5000~1만 엔진오일, 에어컨필터, 공기필터 2만 타이어, 와이퍼, 3만~4만 브레이크 오일, 맵 센서 5만~10만 브레이크 패드 라이닝, 미션오일 10만 점화 코일 플러그, 산소센서, 팬벨트, 디스크 교환
@스시한젓가락 Жыл бұрын
팬밸트가 먼가요?? 겉벨트인가요? 외벨트인가요?
@mingu40 Жыл бұрын
2만에 타이어요?
@v3ronica743 Жыл бұрын
@@mingu40 의아스럽긴한데 2만당 타이어 로테이션해서 8만을 탄다는건지.. 잘 모르겠네요
@튜브현-x7w Жыл бұрын
@@스시한젓가락 네맞아요
@언니-g7t Жыл бұрын
봉고3.1톤화물차도 에어컨필터 있어요?
@3000만큼사랑해-h8n Жыл бұрын
나도 자동차과를 나와서 지금은 다른 일을 하지만... 정말 엔진오일만..키로수 상관없이 1년에 두번, 여름전/겨울전에 교체하면 큰 트러블 없이 운용 가능함.. 팁으로 그 두번 교체할때 물걸레로 엔진룸 먼지만 슥슥 닦아주면서 누유점검 이것만 해도 절반 이상임...
@화난눈썹6 ай бұрын
좋으신 말씀입니다
@JongsungsJJo Жыл бұрын
에어컨필터만큼은 진짜 전차종을 자가교체로 쉽게 할수있도록 해야하는데.... 르노삼성차로 도전했다가 욕 한사바리 때려박고 포기했습니다.
@강진욱-v4x Жыл бұрын
현대차나 기아차는 설명서만 보고도 일반인이 에어콘필터를 쉽게 교체할 수 있죠. 그 때문에, 대형마트나 자동차용품점에도 현대차/기아차용 에어컨 필터는 다양하게 구비돼 있고요.
@집돌-v2t Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ올뉴sm7 욕도 쌍욕수준으로 나옵니다ㅋㅋㅋ 난 분명 조수석에서 온갖부품을 다 탈착했는데 조수석에서 시작했는데 본네트쪽까지 손을 쭉 넣어야하는 망할 위치
@4561-g1g Жыл бұрын
Obd 단자도 잘 숨겨놨더라구요 굳이 여기왜? 이런위치에있음 Sm5 센터콘솔박스에있는데 대부분 고객이 거기에 한짐있어서 짱남 그냥 현기처럼 무릎아래로 통일하면 좋을듯
@선풍기-s6i Жыл бұрын
엔진오일 5천에서7천사이에 교환. 미션오일 10만에 한번갈고 또 다른차랭은 한 15만에 미션오일 교체 부동액은 15만에 한번갈았나 생각이 안나고..이거 말고는 특별하게 일반운전자가 신경쓸것이 없습니다. 브레이크가 예전만큼 잘 잘듣지않고 잘밀린다. 없던 진동이 생긴다. 계기판에 노랑색 빨강색 경고등이 들어온다 이외 기타등등.. 이상있을때만 정비소에가서 점검및 수리하면 됩니다. 엔진오일 부동액 미션오일만 신경쓰면 돼요..
@alexjung7937 Жыл бұрын
명장본색에서 주행거리별 교환제품 정리해달라고 엄청 졸랐는데 여기서 해주시네요 ㅎ 감사합니다!!~
@buja716 Жыл бұрын
말이 필요없는 👍👍👍완전 최고!! 감사합니다.
@cunmong Жыл бұрын
감사합니다 수시로 보려고 저장합니다. 제가 차량관리에 관심이 많아서, 2012년 식 차가 한 번도 고장이 난 일이 없이 다니고, 2023년식 차가 추가되었습니다. 두 대를 관리하려고 하는데 깜빡하기 쉬운 부분 수시로 열람하겠습니다. 애니카는 나의 약국으로 아프지 않은 차인데도 자주 가는 사람입니다.
@painkiller3284 Жыл бұрын
통상 정비소에서 알려주는 주기보다 길어서 현실적이네요. 미션오일을 4만마다 교환하라는 곳도 봤는데.
