Двухподвес от компании SHULZ? Ответы на вопросы #4 Интервью с техническим директором Пашей Павловым

[@dsyrovatkin]

Спасибо огромное. Очень классные велосипеды! С уважением и пожеланием успеха здоровья радости и драйва жизни!

[@olegp4277]

пожалуйста, озвучивайте вопросы! неудобно слушать фоном когда экран выключен(

[@ShulzBike]

С какого-то из следующих выпусков, скорее всего, начнем озвучивать.

[@ArtSCUD]

​@@ShulzBikeЯ с ним согласен, озвучивать вопрос хорошо, можно голосом товарища из алинбайк

[@НиколаевНиколай-ь2н]

​@@ShulzBike+++! У вас по сути подкаст. Очень мало визуальной инфы. Эти вопросы я слушаю крутя педали. Уж вы то должны понимать!

[@Pupkin_1998]

За стальной двухподвес от шульц! ☝🏻✊✊✊

[@ЕВА-в9я6е]

Хочется собрать самостоятельно.Я тот человек,купивший фреймсет и незнающий,что навесить).Но! Это же такой кайфо-адреналиновый процесс.

[@GensKas]

SHULZ Wanderer - заменил тормоза/диски, покрышки на 38, педали и катаю с удовольствием, по городу и по грунту. Компании SHULZ спасибо!!! 👍

[@Дмитрий_Тюренков]

Двухподвес для туризма - это тема! 5 лет назад начал использовать трейловый двухподвес для туризма, с тех пор на хардтейле езжу только зимой или с детьми, когда нужно везти очень много груза.

[@Robert-mz1ed]

Спасибо ребят. Отлично все рассказали. Ждем выхода туринга осенью

[@Велопациент]

Павел, с удовольствием смотрю Ваши видео, хотя до сих пор не являюсь владельцем велосипеда Шульц, но без тени сомнения рекомендую их друзьям и знакомым. Про планетарку и ремень хотелось бы сделать небольшую ремарку: ни в коем случае не буду оценивать коммерческую перспективность такого решения, однако могу сказать "за себя". У меня такой есть в хозяйстве, BMC Alpenchallenge с Алфайн 8 и Gates, конвертированный в барана из-под палки ) Штатная триггерная манетка не лезла на дропы и, в результате попыток ее натянуть "на глобус", лопнула. Пришлось ее заменить на горячо любимый Вами, и нежно ненавидимый мной, баренд, за что я поплатился несколькими месяцами позже трещиной в коленной чашечке. Теперь перейду к сути. Это лучший вариант для комьютинга в слякоть и снег. Как Вы справедливо отметили, привод почти не требует обслуживания, и слово "почти" я употребил вслед за Вами, ибо кроме банальной мойки ему ни чего не требуется, да и той можно пренебречь, если не педант. Недостаток- нет возможности установить резину шире 42мм без крыльев, короткий рич/крутой угол вилки и короткие перья, не повесишь сумки. Конечно, летом он уступает место карбониевому шоссеру, но зимой просто незаменим. А вы большие молодцы, шапо!

[@decoymonter]

Как же приятно слушать умного человека

[@jayshrirama8892]

Спасибо вам за вандер)недавно решили прокатится просто погулять по делам и поймали себя на том что едим и улыбаемся)велик на котором едешь и хочешь улыбаться это отличный велик

[@psyhologifly]

Привет. Как считаешь, для путешествий он подойдет?

[@jayshrirama8892]

@@psyhologifly для этого и брали)будем пробывать ищем пока подходящий крепкий багажник ну и сумы Ну и индивидуально некоторые ж бараны не любят берут фаворит мамин

[@Vovantro]

Сделайте пожалуйста красивый шильдик SHULZ, что бы я его мог приклеить на рулевой стакан своего BDC. 😢

[@Alexander_Tramp]

Вот! 👍 Человек здравые идеи предлагает. Хэдбадж металлический на рулевой стакан вместо рисунка.

[@АлександрВежновец-н1ь]

Это дорого. Шильдик - показатель топа по всех аспектах!

