Новости компании SHULZ // Ответы на вопросы #10 | Интервью с техническим директором - Пашей Павловым

[@anatoly-ku]

Стальной шоссер с тонкими трубками, на осях, с дисками и с красивой вилкой из тех 90х годов, вот это прелесть будет, эстетическое наслаждение😊

[@EduardZaxx]

Всё равно найдутся те кто будет орать хэвэзэ топ😅

[@anatoly-ku]

😂😂😅

[@артуртигр]

​@@EduardZaxxхвз не плохой; но там надо много работать с рамой чтобы поставить современное оборудование на него. И по деньгам в некоторых случаях это выйдет больше чем купить новый велосипед

[@HerrR-p7t]

Все так говорят. А потом кричат А пачиму они шоркают?? Какой дибил поставил эту вилку??? 🤣

[@metaliumtux]

О-о-о, давненько новостей не было, аж переживать начал.)) Новость про шоссейник очень вдохновляет. Долго думал про Lightning, но при живом-то Wanderer'е шоссер был бы более в тему. У меня до этого уже был шоссер на стальной винтажной раме, очень не хватает.

[@eu.nik.86]

VHS player - огнище!!! Побыстрее такой аппарат в массы!!! ❤

[@gk856]

На длинной стальной раме был бы огнище, а не на короткой люминевой.

[@AndreyNuzhin]

Названия моделей у Шульца огонь )

[@ДенисГриценко-з1я]

Как всегда, очень интересно!)

[@krakodil137]

Сальной шоссейник Да Да Да !!! 👍👍👍

[@Vovantro]

Спасибо Паша! Ты молодец! 😻 Катаюсь на Твоём BDC 2021 года выпуска два года уже, нарадоваться не могу! 😻😻😻

[@АнтонАкимов-л2с]

Про стальной МТВ на термообработанных трубах мое мнение - это было бы интересно. Господин Ричи с вами согласен (Ultra, P-29er).

[@ussstargazer5902]

Стальной МТБ - то что нужно! В духе OLD-мтб сделать бы что-то. Раму сразу заберу. Вилку надо воздушку, хоть китайскую, но с отскоком.

[@gringo7961]

Всегда с интересом слежу за новинками Шульцов, у Паши неиссякаемый креатив.

[@Mr.PiterPen]

Отличные новости , жду Ок комьюттер 👏👏

[@СергейХ-х4ъ]

Отличная идея сделать городской байк на ремне , и на самом деле 3 скорости планетарка это не так уж и плохо . Хорошо бы что бы колеса были немного пошире 47-50 больше для города смысла нет. И хотелось бы в линейке видеть раму побольше, люди ростом 190-200 я думаю оценят. Например в высоту 600, длинна 620-630 . Для себя в линейке выбрал роадкиллер, пробовал ЛР , не пошло. Высокие люди ставьте палец вверх , чтобы Паша заметил.

[@roman.b_90]

Спасибо, интересно было послушать

[@DNKR88]

Понравилась очень концепция OK Commuter. Возможно поменяю свой LR.

[@СергейТрубчанин-ю1ь]

Наконец то вы задумались об алюминии

[@АртурКрасников-э3о]

Очень интересно было посмотреть на чем ездит сам Паша

[@anatoly-ku]

Он же рассказал про свои велы, и показал🤔

[@Alexander_Rambler]

Я прекрасно понимаю, почему Shulz не горят желанием делать фэтбайк. Как бывший владелец качественного фэтбайка (алюминий + карбон, оси, бескамерки), могу сказать, что фэтбайк - это очень нишевый велосипед, на любителя, и не будет он продаваться, как тот же BDC, Mom's Favorite или Wanderer. Отсюда вывод, что делать его рискованно в плане рентабельности. P. S. Чем специфичнее велосипед, тем дороже он стоит. Взять лигерады, так там ценник только начинается от 120 тысяч. А если говорить про Azub - это спокойно может быть и полмиллиона деревянных (если тащить в России через посредников).

