Новости компании SHULZ // Ответы на вопросы #10 | Интервью с техническим директором - Пашей Павловым

  Рет қаралды 7,026

SHULZ - Велосипеды и самокаты

SHULZ - Велосипеды и самокаты

Күн бұрын

Пікірлер: 139
@anatoly-ku
@anatoly-ku 6 күн бұрын
Стальной шоссер с тонкими трубками, на осях, с дисками и с красивой вилкой из тех 90х годов, вот это прелесть будет, эстетическое наслаждение😊
@EduardZaxx
@EduardZaxx 6 күн бұрын
Всё равно найдутся те кто будет орать хэвэзэ топ😅
@anatoly-ku
@anatoly-ku 6 күн бұрын
😂😂😅
@артуртигр
@артуртигр 2 күн бұрын
​@@EduardZaxxхвз не плохой; но там надо много работать с рамой чтобы поставить современное оборудование на него. И по деньгам в некоторых случаях это выйдет больше чем купить новый велосипед
@eu.nik.86
@eu.nik.86 6 күн бұрын
VHS player - огнище!!! Побыстрее такой аппарат в массы!!! ❤
@metaliumtux
@metaliumtux 6 күн бұрын
О-о-о, давненько новостей не было, аж переживать начал.)) Новость про шоссейник очень вдохновляет. Долго думал про Lightning, но при живом-то Wanderer'е шоссер был бы более в тему. У меня до этого уже был шоссер на стальной винтажной раме, очень не хватает.
@krakodil137
@krakodil137 6 күн бұрын
Сальной шоссейник Да Да Да !!! 👍👍👍
@Vovantro
@Vovantro 6 күн бұрын
Спасибо Паша! Ты молодец! 😻 Катаюсь на Твоём BDC 2021 года выпуска два года уже, нарадоваться не могу! 😻😻😻
@AndreyNuzhin
@AndreyNuzhin 6 күн бұрын
Названия моделей у Шульца огонь )
@СергейХ-х4ъ
@СергейХ-х4ъ 2 күн бұрын
Отличная идея сделать городской байк на ремне , и на самом деле 3 скорости планетарка это не так уж и плохо . Хорошо бы что бы колеса были немного пошире 47-50 больше для города смысла нет. И хотелось бы в линейке видеть раму побольше, люди ростом 190-200 я думаю оценят. Например в высоту 600, длинна 620-630 . Для себя в линейке выбрал роадкиллер, пробовал ЛР , не пошло. Высокие люди ставьте палец вверх , чтобы Паша заметил.
@АнтонАкимов-л2с
@АнтонАкимов-л2с 7 күн бұрын
Про стальной МТВ на термообработанных трубах мое мнение - это было бы интересно. Господин Ричи с вами согласен (Ultra, P-29er).
@Whibe1337
@Whibe1337 2 күн бұрын
Ждал новостей про трейл мтб, но их нет (((( А Сусанина брать - дорого😢
@gringo7961
@gringo7961 6 күн бұрын
Всегда с интересом слежу за новинками Шульцов, у Паши неиссякаемый креатив.
@Alexander_Tramp
@Alexander_Tramp 6 күн бұрын
Я прекрасно понимаю, почему Shulz не горят желанием делать фэтбайк. Как бывший владелец качественного фэтбайка (алюминий + карбон, оси, бескамерки), могу сказать, что фэтбайк - это очень нишевый велосипед, на любителя, и не будет он продаваться, как тот же BDC, Mom's Favorite или Wanderer. Отсюда вывод, что делать его рискованно в плане рентабельности. P. S. Чем специфичнее велосипед, тем дороже он стоит. Взять лигерады, так там ценник только начинается от 120 тысяч. А если говорить про Azub - это спокойно может быть и полмиллиона деревянных (если тащить в России через посредников).
@grandhotwenty-seven5235
@grandhotwenty-seven5235 6 күн бұрын
да фет это скрытый пул, как владелец ригид мтб на 2.1 говорю
@mishabam
@mishabam 5 күн бұрын
Ждём Фоку3
@ussstargazer5902
@ussstargazer5902 6 күн бұрын
Стальной МТБ - то что нужно! В духе OLD-мтб сделать бы что-то. Раму сразу заберу. Вилку надо воздушку, хоть китайскую, но с отскоком.
