Двигатель ЗМЗ 402 . Ремонт . Сборка .

[@skuks9]

Смотрел это видео всю зиму по много раз, чтобы весной в первый раз откапиталить мотор) спасибо вам большое, все получилось!

[@mu_mu147]

Удивительно!) Ведь здесь вообще без подробностей и нюансов показано😂

[@Evgeniy-b4m]

После первого удара кувалдой по коленвалу выключил в ужасе! До сих пор глаз дёргается.

[@георгийрябов-о6м]

Мне понравилось . Всё понятно , подробно и главное без лишней болтовни .

[@Эрдэни-м5ъ]

Все поверхностно. Просто последовательность, без деталеи.

[@ВладимирОсадчий-ф9с]

Видео для новичков, подробнее надо, многое упустили,а это главные моменты

[@ПавелДмитриев-б6р]

Видео супер,побольше нюансов,а так молодцы,респект мотористу,все новое,приятно смотреть,сейчас к сожалению мало мотористов нормальных на 402 мотор

[@ИванДоброногов]

Теперь я не удивлен, почему после таких сборщиков набивка течет. Для оценки результата очень рекомендую снять крышку с нижней части набивки и полюбоваться...... Чудо сборщику нужно забивать все топором, так антуражнее. Ну думаю теперь мотор восстановлен, тысяч 5 после этого ремонта проедет... может быть. Гильзы по высоте не проверили (теперь прокладки гбц менять через день), мотор стучал, а шатун пострадавший заменен? думаю что нет.., под шпильки коробки толкателей он потечет сразу (туда кладутся резинки, они где?).., насколько помню под нагнетательную трубку масляного насоса кладется резиновой кольцо, Что с ним? "Забиваем шпонку"- это огонь.. Осевой зазор привода распределителя зажигания проверили? Вот и получим на выходе "Мотор после капиталки", но с текущими всеми сопряжениями, пробитой прокладкой ГБЦ и кучей нюансов, которые нам не показали. Удивляет лишь то, что после такого "ремонта" этот плохой мотор еще как то работает... Почему бегунок в траблере с БСЗ от контактного зажигания? Где делась прокладка привода трамблера? Самая дешевая прокладка поддона уже висит соплями по периметру?

[@павелшестель-й3з]

сними видос покажи как надо со всеми нюансами.

[@Rusikekb777]

@@павелшестель-й3зон только в интернете пиздеть умеет 😁

[@gayfutdinov6040]

Если такой большой специалист, покажи как надо.

[@nykytanful]

Затягивая каждую шатунную крышку, также проворачиваем коленвал, что бы удостовериться, что ни чего не подклинивает.

[@Михаил-и6я9к]

Дак они не протянули, зачем проверять, и так свободно 😂

[@ДмитрийЗиберт-б4д]

Молодцы , скоро спецов не будет одни блогеры только будут с нашей молодёжью.

[@nykytanful]

После поджатия каждой крышки, прокручиваем коленвал. Это для того, если в случае его непрокручивания, знать какой вкладыш не в размер.

[@ВладимирШаранин-ю7ч]

Я брал Пазовские поршни, находил старого образца с ГАЗ-53 широкие кольца, протачивал канавку в поршне под второе широкое компрессионное кольцо(как на ВАЗовских поршнях) и собирал. Поршни грел на электро плитке (лучше нагреваются чем феном дуть). Моторы работали очень хорошо, ровно, тяговито, верхний вентиляционный патрубок был сухой.

[@maravara1270]

Уважение старой школе👍

[@nykytanful]

На шатуне есть небольшое 1,5 мм отверстие. Поршень с шатуном сопрягаем так, чтобы Это отверстие было напротив распредвала. Во время работы двигателя, через это отверстие выплескивается масло на шейку распредвала, которая трется об стакан в котором размещена штанга толкатель коромысла.

[@ДмитрийКондратенко-л8л]

Прям молодцы ! За 35 минут урок по сборки двигателя ! Вот так на уроках труда надо преподавать . Сначала посмотрел как самостоятельная работа ! После пришол в мастерскую и собрал.

[@KVAatHome]

1. Установка флажков 2. Ориентация шатун-поршень 3. Центровка переднего сальника 4. Проверка зазоров в маслонасосе 5. Фаски седел 6. Проверка пружин клапанов

[@TheDrGonzo85]

Еще и сальники клапанов через чекбрик бы одевали, а то у меня аж глаз задергался когда живьём на клапан натянули

[@СансэйТернейский]

Ща у тя Нижний глаз задергается, поршневую он туда провалил и сто пудей каленвал коцанул шатуном. 🤓

[@Sanches_rodrigez]

Развесовка поршней с шатунами. Балансировка коленвала. Нахер надо и так поедет.

