Двухосный прицеп кремень 31. Лучшие сочетание цены и качества.

[@katyshabogat114]

Спасибо за обзор. Классный прицеп. Тоже рассматриваю что нибудь на подобие. Присмотрюсь к этому производителю.

[@supeer-mw3zu4ly8q]

Как же вовремя я тебя нашёл😊, ща голову ломаю ниву или гранту для такого же прицепа, и думаю что наверное точно гранта😊

[@МаксМаксимов-у5с4о]

Прицеп понравился борта хорошо жесткость держат.

[@druellife7978]

Поздравляю вас с 1000 подписчиком!!! Удачи, здоровья и успехов в развитие канала!!!

[@DIFFERENTAVTO]

Спасибо большое.

[@druellife7978]

@@DIFFERENTAVTO не за что, главное на пользу.

[@Alex__Nikitin]

Привет с Архангельска земляк. Вижу 29 регион на машине

[@DIFFERENTAVTO]

Да верно. Это когда покупал прицеп нужно было купить и балидик этот купил в автосалоне в белгороде. Туда сказали сдал в зачёт новой, хозяин переехавший в Белгород из Архангельска.

[@Дамир-ъ5к]

Добрый день. У Вас большой опыт эксплуатации прицепов, что вы можете сказать про разницу в эксплуатации одно и двухосных прицепов?

[@DIFFERENTAVTO]

Здравствуйте ну тут на любителя. Ода ось манёврение но требует более равномерной загрузки чем двухосный. Для меня комфортно и с одной осью и с двумя.

[@Дамир-ъ5к]

@@DIFFERENTAVTO Я так понимаю по трассе лучше 2х осный, по бездорожью одноосный? 2х осный при заезде в яму не бьёт по фаркопу, когда одна ось разгружается?

[@DIFFERENTAVTO]

@@Дамир-ъ5к нет но зависит от массы тягача. Я с одной осью путишествие проходил 12500 км. Масса машины была 2600 от ехал от владика примерно 500 км сместился груз и начало бить и чучуть качать. Пришлось перекладывать груз более точно и всё пошло отлично. На двухосном такого кочения не наблюдал. Более ровномерно идёт.

[@rus.s.9238]

@@DIFFERENTAVTO по трассе 2 х лучше дорогу держит, и задним ходом лучше маневрирует, но радиус действия на поворотах, как грузовик если ещё гружëн, и на грунтовке по неровностям то же не ахти

[@DIFFERENTAVTO]

@@rus.s.9238 Да нужен радиус побольше чем на одной оси. Нужено понимать для чего он нужен и где больше будет он ездить. Тогда и выбор сам собой определяется. Трассу да держит идеально и не раскачиват. Одноосный по своему хорош.

[@образмышления]

Офигенная подцветка номерного знака. Сэкономили (((

[@DIFFERENTAVTO]

Да подсветка номера ерунда. Можно поставить какую хочется. Хотя на первое время и родная сойдёт.

[@ДЯДЯКОСТЯ-ж4з]

Поздравляю с покупкой! Какая ширина у него по крыльям?

[@ДмитрийСеверов-о2я]

Подскажите пожалуйста,влияет ли эксплуатация прицепа на кузов автомобиля???

[@DIFFERENTAVTO]

Даже сама эксплуатация автомобиля влияет на состояние кузова. Усталость металла называется.

[@ВячеславКамагуров-ш9у]

В Птс есть отметка на оси ? Планирую купить так же только одной осью современем подкупить комлектующие на вторую ось ,нужно ли изменение в носить ?

[@DIFFERENTAVTO]

Не видел записи. Так если будет одноосный то и подрамник будет под одну ось. Думаю нужно будет и подрамник под двухосный ставить иначе думаю это не возможно будет сделать. А если делать без подрамника то вообще не стоит. Рама очень слабая без подрамника и на изглом при езде ему придёт кирдык.

[@DIFFERENTAVTO]

Кстати именно по этой причине я кремень и взял двухосный.

[@ВячеславКамагуров-ш9у]

Подскажите толщина рамы какая на прицепе?

[@АлександрЛьвович-м6б]

Вы не знаете ,каим методом цинкования был изготовлен прицеп(горячего или опыление) ? Нигде такой информации не нашел на сайте производителя.

[@DIFFERENTAVTO]

Когда покупал спрашивал методом горячего цинкования. Погружением.

[@АлександрЛьвович-м6б]

@@DIFFERENTAVTO Спасибо большое!Хочу двухосник купить 3ч1.5!

[@rus.s.9238]

@@DIFFERENTAVTO это только рама, а борта они идут рулонами с завода их пропускают через станок уже оцинкованными)))

[@ПётрКофанов-п5р]

Горячего

[@АвтоЖизнь-ь6м]

Добрый день, для машины такого класса, не тяжело таскать такой прицеп?

