Двухрядный подшипник на Ниву. Ставлю усиленный ступичный узел. Нюансы по замене.

[@volgaavtopromsmr]

Ступичный узел 2121 отличается от 2123 только ступицей (22 шлица). Кулаки на всех узлах модели 2123. Для обеспечения требуемой геометрии необходимо заменить нижние шаровые на 2123. Об этом написано в техпаспорте. Читайте паспорта и инструкции по установке при использовании любой технически сложной продукции.

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

ДА И НЕ ЗАТЯГИВАЕТСЯ ПОДШИПНИК С 22 КГ ... НЬЮТОНЫ ВОИН ПУТАЕТ ...

[@SpinnStuff]

Вот так вы должны были написать в руководстве к изделию. А то у нас как обычно, ума сделать хватает, а правильно продать и объяснить - нет.

[@МихаилМитяев-з8б]

У меня 2123 Нива Шевроле 2003 г.в, там там такая же ступица как и на 2121 .

[@bikmusha]

Я поменял на роликовые подшипники и сразу исчез гул, люфты и т.д. Сначала хотел сам заморочиться. Выбирал, читал, смотрел, спрашивал. Хорошо меня нивоводы надоумили - у нас в Саратове есть мастера. Короче, все обошлось в 9.500 рублей. И материал, и работа. Сняли мои ступицы, забрали их себе, мне поставили оборотные, уже проточенные. Подшипники не помню какие, но хорошие. Они используются на рено, москвич 2141, дэу кажется. Короче, широко распространенные. Всю замену сделали за 2.5 часа. Попутно нашли причину стука справа - верхние сайленты поменяли. В итоге и руль стал ровно стоять. До этого оно сморело градусов на 15 вправо и машину тянуло. Теперь летаю, наслаждаюсь. И слава богу, что сам не стал делать. Протрахался бы дня 2, без гаража. На новый год нужно в Уфу ехать. А на старых подшипниках уже очково было ехать. Теперь без проблем доеду.

[@bochkov.o.d]

Роликовые подшипники идут в стоке, а эти - двухрядные шариковые.

[@bikmusha]

@@bochkov.o.d да, я оговорился, спасибо, что поправили. Имел ввиду что неконические.

[@sheriff64rus]

Добрый день. Контакты мастеров не подскажите. Сам с Саратова, тоже менять собираюсь

[@bikmusha]

@@sheriff64rus делаю всё у Быковых на Соколовой горе

[@vostrebovann]

Спасибо! Молодец, всё понятно!

[@SpinnStuff]

Спасибо!

[@vikto-yurchenko]

Седня поменял кулаки такая же хрень получилась , на сто с этим тоже никто не сталкивался, хорошо что на это видио попалось

[@sannek96]

Волга Автопром не изготавливает кулаки 2121.. С 2009-2010 года все Нивы выходят на кулаках 2123 .. По этому на 214 Нивах шаровые стоят с низу 2123 . с верху 2101 (21214 )... Не будем забывать те кто стоит за прилавком - это всего лишь продавец .. Задачи продавца не входит в вдалбливать каждому не недоучке все особенности устр- ва Нивы .. Не хватает знаний иди в сервис .. В крайнем случаи есть интернет ...

[@lifeaslife2455]

На 21214 идут два вида нижних шаровых. Одни от шевика, другие родные 21214 м - у них ещё больше вылет чем у шнивских. Мне на ниву 1998 года удлинённые нужны, от шевика короткие оказались.

[@Сельскаяжизнь-х1и]

Не на всех у меня все одинаковые и снизу и сверху 2006 год инжектор

[@ВадимГаврилов-д9р]

Ребята , моей ниве 20лет пробег второй круг один раз на правой стороне поменял один подшипник и все живу в лесу езжу везде , бывает только трактором могли вытащить и проблем нет со ступицами

[@ВладимирЗайцев-п8т]

кому как повезет, мне не поперло за 30 000 уже трижды сменил подшибники вот выбираю комплект двухряднях

[@SanechekSt]

Круто 👍🏻 Скоро себе буду ставить

[@ФедорКостиков-р1ш]

сколько пользуюсь такими, а вообще то уже порядочно проехал, все гуд! забыл как постоянно подтягивать ступичную гайку. а то такой геморой был

[@qazmlp555]

@@sgk725 у меня заводские с левой стороны 120.000 проехали до замены.С правой 85.000. Посмотрим на ресурс этих

[@GTRMtk]

Ступичные гайки какие ставили?

[@TTa_Pyc]

Да какой уж там больно гемор?😂

[@Aleksei_Chel]

а в инструкции сейчас так и пишут, что нижние шаровые надо менять до 2009 выпущенные

[@Сергей-й5ш6ж]

Гайки из хорошего металла, не лопается при контровке гайки.

[@sveta_qw]

Дайте размер двух рядного подшипника ,или где заказать??