[@KVAatHome]

@@Sanches_rodrigez Так оно и ТАК ездило! Нафиг трогать?

[@ВасяИванов-я9х]

Смотрел как завораженный, клёво. Когда то, лет 30 назад, сам в гараже перебирал...

[@vkgarage]

Только начал смотреть и сразу поставил лайк. Молодцы мужики.

[@БорисБритва-о2л]

Ага, особенно когда шестерню ГРМ коленвала начал кувалдой ебошить ...

[@юрийрадаев-ы7т]

за что лайк .кольца не вставлял в гильзы . что-бы посмотреть тепловой зазор . а это самое главное при сборке .короче дизлайк !!!

[@ТолганайСейфуллина-с5г]

Купили Газель 2012 году с мотором змз-402, откапиталили , 10 лет ездил без проблем. В этом году хотим капиталку.

[@ВладимирШаранин-ю7ч]

Да раньше коренные вкладыши все были с круговой бороздой. А вот постель распредвала в блоке надо было растачивать и завтуливать, от распредвала давление сильно зависит. И зазор надо было проверить между шестерней распредвала и распредвалом не более 0,20, а то клацать на холостых будет (там родная проставка точится и всё) и его по хорошему до колена надо вставлять. И в коросмысле надо проверять соврадение масляного канала с ГБЦ (100% пополам перекрыт, бугель коромысла надо расссверливать сверлом 9 мм чуть чуть миллиметров 5 в глубину). Флажки на коренном никогда герметиком не мазал, мазал маслом чтобы они легче на место становились, герметик там 100 лет не нужен, да и вообще если сетки с клапанной крышки сразу выбрасывать, с коренного никогда не погонит, набивка разрушается маслом когда есть давление газов в картере.

[@jurys6541]

флажки они правильно поставили. герметик в этом случае не только герметизация после его застывания, но и смазка во время установки пока он жидкий

[@Александр-е7ы5э]

Понравилось какая удобная подставка для работы с двигателем.Покажи как сделать.А так всё ясно.Спасибо.

[@СергейГуржий-т7е]

Инструкция просто огонь! Про портянки ни слова ничего

[@АлександрСергеевич777]

Всё красиво конечно, но есть одна очень серьёзная ошибка - прокладка ГБЦ не та. Не долго проходит, жаль столько трудов)))

[@ДамирЗагитов-ж7з]

А какая должна быть?

[@Енотполоскун-п7щ]

С круглыми отверствиями.

[@СергейКаменских-о5ф]

Все остальные мелочи и ньюансы вы узнаете во время сборки.их там ешё очень много. Это косается не только нарезкой сорваной резьбы,проверкой осевых лювтов распредвала высотой самой гбц ,прокладок поддона,обстукивания крыжок и клаппонной и поддона ,выкручивания шпилек при ремонте и т д.)))

[@ВальтерЧернов]

Молодцы, на таком интересном канале а подписчиков мало...

[@РусскийКрымСмертьбандеровцам]

потому что интересного ни чего не показано, вернее показана убогая сборка допотопного двигателя.

[@АнатолийЧаплыгин-о9п]

Хороший обзор молодцы.,каждому не угодишь на вкус и цвет товарищей нет!!!

[@nykytanful]

Когда ставим флажки в задней крышке, то ни в коем случае не обрезаем их заподлицо. При прогреве двигателя резина со временем сжимается и появляется щель, через которую течет масло. Чтобы этого не случилось, при посадке крышки на место флажки обильно смазываем мылом, для того, что бы во время засовывания крышки резина не растягивалась. Только после того как крышка села на свое место, обрезаем лишнее, оставляя 0,5 мм, не более.

[@ГАЗель3302-щ6н]

Приветствую. Тоже веду канал про этот чудо-автомобиль. 402 хорошая вещь. В вопросе же выбора движка всё зависит от того какие цели преследует водитель и специфику использования данного автомобиля. Если задача будет заключаться в транспортировке больших грузов, на большие расстояния и высокой скорости, но конечно ЗМЗ-402 это не тот вариант. Если же задача машины будет состоять в перевозке грузов на небольшие расстояния и при не высокой скорости, то 402-й самое оно. Так как не любит он длинных прогонов, затяжных подъёмов и уж тем более высоких скоростей, умрёт быстро. А если вопрос состоит в перевозке чего-либо на расстояние +/- 100 км с грузом +/- 1 тонна, то 402 самое оно. Он надёжен, расход не большой, прост, понятен, а самое главное, если он вдруг и сломается, то 90% его поломок можно устранить чуть ли не под придорожной берёзой и своими силами. По крайней мере я считаю так. Удачи!

