SHULZ Boys Don’t Cry - НЕ ГРЕВЕЛ! Обзор ГОРНОГО велосипеда для ПУТЕШЕСТВИЙ.

[@Gory_zovut]

Телеграм t.me/gory_travel Поддержать канал pay.cloudtips.ru/p/f412106d Вк vk.com/gory_travel

[@ludwigdotter]

БДК прекрасен. Поехала посмотреть в 22-ом году без всяких ожиданий. Села, покаталась по району и поняла, что должна его купить. Третий год он дарит мне море эмоций. В минувшую субботу в грунтовой поездке на 130 км по полю гнала вниз 30, в песках ни разу не спешилась, по лесным тропинкам, брусчатке и щебню, везде на нем одновременно и весело и комфортно. Можно сказать, что с этим велосипедом я грунты по сути и полюбила.

[@roman_shampansky]

Руль, переключение, стоковые остались?

[@AlekseySmirnovv]

@@roman_shampansky максимальное удовольствие приносит только стоковый шульц.

[@kapacucha]

Ай сол, братуха, ай сол!

[@AlekseySmirnovv]

Шульц ещё и комменты наркучивает ботами вот это маркетинг по русски)

[@ludwigdotter]

@@roman_shampansky Нет, поставила дуалы Адвент, а руль поменяла на более узкий, т.к. у меня плечи 38 см и на стоковом руле 440 + флэр было неудобно. Руль 40 см дамам больше подходит. Стоковый руль отправился на Вандерер приятеля, на котором колесит по разнообраному дорожью и бездорожью. :)

[@bambarbia74]

О, очередной обзор этого популярного гравийника. Будем посмотреть. )))))))))))

[@SquatMax]

Это не гравийник - 100 раз сказали же 😜

[@bambarbia74]

@@SquatMax сарказм? Не, не слышал.

[@Samar516]

Ради бога ничего неменяйте сказал Женя и поменял всё на своём бдк😅

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Он изначально знал, что ему нужно. Я купил стоковый Шульц Мамс фэйворит. Поменял колёса, теперь уже каретку, и манетку, ну и седло конечно. Сейчас бы покупал фреймсет, но тогда не знал что не устроит, а сток всегда дешевле, чем по частям.

[@otchegoipochemu]

Пластилиновые обода, манетки по любому менять

[@Respecta_by]

Шульц молодцы тем, что они смелы в решениях. Этим и берут, это и подкупает. Выбирал велик - на одном посидел - норм, на втором - тоже. Эмоций - ноль. Заехал в магаз шульцов - прокатитесь,что так посидеть? И дали навернуть километра три. Велик - это не для всех спортснаряд. Мне нужен для пвд. А это эмоции. А Шульц очень хорошо умеют их продавать(да хотя бы обратная связь есть, всегда отвечают). И ушел с велом и просто кайфую от езды все время использования, не глядя на то, что ми нусы там тоже в достатке. К ним приходишь - и реально хочется покататься на каждом велике. Да, не без огрехов, но с учетом цены, формфакторов, комфорта самих велов - своих бабок они стоят

[@rodionovivan]

Слушайте, я так и не понял, БДК - гравийник или нет? Как-то не очень явно в видео это было упомянуто.

[@assewblep]

а что такое гравийник? ну какие характеристики?

[@Gory_zovut]

Я думаю, что гревел. Не уверен, конечно, но скорее гревел, чем не гревел. В крайнем случае гравел.

[@frankbit3598]

Да гравийник! 👍👍👽🎅🚵‍♂️

[@stuvademakaroner9607]

На гравийник похож, но скорее гревел пожалуй

[@chilly232323]

@@assewblep гравийник или грэвел - это когда руль баран, но колеса не узкие.

[@yellowsupboard6242]

По поводу бонок для бензобака в точку попал, давно уже надо по умолчанию на рамы ставить их

[@AirBuilder]

Гравийник - это велик с шоссейным Q-фактором. БДК это велик с MTB Q-фактором. Мы можем эти же колеса вкрячить в раму Syre например и этом будет все еще гравийник. Мы можем туда же поставить систему с MTB Q-фактором, но рама от этого гравийной быть не перестанет. Надеюсь, теперь понятней.

[@pavelchuprin3756]

Спасибо за обзор. Про геометрию интересно было бы послушать. Как и в других твоих обзорах

[@kapacucha]

Цвет этого экземпляра из обзора - огонь!

[@Gory_zovut]

Согласен!

[@виталя-г4ъ]

приобрёл раму Shulz Boys Don't Cry .. поставил 29 х 2.1 колёса .руль мтб . кайфую и наслаждаюсь теперь .. !

[@badgestur]

Аналогично, бро 🙌. Поставил 29x2.25, стало очень комфортно, хотя зазоры прямо впритык 😅 Кайфую от велика второй год. P. S. Кстати руль у меня - почти прямой и это тоже отдельный кайф)

[@arsenkaaa]

Какой максимальной ширины лезет на 29х лезет? ​@@badgestur

[@badgestur]

@@arsenkaaa, обода 29", внутренняя ширина 19 мм. Сзади Vittoria Mezcal 2.25 устанавливается впритык по зазорам, больше бы я не рискнул. Спереди можно и больше, если очень захочется, может и 2.6 или даже больше

[@user-ki9tj2vx7h]

а зачем ставить 29.какие преимущества?

[@Freemen89]

С минимальными затратами можно привести в нормальный вид - покупается гидравлический сэт Ltwoo GR7 за 15 т.р., остальное оставляем из стока=)

[@Potyapov_Andru]

У меня кастом на раме бдк 22 года. Руководствовался принципом "средний сегмент онли", и это невероятный кайф. Проехал уэе несколько путешествий, много однодневок. Катаюсь по грунтам, невероятно мягко и комфортно

[@MrLazar13]

Бдк шикарный. Хоть и пишут что он не гравийник, но я считаю иначе. Я брал фрейм и на нем собрал свой байк на групсете лту и 29" колесах с ширинлй 2.25 вышла пушка. Уверенно мчит по асфальту и так же по грунтам. Ширина колес отлично работает по гравию даже сложного рельефа. В то время как на гравийниках с колесиками 700х38 приходится не сладко по кочкам и корням. Я полностью им доволен! Жду отпуск чтоб съездить в очередной поход. А пока на конец мес на одну ночевку

[@norDeman1]

А что по зазорам получилось?