[@МихаилЯшухин]

У меня нива 21214 год выпуска2003,поставил ниже шаровые со смещением,получилось как у вас, только колеса на оборот,в верху домик,на развале поставили много шайб вывели ровно.так какие всё таки надо ставить шаровые опоры?нигде не найду ответа.

[@user-1q2w3e43]

Здравствуйте. Разобрались?

[@zmeygod2844]

хороший обзор и по делу. тоже себе хочу такие поставить, только читал, что надо ступицу шлифонуть. С завода зазор типо 0,01 мм, а если шлифонуть до 0,06мм то можно в домашних условиях в натяг ставить ступицу. а если еще и грязь месишь, то можно в полевых условиях менять подшипники. Вроде так пишут.

[@SpinnStuff]

в домашних условиях, при наличии пресса или хотя бы домкрата гидравлического + приспособа сварная из уголка, без проблем можно все сделать, но вот в полевых тут ? хотя люди группами ездят у них все с собой есть, могут разобрать и собрать пол машины в полевых...Насчет зазора не знаю, но это ж и ступица их своя..

[@николайкочетков-з6в]

А нужен ли в этой ступице натяг между нижней обоймой подшипника и ступицей? Думаю что нет! Нижняя обойма стягивается в шрусе и никак не провернется даже при зазоре!

[@kislenko1979]

две нижние шаровые ставятся шеви

[@СергейЕгоров-б2у]

Как теперь диск менять не сломав подшипник?

[@SpinnStuff]

Ну, вообще, там на ступице три отверстия с резьбой для выпресовки с помощью болтов... в теории... А так вообще при грамотной езде диски дольше проживут чем подшипник.

[@СергейЕгоров-б2у]

@@SpinnStuff там резьбы нет

[@SpinnStuff]

@@СергейЕгоров-б2у на моих есть, уже второй комплект на 24 шлица поставил на вторую ниву. Отверстия закрыты пластиковыми заглушками.

[@СергейЕгоров-б2у]

@@SpinnStuff я уже всё поменял..но отверсия для съёмки использовать надо.. Резьбы нет там..

[@ЮрийРевяко-я5ы]

так держать🇷🇺

[@SpinnStuff]

ок!

[@ANDRON69]

только нижние шаровые менять? у меня нивка м2001г нужно нет ...

[@AnkudinovaOlga]

Здравствуйте 😊. Сколько километров на данных узлах накатали , как чувствуют себя подшипники 😊 ?

[@SpinnStuff]

На этой Ниве после того, как застрял в очень глубой луже и простоял в ней около часа один подшипник зашелестел. На ходу гул не было, так и продал узлы, когда начал разбирать авто на запчасти. Прошли тысяч 50.

[@КатаюсьНаДиване]

Шаровые у меня на 21214 2006г. и вниз и верх верхние ставяться.. с такими кулаками также всё.

[@vladimirb3049]

Гайки. Там конус а не плоская часть. Затянуть подшипник в 22 кг конусной сложно. Которые выдержали-значит контакт конуса в основном по внешней части. Видимо надо уменьшить высоту гайки и ширину конусного пояска

[@SpinnStuff]

Не замечал, что там конус. Гайки на шрус без ступицы полностью накручиваются без натяга. Вот пробка например в мостах имеет конус.

[@ribaribovich2430]

Ты уверен, что это Белебеевские гайки были....

[@SpinnStuff]

Ну, конечно, от подделок никто не застрахован. Но на торце был логитип в виде буквы и покупались гайки в надежном магазине. Поэтому сомнений, что это именно Белебеевские гайки, у меня нет.

[@patriotds]

есть же заводские, не вижу смысла в ивеке дорогом.

[@SpinnStuff]

patriotds , когда я их ставил, на оффициальном диллере Лада, в отделе запчастей еще не разу не получали такой оригинальный узл, и когда будет даже примерно сказать не могли.

[@zveroboi4095]

Эти подшипники не шариковые, также надёжны как родные но без доп геморроя, сегодня получил комплект, скоро установлю

[@AlexAlex-ru7sc]

Вологодские подшипники нерегулируемые то что в заводских ступицах меньше размером, и если не ошибаюсь шариковые, а у Ивеко роликовые, и им сноса не будет если не заливать постоянно и долго ступицы в глубоченных лужах или в речках в бродах. Посмотрите вес Ивеко и какой вес у ниву, подшипники работают налегке

[@qazmlp555]

Купил бы с внешним креплением тормозного диска и белы не знал.

[@AlexAlex-ru7sc]

Это как это, диск крепится шпильками-глухарями через ступицу изнутри

[@qazmlp555]

@@AlexAlex-ru7sc одевается снаружи на шпильки на которые крепится колесо

[@qazmlp555]

@@AlexAlex-ru7sc и не нужно разбирать ступицу,чтобы поменять тормозной диск,а с разрезным подшипником её без пресса не разберёшь и не соберёшь

[@HANTEROCHEK]

На ниве 2131 2006 г.в.сколько зубьев 22или24?

