ЗАМЕНА амортизаторов и ПРУЖИН BMW E39

номера деталей:
31311096857
33521091922
music:
evren furtuna - true love
evren furtuna - sweet memories
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donational...
• Для коммерческих запросов : [e-mail]
• PAYPAL : [e-mail]

[@user-xo6pn4ir4p]

Человек любит не цену машины а машину! В е39 есть душа.хозяину тоже лайк!!!

[@THEDKROMEO]

лучший кузов , а М5 это вообще любовь на всегда !

[@user-bu3pr4pm2u]

Лайк тебе Саня у меня тоже на м паке выкинул туда уже пол стоимости авто и не жалею реально приносит удовольствие за рулём, и стараюсь ставить оригинал, привет из беларусии.

[@UndergroundBy]

10 лет назад продал свою Е39 (1999г.в.). После этого много чего было - и нового и подержанного, и недешевого в т.ч. Полностью соглашусь - у машины есть душа. Да и качество и основательность изготовления выше всяких похвал. Хотя, нужно сказать, по надежности с M52 (не TU) не айс. Денежку ела хорошо.

[@sirigazzzzz]

Мужики рассматриваю к покупке Е39, машина впала в душу. Так вот стою на распутье дорог: либо брать М54 2.5 i либо М57 2.5-3.0d ... Говорят что дизеля дорогие в обслуживании, система камон рейл и прочее, пробеги 450 000 +++.., бензиновые же вроде как дешевле в содержании, тише в работе, меньше пробеги... Подскажите пожалуйста и разъясните с каким мотором всё таки лучше выбрать, весьма благодарен!

[@UndergroundBy]

@@sirigazzzzz ИМХО Поздновато. К.М.К живых их почти не осталось. Либо кузова ушатаны, либо пробеги как у космического шатла. В первый год столько придется вкинуть - что на круг бюджетку новую купить можно будет

[@antilopa_gnu]

Наш золотой мастер.Ваще по фиг че делаешь,просто охото смотреть.

[@VLASOVworkshop]

Секрет Фирмы спасибо 👍🏻

[@Youiron88]

@@VLASOVworkshop здравствуйте автор канала. помоги разобраться своему подписчику. у меня е60, собрался менять стойки спереди, подвеска обычная насколько я знаю, но при попытке найти артикул запчасти, столкнулся с такой ситуацией, что левая и правая в цене различаются в 2 раза. это правильно или я что-то не понимаю?

[@user-ig7hx3jd6o]

Как по мне самый удачный кузов е39. Чисто мое мнение!

[@doctorich8448]

БМВ чем новее тем лучше.

[@antilopa_gnu]

Самый удачный это е34

[@user-zj8go5tp8r]

Твоё мнение не ошибочна, брат ☺️🇦🇿🖐️

[@user-og5wo2ze5o]

Как по мне е38)

[@user-bu3pr4pm2u]

Ломается только ауди.

[@pjoboj]

Ну наконец-то, ребята! Одна из самых любимых моделей BMW! Очень ждём полный обзор и целый список рекомендаций по выбору E39!

[@sonar-spb]

Pjotrs Bojarovs соглашусь как владелец е39 хочу полный обзор, про болячки про уход про всё👍

[@ivanhalk8018]

То, что ты кайфуешь от того, что ты делаешь, это очень круто... Если хотя бы половина людей будет любить то, что делает, то мир станет намного лучше.... Красавчик!!!

