E-tron з Німеччини дешевше ніж з США 🤑

[@myslipknot86]

хороший огляд, машинка бомба, потужна альтернатива Q8 тим більше що ще й електрика, і приємно чути як харківяни спілкуються українською

[@phoneaccount6907]

Шо ты мелешь, где q8, а где бюджетная электричка

[@myslipknot86]

@@phoneaccount6907 меле те що в тебе між зубами шокає, проїзжай собі далі на возі і не влазь в розмови про те про що тобі тільки мріяти

[@ivandiv7946]

А де той запас ходу який заявляла ауді…

[@myslipknot86]

@@ivandiv7946 незнаю, напевно там де і всі запаси ходу без виключення всіх електромобілів які заявляють виробники, просто реально ауді як на свою батарею мало проїжджає чим деякі інші виробники з такою батареєю, але є такі ж аутсайдери наприклад той самий jaguar I-pace, і багато інших, але я за запас ходу нічого не писав, на мою думку це дійсно преміальний кросовер електричка, навіть не на мою думку а це так і є, не так багато електромобілів є на такому рівні преміальності чи вище, запас ходу це не показник преміальності, це показник практичності, є люди які згодні їздити як на мене на відрі що зветься Тесла аби там був більший запас ходу, я на ній їздив і мене рівень комфорту категорично не задовільнив, тому теслу і називають середній клас а не преміум

[@phoneaccount6907]

@@ivandiv7946 "потужна альтернатива q8" Дядя не в адеквате

[@ВиталийВодяник-щ9у]

Приганял такой же через вас, но версии sportback, машина вообще пушка, теслы и тд по качеству и рядом не стояли. из минусов только ограничени 200км/ч макс, а набирает он её очень быстро. Зарядка дома получается 140 грн полный заряд. В городе 13 грн кв.ч, но за 40 минут можно зарядится. Короче топ вообще. Ехал с Германии сам на ней, кайфонул как никогда. Долго тогда выбирали, но выбором доволен. Благодарен вам😊

[@ВиталийВодяник-щ9у]

а вообще это машина не для трассы. По городу можно проехать 30 км, а заряда скушает только 5 км. Рекуперация. По трассе с моей ездой полного заряда на 200-250 км. Зимой туго было. Снимаешь с заряда а там сходу запас хода на 250-270 км, щас тепло то стало комфортнее. А вообще когда едешь на дальняк, это такой кайф, 250 км хватает чтобы устать, стаёшь на подзаряд, пробздется, знакомишся с интересными людьми на зарядках. По опыту все владельцы електромобилей очень приятные и отзывчивые люди.

[@IvanRybka]

Дякую за відгук, а то тут більшість вирішила що краще на газу їздити ніж так «мучатись».

[@bouilu7519]

це до речі дуже поширений міф, що по "теслы и тд качеству и рядом не стояли" - саме якість матеріалів - можу погодитсь, обєктивно в Тесли значно гірші. Але якість збірки) Я сидів в тесла модел 3 лонг рендж 2021 року європейській. Там рівень збірки вище ауді а6/q8, а це явно не рівень етрону. Жодна пластмаска не шумить, кожна кліпса ідеально защолкнута підібрана і не скрипить, що зимою, що влітку - ідеально тихо. Скільки не продавлюй, прожимай всі частини машини - все чудово. чому наводжу а6 та q8, бо в мене якраз q8, а в кума а6 - обидвоє зійшлись на тому, що і там і так ще треба дуже постаратись, щоб саме ЯКІСТЬ ЗБІРКИ, була хоч близькою до тесли. І це машини обакатані роками і кузова обкатані роками, а не новий етрон який по якості збірки десь близько гольфа.

