Dyfer otwarty VS LSD Conversion Set | Racing Diffs w Polsce | Lepsze niż Phantom Grip

[@RajdowyZygzakMcQueen]

Elegancko czekałem na taki test💪💪💪 cały czas się zastanawiam czy te to zamontować u siebie 💪💪💪

[@autoupgrade7910]

Śmiało mogę polecić 👍

[@STOPdzbanSTOP]

​@@autoupgrade7910 normalnie do daily e39 nie rozleci się przy 200+

[@autoupgrade7910]

@@STOPdzbanSTOP no i git.

[@wasacz_5000]

w porównaniu z oryginalną szperą 25% jest jakaś różnica ? oczywiście oryginalną można bardziej spiąć na 50% 75% itd ale chodzi mi o zwykłą seryjną. Czy jest jakaś różnica w działaniu ?

[@autoupgrade7910]

Różnica w działaniu jest. Płytki cierne zastosowane w LSD Conversion Set z racji swojej konstrukcji są mniejszej średnicy niż w oryginalnej szperze przez co producent przewiduje spięcie na poziomie maksymalnie 20-25%.

[@marcinfioka7783]

Witam , czy jesteście w stanie zmodyfikować mój otwarty dyfer z e61 530d (218 KM ) o takie rozwiązanie aby była szpera ? Jaki byłby czas realizacji oraz koszt. Przyjechałbym autem do Was na modyfikacje . Dziękuje za odpowiedź .

[@autoupgrade7910]

Proszę o informację na adres [e-mail] i tam wyjaśnię wszystko co i jak.

[@patrys0210]

Działa to na zasadzie jak kopniemy sprzęgło spina szpera a jak daily jeździmy to normalnie? dobrze zrozumiałem?

[@autoupgrade7910]

Działa zawsze kiedy pojawia się różnica prędkości na kołach.

[@Sala33Company]

Czyli np przy skręcaniu w mieście czy dołączaniu do drogi też sią załącza bo też występuje różnica prędkości w kołach ?

[@autoupgrade7910]

@@Sala33Company to się nie załącza ani nie wyłącza. To jest cześć mechaniczna, która tam cały czas jest i cały czas działa.

[@shurovskyy]

a gdzie porównanie z phantom grip?

[@autoupgrade7910]

Film nie miał na celu porównania typu jeden do jeden. Lecz jeśli oglądający ma zastosowanego Phantom Gripa to z według mnie z ilości informacji jakie podałem w filmie może sobie sam odpowiedzieć czy to jest dla niego lepsze rozwiązanie czy nie.

[@sebastiansebastian9595]

Nadaję się do zamontowania w aucie użytkowanym na codzień? Jaka jest przewidziana wytrzymałość zestawu i czy występują ograniczenia co do mocy pojazdu w którym ma być montowany zestaw?

[@autoupgrade7910]

Jak najbardziej ten zestaw jest do jazdy codziennej. Podobnie z resztą jak oryginalna szpera płytkowa, która występowała w samochodach cywilnych. Zestawy były testowane nawet w mocnych dieslach (typu 335d) i wytrzymywały spore przebiegi.

[@sebastiansebastian9595]

@@autoupgrade7910 Dzięki za informację, z tyłu głowy cały czas mam przypadki sprzed kilku lat gdy phantomgripy z chin dosłownie rozpadały się w czasie jazdy.... Ale przekonałem sie waszą opinią i wrzucę ten zestaw do siebie na testy. Szpera odda mi sporo trakcji z którą jest częsty problem😏

[@autoupgrade7910]

@@sebastiansebastian9595 Phantom Grip to zupełnie inna konstrukcja. W phantomie metalowa płytka trze bezpośrednio po metalowej satelicie. W zestawach Racing Diffs pomiędzy tymi powierzchniami jest zastosowana płytka cierna podobnie jak w szperze płytkowej. Dodatkowo otwór na sworzeń u Phantoma jest okrągły, a u Racing Diffs w formie rampy. Jakbyś był zainteresowany to służymy pomocą przy zakupie odpowiedniego zestawu 🙂

[@sebastiansebastian9595]

@@autoupgrade7910 Teraz już jestem zainteresowany 😎, gdzie najlepiej się z wami skontaktować w tym temacie?