[@landarv.2944]

Я владелец м5 е39 2003 года , доволен и продавать не собираюсь ,видео как всегда на высоте .респект

[@maximusplay3055]

пятница , вечер, Видео от БМВиста , всё по плану )))

[@momolife]

MaximusPlay я еще пиво пью и смотрю и комментю)

[@propergarage4249]

Всё правильно! Всё огонь

[@vladimirpashkevich2780]

Саня, в таком случае секретку снимай первой. Не откручивай, а чуть подожми все болты, с секретки снимется напряжение и шанс ее сломать - многократно уменьшится. Откручивай ее первой, а далее все остальные. Классные видео! Не останавливайся :) Смотрю все заезды - респект :)

[@alexanderko696]

секретке мона еще люлей через молоток чуть дать

[@user-be6hl5tc2t]

МММ,логично

[@dmitrihelandi]

на Е39 и Е60 вообще в принципе одни из самых адекватных секреток стоят, которые многогранные звёздочки эти. в разы лучше всех этих новомодных с хрен проссышь какими рисунками. они даже идиотов-шиномонтажников со 160 Н*м выдерживают в принципе неплохо. но да, хорошо бы всё же по регламенту 120 выставлять, а не как обычно.

[@sergejalien]

Только так снимаю всегда

[@Indivel]

Отличное пособие, и достойное отношение к уже классическим автомобилям. Лучший канал о сервисе БМВ. p.s. Мы не против еще видео об обслуживании Е60, Е39, Е34, Е46 :) Это невероятно полезный видео-материал.

[@releasethekraken7491]

особенно о е34 ;)

[@alexandr4466]

да чё ты всё оправдываешься перед диванными экспертами? пусть они там у себя как хотят делают. а нормальные люди учатся у тебя, а не учат тебя.

[@SD-iw3kj]

Очень правильно, обсудить многие только и умеют, супер Александр делает и объясняет.......

[@user-wr3ll7jw3v]

В мире есть два вида машин-BMW и стиральные😀😀😀

[@momolife]

Сергей Милюткин еще швейные

[@user-ne8qi5yj8t]

posudomoechnye

[@DoMiNo-k2]

остальные автомобили!

[@user-zv8jx9kk3t]

Очень классная подача, тонкий юмор, профессионализм! Молодец Саня! И оператор у тебя классный! 😉

[@VLASOVworkshop]

Сергей Носов спасибо!

[@rabaroki88]

@@VLASOVworkshop добрый день. Отличные видео. Дайте совет пожалуйста у меня е39. Сделал замену передних амортизаторов, пружин, опор. Задрало сильно перед (эффект катера:)). Аморты sachs 556 832, пружины lesjofors 4008429, опоры 802 186. Vin BT46114. Наверняка такое в практике у Вас было. Подскажите пожалуйста

[@user-sc8ye1xs7o]

@@VLASOVworkshop подскажи пожалуйста, должен ли быть люфт в передней опоре стойки на е39, кто то говорит что должен быть небольшой люфт, опоры lemferder

[@luchik444]

А не заржавеет ли пружина от того что при монтаже поцарапали краску об развальный рычаг и остальные элементы на ступице?я делал по другому,купил соответствующего диаметра клеевой термокембрик и затянул витки пружины,важно! Кембрик прозрачный,вроде всё гуд гуд,царапается кембрик ,но не краска и при эксплуатации кембрик защищает от агрессивной среды

[@vitalityfree3596]

Пружина покрыта антигравийным покрытием толщиной 2 мм (примерно) царапается антигравий, до метала недоходит, но при желании конечно можно и хер сломать

[@salnikoffp.2635]

Кембрик - нормальная тема!

[@Snegyo]

Недавно поставил вкруг новую подвеску лемвфердер и новые оригинальные пружины,( стояли пружины сакс от предыдущего владельца) просто не нарадуюсь) сзади еще оригинальные рычаги были пробег 340т.км. е39 touring) сейчас мотор полностью перебирается, жду не дождусь, когда уже заведем)m54b22 в цилиндрах еще хонинг заводской)

[@salnikoffp.2635]

Как рулится теперь? Я ставил Trw, не доволен, слишком валкая. На седане ставил Boge turbo, вот это кайф, то что доктор прописал, в повороты, как по рельсам! Ещё, подскажи пожалуйста , на турингах передние стойки и пружины одинаковые с седаном?