[@MrLazar13]

​@@norDeman1 довольно хорошие но полноцелые крылья не встают

[@arsenkaaa]

29 на 2,6 влезет? Или хотя бы 2,4?

[@АнтонПетров-о6и]

Приятный обзор, правильный. Поспорю только на счёт альтернативных рулей. Джон весьма интересен для БДК. На петле положение практически аналогично положению баранов, а если за верх браться, так и растянуться можно даже больше. А палки по краям дают ну очень приятную управляемость на жидком и плохом покрытии, тут ширина зарешает конечно. И несомненный плюс, цена манеток и грипс. Минус торчащие тросы, которые если обрезать коротко, откровенно мешают. Как по мне, сток всё же дитя компромисса. Но, как было сказано автором, благодарочка шульцам, что они продают рамы!)

[@chertyhansky]

А в чём принципиальная разница гравийника от дропбармтб? И то, и другое - гибрид мтб и шоссейника, и по сути там отличия в тонкостях посадки. А то, что на видео - это туринг с уклоном в бездорожье. Что-то в духе surly ogre или ещё чего-то подобного. Оно и не мтб, и не гравийник (к слову, и существовало сильно раньше появления последних).

[@AlexEhay]

ЦВЕТ КЛАССНЫЙ😃

[@KlimChugunkin888]

далеко не каждый из мужчин такой выберет.."Как лавандовый цвет стал символом борьбы за права ЛГБТ".В стигматизации цвета винят и Оскара Уайльда, который писал о "пурпурном времени", проведенном со своими любовниками. Его скандальный роман "Портрет Дориана Грея" вызвал негодование у консерваторов. К началу 20 века лавандовый цвет обрел особое значение в лексике. Биограф Авраама Линкольна Карл Сэндберг описал его юношескую дружбу "полосой лаванды".

[@AlexEhay]

@@KlimChugunkin888 не стоит проецировать свои страхи и скрытые желания на других)

[@KlimChugunkin888]

@@AlexEhay про желания -ты прав-не проецируй.

[@rock_nrd]

Цвет кайфовый. Интереснее 22 года ) Но и мой 22 мне по кайфу ))

[@АлексейАникин-б1д]

Кроме руля палки или барана, есть же еще бабочка. Такой руль часто вижу у европейских путешественников и на прогулочно-загородных велосипедах. По идее так же дает большое количество хватов и возможность смены угла спины.

[@defcon1214]

Похоже, Евгений открыл ящик Пандоры

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Про аэродинамику. Да, этот тип великов не про это. Но на асфальтовых спусках я просто пригибаясь к рулю добавлял +5км/ч (не крутя педали). Так что всё работает. Но это всё имеет значение на больших скоростях. Если ехать по камням или другой сложной дороге около 15км/ч, аэродинамика оказывает минимальное значение. И сидеть надо просто чтобы удобнее было крутить. Как раз для этого Шульцы и созданы!

[@iwilsu5763]

Как раз сменил баран на туристический руль с рогами. В итоге рогами пользовался пару раз, потому что и так рулится вполне комфортно. Никаких негативных эмоций не испытал и на баран обратно возвращаться пока не планирую. Раму естественно надо брать по размеру, округляя в большую сторону.

[@alexfrost6501]

хороший велик, зимой купил фреймсет bdc черного цвета и собрал байк мечты, вначале лета проехал от питера до москвы за 10 дней и кайфанул.

[@stalkerN6260]

Бензобак? а) можно просто на трубу двухсторонний скотч наклеить. б) Или купить бензобак, который имеет нижнюю переднюю застежку длинную, и она идет в обхват нижней трубы, что дает больше стабилизации. Еще надо найти золотую середину в креплении за рулевую трубу, если сильно перетянуть в сторону выноса - вынос при поворотах будет смещать сумку. Двухсторонний скотч еще помогает, если на раме интегрированный в раму вынос. Причем зачастую достаточно пары небольших полосок. Бензобак с креплением под болты найти сложнее, чем скотч ;) Баран рулится хуже палки на технических участках всегда. При передней сумке в режиме байпакинга сверху уже не ухватишься. Из нижнего хвата неудобно тянутся до тормозов. Так что удобство этого руля сильно на любителя. А для количества хватов есть масса вариантов тур.рулей типа крейзи-бар, молоко и т.п. Где удобство рулежки сохраняется на уровне палки, но при этом есть условное количество хватов, для смены позиции рук. Мегаудобные шифтеры еще иногда переключаются об коленку на поворотах :)

[@user-kva29]

Шульц👍 В прошлом году как раз выбирал между Вандерер и БДК после своего МТБ. Прокатившись на обоих остановился на Вандерере, мне понравилось, что он более легкий и динамичный. После МТБ очень смущали баренд шифтеры, думал что в городе будет неудобно, однако привык к ним в первой же поездке и менять не хочу (езжу по городу на работу и в ПВД). Велосипедом очень доволен, с этим рулем на длительные расстояния действительно удобно "менять" посадку, и устаешь гораздо меньше, чем на моем предыдущем "прогулочном" Мтб. Сейчас в планах апгрейд трансмиссии, а потом, может к следующему году, тормозов😊

[@Stanislav_Ivanov_]

Тоже купил себе Wanderer в этом году. Брал по рекомендованной ростовке. У меня рост 180, взял Мку. Всё лето езжу и всё лето кажется что мне мала рама :(

[@EVAtube69]

"Пока мне не занесли денег, снимать обзор не было никакого смысла", так по правдоподобнее звучит

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Ну так в чём проблема? Мы живём при капитализме. Абы кому денег не занесут!

