【E233系の異端児】他と仕様が違うE233系3000番台が特殊すぎた

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#E233系#E231系#E217系#E235系#209系#E531系#E131系#E127系#東急新横浜線#相鉄新横浜線#幕張豊砂

[@にゃおちゃん-p1f]

3000番台は特殊なのはわかりますが2000番台も地下鉄仕様で特殊だと思います。顔も違うし。そんななかでも5000番台はボッチ感があって仲間はずれな感じがします。5000番台以外は他のE233系の仲間に会うことができるが5000番台は検査などで以外では会うことができないです。

[@寿一寿一]

そうなんだよね。 ケヨ車が他の同族とは唯一東京で交わりますが場所的に顔合わせが出来ないですね。 TKでマト車と顔合わせてたの見ましたが何を語ってたんでしょうね。

[@yokkamati]

E233系では3000番台が1番好きです。近郊型で長距離乗る時には233の運用狙って乗ってます。

[@寿一寿一]

オレも同じです。 E231系で来られた時は舌打ちしたりします。E233系が連結されてる編成来るまで1時間以上待つ事もあります。 欲言えば10両単独か15両のオール編成だといいですね。これだと車外スピーカーからの乗車促進鳴らす事も出来るからです。 しかしオール編成でも鳴らしてくれる車掌さん少ないんですよね。

[@みつれい]

私の場合E233系かE231系の墜落インパーダー車だとめっちゃテンション上がります。機器更新済みのE231系の国府津車orヤマ後期だとなんともいえません。ヤマ初期だとさすがに舌打ちします。

[@ハイブリッドオタク]

E231系の置き換え車両が、E233系と併結を考慮しなければ、LCDは設置できると思う

[@にゃおちゃん-p1f]

けよゆうさんのチャンネルでこの車両紹介するのはじめてだからかなりレアですね。けよゆうさんのチャンネルでE233系の中でいちばん多く写っているのはどの番台だろうな。やはり5000番台かな？

[@にゃおちゃん-p1f]

広告の位置番台によって高い、低いあるのはじめて知りました。 ありがとうございます。

[@cha-bose86]

E233-3kにも量産先行仕様があったのは知らなかったわ。

[@user-hf1fg1pe5o]

この動画が楽しかったです

[@kyoko379]

E233系3000番台は特殊な車両。 しっかり製造したと思います。

[@sm36006920]

E217も間接的に関係するんだよな

[@user-gj3qt8gi4s]

5:33ドアの前期型と後期型って何が違うんですか？

[@Fuminshouniki1850]

最初タイトル見た時E233系3000番台のある特定の編成が異端児なのかと思ったw

[@user-ee3vt3dw6w]

E217系様🙌

[@user-jn6lc9rx9y]

UTLとSSL関係の普通列車に新型が出るってなったらまとめて置き換えかな。

[@山下雄輝-w6k]

JRの東海道線と埼京線のドアチャイムデカいしうるさいですよね？また30両編成見てみたいです！

[@にゃおちゃん-p1f]

何回か乗ったり駅で見かけたことがありますがこの3000番台ドアチャイムが高い編成と低い編成があるような気がします。

[@user-jn6lc9rx9y]

行先表示器はフルカラーですね。

[@焼きそば-v9r]

後継車両はさすがに2画面のLCDつくかな？

[@yukichichang]

そもそもE233は3000番台だけに問わずそれぞれで個性豊かな気がする。

[@MATO_E231]

E231系の置き換え車両もLED付かないと思う

[@にゃおちゃん-p1f]

E233系3000番台とE531系はLCDついてないけどE235系1000番台にLCDついているのはなぜなんだろう。

[@kuromitsu46]

E233系で唯一ヨーダンパが付いてる。（中央線のグリーン車の台車は不明）

[@交通系YouTuber]

中央線用にはついてないですね。

[@kuromitsu46]

@@交通系KZbinr マジっすか

[@user-qg8sj1uw2s]

先輩に合わせてあげた後輩E233

[@e257odorikoshonan]

東海道線E233系はむしろ普段乗ってる為、あまり異端児感がないです。

[@みつれい]

E233系3000番台は当たり車両どんどん数を増やしてほしい。

[@user-pw6le8el4h]

ボッチ→5000番台 設備雑魚→3000番台 特殊→2000番台

[@user-el5go8nr1k]

じゃまだなー