ДВУХТАКТНЫЙ дизель ЯАЗ-204 АТ-Л Мультициклон, регулятор оборотов, эжектор, винтовой компрессор.

ОБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ РОССИИ

[@АлексейСинькевич-х5д]

Спасибо за ролик. Напомнили мою работу. Ухта, трест "Печорнфтьгазрозведка". Надёжная техника. Не подводила даже в самых тяжёлых условиях северной тайги. Кабина служила для меня уютной, тёплой квартирой.

[@МихайлДорофеев-ы6р]

Чтобы не ходил в разнос, нужно снять верхнюю крышку регулятора. Внутри стоит винт(закаленый), отпускаемых контргайку, и устанавливаемые зазор 0,01 мм, с болтом очень аккуратно, ломается.

[@OVVTG]

Спасибо

[@gglyr9069]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель такой яаз204 не заводится, скиньте пожалуйста номер телефона

[@ДмитрийМихайлов-ю2щ]

Отличный аппарат! У меня отец на таком в геологии работал и я успел погонять на таком

[@lekseii]

Прихватизировал наверное?

[@АлександрВолына-ч6щ]

Помню у нас на орашениях на насосных станцыях такие движки стояли... звук у них интересный был какойто своиобразный...

[@iosifstalin4741]

Молодец, настоящий мужик и фанат техники.

[@ВиллиГорст]

Какая красота !

[@engineership6909]

Я в конце 80 на службе такой списанный собрал, одно хорошо было, пробег 400км но в Приморье простоял лет 20 и кабина сгнила в хлам , поставил с зила. Гонял мама не горюй. Одна проблема была иногда в разнос шёл. Разок так раскрутился что чулок на вентилятор развалился , пришлось по другим частям искать. Ещё предпусковой подогреватель стоял, в любой мороз заводился.

[@OVVTG]

а подогреватель с возможностью в ручную крутить?

[@engineership6909]

@@OVVTG да и ручкой крутить и от питания

[@OVVTG]

@@engineership6909 даа это его родной оригинальный!!! эх я такой не могу найти (((

[@engineership6909]

@@OVVTG ну у меня видимо северный вариант был

[@OVVTG]

@@engineership6909 он на всех должен был стоять, на моем к сожалению не сохранился

[@PavelRaupentransportOU]

Резинку правильно поставил - замком наружу.

[@КонстантинЛевых]

БТР 70 на заднем фоне красавец!

[@OVVTG]

Да 70ка красивая машина

[@ДмитрийТолмачев-г3ф]

Спасибо,за душевный обзор!))

[@OVVTG]

Рад стараться

[@MonaxWorkshop]

Резинка хорошо встала! Даже с замком наружу, на кунгах ничего не подтекает.

[@OVVTG]

Понял спасибо

[@Grom-450.]

Молодепарняга! И слава советским иженерам !!!

[@Grom-450.]

Взаимно.

[@Ант-у3ъ]

Дизельный Дайсон, мощный пылесос)

[@МихайлДорофеев-ы6р]

Чтобы работал ровно и глушился, регулируем два винта на регулятора, отпускаемых контргайку, выкручиваем винт на 1,5см, законтриваем, это практически точно, другим наружным винтом устанавливаемые 500 оборотов, этот процесс неторопливый,для глушения сбрасываешь ручной газ и тянешь за кнопку глушения, которая подсоедена к регулятора. Оглушить воздушной заслонкой только в крайнем случае, при разное!!

[@OVVTG]

Спасибо!! Все доходчиво и понятно

[@sergeyrachinskiy7039]

Были такие двигателя на водяных насосных станциях проработали мало заклинило из за механического турбокомпресора почему то лопости турбины начали задевать за корпус я не разбирался не было времени но их эти двигателя сняли и в металлом так что обрати внимание при эксплуатации.

[@BigVeceloid]

С механическим приводом это просто компрессор, не турбо

[@ВиталийНаксин]

Читал в одной книге по ремонту автомобиля технологию установки стекол с похожими уплотнителями: сначала вставляется замок, затем в канавку укладывается шнур, который затем вытягивается внутрь кабины, перекидывая кромку внутрь. С старым затвердевшим уплотнителем может не получиться конечно, тем более с разрезаным.

[@ВадимВойлошников]

Благодарю за оперативный ответ. МТЛБ знаю. Добрая машина. Но это уже наше время. А как было при Сталине ? АТЛ делали люди прошедшие войну. У них было свое видение... Если вдруг найдется документация - обязательно выложите. Думаю интерес не только у меня. Подписался.