[@Mihmoudjan]

Жалко что ли, что не вам занесли?)

[@horizon574]

обожаю таких правдорубов в комментариях, всем-то они глаза открыли 🤡 какие-то обиженные жизнью челы, по-другому сложно объяснить эту клоунаду

[@cripto2121]

Народ, подскажите кто знает на 100%, можно ли поставить сюда амо. вилку и как от этого поменяется геометрия?

[@polkovnikgrach2692]

Владею данным велом 24г.в. стоковый. После классического мтб. Эмоции дарит другие. Уже скатался в пару походов в горы с байкбакингом - показал себя с наилучшей стороны. Хочется попробовать другие варианты размещения снаряги - мб передний багажник, мб задний. Обзор со всех сторон правильный. Как всегда - с чувством, с толком, с расстановкой! Благодарочка!

[@hallybarton]

Эмоции когда эта груженая бричка катящаяся с горы пытается затормозить всратыми механическими тормозами

[@polkovnikgrach2692]

@@hallybarton говорю же другие))) тем более после гидравлики)

[@polkovnikgrach2692]

@@hallybarton к слову, тормоза чутка подстроил, под свой стиль - не так страшно было, как в первые разы. Но гидравлика конечно в плане торможения выигрывает во всех аспектах.

[@2Cats]

У меня такая манетка, только не в торец руля, а нарульная Micrishift SL-M10-R, удобнее, не нужно тянуться. А вот широкие дропы не зашли совсем, перешел на обычный 420мм шоссейный руль.

[@garik.crezyrussian.7937]

Мой BDC второго поколения. Опыт положительный я от него получил в качестве неприятного осадочка: закисшая рулевая, ржавые подшибники в перездем колесе, накрылся барабан в заднем колесе, оси из пластилина, передачи совсем не настраивались, подседельный хомут дерьмо не держит! Хорошо что заднее колесо заменили по горантии но потом и оно накрылось. Одни положительные впечатления! Но я его Люблю настолько насколько я его ненавижу! Ребята покупая телефон, телевизор и т.д. Вы несёте его сразу на обслуживание?!

[@Grenavtsev]

BDC ТОП, собрал несколько десятков велосипедов на его базе и у всех видел в глазах тот самый огонёк, который читается и в глазах Евгения 🤗

[@Consigliere1575]

Гоняю на БДК пару месяцев. Всё устраивает в стоке. Но точно не нравятся тормозные рычаги. Из нижнего хвата до них не дотянуться, а настройки положения нет. Что касается манетки, то впечатление неоднозначное. Нравится простота и чёткость переключения. Но! Приходится постоянно следить при слезании или переносе через препятствия, чтобы не задеть коленом, чтобы руль не развернулся и не переключился от верхнюю трубу и т.п. ситуации. Была у меня тут неприятная ситуация, когда резкий сброс передачи коленом привёл к закусыванию цепи и зажёвыванию рамки переклюка в кассете! В общем, пока думаю, оставить или поменять на будущий год. Что удивляет в велосипеде, так это его комплексная продуманность. Не просто рама с какой-то навеской, а и рама, и колёса, и руль, и трансмиссия - всё вместе отражает некую идею, задумку. Не знаю, как лучше это выразить словами. Велосипед очень удобный и расслабленный, но при этом заряженный на мощное переодоление.

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Ну в интервью с создателем вела он часто подчёркивает всё то, о чём вы написали! И видимо действительно думали и катали. А эта ручка переключения - всё таки компромис. Он сам говорил: можно поставить другие, и вел будет на 10000₽ дороже.

[@nekrasovroman]

Спасибо,Женя, заморочился.

[@yuretswhite2278]

Евгений На какой ростовке Вам удобнее на L или m?

[@Gory_zovut]

Мой личный бдк - М

[@vetalleos4951]

Евгений, канал супер! Качество контента-топ (как содержание, так и исполнение). Касательно темы ролика: я ни разу не ездил на веле с рулём-бараном, поэтому не могу судить об удобстве посадки, но я не могу понять, в чем "прикол" (кроме большого кол-ва бонок и низкого веса) ригидной вилки в бездорожье?? Сам катаю на МТБ с вилкой 120мм, с блокировкой на руле. По хорошему асфальту всегда накатываю с заблоченной, как только съезжаю в лес или на асфальт à la Russe, то всегда включаю вилку, ибо руки просто жесть отбивает, комфорта, а тем более кайфа от покатушки не получаешь никакого. Вопрос: в чем цимус жесткой вилки в походе? (лично для Вас и, возможно, для Ваших знакомых, с кем обсуждали эту тему)

[@Gory_zovut]

Спасибо! Приколов ригидной вилки в туристических велосипедах несколько. 1. Простота конструкции и отсутствие необходимости обслуживания. 2. Возможность нормально крепить грузы. 3. Меньший вес. Ну и зачастую туристические сценарии и скорости просто не используют аморт по прямому назначению, а нюансы выше при этом не отменяются. Одно дело ехать по лесу, корням и камням на пустом велосипеде, другое дело с грузом. Отбивание рук прекрасно убирается правильно подобранными покрышками и давлением в них.

[@lext2389]

Жек привет. А какие сумки на верх рамы под бонки есть, кроме BBB? Я на сумочку Яот Велохорошо 1,2 сам заколхозил твёрдо пластиковое дно для крепления бонками...

[@Gory_zovut]

Точно есть у апидуры, у топика и риноволк.

[@lext2389]

@@Gory_zovut Если честно видел только у Риноволк...

[@olegercomoleger4856]

Хороший обзор. Интересный продукт

[@Oblepiha-bicycle]

Тот,кто не ездил в серьезные путешествия на стальных велосипедах с ригидными вилками бесполезно объяснять для чего и зачем это всё . Ребят,катайтесь ,кто на чём желает и кому как удобно. !!

