Ещё немного и клапана скажут-До свидания! Особенности замены ГРМ Рено.

[@staszinovev678]

Приветствую. Рекомендую прокладку крышки ГБЦ - Витю рейнц пробковую. Стоит недорого, монтируется прекрасно, течи и прослабления болтов не даёт, коррозии на привалочных поверхностях нет почти совсем, ибо прилегает она плотно по всей площади соприкосновения. ....в отличие от оригинальной металлической. Мотор у меня к7м.

[@staszinovev678]

Подача норм, есть куда расти. Канал перспективный. Подписался.

[@DriverFirst-547]

Спасибо за видос. В следующий раз попробую сам менять ГРМ.

[@74pakhan]

там делов на час с перекурами. 140ткм с новья до замены прошел, ремень и ролик, как новые были. Логан на газу, крышку скидывал пару раз и обновлял прокладку, все сухо, даже не потеет.

[@Андрейгаражавтоэлектрика]

Подробное пособие по замене ремня с указанием важных моментов.

[@staszinovev678]

По поводу ремня навесных агрегатов. Пустой ручеек слева оставить или справа? У Гейтс - есть спец нота по этому вопросу. И там конкретно расписано, с рисунками: в зависимости от модели двигателя, от наличия или отсутвия кондёра и Гура: есть предписание: с какой именно стороны оставлять пустой ручеек. (Нота на сайте их есть, когда подбор запчастей делать по модели двигателя.)

[@Тракторист-т1у]

что за инцентрик? знаю эксцентрик, на лисапедах гоных есть

[@spaseman6343]

Что ж клапана не отрегулировали раз везде лазили...эх вы

[@sergeyb4002]

Большой оригинал

[@youknowmyname3763]

может из за старого ремня подвывать?

[@АнатолийЗлодеев-ф6о]

Это помпа воет.

[@butch1988]

Нет никакой проблемы нужно ставить оригинальный ремень считать зубы между метками а так в этих моторах все гениально и просто поменял миллиард ремней проблем нет

[@killerpigszombi3382]

Нормальный прикол по затяжке)))) Да вот проворачиваем до помпы и все..... Але! Для этого есть варианты проверки натяжки ремня, а не оп до помпы......