[@ИльяКрылов-ъ9ь]

100%

[@beniaodessckiy3396]

Классно,поучительно правельно!!! Прокладка головки хорошая,с силиконовыми проложками,при зажиме не ошибешся,жидкость не пропустит....

[@ПлвддыдыдызчддвбыдыддыВтьяьбвб]

лучше под завод паронитовая,откапиталили ,2года стояла с тосолом машина перед тем как я ее купил ,завел поработала начала греться,в итоге,скинул гбц,тосол разьел этот герметик на прокладке,и разьел прокладку,шлифонул гбц,поставил паронитовую обычную и забыл !)

[@sp7758]

Прокладка ГБЦ для 402 должна устанавливаться с круглыми отверстиями разного диаметра.

[@АлексейНасонов-о2т]

@@sp7758 не на всех, у меня движок 4021 там типа треугольных каналов, с круглыми туда не идёт!

[@СергейТрухин-у3о]

Парни стараются молодцы сборка при таких условиях, и как они собирают не профессионализм, ( горбуха)

[@МаксимКузнецов-ы7ф]

Лет 15 назад собирал мотор 2103 с кольцами "Спортмастер" и карбом Солекс спорт 2. Так Шоха стала стрелку ложить после обкатки. А на ЗМЗ, к моему сожалению, таких колец нет в продаже...

[@nykytanful]

Набивка конечно обжимается спец приспособлением или в крайнем случае самим коленвалом, таким образом она занимает свое родное место, а уже затем обрезаем вровень 0,5 мм шаблоном. Всегда так делаю, масло ни капли не сопливит.

[@АлександрБеджук]

Это почти самое главное

[@АлександрБеджук]

Еще проверять при затяжки коленвала шатунов

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

Перед тем как ставить колвал, необходимо проверить маслосгонную насечку, на предмет износа...также проверить масляные отверстия на коленчатом вале - отверстия на шатуных коленах 7 , должно свободно заходить, скажем пруток на 5. Если на пять не проходит, ищите пробку , которая там стояла.., поскольку из за малого прохода масла, , в процессе работы появится стук на шатуном ВКЛ. Особое внимание надо уделять к 3 и 4 отверстию шатунных шеек , ..Также отверстия на колвалу, надо скажем , шариком 14 до 18 отшлепать, чтобы края отверстия не подрезали ВКЛ... Масло надо залить в фильтр. Со стороны коллектора, на первом цилиндре, одну нитку асбеста ставить, длиной 4 сантиметра, от начала переда блока,...на этих двигателях, болезнь , вода сочится сбоку. Сборка правильная.

[@Men-AlI]

Двигатель очень простой, помню в 1991 году люди при покупке нового автомобиля, разбирали двигатель и собирали с проверкой, коленвал часто шёл бракованный или провернытые шпильки в блоке, после кап ремонта пр 500т км бегали спокойно

[@МишаВарульников-к8ъ]

5 000 км проходили и кап ремонт,это новые с новых машин и с магазина. Валы сырые стояли,

[@СергейМихайлов-с3х]

ну если ремонтировать движок во время боевых действий в промежутке между атаками тогда классный видос

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

Это технологии погибшей цивилизации. Шестеренчатый привод ГРМ (обрыв ремня ему не грозит) и возможность замены ЦПГ в сборе - на такое не способен ни один современный кредитомотор. Они все одноразовые. А этот - солдат! Так что правильно Вы сказали - в промежутках между атаками.)))

[@krasnodarrussia8114]

во время атаки это все делается намного быстрее: при минус 15 в 5 утра под открытым небом в жутком снегопаде, когда гайки и ключи через пять минут уже трудно найти под слоем снега. Прошла 70т.км. за 6 лет до следующего пробоя.

[@АлександрНиконов-ц5д]

@@krasnodarrussia8114 Перебирали ЗМЗ 410 ( тот же

[@Sanches_rodrigez]

@@КонстантинБайдимиров-э4с тут менять эту пластиковую шестерню ГРМ нужно так же часто как ремень. А занятие это очень интересное, у меня два дня ушло. А качественный ремень в жизни не порвет, если менять по регламенту. И ГБЦ эти ходят в 3-5 раз меньше чем на кредитопомойках. Хватит молиться на дервность. А вот у лошади вообще ГРМ нет и ломаться нечему. Может на лошадей пересядем?