[@grandhotwenty-seven5235]

да фет это скрытый пул, как владелец ригид мтб на 2.1 говорю

[@mishabam]

Ждём Фоку3

[@nameresu]

@@mishabam ещё 10 лет и будет готова.

[@nameresu]

бюджетных фэтов - дохрена и больше. И в целом функцию фэтбайка они даже как-то выполняют. Другое дело, что именно шульц затраты на разработку и производство чего-то приличного скорее всего не окупит. Потому что очень сложно попасть в аудиторию. Более прошаренные фэтбайкеры, и ещё в целом велосипедисты из тех то постарше, скажут "фу, шульц", из-за предвзятого отношения к отечественным брэндам, а те кто помоложе - предпочитают грэвел и байкпакинг, а не фэты.

[@ИванПаутов-у4ф]

В принципе с "мамкиным любимчиком" фэт не особо и нужен

[@pillka]

В начале, Привет ребята, с вами Паша, думал скажет ТЕХНИК)

[@александр-л7х2ц]

немного позанудствую :) сама по себе термообработка труб жесткость рамы никак не повысит. Как раз наоборот, увеличенная прочность термообработанных труб позволит при той же прочности конструкции использовать меньшее сечение труб или профиль с меньшим моментом инерции сечения, что при желании позволит снизить жесткость рамы вцелом, не уменьшая прочности. Собственно этот эффект можно проиллюстрировать на примере сравнения стальной рамы и алюминиевой. А чтоб просто повысить жесткость стальной рамы (при той же геометрии) следует увеличивать диаметр труб, уменьшая толщину стенки, чтоб сохранить неизменной массу. Естественно у такого уменьшения есть предел, т.к. труба испытывает не только осевые нагрузки, и тут как раз термообработка труб будет полезна для повышения жесткости конструкции по вышеприведенной схеме, но на жесткость самого материала труб она никак не повлияет, т.к. модуль упругости почти у всех сталей плюс минус один и тот же и почти никак не зависит от термообработки. Если у MTV трубы толще или большего диаметра, то прирост жесткости будет, а если же отличие лишь в термообработке, то повышенная жесткость - эффект самовнушения, сопромат не обманешь

[@R1anapa]

Хочется уже поскорее дать джазу на лайтнинге! Смотрел все что есть на него обзоры и очень понравился. Прям и менять на нем ничего кроме педалей не хочется. Отдельное спасибо за нормальную группу от сворд! Единственное пугает, что люди говорят: вилка карбон... оси...дешево не ждите.

[@Whibe1337]

Ждал новостей про трейл мтб, но их нет (((( А Сусанина брать - дорого😢

[@leolisovsky]

еще бы выпустили шульц хоппер 3 с дисковыми тормозами, вообще была бы пушка👍

[@ЕВА-в9я6е]

Ребят,а что за резина на Пашином вандерере в видео?

[@bedaodna]

Прошу рассмотрите возможность создания мини вело! Мне кажется он будет очень актуален. Многих прожжёных велосипедистов очень смущает управление, жёсткость и внешний вид складных велосипедов, но при этом хочется что то очень компактное и фАновое для быстрого и маневренного передвижения по городу и не только. Мне не подходит АЛЮМИНИЕВЫЙ велосипед с 24 колесом и вилкой грузовой. Тентакль всё же каргобайк и достаточно громоздкий по сравнению с минивело. Хотелось бы видеть минивело от SHULZ. Попробуйте устроить опрос и вы увидите заинтересованность аудитории.

[@AlexeyDXman]

Проще купить на Алиэкспресс

[@bedaodna]

Не проще. Ничего внятного на Али нет и не было. В рф есть только блексноу за 85к у планетарокру и всё.

[@epsilon977]

Согласен, я б взял)

[@user-ct2rk8uy2m]

@@bedaodna есть еще timetry tt135 за 23к,

[@bedaodna]

⁠​⁠@@user-ct2rk8uy2m он совсем не то что хочется. Главные претензии - тонкие шоссе колеса и хайтен рама страшно сваренная с клещевыми тормозами.

