Двигатель ЗМЗ 402 . Ремонт . Сборка .

На видео только сборка ЗМЗ - 402 .

[@skuks9]

Смотрел это видео всю зиму по много раз, чтобы весной в первый раз откапиталить мотор) спасибо вам большое, все получилось!

[@mu_mu147]

Удивительно!) Ведь здесь вообще без подробностей и нюансов показано😂

[@user-mj2qe6fb3z]

После первого удара кувалдой по коленвалу выключил в ужасе! До сих пор глаз дёргается.

[@user-mt9rw5bn3y]

А чем тогда ударять? Поделитесь знаниями

[@user-mz8ct2gh6p]

Мне понравилось . Всё понятно , подробно и главное без лишней болтовни .

[@user-yt1bl4pe4c]

Видео для новичков, подробнее надо, многое упустили,а это главные моменты

[@user-zm4lv3ls4r]

Все поверхностно. Просто последовательность, без деталеи.

[@user-sd1ot9vm5m]

Теперь я не удивлен, почему после таких сборщиков набивка течет. Для оценки результата очень рекомендую снять крышку с нижней части набивки и полюбоваться...... Чудо сборщику нужно забивать все топором, так антуражнее. Ну думаю теперь мотор восстановлен, тысяч 5 после этого ремонта проедет... может быть. Гильзы по высоте не проверили (теперь прокладки гбц менять через день), мотор стучал, а шатун пострадавший заменен? думаю что нет.., под шпильки коробки толкателей он потечет сразу (туда кладутся резинки, они где?).., насколько помню под нагнетательную трубку масляного насоса кладется резиновой кольцо, Что с ним? "Забиваем шпонку"- это огонь.. Осевой зазор привода распределителя зажигания проверили? Вот и получим на выходе "Мотор после капиталки", но с текущими всеми сопряжениями, пробитой прокладкой ГБЦ и кучей нюансов, которые нам не показали. Удивляет лишь то, что после такого "ремонта" этот плохой мотор еще как то работает... Почему бегунок в траблере с БСЗ от контактного зажигания? Где делась прокладка привода трамблера? Самая дешевая прокладка поддона уже висит соплями по периметру?

[@user-xg4gp9lt5q]

сними видос покажи как надо со всеми нюансами.

[@Rusikekb777]

@@user-xg4gp9lt5qон только в интернете пиздеть умеет 😁

[@nykytanful]

Затягивая каждую шатунную крышку, также проворачиваем коленвал, что бы удостовериться, что ни чего не подклинивает.

[@user-ji8im9ug1r]

Дак они не протянули, зачем проверять, и так свободно 😂

[@user-yi3nt8uk6u]

Видео супер,побольше нюансов,а так молодцы,респект мотористу,все новое,приятно смотреть,сейчас к сожалению мало мотористов нормальных на 402 мотор

[@user-xe3bp8qs5e]

Огромное спасибо. Все доступно и понятно.

[@user-mc1cs6zt3p]

Прям молодцы ! За 35 минут урок по сборки двигателя ! Вот так на уроках труда надо преподавать . Сначала посмотрел как самостоятельная работа ! После пришол в мастерскую и собрал.

[@user-lj7kn6ju5z]

Молодцы , скоро спецов не будет одни блогеры только будут с нашей молодёжью.

[@user-sl8ni8pq3k]

Базару ноль молодцы

[@motovor4un]

Про отстукивание набивки не знал. Спасибо

[@user-hv5co4ky5f]

Я брал Пазовские поршни, находил старого образца с ГАЗ-53 широкие кольца, протачивал канавку в поршне под второе широкое компрессионное кольцо(как на ВАЗовских поршнях) и собирал. Поршни грел на электро плитке (лучше нагреваются чем феном дуть). Моторы работали очень хорошо, ровно, тяговито, верхний вентиляционный патрубок был сухой.