[@user-se4cq3fb2z]

Спасибо, за понятный, спокойный обзор по ремонту авто. По больше бы таких мастеров,. Увы пока только еденицы. Удачи.

[@user-hf5pz1vd3g]

Блин, засмотрелся так, что проехал 2 станции метро)) Главное, что завелась! Все как всегда - увлекательно и познавательно! Спасибо!!!

[@sanho1988]

Стэтхем меняет аморты на е39? Видно нормально его потрепала актёрская карьера

[@fazydag]

Почистил детали - красавчик, приятно получать чистую машину. А по поводу комфорта A6C5 =)

[@waldemarzimmermann9323]

не рулится А6С5 , так как е39, Саня ведь имел ввиду, всё в совокупности, и подвеска передняя у них геморная капец

[@fazydag]

@@waldemarzimmermann9323 Нечего геморойного, мягкая и комфортная.

[@riveras1126]

Как всегда на высоте! Очень тяжело найти хорошего мастера любящего своё дело и получающего кайф от работы. Сам никогда не занимался ремонтом ходовой, но столкнувшись с идиотами на сервисе и поняв что большинство из них криворукие не умеющие зажать даже колесо, теперь сам ВсЁ делаю и получаю удовольствие! Ехать в Латвию из Литвы для сервиса далековато😁

[@VLASOVworkshop]

Riveras 1 как раз вчера была машина из Литвы 😄

[@antonantonov5477]

Каждый раз смотрю эти чудесные видеоуроки от реального профессионала любящего свое дело и восторгаюсь качеством подачи материала без единого мата с красивой речью и очень волшебными руками. Привет из России. Лайк уже поставил.

[@user-cd9rk7ie2w]

Дружище, расскажи пжст как-нибудь про коробки gm на БМВ.

[@user-iq6hg9gq1t]

Автор, снимаю шляпу перед твоим отношением к технике и подаче материала. Отдельное спасибо за легкие ненавязчивые нотки юмора) Лайк, подписка и ожидание новых видео. З.ы. старые уже фсе посмотрел)))

[@user-ve7hp5st5j]

Видео уже 5 лет! Спасибо большое сегодня менял задние амортики по вашему видео все получилось не сложно было! Скоро буду менять передние но там не много по-другому 540 подвеска отличается перед, надеюсь получится так же как на вашем видео

[@user-er6ig1np8h]

У меня автомобиля нет и не было, но смотрел с удовольствием \сам инж. электронщик\ . Когда человек любит свою работу,это счастливый человек.Уважение, удачи в ремонтах и адекватных клиентов.

[@snaip11]

Рулевой наконечник надо отсоединять от кулака, так как при оттягивании кулака в низ часто гнётся рулевая тяга в самом тонком месте возле яблочка.это можно потом увидеть если снять пыльник тяги. 😉

[@vitalityfree3596]

Это любители оттягивать ломом двух метровым могут погнуть все что угодно, при аккуратной работе ничего не гнется

[@alexanderko696]

не верю по рулю не погнешь ничего на 39 стоек наменял достаточно на своей максимум за час обе делалс учетом вылизать перепровериить два раза.меняеться очень просто если знаешь что делать. я на всяк случай раскидываю коробку абс и датчик износа

[@zolotoi1000]

Молодец! Правильно делаешь что разказываеш крыворуким мастерам про колёса ну и сарказм тоже приветствую.

[@Rumyantsev_Ivan]

А сегодня отдельное спасибо за не сложный способ по замене задних стоек. За два часа сегодня самостоятельно поменял Огромное спасибо!

[@Aktivich]

Дружеский совет. Никогда не откручивай секретку последней. Всегда даже подтягивай остальные болты, чтобы снять часть нагрузки с резьбы секретки. Пойдет легче, и уменьшиться шанс залома. Видос ТОП, как и всегда. Спасибо за твой труд!

