페이스 리프트? 확인을 위해 전국을 다 뒤졌다! 르노 SM6 LPe 시승기 │ 김한용의 LPG RE;VIEW EP. 5
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Күн бұрын
@cc_17923 3 жыл бұрын
sm6 대박 날 것 같음 특히 서스펜션이 정말 달라짐
@강일구-r2y 4 жыл бұрын
음 좋아졌네요 LPDI. 빠른 개발 기다려지네요
@ayc9404 3 жыл бұрын
Lpe 모델은 cvt니까 가솔린 모델의 dct 특유 꿀렁임같은게 없나요??
@fancedll7329 4 жыл бұрын
차가 이쁘네
@kphong4215 4 жыл бұрын
사고났을때 수리비 수입차 수준...sm3범퍼교체했는데 청구서 70만원 그게 한10년전인듯 그당시 현대 아반떼 범퍼 교체 24만원 도색은 10만원 나올때임...그랜저는 45만원정도 요즘 sm6 펌퍼교체시 수리비 얼마인지 모르겠는데 이런문제도 꼭 이야기해주시기를 바람
@rlklmi 4 жыл бұрын
범퍼 도색수리비 대략86만원나와요..
@sad6582 4 жыл бұрын
직영사업소 견적이면 클리어코트가 독일제라 비싼게 맞습니다
@minaz1362 4 жыл бұрын
제친구 사고나서 범퍼랑 라이트교체했는데 200나옴
@고재일-s9k 4 жыл бұрын
현대가 그만큼 부품을 싸구려 쓰다는거야 그건 몰랐지
@김성우-x5z 3 жыл бұрын
요즘 현기차 부품 중국산쓰는데 모르셨나보네요
@ssdhdfrhdtzfth6211 4 жыл бұрын
저 깜빡이 스르륵 켜지는게 엄청나게 쉬운기술인데....아직도 현기 안넣는거보면 진짜 원감절감 빡시게 하는구나 느낌
@좁은길-o3x 4 жыл бұрын
LPDI엔진이 직분사 방식인데 가솔린 직분사 GDI엔진의 단점을 보완하고 나오는건가요 LPDI엔진좋다고 처음 덜컥 삿다가 베타테스터 될수도 있을것같아요~
@changpark6409 2 жыл бұрын
승차감 k5보다 좋아 바로 넘어와서 타고 있으니 알지. 그리고 헨들링도 더 좋고
@youngjunpetojung6505 4 жыл бұрын
lpg리뷰가 있었네요! 좋은 리뷰 감사합니다
@깍두기서울 4 жыл бұрын
사고싶다
@user-dalgi 4 жыл бұрын
뒷좌석 폴딩이되나요? 휠체어가 들어가나요? 초기 sm6 lpe 유저인데 확인좀
@이름-h8h3w 4 жыл бұрын
폴딩인되요 휠체어는 초기뒷자리공간과같습니다
@김원-r7z 4 жыл бұрын
승차감은 좀 딱딱해도 주행성능 만큼은 확실히 현대기아 중형세단보다 한수 위네요ㅎ
@cinemafishing 4 жыл бұрын
ㅎㅎ 배기사운드는 끄고 다녀야 할듯요 연료비가 저렴해서 업무용으로 좋을듯요
@강신욱-u1y 4 жыл бұрын
연비는 어떻게 되나요?
@tekjin8058 4 жыл бұрын
모든 LPG엔진차가 연비가 안좋다고 알고 있어요. 다만 그걸 상쇄시키는건 싼 연료값이에요.
@Railroader-1 4 жыл бұрын
음...많이나와도 10km/l내외일거에요 연료비가 저렴한게 특장점이죠...ㅎ
@ozzamcup2096 4 жыл бұрын
2019년형 k5 lpg오너입니다 단거리 6~8키로 장거리 10키로 내외 나옵니다 연료값으로 커버되는 구조에요
@pianistok 4 жыл бұрын
장거리 10넘어 나옵니다 오너에요
@OZRPER 4 жыл бұрын
2010년식 토스카도 고속 11~12나옵니다.