[@user-nt5jf9ms6k]

Молодец. Все развернуто показал.

[@vladiks0077]

Чётко! без лишнего )

[@user-ex5wg1de1l]

Смотрел как завораженный, клёво. Когда то, лет 30 назад, сам в гараже перебирал...

[@user-wo6di1cy5q]

Молодцы мужики

[@vkgarage]

Только начал смотреть и сразу поставил лайк. Молодцы мужики.

[@user-le6iv5pr5u]

Ага, особенно когда шестерню ГРМ коленвала начал кувалдой ебошить ...

[@user-on5qf2yi6g]

за что лайк .кольца не вставлял в гильзы . что-бы посмотреть тепловой зазор . а это самое главное при сборке .короче дизлайк !!!

[@user-gi1po3vh3w]

Все остальные мелочи и ньюансы вы узнаете во время сборки.их там ешё очень много. Это косается не только нарезкой сорваной резьбы,проверкой осевых лювтов распредвала высотой самой гбц ,прокладок поддона,обстукивания крыжок и клаппонной и поддона ,выкручивания шпилек при ремонте и т д.)))

[@user-rg4zj2np8f]

Респект таким людям за подробную информацию при сборке. Многое новое узнал

[@user-cp1zi8ch5h]

Молодцы, на таком интересном канале а подписчиков мало...

[@user-sf3jh9si9l]

потому что интересного ни чего не показано, вернее показана убогая сборка допотопного двигателя.

[@beniaodessckiy3396]

Классно,поучительно правельно!!! Прокладка головки хорошая,с силиконовыми проложками,при зажиме не ошибешся,жидкость не пропустит....

[@user-rv6zy1vi8o]

лучше под завод паронитовая,откапиталили ,2года стояла с тосолом машина перед тем как я ее купил ,завел поработала начала греться,в итоге,скинул гбц,тосол разьел этот герметик на прокладке,и разьел прокладку,шлифонул гбц,поставил паронитовую обычную и забыл !)

[@sp7758]

Прокладка ГБЦ для 402 должна устанавливаться с круглыми отверстиями разного диаметра.

[@user-vz1io8ww9p]

@@sp7758 не на всех, у меня движок 4021 там типа треугольных каналов, с круглыми туда не идёт!

[@nykytanful]

После поджатия каждой крышки, прокручиваем коленвал. Это для того, если в случае его непрокручивания, знать какой вкладыш не в размер.

[@user-fq3rc6pu6q]

Всё красиво конечно, но есть одна очень серьёзная ошибка - прокладка ГБЦ не та. Не долго проходит, жаль столько трудов)))

[@user-jy1dv6tv3y]

А какая должна быть?

[@user-zf8yy9eo9t]

С круглыми отверствиями.

[@user-zm2oj3ch2z]

Всё супер хорошо собираете

[@user-bh2xd7ry3h]

Это на зоне осужденный собирает под присмотром?

[@user-yt4bv1dk5x]

Инструкция просто огонь! Про портянки ни слова ничего

[@KVAatHome]

1. Установка флажков 2. Ориентация шатун-поршень 3. Центровка переднего сальника 4. Проверка зазоров в маслонасосе 5. Фаски седел 6. Проверка пружин клапанов

[@TheDrGonzo85]

Еще и сальники клапанов через чекбрик бы одевали, а то у меня аж глаз задергался когда живьём на клапан натянули

[@user-py9rn2ln4w]

Ща у тя Нижний глаз задергается, поршневую он туда провалил и сто пудей каленвал коцанул шатуном. 🤓

[@Sanches_rodrigez]

Развесовка поршней с шатунами. Балансировка коленвала. Нахер надо и так поедет.

[@KVAatHome]

@@Sanches_rodrigez Так оно и ТАК ездило! Нафиг трогать?