[@6arpoBblu_FaHToMac]

Отличная идея! У б купил и приклеил на свой сайлекс😁. Серьёзно! Но когда-нибудь куплю себе шульц, нравятся их велики. Например, импонирует лаки клавер, но дома места пока нет))

[@Vovantro]

@@6arpoBblu_FaHToMac был бы велик, а место всегда вдруг найдётся. 🤣 Счастливый Клевер, если только действительно по городу кататься. Кому что... Я сразу же влюбился в BDC.

[@kapacucha]

​@@6arpoBblu_FaHToMacза сколько максимум готов купить?

[@Sanchellios]

Эхх... Вспомнил, как купил себе Roadkiller. Хорошие были деньки. Этот велосипед стал первым купленным мной на мои деньги. Столько впечатлений. Спасибо вам, Павел.

[@kapacucha]

Хорошие были деньки, демоны летали прямо под тучами

[@МихаилЕнакиевский]

Здравствуйте. Хочу Шульц род киллер но сомневаюсь подойдëт ли мне. Мой рост 180 и вес 110 . Может поможете с выбором велосипеда?

[@alterlester2761]

Хочу стальной двухподвес для путешествий, буду следить за развитием новинок SHULZ.

[@АлександрВежновец-н1ь]

У стелса и др производителей хоть отбавляй)

[@kapacucha]

​@@АлександрВежновец-н1ьно они не для путешествий

[@alterlester2761]

@@АлександрВежновец-н1ь SHULZ

[@АлександрВежновец-н1ь]

@@kapacucha если ты путешественник, то и волосипед для путешествий. Павел сказал об этом в начале видео.

[@Эволюционер-й8г]

двухподвес для удобства и туризма 👍🏻 (а не для соревнований) - интересная мысль и логичное назревшее решение

[@Эволюционер-й8г]

@@ВячеславАфасижев за всех туристов говорить не буду, т.к. у каждого велосипедиста свой туризм. Но я пригородный турист на заезд до 4-7 часов и на небольшие дистанции до 40-70 км. Пока катаюсь с гидравликой на cross-country'йнике и происшествий с гидравликой не было. Логика полноподвесного турист-велосипеда, на мой взгляд: ▪актульно для российских загородных и лесных дорог/бездорожья, т.е. нужен велосипед для мягкой езды, особенно по дороге типа "стиральная доска". ▪Но при этом рама без спортивной геометрии и без "тракторных" покрышек с высоким профилем (характерных для спортивных двухподвесов). думаю, ширины покрышек 50 - 54 мм (1,9 - 2,1 дюйма) достаточно для наших дорог. ▪Нужна возможность поставить крылья, а не те огрызки с ладонь как на спортивных двухподвесах, а хотя бы эстетичные и практичные полукрылья или полноценные крылья. ▪Нужна возможность прикрепить сумки. ▪При этом угол рулевой нужен 64° - 66° для безопасного спуска без боязни вылететь через руль. ▪Каретка под квадрат, Octalink или что-то аналогичное, ибо нужна долгая надёжносить, а не соревнования за 1 место в гонке и понты. ▪Система: можно и тройник с макс.звездой, например, 42 зуба. ▪Посадка такая, чтоб спине было удобно 4-7 часов в седле, ну т.е. обычная cross-country, наверно, сойдёт. По геометрии рама, например, что-то похожее на Marin EL ROY 2021, 2023 и Marin Pine Mountain 2023, но с задним амортизатором.

[@NEONIKAL]

Люблю барендшифтеры, стал фанатом Microshift после знакомства с ними)

[@АнтонАкимов-л2с]

Да, все забываю спросить. На новом 29 будет возможность установить дроппер? Внутр. проводка? Или хотя бы доп. направляющие под внешнюю? З.Ы. По вилкам - ИМХО сантур. Хотя даже он, наверное, уже дорог (и небось еще и тайваньский).

[@FelixBebra]

Когда появится руль от mom's favorit в продаже ?

[@BREAKS24FM]

Ждем подвес с барендшифтерами, хыыыыыыыыы))

[@kolhozzznick]

Улыбнуло😅

[@SERGEI_ULITYCH]

Красивые фотообои на заднем плане... 😄

[@АлександрМаслов-к4й]

В принципе, туринговый двухподвес с возможностью блокировки и решением для установки багажника под сумки, я бы с удовольствием купил🤔

[@antoniovelo]

Баренды огонь. И супер надежность

[@kyrgyzstan2201]

Когда выйдет Morning train to vyborg ????