[@o.s.4309]

Саня респект тебе за твою работу я сам фанат имею е 39 Touring m paket и болдею, очень удачная модель.

[@user-fp5hl7db3c]

Аж переживал Когда передние аморы вытаскивал из под крыла)))

[@user-yi1rr5py8v]

Вроде простая процедура, но столько чисто бмвшных нюансов которые надо знать) спасибо что просвещаешь нас дремучих😂

[@myzikfilmstrawel3691]

были бы все такие механики внимательные!вот к такому специалисту и без боязни можно смело отдавать авто на ремонт!ЛАЙК!

[@user-di7ee2tv9x]

В 34 пока снял аморики, 3 тома нового мата придумал)))

[@crazysound2194]

www.drive2.ru/l/288230376153132362/ Я шесть лет назад три тома написал на драйве при замене)))

[@user-fl3kh9ox2z]

Кстати,на 34 ку на задние стойки ставят верхние упорники с 39ки,вечные,а родные головная боль.

[@user-di7ee2tv9x]

@@user-fl3kh9ox2z вот хочу попробовать верхнии опоры от 39 поставить

[@user-fk7mu9hm5c]

@@user-di7ee2tv9x Поставьте и Вы офигеете как заднюю часть авто поднимет и Ваша 34 ка станет похожей на бульбовозку.. Лично из моего опыта, сам себе ставил лимовские, максимум на пол года и в мусорку, так было несколько раз. потом забил на сток и заколхозил от 39 ки, машина стала ужасно не по фен-шую выглядеть. В конечном итоге заказал мейли усиленные от 32 го кузова, так как у е 32 шток амортизатора толще чем у 34 ки, то выточил переходную втулку на опору, поставил и вот уже на протяжении трех лет никаких проблем нет

[@user-fk7mu9hm5c]

@@user-di7ee2tv9x ну и чисто для информации, если не можете на 34 ке снять задний амортизатор с заднего кулака, то выкрутив болт возмите полоску тряпочки, смочите маслом засуньте в отверстие и выколоткой диаметром болта вставьте вместо болта и жахните пару раз молотком (не молточком) и Ваш амортизатор выскочит из кулака "на ура".

[@makarbike8971]

И еще очень важно полностью посадить передние стойки в кулаки, часто на этом лажают.

[@celtanatolievich5041]

Спасибо за подачу и без мата!!! СПАСИБО!

[@georg5238]

Мастер Страдивари!!!👏👏👏 Александр, как всегда РЕСПЕКТ!!! Я тоже кайфую когда всё чисто и аккуратно.

[@stGabrielone]

Скупая слеза сколит изгибом Хофмайстера по щеке бывших владельцев E39, глядя на такие видео. Я свою битву проиграл ржавчине и электронике. За запуск двигателя отдельное спасибо! :)

[@THEDKROMEO]

у меня на моей крастоке KW V2 inox line в круг фактически новые . кайф от вождения на скорости и в поворотах )

[@alexeyalexeev4874]

Самый классный блогер по ремонту БМВ! Видео смотрятся как фильм.Респект и уважение!

[@user-it2wy2nm7j]

Это какой-то шикардос просто,такое отношение к чужим машинам,так порядочно и честно делать свою работу, ты просто Человечище!Главное не перегори братка 👍🤘💪

[@VLASOVworkshop]

🙏🏻

[@user-heirus]

Все бы мастера с такой аккуратностью относились к авто при обслуживании!

[@vsiliymatviichuk2406]

Выхлоп зачётный!!! Как хозяин 39 добился такого звука? И тебе отдельно респект за видео!)

