Warum ist das so kompliziert bei BMW 😂 danke fürs Video 👍🏼
@renegraf107 Жыл бұрын
Sehr tolles Video, sehr gut erklärt, auch wurde an die Sicherheit gedacht.. Vielen Dank dafür, mfG.
@sandersander32483 жыл бұрын
Wie immer Top, E39 Thema bitte mehr davon. 👍
@MM-hi2xb Жыл бұрын
Spielt es eigentlich eine Rolle mit der Ausrichtung des Dämpfers? Durch den wechsel eines rechten Meyle Dämpfer hat sich mein Lenkrad etwas verstellt bzw. schief.
@InfexX Жыл бұрын
Hab bei meinen einen AP gewindefahrwerk einbauen lassen und jetzt macht es vorne Geräusche beim einlenken knarzt und quietscht Hinten rechts geht der domlager kaputt hab den 2tes mal erneuern lassen und nach 10 km probefahrt gab es ein lauten knall jetzt ist der neue auch kaputt
@e39-jordan Жыл бұрын
Ich verstehe nicht, wie man den Spurstangen Kopf rausbekommen soll, daran bin ich heute gescheitert. jetzt habe ich mir einen Kugelgelenkaustreiber bestellt, mal sehen ob es damit was wird
@mathistubechannel82382 жыл бұрын
cool, vielen Dank - wie weit muss der Dämpfer ins Schwenklager wenn der einen Pin hat? Du hast dich ja am Pfeil orientiert. Hat meiner nicht sondern nur einen Pin oder Gnuppel. LG Alex
@BimmerTechnik-Coding2 жыл бұрын
So weit bis er unten korrekt / bündig sitzt. Da darf kein Luftspalt sein :) Am einfachsten ist es wenn du den Achsschenkel mit einem Heber nach oben drückst bis alles perfekt sitzt.
@sebastians.20893 жыл бұрын
Wie immer Top gearbeitet 👍 Was für ein Spezialwerkzeug ist das, was du auch im Zusammenhang mit dem F31 genannt hast? Ich hatte bei mir immer die Konstruktion mit offenener Nuss und ein einen langen inbusschlüssel, verlängert mit einem Rohr. Dagegen ist deine Variante des mit Sicherheit deutlich entspannter
@BimmerTechnik-Coding3 жыл бұрын
Das Werkzeug was ich meinte, war der Proxxon Ratschenkasten mit den Offenen Nüssen, also Spezialwerkzeug für Stoßdämpfertausch. www.amazon.de/Proxxon-23604-Werkstatt-Spezialsatz-14-teilig-Zoll/dp/B002Z8N8S6/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=22O3JMOYG8974&dchild=1&keywords=proxxon+sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer&qid=1616914439&sprefix=proxxon+sto%2Caps%2C164&sr=8-1
@yalnzkurt24613 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍🌹🇹🇷
@Coldministrator2 жыл бұрын
Sehr anschauliches Video! Das sind TRW Dämpfer richtig? Wie ist dein Fazt davon bis jetzt und kommen die gut mit der Tieferlegung klar? Bin auch gerade am überlegen mir die zu bestellen. Feedback wäre echt top ;)
@realg92192 жыл бұрын
Hallo, wie kann ich feststellen, ob ich auch den stoßdämpfer erneuern sollte oder ob nur der feder mit domlager und staubmanschette auch reicht?
@BimmerTechnik-Coding2 жыл бұрын
Defekte Dämpfer merkt man beim Fahren eigentlich schnell. Wenn das Auto "nachfedert" weil der Dämpfer die Stöße nicht mehr abfängt muss er neu. Auch wenn er bereits ölig ist etc. Falls es ein e39 ist und die 1. Dämpfer drin sind, würde ich sie sowieso neu machen.
@realg92192 жыл бұрын
@@BimmerTechnik-Coding Danke für die Antwort, ich habe nun beide Feder samt Domlager und Manschetten getauscht (e60). Mir kommt nur vor, dass der Wagen vorne nun bestimmt 3-4 cm höher steht. Ist das Normal? Legt sich das wieder? Danke schon mal :)
@zr76612 жыл бұрын
Hallo, sehr informatives Video, vielen Dank. Frage: Muss die Achsgeometrie nach einer solchen Arbeit neu vermessen/eingestellt werden? Eigentlich doch nicht, da bei Deiner Vorgehensweise doch nur der Spurstangenkopf ausgepresst- und später wieder unverändert eingebaut wird. Da dürfte sich doch nichts verstellen oder? Danke und Grüße aus dem Rheinland 🙋
@BimmerTechnik-Coding2 жыл бұрын
Richtig. Vermessen ist danach nicht nötig :)
@djavoizkrsaful3 жыл бұрын
Mus man die Eibach federn Eintragen lassen oder sind die Eintragung frei?
@BimmerTechnik-Coding3 жыл бұрын
Die ProKit Federn aus dem Video sind eintragungsfrei (kommen mit ABE)
@hanspaul64882 жыл бұрын
@@BimmerTechnik-Coding kannst du den link zur abe schicken?