@АртурКрасников-э3о
@АртурКрасников-э3о 5 күн бұрын
Очень интересно было посмотреть на чем ездит сам Паша
@anatoly-ku
@anatoly-ku 5 күн бұрын
Он же рассказал про свои велы, и показал🤔
@HerrR-p7t
@HerrR-p7t 23 сағат бұрын
На такси
@СергейТрубчанин-ю1ь
@СергейТрубчанин-ю1ь 5 күн бұрын
Наконец то вы задумались об алюминии
@Mr.PiterPen
@Mr.PiterPen 7 күн бұрын
Отличные новости , жду Ок комьюттер 👏👏
@roman.b_90
@roman.b_90 6 күн бұрын
Спасибо, интересно было послушать
@bedaodna
@bedaodna 6 күн бұрын
Прошу рассмотрите возможность создания мини вело! Мне кажется он будет очень актуален. Многих прожжёных велосипедистов очень смущает управление, жёсткость и внешний вид складных велосипедов, но при этом хочется что то очень компактное и фАновое для быстрого и маневренного передвижения по городу и не только. Мне не подходит АЛЮМИНИЕВЫЙ велосипед с 24 колесом и вилкой грузовой. Тентакль всё же каргобайк и достаточно громоздкий по сравнению с минивело. Хотелось бы видеть минивело от SHULZ. Попробуйте устроить опрос и вы увидите заинтересованность аудитории.
@AlexeyDXman
@AlexeyDXman 6 күн бұрын
Проще купить на Алиэкспресс
@bedaodna
@bedaodna 6 күн бұрын
Не проще. Ничего внятного на Али нет и не было. В рф есть только блексноу за 85к у планетарокру и всё.
@epsilon977
@epsilon977 6 күн бұрын
Согласен, я б взял)
@user-ct2rk8uy2m
@user-ct2rk8uy2m 6 күн бұрын
@@bedaodna есть еще timetry tt135 за 23к,
@bedaodna
@bedaodna 6 күн бұрын
⁠​⁠@@user-ct2rk8uy2m он совсем не то что хочется. Главные претензии - тонкие шоссе колеса и хайтен рама страшно сваренная с клещевыми тормозами.
@R1anapa
@R1anapa 6 күн бұрын
Хочется уже поскорее дать джазу на лайтнинге! Смотрел все что есть на него обзоры и очень понравился. Прям и менять на нем ничего кроме педалей не хочется. Отдельное спасибо за нормальную группу от сворд! Единственное пугает, что люди говорят: вилка карбон... оси...дешево не ждите.
@pillka
@pillka 6 күн бұрын
В начале, Привет ребята, с вами Паша, думал скажет ТЕХНИК)
@leolisovsky
@leolisovsky 6 күн бұрын
еще бы выпустили шульц хоппер 3 с дисковыми тормозами, вообще была бы пушка👍
@DNKR88
@DNKR88 6 күн бұрын
Понравилась очень концепция OK Commuter. Возможно поменяю свой LR.
@toxabatoxa220
@toxabatoxa220 6 күн бұрын
Стальной шоссер - сразу приходит на ум Ritchey Montebello) Шоссер с классическим внешним видом на современных компонентах для тех, кто не хочет катать в лайкре, будет годно
@georgman8181
@georgman8181 6 күн бұрын
Стальной рандонер, точно пересяду с карбона на сталюгу.
@александр-л7х2ц
@александр-л7х2ц 6 күн бұрын
немного позанудствую :) сама по себе термообработка труб жесткость рамы никак не повысит. Как раз наоборот, увеличенная прочность термообработанных труб позволит при той же прочности конструкции использовать меньшее сечение труб или профиль с меньшим моментом инерции сечения, что при желании позволит снизить жесткость рамы вцелом, не уменьшая прочности. Собственно этот эффект можно проиллюстрировать на примере сравнения стальной рамы и алюминиевой. А чтоб просто повысить жесткость стальной рамы (при той же геометрии) следует увеличивать диаметр труб, уменьшая толщину стенки, чтоб сохранить неизменной массу. Естественно у такого уменьшения есть предел, т.к. труба испытывает не только осевые нагрузки, и тут как раз термообработка труб будет полезна для повышения жесткости конструкции по вышеприведенной схеме, но на жесткость самого материала труб она никак не повлияет, т.к. модуль упругости почти у всех сталей плюс минус один и тот же и почти никак не зависит от термообработки. Если у MTV трубы толще или большего диаметра, то прирост жесткости будет, а если же отличие лишь в термообработке, то повышенная жесткость - эффект самовнушения, сопромат не обманешь
@ivan_kargin
@ivan_kargin 6 күн бұрын
Хочется больше информации по большому велосипеду на ремне) геометрия, под какой размер покрышек рама. Будет ли отдельно фреймсет под ремень?
