E-Clutch มีจุดเหมือน/ต่างจาก Yamaha Belle R ผู้มาก่อนกาล ตรงไหน?

[@pongbon195]

Jr120 โฉมแรกสีทูโทน 5 เกียร์ก็เป็นครัชหลอกก็ไม่ต้องกำครัชเหมือน เบลอาร์ ครับ ผมเคยใช้สมัยเรียน ปวช. พอมาโฉมสองถึงเป็นครัชแท้เหมือนพวก akira,nova และทักซิโด้ ครับ

[@NickPissanu]

+1 ครับ

[@user-vg2tf2wm3p]

เอาจริงๆ ไหนๆก็มีระบบไฟฟ้าแล้วทำให้เล็กๆสวยๆหน่อยก็ได้

[@King-kf7vt]

ประมานนั้นเลย แต่มีล้ำๆอีกเจ้านึงนะครับคาวาซากิ GTO กำครัชสตาร์ทได้ด้วยแหละ😊😊😊

[@นายวิทย์-ฝ1ญ]

TZR VR TZM ก็ทำได้ครับ

[@วาสนาหุตารมณ์-ฒ7ถ]

Krr leoก้อได้ครับ

[@pjaewchanel6828]

JR 120 ก็ทำได้

[@King-kf7vt]

สรุปเทคโนโลยี่นี้คือเทคโนโลยี่เมื่อ20-30ปีที่แล้ว🤣🤣🤣🤣🤣

[@askyourfather]

โคตรดี ไม่ต้องหาเกียร์ว่างสตาร์ทเหมือนฮอนด้า

[@Tysnackytv]

เมื่อก่อน ฮอนด้า 650 โดนบูลี้หลายเรื่องมาก แต่ฮอนด้าก็พัฒนามาเรื่อยๆ จนค่ายอื่นแทบเทียบไม่ได้แล้ว

[@khkhomkrit]

ขี้โม้ ยามาฮ่าทำมาก่อนตั้งนานแล้ว เป็น10ปีแล้วเพียงแต่ใช้กลไกทำงานแทนระบบอิเล็กทรอนิกส์

[@marutbjn]

ป๊าด.. ผมเพิงรู้ว่าเบลR มีหน้าเหลี่ยม

[@ken1977]

สวยสุดแล้วเบลล์หน้าเหลี่ยม ไม่ดีคือพักเท้ามันเชื่อมติดกะสวิงอาร์ม เวลาตกหลุมนี่เท้าหลุดจากพักเท้าบ่อยๆ ถ้าหาเบลล์อาร์หน้าเหลี่ยมแท้ดูที่พักเท้าหลังนะครับ

[@ApiwithP]

Yamaha มี electric clutch เปิดตัวมาตั้งแต่ช่วงปี 2005 แล้วครับ แค่มันอยู่ใน FJR1300 AE ซึ่งก็แปลว่าพัฒนามาก่อนหน้านั้นแล้ว

[@MrDD-ol9mi]

ตามนี้ครับ

[@สุนทรเพชรแสง]

JR,ZR ก็หลอกครับ

[@tera1457]

ชอบeครัชน่ะแต่ยื่นออกมามันเเลไม่สวยเลยไม่สมดุลซ้ายขวา เหมือนส่วนเกินรถอนาคตยัดไปในเครื่องได้ไหมเปะข้างแปลกๆ

[@newnyff1596]

ถ้าเกิดล้มเปะeครัชน่าจะโดนก่อนเพื่อน

[@sopabuddee2701]

เก่งเกินคนออกแบบ555

[@ปัญญาอ่อน-ฅ2ล]

​@@sopabuddee2701 ก็ถือว่าเป็นความเห็นนะคับ วิศวะออกแบบมาให้ทำงานง่ายและเซอร์วิสง่ายเลยอยู่ข้างนอก สมมุติ​ว่าeครัชพังจะได้ไม่ต้องลื้อเยอะ มันมีเหตุผลของมันคับอีก1เหตุผลที่วิศวะไม่ได้คิดไว้เพราะมันเป็นรถ​สปอร์ต​เลยจะต้องเซอร์วิสไว

[@Nakorn_Rider]

สรุปจะเอาไม่เอา e clutch อ่ะ มีให้ใช้สะดวกสะบายดีกว่า

[@Penon2007]

ตอนนี้เหมือนเป็นขึ้นตอนทดลองอยู่ครับ ของจริงอาจจะสวยกว่านี้ครับ

[@วุฒิชัยโกศลอินทรีย์]

แต่ผมว่า คอสโม่ ของ คาวา มาก่อน ครับ

[@แชปเปอร์ราชาชุดดํา]