[@Алексей-о1ч4ю]

Очень бы хотелось увидеть в магазине одежду и наклейки с эмблемой и названием компании!

[@SpiridonoVlog]

Павел привет от владельца первой серии BDC. Будет ли расширение асортимента в магазине. Хотелось бы получить групсеты и тд по апгрейду для каждой серии. Ясное дело что политика компании делать доступные велосипеды,но и про разнообразие (на кошелёк) для покупателя не забывайте😉 вы лучшие

[@Jungar_rider]

Какая максимальная ширина резины будет на новом МТВ с амовилкой?

[@nameresu]

На самом деле, большое спасибо компании Шульц за возможность добыть баренд шифтер буквально за пиво :) Мне надо было опробовать баран на раме, и самым простым способом были ручки Tektro RL520 и микрошифтовский баренд, потому что он совместим с 10 скоростной шиманой. Сразу столько выводов сделал! И что выбранный баран не подходит к тому велосипеду, но зато отлично подходит к другому, и что баренд шифтеры категорически не подходят для сколько нибудь активного катания, потому что для любого переключения надо убирать руку с руля И что в них действительно можно воткнуться коленкой и зацепиться шортами, и чуть не убраться. И что для неспешной созерцательной езды с редкими переключениями они и правда неплохо подходят. Категорически не понимаю тех кто за них прямо активно топит и всем их навязывает, типа канала Path Less Pedaled, но они имеют право на существование. Но я баренду предпочту нарамный, если уж от винтажа деваться некуда.

[@АлександрСмирнов-б8и2д]

Павел, спасибо за просветительскую работу. Принцип DIY не противоречит велокультуре, тому подтверждение популярные в Европе форматы мастерских саморемонта, велокухонь. У нас, конечно, самому ремонтировать велосипед вызвано больше необходимостью, чем желанием. Я живу в полумилионнике, и здесь практически нет велосервисов. Многие услуги недоступны. Например планетарку обслужить и т. д. Хотелось бы, чтобы, как альтернатива самоорганизовывались велокухни, но увы. Интересно, как велосипед замкнул круг: из элитарного развлечения буржуазии в Европе - в самый демократичный транспорт - и опять в игрушку для богатых в Китае.

[@ShulzBike]

Просто Китай ушел вперед и использует в огромном количестве электротранспорт на дорогах общего пользования.

[@turboarturbo]

Спасибо за очередное видео) Дальше я просто конючу: Очень хочется карговилку в уже готовый байк, сложно найти что - то такое на рынке. Отличное дополнение в ассортимент аксессуаров или запчастей. А ещё загорелся идеей минивело, понимаю что есть нескладные фрэймсеты shulz, есть blacksnow и Алиэкспресс, но выбор всё равно мал.

[@АндрейЯранцев]

Паша классный!

[@kapacucha]

Рама нового найнера с аммовилкой будет отдельно продаваться?

[@АлексейКоролёв-ъ2р]

А кто-то заметил ошибку в привью к видео? "интервью с разрабочиком")))

[@АнтонНагорный-в2и]

Да, туристический подвес однозначно надо. Сейчас сам коплю на stark tactic fs с дальнейшей переделкой под вертикальную посадку.

[@manonthebike]

Еще мысль, я вот, если бы была возможность купил бы новый, например, мамкин любимчик, в более премиальном обвесе... сам менять я не умею обвес, покупать части отдельно тоже не умею (насчет каждой приходится узнавать по несколько часов подходит или нет)... а вот купить готовое решение, классом, а то и двумя выше я бы с радостью!

[@СветочДхармы]

Я свой скоро соберу. Фреймсет купил 18 января 2023 года. Поставил на него колёса 27,5×3'0", 12-скоростную систему трансмиссии начального профессионального уровня SRAM GX Eagle 10-52T и лучшими дисковыми механическими тормозами SRAM AVID BB7 MTB S (модернизированные чёрно-серого цвета с чёрной крутилкой).