[@205romik]

@@Sanches_rodrigez УЖЕ пересели давно! вы отстали от жизни!

[@motovor4un]

Про отстукивание набивки не знал. Спасибо

[@олегжелезяка]

На сколько я помню, на задней шейке колен. вала под набивку, есть косые насечки, предназначенные для работы как масло- съёмные. Одним из недостатков этого двигателя является стирание этих насечек в процессе эксплуатации, а это значит, что б. у. колен. вал не подходит для использования при капиталке.

[@АлександрБелый-д2х]

На токарном станке протачивается бороздка обратно направления врашения коленвала.полтора оборота и все забываешь про течь из набивки.испытано давно.у нас у всех кто колено снимал проточенные.заводская да быстро истирается.

[@Студент-ь7ы]

Респект таким людям за подробную информацию при сборке. Многое новое узнал

[@АлександрЭкзархо]

При установке передней крышки нужно отцентровывать относительно коленвала. Если нет, то масло не удержать.

[@ВаружанАндеян]

Извините кто не буд обиснит почему шестеренка на коленвал совпадает шестеренка на распред вало потом большой шкаф не попадает с меткой што делать

[@useVitali]

✔Класс !!! 😕 Прямо профессионально всё собрано, вам бы хороший пресс и цены вашей работы не было бы !👍

[@АндрейСергеев-ш8к]

Ходит 3110 с 2003г. На 402м, масло не ест капрем,не просит, хороший моторяга!

[@ВладимирВедерников-й9б]

То же самое.

[@максиммольков]

в этом двигателе должны быть пластины фиксации гаек . После протяжки проверяйте вращение коленвала от руки . Лейте масло Зик 10 на 40 для это мотора самое то . Поршни Кострома деланы ходят хорошо и долго . 1 и 4 поршни потом в вмт ставьте . так как установить зажигание будет проще . Протяг до упора ( усилием на 3 кг ) Головку протягивайте с усилием в районе 10 кг . Предварительно проверив герметичность клапанов . Хорошо когда на этом двигателе компрессия 10.7 - 11 .2 едениц . Лепестковое сцепление хорошо ЗМЗ 2 ой ресурс Стандарт . ( лепесток толще) Зазор под коромысла 0.40 мм

[@максиммольков]

@@ГеннадийГеннадьевич-ш3ж дело в том что дорого рычажку ставить да и периодически регулировать нужно

[@hunterrocker]

Хороший моторист - кормилец в семье! За видео лайк и подписка. Поддержите пожалуйста и меня :))

[@НадинБондаренко]

Прокладку Гбц лучше с круглыми отверстиями ставить для 402, четвёртый горшок меньше греться будет

[@MadeloN764]

за счет чего он будет меньше греться!?

[@АвтомобилиГаз-х7ы]

Я такой перебирал когда ещё видео не было в 20 лет а так нормально

[@olegdenisov7446]