[@user-uy2sd5do1m]

Парни стараются молодцы сборка при таких условиях, и как они собирают не профессионализм, ( горбуха)

[@user-lk9fd1nk1s]

Хороший обзор молодцы.,каждому не угодишь на вкус и цвет товарищей нет!!!

[@user-yd3li8lk6m]

Не плохое видео, Молодцы мужики!))

[@Pluto3232]

Неплохое...

[@nykytanful]

На шатуне есть небольшое 1,5 мм отверстие. Поршень с шатуном сопрягаем так, чтобы Это отверстие было напротив распредвала. Во время работы двигателя, через это отверстие выплескивается масло на шейку распредвала, которая трется об стакан в котором размещена штанга толкатель коромысла.

[@user-yh8mw8dc9g]

✔Класс !!! 😕 Прямо профессионально всё собрано, вам бы хороший пресс и цены вашей работы не было бы !👍

[@nykytanful]

Когда ставим флажки в задней крышке, то ни в коем случае не обрезаем их заподлицо. При прогреве двигателя резина со временем сжимается и появляется щель, через которую течет масло. Чтобы этого не случилось, при посадке крышки на место флажки обильно смазываем мылом, для того, что бы во время засовывания крышки резина не растягивалась. Только после того как крышка села на свое место, обрезаем лишнее, оставляя 0,5 мм, не более.

[@user-pk3ug9bm3l]

Лет 15 назад собирал мотор 2103 с кольцами "Спортмастер" и карбом Солекс спорт 2. Так Шоха стала стрелку ложить после обкатки. А на ЗМЗ, к моему сожалению, таких колец нет в продаже...

[@mhitarbagdadyan3089]

Спасибо большое супер

[@dmitrykondratev7425]

Красавцы 👍👍👍

[@hunterrocker]

Хороший моторист - кормилец в семье! За видео лайк и подписка. Поддержите пожалуйста и меня :))

[@user-hv5co4ky5f]

Да раньше коренные вкладыши все были с круговой бороздой. А вот постель распредвала в блоке надо было растачивать и завтуливать, от распредвала давление сильно зависит. И зазор надо было проверить между шестерней распредвала и распредвалом не более 0,20, а то клацать на холостых будет (там родная проставка точится и всё) и его по хорошему до колена надо вставлять. И в коросмысле надо проверять соврадение масляного канала с ГБЦ (100% пополам перекрыт, бугель коромысла надо расссверливать сверлом 9 мм чуть чуть миллиметров 5 в глубину). Флажки на коренном никогда герметиком не мазал, мазал маслом чтобы они легче на место становились, герметик там 100 лет не нужен, да и вообще если сетки с клапанной крышки сразу выбрасывать, с коренного никогда не погонит, набивка разрушается маслом когда есть давление газов в картере.

[@jurys6541]

флажки они правильно поставили. герметик в этом случае не только герметизация после его застывания, но и смазка во время установки пока он жидкий

[@user-sb1do5ok8j]

Понятно, спасибо, лайк.

[@user-ok1mk4ti9f]

Парни привет,скажите к чему привёрнута плита стенда. К передней правой опоре? Просто делаю сейчас к картеру сцепления. Как у Вас ловчее.

[@user-qd5rw3og1k]

Дружище скажи пожалуйста как загильзовать двигатель уаз 100. Если возможно то какие гильзы ставить. Заранее спасибо ✊

[@user-kv3ei4pc6v]

Я такой перебирал когда ещё видео не было в 20 лет а так нормально

[@olegdenisov7446]