@ShulzBike
@ShulzBike 6 күн бұрын
Не забегайте вперед раньше времени. Ближе к релизу появится более подробная информация.
@ivan_kargin
@ivan_kargin 3 күн бұрын
Надеюсь это будет что-то подобное lone ranger, только под ремень)
@SERGEI_ULITYCH
@SERGEI_ULITYCH 6 күн бұрын
21:54 Каким маслом смазываешь цепь и на сколько примерно километров хватает одной смазки?..
@StPMoments
@StPMoments 6 күн бұрын
VHS Player заинтересовал)
@magossumzuk5596
@magossumzuk5596 5 күн бұрын
Пожалуйста, рассмотрите на MTV планки для прокладки тросса снаружи на стяжках, это не сильно увеличит сложность производства, но сольно облегчит жинь на дальнике, для туринга было бы актуально.
@ЕВА-в9я6е
@ЕВА-в9я6е 6 күн бұрын
Ребят,а что за резина на Пашином вандерере в видео?
@FeHa3ellaM
@FeHa3ellaM 3 күн бұрын
Ждём велики Cassette player и CD player
@yooriko_minsk
@yooriko_minsk 6 күн бұрын
Дайте геометрию лайтинг! Сезон на носу, а что покупать не ясно! Пойду выберу новые шатуны на октопус...
@___7969
@___7969 6 күн бұрын
что бы конкуренты украли еще до выпуска?🙂
@Chelo_Velo
@Chelo_Velo 7 күн бұрын
А что по гарантии🤔 на товар, есть изменения? Особенно при заказе в другой город. Пример - лонг ренджер, 2й версии с тормозами radius. Которые текли у большинства покупателей.
@ShulzBike
@ShulzBike 7 күн бұрын
Вся информация по гарантии описана в этом разделе shulz.ru/help/warranty
@rodionovivan
@rodionovivan 6 күн бұрын
Жаль про фетбайк. Я очень ждал.
@A1T0
@A1T0 6 күн бұрын
Ждём трековый фреймсет)
@HerrR-p7t
@HerrR-p7t 7 сағат бұрын
А я знаю, каким будет следующий гравел. Это будет велик с 2.1 резиной в стоке и при этом 68 кареткой, на осях, с высоким стаканом и большим внутрирамным пространством, бонок будет не много и не мало, в самый раз, угол рулевой 69 градусов и перья 430, а называться будет Воскресный Стояк... Но! Подседельная труба будет заварена. Иначе это будет не Шульц )
@BarometerAneroid
@BarometerAneroid 6 күн бұрын
Можно глянуть mullet cyckles, хардтейл с высокой кареткой, асимметричный вилсет 27.5+29. Если уж продолжать делать интересные велики. Асимметричный вилсет это реально классно, но нужно bb drop не более 50мм.
@mx6642
@mx6642 5 күн бұрын
Если на ЛР поставить 27.5*2.35 назад, то дроп каретки как раз около 50, и угол рулевой валится к 67
@BarometerAneroid
@BarometerAneroid 5 күн бұрын
@mx6642 нет, bb drop у Lone Ranger 60мм. Это слишком много для маллетизации, с 27.5 будет слишком низко. Я маллетизировал подвес с bb drop 21-27 мм, и то педалстрайки на корнях стали чаще. На хардтейле bb drop вообще 47мм и тоже по сравнению с парой 29" маллетизация хардтейла повысила вероятность педалстрайков на корнях. Т. е. bb drop 60мм это слишком низкая каретка. Вообще, великов с высокой кареткой делают мало, потому что это сложнее. Но если каретки высокие, как у моего подвеса и хардтейлов, при том что это именно найнеры, то маллетизация приносит такие преимущества в качестве езды, что я был очень удивлён. И по идеальному асфальту и по грящище с ямами и корнями 27.5 сзади и 29 спереди принципиально лучше в тех условиях, где сам крутишь педали ногами, чтобы ехать.