ในคาวาซากิ Neon หลักการทำงานคล้ายกันไหมคับ

[@สุนทรเพชรแสง]

เหมือนกันกับbellครับ

[@beProudd]

ใครจะไปรู้ ซักวันหนึ่งก้านคลัชอาจจะเป็นสิ่งที่ถูกตัดออกไปอย่างถาวร แต่อาจจะแทนที่ด้วยเทคโนโลยีใหม่ที่ไม่ต้องพึ่งก้านคลัช แต่ระบบยังคงมีความเป็น mechanic อย่างชุดคลัชอาจจะเข้าไปอยู่ที่ตำแหน่งเท้าตบเกียร์โดยไม่ต้องพึ่งระบบไฟฟ้าเหมือน e-clutch ถ้าทำได้ผมว่ามันดียิ่งกว่า e-clutch นะ เพราะไม่ต้องมากังวลเรื่องระบบไฟฟ้าจะมีปัญหาตอนไหน รอดูยาวๆครับ อะไรก็เป็นไปได้

[@user-wg3md1uj9j]

มีแล้วหนิครับแบบรถครอบครัวใงครับ ถ้ารุ่นซีซีเยอะๆหน่อยก็มี สปาค135 i

[@beProudd]

@@user-wg3md1uj9j ผมไม่ได้หมายถึงเทคโนโลยีแบบนั้นครับ ผมว่าแบบนั้นมันยังขาดความนุ่มนวลมากๆ

[@MobilePhone-j2n]

มีในรถเก๋งฟอร์ดแล้วครับครัชสองชุดขับแบบออโต้แต่จับแน่นเหมือนเกียร์ธรรมดาโดยครัชชุดแรกทำงานอยู่ชุดที่สองเข้าเกียร์ต่อไปใว้รอแต่ไม่รุ่งเพราะสึกหรอมาข่าวว่าซ่อมยากมาก😮

[@nocarenofear1320]

ยิ่งก้าวหน้าไปเท่าไร ยิ่งมองถอยหลังมามากเท่านั้น อยากบิ๊กไบค์หรือรถโมโตจีพีพวกเบรค absถูกถอดออก หรือเข้าเกียร์ถอนเกียร์ไม่ต้องกำคลัช เพราะมันเสียเวลาควรจดจ่อกับการโค้งมากกว่า

[@108tpNewphone-j9f]

ผมขับเบลอาร์มาแทบทุกรุ่นแล้วนะครับเดี๋ยวอาจเป็นขัดหลอกหมดครับไม่มีคลัชแท้ครับนอกจากเจอา

[@tanakorntongbai4355]

ผมทัน Kawasaki Neon หลักการมันเหมือน Yamaha Belle R ไหมครับ

[@ken1977]

ครัชแบบเบลล์อาร์ ใช้ออกตัวยกล้อเท่ๆ

[@nongmaitongdee2570]

รถกะเทยครับ ผมขี่Spark 135 อยู่ครับ แค่ออกตัวเกียร์ 1 ให้ได้ครับนอกนั้นไม่ต้อง กำครัช

[@jeffykun5304]

รถออโตไม่เป็นรถผู้หญิงไปเลยหรอ

[@chuchatsara3494]

😅😂😂😂​@@jeffykun5304

[@Eq-Ptr]

ว่ะ... แอดมิน​คนนี้​พูด​กระฉับกระเฉง​เป็น​มืออาชีพ​ขึ้น​เยอะ​เลย

[@petermcmail2691]

E clutch มันแปลกตรงไหน ขี่mateมาก่อน ก็เหมือนๆกันน่ะ

[@Piyanut7744]

E -clutch เป็นระบบที่ดีกว่าไม่มีครับ

[@MobilePhone-j2n]

เคยมีคันนึงขายไปแล้วเพราะไม่มีที่จอด(ลูกหลานมันเอาคลิกบ้างเวฟบ้างจอดเต็มไปหมด)เบลRนี่แหละเอาไปให้ช่างล็อคครัชขับมันส์แบบเล็กๆได้เหมือนกัน😊

[@บุญหลาดนําพา]

เพิ่มจุดให้ซ่อมขึ้นมาเฉยๆ

[@Chill2077]

เคยใช้ jr 120 จะกำก็ได้ไม่กำก็ได้ สมัยนั้นมือใหม่ขี่รถอยู่ เพื่อนถามเอ็งไม่กำครัชหรอ

[@lekbumroong7451]

ผมคนนึงหละ ที่ใช้ bell R. ตอนนั้น. 555

[@sugarcanethailand363]

ผมทันใช้ ยืมเพื่อน 2:55

[@lekbumroong7451]

@@sugarcanethailand363 ตอนนั้นชาวบ้านชอบเรียกว่ารถกระเทย. ช่างเปรียบเทียบ55

[@ธนบูลย์ศรีประทุมภรณ์]

เวฟ z ก็มีครับ

[@praewapooh]

wave z เป็นคลัตช์ปกติจริง ๆ เลยครับ ต้องกำไว้เสมอเวลาเปลี่ยนเกียร์

[@byev8339]

ลืมไปเลย เบลR

[@ซาหวัดดีฮ๊าฟฟู้ววว]

ซื้อรถมีคลัซแต่ไม่อยากกำคลัช เพื่อ!!!