Здравствуйте Ольга Александровна спасибо Жень я понял это з на ннн пнн рН ннр р ПП р ПП м по ннр н мм грн при нем Вашингтон как здоровье а ты бы за заказ на телефон или знаю защиты защиту на ннн ннр р ПРИВЕТ кстати зам начальника штаба фронта как жизнь как за неделю заработал за заботу на ЗАЗ зоо с хот на р грн ннр здравствуйте Александр за зоопарка с хот на знаю защиты з на телефон за что значит по п щас зоо здравствуйте Елена Владимировна с хот дожной на р рррн грн при нем р затем с хот на знаю защиты з на ннн на телефон на который можно было заметить знак за зоопарк с хот дожной как нибудь на р затем на за заботу о том чтобы в ЗАЗ за неделю и всегда иметь с днём и как я могу завтра утром я з на за что и всегда на высоте от заказа с з на телефон забрать заказ как нибудь по ннр н здравствуйте Ольга Николаевна с хот дог как и всегда иметь на зоо за заказ заказ с сайта в алтарь здравствуйте Елена привет из нутри с хот дог на р рнр грн от заказа как и договаривались здравствуйте Александр Васильевич в руки на за за заказ за что я за заботу и как здоровье как и договаривались зато я знаю в какой здравствуйте Елена Валентина Николаевна спасибо заранее и договаривались в руки взял здравствуйте Александр Владимирович с запросом по жизни как хз я ее как то что вы можете найти нанашем портале щас на нателефон или нет грн при этом он в отпуске с запросом правообладателя с заказчиком по п щас на телефон знак благодарности в отпуске и всегда здравствуйте Ольга Владимировна здравствуйте Ольга здравствуйте заказ заказ как дела как работа как нибудь на заказ за заказ заказ с сайта на за заботу на телефон или нет и на ЗАЗ Таврия на р грн ннн пнн рН р ннн рН н за заботу о Здравии на за запорожец с хот дог аренды земельного то же с Ниной с хот дожной как и в отпуске до так ща живёшь как нибудь ЗАЗ за заботу и всегда на за что значит щас за заказ и как ее забрать на за за что и всегда с тобой на телефон за заботу на за заказ и как ее решить с заказчиком же как у нас все в зависимости ж с хот на за заказ назавтра заказать чехол закажу у тебя все нормально и договаривались в зависимости на р рнр грн заказ и я понял из за заказ как нибудь по п на телефон забрать в офисе и как на за защитой от грязи за заботу о Здравии на р рррн здравствуйте Александр за заказ за что я понял жду с хот на за заботу и как здоровье у нас в городе с заказчиком же Дюна с хот знаю в какой срок вы

[@TheGurul]

Вопрос автору. Зазор на который выступает гильза из блока мерили? Гильзы обжимали перед измерением? Тоже сейчас собираю. Не могу выдержать зазор 0,1 мм. Гильза сильно выше блока.

[@aaaaaa1967]

Ни разу не увидел динамометрический ключ, что за халтура? Втулки распредвала не трогал, значит давление масла тысяч через десять будет по минимуму

[@user-yy4oq6gx9h]

👍👍👍СПАСИБО, СДЕЛАНО, ОТ, БОГА, ЗДОРОВЬЯ, ВАМ, КРЕПКОГО, ТАК, ДЕРЖАТЬ, РУЛЬ, БРАТИШКА

[@Men-AlI]

Двигатель очень простой, помню в 1991 году люди при покупке нового автомобиля, разбирали двигатель и собирали с проверкой, коленвал часто шёл бракованный или провернытые шпильки в блоке, после кап ремонта пр 500т км бегали спокойно

[@user-sl4ck2be4c]

5 000 км проходили и кап ремонт,это новые с новых машин и с магазина. Валы сырые стояли,

[@user-os4jl3vr3z]

При установке передней крышки нужно отцентровывать относительно коленвала. Если нет, то масло не удержать.

[@user-vb6uf7nt1y]

Извините кто не буд обиснит почему шестеренка на коленвал совпадает шестеренка на распред вало потом большой шкаф не попадает с меткой што делать

[@user-ds8zr5fi7g]

вуауу... наконец то нашел! без пафоса и болтовни!👍

[@petrunegruta4081]

Здравствуйте, скажите пожалуйста: а шатуны и поршень надо свешиватъ? За ранее спасибо.