[@kapacucha]

Можно попросить пацана, он накидает комплектуху, а потом и соберёт

[@manonthebike]

@@kapacucha какого?) я дальше своего города не хочу вел возить или ждать еще где.. доверия мало к "мастерам".. просто потому что они почти все малоизвестны

[@СветочДхармы]

@@manonthebike я проживаю в деревне и до ближайшей веломастерской 300 км. Пришлось самому изучать стандарты велосипеда и собирать кастомный байк. Это не трудно, но нужно время потратить на изучение стандартов барабанов втулок, кареток, рулевой колонки и др.

[@kapacucha]

@@manonthebike нормального, чтоб всё нормально сделал

[@boltowski]

Здравствуйте! Планируется ли новая версия BDC в 2024?

[@Volkov_IComp]

Может задам глупый вопрос, есть ли какие-то предпосылки, чтобы производить велокомпоненты и сеты в России?

[@ShulzBike]

Развернутый ответ Вы можете услышать в одном из предыдущих выпусков. Коротко - таких предпосылок нет

[@manonthebike]

Ребята! Сделайте место ля нормальной подножки на Мамкин любимчик!))) Или подножку специально для него, Все перепробовал, тяжёлый велик с сумками ни одна не держит.

[@СветочДхармы]

Отличная идея!

[@serega4476]

Найнер красивый, раньше ожидал, что он будет похож на jamis dragon, и да, они имеют сходство, только там прямой рулевой стакан.

[@Alexander_Tramp]

В моём понимании любить барэнд-шифтеры - это примерно то же, что и любить БДСМ. БДСМ тоже кому-то нравится)) На моей практике все те из моего окружения, кто покупал Shulz, меняли шифтеры рано или поздно. Ибо не-у-доб-но. Тем более, что сейчас китайцы научились делать хорошие дуалы и переключатели к ним.

[@mimivivi3003]

Шифтер можно и на руль поставить удобно же

[@Alexander_Tramp]

Беру свои слова назад. Пересмотрел своё мнение.

[@6arpoBblu_FaHToMac]

19:39 Так! А почему о канале в прошедшем времени? Так то я подписан и жду видео!

[@jdjoon]

Фиксирую Коджори на заднем плане. Где в Тбилиси катаешь новые велы?

[@Pashasbikes]

Это не Коджори, а Ушгули.

[@dmitriydelfinoff7985]

Почему отказались от ремня на "hopper"? Плохо работал или слишком дорого? Если работал хорошо, то я бы приобрёл установочный комплект, а то достало: мазать, подтягивать и менять цепи.

[@dmitriyk9792]

В линейку еще можно крузер-кланкер для туринга добавить

[@Antonio-ot3of]

По мне так есть ниша между дорогущими двухподвесами для спорта и никакущими двухподвесами из ашанбайка. Лично мне был бы интересен хромолевый дорожный двухподвес на промах в сочленениях под электрификацию, чтобы можно было с комфортом ехать быстро на электрической тяге. Понимаю, что спрос будет на такое не очень высокий, но очень хотелось бы такой велосипед.

[@Pupkin_1998]

Согласен👋👍🏻👍🏻👍🏻

[@alexandrmingalev]

Привет а фэтбайк будет у shulz 😊

[@amunman]

Для турингов чейнстей должен быть 460мм. Где там у вас длинный задний треугольник?

[@IguanaBob-q1o]

Про это неоднократно в других видео было, что там в линейке и для чего. Mttv будет как раз с перьями длиннее, чем 440 мм.

[@Alexander_Tramp]

Народ ждёт руль-петлю в продаже. К сожалению, его уже долго нет в наличии.

[@Stanislav_Ivanov_]

Подловил на слове, на 8:27 Паша сказал что в планах выпускать все типы велосипедов, значить фэтбайк всё таки будет)

[@ShulzBike]

Это общая идея и цель, к которой стремится компания Shulz. Однако фэтбайка в планах пока нет.

[@Stanislav_Ivanov_]

@@ShulzBike буду ждать 😉

[@Samael-un5wc]

Интрестно сколько он будет весить)

[@SpiridonoVlog]

Павел хотел добавить. Сейчас растёт спрос на катание всей семьёй,почему бы не добавить товары для этой группы покупателей.