Здравствуйте Ольга Александровна спасибо Жень я понял это з на ннн пнн рН ннр р ПП р ПП м по ннр н мм грн при нем Вашингтон как здоровье а ты бы за заказ на телефон или знаю защиты защиту на ннн ннр р ПРИВЕТ кстати зам начальника штаба фронта как жизнь как за неделю заработал за заботу на ЗАЗ зоо с хот на р грн ннр здравствуйте Александр за зоопарка с хот на знаю защиты з на телефон за что значит по п щас зоо здравствуйте Елена Владимировна с хот дожной на р рррн грн при нем р затем с хот на знаю защиты з на ннн на телефон на который можно было заметить знак за зоопарк с хот дожной как нибудь на р затем на за заботу о том чтобы в ЗАЗ за неделю и всегда иметь с днём и как я могу завтра утром я з на за что и всегда на высоте от заказа с з на телефон забрать заказ как нибудь по ннр н здравствуйте Ольга Николаевна с хот дог как и всегда иметь на зоо за заказ заказ с сайта в алтарь здравствуйте Елена привет из нутри с хот дог на р рнр грн от заказа как и договаривались здравствуйте Александр Васильевич в руки на за за заказ за что я за заботу и как здоровье как и договаривались зато я знаю в какой здравствуйте Елена Валентина Николаевна спасибо заранее и договаривались в руки взял здравствуйте Александр Владимирович с запросом по жизни как хз я ее как то что вы можете найти нанашем портале щас на нателефон или нет грн при этом он в отпуске с запросом правообладателя с заказчиком по п щас на телефон знак благодарности в отпуске и всегда здравствуйте Ольга Владимировна здравствуйте Ольга здравствуйте заказ заказ как дела как работа как нибудь на заказ за заказ заказ с сайта на за заботу на телефон или нет и на ЗАЗ Таврия на р грн ннн пнн рН р ннн рН н за заботу о Здравии на за запорожец с хот дог аренды земельного то же с Ниной с хот дожной как и в отпуске до так ща живёшь как нибудь ЗАЗ за заботу и всегда на за что значит щас за заказ и как ее забрать на за за что и всегда с тобой на телефон за заботу на за заказ и как ее решить с заказчиком же как у нас все в зависимости ж с хот на за заказ назавтра заказать чехол закажу у тебя все нормально и договаривались в зависимости на р рнр грн заказ и я понял из за заказ как нибудь по п на телефон забрать в офисе и как на за защитой от грязи за заботу о Здравии на р рррн здравствуйте Александр за заказ за что я понял жду с хот на за заботу и как здоровье у нас в городе с заказчиком же Дюна с хот знаю в какой срок вы

[@elven5311]

Так всё хорошо делали, пока не увидел, что ставят прокладку ГБЦ от 2401 (у неё в отличии от 402дв нет двух водяных отвертий на торце). Скоро снова на ремонт приедут.) удачи. будьте внимательнее!

[@СергейКукушкин-с4н]

Это на зоне осужденный собирает под присмотром?

[@ibotashev1764]

Прокладка под ГБЦ что вы ставите с 24 четверки, для 402 не годится т\к помпа в блоке цилиндров, отвод тепла с 3 и 4 цилиндров будет не достаточна из за больших отверстий в прокладке в районе первого цилиндра что приводит в жару к перегреву двигателя, для каждой модели своя прокладка из за конструкционной особенности .У ГАЗ- 24 помпа установлена в ГБЦ куда вставлена вставка из листового металла с отверстиями для равномерного отвода тепла с каждого цилиндра . Желаю успехов ...

[@АнатолийКалинин-й4л]

Мы каждый поршень проверяли на весах,если что не так убирали лишний вес!Прокладку ГБЦ промазать литол24,потдон можно на герметик,кашу маслом не испортишь

[@Чебунок]

Пальцы с молотка!!!!?? Браво

[@MadeloN764]

ну если феном не догрел, то что заморачиваться, тем более за работу не платили

[@АлександрАлександр-ь7я9ф]

МУЖИКИ, ЭТО, МОТОРИСТ, ОТ, БОГА, МОЛОДЕЦ, ТАК, ДЕРЖАТЬ, БРАТИШКА, 👍👍👍🛵

[@шмель-ъ4я]

Самый простой и доработанной конструкции двс УАЗ, Волга, газель в отличии других среди простых двс устанавливаемых на этих авто. Единственное фильтр масляной нужно было бы разместить так же как на змз 417, умз 414...

[@ВасилийВасичкин-з1ш]

не зря в СССР к машинам талмуды шли по ремонту по ним ботаник любой мог сам всё сделать))

[@ВячеславСабадаш-й2п]

Движок обречен....на коленвал набивать шестерню и демпфер кувалдой нельзя , можно только напресовать используя резьбу храповика ......видел много раз как после таких манипуляций с коленвалом и непродолжительной работы двигателя коленвал ломался на начале шатунной шейки первого поршня. Ну и прокладка конечно же не та.....движок будет локально греться ....зимой поможет печка а летом задние поршня будут в кипятке

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

не мели хери мы и не так его пиздили и работал выкинули его вместе с машиной ибо своё оно отжило!

[@ГомыркаЕлкин]

Можно,если нежно и осторожно.

[@tigwelder9738]

Это песдец

[@tamerlanevloev6431]

я всегда ставил набивку газ 53 дольше возится но оно этого стоило !

[@СаянИбраев-м2с]

Старая школа всегда лутче всех .

[@nykytanful]

На гильзе есть метка. Именно этой меткой ставим ее вперед. В противном случае она заклинит. Гильза должна войти в посадочное место свободно. Если она не входит, значит где то косяки.