[@bouilu7519]

чому це все написав: бо якщо брати до уваги всі ці фактори збірки + те що на теслі взимку можна 400-450 км проїхати, і швидкість розгону - конкуентів поки їй немає)

[@Igor_kulch]

@@bouilu7519 ха-ха, розказав так розказав :)

[@Idycam]

Неймовірне враження від комфорту Ауді е-Трон.Я не знаю чи є комфортніші авто .Раді такого комфорту не думаєш,що є авто які можуть на батареї проїхати довше.Тесла будь яка або інші електромобілі просто дуже далеко від Е-Трона.Можна комусь хвалитись ,що моє авто проїде 500км на одному заряді але їхати на якійсь "табуретці" раді того ,що проїде більше на 100км думаю довго не захочеться.І це мабуть єдиний автомобіль який найменш втрачає запас ходу від заявленого на будь якій швидкості.Він гарантовано на трасі проїде 300-330км а в місті і 400. А решта електричок втрачає до 50% від заявленого якщо їхати так як хочеться на трасі а не економити заряд. Якщо вибирати щоб був комфорт,якість і задоволення від авто, то з дорожчих 45000+дол то це Е-Трон а з дешевших на суму 30000+ то це ІД-3 але лише європейка і 20000+уо то це Е-Гольф.Опис з власного досвіду їзди на електричках таких як Е -Трон,ІД- 3 Європа,ІД- 4 Китай,Хюндай Кона,Шевроле Болт,Е-Гольф,Тесла,BID, Хонда.Jaguar I-Pace.

[@Igor_kulch]

Етрон комфортний на сток обвісі. Там просто магія. На S-line, підвіска більш зажата. Але це всерівно залишається комфортне авто. Щодо розходу, він теж добре зростає з ростом швидкості авто. Запас ходу 400км по місту це хіба в мріях.

[@andrewv.7663]

з таким пробігом в мене завжди виникають підозри, чому перший власник продає так швидко

[@user-uf1gr2oz4k]

Машинка хороша. Власник має гарний смак.

[@TommyBoris]

Зараз за 40 можна взяти Єтрон на порядок кращий

[@UkrPavlo]

Авто дійсно суперове. Дякую за коротенький огляд😊

[@ROMAN-z9e]

Вся проводка і зарядка(горловина) для групи Ваг виготовлять в Україні в м.Стрий

[@Валентин-о9р]

Вітаю. Який бюджет для AUDI E-TRON 55 Quattro з Європи ? 19-20 рік...

[@billioner_12]

Краще взяти машину з пробігом і радіти кожен раз коли біля неї, ніж всім казати зато з салону, моє субʼєкти бачення

[@Roman-c3s]

На вашу думку що краще e tron чи jaguar i pace?

[@polpol9516]

Іван скажіть свою думку про plag in. Яка марка на вашу думку варта уваги. Дякую

[@Anik_666]

Телікі х…елікі замість дзеркал навіть заднього виду, електро ляда, але сідуха ручкою йорзається, просто топ))))

[@forsteam2767]

Іване, розкажи, будь ласка, про Ауді A4 B9. Які є комплектації, двигуни, коробки. Б8 пасати подорожчали і є сенс дивитись на таке ауді.

[@АлександрФедоренко-р5ы]

Доброго дня! Іване, підкажіть будь-ласка, як на Ваш погляд, є на приміті Ауді А6 С7 2012р. 3.0 диз куатро абсолютно без підкрасів з пробігом 38т.км. (все дійсно так і є, це знайоме авто єдиного власника, їздило тільки на дальні дистанції), хочуть за неї 24000 Дол, як така ціна Вам на це авто, чи має сенс задуматися чи не варто? Дякую!

[@Романроман-б5в]

Не варто

[@andrewv.7663]

гарний технологічний салон, не те ще тесла - порожнє корито з телевізором.

[@DenysKosiak]

Найбільший клопіт з американкою - це порт зарядки, переробити - дорожче машина стає. Тай ще ряд опцій, які хочеться мати такі, як в ЄС. Цілком зрозумілий вибір власника.

[@welcome_backk4110]

Ну а який ряд опцій в цьому авто?)) Тряпчані сидіння як з гольфа за 8$? Чи механічні регулюваннях цих же сидінь, як в того ж гольфа за 8$...?) чи маленькі 19 дисочки, що дивляться на цій машині мегаубого Бляха, ну навіть в водія все механічно регулюється 🤦‍♂️

[@slavik5263]

Порт зарядки обов'язково треба переробляти? В нас їхній не підтримується?