[@StPMoments]

VHS Player заинтересовал)

[@SERGEI_ULITYCH]

21:54 Каким маслом смазываешь цепь и на сколько примерно километров хватает одной смазки?..

[@РоманБелкин-э4и]

Спасибо за обзор! А вандарер новой генерации в новом году будет? По оборудовпнию по цвету ну может добавятся какие нибудь детали.

[@ShulzBike]

Как будут детали для публикации, так сразу сообщим

[@laurami4114]

​@@ShulzBike Да, я тоже с нетерпением жду информацию по расцветке вандерера

[@ivan_kargin]

Хочется больше информации по большому велосипеду на ремне) геометрия, под какой размер покрышек рама. Будет ли отдельно фреймсет под ремень?

[@ShulzBike]

Не забегайте вперед раньше времени. Ближе к релизу появится более подробная информация.

[@ivan_kargin]

Надеюсь это будет что-то подобное lone ranger, только под ремень)

[@toxabatoxa220]

Стальной шоссер - сразу приходит на ум Ritchey Montebello) Шоссер с классическим внешним видом на современных компонентах для тех, кто не хочет катать в лайкре, будет годно

[@georgman8181]

Стальной рандонер, точно пересяду с карбона на сталюгу.

[@nameresu]

Привет. На нашем рынке очень не хватает не то чтобы доступного, а вообще существующего фэтбайка с условно "современной" трейловой геометрией - с длинным передним треугольником, короткой подседельной трубой, низким стендовером и относительно острым углом рулевой колонки, хотя бы 68 градусов. Была Sarma Foka, но её больше нет - Sarma всё "испытывает прототипы" очередной ревизии, уже много лет, и ясен пень, что ничего не будет. Остальные "фэт ниши" в целом закрыты Ino, Outleap, Corratec, Corto и китайкарбоном, но они все или "стандартный кантрийник из середины десятых", или вообще "короткий забор", и что самое печальное - они почти все просто "забор", стендовер слишком высокий. Я даже хотел себе Surly Ice Cream Truck заказать и тоже упёрся в стендовер, он у него в м-ке такой же как у моего джамиса L. Так что вот сформулированный запрос/тз: колёса/резина - стандартные 80мм, 27х4.5 или 26*4.8, 100мм каретка ЕТТ/Рич ~615/450 в размере М c подседелкой 46-47см, head tube angle 68 градусов.

[@sergeyborisov1637]

3 скорости -хороший выбор. А лучше - одна :) Серьезно, в планетарке потери КПД не маленькие. Алюминиевый сингл - интересно, их сейчас вроде никто особо не делает. Наверняка спрос накопился.

[@tashkarandash4]

Здорово что появляются всё больше вариантов городских велосипедов откатал сезон на клевере и стал задумываться сделать из него мультиспид, а вторым велом приобрести фикс так что OK Commuter и VHS Player отличная комбинация Есть информация когда эти модели появятся для предзаказа?

[@motherimbloger]

Lightning просто мечта, есть информация о цене?

[@magossumzuk5596]

Пожалуйста, рассмотрите на MTV планки для прокладки тросса снаружи на стяжках, это не сильно увеличит сложность производства, но сольно облегчит жинь на дальнике, для туринга было бы актуально.

[@rodionovivan]

Жаль про фетбайк. Я очень ждал.

[@A1T0]

Ждём трековый фреймсет)

[@pancrocodile]

Чего не делаете тентаклю в двух вариантах, где всё на 24 колесах, и карготентаклю

[@DNKR88]

Можно вилку предлагать. Или предусмотреть мощные закладные для крепления багажника, но все же сделать его съемным. P.s. Но тентакль - это все же не мини вело - туда встают 26х1.75.

[@andklv]

когда вернутся 26е колеса?

[@koenig_elk]

Эх, минивело и найнеровую раму со слайдовыми дропаутами... бы..)

[@Chelo_Velo]

А что по гарантии🤔 на товар, есть изменения? Особенно при заказе в другой город. Пример - лонг ренджер, 2й версии с тормозами radius. Которые текли у большинства покупателей.