@Liko_K5 4 жыл бұрын
Sm6 시트는 어느정도로 단단하나요? 시트가 단단해서 승차감이 안좋다고 들어서
@파나-z5s 4 жыл бұрын
Sm6 페이스리프트 전 기존모델은 안좋았던게 사실인데 페이스리프트를 하면서 승차감 개선이 엄청나게 됐습니다 거기에 옵션으로 가변댐퍼 추가하면 그냥 다른차 됩니다
@崔兰英 4 жыл бұрын
좋은정보. 넘. 감사하구요. ㅎㅎㅎㅎ 현대에도없는옵션. 트렁크. 닫는손잡이. ㅎㅎㅎ힘을 팍팍 실던데용. sm6도. 깔건살살. 잘까셧습니다. 너무감사합니다
@김주형-c3e 4 жыл бұрын
@@崔兰英 ㅂ
@Railroader-1 4 жыл бұрын
디자인도 좋아졌고 도넛용기에 적재함도 넓고 좋은데 출력은 아쉽네요
@dudtm82 2 жыл бұрын
이게 몇년식 부터 달라진건가요?
@G.J_P.B.T.P 2 жыл бұрын
21년형
@싱글try 4 жыл бұрын
전륜구동차량은 무게배분상 차이를 두는게 맞다고 생각합니다.
@음메-y8u 2 жыл бұрын
Dct가 좋나요?
@salf1229 2 жыл бұрын
lpg는 dct 아니고 cvt미션입니다.
@바나나-m9t 4 жыл бұрын
타이밍벨트 체인형인가여?
@panic__attack89 4 жыл бұрын
11:35 맞아요 유턴할때가 제일 불편합니다 ㅠ 4컨트롤을 그대로 가지고 들어왔어야 하는데 아쉽네요
@bumblue 4 жыл бұрын
LPDi출시가 궁금해지네요~
@나는김제니주인 4 жыл бұрын
lpdi가 뭔가요??
@uzi1117515 2 жыл бұрын
Sm7노바랑 고민중인데 머가더나을까요 ㅜ 덩치큰 초딩 아들둘있습니다
@G.J_P.B.T.P 2 жыл бұрын
Sm7은 단종임 선택권이 없음 sm6가 싫으면 현기나 qm6로 가야함...
@JUNGWls 4 жыл бұрын
SM차는 다 좋은데 앞 네비쪽이 맘에 존나안듬..그냥 뭔가 옛날차에 네비게이션 추가한 느낌..?
@김영도-o2x 3 жыл бұрын
가격은요?
@디어손-n3u 3 жыл бұрын
SM6 LPG 보스스피커 옵션 차량 2월 새차구입했는데 잔기스 생활기스 잔뜩난 20년 8월에 생산된차 받았어요 ㅠ 분당 이메 르노
@qianchangming 4 жыл бұрын
1빠 디자인은 역시 좋군
@TV-em6rf 4 жыл бұрын
디자인 좋다~
@Ieudnosidnew 4 жыл бұрын
킹정이지
@mandudimsum 4 жыл бұрын
디자인만 좋다~~
@stranger2116 4 жыл бұрын
@@mandudimsum 킹정이지
@이종찬-d3k 4 жыл бұрын
진짜 왜 LPDI는 왜 안나놀까?
@swr4547 4 жыл бұрын
이쁘긴하네;;
@bodyno3707 4 жыл бұрын
모카는 뭐고 오렌지 테레비는 뭐죠? 그리고 테레비는 일본어인데ㅜ
@bodyno3707 3 жыл бұрын
@기준서 텔레비전이 맞는 말입니다. 사전 보세요.
@raccoon1242 3 жыл бұрын
@기준서 자연스러운 현상이고 나발이고 국립 국어원에서 표준어가 아니라 했고 사전에도 괄호치고 일본발음이라 나오는데 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kimjoohwan-genesis 4 жыл бұрын
어 저 지금 부산 떠났는데....
@최쵸이-h9k 2 жыл бұрын
멀티링크였음 히트쳤을건디 ㅋㅋ
@강연철-n5f Жыл бұрын
차량은 몇년식인가요?
@김진수-l1h5z 3 жыл бұрын
왜 토션빔 이야기 없나요? 소비자가 원하는건 그건데.
@황장현-v2s 4 жыл бұрын
엇? 배기구가 없었다가 생겼어요?!
@강현구-b6l 4 жыл бұрын
중간에 배기구있는거 tce300모델이에요 ㅋㅋㅋ tce뱃지 붙어있네요
@hoonlee2113 4 жыл бұрын
디자인은 아직까지는 그럭저럭.... 사람마다 느끼는게 다를순 있지만 다른 리뷰에서는 기능과 성능에서 하나도 좋게 평가하는게 없는데 모카에서는 대부분 괜찮거나 나쁘지 않다고 하시네요.