[@user-un4qf7cp9g]

На сколько я помню, на задней шейке колен. вала под набивку, есть косые насечки, предназначенные для работы как масло- съёмные. Одним из недостатков этого двигателя является стирание этих насечек в процессе эксплуатации, а это значит, что б. у. колен. вал не подходит для использования при капиталке.

[@user-bx5iw9ve3m]

На токарном станке протачивается бороздка обратно направления врашения коленвала.полтора оборота и все забываешь про течь из набивки.испытано давно.у нас у всех кто колено снимал проточенные.заводская да быстро истирается.

[@user-ow4jl9is9k]

Пальцы с молотка!!!!?? Браво

[@MadeloN764]

ну если феном не догрел, то что заморачиваться, тем более за работу не платили

[@user-re6es8ov8k]

Что означают цифры маркировки на валу грм?

[@nykytanful]

Набивка конечно обжимается спец приспособлением или в крайнем случае самим коленвалом, таким образом она занимает свое родное место, а уже затем обрезаем вровень 0,5 мм шаблоном. Всегда так делаю, масло ни капли не сопливит.

[@user-gu8rc1pp7u]

Это почти самое главное

[@user-gu8rc1pp7u]

Еще проверять при затяжки коленвала шатунов

[@user-yy4oq6gx9h]

МУЖИКИ, ЭТО, МОТОРИСТ, ОТ, БОГА, МОЛОДЕЦ, ТАК, ДЕРЖАТЬ, БРАТИШКА, 👍👍👍🛵

[@user-zm2oj3ch2z]

Супер братик

[@user-rx1nn9tg4q]

ну если ремонтировать движок во время боевых действий в промежутке между атаками тогда классный видос

[@user-bb3yy1hu3e]

Это технологии погибшей цивилизации. Шестеренчатый привод ГРМ (обрыв ремня ему не грозит) и возможность замены ЦПГ в сборе - на такое не способен ни один современный кредитомотор. Они все одноразовые. А этот - солдат! Так что правильно Вы сказали - в промежутках между атаками.)))

[@krasnodarrussia8114]

во время атаки это все делается намного быстрее: при минус 15 в 5 утра под открытым небом в жутком снегопаде, когда гайки и ключи через пять минут уже трудно найти под слоем снега. Прошла 70т.км. за 6 лет до следующего пробоя.

[@user-ih1bs1rv8u]

@@krasnodarrussia8114 Перебирали ЗМЗ 410 ( тот же

[@Sanches_rodrigez]

@@user-bb3yy1hu3e тут менять эту пластиковую шестерню ГРМ нужно так же часто как ремень. А занятие это очень интересное, у меня два дня ушло. А качественный ремень в жизни не порвет, если менять по регламенту. И ГБЦ эти ходят в 3-5 раз меньше чем на кредитопомойках. Хватит молиться на дервность. А вот у лошади вообще ГРМ нет и ломаться нечему. Может на лошадей пересядем?

[@205romik]

@@Sanches_rodrigez УЖЕ пересели давно! вы отстали от жизни!

[@user-fb5tz2lm7d]

Купили Газель 2012 году с мотором змз-402, откапиталили , 10 лет ездил без проблем. В этом году хотим капиталку.

[@user-hj9fy5hw2z]

Добрый день, подскажите пожалуста пожалуста, двигатель 402 крепили к стремянке на сколько болтов?

[@user-ll7id9fp9e]

Хорошо. Ничего лишнего.

[@Volgovod24_KDK]

Сколько по деньгам всё обошлось без учета стоимости работы?)

[@MobilLugansk]

_А показать как завели?_

[@olegbelousov6874]

Если сорваны 2 свечные резьбы на Д24, достаточно поставить медную резьбовую втулку, предварительно нарезав ремонтную резьбу на блоке или надо обязательно заварить блок.