[@ShulzBike]

Вся информация по гарантии описана в этом разделе shulz.ru/help/warranty

[@bolimela]

Будет ли раскрас hopper 1 в цвет метталлик( некрашнный)?

[@-VK9]

Сделайте пожалуйста уже кланкер😊!!!

[@bolimela]

Будет ли hopper на дисках, внедорожная версия?

[@hinsightdirty]

Можно ли ждать какой-то велосипед просто под бесцветным лаком в серии? Ну или фреймсет

[@ShulzBike]

Мысль такая есть, но что-то определенное, если таковое будет, сообщим ближе к моменту появления подобного велосипеда в продаже.

[@BarometerAneroid]

Можно глянуть mullet cyckles, хардтейл с высокой кареткой, асимметричный вилсет 27.5+29. Если уж продолжать делать интересные велики. Асимметричный вилсет это реально классно, но нужно bb drop не более 50мм.

[@mx6642]

Если на ЛР поставить 27.5*2.35 назад, то дроп каретки как раз около 50, и угол рулевой валится к 67

[@BarometerAneroid]

@mx6642 нет, bb drop у Lone Ranger 60мм. Это слишком много для маллетизации, с 27.5 будет слишком низко. Я маллетизировал подвес с bb drop 21-27 мм, и то педалстрайки на корнях стали чаще. На хардтейле bb drop вообще 47мм и тоже по сравнению с парой 29" маллетизация хардтейла повысила вероятность педалстрайков на корнях. Т. е. bb drop 60мм это слишком низкая каретка. Вообще, великов с высокой кареткой делают мало, потому что это сложнее. Но если каретки высокие, как у моего подвеса и хардтейлов, при том что это именно найнеры, то маллетизация приносит такие преимущества в качестве езды, что я был очень удивлён. И по идеальному асфальту и по грящище с ямами и корнями 27.5 сзади и 29 спереди принципиально лучше в тех условиях, где сам крутишь педали ногами, чтобы ехать.

[@s.topunov]

А не думали в сторону фронтлоадер карго типа Омниума?

[@turboarturbo]

Ребята, изменится ли в новом году верхняя труба маленького клевера? Да и в целом горизонтальные дропы под 135мм с возможностью повесить переключатель и дисковые тормоза будут радовать в любой из планируемых моделей. Очень надеюсь, что возможность выбрать между фреймсетом и готовым велосипедом продолжит расширяться)

[@FeHa3ellaM]

Ждём велики Cassette player и CD player

[@RuDi-ig5ik]

А завоз фремсетов roadkiller ожидается? Пока катаю турист с тормозной втулкой на 38й резине, хочется другую раму, но из современного особо ничего не нравится и такая резина часто просто не влезает

[@ShulzBike]

Фреймсеты роадкиллера пока не планируются для продажи

[@horizon574]

Планирую покупку нового велосипеда - хочу взять что-нибудь от Shulz. Вот Lightning прям самое оно, но ценовой диапазон совершенно не ясен, из-за чего непонятно, стоит ли его ждать или не ждать и покупать Wanderer

[@ИванИван-и6с]

Короче, все понятно ))

[@DNKR88]

Хотел еще узнать, не планируете ли вы продавать карбоновые вилки для каких-то моделей? (например тот же OK Commuter было бы приятно облегчить, но не факт что карбон в стоке входит в ваши планы по бюджету модели) Просто вашему контролю качества больше доверия, чем алиэкспресс - за это можно и доплатить.

[@IguanaBob-q1o]

Влезут ли 29x2" в The Lightning? Шикарно, если сзади 2", а спереди 2,2". Мягче, а по накату так же. Это в первую очередь камень в огород гравийных покрышек (за исключением сликов), которые по накату не лучше каких нибуль Race King или некоторых моделей Schwalbe.

[@sergeiskripnikov5608]

А что конкретно не нравится пользователям в подводке троса на mtv? Что не так с боковой подводкой, по мне так норальный переключатель.

[@yooriko_minsk]

Дайте геометрию лайтинг! Сезон на носу, а что покупать не ясно! Пойду выберу новые шатуны на октопус...