@운도김병철 Жыл бұрын
경차는 오일류의 노화가 빨라 자동밋션4-5km 에는 바꿔주시는게 좋습니다..
@형님-y1h Жыл бұрын
보통8만
@libertyfreedom8643 Жыл бұрын
이게 참.. 차마다 또 달라요 말리부 디젤 미션 아이신이지만... 빨리 갈아줘야 좋더군요
@DIVE757 Жыл бұрын
오일종류마다 다릅니다
@iong1870 Жыл бұрын
이건 차마다 다르니 내 차 미션오일의 교환 주기는 자기가 챙겨야 합니다
@ydyes Жыл бұрын
이분 정비사 잖습니까.. 역시 교체주기도 빨리가져 가네요.. 이분 말대로 하면 고장날일은 없습니다. 내지갑이 얇아질뿐...
@89218 Жыл бұрын
ㅋㅋ님은 꼭 엔진오일 1년 주기 2만키로마다 교체하세요
@89218 Жыл бұрын
@@kairo3149댓글에 교체라고 써놨네
@89218 Жыл бұрын
@@perugialee3320 키로수보다는 보통 6~8개월 마다 교체하죠
@kbsdie Жыл бұрын
@@89218 비꼬면서 살고 싶냐 ㅋㅋㅋㅋ
@89218 Жыл бұрын
@@kbsdie 뿡뿡이
@ccmm9868 Жыл бұрын
자동변속기 오일 교환 강추합니다. 해보면 훨씬 좋은 게 발로 느껴집니다. ㅎㅎ
@알수도있는사람 Жыл бұрын
내 차 26만 탔는데 단골카센터에서 정비 잘해줘서 30만까지 문제 없을거 같네요 엔진오일만 제때 갈아줘도 오래탑니다
@연쇄실패범 Жыл бұрын
ㅠㅠㅠ ㅑㅍ.ㅜㅐㅛ67000ㅣㅐ0ㅣㅔ
@연쇄실패범 Жыл бұрын
ㅔㅔ00ㅣㅔㅔㅣㅔㅔㅣㅔㅔㅣ07
@das2255 Жыл бұрын
소장님 밤새주차 해놓은 바닥에 비치는 오일이 없으면 오일양 볼필요 없으세요 단지 눈비오나 장거리 타든 단거리 타든 5000km 마다 교체하시거나 자주 장기간 주차시 1년 2번 교체하시면 최고의 부드러운 주행을 할수있습니다 승용차 미션오일은 장거리 단거리 상관없이 보통 2년에 한번 교체하시면 최고로 좋은것으로 판단 되고 바닥에 물방울같은 크기라도 누유없으면 찍어볼필요가 없으세요.. 타이어는 골파인곳이 닳거나 편마모 있을시 교체해도 문제 없으세요. 타이어소리가 나거나 편마모 있으시면 즉각 4짝 모두 새타어로 교체해서 필수로 얼라이먼트 보심 되고.중고타이어나 앞만 교체시는 정상 얼라이먼트 각도가 나오지 않습니다. 타이어 공기압은 타이어 크기로 가늠하는것이 아니라 압으로 보기때문에 경차. 중형 승용차 상관없이 40psi 주입이 좋고 차량안정성에도 좋고 타이어를 오래 사용합니다. 3개월에 공기압 점검필수로 봅니다.발로 밟아보아 피스 박힌것은 물렁물렁하고 정상인 타이어는 발로 밟아보면 탱탱한 느낌이 옵니다. 윈드브레쉬 교체 최고 중요한 사항을 말씀안했어요.. 교체시 자칫하면 유리깨먹을수 있으세요. 브러쉬 탈거후 대가 몸에 닿이거나 놓아버리면 유리 박살나는것도 말씀해주셨으면요.. ㅋㅋ 소장님 말씀 덧붙이면 라이닝은 브레이크 밟지 않아도 평소 주행시 쇠소리가 나면 볼릴 다보시고 다음날 조용할때 교체해도 늦지 않는다는점이고 고속도로 주행시 쇠소리 나도 더타고 볼릴다보고 다음날 교체해도 차량에 전혀 문제없으세요 윈드브러쉬 새것으로 교체가 정답이 아니세요. 