[@SpinnStuff]

Не знаю, не подскажу.

[@GOGADRIVE]

Количество шлицов ВАЗ 2123 Шевроле Нива с октября 2003 г. 24 ВАЗ 2123 Шевроле Нива с сентября 2002г. по октябрь 2003 г. 22 ВАЗ 21213, 21214 до ноября 2003 г. 22 ВАЗ 21213, 21214 с ноября 2003 г. (Информационное письмо ВАЗа № 25-2004-И) 24 ВАЗ 2131 с сентября 2009 г. 24 ВАЗ 2121 с апреля 1977 г. 22 Диаметр вала ШРУСа 24 шлица - это 26,47 мм, и 22 шлица - это 24,33 мм (Чертеж)

[@GOGADRIVE]

tuningway.ru/products/stupitsy-perednie-usilennye-niva-i-shevrole-niva-s-usilennoj-stupitsej-dvuhryadnym-podshipnikom-ot-gruzovika-iveko-i-dopolnitelnymi-salnikami-s-abs

[@МаксКортелев]

24 шлица, только закончил установку.

[@Вован997]

А ты кулаки перепутал левый с правым )))))

[@СтаниславИванов-х4ы]

Сколько отходил узел?

[@SpinnStuff]

До сих пор все в порядке. Машина ездит каждый день.

[@СтаниславИванов-х4ы]

@@SpinnStuff, ага, спасибо. Проблема только найти на 22 шлица.

[@СтаниславИванов-х4ы]

@@sgk725 я уже поставил.

[@tisoniy1]

сними ролик ,через сколько его пришлось менять )))) на сколько я знаю и из личного опыта, подшибник и родной может прожить долго ! не держат сальники , если вода туда попала умрёт любой подшибник )))) да по говору я так понял автор из Белоруси )

[@SpinnStuff]

сниму, конечно, как умрет, но лучше бы жил и жил...

[@tarantas65]

ПодшиПник бля, судя по говору в школе учился плохо.

[@SpinnStuff]

Sergey Taran , да хоть хуем его назови от этого смысл не поменяется, а ты учитель русского языка наверно, может правило какое рассказать бля

[@Роман-е7ч1у]

Как диск менять будеш

[@SpinnStuff]

вася густов буду до упора ездить, пока не треснит, думаю что их лет 5-7лет хватит они новые фактически..а там посмотрим, что в этом узле быстрее умрет

[@tarantas65]

А зачем? Их каждый день не меняют ))) А один раз в 5 лет поменять можно.

[@qazmlp555]

Треснет,а не треснит. Я учитель русского. Правило расскади. И ступицу надо было с внешним креплением диска,т.к. диски чаще выкидывают из-за биения,а не из-за износа,а бить они начинают иногда уже на первой тысяче км. Запчасти брак.

[@lerkin60]

​@@qazmlp555 ты учитель Русского языка... А как правило расскадить??? 👍🤣😎

[@kislenko1979]

еще хорошо гайки на резьбавой герметик посадить. для уверености. у многих левая откручивается

[@SpinnStuff]

За два года по 2 раза откручивать приходилось каждую гайку. Все было закручено "мертво". Проблемы такой не было. Затянул и "закернил"...или как там это называется...😂

[@puritaskross3222]

С развалом не надо было маяться, там лифт просился )))

[@АнатолийСосонный]

Эх

[@ИгорьКисляков-ц4т]

я постоянно еюкмь с ытими ступицами

[@AlexAlex-ru7sc]

Сочувствую, конкретное говнецо вы прикупили, я хоть только ступицы купил от этих бракоделов. Вот m.kzbin.info/www/bejne/np3VdqN7pNyditE А вы вообще смотрели какой марки подшипники стоят в этих комплектах?))) Не говоря уже о качестве ступиц и дисков аля волгаавтопром.

[@SpinnStuff]

Ну что могу сказать,.. после 2-х лет использования и около 45тыр пробега полет нормальный. Подшипник стоит французский вроде (там же в видео есть). Ну а за диски тормозные Их сказать не могу, я ставил вперед автоваз из синей коробочки. Такой подшипник на ниве может ходить очень долго (мотора не хватит), если конечно не купаешь машину переодически.

[@ИванЧуфаров-с2ш]

Я тоже попал на брак от этого производителя. Поставил и только потом понял проблему. Подшипник был уже запрессован, а на стопор не обратил внимание. Его там не было. Сам понимаешь что произошло при движении. Подшипник ушел с посадки и ступица прижалась к тормозным колодкам.

[@off-road4x441]

Белебей и резина гавно а уж гайки с болтами тем более