[@boonyoungsansuk]

👍👍👍👍👍

[@run1511]

เบลอาร์ ก้อคือ ยามาฮ่า เมท ดัดแปลง เสียงท่อดัง บ่องๆๆๆๆๆ ถ้าเร่งเครื่องก้อดัง บร้องๆๆๆๆๆๆๆๆ

[@ray_ravatr]

เวฟ เวลาจะเปลี่ยนเกียร์ แต่ยังไม่ได้เปลี่ยน เหยียบเกียร์ลงนิดนึง เหมือนมีครัชอ่อนๆ แต่ยามาฮ่า ฟิน ไม่มี

[@he700cc6]

อย่างชอบเลย กดลง แต่ไม่สุด เอาฝ่าเท้าคาไว้ เปลี่ยนจากเล่นที่มือ ไปเล่นที่เท้าแทน ของแยมก็มีครับ พวกรุ่นเก่าsparkX nano 115 จูปิเตอร์

[@ray_ravatr]

@@he700cc6 ใช่ครับ พอมาฟิน เขาเลิกทำเฉย หรือว่าทำอยู่ครับ ผมขับรถญาติ มันไม่มี

[@he700cc6]

@@ray_ravatr จริงๆ ในทางเทคนิคมันต้องมีทุกรุ่นครับ ของฟินน่าจะลึก หาจุดกดเท้าลงยากหน่อย แคบไปหน่อย ไม่เหมือนเวฟ ที่แก็ประหว่าง1ไป2ไป3ไป ช่องว่างมันเยอะ เลยมีอะไรให้เล่น

[@ศักดิ์ชัยทับยาง]

ผมเรียกครัชตีนสามารถเลียครัชได้แบบครัชมือเพื่อเรียกรอบ ซู อาซี สปริ้นเตอร์ หรือคลิสตัลมีหมดเด็กแว้นยุค 90 ชอบเล่นกันครับ

[@fghdcvh7064]

เวฟz ฮอดด้าก็ทำแบบนี้แต่ขายไม่ดี

[@รัฐมุลภารสว่าง]

รถครัชไม่ใช้ครัชแล้วจะมีเพื่ออะไร

[@therealGreencrack]

สงสัยมาตั้งแต่ตอนเด็ก ว่าเบลอาร์มันทำมาทำไม สมัยนั้นเอาไว้เลียคลัชเล่นอย่างเดียว😂

[@ploy5089]

ทำให้เข้าเกียร์ไม่กระชากคับถ้าล็อกครัชกำลังตัวหน้าจะต้องกำ ครัชเหมือนรถทั่วไปครัชระบบเบลอาซับซ้อนกว่าครัชธรรมดาอีกเพราะมีครัชสองชุด

[@run1511]

@@ploy5089 น่าจะประมาณนั้น เคยขี่อยู่ ตอนใส่เกียร์ ถ้าไม่กำครัช เสียงชุดเกียร์จะกระแทกกันดัง แตร้ก แต่ถ้าบีบครัช เสียงตอนใส่เกียร์จะเบากว่ากันเยอะเลย

[@niwatintarat4271]

จุดตั้งต้นทางเทคนิคคือไม่ต้องกำครัช แต่มีก้านครัชให้เผื่อใช้ สรุปดูยังไงก็ยังเบลRคือพ่อทุกสถาบันที่ใครคิดจะทำแบบนี้อยู่ดี สุดท้ายก็โดนล้ออยู่ดีว่าขี่รถมีครัชไม่เป็นแต่ทำทรงเหมือนขี่เป็นด้วยการซื้อรถมีก้านครัชมาขี่หลอกๆ เพื่อนก็จะล้อว่าขี่ไม่เป็นทำไมไม่ซื้อตัวที่ไม่ต้องกำครัชมาขี่เลยให้รู้แล้วรู้รอด มาขี่รถทำทรงเหมือนมันดูตลก

[@thunder9767]

รถแม่บ้านที่สะเอือกอยากมีคลัทช์มือ กับรถคลัทช์มือแท้ๆที่ใช้ระบบไฟฟ้าช่วยเพื่อความสะดวกสบาย มันต่างกันครับ

[@thunder9767]