[@sashamoto9788]

Обычный трактор:)

[@kasper2752]

Тебе большой респект за чистоту, я тоже люблю сдавать клиенту чистую машину, поэтому мою все. Самому просто нравятся чистые детальки

[@user-mz4xq9zh5w]

Оооо блин! Какая она красивая эта Е39. Спасибо большое за очередное видео с моей любимой моделью БМВ. Слюной чуть-чуть не заплыл,еле удержался. Жду не дождусь когда смогу наконец себе подобную взять.😕

[@user-oz9tc3lq3n]

Спасибо за видосики, всегда смотрю, хоть и бмв не владею. Так же отдельное спасибо за саундтрек, постоянно музыку из роликов разыскиваю)))👍🏻

[@VLASOVworkshop]

Андрей спасибо за комментарий! разыскивать ненужно - названия всегда в описании под видео есть

[@user-de4li9pf2u]

@@VLASOVworkshop перед установкой амортизаторы надо прокачивать ?

[@dadmal771]

Как всегда всё по уму, классный контент! Очень жду Е70! Удачи!

[@olehvusotskiy2293]

Отличное видео! Cмотрю постоянно все Ваши видео не смотря на то что сам уже езжу несколько лет на Lexus IS =) Интересно, полезно и познавательно!) Привет с Польши, Познань!)

[@VLASOVworkshop]

Oleh Vusotskiy спасибо! Привет, Польша!

[@BlackJack2492]

Спасибо огромное за видео, более подробного и внимательного к нюансам описания ремонта я еще не видел

[@artwin777]

Пожалуйста покажите что-нибудь по x5 e70 рест!!! Нас бедных очень много)

[@yokodzuna5394]

специально для BMWеast надо писать в саппорт youtube о возможности ставить 2 лайка за видео!

[@VLASOVworkshop]

YoKoDzUnA 👍🏻💪🏻😆😆

[@user-hk2vp5lf6m]

просто сижу и смотрю, у меня ни БМВ, я не мастер, ни гаража своего в котором авто ремонтирую ...) за рулем БМВ ни разу не сидел и не ездил..) но дорогу, и авто по-моему люблю) а на работу через 4-5 часов вставать...) Увлекательно Вы рассказываете и показывете) Просто по человочески от души Вы молодец! Успехов Вам! Привет из Беларуси, Минск)

[@VLASOVworkshop]

Спасибо большое и Вам

[@carlegends9999]

спасибо большое брат!! ты лучший , дай бог тебе здоровья ! Хороший мастер , таких мало !

[@user-tt6oy9qv4o]

СМЫСЛ НЕ В СТОИМОСТИ АВТОМОБИЛЯ. СМЫСЛ В ОТНОШЕНИИ К АВТОМОБИЛЮ. ЦЕНА НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ НЕ ПРЕДОПРЕДЕЛЯЕТ ОТНОШЕНИЯ К ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ. ТУТ ВСЕ ПРОСТО.

[@nikitasidorenko496]

Согласен. Как я люблю говорить, есть владельцы автомобилей, а есть наездники. Первые ценят и ухаживают за авто, вторые тупо выкатывают ресурс и убивают машины.

[@user-um7cb5zu1g]

да

[@user-cf5hd4lw7i]

в итоге тачка та геморойная или нет?дело не в деньгах а в том как часто она будет подставлять и т.д.?!

[@MaJlekyJla]

Лайк , но вот вопрос зайдний аморт когда запихиваешь , пружину трешь об рычаг , всё ржавчина ,отслаивания краски - замена аморта ))

[@vitalityfree3596]

Пружина покрыта антигравийным слоем толщиной 2 мм и ничего страшного если немного поцарапалась, в дороге пружина будет ловить камни и песок грубый, они такие же царапины оставляют

[@user-ge1gs9uy1c]

@@vitalityfree3596 заебали эти дауны))

[@MaJlekyJla]

@@user-ge1gs9uy1c ты чет перепутал...

[@MaJlekyJla]

@@vitalityfree3596 Да я угарал, я не сомневаюсь в Саше, он топчик....