[@AlekseySmirnovv]

Тот, кто не ездил на алюминиевых бесполезно объяснять для чего это и для кого

[@АндрейАмелин-п9й]

Тот кто не ездил, вообще бесполезно...

[@vetalleos4951]

Почему бесполезно? Можно хоть как-то попробовать сформулировать плюсы ригидных вилок именно для повышения количества кайфа от катания? (Без учета васа, отсутствия ТО и т д). Типа вот была у меня вилка "воздушка"-я страдал, а вот ригидная-другое дело, каеееф. Тема для отдельного ролика прямо.

[@LamboManRUS]

А тот кто бесполезно,тот не ездил...

[@АлексейФесюра]

Тот,кто не ездил .......бесполезно объяснять для чего .....Это как понять?Может тому,кто не ездил или тем,кто не ездил?

[@vintageracer968]

Сразу видно когда велик предоставили для обзора, выглядит как будто ты хочешь его продать подороже. На самом деле БДК в сборе это макет велосипеда, микрошифт мусор, торцевая манетка это костыль, который вы захотите выкинуть через 1 минуту использования. Колеса самые простые и дешевые. У меня самого БДК 23 года, покупал фреймсет и собрал бричку по кайфу на Соре, 29 колеса естественно, резина семислик 45мм, едет на ура по асфальту и по *гравию*. Я без негатива если что, Шульц обожаю, катайтесь на чем угодно главное с кайфом 🤘. PS бескамерку рекомендуют только те кто не резал покрышки вдали от дома )

[@A_Tamantsev]

Поспорю с Вами. Собрал на Л-ке БДК туринг-мтб для горных маршрутов. Палка, колёса 29"х2.2. Мой рост 183, вынос пришлось поставить 100 мм. Сравнивал с геометрией Сурли, Сальса с прямыми рулями, расхождение по длине рамы очень незначительные и отыгрываются выносом. Следует отметить, что вероятно не с любым ростом можно будет этого добиться. Те кто выше 184см наверное уже будут слишком вертикально сидеть, а бОльшего размера у Шульца нет. Велосипед восхитительно едет по смешанным маршрутам, с рулёжкой тоже никаких проблем. На постоянных афальтовых дистанциях едет с почти той же средней скоростью, что и второй мой байк (Ренегат S-3). По горам не полетаешь без вилки, но в разы увереннее и комфортнее чем на гравийнике. Максимально на нём проезжал за день 150 км (50 из них по камням). Пробовал устанавливать лежак - вообще можно ехать весь день. Но мне не нравится эстетика и доступ к нарульной сумке у меня сверху, что неудобно. Фото посадки - vk.com/photos?z=photo43507549_457242108%2Fphoto_feed43507549

[@Alexander180382]

Езжу на этом велосипеде не один год и сейчас в походе на нем. Перепробовал и баран, и палку, и джонсон реплика сейчас стоит. До сих пор не понял для чего сделан этот велосипед. Посмотрел обзор, затронуты практически одни железки (обвесы), а особенностей рамы по минимуму. Проблемы этой рамы не возможность установить подножку, ногой переодически цепляешь переднее колесо, пятками задеваешь о баул или сумки! Все смотрю и со страхом опасаюсь, что задние бонки под багажник отваляться😮Сам вел , как сказать, ну, не едет. Когда достал из коробки спицы на колесах отвратно натянуты, некоторые вообще чуть ли не болтались. Краска конечно вокруг бонок отвалилась , началась корозия, некоторые шатаются. В общем, как приеду с похода полностью постараюсь описать свои впечатления. Сейчас я им не даволен.

[@ОлегБалуков-н7п]

Взял фреймсет васильковый 23 г, собрал на апексе с кабопалками и колесами 27,5 на 2,8( все очень даже лезет и везет)), правда в кромешную грязь стараюсь не суваться,есть еще комплект для асфальта 27,5×2,4, но пока не ставил. Дополнил ещё передним багажником от Protostudia...получаю постоянные вопросы и взгляды взволнованных людей😊

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Зачем такая толстая резина, если 2,2-2,35 проезжает по любой грязи? Это кстати не моё мнение а статистика мультигонки Tour Divide!

[@TerebeninEP]

@@НиколаевНиколай-ь2н Может компенсировать отсутствие амортизации?

[@enze1709]

Классный гравийник надо брать

[@EvgenBritva]

Мой бдк собран, так сказать, вопреки! Колёса 29х2.0 и jones😅 В июле буду в Домодедово по работе, могу дать попробовать и с удовольствием прокачусь на «правильном»😉 Евгений?

[@Gory_zovut]

В июле в Домодедово меня точно не будет)

[@EvgenBritva]

@@Gory_zovutВ Москве не будешь?

[@Gory_zovut]

@@EvgenBritva нет

[@EvgenBritva]

Печально, но рад за тебя😊

[@alexander_7693]

Спасибо за видео лайк

[@verilov]

4:20 Евгений, вот не соглашусь насчет того, что при переходе с узкого дропбара на широкий МТБ прямой руль на одной и той же раме как-то кардинально что-то поменяется в плане длины посадки. Ты не учел один момент. На широком хвате МТБ-ного руля длина рук сильно уходит в бок. Не только за счет ширины руля, но и за счет изменения положения кистей на руле. На баране низ кистей рук повернут к себе - это позволяет руки поставить параллельно раме, то есть максимально длинно. А на МТБ кисти рук стоят перпендикулярно рулю изза этого локти согнуты и расставлены вбок. Специально сходил померил на своих гревеле и КК, выставленных под мой рост. Расстояние от пересечения верха седла и условной линии подседельной трубы до места пересечения выноса и руля почти одинаковое. Разница возможно есть в пределах 1-2см, тут идеально не смог вымерять, т.к. руль интегрирован с выносом на КК. То есть получается если переставить рули местами на великах, то ничего особо не поменяется в плане угла посадки (если на дропбаре держаться за рога пистолетов). На прямом руле руки вытянуты в стороны, а на баране - вытянуты вперед. Другое дело, что на дропбаре можно менять угол посадки, за счет другого хвата. А на МТБ нормальный хват только один.