[@ylyl7158]

@@welcome_backk4110 лиш хотів це написати) водій говорить що його бісить те що червоні повороти в америки) але сам їздить на тряпці в бомж комплектації за 40к)

[@od8632]

Класна машина. Успіхів новому власнику.

[@andriiandrii6931]

Дякую за відео. Класне авто, комфортне

[@guramsveschinskiy7682]

А в зимку скільки км пробіг ?

[@Roman_Gorr]

Шикарне авто! Чи не могли би порекомендувати авто кросовер виключно на автоматі до 10 тисяч доларів. Механіка не підходить, авто для пораненого бійця в якого ліва нога не працює

[@mistersneg1]

Інформативний відос, дякую! Цікаво було

[@dimaa6_abc201]

Ви кажете про зарядні хаби ТОКА (виїзд зі Львова на Київ, Броди, Сколе)? Там звичайна ціна 12.99

[@glfedop]

Согласен лучше с пробегом 20000 ,чем новый ID 4 Китай

[@СергейД-я5у]

Походу да теперь будем знать

[@andrewv.7663]

id.4 для Європи виготовляють в Šwikawa, Німеччина.

[@glfedop]

@@andrewv.7663 так основная масса их из Китая

[@Andriy_vlog]

А чим ID4 2023 року з новою прошивкою вже вам не вгодив?

[@Igor_kulch]

Чим краще?

[@ВіталійКупчик-щ2з]

Яка вартість такої ?

[@t0pshortvideo]

А які витрати на 100км?

[@Igor_kulch]

30кВт

[@АндрійБобко-и9к]

Ого! Нарешті 300+ км! Тепер моя мрія.

[@yuriinoname]

300+ вже багато хто проїзджає, навіть офіційні електрички в україні

[@marshalteam9794]

Дякую за відео

[@СанСанич-щ9щ]

Який рік виготовлення цього етрона ??? Дякую

[@IvanRybka]

2019

[@СанСанич-щ9щ]

@@IvanRybka зрозуміло. Гарне авто .

[@МаринаБобко-о1и]

Гарна машина!!

[@igoruanovskij5827]

Мені дуже подобається електрокари

[@Егор1984]

Добрий день, підкажіть як в сеаті в андройдт авто активувати що б на екрані мультимедіа дивитися ютуб? Дякую

[@slavik5263]

Відео заборонені в андроїд авто, лол

[@IvanRybka]

kzbin.info/www/bejne/gISlf4Kad652fNk

[@IvanRybka]

LOL🤡

[@ДжанполадДжаббаров]

Каже що америка ніщеброди, а при цьому у самого жигульовські сидіння. Ясненько

[@igorasap6583]

а тепер е трон за 28-30к можна взяти .) гарний автомобіль )

[@maksym4908]

Мабуть то тільки в мене так, але після того, як було у володінні авто з панорамою, просто не сприймаю авто без неї.

[@IvanRybka]

Не тільки 😬

[@welcome_backk4110]

Абсолютно аналогічно, вже третє авто з панорамою, без неї навіть не розглядаю машину)

[@slavik5263]

А по бруківці як з нею їздити? Нічого з часом не скрипить?

[@maksym4908]

@@slavik5263 ну в моєму випадку це 3-ох секційна панорама з автоматичними шторками, тому мінімальний якийсь шум є, але не критично. Я ж не постійно по бруківці їжджу.

[@andsoblet]

А в чому прикол саме панорами? В мене вона є, але достатньо було б і люка. Я в себе шторкою закриваю її до розміру люка, бо в ясну погоду сонце сліпить з різних сторін, ввечері також є певні обмеження. Ну не те щоб панорама це погано, але називати її необхідністю це щось таке. Враховуючи що якщо ріст не малий і сидіння не внизу то і головою можна стукатись

[@ДмитроДніпро-ц3э]

Гарний вибір!