คลัทช์มือหลอก ก็คือคลัทช์มือหลอก

[@ksnjp4631]

น้ำเยอะไปหน่อย

[@มานพกุลภัทรวิภาต]

ก้อ งง อยู่ดี ครับ😅😅

[@ponds119]

สรุปง่ายๆ e clutch จะเป็นระบบไฟฟ้า มีตัวควบคุม ทำให้แถมในส่วนของควิกชิพเตอร์มาให้เลย ด้าน Belle เป็น Mechanic ไม่มีอะไรซับซ้อนวุ่นวาย ครับ

[@Ohgodmail]

แสดงว่านึกภาพไม่ออก

[@tera1457]

เบลrรอบต่ำเดินสะดุดไม่สมูธ

[@ponds119]

ลอง E Clutch หรือยังครับ ถ้ายังแนะนำให้ลองดู และสังเกต การทำงาน ตั้งแต่รอบเดินเบา แล้วบอดออกตัวเลยดูครับ

[@Scorpionwhite1982]

เบล R ไม่กำครัช กระตุก

[@art-ww3dp]

ใช่ครับ ไม่กำเหยียบกระตุกแค่รถไม่ดับแค่นั้น ผมคิดถึงสุดๆ รถคันแรก😂

[@naruchitnuangthong575]

ไห้ผลจากการทำงานเหมือนกัน แต่ทำไห้ยุ่งยากกว่า5555

[@sugarcanethailand363]

ทำให้ล้ำ จะได้ดู พรีเมี่ยม

[@AnfarizMohafariz]

ดูเป็นก้อนๆอะไรแปะไว้ข้างฝาคลัต ไม่สวยเลย

[@นายวิทย์-ฝ1ญ]

​@@AnfarizMohafarizก็ยังดีกว่าทำเครื่องบล็องใหม่ขยายเพื่อให้มีพื้นที่ใส่คลัชแรงเหวี่ยงนะครับฝาครัชคงจะเหมือนเวฟเลยล่ะถ้าเป็นอย่างนั้น

[@sopabuddee2701]

มันไม่ยุ่งยากหรอกครับแค่คุณไม่รู้จริงๆ แค่นั้น ถ้าไม่ชอบตัวธรรมดาก็มีให้ซื้อ

[@wanloso9506]

ถ้าทำระบบครัชเเบบเบลอาร์ มันรับเเรงฉุดกระชาก ในรถซีซีสูง ไม่ได้อ่ะคับ

[@chonlakornsirawattana9970]

ขับรถระดับนี้แล้วใช้อีครัชไปเพื่ออะไร ถ้าอยากขับสบายไปหาขับรถรุ่นอื่นแบบอื่นดีกว่าไหม...รถสปอร์ตก็ต้องใช้ครัชเป็นเรื่องปกติถ้าจะให้สมูทในการเปลี่ยนเกียร์ก็ไปใช้ควิกชิปเตอร์ดีกว่า....อีกอย่างมันกลับอันตรายอีกต่างหากถ้าคนขับรถไม่เคยใช้ครัชอนุมานได้ว่าขับรถเล็กหรือสกู๊ดเตอร์ประจำ มาขึ้นค่อมแล้วใส่เกียร์ไปได้เลยคิดว่าจะมีความเสี่ยงไหม ถ้าไม่เคยใช้ครัชมาขับมีครัชเครื่องอาจดับไปไม่ได้ก็จะดีกว่า ครัชทำไว้สำหรับคนชำนาญเท่านั้น ดังนั้นรถใหญ่ๆ ส่วนมากก็ทำแบบมีครัชกันทั้งนั้น...

[@don_raemo_bkk1385]

เคยลองขี่สี่สูบครั้งแรกกับ 650 อีคลัชก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไร กลับกันมันทำให้ขี่สนุกมากขึ้นด้วยซ้ำ อีกอย่างตัวควิกชิพเตอร์มันก็รวมอยู่ในอีคลัชอยู่แล้ว

[@บ่องคอง-ฐ2ส]

ในเมื่อไม่ต้องกำคลัตเพื่อเปลี่ยนเกียร์ทำไมไม่ต้องมีก้านคลัตก็ได้

[@jazzyjamebird1]

เอาไว้เล่นสนุกกับรอบเครื่องครับ

[@beProudd]

เพราะว่า e-clutch มันทำงานด้วยระบบไฟฟ้า สมมติว่าเกิดเหตุการณ์ที่ทำให้ระบบไฟฟ้าเสียหาย เช่น ล้ม กระแทก หรืออื่นๆ ก็ยังมีก้านคลัชที่จะทำให้ชุดเกียร์สามารถกลับมาทำงานได้โดยไม่ต้องพึ่งระบบไฟฟ้า