[@autoupgrade7910]

@@sebastiansebastian9595 Zapraszam na naszą stronę autoupgrade.pl/. Chwilowo strona jest w lekkiej przebudowie ale za parę dni odzyska pełną funkcjonalność :)

[@dominikposkonka7856]

Jest to dostępne do innych marek a konkretnie audi a4 S4 B5 Quattro? Przód i tył.

[@autoupgrade7910]

Niestety na chwilę obecną nie ma takich zestawów do S4.

[@podajpiwo3776]

Mam pytanko , czy producent daje gwarancje na ten produkt? Bo jednak to nie jest mały wydatek jak w przypadku phantom gripa

[@autoupgrade7910]

Jak najbardziej jest gwarancja producenta. Jednak ja w tym roku sprzedałem kilkanaście zestawów i z żadnym nie było jak dotąd problemów. Jeśli chodzi o koszty to porównywanie zestawu LSD z Phantom Gripem to tak jakby do koszenia trawy porównywać cenę kosiarki spalinowej do nożyczek 😁

[@podajpiwo3776]

Ciekaw jestem jeszcze tylko jednej rzeczy jak to by wyglądało w przypadku kiedy ktoś bardzo dużo jeździ bokiem czy to wytrzyma na tyle długo jak dajmy na to dyfer który jest zespawany , czy może to stworzone jest do kręcenia bączków od czasu do czasu a dajmy na to bardziej do wyścigowego użytku? Jeśli ma Pan jakies informacje od kupujących będę wdzięczny jeśli by się Pan podzielił

[@autoupgrade7910]

@@podajpiwo3776 w dyfrze zaspawanym nie ma się co zużywać więc będzie jeździł dopóki się nie rozleci. Co do zestawu LSD to działa podobnie jak szpera płytkowa, z tym że nie będzie działać tak samo mocno i długo ponieważ ze względów konstrukcyjnych płytki są mniejsze niż w oryginalnym dyfrze ze szperą.

[@szymonplesnierowicz5312]

Czy są takie zestawy do nowszych bmw? Konkretnie bmw f22 220d

[@autoupgrade7910]

Skorzystaj z formularza kontaktowego na stronie podanej w opisie i prześlij numer VIN. Sprawdzę i odpowiem.

[@hosskonin6234]

Do e39 2.8?

[@autoupgrade7910]

Potrzebne jest info na temat tego jaki konkretnie siedzi dyfer w tym aucie. Zapraszam na pocztę [e-mail]

[@szejkmolo]

Ciekawi mnie opinia tego wynalazku po 8 miesiacach … jak to się sprawuje

[@autoupgrade7910]

Samochód jest użytkowany cały czas. Wszystko działa jak należy. Może uda się znaleźć chwilę czasu w nadchodzący długi weekend to zrobię pomiary kluczem.

[@brodeerpl]

@@autoupgrade7910 oszczedze wam czasu - preloadu juz nie bedzie. Dziwne ze ktos chce wchodzic w produkt, ktory w wielu krajach, przez wielu uzytkownikow jest uwazany za scam ;) Powodzenia

[@d0m4nsky]

@@brodeerpl to nie jest zwykły phantom grip, ale cena trochę zabija. Jak mam wyłożyć 1500 na coś co w miarę dobrze udaje szperę, to wolałbym już przełożyć dyfer z wózkiem od M3 albo samo wnętrze dyfra

[@brodeerpl]