[@SDimonchuk]

Пробіг малуватий для такої батареї.

[@madfreakstepawka]

Круто❤

[@РусланКоренной-щ3з]

Краще тканина ніж дермонтин типу кожа по модному екошкіра

[@LEAFisGOOD-h6n]

Аж дивно,власник ауді,тільки авто купив,а вже веде себе як закоренілий ваговод аудист. Обісрав усіх,і айді4,і доходяг ліфів. Ще недавно на форді їздив... У мене кум на ауді їздить,то дуже схоже міркує,що подумають люди,і тд... я мав схожі моменти в мисленні,які успішно переборов в собі.

[@andrewv.7663]

оце почитав і теж згадав знайомих аудіоводів, вони теж схиблені на всьому зовнішньому

[@ylyl7158]

їздить на тряпчаній ауді за 40к)

[@Den_Gurvic]

​@@ylyl7158так тож ніхто не баче шо в трусах, головне шо в шубі)) хороший понт дороже грошей))

[@4300K]

я б купив ліфа і квартиру😉😅

[@sartjhon3300]

Мазда 38 Ауди 40?

[@OlegShuba]

Ці дзеркало вартують шалених грошей, краще без них, зато з матричною оптикою. Гроші десь такі самі

[@Igor_kulch]

Достатньо кодування щоб отримати матричну оптику.

[@ВячеславМаликов-з4м]

Я так розумію, електрички стають дешевше бензиново-дизельних аналогів?

[@IvanRybka]

Певною мірою так

[@ВячеславМаликов-з4м]

@@IvanRybka От тільки ціни електроенергії на зарядних станціях в 13-14грн/квт роблять ці електрички не дешевшими в експлуатації, ніж дизельні аналоги, бо 95 квт на 300 км шляху, це як 10л на 100км при нинішніх цінах на паливо.

[@efimwozniak3894]

@@ВячеславМаликов-з4м так ви можете заправлятись не на швидкісних, в чому проблема?

[@IvanRybka]

Основна зарядка все рівно відбувається вдома, а декілька разів на місяць можна заїхати на комерційну зарядку, коли треба кудись поїхати. Такі вже проблеми собі малюєте шо капєц

[@СергейБутенко-п5т]

Вибачаюсь ,але чому ви називаєте ID-VW китайським,якщо його продукують в німецькому місті ZWICKAU (ЦВІКАУ) ?

[@user-kfjtogev-kfnt]

Пройшов рік і тепер вони 32

[@andriigavrylchyk4681]

За 40+$ авто на тряпках, сидіння на механіці, оптика дуже стандартна, та легка бу…ну не знаю, я краще на новому та більш технологічному поїду, аніж на начебто німецькому авто. Все одно всі узяли з Китаю. ID 6, ось мій вибір. Це не обсираючи власників е-трон

[@globalwar6851]

За таку ціну можна топовий ід6 прайм взяти. Там всі можливі допи окрім пневми...

[@igorsachalko5307]

Мені сподобалось про Америку за фари типу ніщиброд, а тут відкриваєш типу бізнес клас і тряпка

[@Sabretus]

"Наче нормальний автомобіль, вмикає поворотник... та ні, ніщеброд" - хахахаха

[@Igor_kvasha]

одне питання, чому він з батарейкою 95квт проїжджає по трасі 300 км, як каже хазяїн? в мане джілі ев300, батарея 41, по трасі проїжджаю 200-210 з швидкістю 110-120

[@IvanRybka]

Бо е-трон на тону важчий і більший в 1.5 рази, слідом аеродинаміка теж гірша

[@Igor_kvasha]

@@IvanRybka ну моя важить майже 2 тони, не думаю що етрон важить 3

[@vetalautodoctor]

Зарядка измеряется не в Киловатах, а в Амперах, Мощность зарядной станции до 150 Ампер. Только емкость батареи измеряется в Киловатах и количесво заряженного электричества.

[@IvanRybka]

І скільки ампер на годину заряджається в батарею? А скільки ампер в батареї залишається коли вона розряджена? Як зрозуміти скільки ампер то скільки % батареї?

