【E231系に改造？！】武蔵野線で1番新しいE231系の設備が豪華なのにまさかの〇〇へ…

[@kyoko379]

武蔵野線E231系、ワンマン化されるんじゃ…

[@パンの耳-z2b]

確か209系が京浜東北線に転出する穴埋めで製造されたんでしたね

[@Tokyo-kameidokyotenchannel]

でも今ではその車両たちと同じ線区で活躍してる

[@焼きそば-v9r]

e233系より新しいはずなのにそんなに新しくは見えない

[@Haru-tp3vv]

フックを外せば連結部の扉は手を離せば閉まってくれるしヒーターも新しいので冬場は特に重宝してます。この3編成以外は隙間風が酷くて寒い時期の通勤が辛い😂 (既存のも改造して貰いたいぐらい)

[@鈴木隆-c5n]

確かにトンネルの多い武蔵野線では吹き抜ける風が厳しいと思います。貫通路に扉欲しい😢

[@takumi0525-n2b]

それな！私も同感です。 233系の様に、全ての車端部に貫通扉が欲しいですよね。

[@cha-bose86]

E231のラストロットも勿体ない運用が目立つのは偶然としか思えない。

[@takumi0525-n2b]

車端部の貫通扉で、フック式の自動で閉まるやつ、私大好きです！

[@蒼彗天-k9u]

4:28 転スラの広告に目がいってしまった…

[@ハイブリッドオタク]

よく考えたら、E233系3000番台も車外スピーカー本設置されているけど、E231系と併結している関係で使えない。（後期車は準備工事のみ） E233系同士の併結または単独だったら使える。

[@寿一-h1e]

E231系と併結時は使えないのは仕方ないのですが車掌さん同士でも浸透してないのかオールE233系でも鳴らしてくれる車掌さんが少ないです。 特に上野や東京では鳴らさないです。 他の番台ではちょっとしぶとく待てば鳴らしてくれるんですがね。

[@Tobu_nana]

座席が柔らかい

[@せっきー-y9f]

せっかく車外スピーカー設置する前提で準備工事してるのに、なんか物体ないですよね😅…

[@Y16_k9]

ぶったいないで草

[@寿一-h1e]

国府津と小山後期と松戸のE231系も準備工事はされてるのにこちらも本設置される気配ないですね。

[@吉田颯太-d3l]

なんだかんだ言って、JRはケチですよね笑

[@tetsukazu.tetsudo_ch]

05:16 山手線に235が入ったころの武蔵野線はLED表示機すらありませんでしたがあの笑 （そんなこと言ったら南武支線が黙ってないか…？）

[@rapier1605]

ラインデリア整風板は、やっぱり金属板が飛び出しているタイプに限る

[@hiratahirarii.onetoone]

東海道線所属と宇都宮線増備のE231系も、もったいない。

[@やきそば-g6w]

MU41〜MU43編成に手すりがついてます。

[@Tobu_nana]

車内の前面にありますね。何故か松戸車と同時期に製造したMU11にはありません

[@user-wi2mtjpjt356]

お金の無駄遣いするなら京葉線快速増やせ

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

この動画が大好きです。

[@茂木優樹-k7c]

武蔵野線にE235系を導入して外房線に転用するのかな？

[@e231b5]

金の無駄

[@simanano_aqutan_ch]

E131系が居るからなぁ〜🤔

[@MAD-bk8kr]

8:00 ウサギのドアシールが低くなってますね

[@yuro8083]

まぁ良くよく考えたら、今のE231系に車外スピーカーを設置するのに、費用が凄い掛かる事を前提に見たら、車両を新型車両新形式のE237系を導入させないと行けないかもしれないですし

[@e231b5]

スピーカー設置費用

[@yuro8083]

@@e231b5 でも中央・総武線から使用しているから、そろそろガタが来るのでは

[@e231b5]

@@yuro8083 製造から40年は軽く使えますよ

[@yuro8083]

@@e231b5 まぁ軽く使えるとか言ってあと何年かしたら、ガタが来て動けなくなる事もあるし

[@yuro8083]

@@e231b5 そんな事言われましても、 大間違えな事になってますって

[@片桐たかひろ-v8l]

デッドマン装置つけて欲しかったよね？

[@山下雄輝-w6k]

武蔵野線Ｅ231形は、ワンマン運転する日あるのでしょうか？

[@e231b5]

多分くるよ

[@匿名希望秘密組織]

中央総武快速線のE２３３系もグリーン車組み込みで余剰車輌が転籍あるかもよ。南武線本線とかに

[@s.hr-vermouth656]

組み替えじゃ無くて増車だから出ないよ

[@堀内友太]

電子レンジが導入されるとかされないとか。。。

[@e231b5]

無い

[@ヨドバシファン]

は 矢野口こい

[@aak-cm2zw]

武蔵野線ごときに金なんてかけるかよ(笑)なのかE231と209はあくまでも繋ぎで後10年もしないうちに置き換えるから最低限の改造で留めたいのかのどっちか

[@e231b5]

※繋ぎなら機器更新してません

[@aak-cm2zw]

まぁでしょうね てことはやっぱり武蔵野線ごときに金なんて使うかよ(笑)ってことですな

[@e231b5]

@@aak-cm2zw 撮り鉄対策とかも含めて可動式ホーム柵の需要はありますし 踏切ないのでワンマン化しやすいですからね。

[@aak-cm2zw]

武蔵野線はワンマン化やりやすい要素が揃ってるから遠くない将来ワンマン化は確実にするだろうね。 その時に新車にするからE231と209はスピーカー設置しないって可能性もあるんやないか?

[@e231b5]

@@aak-cm2zw ワンマンにするならスピーカーは必須です 全形式共通で、一応廃車が出ても物品自体は流用可能です。