[@___7969]

что бы конкуренты украли еще до выпуска?🙂

[@motherimbloger]

@@___7969у Шульц нет конкурентов😁

[@BobwBob]

красивые бусики)))))

[@Денис-я2в2б]

Здравствуйте подскажите фремсет THE LIGHTNING будет весной по предзаказу большое желание купить

[@ShulzBike]

Вначале появится предзаказ на комплит, а только потом уже всё остальное.

[@Денис-я2в2б]

@ShulzBike получается фреймсет может и не быть в этом году

[@ShulzBike]

@Денис-я2в2б Обычно, ко всем дорожным моделям у нас появляется отдельно фреймсет. Всё остальное зависит от ряда производственных процессов. Давайте будет отталкиваться от этого. Точная информация появится перед сезоном.

[@dmboyarkin]

Жду хромоль комьютер на ремне с планетаркой и гидравликой

[@TheJokernsk]

11кг стальной комплектный гревел? Я про лайтнинг :)

[@reddark995]

Такое ощущение, что вопросом про дорожник с планетаркой намекают на SHULZ Roadkiller с таковым набором скоростей из коробки, а то у него их всего 3.

[@pancrocodile]

С выходом ОК комьютера, выпуск вандерера прекратится?

[@ShulzBike]

Почему Вы так решили?

[@pancrocodile]

@@ShulzBike не будут ли они соперничать друг с другом? г=очень похожие

[@ShulzBike]

@pancrocodile И всё-таки, каждый из двух велосипедов для своего круга задач и своего покупателя. Полагаю, "OK Commuter" займет свою нишу в линейке и, таким образом, ниша других моделей станет более явной. Просто в силу отсутствия большого количества вариантов многие модели имеют более универсальный имидж. Это приводит к тому, что те, кто хотят "подогнать велосипед под себя", сделать велосипед больше отвечающим своим личным требованиям занимаются кастомизацией и, бывает, сильно отходят от изначальной комплектации. А тут готовый велосипед с несколько другим позиционированием и, как следствие, комплектацией.

[@МихаилЧерных-ш8ц]

Рост 197 вес пока что 98 кг кое как нашёл ростовку от Фуджи Туринг xxxl (самая большая) Искренне изучал ростовки у Шульц очень хотел купить но блин под таких лошадок как я ничего нет у Шульц а жаль чертовски!!!!

[@Stanislav_Ivanov_]

Эх жаль что не будет фэтбайка.

[@AlexeyDXman]

Поставил скорость просмотра х2 и то Паша медленно говорит...

[@ГеннадийКомов-и6и]

Прототип стального мтб это БДК?)

[@СергейШемин-ф8я]

Хочу велик один на круглый год: на широких ободах 27+≈30-35 мм, ригид, 1х8-10 ск, на тонких полусликах вроде конти терра хардпэк, с зазорами. Чтобы на зиму взять покрышки 27.5х3.0-3.2, звезду ведущую с 36, например, на 32. Бонки на вилке, само собой, тоже хочу

[@ГеннадийКомов-и6и]

Хорошо, но я бы планетарий добавил) жаль колени. Ещё на 32 зимой по сугробам сложновато будет.

[@СергейШемин-ф8я]

@ГеннадийКомов-и6и ну я образно ж, можно и 28, можно и планетарий. Главный мой посыл - один велик на все времена года, который небольшими изменениями можно и убыстрить, и заоффроадить:)

[@ГеннадийКомов-и6и]

@@СергейШемин-ф8я я так на БДК катался два года. Три набора покрышек: 28х35 с шипами для зимы 28х40 для дорог и асфальта 27.5х2.3 сзади и 3.0 спереди для грунтов) В принципе все закрывает, но везде минусы свои. Он тяжёлый для дорог, а для грунтов не хватает амортизации... Катал две зимы и ушатал всю трансмиссию, пришлось ставить новую, вышло не дёшево, теперь вот думаю, нужно оно или нет, от зимних поездок на работу удовольствия не много, а гемор есть.