@@d0m4nsky doskonale wiem co to jest, mam u siebie zalozone od ponad 2 lat (dokladnie ten produkt od RacingDiffs). Montowalem w celu poprawienia trakcji w E46 330d 410KM/850Nm. Po zalozeniu napiecie wstepne bylo bardzo duze, nie szlo obrocic kolem kiedy drugie stalo na ziemi. Te napiecie zniknelo po na prawde niedlugim uzytkowaniu auta do jazdy na codzien i bez problemu kolem mozna juz obrocic. Byc moze u mnie spowodowane jest to zbyt duzym momentem, obrotowym powierzchnia przylegania flanszy polosi do tarczki jest niewielka i nastapilo szybkie zuzycie tej tarczki? Dowiem sie jak skoncze budowe customowej szpery na wkladzie z e46 m3, wtedy ten dyfer pojdzie na stol. Mam rowniez nagranie video, gdzie nawet w zimie byl problem z dzialaniem tej pseudo szpery. Byc moze tez sprawdza sie lepiej w autach o niskim momencie i mniejszej mocy ze wzgledu na brak uslizgu/zrywania powierzchni ciernych. Kontaktowalem sie tez z RacingDiffs w celu zwrotu pioeniedzy, niestety zaproponowali mi wyslanie kolejnego urzadzenia gratis, a ze ja zlomu nie zbieram to zaniechalem kontaktu. Od siebie polecam odkladac kase na cos bardziej sensownego.

[@maksymilian9198]

@@brodeerplodkupiłbym od Ciebie ten darmowy zestaw i z chęcią zrobił rzetelne testy.

[@danielo19961996]

E46 325i dyfer 3.15 ile takie cudo i na ile gwarancja?

[@autoupgrade7910]

Cena jest uzależniona od rodzaju dyferencjału (można sprawdzić dokładnie po numerze VIN) ale oscyluje około 1375zł. Gwarancja producenta obowiązuje rok, ale generalnie tutaj nie ma się co zepsuć.

[@random_cube5440]

No jak bez szpery miał ruszyć jak ustawiliście go na sztywnym klocku a po dodaniu lsd był ustawiony na płycie z kółkami i to jeszcze w kierunku jazdy

[@autoupgrade7910]

Było pewne, że nie ruszy więc daliśmy klocek drewniany ponieważ wózek z kółkami nie mieścił się pod wahacz tak żeby było stabilnie (przewracał się na bok). Tak działa otwarty mechanizm różnicowy. Co do kółek i ich ustawienia w kierunku jazdy - same się tak ustawiły bo nagrywaliśmy kilka prób.

[@bbbbbialy]

Nice

[@michaelknight7496]

Wszyscy fani Serii 3 się teraz rzucą bo tańsze to od fabrycznej szpery a nie wiele droższe od gruza niegdyś

[@michaelzajac2967]

I jak rozpadlo sie juz? 🤣

[@autoupgrade7910]

A dlaczego miałoby się rozpaść?

[@michaelzajac2967]

@@autoupgrade7910 wielokrotnie widzialem co ten zestwa robi z dyfrem tak wiec zawsze byly 2 opcje albo satelity szly w dym albo samo "lsd"

[@autoupgrade7910]

@@michaelzajac2967 masz jakieś foto uszkodzeń? Bo wielokrotnie widziałeś rozwalony przez LSD dyfer to chyba zrobiłeś chociaż jedno zdjęcie z ciekawości? Kontaktowałeś się z producentem w sprawie uszkodzeń spowodowanych przez ich produkt?

[@michaelzajac2967]

@@autoupgrade7910 nigdy zdjęć nie robiłem. Jeden znajomy z ekipy się próbował kontaktować to go zlali ciepłym moczem i tyle. Wymówki i inne pierdoły

[@autoupgrade7910]

@@michaelzajac2967 no i wszystko jasne 😉Wielu Twoim znajomym się rozleciało, a wielu moich znajomych jest zadowolonych. Ja mam dowody nawet w formie pomiarów kluczem, a Ty słyszałeś, że jednego znajomego zlali ciepłym moczem i ten znajomy też pewnie nie robił zdjęć? Miłego wieczoru 🙂

[@tomjonestom6350]

Czy montaz tego wymaga jakiejs specjalistycznej wiedzy?

[@autoupgrade7910]

Jeśli ogarniasz postawy mechaniki to poradzisz sobie spokojnie 🙂 Nic nie regulujesz, nic nie ustawiasz.