[@shout567]

В начале катался на стоковом руле. Абсолютно не понял концепцию широкого дроп-бара. Перебрал различные варианты и комбинации дроп-баров и переключателей, пока не поставил джонс-бар и не нарадуюсь - нашел для себя идеальную геометрию.

[@sergensv]

Молоток парень! БДК вообще не мое, предпочитаю МТБ+шоссе, но смотрел с огромным удовольствием. Как не хватает такого анализа в обзорах, люди живут стереотипами не имея опыта доказывают в форумах с пеной у рта то, чего не знают, о чем услышали от такого же неопытного теоретика! Отсюда строят из МТБ шоссеры, ездят на гравийниках по лесу и т.п. Тут тот случай, когда теория объясняется практикой! Отлично!

[@ArtasMenethil]

А в чём проблема ездить на гравийнике по лесу?)

[@sergensv]

​@@ArtasMenethilпроблемы нет, как и нет удовольствия. Гравийник для гравия)

[@НиколаевНиколай-ь2н]

​@@sergensvк сожалению в реальном мире невозможно предсказать какая тебя ждёт дорога, глядя на карту. Бывало, что тоненький пунктир - это крутая гравийная дорога, а широкая линия убитая в хлам дорога для лесовозов! И да, на грэвелах можно преодолевать лесные участки между нормальными дорогами!

[@sergensv]

@@НиколаевНиколай-ь2н преодолевать нп гревеле можно. Преодолевать можно на чем угодно. А у вас все маршруты новые? Да такие,, что вы даже не представляете, какое там покрытие?

[@ArtasMenethil]

@@sergensv, даже не подозревал, что страдал последние 2 года, оказывается. Учту))

[@ДенисИванов-э2э]

Огромное сходство с Гештальт Сталлион. По раме вроде только вилка длиннее. Что скажешь, Евгений? Может обозреешь это семейство подозрительно похожих?

[@Freemen89]

Дык гештальты - это срисованные китайцами шульцы и есть)

[@Gory_zovut]

Пока про гештальты ничего не скажу, в живую трогать не приходилось

[@Bikeshredder]

11:57 - а где? по ссылке нет фреймсетов.

[@fregatify]

с такой рамой еще чуть до крокодила осталось )

[@Addis_Abeba]

Какой гравийник мне купить, БДК или что-то ещё? 😅

[@Gory_zovut]

Однозначно БДК!

[@Stanislav24-sm1bt]

Я в Питере в сервис-центре у Паши лично спрашивал о направленности БДК. Он сказал - хромолевый гравинйик, как Вандерер, только для более тяжелых условий подходит лучше.

[@ERUziiON]

Не грЕвел или не грАвел?) спасибо за видео)

[@user-ct2rk8uy2m]

Не грЭвЭл! )

[@fylmaccray9404]

После покупки сразу поменял ADVENT_X на L-TWOO GR9 с гидравликой. )))

[@Osmaanov]

Почему BDK, а не BDC?

[@flexkotya]

Бойс б Донт д Край к

[@Gory_zovut]

Бойз донт край - бдк.

[@Osmaanov]

@@Gory_zovut так пишется же cry, а не kry 🤔

[@Gory_zovut]

@@Osmaanov А, речь про превью? Там я просто опечатался, сейчас поправлю 😅

[@Osmaanov]

@@Gory_zovut да да 🙂‍↕️

[@Bikeshredder]

18:29 дядь, может быть всё-таки не механики нехватает, а именно вот этих вот стоковых? Механика она очень разная есть же. И плюс диски никто не мешает ставить побольше. "Проолжительные длинные спуски", они ведь могут дать перегрев, либо заполировать колодки, так? Полировка колодок зависит скорее от их качества, а от перегрева, мне видится, первыми пострадают гидравлические системы - тросикам-то особо закипать и расширяться некуда.

[@b.6472]

Как говорится - красота требует жертв. Мы ж вибрейки не хотим, хотим мтб с бараном. Даже на баренды согласны. Говорит для неспешных поездок намано

[@BikeCavalier]

Bar end топ как по мне) а вот тормоза бы заменил, в стоке у меня bb5 avid стоят но все же хотел бы гидравлику) отталкивает только цена дуаллов. Вот думаю в качестве эксперимента купить руль а-ля surly corner bar и шимано мтбшные. Видел у вашего друга-механика такой руль, может будет обзор?)

[@Gory_zovut]

Обзора на руль отдельно точно не будет, но вот до его мтб велосипеда может доберусь, в планах есть)

[@BikeCavalier]

@@Gory_zovut было бы интересно, там веселый аппарат)

[@Dendrariy88]

А почему вы проедете свой шульц?

[@alexcigun8529]

На моем МТБ Wheeler Compact HT-25 19" штатный регулируемый вынос до 130 мм. Езжу на 120 выносе с 2009 года - прекрасно управляется. А уж тем более, кто нацелен на прямой руль может выбрать фреймсет на размер больше

[@johnroot863]

Это что за гравийник?

[@IOVE-YOU-y3k]

Я езжу на 2.8 резине, все хорошо)

[@yuretswhite2278]

С моделью 2022 23 года ниче не поменялось?

[@Gory_zovut]

Особых изменений нет, только цвета

[@serinityoffier]

вот про руль палку не соглашусь, я как раз искал раму по геометрии как мой старый вел и получилось так, что бдк довольно идеально подошел. очень комфортная посадка и при этом позволяет ехать быстро. правда, иногда, нижнего хвата не хватает. про 28 колеса это всё на любителя, как говорится, иногда хочется, тем более, что и условия иногда позволяют.