[@user-iz6mw1hm8n]

БРОНЗОВУЮ СТАВЯТ, А НЕ МЕДНУЮ ДОСТАТОЧНО ФУТОРКИ...

[@tikavy_anatol]

Культура труда на самом высоком уровне

[@user-yg5gs5vk2y]

Ходит 3110 с 2003г. На 402м, масло не ест капрем,не просит, хороший моторяга!

[@user-hc8if4rw9p]

То же самое.

[@tamerlanevloev6431]

я всегда ставил набивку газ 53 дольше возится но оно этого стоило !

[@user-se1zl6yq2c]

Я на ГАЗ 31029 этот масленый фильтр убрал,установил переходник и железный фильтр поставил. МЕНЯТЬ УДОБНО!

[@user-oj4ls3yk7j]

Где достать блок 31029?

[@ibotashev1764]

Прокладка под ГБЦ что вы ставите с 24 четверки, для 402 не годится т\к помпа в блоке цилиндров, отвод тепла с 3 и 4 цилиндров будет не достаточна из за больших отверстий в прокладке в районе первого цилиндра что приводит в жару к перегреву двигателя, для каждой модели своя прокладка из за конструкционной особенности .У ГАЗ- 24 помпа установлена в ГБЦ куда вставлена вставка из листового металла с отверстиями для равномерного отвода тепла с каждого цилиндра . Желаю успехов ...

[@user-tr1kh9gj9k]

Есть видео где в шатуне подгоняете втулку и ставете там где палец сидит?

[@user-ku2xj2ci4b]

хорошо

[@user-sg5mp9sj6f]

Все чётко друг!. Скажи мне пожалуйста друг во сколько обходиться сборка движка с заменой гильз и поршней?

[@user-ms7vo3ws6m]

лайк!

[@user-zk7jp8yb7f]

Відео дуже корисне. Дякую

[@user-rj2fc8uf9u]

не зря в СССР к машинам талмуды шли по ремонту по ним ботаник любой мог сам всё сделать))

[@bik8550]

Здравствуйте, восколько обойдётся Полная капиталка ЗМЗ 402?

[@user-uw5hi7ki6r]

Приветствую. Не приходилось иметь дело с ЗМЗ 410?

[@poo13chert62]

Таким мастерам только руки оторвать

[@user-ft8hl2vd2s]

приветствую! подскажите пожалуйста, можно ли ставить ГБЦ с креплением под помпу - на 402 мотор, если это крепление переделать под корпус термостата???

[@user-px9hh3hv1d]

С креплением под помпу,ставится корпус термостата с мотора 4216. Примерить нужно сначало, с низу может остатся щель,которую я заваривал у аргонщика и ровнял плоскость под корпус термостата.При установки головки, помпа и новый корпус термостата могут уперется друг в друга.я немного щлифанул помпу. К стати, шпильки на 402м толще чем на двигателе 24д, нужно высверливать отверстия в головке.

[@user-uc3zt2jo9m]

Сам недавно собрал также полностью капремонт такие же поршневые группы ,все четко получилось работает приятно ,а почему под гильзами герметик красный не использовать для надёжности ??

[@user-qh9pb2pi5z]

Красный не держит ни тосол ни масло. Самый заибатый на данный момент серый автосил. Так и называют. Рекомендую.

[@alexsandrefimov8947]

В 2023 году капиталил ЗМЗ 402 обошлась капиталка в 70 тр. Из проделанного: поршневая как на видео от Костромы. 30тр комплект. Расточка посадки распредвала под колечки. (Был осевой люфт распредвала) шлифовка бошки и шлифовка - расточка коленвала. Притирка клапанов

[@jurys6541]

с поршревой тебя больше чем в два раза обдурили

[@user-pt9ct2hy9n]

Олд скул) любо дорого посмотреть )

[@nykytanful]

На гильзе есть метка. Именно этой меткой ставим ее вперед. В противном случае она заклинит. Гильза должна войти в посадочное место свободно. Если она не входит, значит где то косяки.