보통 유리에 떼가 뭍어서 잘 안닦이는경우가 90프로 입니다. 유리세정제로 몇번 땀날정도로 빡빡문질러서 주기적 닦아주시면 오래된 브러쉬라도 잘 닦이고 떼가 뭍은 상태서 새것으로 교체해도 3개월 못갑니다. 유리에 보이지 않는 떼가 없으면 고무가 떨어지지 않는이상 윈드브러쉬 최하 3년 이상갑니다. 브레이크 오일은 교체용이 아닙니다. 또한 하체보아 누유없으면 보충하는것이 아닙니다 보충시는 새패드 교체시 눈금까지 보충하는겁니다. 만약에 중간에 브레이크 오일을 보충하면 나중에 새패드 교체시 넘칩니다. 브레이크 오일은 부식시키는 성분이 있어 넘치면 차량내 부품 호스 이런곳에 삭게 합니다. 브레이크 오일이 얼마나 줄었냐 따라서 패드 교체시기도 알려줍니다. 누유없는데 중간에 오일보충하는 정비업체는 아주 기본도 없고 초보세요. 절대 가지마세요.. 브레이크 오일 누유시 시동걸고 브레이크를 꽉밟고 있으면 서서히 끝까지 내려갑니다. 참고하셨으면 하는 글을 몇자 적어보았습니다.ㅎㅎ
@libertyfreedom8643 Жыл бұрын
엔진오일 주기는 너무 천차만별 입니다. 주행 별로 안하고 공회전 자주 하는 차량, 2년에 5천 km 탄다든지 .. 좀 극단적인 경우도 있기에 엔진가동 시간이 적절한 것 같습니다. 엔진가동 시간에도 국룰이 200시간 같던데 제 기준으로 고rpm도 쏘고 하니 120~150시간에 갑니다. 보통 4500이나 6000km 선으로 정리되더군요.. 그래서 저는 매번 5천마다 교환합니다. 속 편해요 엔진상태 지리고요.. 다들 다르니 본인 선택이 정답인 것 같습니다. 1만5천이나 2만키로마다 교환하시는 분들도 있으시던게 그렇게 교환하시면 됩니다 ~ 차는 거짓말 안하니깐요 ㅎㅎ 그리고 누유 없다고 엔진오일 체크 할 필요 없다는 건 잘못된 겁니다. 1.6gdi 감마오일은 누유 없어도 엔진오일 거의 없어요.. 증발도 됩니다. 꼭 바닥에 오일이 묻어 있어야만 오일이 사라지는거 아닙니다. 그리고 브레이크오일도 수분이 많으면 베이퍼락 현상으로 사고날 위험이 있으니 수분 체크해서 교환해야 합니다. 교환이 필요 없다뇨.. 보통 4만~6만km 권장입니다. 타이어 공기압도 타이어마다 제조사마다 다 다릅니다. 차문짝에 적혀있는 인치별 공기압이 낫습니다. 타이어 상품마다 다 다릅니다..같을 수가 없어요 G80타지만 40 넣으면 딱딱해서 몬타요 ;; 잘못된 정보 전달에 우려하고 갑니다.
@우주적농담 Жыл бұрын
어이가 없네요ㅋㅋㅋ
@MJ-sb9fl Жыл бұрын
😂😂😂 자린고비형 차 관리여?
@최현석-i9f10 ай бұрын
ㅋㅋ저분 명장님이신데 자동차 지식이 댓 다신분보다 없을까요?
@STROBE.8 ай бұрын
ㅋㅋㅋ명장에게 훈수두네 역시 유튜브 ㅋㅋㅋ
@leedooyoung1 Жыл бұрын
타이밍 벨트를 12만? 물론 저렇게 철저히 정비하면 좋겠지만 요즘 차들은 저렇게 까지 안해도 되는데.. 일반 원벨트 형식으로 되어 있는건 15만~16만까지도 끄떡없고 타이밍벨트는 요즘 다 체인이라 오일관리만 잘해주면 거의 반영구적임! 그리고 에어컨필터는 1만5천에 한번해줘도 충분함!