[@ololosh161]

На Lucky clover идеальное передаточное - почти как на советских синглах, у меня на "Десне" и "Украине" 48/16.👍

[@Lrnd]

Как владелец двух рам BDC (2021 и 2022, одну из которых брал в стоке) и Bubble Race 26 для ребёнка всё-таки лично я вижу лукавство в некоторых ответах на вопросы. Спикер манипулирует и преподносит реальность в свете, выгодном для компании. Наверное, все продаваны так делают, поэтому к их словам всегда надо относиться с долей скепсиса и как минимум анализировать и проверять выводы. По поводу барэнда. Подгорает не сам барэнд, как концепция, а то, что устанавливаемый барэнд по рычажности для группы 10-ск Shimano, а не для Microshift Advent-X. Несовпадение по рычажности приводит к гемморою с осуществлением и поддержанием точности настройки переключений. И это реально косяк навеса, идущего в стоке, который делает производитель. Собственноручно заложенный гемморой, с которым жить покупателю. Слов можно говорить много разных, но вот это действие гораздо ярче демонстрирует подход и вызывает откровенный негатив. По поводу предложений разваривать рамы для вставления ремня или кардитренажора, ну ... честно говоря, выглядит как издевательство и троллинг. По поводу выбора, что правильно, а что не правильно, а так же должен ли человек уметь чинить и обслуживать велик. Во вселенной нет правильного или неправильного выбора. Есть только выбор и его последствия. Хорошо, что возможность выбора реализуется через продажу фреймсетов. Никто ничего никому не должен, но в туризме в режиме далеко и долго случиться может всякое, и если человек обладает знаниями и навыками для починки, это однозначно плюс (а ещё этот набор скилов позволяет обнаружить несовместимость компонентов у одного не всегда добросовестного бренда )) Ну а т.к. шульцы позиционируются в туринг, то естественно, что в этом контексте и рассматривается продукция. Да и вообще, в велике в принципе нет ничего сложного, мат.часть при желании изучается за несколько месяцев, что несомненно развивает человека полезными знаниями и навыками, которые востребованы в велосипедной жизни. Личный вывод по поводу продукции: 1) Рамы хороши в целом. 2) В комплитных навесках присутствуют несовместимые компоненты, поэтому покупать комплит - это гемморой изначально бай дизайн. И нужно либо разбираться в ситуации и устранять несовместимость заменой компонентов, либо мучиться. Либо, опять же, шарить в мат.части и собирать свой кастом на фреймсетах (механик здесь может помочь, только если с ним личные отношения и он готов погрузиться в вашу ситуацию). 3) Детские велики хорошо продуманны, лёгкие и хорошие (но и там есть, что улучшить). 4) К подобным видео и ответам на вопросы нужно относиться с пристрастием.

[@kapacucha]

Мне понравился панч про выбор, что нет ни правильного ни неправильного. Я запомню это.

[@АртурКондитер]

Большое человеческое спасибо .

[@assewblep]

thumb-shifter очень спорно. Сама концепция классная, но ход в 90 градусов по ощущениям всё убивает.

[@vitalyignatenko1519]

Когда появится модель Big Daddy или аналог?

[@АнтонНагорный-в2и]

Здорово было бы сделать разъемное перо хотя бы на road killer, кто хочет, тот раскошелится на ремень.

[@Jungar_rider]

Таких будут единицы, а подорожает вся серия. Это экономически не целесообразно. А вот выпустить специальный соединитель труб, специально под перья, возможно в комплекте с кондуктором для установки и припоем в комплекте, было бы неплохо. Кто готов заплатить за ременный привод, купит и такой установочный набор.

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Он же объяснил: соберите 10-20 человек желающих для начала, способных внести предоплату. Естественно малая партия будет относительно дорогой, т.к. в этой партии будет учтён труд инженеров и проектировщиков.

[@АнтонНагорный-в2и]

​@@Jungar_riderмало что понял, но все равно понравилось.

[@Jungar_rider]

@@АнтонНагорный-в2и Павел посоветовал использовать цанговую муфту для соединения труб. Но это колхоз. А вот если бы продавался набор для соединения распиленного пера - было бы круто.