[@andrewv.7663]

Різниця між кіловат-годиною і ампер-годиною полягає у тому, що кіловат-година вимірює електроенергію, а ампер-година вимірює електричний заряд. Обидва вимірювання є коректними, і використовуються залежно від контексту та зручності. Кіловат-година частіше використовується для оцінки ємності акумуляторів та енергоефективності систем зарядки, тоді як ампер-година більш підходить для вимірювання заряду, який може бути переданий або отриманий від акумулятора.

[@estado.]

Jaguar I-Pace 45тис дол. приблизно за топову комплектацію і 40тис км пробігу. Запас ходу влітку 320-350км. Взимку 200км, якщо сильно не економити. Цікаво було б порівняти з такою ауді.

[@paladiner1]

Порівняв розміри з ягуаром. Ягуар на фоні ауді це довгий хетч, ауді більше

[@estado.]

@@paladiner1Більше завдовшки чи за корисним об‘ємом в салоні? Багажник в них однаковий за об‘ємом. Можливо посадка в задніх пасажирів більш вільна у Ауді.

[@paladiner1]

@@estado. так, саме посадка. Але на практиці не знаю як, тому кожному своє 🤷‍♂️

[@Igor_kulch]

Кажуть ягуар досить жорсткий та шумний, в порівнянні з етроном.

[@AllaboutComp]

Эта електричкка на пневме?

[@Igor_kulch]

Так

[@ua4315]

Надалі подібні огляди краще не робити біля шосе, адже звук жахливий!

[@ВиталийБ-в6ъ]

Бомж комплектация на тряпке, глупо сравнивать с Америкой, и зеркала эти очень не удобные, все от них плюются

[@Vitality_Fatality_]

Тобто при батареї 95kW і швидкості по трасі 110-120км, вона проїде всього 300км, це більш ніж 31kW на сотню, а в зимовий період і того не буде, ну таке, заряджати її прийдеться на всі гроші 😁

[@user_cowboy]

Так, все вірно. Як то кажуть "ну такое....") Вартість сотні км на електричці буде приблизно 31кВт*14грн=434 грн, а вартість 100км на бензині буде приблизно така - 9л*43грн=387грн.

[@-_morda_-]

а дома зарядить и кататься по городу? такое ощущение что все только по трассе ездят... 99% езда по городу. вот и считай, что 100 км обойдется гривен в 20-30

[@strel9]

Вообще такие машины покупают точно не для экономии, но ​например если ехать 500км (Харьков-Киев) по трассе, перед выездом зарядиться дома по 0,6 грн кВт, а потом по трассе дозарядить по пути ещё 62квт по 14 грн, логичнее считать так, то выйдет 183 грн 100км в среднем

[@myslipknot86]

@@strel9 якщо є де дома зарядити, потрібен приватний будинок та ще й нічний тариф , а по факту основна маса людей живе в місті в квартирі і заряджатися будуть електрикою на платній зарядці

[@strel9]

@@myslipknot86 хто заважає зробити розетку біля багатоквартирного будинку, так біля мого та сусіднього будинків ліф та болт заряджаються

[@eternal862]

Мазда топ

[@slavik5263]

Мда, перший раз бачу таку комплектацію за 40к, мій вибір SQ5

[@t0pshortvideo]

Щось не розумію, а чому не зелені номера?

[@KOMSEVICH]

Рік тому я купив з США 29.500 під ключ з манхейм

[@impressTV221]

Розумію чому така ціна за електро, але за таку комплектацію боляче 40к євро бачити🥲А так бричка топ

[@paladiner1]

Комплектація взагалі цікава, наче база, але встановили дивні камери замість дзеркал 😮

[@welcome_backk4110]

@@paladiner1 європейці дикі збоченці База як в якогось поло В Штатах такої бази не буває

[@egrigorev]

а если сравнивать с id-4 не китайцем а немцем?

[@Igor_kulch]

А яка між ними різниця?