[@АлександрАлександр-ь7я9ф]

👍👍👍СПАСИБО, СДЕЛАНО, ОТ, БОГА, ЗДОРОВЬЯ, ВАМ, КРЕПКОГО, ТАК, ДЕРЖАТЬ, РУЛЬ, БРАТИШКА

[@МихаилШелковников-ы8о]

Я на ГАЗ 31029 этот масленый фильтр убрал,установил переходник и железный фильтр поставил. МЕНЯТЬ УДОБНО!

[@СергійБіпін-61]

Где достать блок 31029?

[@дядяВася-ш9н]

Базару ноль молодцы

[@tikavy_anatol]

Культура труда на самом высоком уровне

[@LeonidKLG]

Для меня это видео оказалось просто пустышкой не услышал нужной информации про моменты затяжек про замеры осевого смещения валов правильность установки привода трамблёра порядок затяжки ГБЦ правильность установки маховика относительно коленвала и много-много прочего чего очень необходимо знать во время сборки двигателя обычная Гаражная сборка Авось Заведётся и поедет я после таких горе мастеров два мотора уже ремонтировал и третий предстоит который клинит на горячую Там просто забыли померить зазор колец Скорее всего в нём причина

[@ДмитрийТолмачев-г3ф]

Не плохое видео, Молодцы мужики!))

[@Pluto3232]

Неплохое...

[@nykytanful]

Естественно, что все затяжки делаются динамометрическим ключом, как минимум в 2 обхода.

[@alexsandrefimov8947]

В 2023 году капиталил ЗМЗ 402 обошлась капиталка в 70 тр. Из проделанного: поршневая как на видео от Костромы. 30тр комплект. Расточка посадки распредвала под колечки. (Был осевой люфт распредвала) шлифовка бошки и шлифовка - расточка коленвала. Притирка клапанов

[@jurys6541]

с поршревой тебя больше чем в два раза обдурили

[@smailovskim]

На сегодняшний день она пятнашку стоит. А сегодня 29 июля 2024 года.

[@maravara1270]

На запчасти 20 и остальные 50 за работу, так чтоли

[@АлександрРостовский-у4я]

Огромное спасибо. Все доступно и понятно.

[@СергейТуцын]

Когда ставишь крылышки толкателя на шпильки нужно прокладки ставить у меня с них течёт масло

[@КороткоиЯсно-ш4ъ]

Пальцы в поршня без масла забили?

[@ЕвгенийМ-б3х]

Молодец. Все развернуто показал.

[@ДонбассРулит]

_А показать как завели?_

[@АндрейБудилин-я5д]

Молодцы мужики

[@Kirill2195]

Поршневая Костромская отличная!) 200 т. Пробега компрессия 11 к.г.

[@РинтычВгараже]

Значит хорошая?

[@marinashantyz4674]

Сколько ана стоит сейчас?

[@АюбИчаев]

Блииин сколько крови выпил у меня этот двигатель поставил 406 теперь горе не знаю и тянет отлично и не течет клапана не стучат и самое главное вечером заглушишь и знаешь что утром заведется.

[@СеменАндреев-р6б]

вуауу... наконец то нашел! без пафоса и болтовни!👍

[@ЕвгенийАверченко-о9ж]

Лайк парняге эти движки не прихотливые и если даже вес поршня не совпадает все равно будет окей даже гбц ставил с уазика сотки какой там по моему 417 все работает в идеале испытано так же собирал после 6 лет продал волгу сколько еще проработал не знаю

[@gdemlanow9160]

На 100 402 головка стоит.

[@ГеннадийНиколаев-х5г]

Честно признаюсь, собирал не один 402й, но не знал что у штанг есть маркировка по местам. Может поэтому клапана подстукивают?

[@olegbelousov6874]

Если сорваны 2 свечные резьбы на Д24, достаточно поставить медную резьбовую втулку, предварительно нарезав ремонтную резьбу на блоке или надо обязательно заварить блок.

[@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ]

БРОНЗОВУЮ СТАВЯТ, А НЕ МЕДНУЮ ДОСТАТОЧНО ФУТОРКИ...

[@АлексейШерстюк-я9ы]

К минимум сойдёт, и не более. Почему?Установка распредвала и проверка зазоров по постелям распредвала. Шестерню снять с распредвала обязательно крепёж распредвала заменить, чтобы не было осевого смещения, если распредвал имеет хоть какое-то вертикальное смещение втулить сразу или проблемма с давлением и регулировкой клапанов. Не промерена плоскость посадки гильз. Изаените не сдержался, первый движок который сам капиталил.