@hinsightdirty
@hinsightdirty 3 күн бұрын
Можно ли ждать какой-то велосипед просто под бесцветным лаком в серии? Ну или фреймсет
@ShulzBike
@ShulzBike 2 күн бұрын
Мысль такая есть, но что-то определенное, если таковое будет, сообщим ближе к моменту появления подобного велосипеда в продаже.
@pancrocodile
@pancrocodile 6 күн бұрын
Чего не делаете тентаклю в двух вариантах, где всё на 24 колесах, и карготентаклю
@DNKR88
@DNKR88 6 күн бұрын
Можно вилку предлагать. Или предусмотреть мощные закладные для крепления багажника, но все же сделать его съемным. P.s. Но тентакль - это все же не мини вело - туда встают 26х1.75.
@РоманБелкин-э4и
@РоманБелкин-э4и 6 күн бұрын
Спасибо за обзор! А вандарер новой генерации в новом году будет? По оборудовпнию по цвету ну может добавятся какие нибудь детали.
@ShulzBike
@ShulzBike 6 күн бұрын
Как будут детали для публикации, так сразу сообщим
@laurami4114
@laurami4114 5 күн бұрын
​@@ShulzBike Да, я тоже с нетерпением жду информацию по расцветке вандерера
@bolimela
@bolimela 5 күн бұрын
Будет ли раскрас hopper 1 в цвет метталлик( некрашнный)?
@BobBob-ie6vl
@BobBob-ie6vl 3 күн бұрын
красивые бусики)))))
@RuDi-ig5ik
@RuDi-ig5ik 5 күн бұрын
А завоз фремсетов roadkiller ожидается? Пока катаю турист с тормозной втулкой на 38й резине, хочется другую раму, но из современного особо ничего не нравится и такая резина часто просто не влезает
@ShulzBike
@ShulzBike 5 күн бұрын
Фреймсеты роадкиллера пока не планируются для продажи
@bolimela
@bolimela 5 күн бұрын
Будет ли hopper на дисках, внедорожная версия?
@koenig_elk
@koenig_elk 6 күн бұрын
Эх, минивело и найнеровую раму со слайдовыми дропаутами... бы..)
@horizon574
@horizon574 6 күн бұрын
Планирую покупку нового велосипеда - хочу взять что-нибудь от Shulz. Вот Lightning прям самое оно, но ценовой диапазон совершенно не ясен, из-за чего непонятно, стоит ли его ждать или не ждать и покупать Wanderer
@turboarturbo
@turboarturbo 6 күн бұрын
Ребята, изменится ли в новом году верхняя труба маленького клевера? Да и в целом горизонтальные дропы под 135мм с возможностью повесить переключатель и дисковые тормоза будут радовать в любой из планируемых моделей. Очень надеюсь, что возможность выбрать между фреймсетом и готовым велосипедом продолжит расширяться)
@DNKR88
@DNKR88 6 күн бұрын
Хотел еще узнать, не планируете ли вы продавать карбоновые вилки для каких-то моделей? (например тот же OK Commuter было бы приятно облегчить, но не факт что карбон в стоке входит в ваши планы по бюджету модели) Просто вашему контролю качества больше доверия, чем алиэкспресс - за это можно и доплатить.
@IguanaBob-q1o
@IguanaBob-q1o 6 күн бұрын
Влезут ли 29x2" в The Lightning? Шикарно, если сзади 2", а спереди 2,2". Мягче, а по накату так же. Это в первую очередь камень в огород гравийных покрышек (за исключением сликов), которые по накату не лучше каких нибуль Race King или некоторых моделей Schwalbe.
@s.topunov
@s.topunov 6 күн бұрын
А не думали в сторону фронтлоадер карго типа Омниума?
@ИванИван-и6с
@ИванИван-и6с 6 күн бұрын
Короче, все понятно ))
@Денис-я2в2б
@Денис-я2в2б 6 күн бұрын
Здравствуйте подскажите фремсет THE LIGHTNING будет весной по предзаказу большое желание купить
@ShulzBike
@ShulzBike 6 күн бұрын
Вначале появится предзаказ на комплит, а только потом уже всё остальное.
@Денис-я2в2б
@Денис-я2в2б 6 күн бұрын
@ShulzBike получается фреймсет может и не быть в этом году
@ShulzBike
@ShulzBike 6 күн бұрын
@Денис-я2в2б Обычно, ко всем дорожным моделям у нас появляется отдельно фреймсет. Всё остальное зависит от ряда производственных процессов. Давайте будет отталкиваться от этого. Точная информация появится перед сезоном.