[@OVVTG]

Да в том то и дело что все перерыл нет чертежей нет, есть только описание работы в руководстве и все

[@OVVTG]

Планетарный механизм поворота 3 рода двойной моток мощности

[@user-yj5jb8du8g]

ЯАЗ 204 это Детройт дизель !

[@angrywargamer8836]

Detroit was adapted into the valentine tank, it was called gmc 6004 That was the version that was used as the inspiration

[@olegartemenko2461]

ЯАЗ 204 -Детройт 4/71 где -71 объём одного цилинра в дюймах кубических.

[@sergeiorlov577]

АТЛ 56 техника хорошая я после службы ВДВ с армейскими удостоверениями устроился работать УСЭ Сейсморазведка г.Ухта зимой заводили при помощи котла подогрева одновременно грел охлаждающей житкость и масло в двигателе котёл был родной с редуктором можно было ручкой через правый борт где и стоял рядом с глушителем . Высоко подымать тягать на торсионах не надо будут ломаться для устойчивой работы двигателя надо отрегулировать форсунки специальным инструментом калибр .

[@AntiFa-mo8dl]

На схеме двигателя ясно видно откуда была спизжена идея спинера

[@OVVTG]

Да кстати )))

[@Kalibr777]

сначала поставил диз за веер потом увидел руки и понял что был не прав.... Отлично Давай видео!

[@ТАДЖИКУЗБЕК-м4ъ]

ВЫ прям как ИВАН ЗЕНКЕВИЧ

[@OVVTG]

Лестно конечно, тем более что ИВАН ЗЕНКЕВИЧ мой кумир, но я по сравнению с ним букашка ))

[@СалимМусалов]

Крутая техника 👍

[@peugeotgt5135]

Хутин пуй

[@АндрейГромоздин-о8й]

Молодец! 👍 Хочется узнать, 25 мудаков из завести дизы поставили?!

[@OVVTG]

Скорее всего

[@АнтолийБердник]

Отличный обзор. Яувяз в теме мультициклонов - так мне сегодня - обзорчик на воздухоочиститель отдельно, с разборкой и размерами циклончиков...

[@АлександрЕгоров-ь6щ]

Дизель по типу судового, с прямоточным клапанным приводом.

[@Northern_Pepper]

Значит вот откуда Дайсон спиздил идею для своих пылесосов)) из воздушного фильтра древнего тягача.

[@БорисКараханян-к3ж]

Можно заказать маленький макет АТЛ.

[@АлександрНикитин-ц6г]

Успехов вам👍

[@ПетрРябошапка-ц2з]

Когда соляра была 3 коп,это было круто,сейчас это печально ,но люди разные комуто это нравится..

[@СергейКустов-э1м]

У меня генератор с таким дизелем от газульки не глох, глушил душилкой на нагнетале.

[@OVVTG]

А как побороли?

[@АнтонЦемеров-к3х]

Коробка просто фантастика. Интересно собственная разработка или с какого немца содрали?

[@OVVTG]

Послевоенная 47 года вполне возможно что подглядел, но и картер цельноалюминиевый

[@bars1984]

В колхозе дизеля воду у нас качал мелиорации новые в металлом сдавали

[@АлександрКобылинский-ф1с]

Слыхал, на этих двухтактных ЯАЗах разрывало гильзу цилиндра по поясу продувочных окон. Это копия американского двигателя, но наши применяли на нём гильзы из более низкосортного чугуна, так как на всём, что можно, пытались продешевить.

[@OVVTG]

Да были такие случаи

[@ИгорьБибик-ъ8щ]

предполагаю это было из за подклинивания поршня. а это следствие перегрева, плохого масла-отсутствие маслянного клина между поршнем и цилиндром. или брак гильзы

[@alla2011alla]

Хороший обзорчик. Все время хотел спросить, гусеницу Зинкевич порвал?

[@OVVTG]

Зенкевич в первый раз )) но и сам натянул, а тут приехала дама с первого канала, и привет.

[@ВоваИванов-ш8ъ]

Н

[@РасульМухаметянов-ш9т]

Да молодцы для души и для дела отличный аппарат! Хотелось бы и про ДВС конкретнее услышать , сколько весит ДВС, обороты, моща сколько выдает, и что самое актуальное на нынешний день это расход ДТ часовой расход! Я хочу установить на ЗИЛ -131 по этому и интересуюсь! Расул Башкирия

[@OVVTG]

двигатель ЯАЗ-204 на зил его точно не над. ТЯЖЕЛЫЙ ОЧЕНЬ

[@ЮрийБольшаков-ю4ю]

Стекло ,замок,ручки,стеклоподъемник, похоже подойдут от зил -157.