[@Ilya_Ss]

Ага, каждый собирает как хочет) если он взял фрейм, значит изначально у человека есть свое видение, как будет выглядеть его велосипед)

[@serinityoffier]

@@Ilya_Ss да, но с джонсбарами перебор, если честно на этих рамах. С ними в основном и продают

[@НиколаевНиколай-ь2н]

​@@serinityoffierджонсбар стоит на Шульц Мамсфэйворит. Там рама длиннее и вообще другая геометрия! Я сравнивал и выбрал его!

[@serinityoffier]

@@НиколаевНиколай-ь2н в том и суть. Момс фаворит рассчитан под подобный руль, а на бдк извращение уже какое-то

[@НиколаевНиколай-ь2н]

@@serinityoffier так БДК с бараном продают. А МФ с джонсбаром. В чём проблема? На самом деле вообще кому как удобно. Рулей сотни.

[@ValentinGavrilov-i3y]

Недостаточно раз обьяснил, можно еще раз, бдк это разве не гравийник?

[@ArtasMenethil]

Интересный концепт. У шульцов какой-то свой взгляд на велосипедостроение. Смотришь на первый взгляд - урод уродом. Потом вникаешь в то, зачем байк делался и какие решения были применены - понимаешь, что всё на своих местах) Мне у них mom's favourite нравится, тоже страшненький, но это конкретно туристический ригид мтб с максимально чиловой посадкой. Там однозначно багажник ставить надо спереди, и страшненькую вилку закроет и место прям под него.

[@МаксимМаксимович-ж6ы]

Иногда они сами себя могут перехитрить. У меня был Lone ranger. Так вот там на раме открытые дропауты. Зачем? Почему? Однажды , пытался заехать в очень крутую гору, перешёл в решим берсерка, ну и в итоге вырвал нахрен колесо со своего места, несмотря на ограничители. В дальнейшем ситуация несколько раз ещё повторялась, что стало важной причиной отправки велика на Авито

[@ArtasMenethil]

@@МаксимМаксимович-ж6ы, там эксцентрики вроде, под них же всегда открытые дропы, насколько знаю. Если ты настолько мощный райдер, надо с осями брать) И каретка с полой осью тоже рассчитана на большие нагрузки, чем под квадрат.

[@cptKaBOOM1]

@@ArtasMenethil там дропауты горизонтальные, а обычно стоят вертикальные

[@ArtasMenethil]

@@cptKaBOOM1, а, это) Некоторые производители так делают. Типа возможность регулировать колесо ближе-дальше, получая более стабильный или более юркий велосипед. На фиксах, кстати, абсолютно такие же дропауты и ничего ни у кого не вылетало) Мб эксцентрик надо было сильнее затягивать, на фиксах то гайками жёстко крепится.

[@МихаилВасильев-о4щ]

Тут ещё большая ростовка - меньших ростовках и в серо-голубом цвете как у Жени он вполне норм смотрится А вот этот баклажан очень на любителя (только из-за цвета не купил бы такой)

[@Mihmoudjan]

Привет! Спасибо за видео. Шульцы молодцы, но вот такие переключатели, которые они используют, мне всегда были непонятны. Зачем? 🤷

[@Mihmoudjan]

Я имею ввиду шифтеры

[@Mihmoudjan]

Не понимаю, зачем они вообще существуют.

[@Akrepostnov]

В тоже время на сайте shulz : Рама и вилка от дроп-бар МТБ Boys Don’t Cry в трех размерах. Можно собрать с прямым рулем или рулем-бараном. Трубы CrMo 4130, порошковая покраска и антикоррозийная обработка внутри рамы.

[@Gory_zovut]

@@Akrepostnov так и?

[@Akrepostnov]

@@Gory_zovut можно собрать с прямым рулем

[@Gory_zovut]

@@Akrepostnov Вы не поняли того, что сказано в видео

[@AlekseyRashin]

Очень деликатно про монетки ))))) Прям сильно нежно))))

[@pancrocodile]

Я катаю 3 года на вандере с барендами и меня все устраивает, пробег около 40к

[@AlekseyRashin]

@@pancrocodile Понятное дело, что устраивают. Если бы данное решение было провальным, оно жизни и любви пользователей не сыскало бы))) Я после всех преувеличенных обзоров и рассказов определенных душнил, купил себе баренды, (от того самого вандерера) дабы на своем опыте понять и сравнить. Ведь добрая часть блогеров и влогеров говорят, что это имба. Лучше и надежнее решения для туризма нет и....для повседневной езды тоже нет. На сайте шульца одно время ляпнули, что и для гонок самое то......что полный бред. Я купил на не зависимый тест. Я не турист, я не из шульц паствы, я просто катаюсь (но на цк) До этого я ездил на шоссейных пистолетах шимано сора. Благо от вандерера на сору идеально подошли.(такой же двойник). Иииииии да можно переключать скорости, да без проблем. Но если ездить медленно....то всё ок. Если дать скорости, то такие переключения даже опасны, так как ты своего рода толкаешь руль, когда поднимаешь или опускаешь ручку шифтера. Переключение на бездорожье, во время спринта вообще не возможно.Так же приходится постоянно менять хват и значит об эффективном, резком торможении или отторможении можно забыть. Особенно если речь идет о двойнике. Я конечно не знаю у кого какой градиент в городе. Если взять в пример Питер, где слошной блин, то можно и с барендами или вообще на сингле. Если использовать передачи эфффективно и постоянно, то это явно не баренды. Они наоборот замедляют переключение и шанс рухнуть при переключении на скорости. Я бы вообще сказал, что баренды лучший способ перейти на сингл систему).

[@pancrocodile]

@@AlekseyRashin ну в видео и говорят, для неспешных поездок, для туринга баренды, ты и сам подтвердил "если использовать передачи эффективно и постоянно..." Короч, для дальняков мне прям баренды заходят.