@ДмитрийСмирнов-у7к5ц
@ДмитрийСмирнов-у7к5ц 3 күн бұрын
Теперь когда буду кататься на вашем велосипеде, перед глазами будет всплывать технический директор у которого жемчужное ожерелье на шее 🫣🫣🫣
@АндрейЛебедев-ч3ж
@АндрейЛебедев-ч3ж 2 күн бұрын
это отсылка к заднеприводным)
@dmboyarkin
@dmboyarkin 6 күн бұрын
Жду хромоль комьютер на ремне с планетаркой и гидравликой
@reddark995
@reddark995 6 күн бұрын
Такое ощущение, что вопросом про дорожник с планетаркой намекают на SHULZ Roadkiller с таковым набором скоростей из коробки, а то у него их всего 3.
@sergeiskripnikov5608
@sergeiskripnikov5608 6 күн бұрын
А что конкретно не нравится пользователям в подводке троса на mtv? Что не так с боковой подводкой, по мне так норальный переключатель.
@TheJokernsk
@TheJokernsk 6 күн бұрын
11кг стальной комплектный гревел? Я про лайтнинг :)
@AlexeyDXman
@AlexeyDXman 6 күн бұрын
Поставил скорость просмотра х2 и то Паша медленно говорит...
@МихаилЧерных-ш8ц
@МихаилЧерных-ш8ц 6 күн бұрын
Рост 197 вес пока что 98 кг кое как нашёл ростовку от Фуджи Туринг xxxl (самая большая) Искренне изучал ростовки у Шульц очень хотел купить но блин под таких лошадок как я ничего нет у Шульц а жаль чертовски!!!!
@cherniy_pios
@cherniy_pios 5 күн бұрын
VHS стильная игрушка, вынос с рулём конечно под замену а так, для гладких городов пушка, но , простите, что у нас с техническим директором ?
@pancrocodile
@pancrocodile 6 күн бұрын
С выходом ОК комьютера, выпуск вандерера прекратится?
@ShulzBike
@ShulzBike 6 күн бұрын
Почему Вы так решили?
@pancrocodile
@pancrocodile 6 күн бұрын
@@ShulzBike не будут ли они соперничать друг с другом? г=очень похожие
@ShulzBike
@ShulzBike 6 күн бұрын
@pancrocodile И всё-таки, каждый из двух велосипедов для своего круга задач и своего покупателя. Полагаю, "OK Commuter" займет свою нишу в линейке и, таким образом, ниша других моделей станет более явной. Просто в силу отсутствия большого количества вариантов многие модели имеют более универсальный имидж. Это приводит к тому, что те, кто хотят "подогнать велосипед под себя", сделать велосипед больше отвечающим своим личным требованиям занимаются кастомизацией и, бывает, сильно отходят от изначальной комплектации. А тут готовый велосипед с несколько другим позиционированием и, как следствие, комплектацией.
@артуртигр
@артуртигр 2 күн бұрын
Зачем вы занизили верхнюю трубу в счастливый клевер
@СергейШемин-ф8я
@СергейШемин-ф8я 6 күн бұрын
Хочу велик один на круглый год: на широких ободах 27+≈30-35 мм, ригид, 1х8-10 ск, на тонких полусликах вроде конти терра хардпэк, с зазорами. Чтобы на зиму взять покрышки 27.5х3.0-3.2, звезду ведущую с 36, например, на 32. Бонки на вилке, само собой, тоже хочу
@ГеннадийКомов-и6и
@ГеннадийКомов-и6и 6 күн бұрын
Хорошо, но я бы планетарий добавил) жаль колени. Ещё на 32 зимой по сугробам сложновато будет.
@СергейШемин-ф8я
@СергейШемин-ф8я 6 күн бұрын
@ГеннадийКомов-и6и ну я образно ж, можно и 28, можно и планетарий. Главный мой посыл - один велик на все времена года, который небольшими изменениями можно и убыстрить, и заоффроадить:)
@ГеннадийКомов-и6и
@ГеннадийКомов-и6и 6 күн бұрын
@@СергейШемин-ф8я я так на БДК катался два года. Три набора покрышек: 28х35 с шипами для зимы 28х40 для дорог и асфальта 27.5х2.3 сзади и 3.0 спереди для грунтов) В принципе все закрывает, но везде минусы свои. Он тяжёлый для дорог, а для грунтов не хватает амортизации... Катал две зимы и ушатал всю трансмиссию, пришлось ставить новую, вышло не дёшево, теперь вот думаю, нужно оно или нет, от зимних поездок на работу удовольствия не много, а гемор есть.