[@Jungar_rider]

Если уж делать стальной двухполаес, то с возможностью поставить плюсовые колёса, хотя бы 26×3.0". Если уж фэт делать не хотите.

[@СветочДхармы]

Я то же жду фэтбайк.

[@СветочДхармы]

@@BarometerAneroid я недавно покупал покрышки WTB Bridger 27,5×3,0". Но таких покрышек дифицит.

[@ImmediatelyB]

всегда пишу, и сейчас напишу) все хейтеры баренд шифтеров, ставьте "заднюю" манетку под левую руку! Парадокс, но это гораздо эргономичнее для правши.

[@ArtSCUD]

Интересное предложение, жаль не попробовать уже

[@prok590]

Даже не для правшей так можно делать, тк задний тормоз правой рукой нажимается)

[@АнтонАкимов-л2с]

Что-то Европа как-то с Китаем поменялась местами... Китай электротранспорт развивает, а в Европе велорикшу изобрели...

[@ShulzBike]

Так и есть. В Китае очень много разнообразного электротранспорта. Скутеров, попедов, мотоциклов. Причем для работы и транспортных задач, а не для развлечения.

[@turboarturbo]

А про каденс и передаточное зря отбиваетесь. Да, не сложная модификация по замене, но речь про то, что большинство и 90 не крутит. 49/17 городской топ на велосипедах, которые весят в районе 9 кг, а чаще и меньше

[@anlim911]

Дайте катальцам доступные двухподвесы ) можно даже электро) у меня город у гор)

[@iliya_punk]

Фреймсет lucky klever бы🙃

[@vidokwww]

Я как человек технического склада ума люблю сам во всем поковыряться да и в городе просто нет ни мастерских ни людей которые занимаются обслуживанием велосипедов, проехав на своём велосипеде более 100км. Я понял что передняя звезда мне маловата, а на что заменить хз так как у производителей нет нормальной классификации у каждого она своя

[@erema50]

Да я купил себе велоприцеп грузовой... Не могу нарадоватся

[@СветочДхармы]

У меня то же есть велоприцеп для LR и MF.

[@erema50]

@@СветочДхармы И у меня для LR🤝

[@Jungar_rider]

Lucky Clover с бараном позволил бы получить сингл или фикс.

[@vydrinmaksim]

Мне понравился Клевер-ракета. Но ЛКП плохое. У меня подседельный пенал протер краску до металла за 350 км?!

[@Alexander_Tramp]

Я в одном из своих комментариев к этому видео критично отозвался о bar-end шифтерах. Спустя какое-то время изменил своё мнение. Почему? Это бюджетное и рабочее решение для совмещения руля-барана и МТБ-трансмиссии для получения широкого диапазона передач от низов до умеренных верхов. Сегодня на данный момент получить и низы, и верхи бюджетно с сохранением адекватного ресурса трансмиссии дуалами невозможно. Для низких передач с бараном всё равно приходится чем-то жертвовать - либо диапазоном, либо ресурсом трансмиссии (бюджетное железо из поднебесной).

[@Jungar_rider]

Что за странный узел в задней части нового МТВ с амовилкой? Похоже на то, что петух совмещён с дропаутом и регулируется по горизонтали. Странный преключатель, полностью открытый. Что за модель? Зачем отверстия возле перьев? Кажется что массы они не много убирают, а аот поочность падает сильно. Сзади вроде обещали ось. Если будет, то какая?

[@jamis1644]

Посмотри узел jamis dragonslayer и удали вопрос.

[@IguanaBob-q1o]

Это обычный слайдер-дропаут. В РФ такое можно встретить на Jamis, на Kona для экстремальных дисциплин. У на куче других рам брендов, которые в РФ не возят или возят штучно.

[@benya-gatman]

А что такого? Я холодильник ЗИЛ перевозил на велике на свою первую квартиру. А когда теле мастерскую открывали, так телеки с ремонта на ремонт возили. Причем старые еще советские телеки.)))