[@user-cc8xl1jv3r]

очень приятный человек респект тебе огромный, смотрю твои водео с огромным удовольствием на одном дыхании. ах да то чуство когда я сам лично помешан на Е-шках и безумно в них влюблен, - но приходиться ездить на старом пассате б5!!!!!

[@Tam-Tamych]

ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо за этот видеоинструктаж. )) Кокраз сейчас собрался менять у себя передние амортизаторы и тяжки. Меняю сам. У меня такая же машина, только серая.

[@user-kb9xe4od7y]

Спасибо за видео, особенно про е39).

[@user-qz9bk7dc4r]

Саня!! А как ты относишься к клиентам который всё время рядом хочет быть при работах и сам стойку хочет вытереть, просто я из таких, но стараюсь не мешать ???

[@alexanderko696]

охота наебнуть ключом

[@user-qz9bk7dc4r]

@@alexanderko696 а что тебе мешает наебнуть???

[@alexanderko696]

@@user-qz9bk7dc4r доброта душевная и толерантность 😁👍

[@user-qz9bk7dc4r]

@@alexanderko696 а может здоровье ?

[@alexanderko696]

@@user-qz9bk7dc4r с здоровьем всё в поряде,не сомневайся

[@georgegmono8493]

Александр, Вы виновник того , что я захотел BMW) Приятно смотреть и слушать реального Мастера своего дела!) Удачи во всех начинаниях!

[@VLASOVworkshop]

Спасибо!

[@prokiario8884]

Вот зря ты заострил внимание за ржавых пружинах, которые по мануалу нужно менять))) Я смотрел как ты засовывал новую пружину, и как она "чирила" об рычаг, повредив защитное покрытие.....Я понял - чего ржавеют пружины))) . Спасибо за классное видео. Хороший подход к работе.

[@user-wj7pu6kl5v]

Спасибо за видео! Снимайте по возмлжности больше про е39 с м57!

[@lev1583]

Здравствуйте. Раз она сядет ниже, так как пружины ниже, то не надо ли ослаблять все сайлентблоки-она же поменяет посадку? Или это не так?

[@VLASOVworkshop]

Lev 15 в идеале через время нужно перетянуть все резинки да

[@Mr.Scullion_]

Уважения таким людям, а больше уважения заслуживаю механики за их качественное и совестного ремонта. Даст бог тебе здоровья!!!

[@valeronfox8972]

+300 лайков за аккуратность ) Красота)

[@VLASOVworkshop]

valeronfox спасибо!

[@DimaNau9]

У нас на Украине, от езды по "дорогах", часто бывает что лопает алюминевая чашка переднего амортизатора, вокруг отверствия под шток.

[@user-iv5gx6vy7b]

была такая проблема не мог найти замену новых не продают пришлось заворить аргонам

[@salnikoffp.2635]

Было такое, ждали очень долго...

[@azissabyrbekov09]

А почему не купите станок для стягивания пружин? Ведь китайцы давно уже придумали, стоит не так дорого... Я им пользовался, очень удобно и быстро... А не каждый раз затягивать по одной😂

[@user-ux1ru1py8d]

Можете показать это на видео???;))

[@azissabyrbekov09]

@@user-ux1ru1py8d на видео не могу, но вот ссылка на этот станок market.sakh.com/2046025.html

[@eddy78ify]

Хорошая вещь. Только придумали это не китайцы.

[@GameOve500]

Люблю такое отношение к работе 👍 Чистота залог здоровья!!! В 2000-х был хорош Mercedes S-class W220. Да и сейчас тоже если он в хорошем состоянии. Он заметно похудел в сравнении с W140 и стал очень хорошо управляться, ну и конечно пневмоподвеска по комфорту в сравнении с пружинами это небо и земля.