[@kuvalda_vagnera]

А я на стоковом клевере 2-й круглый год катаю. )

[@alexanders820]

Мне Вандерер более чем, либо на нем буду следующий сезон , либо продам, и всё-таки треклокросс сам с нуля соберу, сингловая тема меня не отпускает...

[@АММ-п9ы]

Хотел бы карго байк купить .

[@nameresu]

Простой бюджетный велосипед Павла - 9 скоростной XTR, шатуны Kooka в среднем от 250$ на ебее, звёзды Specialities TA не сказать чтобы по низу рынка, втулки и рулевая, подозрительно похожие на Chris King, бутиковые хендмейд покрышки Ultrodynamico... %) Не удивлюсь, если каретка Phil Wood. И я конечно понимаю, что всё это скорее всего тупо за долгие годы велосипедизма под диваном накопилось, кроме резины, но всё равно довольно забавно. Сборка в лучших американских традициях - куча дорогого кондового живучего железа на относительно простой хромолевой раме, которая стоит как одна железка из всего комплекта %)

[@артуртигр]

Зачем вы занизили верхнюю трубу в счастливый клевер

[@LI_O_NEED]

Не делайте, пожалуйста, шток у вилки Тентакля таким коротким, чтобы была возможность поиграться с разными рулями, а не только с такими высоким подъемом.

[@ДмитрийСмирнов-у7к5ц]

Теперь когда буду кататься на вашем велосипеде, перед глазами будет всплывать технический директор у которого жемчужное ожерелье на шее 🫣🫣🫣

[@АндрейЛебедев-ч3ж]

это отсылка к заднеприводным)

[@cherniy_pios]

VHS стильная игрушка, вынос с рулём конечно под замену а так, для гладких городов пушка, но , простите, что у нас с техническим директором ?

[@iamlinuxoid]

6:20 по электровелосипедам не согласен. С появлением FIXIE Inc. Backspin электровелосипеды не кажутся убогими с аккумуляторами в раме или в контейнере. Backspin небольшая революция в сингл спид.

[@ВикторКараваев-ы5л]

Прощай минивело от shulz.

[@yooriko_minsk]

Так был же не складной складник. Вполне годно, но нужно складной руль убрать. Даешь люминиевую вилку со штоком 500мм!

[@reddark995]

@@yooriko_minsk или руль эйпхангер на стандартный шток. Будет миничоппер))

[@teamWinLaserbean]

Пиньон - когда?

[@ShulzBike]

Не планируется использование трансмиссии пиньон.

[@dj_anabel]

Shulz 1x1 26x3.0

[@jamis1644]

ПП куда- то не туда понесло, ну да ладно

[@gk856]

"Все как в обзоре", посмотрел обзор на shulz im single. Нет бонок под фляжку и пр. на раме, дюймовая рулева -- это всё не плюсы, но можно было простить. А вот колеса 28 спиц -- это причина, почему я не куплю это изделие. Удивляюсь, почему нужно делать какое-то ... а не нормальный вел, ведь понятно, что должно быть, чтобы вел был годным. Если кому-то и нужны лайтовые колеса, то не на городском велосипеде. Дебильный руль -- ну, ладно, это стиль такой у shulz, но колеса почему не сделать человеческие? "Спиц меньше чем обычно" -- этого я не прощу. VHS player, судя по картинке, "больше похож на человека". Но манера подпустить какую-то засаду настораживает. Колеса выглядят нормально, но рама "Более короткий, алюминиевая рама" -- вот оно как. Из imsingle и VHS можно сделать один годный велосипед, остатки, колеса на 28, короткую алюминиевую раму -- в мусорку. А выпустить один, но хороший вел религия не позволяет?

[@teamWinLaserbean]

Почему такое название марки?

[@ShulzBike]

Все ответы тут kzbin.info/www/bejne/aHK4oJehZ8eoiK8

[@Враг_государства]

Жемчужные бусики😅

[@dmitryliashko78]

Запчасти супер-простые, ничего не стоят (показывает совершенно охуевшие винтажные шатуны😏)

[@vilertsid3113]

Фэт я думаю нужен больше, чем шоссейный. Так-как Питер северная Столица и погода у Нас жестокая, Фэт нужен Северу. Да -и у БДК сделать перья шире, под 148фтулку, тогда будет огонь 🔥 🤘.