@kuvalda_vagnera
@kuvalda_vagnera 6 күн бұрын
А я на стоковом клевере 2-й круглый год катаю. )
@alexanders820
@alexanders820 6 күн бұрын
Мне Вандерер более чем, либо на нем буду следующий сезон , либо продам, и всё-таки треклокросс сам с нуля соберу, сингловая тема меня не отпускает...
@Stanislav_Ivanov_
@Stanislav_Ivanov_ 6 күн бұрын
Эх жаль что не будет фэтбайка.
@LI_O_NEED
@LI_O_NEED 6 күн бұрын
Не делайте, пожалуйста, шток у вилки Тентакля таким коротким, чтобы была возможность поиграться с разными рулями, а не только с такими высоким подъемом.
@iamlinuxoid
@iamlinuxoid 5 күн бұрын
6:20 по электровелосипедам не согласен. С появлением FIXIE Inc. Backspin электровелосипеды не кажутся убогими с аккумуляторами в раме или в контейнере. Backspin небольшая революция в сингл спид.
@ВикторКараваев-ы5л
@ВикторКараваев-ы5л 7 күн бұрын
Прощай минивело от shulz.
@yooriko_minsk
@yooriko_minsk 6 күн бұрын
Так был же не складной складник. Вполне годно, но нужно складной руль убрать. Даешь люминиевую вилку со штоком 500мм!
@reddark995
@reddark995 6 күн бұрын
@@yooriko_minsk или руль эйпхангер на стандартный шток. Будет миничоппер))
@ГеннадийКомов-и6и
@ГеннадийКомов-и6и 6 күн бұрын
Прототип стального мтб это БДК?)
@АММ-п9ы
@АММ-п9ы 6 күн бұрын
Хотел бы карго байк купить .
@jamis1644
@jamis1644 6 күн бұрын
ПП куда- то не туда понесло, ну да ладно
@dmitryliashko78
@dmitryliashko78 5 күн бұрын
Запчасти супер-простые, ничего не стоят (показывает совершенно охуевшие винтажные шатуны😏)
@dj_anabel
@dj_anabel 5 күн бұрын
Shulz 1x1 26x3.0
@Враг_государства
@Враг_государства 6 күн бұрын
Жемчужные бусики😅
@teamWinLaserbean
@teamWinLaserbean 6 күн бұрын
Пиньон - когда?
@ShulzBike
@ShulzBike 6 күн бұрын
Не планируется использование трансмиссии пиньон.
@teamWinLaserbean
@teamWinLaserbean 6 күн бұрын
Почему такое название марки?
@ShulzBike
@ShulzBike 6 күн бұрын
Все ответы тут kzbin.info/www/bejne/aHK4oJehZ8eoiK8
@vilertsid3113
@vilertsid3113 6 күн бұрын
Фэт я думаю нужен больше, чем шоссейный. Так-как Питер северная Столица и погода у Нас жестокая, Фэт нужен Северу. Да -и у БДК сделать перья шире, под 148фтулку, тогда будет огонь 🔥 🤘.
@sergeiskripnikov5608
@sergeiskripnikov5608 6 күн бұрын
А зачем бдк 148 втулка? 148 втулка нужна 29 колесам что бы сохранить приемлемую жесткость.
@azg2341
@azg2341 6 күн бұрын
А зачем в Питере фэт? Если узкие покрышки лучше едут по заваленному снежной кашей городу.
@dickukickstarter3302
@dickukickstarter3302 6 күн бұрын
в БДК лезет 53 резина на 29 колесах(мезкали), которой хватает для езды по снегу.
@kapacucha
@kapacucha 6 күн бұрын
Фэт явно более нишевый продукт, чем шоссейник и спрос на него будет ниже
@ВладиславПирамидов
@ВладиславПирамидов 5 күн бұрын
Зачем вы для видео бусы женские одели? 😂 триггерит немного
@Mr.PiterPen
@Mr.PiterPen 5 күн бұрын
Это мужские
@Сашашалом-к2г
@Сашашалом-к2г 6 күн бұрын
А что нельзя что ли название дать компании русское? Почему мы стесняемся,что мы русские?