[@Ladas67]

мастер от бога)))) ,просто нет слов. В России наверно такого и мастера не найти ,так любящего свою работу

[@nikolavr_]

Сань, нужно ли делать сход-развал после замены мартеров и пружин? Или только при замене рычагов? Спасибо

[@nikohorbie9977]

Nik Lav не обязательно но для 100% корректностей всегда в пользу

[@nikolavr_]

@@nikohorbie9977 просто мне жалко 230 евро отдавать, чтобы на бмв сход,розвал сделали, ведь там все по типу делать надо

[@vitalityfree3596]

Если ставишь новые пружины то высота подвески меняется и нужно выполнить проверку геометри подвески, но нужно еще найти спеца чтоб понимал что он регулирует и для чего

[@4bimmer_com_bmw_tuning_parts]

А хозяину авто советую поставить Мпакетовскую защиту мотора и нормальнгные подкрыльники, раз уж поставил Мобвес

[@gari4kata]

Очередная хорошая работа,поздравляю!!! Респект владелец этой машине! Не самое важно что написано в TIS, важней крайней результат.Ждём что нибудь такое про Е60

[@MrSpecialist6969]

Спасибо за толковое и подробное видео по замене амортизаторов, особенно с моментами по доставанию стойки. Убил передние на своем "туринге", буду менять.

[@user-zj8go5tp8r]

Красава, брат 👍 По больше тем про 39 ☺️🇦🇿🖐️

[@dravisleisavnieks3086]

Visu cieņu saimniekam, ka tā rūpējās par savu bembi, manās acīs E39 pats skaistākais BMW.

[@1995Edvin]

Я не владею ни 39, ни ф10, ни другими кузовами часто тут показывающихся (у меня е60,е46). Но даже если это о машине, которой не владею, все равно нереально интересно смотреть любое видео БМВиста. Супер. Который раз убеждаюсь, что очень крутой мастер.

[@VLASOVworkshop]

Edvin Kirik спасибо 👍🏻

[@user-mj5ps9wk4x]

Саня, где ты был раньше? Мне меняли задние пружины и разобрали всю подвеску. Ты же за пару минут все зделал! Сейчас отправлю это видео своему мастеру. Еще раз спасибо за видос!

[@pavel.nn-anapa]

Уф, я уж думал все пропало, двигатель не проверил) но все нормально, исправился. Как всегда приятно смотреть, спасибо

[@VLASOVworkshop]

Pavel NN 😅👌🏻 спасибо

[@nikitasidorenko496]

Главное чтоб амортики с болтами "не приржижовывали". Улыбнуло :D Как всегда, спасибо за информативные технические серии!!!

[@VLASOVworkshop]

Nikita Sidorenko 😄😄💪🏻

[@andreas3588]

какая разница на сколько старая машина самое главное что даст еще прикурить современному автопрому, у меня е38 740 рестайл, начали по тихоньку постукивать ваносы, начали появлятся изредка провалы в тяге, не долго думая заказал ваносы и весь комплект цепей и натяжителей и все разом поменял вместе со всякими прокладками и колечками, хотя советчиков было столько, что советы были от ездий пока не встанет, до избавляйся от гемороя немедленно, в итоге пару советчиков пытались эту машину после ремонта у меня выкупить. никогда не нужно доводить до крайности тогда и любая машина будет служить долго. кстати ремонт мне тоже в треть машины обошелся, хотя делал все сам

[@miwaplanet2977]

братан спасибо самый понятный, продолжай братан! скольким людям помогаешь. если бы все сто работали так как ты

[@buzabmw]

Были 4.4 и 3.5 , изумительные авто!

[@iyazazozh]

Твои видео не перестают радовать!))) Спасибо огромное

[@C-K-A-3-K-A]

Всё круто! Очень интересно и увлекательно! Не останавливайся! Поумничаю: При снятии колеса сначала откручивайте «секретки», затем болты (гайки). При установке колеса сначала закручивайте болты (гайки), затем - «секретки».

[@seg0de]

Когда нравится всё. Тачка, мастер, оператор. Спасибо.