[@egrigorev]

@@Igor_kulch насколько я понимаю отличий много

[@Igor_kulch]

@@egrigorev ви не праві. Насправді різниця мінімальна. Це різний виробник батареї та трішки по дизайну салону. Ось і все.

[@maxivantsiv4975]

Дуже гарний огляд! Простий і не вимушений, без води. Цікаво булр б так глянути на polestar 2, наскільки розумію там такий самий ціновий діапазон😮

[@filabatya]

Вони просто жлоби ті німці от і все, от нафіга він ті дзеркала туди втулив?

[@ДимаДима-э3ш]

Одразу видно суть власника "из грязи в князи". Тільки їздив на Кугі, а тепер на Ауді, і одразу "бомж версія", коли бачить червоні поворотники, хоча у самого тряпка в салоні і механічне регулювання сидінь. У американців взагалі такої порожньої комплектації нема. Власник - посміховисько

[@Dnipro71UA]

Кожа рожа мячтай быкоты, а многим как и мне тряпка в разы лучше, ну идеал алькантара канешна

[@ДимаДима-э3ш]

@@Dnipro71UA от і підтвердження моїх слів

[@ДмитрийКравченко-и6я]

за 40к можно теслу взять с большей батареей и запасом хода, и нахер этот етрон!

[@strel9]

Выбрал бы такой етрон или теслу Y биток из США, но точно не id4 Китайца

[@AndreyGabinet]

За скільки він був куплений у Європі? Подивився, менш ніж за 39 500Є не пропонують. І з пробігом 150к плюс. Машинка супер!

[@IvanRybka]

Ви по Нетто чи Брутто дивитесь?

[@jiza2377]

@@IvanRybka а на що потрібно дивитись, Нетто чи Брутто?

[@OlegShuba]

​@@jiza2377 на нетто + доставка+послуги огляду+розмитнення(полсуги брокера та ті)

[@VoBlya_]

Что может стоить 50 тыс уе , в автомобиле без мотора и трансмиссии ?

[@Igor_kulch]

Поцікавтесь вартістю батареї. Плюс два електродвигуни.

[@VoBlya_]

@@Igor_kulch и сколько же это должно стоить ? Сейчас эти электромобили плодятся как грибы после дождя , уже страны Африки их делают , не говорю уже про какой нибудь высокоразвитый Вьетнам . Ибо не нада содержать этажи инженеров , чтоб думать над моторами и трансмиссиями . Профит от Электро сейчас запредельный . Ведро , в средине батарейка , и 30-50 тыс вешай цену . Есть и по 100 тыс .

[@Igor_kulch]

@@VoBlya_ якщо не помиляюсь, батарея e-tron біля 30 000$. Двигуни по 3000$

[@VoBlya_]

@@Igor_kulch сейчас полно умельцев которые переделывают батареи электромобилей , от таких маломощный как ZOE , LEAF , до Tesla . Тоесть делают эти батареи по емкости на много больше , чуть ли не в 2 раза . Сами отдельные элементы китайские , их сейчас множество производится . И батарея на Ниссан Лиф выходит где то 4 тыс уе , по емкости на много больше оригинала . Так это единичные экземпляры . А для больших корпораций это стоит намного дешевле . От то что вы нарисовали 30 тыс разделить на 10 . Реальная цена в лучшем случае 3 тыс . Я говорю о реальной стоимости , а не про цены по которым эти батареи задвигают фраерам ушастым .

[@Igor_kulch]

@@VoBlya_ готовий у вас придбати батарею для етрона за 3000$

[@amsterdamloungebar4734]

Машина більш менш Але дивлячись на солон хочеця сплакнути 40 з гачком за тряпку чесно недав би Мені од тільки прийшла з сша bmw x5 45e гібрид машина шикарна так вона 53 вийшла але яка це машина мрія

[@misakchatinyan]

Тільки Тесла, тільки Long Range

[@user-avtoplats]

за такі гроші на Китайському ринку, візьмете преміум сегменту електрокар і НОВИЙ

[@IvanRybka]

З китайським портом, локалізацією і без будь-яких гарантій. Сумнівний вибір як на мене, особливо для того хто має 40-50к

[@ВолодимирДуда-м5ь]

Лайк і комент…! Але, чому Ви такий «дорогий»…?)