@으뇽짱 Жыл бұрын
안녕하세요 경차로 배송을 하고 있는데 궁금한 점이 있어서요 배송시 시동을 끄고 다녀와서 다시 시동을 켜고 운전을 하는게 나은가요 아니면 배송다녀오는 시간동안 시동을 켜두는게 좋은가요 시동을 자주 껐다가켰다가 하는것도 무리가 될 거 같고 공회전을 하는게 안좋다고 들어서 그것도 나쁜거 같고... 배송차량을 무리가 덜 가게 관리하는 방법을 알고 싶어서요 답변 꼭 부탁드립니다
@comelyjh Жыл бұрын
니 알아서해라 밥먹을때 밥숟가락 한번퍼서 먹을지 두번에퍼서 먹을지도 질문하지 그래?
@으뇽짱 Жыл бұрын
@@comelyjh 네~네~
@정태민-u7l Жыл бұрын
빨리 갔다 올수 있는곳은 시동 키고 시간 좀 걸리는곳 경우는 당연히 끄고 가야죠 즉 상황에 전부 다르지만 핵심은 시동 켜 놓고 갔다온 사이에 차가 없어져 있을수도요
@Kong_kong_ko Жыл бұрын
별걸다물어보네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 깜빡이 키고 우회전할지도 물어보지그러냐ㅋㅋ
@bluefan1791 Жыл бұрын
운전병일때 엔진오일점검을 차량점호로 매일매일 했었는데 그 밖에도 다양한 관리팁 설명해주셔서 매우 유용하네요 ㅎㅎㅎ
@kkb04207 Жыл бұрын
4륜 혹은 후륜 차량은 미션오일 교체할때 디퍼런셜 오일이랑 차동기어 점검 필수~
@csh3102 Жыл бұрын
저희 집에서 2013년 1월식 그랜저HG 3.0 GDI 94000여 KM 탄 차량과 2015년 10월식 그랜드스타렉스 3밴 디젤 19만여KM 탄 차량 총 2대를 보유 중인데 이 정도면 따로 교체해야 할 게 뭐 있을까요?
@논뚜렁-u8x Жыл бұрын
안녕하세요 체널 잘 보고있습니다 제차가 2016 디젤 올뉴투산인데요 에어컨 가스를주입했는데 찬바람이 나왔다가 미지근한 바람이 나왔다하는데 어떤걸 교체해야되나요? 곰팡이냄새도 조금나는것같고요 ㅠ 엔진소리를 조용하게 하려면 어떤오일을 사용해야되나요 ^^ 키로수는 15만키로 주행했네요
@minari5034 Жыл бұрын
에어컨 컴프레셔 나간겁니다 에어컨크리닝받으세요 디젤 엔진소리는모르겠습니다 감사합니다
@논뚜렁-u8x Жыл бұрын
감사합니다 새해 복 많이 받으세요^^~
@swjang6665 Жыл бұрын
@@논뚜렁-u8x 에어컨 콤푸먼저 교체하지마시고 에어컨 컨트롤밸브먼저 교환해보고 콤푸 점검하세요 현기차량들이 컨트롤밸브가 잘고장납니다 저또한 같은 증상으로 밸브교환하고 증상이 사라졌습니다
@swjang6665 Жыл бұрын
곰팡이냄새는 에바클리닉 받으시면 냄새없어지고 추가로 에프터블로우 설치하시면 다시는 냄새 안납니다.
@금성섭-g5v Жыл бұрын
거리마다 핵심정보 간략 명확
@박영현-v5s Жыл бұрын
항상 도움주는 영상 감사합니다
@jaehoonha66 ай бұрын
엔진오일은 맛을 봐야죠
@4561-g1g Жыл бұрын
요즘차 수리할거 없습니다. 가끔 엔진오일 에어컨필터
@후루꾸루후-b7g Жыл бұрын
차알못 명장
@난도나스 Жыл бұрын
오일은 키로수가 아니고 엔진가동시간 엔진부하정도 교환기간 및 점도, 색상 주행거리 평속등등을 고려해서 교환여부를 결정하라 하는게 맞지않을까요? BMW에서 하는 기준입니다
@필히스-d1c Жыл бұрын
유난좀 떨지마세요 그냥 키로수로 간편하게 설명하고 알아듣게 키로수 기준으로 예시든거지 그런거 몰라서 그랬겠니?