[@vilertsid3113]

А фэт?, Фэт 😮

[@Alexander_Tramp]

Плюсую. Фэт на осях с зазорами под честные 4.8" или 122 мм с нормальными зазорами (а не типа 4.8 под Schwalbe JJ, которые по факту 4.6").

[@nameresu]

@@Alexander_Tramp так купите Ino, Icebreaker, Alexbike, ICAN, Outleap Titan наконец (хотя не уверен, что у него там с зазорами, но с завода он на 4,9" чаоянгах идёт). Зачем вам фэт именно от шульца? Недостаточно тяжёлый?

[@СветочДхармы]

Хромомолибденовый фэтбайк на осях с конусным стаканом с колёсами 26×4,8-5,05" с кучей бонок!!!

[@kapacucha]

​@@СветочДхармыпросто вы трое купите такие фэты и всё. Поэтому они и не выпустят его.

[@Паркер-в3ъ]

За электровелосипедами будущее. А если кто то хочет еще и педали крутить, то для таких кареточные моторы подойдут.

[@Pupkin_1998]

Да что-то велорынок не так разнообразен в плане новинок, инноваций как хотелось бы! Хоть сам бери да мастери!

[@ТамараЧелябинск]

Надеюсь карданы вернутся, ремень вовсе не адекватная замена. Неужели как производитель на Тайване обанкротился, никто знамя не подхватил?

[@ShulzBike]

Вы путаете карданную передачу и вальный привод. Кардана на велосипеде никогда не было, насколько мне известно.

[@ЕвгенийПоддерегин]

Улыбнуло про осознанность европейцев. Просто за велики пока не догадались налоги ввести.

[@maksimkam3663]

Стоит ли ожидать фикс? Оч хочется в вашем стиле легенький фикс, чисто для города.

[@ShulzBike]

Так Lucky Clover. Втулку переворачиваете и вот Вам фикс.

[@maksimkam3663]

@@ShulzBike Так там же диск

[@ShulzBike]

Внимательно послушайте кусок с 3.49 kzbin.info/www/bejne/qYKQiKd_oNakpZY

[@kek2494]

Двухподвес это конечно хорошо, но я чето не представляю для кого он будет и какой его смысл. Очевидно что его цена не может быть физически меньше чем 130 тыщ. Потому что только начанальный амортизатор и вилка стоят половину от этой суммы, а нужна еще рама с кучей линков и подшипников, трансмиссией и другими деталями. Чето мне подсказывает что будет сделан макет двухподвеса из стальных труб на сантуре (и это еще оптимистично, могут вообще ноунейм китай поставить), ну и с трансимиссией микрошифт в придачу.

[@Siberian_Rider]

Каденс 200 на городском велосипеде синглспиде?😮48-16 слишком тяжелая пепедача - минус колени! 48-23 еще куда не шло.

[@amunman]

46/16 хрен раскрутишь с места. Для городского сингла , классика всегда была - 46/18 или 46/19

[@yellowsupboard6242]

Не понимаю почему не сделать двуподвес для туринга....с момента создания костотряса прошли столетия, так почему современный туристический велосипед не может быть снабжен двумя амортизаторами...они что не могут быть надёжными 🤦🏻‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@shoegazeboiii]

Хз, чем Шульц думают, когда у них на сингле каденс 90 это 35кмч. Это слишком тяжёлая передача для 90% людей

[@ShulzBike]

Это не в Shulz так думают, это пользователи так пишут )

[@shoegazeboiii]

@@ShulzBike похоже у вас странная выборка)

[@Ruedge]

Каденс 200? Лол)

[@qstyler]

Мне кажемся что если у других узлов велосипеда может быть по два, максимум три стандарта, то у кареток их сотня минимум. Спросить поо каретку не стыдно.

[@Pashasbikes]

Вам кажется.

[@Delv.Kosigan]

3 год жду когда завезёте запасные вилки для Shulz solid - больше года не держат, штоки рвутся как бумага. И когда уже оффсет на них будет? Стабилизации НОЛЬ, комфорта НОЛЬ, ездить ОПАСНО! ☠☠☠ PS Жду минивело для высоких, очень жду. 👿

[@ShulzBike]

Если происходит всё озвученное выше, то Вы явно эксплуатируете неверно. Например, превышаете вес и т.п. Если Вам не комфортно использовать Shulz solid, очевидно, стоит начать использовать что-то другое.