[@DIFFERENTAVTO]

Какого класса? . Это 1.5 как и многое другие авто, которые тянут такие прицепы. Отвечу - именно этот авто был куплен СПЕЦИАЛЬНО для доставки ИМЕННО этого прицепа от точки А до точки Б. Расстояние 1 т км. Всё прошло отлично. Затем авто был продан. Прицеп ушёл под задачу для которой он приобретался. Жду ответ по поводу КЛАССА.

[@АвтоЖизнь-ь6м]

@@DIFFERENTAVTO всё верно, класс 1.5 литра, небольшой седан. Вот думаю 2107 его нормально потянет. Сейчас есть прицеп кремень, 2.5/1.5, одна ось, тянет нормально.

[@DIFFERENTAVTO]

@@АвтоЖизнь-ь6м машина лёгкая, поэтому одна ось будет хуже и не удобно. Так как качение и большая нагрузка на сам кузов от одной оси в разы чувствствильнее и болезнее для таких лёгких ТС. Две оси это песня. Нет качения и нагрузки кузова от фаркопа. Именно по этой причине и был сделан выбор данного двухосного прицепа.

[@denchik62rus]

приветствую,собираюсь на днях выехать за подобным прицепом,но из-за трудностей с электрикой нужно заменить лампы в прицепе на диодные,подскажи пожалуйста какие там цоколя ламп,что за лампы и если можно фото?

[@DIFFERENTAVTO]

Приветствую, да там обычные жигулевские лампочки как встопах дух и одна контактная.

[@bossonbari5013]

дишло голимое , ето же 2-х осник , а там все на 4 болтах и прихватках. Зато , чтоби глаза замилить пишут толщину бортов. :-)

[@DIFFERENTAVTO]

Если оно так и есть в России везде одно дишло и шляпа полная и кто чем это компенсирует. Любой СОВРЕМЕННЫЙ производитель этого говна. И мы то есть потребители стараемся выбрать для себя одно из этого дишла и шляпы.

[@user-jy9ii8uf5z]

Здравствуйте! Подскажите где брали? Хочу к газели взять только по ширине кузова по больше без выступал колёс. Где брали

[@DIFFERENTAVTO]

Здравствуйте, в Курске брал.

[@denchik62rus]

какие минусы возникли за год использования?

[@DIFFERENTAVTO]

Короткое дышло, нет удлинителя дышла и нет возможности изменить высоту сценой головки. Не удобный механизм системы оправдания. Прыгучий нужна масса что бы ехать комфортно. Пока всё. Я всё ровно сниму отзыв попозже есть ещё куча мелких неудобств.

[@Mikhail_Manuilov]

@@DIFFERENTAVTO здравствуйте. Хочу 3,5 на 1,5 метра 20 осный, тягач гранта, возить 2 мото урал по 300 кг каждый. По прочности все в порядке? Боюсь только лопин рамы, гнутостей, оторваных креплений.....например такое встречается у прицепов викинг, спутник и прочее...

[@DIFFERENTAVTO]

@@Mikhail_Manuilov Атлет.

[@nonem124]

Сколько весит такой прицеп?

[@DIFFERENTAVTO]

Здравствуйте, посмотрел по паспорту 320 кг. Это с дугами и тентом.

[@АдикеАдике-н8п]

Хороший оброз, хотел спросить вы ее на этой машине тащите постоянно ? Ну вообще как не тяжело двухосный ?

[@DIFFERENTAVTO]

Нет тягачи разные. Такая тоже справляется хорошо. С двухосным такой машине мне кажется проще потому что нет качения от прицепа и давления на шар.

[@АдикеАдике-н8п]

@@DIFFERENTAVTO спасибо за обратную связь... хотел на ауди с4 2.3 объем. Думаю купить 2х осный, не тяжко будет , да мне на пасику не большую ...

[@DIFFERENTAVTO]

@@АдикеАдике-н8п ну а почему нет. 2.3 машина тяговитая. Думаю нормально будет.

[@rus.s.9238]

@@DIFFERENTAVTO не соглошксь что анус тянет хорошо, если в гору или на обгон он сам по себе не ахти, а если с прицепом да ещё с грузом и тентом выше машины то точно жопаааа((((

[@DIFFERENTAVTO]

@@rus.s.9238 Я про пустой и говорю. Анусу крепыш в пору будет. Но мемя малютки вообще не интересуют. В принципе посмотри я говорю про этот прицеп уже фургон он когда . Как Анус едет с ним. Я тяжёлый груз не вожу им объёмный и не тяжёлый груз. Ролик называется комфортно ли с двухосным прицепом.

[@ВиталийДичковский-е5п]

Хороший прицэп .Также купил с тэном , супер!

[@DIFFERENTAVTO]

Да прицеп за свою цену действительно нормальный. Сочетание цены и качества. Не спорю есть лучше но и цена дороже. Тут мы выбираем сами.

[@rus.s.9238]

@@DIFFERENTAVTO Здравствуйте, а какой считаете лучше прицеп именно?