@崔兰英 4 жыл бұрын
실제로 sm6차를. 잘만들었습니다. 차가. 좋습니다.
@minaz1362 4 жыл бұрын
모카가 르노에 좀 관대한느낌?
@JAN-ee4vs 3 жыл бұрын
Lpdi양산돼면 Lpg세금이폭등하겠지요~ 연비가 더 좋으면 많이탈텐데 세금걷기 좋은 찬스
@cleanjin1 3 жыл бұрын
기자님 방송은 이상하게 신뢰가 간단말이죠 ^^
@hoseokrhie8097 4 жыл бұрын
오륙도 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@semgl6665 4 жыл бұрын
어댑티브크루즈 가 왜 안들어가는지 이해를 할수가 없어요.
@andrew_lee_ 4 жыл бұрын
2020년에 어댑티브 크루즈컨트롤 기능이 없는 차량이 있다??? ㅋㅋ
@euncheol20 4 жыл бұрын
@@andrew_lee_ 이상하게 lpe모델에서만 빠졌네요..ㅠㅠ
@ryunhooh1025 4 жыл бұрын
보셔요! 택시 리뷰좀? CVT 는 가혹조건의 택시에는 안맞는것 같은데 고집이 너무세네요!
@張郁鎭 4 жыл бұрын
택시는모르겟는데어히려 자가용으로는 cvt갠찮은데 패스파인더 4년됫는데 좋던데
@JaimsMoon 4 жыл бұрын
아쉽다 멀티링크로 나왔으면 벌써 내차였을건데 K5이후로 최고의 익스테리어 디자인이지.
@seol1208 3 жыл бұрын
Sm시리즈는 2년감가 천만원 이후에 중고로 사면됨 새차 사면 절대 안되는 차
@재벌-x8u 4 жыл бұрын
나만 소리 안들리나?
@신도시물류 4 жыл бұрын
뒷좌석 머리 받침대 불편하든데ㅡㅡㅋ
@바나나-m9t 4 жыл бұрын
받침대 빠지는거아닌가여?
@JohannCKHAN 4 жыл бұрын
🤭
@BBQ광주 4 жыл бұрын
이써서요
@Pongnyoung 4 жыл бұрын
Am 링크 -토션 넣었다고 자랑하고, 몇년 후 뺏다고 자랑 ㅎㅎ 결국 어설픈 토션빔 ㅎㅎ 희안해!
@조성재-l1h 3 жыл бұрын
cvt변속기면 수동변속 으로처야되
@장금수-b5t Жыл бұрын
외국말좀 ,,,,,국산말로
@INAVY428 4 жыл бұрын
서스나 트랜쪽은 말도없고~~ 디자인리뷰만 덕지덕지 샌님의 리뷰
@희망의나라-s1u 4 жыл бұрын
부산 난폭 운전 심해요
@미스터변-d7w 4 жыл бұрын
환용이 돈 잘버내~~
@3dcrewzoo104 4 жыл бұрын
뭐고 이거는 ㅋㅋ
@김성현-x9k 4 жыл бұрын
디자인만좋음 나머지는 다개판줘도안가짐ㅋㅋ 이벤트당청도서받는다해도 바로 팔아버려야되는 후진차 갸성비빼고는 하나도장점이없는차
@luster-m3f 4 жыл бұрын
신형은좀 다르던데 타보고말씀하시는거 맞죠?
@raccoon1242 3 жыл бұрын
디자인 빼고 성능적으로 좋은게 없으면 가성비라고 말하질 말아야지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 가격만 저렴하면 죄다 가성비여? 가성비라는 단어를 쓸거면 폄하를 하질 말던가 골때리네 ㅋㅋㅋ
@young7047 3 жыл бұрын
가성비의 뜻을 모르네용
@경업인 3 жыл бұрын
핸들 떨림이 심하고 가속력이 많이 부족하더라고요.. 그거말곤 만족했지만 소나타나 k5등 경쟁 차종도 경쟁력이 강해지고 있는마당에 sm6를 선택 할만한 강점은 모르겠어요
@청주살고있음 2 жыл бұрын
@@raccoon1242 요즘 현기아도 외제차 못지않게 가격많이 올랐어요....
한상기 오토프레스 Han Sang Ki
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