[@OVVTG]

Да один в один!!

[@biomag2009]

Этих дизелей ЯАЗ -204 на складах еще есть много. Можно купить новый движок ЯАЗ с хранения недорого. В Америке полный аналог - Detroit 4-71. Запчасти взаимозаменяемы. Можно купить форсунки с e-bay от Detroit 4-71, 6-71 и т.д. Давно сняты с производства. но до сих пор на дорожной технике везде в мире работают.

[@taigavizlove]

Где можно купить двигатель? Или запчасти?

[@valera977]

@@taigavizlove У тех кто генераторы продает.

[@ИванСмирнов-н8ц]

Двух режимный на элстанциях а автомобильном всережимный с четырьмя грузиками два больших и два маленьких

[@Алик-у2р]

Для начала надо начать...

[@ИванСмирнов-н8ц]

Движок меняный на родном стоит и регулятор другой и где крышка сапуна там компрессор стоит

[@GT-R_34]

Видел как такой движок на электорстанции ушел в разнос. Куски блока далеко разлетелись. 😄

[@daniilfyodorov7887]

Есть такой в более-менее исправном состоянии. Но нужна литература, чтобы выполнить некоторый ремонт. Видел в Интернете, что есть книга Войсковой ремонт тягача АТ-Л. Но такую в печатном или электронном виде не найти. Какая у вас литература помогает с ремонтом?

[@OVVTG]

У меня есть "войсковой ремонт" и РЭ, по просьбе подписчиков постараюсь отдать на оцифровку

[@Сергей-в5ж3б]

Помощь нужна нахожусь на СВО кольца поршневые где продают или можно подобрать с чего либо?

[@edilakhmetzhanov8840]

Привет Молодец грамотно рассказываешь Какого года аппарат лет 60 есть. .Сколько лошадей? ..👍👍👍

[@OVVTG]

1955 год 130 лошадиных сил

[@axeus1382]

@@OVVTG Аппврат классный но я бы замарочался и сделал рамку под стекло и посадил на герметик итеч и возить не будет.

[@alekmakaka88]

@@OVVTG ат-л на покупку не интересует?

[@OVVTG]

@@alekmakaka88 у меня есть а товарищей может заинтересовать

[@alekmakaka88]

@@OVVTG на дроме АТ-Л наберите, 1961 года, в личку напишите, расскажу про него

[@Сергей-в5ж3б]

Где можно приобрести поршневые кольца на ЯАЗ 204 или с чего подходит

[@Порховрулит]

Был 204 мотор в чермете новый сконсервации ,с генератора

[@OVVTG]

А сейчас нема? Я бы забрал

[@Порховрулит]

нема .@@OVVTG

[@denisb7184]

Крючок который ты ищешь копия как на Урале 4320 апа 5д..на боковых ящиках установки

[@OVVTG]

Понял спасибо большое, теперь буду искать где раздербанить

[@denisb7184]

@@OVVTG если есть кто авиадромах работает то они тебе помогут с крючком....апа5д это аэродромная техника

[@genyt1032]

На старых КРАЗах крючки были литые,правда другой формы...

[@OVVTG]

Говорят на АТ-Т такие же, но где же его найти

[@sirojaps]

Компрессор "Рутс" и винтовой - разные компрессоры.

[@BigVeceloid]

Верно. Рутс по типу шестерёнчатого насоса, а винтовой как шнековый по типу мясорубки))

[@mihall-mihall7215]

Ппц... Все перематывал, хотел звук работающего мотора услышать... 🤣

[@АнатолийМартусенко]

Подскажите подробную настройку регулятора яз204

[@ВадимВойлошников]

Большое спасибо . Скажите а где можно посмотреть чертежик коробки и механизма управления. Примерно такой как Вы показали на дизель. Интересная идея поворота.

[@OVVTG]

Надо посмотреть у мтлб

[@OVVTG]

А вообще это пмп 3 рода с двойным потоком мощности

[@СергейКСГк]

А вездеход классный я бы погонял.

[@VODILAURALA]

Мужики, у меня есть два электроразъёма с МАЗ-537 новые совершенно, приборы там такие же, если надо подарю вам.

[@OVVTG]

Спасибо

[@gglyr9069]

Здравствуйте, двигатель яаз204 не заводится, подскажите пожалуйста что нужно сделать

[@ИгорьЕсин-т1з]

Где купить этот вездеход можно, что он стоит?