[@ДмитрийСмышляев-с6п]

Не разу не видел чтобы двигатель без динамометрического ключа собирался🤔

[@googl808]

А зачем оно надо без него хорошо получается

[@antonadomas476]

Ты удевишся но на заводе газ небыло динамоключей вплоть до 2000 годов ..

[@ДмитрийСмышляев-с6п]

Поэтому до сих пор такое гавно и делают на дворе 21 век машины сами ездить будут а у нас двигатель сделать не могут

[@АнатолийЧаплыгин-о9п]

Много раз собирал без этого ключа и все норм

[@КазахМладшийджуз]

Я моторист 15 лет стаж только услышал от тебя о динамометрических ключах а от моих клиентов жалобы нет ввиде выскочившых шатунов

[@АлексейМ-л9д]

После сборки интересно было-бы послушать звук мотора.

[@вАг-б8ы]

Как стучит?или застучал

[@АлексейМ-л9д]

@@вАг-б8ы Да просто услышать звук мотора. После переборки это самое интересное.

[@вАг-б8ы]

@@АлексейМ-л9д чёт так всё повтыкали даже не проверили. Может коленвал прослабленые шейки коренные и шатунные. Я так не делаю движок и меня так не учили собрать.

[@АлексейМ-л9д]

@@вАг-б8ы Я прошлой зимой 1ZZ капиталил. Да же свечи затягивал динамо-ключом. При первом запуске все равно потряхивало. Но, слава Майбаху, первые три тыщи обкатки прошли спокойно.

[@вАг-б8ы]

@@АлексейМ-л9д для уверенности нужно подганять вкладыши.это хорошо если всё успешно. Но мало ли как шлифовали коленвал или какой токарь был.

[@ВасилийКузнецов-ь8ч]

Молодец ни какой лишней ботвы все понятно здоровья тебе и твоим родным

[@Александргучек]

Ну почему не показал какой стороной ставить набивку-ёлочку и ни слова про балансировку колена-трясти движок будет.

[@nicolaivolkov1061]

При проточке коленвал балансируется в обязательном порядке , потому и не показали , видимо не они протачивали .

[@pistolerovictors818]

хуелочку любой стороной в этой кухне главное маслосгонная резьба , остальное все понты

[@alexshilov2280]

Я тоже поменял набивку, а мне друг говорит что её надо по направлению ставить, кого слушать хз?!

[@ВладимирХристенко-д6м]

@@KKK-cn6cd не знаю сколько отдавал вал на расточку токарь всегда восстанавливал накатку

[@maxjigalov830]

@@alexshilov2280 Вершинками "ёлочки" надо ставить навстречу вращение коленвала.

[@Сергей-б4к7ш]

На 402 двигателе не ставились втулки распредвала,а как интересно быть при износе

[@Biker299.]

Всё хорошо, только двиг собирается динамометрическим ключом.

[@RomanMakarovskyi-w1c]

этот мотор можно полностью собрать воротком! и будет работать

[@Stoned.Trooper]

а потом орут, что двигатель - говно... не ходит, вибрирует

[@ИванИванов-н5м9ш]

Динамометрический ключ нужен только для равномерной затяжки. А тянуть болты и гайки нужно кшм на 2-3 кг. сильнее чем в инструкции,иначе через час работы двигателя гайки с шатунов будут в поддоне. Сосед у меня так движок собрал,застучал,пришлось вал растачивать,шатуны менять.

[@ЕвгенийМ-ш4г]

на хуй эти динамоключи , у меня рука набита что твой ключ отдыхает .

[@АлексейДорошкин-п6ч]

на видео похоже применен титановый вороток! раньше были у каждого моториста хорошего, и рукой чувствуется по демпфированию воротка!

[@виталикбеликов-с3к]

Відео дуже корисне. Дякую

[@ЕвгенийШовковый-э7к]

Я КОГДА делаю такой ремонт Все тщательно проверяю Хотя и покупаю все новое. Потому что. Не совсем доверяю Этим запчастям. Они же являются .браком. А те которые Нормальные. Идут на сборку на Самом заводе. Не раз было Что вкладышы зажимало сильно . Приходилось щабрить. А гильзы однажды мне проточили. Не правильно Выставив. И между поршнями И гильзами был разный зазор в в.м.т. и н.м.т. Хорошо что заметил. А так бы поставил И кольцам было бы через пять семь тысяч КИРДЫК. Вот такой опыт имею . Обращайте внимание на такие мелочи. А то будете вытаскивать ДВИЖОК СНОВА.