@v3ronica743 Жыл бұрын
일반인 수준에 맞춰서 가장 쉬운빙법이 키로수라 기준 잡은 것 아닐까요
@진심-n9x Жыл бұрын
Lpg 차량 오래 타고 있는데 관리방법 크게 신경 안썼는데 세세히 설명해 주셔서 도움 많이 도네요.감사합니다.
이채널 본 영상중 가장 유익함. 이런 설명을 단골정비소 가도 붙잡고 물어보기도 그런데 👍 👍 👍
@strengthyung8392 Жыл бұрын
네^^메모했습니다.
@user-by3or5mr5h Жыл бұрын
스타리아 lpi 차량 입니다~ 처음 차량 인수후 에는 조용 하니 조았습니다.... 근데..... 시동 걸면 조용 합니다~~ 그런데 운행 후에 정차 하고 공회전 시에 엔진 소음 인진 마후라 소음인지 모르겠는데 방방방 거리는 소리가 실내로 올라오는데...... 지금 3만 7천 키로 입니다 어디서 소음이 생겨서 올라오는건지 모르겠습니다 lpi 차량 조용 하다고 하는데.... 어디가 이상이 있는건지 모르겠습니다....
@꺄꺄뀨뀨-x8i10 ай бұрын
인생 첫차를 중고차로 구매하였는데, 제대로 관리할 수 있을지 걱정이에요. 정비소 가서도 괜히 바가지(?) 씌지는 않을지... 정리해주신 장면 스크린샷해서 저장해놔야겠네요
@휴식공간-o4k Жыл бұрын
정말 깔끔하게 정리됩니다 참고하겠습니다
@강성진-r7x3 ай бұрын
이거보면서 나도몰랐던부분도알게되어서 조금씩 손보고는있습니다
@토롱-b8g5 ай бұрын
200,000km 근접하는 차는 차량가격보다 수리비가 더 나오더라구요..
@leessangkaraoke Жыл бұрын
선한영행력에 감사합니다!!!
@ruy1387 Жыл бұрын
저도 중고로 lpg차량을 구매했는데 좋은 정보 감사합니다. 한가지 궁금한것은 주행중에 백밀러로 뒤쪽을 보면 배기 가스가 흰색이 계속 배출되는데 정상인지 아님 엔진에 이상이 있는지 궁금합니다.
@qwerty-lp5my Жыл бұрын
연소실 밀봉에 문제가 생겨서 엔진오일이 연소실 내부로 들어가는경우 흰색 배기가 납니다 혹시 오일이 빨리 닳고있진 않은지 스틱부터 찍어서 점검해보세요
@ruy1387 Жыл бұрын
@@qwerty-lp5my 네, 감사합니다
@대성이-r5s Жыл бұрын
그 흰색상태가 어떤가요? 연기처럼나오나요 아님 그냥 김이 나오나요? 흰색 연기가 나면 문제가되는데 흰색 김이 나는건 연소가 잘되는걸로 알고있습니다
@ruy1387 Жыл бұрын
답글 감사합니다.
@셀토스-h2m Жыл бұрын
수증기 아닌가요?;;
@영어완전정복-f8i Жыл бұрын
건강하세요. 감사합니다.
@Jo-Nam-Yi1981 Жыл бұрын
할줄 모르면 마이클에서 차량점검서비스에 접수하는 것도 방법인듯 합니다.
@geonjeoh757 Жыл бұрын
현대차 크랭크 각도센서 이상,..엔진꺼짐 엔진 보링 했습니다. 7.4만키로에서,..LF 소나타 2014년식 NU엔진, MPI-가솔린 2.0 -> 145만원 소진 함. 지난주에
@appleapple1763Ай бұрын
필터는 먼지를 털어주거나 붓 같은 걸로 먼제 제거하고 다시 넣어서 사용해도 될까요?
@MrJupytor Жыл бұрын
유익한 정보 감사합니다. 제 차도이제 92000Km 인데 100000Km 돼면 선생님 말씀대로 관리해야겠네요. 덕분에 차량관리 팁을 얻게 되어 고맙습니다.