[@Respecta_by]

​@@pancrocodileмесяца полтора гоняю на вандерере. Баренды ничем не напрягают. Справедливости ради - я не ездил на дуалах, но к барендам привык быстро и базар об их непригодности сильно поеувеличен

[@pancrocodile]

@@Respecta_by да и до кучи, продавалось бы с дуалами, стоимость была бы другой. Павлов говорил, что возможно на сенсах пистолеты перейдут, но только после того как уверены будут что сенсах норм.

[@enotgt-r6345]

Взял себе такой в прошлом году, до этого года 2 ездил на памповом мтб, на 1 скорости, сев на это чудо, думал как я буду ездить на таком руле, а ничего несколько дней и прям можно ухватиться сверху снизу и вообще можно ехать разложить карту на руле😅, не знаю как спокойно ездить, на светофорах впереди всех машин, для города более чем, да, тормоза надо помощнее, даже при весе в 60 кг и городских стартах и торможениях, я бы поставил что-то поболее, в лесах себя ведёт замечательно, на высоких передачах даже в самые большие горки которые у нас есть заезжается спокойно на 2-3 скорости, вообщем я доволен, для целей езда по пересеченке в перемешку с городом считаю идеальным вариантом

[@Bikeshredder]

9:00 дядь, а ты её верёвочкой (паракордом) к рулевой трубе - и профит! ...И верёвочка в запасе на всякий случай.

[@drcromvel-gx6vy]

Я так понимаю, раз bdc не гравийник, так сразу можно руль в небо задирать. И не надо писать : мне так удобно. Нужно наверное брать раму в размер?! Как ты, кстати и форсишь в видео.

[@r.jonson9634]

Как вы переключили баренд в режим простого натяжения?

[@Gory_zovut]

там регулятор под болтиком есть сбоку

[@hakunamatata7090]

Покупала фрейм осенью 2023, к весне полностью собрала на руле-баране. С одной стороны всё круто - эмоции, внешний вид, удобство в длинных заездах, высокая проходимость, с другой - не хватает жесткости в катании, хочется именно мтб повадки и более агрессивное управление. Также из-за моего не очень высокого роста рама размера s мне велика, чтобы достать до тормозов нужно руками тянуться, и это при очень маленьком выносе, что не есть хорошо. Думала, думала и приняла решение переделать под палку. Вынос подлиннее, и как раз по размеру будет. Заказала компоненты, жду. Очень интересно что получится, но думаю, что мои запросы будут удовлетворены. А погонять на руле-баране я и на шоссере могу)

[@avpilas]

Привет. Что получилось с палкой?

[@hakunamatata7090]

@@avpilas привет) Да всё отлично. Получилось то, что ожидала. Да, быстрая посадка улетучилась, но зато управляемость в разы выросла. Ездила гревел-гонку - преимущество перед баранами в еле проходимых условиях была видна очень хорошо)

[@Bikeshredder]

15:03 манетки - "привет коленки"! Автор, признавайтесь, как у Вас с этим?

[@СанькаБалтийский]

Подскажите, 42 или 44 звезда влезет на него? Хочу бафанг на него поставить) А мотор с 42 или 44 звездой идет...

[@Gory_zovut]

38 максимальная

[@Il-rk2uh]

Классный велосипед и классный обзор 👍

[@ПавелЧернышов-з2к]

"Дорожный бродяга" на таком велосипеде руль поменяла🙂

[@fylmaccray9404]

После гидравлики на мтб механики мне стало явно не хватать.

[@aleksandr3602]

Посоветуйте какой-нибудь кросс-кантри вел в районе 30-40тыс руб, есть ли вообще более менее достойные байки за такую цену?

[@TerebeninEP]

В триале outleap посмотрите

[@DanonGA]

Да что такое этот ваш дроп бар мтб??

[@ГеннадийКомов-и6и]

Я спереди поставил 27.5 на 2.8, советую, это удобно)) на песке даже выгребаю) На бдк 3 года, он тоже все пережил включая горы) Краска вся покоцаная, но он от этого даже лучше стал выглядеть, сразу видно что боевой велосипед)) Я бы поставил на него китайский аналог форкорнер, эту манетку в рог спереди и мтб задний переключатель с гидравликой если бы вдруг собирал его ещё раз.

[@АнтонКоротун-я9э]

Все по существу! 👍

[@Ghost-bike1]

слушай вешу 110 рост 180 размер L как думаешь велик сильно страдать будет и долго ли прослужит( велик 2023) покупал в велоскладе

[@Gory_zovut]

Думаю, что страдать не будет)

[@Ghost-bike1]

@@Gory_zovut спасибо

[@Bikeshredder]

К тормозам Тектро как-раз вопросов нет. Назвать их тормозами , по моему скромному мнению не всегда легко. Гидравлика мощнее, но зачем она в путешествии?

[@andreysandler329]

Спасибо !

[@семеновечкин-ц5я]

Что насчёт двухподводной механики трп?

[@Gory_zovut]

Уточните вопрос, пожалуйста)

[@AlekseySmirnovv]

тоже самое что и любая механика мусор

[@семеновечкин-ц5я]

​@@Gory_zovutв части о тормозах говорится что гидравлика наше все Но я пользовался что тектро двухподводными, что трп И по сравнению с бюджетной гидравликой, а велик у нас бюджетный (если не пересобрать его) нормальная механика не уступает. (Мои ощущения) сразу скажу что на сильно груженном велосипеде не катался, ни с одним из видов тормозов И я не могу понять, вы имеете в виду уже тормоза гидравлические что-то около shimano deore и выше? Или любые?