[@OVVTG]

Конкретно этот не продается а такой же товарищ продавал

[@СергейКСГк]

Привет ставь мазавскую шестёрку и не мечейся с этим черметом у меня на кразе шестёрка такая стояла высушила все мозги а в разнос сколько раз выходил кароче чермет.

[@OVVTG]

Техника раритетная для коллекции, а КрАЗ -214 хотел, искал не нашел

[@МихайлДорофеев-ы6р]

В регулятора, если снять крышку, внутри стоит винт, отпускаешь контргайку, устанавливаешь зазор 0,01, и не будет ходить в разнос.

[@Moskit.73]

Зря не завел. Звук этого мотора не слышал с детства

[@OVVTG]

Так в следующем видео завел

[@Михаил-ю7ф8щ]

Спасибо за то что так и не дал услышать его

[@Kalibr777]

"ветер в камере"

[@АнатолийЛаханский]

Движок как яаз 206, только укороченный

[@ТимБертон-у2ш]

Ребята здраствуйте, подскажите если не секрет где торсионами на атл разжиться?

[@OVVTG]

Сам ищу парочку

[@ТимБертон-у2ш]

@@OVVTG а форумы какие нибудь не подскажите а то Гугл мне такую хрень выдает что уже глаза красные от раздражения

[@OVVTG]

По АТ-Л вообще ничего нету в интернете, я купил несколько книг и самая полезная войсковой ремонт

[@ТимБертон-у2ш]

@@OVVTG я вот тоже купил на канале у меня есть мой пробный обзор первый))) вот перебрал движку вчера перебрал смазал катки с левой стороны в одну каску тяжко да и парень я не крепкий ну или не достаточно крепкий короче сегодня хотел правую перебрать а руки даже ложку супа удержать не могут))))

[@lekseii]

Двухтактный дизель?Как это?

[@OVVTG]

Из двух тактов один рабочий у двухтактного, продувка компрессором

[@Northern_Pepper]

Это как мотоцикл)) только дизельный. клапанов нет, их функцию выполняет сам поршень перемещаясь и открывая и закрывая соответствующие "дырки". "Дырки" есть впускные, перепускные и выпускные.

[@holicolors6679]

@@Northern_Pepper клапана есть, выпускные

[@slaivaiva4854]

Крючочки похожие на Урале на капоте стоят

[@OVVTG]

К сожалению нет там как и на газ-69 штампованые

[@cobragold4286]

Если,не парится над сохранностью туда можно запихнуть Cummins 6BT!

[@OVVTG]

а зачем?

[@cobragold4286]

@@OVVTG ЯАЗ 204 редкий и 6BT мощнее+надёжнее!

[@OVVTG]

@@cobragold4286 так и вопрос, а зачем

[@cobragold4286]

@@OVVTG в эксплуатации будет проще и надёжнее...Чисто удобство!

[@OVVTG]

@@cobragold4286 ну это как бы ретро техника, никто же не пытается к опель адмиралу двигатель от свистоперделки например бмв приладить

[@ИринаСтахеева-д6ч]

Не вводите в заблуждение, ножным тормозом невозможно тормозить то левую то правую только сразу обе

[@OVVTG]

Чем вы слушаете?

[@kyianyn204]

ЯАЗ 206 на какой техники стояли

[@OVVTG]

На КрАЗ 214 и ЯАЗ-210

[@kyianyn204]

ОВВТ ОБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ спасибо

[@OVVTG]

Кстати два предка 206 американских GMC 6-71 стояли на части шерманов

[@ВикторияЛукина-е6ш]

А сейчас вообще делают двухтактные дизели?

[@OVVTG]

Судовые и тепловозы и танк т-64

[@Georgij572]

ядрён-батон. вот это монстр. для чего ж такая "маленькая" машинка нужна?

[@OVVTG]

На самом деле он очень маленький))) этакий гусеничный пикап

[@Georgij572]

@@OVVTG *подавился сигаретой* а вообще для чего такой малыш? судя по виду тягач и видимо кузов для увеличения массы. чтоб гусеницы не скользили. это что-то типа МТЛБ? (ну общий смысл)

[@OVVTG]

@@Georgij572 кузов для расчета орудия и гонеприпасов, как раньше говорили, это же артиллерийский тягач

[@ШамТуллин]

Дружище,а для каких целей он нужен? Солярки жрет немеряно,з/части, хрен найдешь!

[@OVVTG]

Ну есть люди собирают машинки 1:43, а я собираю 1:1 )))

[@hardkorowyhk]

👍🏻

[@АртемЧитаев-ш9е]

Я, думал ты на нем гонять будеш.