[@sergeiskripnikov5608]

А зачем бдк 148 втулка? 148 втулка нужна 29 колесам что бы сохранить приемлемую жесткость.

[@azg2341]

А зачем в Питере фэт? Если узкие покрышки лучше едут по заваленному снежной кашей городу.

[@dickukickstarter3302]

в БДК лезет 53 резина на 29 колесах(мезкали), которой хватает для езды по снегу.

[@kapacucha]

Фэт явно более нишевый продукт, чем шоссейник и спрос на него будет ниже

[@ВладиславПирамидов]

Зачем вы для видео бусы женские одели? 😂 триггерит немного

[@Mr.PiterPen]

Это мужские

[@Сашашалом-к2г]

А что нельзя что ли название дать компании русское? Почему мы стесняемся,что мы русские?

[@ShulzBike]

Вы всегда можете создать свою компанию с любым названием. Ради не вполне понятной идеи переименовывать компанию, у которой относительно скоро будет 20 летний юбилей никто не будет. По поводу "Почему мы стесняемся, что мы русские?" - Это тот случай, когда Вы сами придумали тезис и сами с ним спорите.

[@osnelvisfrometayague1163]

Не совсем русский велосипед , производят то китайцы .Вот если Харьков захватить , то можно возродить стальные ХВЗ. Только трубы лучше импортные .

[@ShulzBike]

@osnelvisfrometayague1163 У велосипеда, простите, нет национальности. Он не русский и не китайский. Это велосипед российском компании SHULZ. Где он произведен не играет никакой роли, равно как и не влияет на качество велосипеда тот факт - будет название компании на русском или на английском.

[@roman_shampansky]

А как бы вы назвали свою компанию по производству велосипедов? Интересно стало только потому-что придумать название только кажется простой задачей.

[@osnelvisfrometayague1163]

Да нормальное название , и велосипеды хорошо называются, просто это страна стала ненормальная

[@jamis1644]

за фэт обидно, конечно.

[@grandhotwenty-seven5235]

не особо)

[@slavaslava1760]

Что там Опять сталь? В 2024? Спасибо, нет.

[@sergeiskripnikov5608]

А чем вам в 2024 году не устраивает сталь?

[@slavaslava1760]

@sergeiskripnikov5608 Абсолютно ничем Тяжелее Нельзя создавать сложные формы (делать раму в нужных местах с большей торсионной жёсткостью) Сталь эта сказка производителей, которые не могут себе позволить сложный процесс работы с гидроформинг алю / карбоновым материалом. Именно от этого сейчас происходит появление большого количества "инди" производителей стальных велосипедов. Все как один кормят потребителя мантрами о волшебном комфорте стали (которого нет), о своих ОСОБЕННЫХ геометриях. На деле же стальной велосипед во всем кроме цены проигрывает алю/карбону. Во всех сегментах рынка давно большими производителями освоен карбон и гидроформированный алюминий, сварка роботами, даблвелдинг. Ничего из этого у Шульцов и им подобным нет. А есть производство в Китае по но низу рынка и маркетинговая история. Массмаркет же давно опустил цену алю велосипедов сложной конструкции (за счёт тиража) близко к ценам стальных инди-производителей. Остались только мантры из рекламных проспектов. Какие оси, какую (убогую) Китай гидру не завози в стальные рамы - они останутся стальными рамами, которые никогда не достигнут показателей (замеряемых!) алюминия и карбона. Это просто нежелание (невозможность) инвестировать в технологии. Именно поэтому мы не видим у Шульца полноценных конусных рулевых стаканов (дорого), а лишь матру, что это не является преимуществом (является, измеримо). Хипстеры хавают Паша Шульц лутает бабки (без негатива) Додики в комментах отстаивают свое стальное говно. Рыночек.