[@Delv.Kosigan]

@@ShulzBike Нескладных самокатов с 200мм колёсами в продаже просто нет, у меня нет выбора. А металл и вправду хлипкий, руками тяну руль на себя и чувствую как гнётся шток вилки.

[@morda1182]

Какой двухподвес... Даже тросы вокруг рулевого стакана расположить не смогли правильно ((

[@дмитрийвелотурист]

А кто сказал что трейловый и аэродинамичный велосипед не может быть камфорным ? Что за стереотипное мышление у вас Павел? И кроме того, что за фетиш на все свои модели велосипедов ставить нереальное количество бонок ? У вас Уже и так большое количество Туристических велосипедов. Куда ещё столько. Вы говорите о том что вам бы хотелось сделать такие аппараты которых нет , либо практически нет . Ну так при появлении двухподвеса на хромолевденовой раме с вашей стороны это будет уже круто , зачем её портить различными банками, и уклоном на туризм .

[@ShulzBike]

Спортивный велосипед заточен на эффективность, это не может быть комфортным по определению, если только для вас комфорт не означает ту самую согнутую аэродинамическую позу. Но это вряд ли, хотя и возможно. Идея комфорта выражена в прогулочных велосипедах, где седло-диван и вертикальная посадка. Совершенно точно, по трейлам в такой позе кататься не выйдет.

[@Pashasbikes]

Без ложной скромности считаю, что я имею весьма широкие взгляды на велосипед, если сравнить с другими профессионалами российской велоиндустрии.

[@Jungar_rider]

Бонок много не бывает!😊

[@СветочДхармы]

Бонки не бывают лишними!

[@alexeyvoronin2460]

Вот это новость !!! Я только сменил Wanderer на карбоновый 2х подвес для туризма kzbin.info/www/bejne/eH6mqpZmmpyHraM и пока , что трушные туристы крутят у виска 😂 , а года через 2 станет трендом 👌 Сделайте его пожалуйста с такой-же геометрией и руль как у мамочкиного любимчика .

[@Alexander_Tramp]

Не станет подвес трендом в туризме, успокойтесь. По крайней мере не в России и не в ближайшем будущем.

[@alexeyvoronin2460]

@@Alexander_Tramp ага , руские мтб-шники так же про гревелы лет десять назад говорили 😂

[@Alexander_Tramp]

У подвеса слишком много узлов, которые требуют внимания и обслуживания, чтобы подолгу уверенно куда-то ехать. Вилка, задний амортизатор, подшипники подвески. Чем больше подвижных частей, тем сложнее обслуживание. Сингл в этом плане - самый надёжный велосипед.

[@alexeyvoronin2460]

@@Alexander_Tramp если так рассуждать , то путешествовать нужно только пешком, а не в коем случае не на велосипеде 🤷‍♂️ Вопрос обеспечения требуемой надёжности это всего лишь задача для конструктора.

[@Jungar_rider]

Вопрос куда путешествовать на таком двух подвесе. Если только по булыжным просёлкам Карелии. Много багажа на него не повесишь, только байпакинг. Значит не далеко и только летом. Скорее всего путешествовать на нём будут любители бюджетных велосипедов по питерским паркам.

[@вроткомпот-и7о]

Почему биг дэди перестали выпускать ?

[@ShulzBike]

Он всегда выпускался небольшим тиражом. Отдали предпочтение новым велосипедам с большими тиражами.

[@antoniovelo]

Shulz bdc огонь. Вандерер скучает у стенки

[@antoniovelo]

В Китае тебя собьют и обязательно добъют. Ибо это просто штраф. А если не добъют,то который сбил будет всю жизнь тебе платить. Так что в Китае аккуратно

[@84kaskad]

хочу складной двухподвес на 20-х колесах с 4-х дюймовыми покрышками, с рулем от мамкина любимчика в ростовке 7XL. И скидочку мне

[@Pashasbikes]

А вот это пожалуй сделаем!

[@alexandrmingalev]

Привет а фэтбайк будет у shulz 😊

[@ShulzBike]

Пока не планируется.