[@БорисБритва-о2л]

У вас головка с отверстиями для циркуляции ож у четвертого цилиндра, а прокладку поставили без прорезей для этих отверстий! А потом жалуются на перегрев

[@sanuch5]

это прокладка от 24го мотора. на 402 отверстия для ож круглые и диаметр этих отверстий разный, возле первого цилиндра меньше, а к четвёртому цилиндру максимальный. с этой прокладкой четвёртый цилиндр будет постоянно перегреваться.

[@VATAN-j5j]

Почему про флажки ни слова?

[@АнатолийКалинин-й4л]

Надо было особое внимание обратить на кольца,ставить один против другогопа замкам,иначе будут газы проходить,ну и обжимку простучать иначе можно кольца поломать.Ну и сальники многие неправильно забивают!Надо подробне для непрфисионалов!

[@АндрейБезус]

Оно та и хорошо но поршня сважить надо было и подогнать все по весу.

[@pistolerovictors818]

вообще нет смысла в плане такого мотора

[@beniaodessckiy3396]

Так группа в одной упаковке с завода,наверно развесовка проверена.,

[@сергейвавилов-л3щ]

На заводе взвешано. Сам на весах новую поршневую проверял.

[@бертзверь]

Молодцы, видео хорошее, только много упущено подробностей. Не маловажный момент притягивание головы. По ходу затягивали простым ключом?! А вообще видео хорошее,но слишком объективное.👍

[@bezmozgov2007]

Последний раз набивку видел 2005 году когда ремонтировал ДВС ЗИЛ на а/м ЗИЛ 131

[@alexshilov2280]

Подскажите у набивки направление есть или всё равно как ставить?

[@_DonJoe_]

@@alexshilov2280 в данном видео обычная сальниковая набивка, кою ставят даже в сантехнические задвижки.

[@harm-full]

Напарник как зомби из сталкер ворчит))

[@ivanlesovik4431]

А вы маховик и корзину не балансировали , смотрю метки не ставили ?

[@petrunegruta4081]

Здравствуйте, скажите пожалуйста: а шатуны и поршень надо свешиватъ? За ранее спасибо.

[@llllmwmllll4811]

Здравствуйте! Вы от куда? Беретесь за кап ремонт двс? Змз 402 95лс. Требует кап ремонт.

[@GilbertoRamosGarcía]

Soy de Cuba tengo un AUTO viejo con mecánica rusa

[@ЗоригтоПрушенов-е4г]

Вкладыши почему без канавки по середине?на 402 в валу одно отверстие мне кажется мало масла на вкладыши.чисто мое мнение.лайк музШины

[@erakzerakz4031]

Точна также собирал, прокладка тот же в марте 1 год будет все норма.

[@СергейСергеич-ц6к]

А разве взвешивать не надо поршни и шатуны? Или как джентльмены, верим на слово??? Себе никогда бы так делать не стал этот мастер. Всё с молотка херачит.

[@temirtaukaragandakazakhsta5206]

Нормально все. Где по другому?))@

[@ИисусХристос-п2ы]

1. Где динамо ключ? 2. Прокладка гбц не та. 3. Почему не развесили шпг? 4. Где балансировка колена с маховиком? Потом и получается: перегрев, вибрации, набивка не держит, мотор говно!

[@bigman-verybig5739]

прокладка почему не та? такую же ставил - t 80

[@bigman-verybig5739]

kzbin.info/www/bejne/rafaYWp-lL-MppI - здесь та?

[@bigman-verybig5739]

здесь та? kzbin.info/www/bejne/rafaYWp-lL-MppI

[@sobr24]

Тоже слышал много раз про хуёвые змз моторы, но нашел себе волгу, и мужика моториста с хорошим оборудованием и золотыми руками, сделал мне двиг 402ой, и бед не знал я откатал 230к, и продал её, и вроде как человек еще ездит, и не капиталил.

[@Jake-cs2wd]

ЧТОБЫ ЗАМЕРЯЛ ТЕПЛОВЫЕ ЗАЗОРЫ КОЛЕЦ, Я ТОЖЕ НЕ ВИДЕЛ...

[@ТониСтарк-б1дт]

Все чётко друг!. Скажи мне пожалуйста друг во сколько обходиться сборка движка с заменой гильз и поршней?

[@АртурПрохоров-э2с]

Дружище скажи пожалуйста как загильзовать двигатель уаз 100. Если возможно то какие гильзы ставить. Заранее спасибо ✊