@ShulzBike
@ShulzBike 6 күн бұрын
Вы всегда можете создать свою компанию с любым названием. Ради не вполне понятной идеи переименовывать компанию, у которой относительно скоро будет 20 летний юбилей никто не будет. По поводу "Почему мы стесняемся, что мы русские?" - Это тот случай, когда Вы сами придумали тезис и сами с ним спорите.
@osnelvisfrometayague1163
@osnelvisfrometayague1163 6 күн бұрын
Не совсем русский велосипед , производят то китайцы .Вот если Харьков захватить , то можно возродить стальные ХВЗ. Только трубы лучше импортные .
@ShulzBike
@ShulzBike 6 күн бұрын
@osnelvisfrometayague1163 У велосипеда, простите, нет национальности. Он не русский и не китайский. Это велосипед российском компании SHULZ. Где он произведен не играет никакой роли, равно как и не влияет на качество велосипеда тот факт - будет название компании на русском или на английском.
@roman_shampansky
@roman_shampansky 6 күн бұрын
А как бы вы назвали свою компанию по производству велосипедов? Интересно стало только потому-что придумать название только кажется простой задачей.
@osnelvisfrometayague1163
@osnelvisfrometayague1163 5 күн бұрын
Да нормальное название , и велосипеды хорошо называются, просто это страна стала ненормальная
@jamis1644
@jamis1644 6 күн бұрын
за фэт обидно, конечно.
@grandhotwenty-seven5235
@grandhotwenty-seven5235 6 күн бұрын
не особо)
@slavaslava1760
@slavaslava1760 6 күн бұрын
Что там Опять сталь? В 2024? Спасибо, нет.
@sergeiskripnikov5608
@sergeiskripnikov5608 6 күн бұрын
А чем вам в 2024 году не устраивает сталь?
@slavaslava1760
@slavaslava1760 6 күн бұрын
@sergeiskripnikov5608 Абсолютно ничем Тяжелее Нельзя создавать сложные формы (делать раму в нужных местах с большей торсионной жёсткостью) Сталь эта сказка производителей, которые не могут себе позволить сложный процесс работы с гидроформинг алю / карбоновым материалом. Именно от этого сейчас происходит появление большого количества "инди" производителей стальных велосипедов. Все как один кормят потребителя мантрами о волшебном комфорте стали (которого нет), о своих ОСОБЕННЫХ геометриях. На деле же стальной велосипед во всем кроме цены проигрывает алю/карбону. Во всех сегментах рынка давно большими производителями освоен карбон и гидроформированный алюминий, сварка роботами, даблвелдинг. Ничего из этого у Шульцов и им подобным нет. А есть производство в Китае по но низу рынка и маркетинговая история. Массмаркет же давно опустил цену алю велосипедов сложной конструкции (за счёт тиража) близко к ценам стальных инди-производителей. Остались только мантры из рекламных проспектов. Какие оси, какую (убогую) Китай гидру не завози в стальные рамы - они останутся стальными рамами, которые никогда не достигнут показателей (замеряемых!) алюминия и карбона. Это просто нежелание (невозможность) инвестировать в технологии. Именно поэтому мы не видим у Шульца полноценных конусных рулевых стаканов (дорого), а лишь матру, что это не является преимуществом (является, измеримо). Хипстеры хавают Паша Шульц лутает бабки (без негатива) Додики в комментах отстаивают свое стальное говно. Рыночек.
Разобрали jaecoo j8 - Был не прав, Уаз это топ!
25:00
Клубный сервис
Рет қаралды 17 М.
How Many Balloons To Make A Store Fly?
00:22
MrBeast
Рет қаралды 147 МЛН
GIANT. Легенда велосипедной индустрии
13:11
ON-BIKE Belarus
Рет қаралды 2,8 М.
Что выбрать? Гревел, Шоссер или МТБ. 🚴‍♀️
26:42
Хватайся за руль
Рет қаралды 23 М.
This New Colnago Will Blow Your Mind
28:25
Global Cycling Network
Рет қаралды 231 М.
Как работает резина? Компаунды и каркас
36:42
Веломастерская love.bike
Рет қаралды 22 М.