[@user-sl2of6kn6t]

Скажи а почему целью набивку не ставишь?

[@user-fd6qj8nd6n]

На какой поршень нужно установить эти метки

[@user-od7ou2mk8g]

На 402 двигателе не ставились втулки распредвала,а как интересно быть при износе

[@user-jb4wc9gv9q]

в этом двигателе должны быть пластины фиксации гаек . После протяжки проверяйте вращение коленвала от руки . Лейте масло Зик 10 на 40 для это мотора самое то . Поршни Кострома деланы ходят хорошо и долго . 1 и 4 поршни потом в вмт ставьте . так как установить зажигание будет проще . Протяг до упора ( усилием на 3 кг ) Головку протягивайте с усилием в районе 10 кг . Предварительно проверив герметичность клапанов . Хорошо когда на этом двигателе компрессия 10.7 - 11 .2 едениц . Лепестковое сцепление хорошо ЗМЗ 2 ой ресурс Стандарт . ( лепесток толще) Зазор под коромысла 0.40 мм

[@user-jb4wc9gv9q]

@@user-yk8wd2gv8k дело в том что дорого рычажку ставить да и периодически регулировать нужно

[@bezmozgov2007]

Последний раз набивку видел 2005 году когда ремонтировал ДВС ЗИЛ на а/м ЗИЛ 131

[@alexshilov2280]

Подскажите у набивки направление есть или всё равно как ставить?

[@_DonJoe_]

@@alexshilov2280 в данном видео обычная сальниковая набивка, кою ставят даже в сантехнические задвижки.

[@user-cw4pm3kh1k]

Прокладку Гбц лучше с круглыми отверстиями ставить для 402, четвёртый горшок меньше греться будет

[@MadeloN764]

за счет чего он будет меньше греться!?

[@user-bn6rc1xk1t]

Почему про флажки ни слова?

[@user-is6mw6im7x]

Где смазка герметик ом флажков задней набивки?

[@user-sy2po4nr5u]

Ок. Красавцы. Только подробнее хотелось бы узнать, может какие нюансы есть при сборке?

[@user-mo5pi4ki8e]

Показали все максимально подробно . Хотя конечно всего не предусмотришь .

[@user-vq8ig3mo5z]

Не торописса и не ваолновасса и не бухать...

[@user-vx3mn5yw4i]

Мы каждый поршень проверяли на весах,если что не так убирали лишний вес!Прокладку ГБЦ промазать литол24,потдон можно на герметик,кашу маслом не испортишь

[@ivanlesovik4431]

А вы маховик и корзину не балансировали , смотрю метки не ставили ?

[@user-zm4ln9nw9f]

А во сколько обходится вся эта работа???

[@user-cc2eh1yi8w]

Движок обречен....на коленвал набивать шестерню и демпфер кувалдой нельзя , можно только напресовать используя резьбу храповика ......видел много раз как после таких манипуляций с коленвалом и непродолжительной работы двигателя коленвал ломался на начале шатунной шейки первого поршня. Ну и прокладка конечно же не та.....движок будет локально греться ....зимой поможет печка а летом задние поршня будут в кипятке

[@user-rn2wx6mo3k]

не мели хери мы и не так его пиздили и работал выкинули его вместе с машиной ибо своё оно отжило!

[@user-tu4qb5we5z]

Можно,если нежно и осторожно.

[@tigwelder9738]

Это песдец

[@user-jp7qy4tw8w]

как привод трамлера поставили и регулировку клапанов увидеть ,2 раза втм можно поставить же ! И вот какой момент?

[@user-pi5kw1ht9o]

А нахрена тебе метки на шестерни колена и распредвала

[@my_chanel]

Мотор провернулся после сборки?

[@sergpupkin3998]

спасибо помогли

[@user-zk9jc2ob2u]

Про кантователь можно сделать маленький, видео обзор.