@음속의소닉-k3b Жыл бұрын
교환시기만 잘 맞춰서 해줘도 자동차의 연비와 수명은 늘어난다!! 라고 깨닫고 갑니다~~
@제명훈-g5c Жыл бұрын
20만넘긴 qm3 차량입니나 명장님 도와주십시요 여름철에는 버튼 한두번에 걸렸었는데 겨울철되서는 7-8번정도 눌러야 걸립니다ㅜㅜ 예열플러그 교환했구요 연료필터도 갈고 시동모터 배터리도 교환했습니다 그래도 증상은 나아지지 않네요 이상한점은 아침에 한번 시동만 걸리면 그다음부터는 모든게 정상입니다 그날동안은 시동도 바로바로 걸리구요 .... 카센터에서도 르노삼성서비스센터에서도 정확한 원인을 차지못하네요 인젝터쪽도 연료펌프도 다 정상이라고합니다.혹시 원인을 찾을수 있지 않을까싶어 연락드려봅니다ㅜㅜ
@juri11710 Жыл бұрын
이야 이건 자동차계의 새로운 불치병이네
@이태영-j5u Жыл бұрын
유익한 정보 감사합니다 명장님 ~~~ 따봉~~♡
@stubbypencil Жыл бұрын
세컨카나 자주 운행하지 않고 단거리 주행만 있는 차 1년 주행거리가 3-5천km인 차량도 같은 기준으로 소모품 교체인가요?
@j-uj2527 Жыл бұрын
엔진오일 기준으로 오천에서 일만키로사이. 개월수로는 6개월기준. 둘중 먼저도래하는 시점으로 교환해줘야합니다. 6개월동안 2천키로만 주행했더라도 시간이 지남에따라 공기와 접촉하여 변질이 되기때문에 기간과 키로수 같이 기준 보셔야합니다. 오일류는 이런식으로 관리하시면 될듯해요.
@kmg23333 Жыл бұрын
엔진오일은 그냥 주행거리가 짧다면 1년에 한번 하면됨 자기 생일을 기준으로 잡아도 되고 딱 기억잘나는 달을 기준으로
@rememberme6996 Жыл бұрын
일반유 5천 합성유 7천 적당합니다. 단 1년 넘기지 않을것.
@gwicheongchoe8278 Жыл бұрын
나는 지방시골에서 1년에 3천키로 차를 탐니다. 시외버스터미널과 전철역도 잇고 해서 대중 교통을 이용 합니다. 술만이먹고 바둑을 두면 차를 거의 잘 안탐니다.😶🌫
@환관문진핑3 ай бұрын
자동차는 생명 및 안전에 관련된 물건인만큼 조금 과할정도로 관리하는게 맞다고 봅니다. 이게 부담스럽다면 차급을 낮추면 됩니다. 아반떼같은건 양쪽 로어암, 재생등속, 활대 바꿔봐야 50도 안합니다. 이런 하체부품은 맨날 고장나는것도 아니고.. 한번 싸그리 갈고나면 한동안 잊어버리고 살아도 되죠ㅋㅋ 사람 마인드마다 다르겠지만 푼돈 아끼자고 오작동에 의한 사고위험을 떠안긴 싫더군요
@jangdj9102 Жыл бұрын
64만 키로 현대 1.7 디젤 디젤주행중입니다 미션은 점검안해도 되나요?
@이시형-i7t Жыл бұрын
와 64만키로ㄷㄷ 대박이네요
@김앙기모띠-u9f5 ай бұрын
64만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Go-lg6cq Жыл бұрын
코나 차가지고 있는분들께 한가지 물어볼게요, 가솔린 1.6터보엔진인데요 차도로 복잡하고 차밀릴때 브레이크 밟앗다놧다 하고 악셀을 살짝 씩 밟을때마다 엔진 쪽에서 찌직~ 혹은 짹 하는 소리가 나거든요, 같은 차종 보유하고계신 분들은 이런 현상이없나요? 현재 7만천키로 좀더 달렷거든요, 뭐가 문제인지요, 원인을 알고싶어요,