[@OVVTG]

Так уже гоняли и на канале в видео и у Ивана Зенкевича kzbin.info/www/bejne/q164kJ6Yo66ApM0

[@denidevito4808]

Стекло можно вклеить.

[@andimillenium1445]

Кто подскажет, где можно найти ТОРСИОНЫ на него??? ОЧЕНЬ НУЖНО МУЖИКИ!!!

[@OVVTG]

сам еле нашел, год искал

[@andimillenium1445]

@@OVVTG Я нашёл где можно на заказ на заводе сделать, но нужны чертяжи! Помогите с чертяжами если можете!!! В долгу не останусь!!!

[@OVVTG]

@@andimillenium1445 отлично сделаем чертежи

[@qve9036]

Скажи и зачем этот емарои нужен и че патом им делать

[@КонстантинЛевых]

Правый маномерт без стекла что показывает?

[@OVVTG]

С разбитым стеклом показометр уровня топлива

[@ВадимВойлошников]

Сам я хожу на самодельном вездеходе Колобок с механизмом поворота двойной дифференциал.kzbin.info/www/bejne/n3fQd2mkaaetjtU Давно хочу посмотреть устройство поворота АТЛ. Если есть возможность - дайте ссылочку. Удачи Вам.

[@OVVTG]

Да где же ее взять

[@taigavizlove]

kzbin.info/www/bejne/lauWn2mMhNBggtU

[@taigavizlove]

@@OVVTG она? kzbin.info/www/bejne/lauWn2mMhNBggtU

[@ШамТуллин]

Собираешь и коллекционируешь,зачем?

[@OVVTG]

Для удовольствия

[@ШамТуллин]

Зачем?

[@OVVTG]

Что зачем?

[@dmitriynovikov9032]

Выкинь этот древний мотор и поставь турбовый СМД!! Если ещё 8 ст зиловскую КПП, то ваще будет круто🤘. Всё для установки мотора есть на канале "Белгородский моторный завод"

[@OVVTG]

Отличная идея только я машины сохраняю в аутентичном виде, а самая большая проблема что трансмиссию АТ-Л невозможно заменить на КПП от ЗИЛа КАМАЗа итому подобное

[@dmitriynovikov9032]

@@OVVTG Если техника для коллекции, тогда понятно, что аутентичность необходимо сохранять. Если для работы или охоты, то без модернизации сложно обойтись. А изготовить переходные детали, не такая уж великая проблема 😉. Один видос смотрел : там мужики на АТС-59 поставили движок перкинс. Ездят и не нарадуются👍. На канале "Mars Mars"

[@OVVTG]

Видел, но чему там радоваться? Тому что вся платформа занята будкой для двигателя?

[@dmitriynovikov9032]

@@OVVTG Ну так заводской мотор вроде ещё больше по размерам, чем современный импортный

[@pecheneg3272]

бро...купи уже микрофон. Ветра в вашей пустыне зае..ли уже дуть.

[@Виктор-х4ю3н]

вот нормальные катки .... придумал же идиот каретки .... и не расстреляли почему-то. .! армия должна делится технологиями с народом ... танковый движок ходовая мощь и надёжность. ... чего нельзя сказать о гражданской технике сплошная безнадега мтз .. дт ... ка .. т ... все впечатление полу сезонные ..... в интенсивной работе гарантия быстро заканчиваетса юмаз мтз дт мотор славится не превередливый турбины чуть усложнили хоть и мощи добавилось .... хороший трактор это танк и все на его базе .!

[@user-Nika-Klybnika]

Сколько он жрёт?

[@OVVTG]

По паспорту литр на километр с полной нагрузкой

[@ОрсланСаранов-я1ж]

Работал на электростанции 12л в час,за смену больше 200 литров

[@YYX-u7g]

@@ОрсланСаранов-я1ж опять же какая нагрузка. Какой генератор.

[@alexmaz8928]

про железку треплет и радуется

[@emillozanov2179]

Видеото е Глупаво - всички очаквахме да се запали Машината и да потегли . Мое мнение е БЛЯ , БЛЯ .

[@OVVTG]

Переведи

[@victoriav6148]

Только идиоты делают двухтактный дизель.

[@OVVTG]

Американцы что с них взять)))

[@АлександрЦыганок-п2и]

Да, а другие идиоты нормально скопировать не могут...

[@valeri9352]

Эти двигуны ходили в разнос при износе цпг . Подхватывалось масло из поддона , а это потушить - тухлый номер.

[@OVVTG]

байки и сказки