[@IvanRybka]

Бо це було більше року тому і тоді це було дуже дешево, ось чому

[@vitaliidolotov4226]

Обирав між ауді та ягуаром, ipase веселіше

[@ВіталійГаврилів-ж9ф]

Машинка бімба... Камери замість дзеркал то таке. Тканина то норм... Не фанатію від шкіри.

[@АлександрТрицко]

👍

[@sartjhon3300]

Та не, чем комфортный электромобиль за 40 штук лучше комфортного двс за 40? Электричка все равно остаётся городской жоповозкой. Конечно, извращенцев хватает, но по сути запас хода, время и доступность зарядки не позволяет говорить об электричках как о полноценных авто для семьи и путешествий

[@-_morda_-]

кто покупает электричку, у того уже есть вонючка для "путешествий". комфортный электромобиль за 40 штук в городе лучше абсолютно во всем любого авто с двс.

[@sartjhon3300]

@@-_morda_- да какой он комфортный? Снаружи Ауди внутри leaf. Все как обычно, хороший понт дороже денег

[@-_morda_-]

@@sartjhon3300 покатаешься узнаешь. и я не имел ввиду именно этот, а любой другой за 40к

[@sartjhon3300]

@@-_morda_- так я то как раз про этот. Красивую коробку в бомже варианте за 40к

[@ВикторТаратуто-р9д]

Такой бомжкомплектации в США 100% не найдёшь....

[@FuntikBelladonovskiy]

Весь час перебиваєте власника. Навчіться слухати.

[@СтасНечипорук-н2ш]

Наступного разу не знімай на дорозі

[@mrFlashblind]

Власник каже про машини з америки як ніщебродство, а в самого салон на тканині з механічним регулюванням сидінь. Думаю з америки таких бомж комплектацій не буде

[@СтаниславК-у8с]

Гарна тачка, але жре дофіга

[@яня-й3м]

Ауди на минималках))))) на тряпке 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ с такими зеркалами сертификацию прошла? Черные номера вместо зеленых?!

[@AndyVS]

Все норм крім сідушок, це позор для ауді, такі сідушки можна класти хіба в якусь б/у шкоду за 6 тис))

[@andrewv.7663]

багато хто бере нові авто з тканиною і замовляє шкіру, бо це значно дешевше ніж шкіра з салону. Як і більші диски, наприклад.

[@AndyVS]

@@andrewv.7663 Не тільки тканина, а й сама форма. Мені було б встидно таке робити на авто такого класу, в голові не вкладається

[@slss1231]

Ржу....пустое ведро ,но проекцией камеры за 40..... 1.5 Америке можно взять жирнее))... Это клиент сладкий у вас , ржу.....больше бы таких клиентов всем))))))

[@sergeyyakubets5435]

Відверто про машину інфи не багато сказали, зате на Америку добру третину огляду лайна наливали…

[@kindua3097]

На мій погляд Q7 за ці гроші буде краще.навіщо ці іграшки купувать?хтось вже награвся і продає з пробігами 10к 20к.І ще за такі гроші Я не хочу їздити 110-120 так ще з такими дзеркалами.

[@СергейПочтарев-к1д]

не обовязково вибирати комлектацію з такими зеркалами

[@Igor_kulch]

В кожного свої потреби.

[@Dominator86]

Що таке пневмоупори ?

[@smart4986]

коли відкриваєш капот, то зазвичай сам рукою ставиш палку, щоб він тримався. Вона ще називається "кочерга". Тут капот піднімається на пневмоупорах і його не треба тримати.

[@НиколайМаринов-щ9у]

300 km очень мало как для 95 квт

[@НиколайМаринов-щ9у]

только для города, тогда норм

[@СергейД-я5у]

Лучше взять Ауди подержанную чем новый ид4

[@Igor_kulch]

Спірне твердження.

[@ВіталійЖуковський-х4й]

👍