[@VLASOVworkshop]

Сергей Горланов спасибо!💪🏻

[@maksalekseichenko7626]

У меня е34 м20 b25 1989 год,как мы мучались с задними мартерами,и стучали,и плакали просто край,спасибо за видос

[@eropk_7071]

добрый вечер! очень познавательно!!! люблю е39!! на счет секретки, откручиваю первой, закручиваю последней, если не откручивается, два близ лижащих болта вокруг секретки затягиваю еще сильнее, чтобы она прослабилась и откручиваю спокойно)

[@sergejkwantaliani5370]

Амортики поменяли, а вдруг что-то с двигателем не так. 😂😂😂💪 Всё получилось 👍👍. Молодец, приятно слушать и смотреть.

[@wladymyrburyi356]

Дружище, давно тебя смоьрю и вот за этот видос тебе просто благодарочка!!! Сейчас вот все огонь! Я сам люблю BMW и тоже механик как ты , только живу в Польше. Добавляй в каждое видео свои настоящие эмоции когда чтото зацепается или подьебы какието коментаторов)) это то что нужно))) красавчик!!))

[@alexwon1055]

Я в день смотрю таких роликов очень много чисто для себя и на будущий чтоб сам что то мог заменить на своей машине. Но вот именно такой видос не приходилось смотреть раньше често. Тут мало слов личных и в основном действии что чертовский круто. Я просто не могу понять что тебя связывает с бмв что относишься к этой марке так классно), спасибо за инфо и за такой полезный видос тебе и оператору

[@user-nh7be5sk9k]

От души, по братски обнимаю. Оператору большой привет!

[@kon87775]

Саша на счет чистки новых деталий я с тобой абсолютно согласен новое должно быть чистым !

[@alextiganik]

Про вырез в передних стойках не знал...ставил пружины прямо впритык 👍

[@user-vn1wd6my9h]

Сразу видно мастер. Все остальное кометы будут лишние.... Красава

[@user-zw5ev7ci7u]

всегда приятно смотреть когда МАСТЕР так относится к машинам как к своей.

[@mikhail9770]

Вот тебе прям от души спасибо, дело в том что ты мне случайно помог, заказал опорные подшипники лимфердер( подшипник открытый, без пыльников), стояли китайские стелокс( правда прикол в том, что там в самом подшипнике встроены пластиковые пыльники), при ремонте предыдущего хозяина он выкинул металлический пыльник. Я увидев лимфердер с открытым подшипником немного выпол в осадок, замучались ломать голову по поводу его открытого вида, не должен он прям быть полностью открытый и тут твой видос, с моментом на 27минуте, о том что нужно забрать со старого. Спасибо за видос, экономию моих нервов и денег!)

[@VLASOVworkshop]

👍🏻🤝

[@Oleksandr_Drive]

Хозяину респект, ну и тебе конечно же) по больше бы таких мастеров как ты!

[@tdiparts]

At 26:35 you showed what I needed to see - spring placement. Even without speaking a word of Russian (Latvian?) this video was very helpful. Es novērtēju jūsu darbu.

[@vasiliazmaiparashvili7401]

наслаждаюсь от твоих видео. как хорошо и понятно, для всех, языке обесняеш

[@user-xx3zr2ze7f]

Лайк не столько за обзор, сколько за аккуратную работу. Respect.

[@generalgeneral2397]

Ну наконец-то новый видос,дождался)Спасибо!Молодец!Санек расскажи как-нибудь в каком подходящем видео про DISA,для чего нужен этот узел,что там ломается и т.д.👍Еще раз спасибо за видос)

[@vitalityfree3596]

Disa это система изменения геометрии впускного коллектора, проще если, на низких оборотах впускные каналы в коллекторе становяться длиннее, на высоких оборотах, они же становятся кароче, все это сделано для увелич кпд двс, основная проблема это отваливается заслонка disa, время не щадит их