[@Gory_zovut]

@@семеновечкин-ц5я Даже базовые гидравлические тектро на мой взгляд интереснее, чем механические тормоза пусть это и двухподводные трп

[@АндрейБескаравайный-я6з]

А какой ростовки рама в кадре, подскажите, пожалуйста? :)

[@Gory_zovut]

L

[@sergeiskripnikov5608]

Похоже на L

[@vilertsid3113]

2.8 легко входят и крылья влезают. Да и руль у меня на БДК, туристический с рогами, от ВелоОранж, всё очень супер, лучше чем стоковый баран. Всё, удобно и круто. Да, а вот бонки на вилки, только две задействовал, остальные и нафиг не нужны, да-и повесить на них, нечего не получиться.

[@alexandrpa9358]

Я так и не понял БДК гравийник или нет ?

[@Gory_zovut]

@@alexandrpa9358 скорее гравийник

[@Vlncent89]

А если не мовилить и кататься только летом, не развалится?

[@Gory_zovut]

Рама с антикором с завода

[@sergz9579]

Шульцам бы, с их ЛКП не мешало бы в коробки класть выкрасы на жестяночке, хотя бы размером с 5-ти рублевую монету! Это помогло бы заказывать колера и подкрашивать байк в случае чего! Цвет то не сложный и без переходов - бало бы очень кстати! Кто согласен, поддержите лайком!

[@vyatkacycling]

15:13 очень удобно коленом переключать в таких случаях

[@ГеннадийКомов-и6и]

И втыкать колено в такой переключатель в случае небольшой аварии) Все в нем хорошо, но вот этот переклюк не очень.

[@Vyborg_Gear]

Полный бред вы пишите, вот ни разу в движении не задеваешь барендшифтер, может быть когда спешиваешься есть вероятность зацепить, да то маловероятно!

[@vyatkacycling]

@@Vyborg_Gear нет, это научно доказанный фэкт

[@Respecta_by]

@@vyatkacycling хуючно. Ездить учитесь

[@vyatkacycling]

@@Respecta_by я обязательно научусь, но не с инвалидным барэнд шифтером

[@raidhoknife3446]

а как манетку переключать между режимами с щелчком/без щелчка?

[@azg2341]

Там такой типа винтик с барашком на ней. Если затянуть, то щёлкает. Если ослабить, то не щёлкает. Как-то так.

[@raidhoknife3446]

@@azg2341 когда я его ослабляю-скорости не фиксируется и цепь сбрасывает на 11 звезду ...может нужно ещё сильнее открутить ?😁

[@azg2341]

@@raidhoknife3446 там баланс поймать нужно +)

[@azg2341]

@@raidhoknife3446 вспомнил - болтик нужно ослабить, повернуть регулятор чуть ниже болтика и обратно затянуть.

[@azg2341]

@@raidhoknife3446 kzbin.infoU8QBq5Epn4w?si=BlHG5XjK0g520vlF

[@Mike_SkyNET]

Почему проблема с бензобаками, разве нет липучки для рулевой? За счет нее и держится!

[@Gory_zovut]

Липучки есть, конечно, но на круглых рамах это не решает проблему.

[@НиколаевНиколай-ь2н]

​@@Gory_zovutя по этой причине от бензобака отказался. Цепляется за колени (не всегда, но мой цеплялся). А вот пластиковый узенький со скошенными краями как раз поставил бы. Так что я вашу идею поддерживаю. Но надо сказать, что бонки на Шульцах и так 100-250 г добавляют к массе... а реально используется лишь малая их часть!

[@Павлушка]

Обзор хороший но с некоторыми моментами не согласен. Понятное дело конечно что этот велосипед для бездорожья. Не для хороших дорог. Внедорожный гревел. Ощущается скорее как гревел чем как МТБ, посадка с рулём бараном ближе к гравийной... И я бы не сказал что предназначен для неспешной езды... Очень даже динамичный и манёвренный велик... Я не пробовал, но думаю с рулём палкой вполне нормально будет. Если кому то это надо... Если поставить широкий руль с коротким выносом то вполне себе... Даже если руль с подъёмом будет... У меня рост 164 и велик в размере S. А так да, с посылом видео согласен, что он в стоке нормальный и ничего менять не надо.

[@georgman8181]

Евгений, привет! По опыту езды на рамах в размерах М и Л, какая разница при использовании по прямому назначению т.е. как туринг. У меня рост 184 и нахожусь в глубоких раздумьях какой размер взять.

[@Addis_Abeba]

Канал Тур де Серж. Парень здоровый, под 2 метра, проехал на нем по Грузии и не только. Я думаю что он сможет развернуто ответить на этот вопрос. Общается охотно, на комменты отвечает. Я сам 183, и это постоянные муки выбора, так как рост на стыке размеров большинства производителей.

[@azg2341]

А чо тут думать? Если хочется постабильней и передний треугольник под сумку побольше, то Л. Если хочется повертлявей и стэндовер пониже, что веселее на бездоре, то М. Но под бездоры лично я Лоун рейнджер взял. В размере М при росте 184 +) В него аммо-вилка если надо лезет как родная. А если не надо, то по городу и дорогам катаюсь на ригидке - перекинуть 5 минут занимает.

[@Respecta_by]

@@Addis_Abeba серж на другом шульце ездит - на вандерер

[@Respecta_by]

я бы советовал Л, сам 182. после попытки ездить на 540м(правда, формат) решил такой фигней больше не страдать. В лесу норм еще, но длительный асфальтовый плоскач меня добивал

[@Addis_Abeba]

@@Respecta_by блин, точно. Как я ошибиться мог... Спасибо за поправку.

[@tavtorkin.v.v.]

БДК - не гревел! Так, на всякий пишу...

[@kinlex9]

на 0:10 - что за велик слева? )

[@Gory_zovut]

kona sutra ltd

[@АнтонМихайлович-г7к]

Shulz он и в Африке Shulz 👍 отличный лесопед !!!

[@dmitrybarkalov984]

Не гревел, хорошо хоть тут спора нет. И не мтб. Не могу представить что бы мтбштник такой - ой поменяю ка я на стальной ригид с бараном своей алю/карбон с пневмо вилкой.