[@DIFFERENTAVTO]

@@rus.s.9238 По мне курганские прицепы очень хороши. Но двухосных таких нет. Ещё бы купил и не задумался. Рама у курганского на излом и скручивание лучше и надёжней. Но выбор каждого из нас свой. Но чтобы выбрать нужно эксплуатировать хотя бы попробовать. Этот тоже хороший прицеп за свои деньги. Но сколько он стоит сейчас это нечто 100 с хвостиком в полной комплектации. За эти деньги можно уже и задуматься. Так вы купили или ещё выбираете.

[@rus.s.9238]

@@DIFFERENTAVTO Здравствуйте, я купил в этом году прицеп Экспедиция, 111725, 2,500/1,350, считаю лучшим решением по всем расчëтам, чем другие производители, очень долго выберал, но остановил свой выбор на Экспедиции

[@DIFFERENTAVTO]

@@rus.s.9238 Вот видите у каждого лучшей, свой прицеп . Экспедиция отличный выбор.

[@user-rcod]

Это не бакелитовая фанера как вы сказали, это ламинированная фанера. Бакелизированная фанера, она другая, и намного дороже, пропитана бакелитовым лаком. Вопрос, как большому знатоку прицепов, чем данный прицеп лучше аналогичного прицепа МЗСА?

[@DIFFERENTAVTO]

А кто сказал что он лучше чего либо.

[@user-rcod]

@@DIFFERENTAVTO я может неправильно выразился, мне надо понять, какой прицеп лучше к покупке, этот или мзса, раз вы его выбрали, да с такими трудами, значит он чем то лучше остальных аналогично сделанных прицепов, неужели только вопрос цены?

[@DIFFERENTAVTO]

@@user-rcod мзса экспедиция сст и ещё много вариантов рассматривал. Но выбрал этот. Меня лично в нём всё устраивает риссора 4 листовая, подрамник, толцина металла, болтовня рама, 4 поперечены и конечно же сдвоиные борта с толциной металла 1.5мм которым я найду достойное применение. Наличие таких бортов нашёл только в экспедиции но естественно он дороже. У мзса 3 листовая рессора это тоже не маловажно. Я сегодня снял борта и весят они не хило я скажу. На скручивание и излом очень прочные. Конечно выбор только за вами. Я себе выбрал.

[@user-rcod]

@@DIFFERENTAVTO не знаю сколько листов на двухостном мзса 3х1.5м платформа, но знаю что сделан он аналогично, 4 алковские рессоры, подрамник, борта сдвоенные, причем действительно с стойками а не согнутой полторашкой как на кремень, знаю также что рессоры легко и поменять, до 7-ми листов они, и стоят недорого, но как мне видится самый огромный плюс мзса это дышло, настоящее, а не гнутый лист на кремень, единственное что убивает на мзса это допотопные замки бортов У кремень есть замечательный плюс, это то что его можно купить на волжских рессорах, а это и плавность хода и отменная грузоподьемность, чего на алковских рессорах не добиться. Просто я понять не могу таких усилий, как покупка спецом машины и маршбросок в две тысячи верст для покупки данного прицепа, в чем его секрет , чем он так хорош?

[@DIFFERENTAVTO]

@@user-rcod секрет не секрет. Я показал то что я купил и за сколько. Если этого не показывать, будет лучше.? А что вы купили или купите это выш выбор ещё раз повторяю. На волговской рессоре только одна осный. Мне нужно было две оси. Темболее на Волге Цена всего 53 рубля. Возможно ещё куплю на Волге. Возьмите мзса. А лучше два. Одно осный и двухосный. Посравнивайте запишите впечатление о них я тоже люблю посмотреть. Киньте ссылочку.

[@user-jy9ii8uf5z]

Я сам с Алтайского края

[@DIFFERENTAVTO]

Откуда с Алтайского края.

[@ДенисМельников-о3б]

Добрый день поздравляю с покупкой у вас есть ватсап?

[@DIFFERENTAVTO]

Пишите в инстаграм если хотите что то спросить или сказать.

[@mihailvrn8510]

Неплохой прицеп 👍и обзор 👍, очень похож на автос, тоже весь на болтах и подрамник есть , и очень похожее крепление, петли бортов, кстати на автосе боковые борта быстросъемные kzbin.info/www/bejne/jH6rYXerfcZsg5o

[@ААлексс]

передний

[@DIFFERENTAVTO]

Передний передний ни чего страшного главное суть понял.

[@АндрейГангстеров]

👍 минус один бабышки под тент, лучше петли, а так упрут из прицепа вещи и усё😃

[@DIFFERENTAVTO]

Согласен, они пластиковые на морозе может хряснуть и усё, конечная.

[@salamonabdurahman1068]

Сколько стоит

[@DIFFERENTAVTO]

На сайте посмотреть можно кремень 31.

[@Весубарум]

Ему категория Е нужна

[@DIFFERENTAVTO]

Не нужна ему категория Е. В паспорте чётко сказано полная масса 750. Ну себе можешь сделать Е. И D E чтобы на автобусе ещё таскать прицеп.

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? (\/)ЧИк_(-__-)_кпп