29:15 Ja, genau. Das hat mich interessiert, wie Du diese "gewisse Vorspannung" (sog. Normallage) herstellst. Laut Rep.-Handbuch je 68 kg auf Fahrer- und Beifahrersitz, 68 kg mittig auf der Rückbank und 21 kg mittig im Kofferraum. Lässt sich auch an der Radhauskannte abmessen. Im ETZOLD stehen die Werte.
@MrLude3213 жыл бұрын
Vielen Dank für das Video! Hast uns 1.100 EUR gesparrt.
@BrainXTV3 жыл бұрын
Freut mich.
@rideandsmile8224 жыл бұрын
Sehr gutes Video, ich hab gestern mit einem billig Federspanner die Feder nicht zusammen gedrückt bekommen, weil die Feder sehr kurz sind, musste danach wieder alles zusammenbauen. Jetz geht die Suche nach einem vernünftigen Federspanner los, muss ein paar Leute abklappern. ...
@paulfeuerstein2896 Жыл бұрын
super informativ, mache mich gleich an die Arbeit.
@maxijazz10022 жыл бұрын
Warum nutzt er nicht den Schlagschrauber mit Nuss um den Spurstangenkopf zu lösen sondern von Hand?
@coolwicia5 жыл бұрын
Hast du vergessen zu mitteilen was für Spanner für feder hast du benutzt?
@BrainXTV4 жыл бұрын
Schau in der Videobeschreibung rein dort gibt es einen link zu den Produkten die ich benutze und weiterempfehlen kann. Grüße
@oliverkruger4785 Жыл бұрын
Super Video, leider funktioniert der Amazon link für den Federspanner nicht mehr. Könntest du bitte noch mal einen neuen link reinstellen. Vielen lieben Dank
@BrainXTV Жыл бұрын
Danke für den Hinweis, dann schaue ich mal ob es vergleichbar guten gibt. Denn der von mir ist super und hält ewig. 😉 Gelegentlich die Spindel fetten ist das einzige was man regelmäßig machen muss.
@oliverkruger4785 Жыл бұрын
Super danke dir😊
@kestas79dewald634 ай бұрын
hallo .meine frage ich habe ales gemacht genau so wie in deinem video whar ,aber nach dem einbauen das schtodemfer und habe ich prober fhart gemacht whar imeer komisches slag geroich bei domlager wenn ich auf strese locht trauf komme sont keine geroisch nur wenn ich drauf rare auf kanalisation dekel sofot macht der domlager din di n din din komich e heroisch was kan da sein sori für deutsche schreib fheler
@BrainXTV4 ай бұрын
Hallo, irgend etwas hast du falsch gemacht. vielleicht das Domlager nicht richtig angezogen . Ich würde da alles nochmal prüfen. manchmal passieren Fehler beim Zusammenbauen die man übersieht. Viel erfolg.
@Duman3283 жыл бұрын
Hi, gutes Video, danke. Nur der Link zu dem Federspanner funktioniert nicht. Könntest du bitte schreiben, selchen Spanner du benutzt hast?
@BrainXTV3 жыл бұрын
Tausche den link aus heute abend. Nicht das noch jemand irgend nen Mist kauft.
@jjaa97355 жыл бұрын
Top video echt klasse!
@BrainXTV5 жыл бұрын
Danke dir...über solche Kommentare freut man sich besonder...danke dir...grüße
@herbertkunze36105 жыл бұрын
Super Job, Brain X. Besten Dank! :)
@BrainXTV5 жыл бұрын
Gerne
@Oksana-lb4zh5 жыл бұрын
@@BrainXTV Servus, super Video ich habe 2 fragen die erste Frage lautet wie ist es mit alten federn sollte mann vielleicht neue einbauen und die 2 frage ob es besser ist die andere Seite auch austauschen damit es kein Unterschied ist zwischen alt und neue.
@BrainXTV5 жыл бұрын
@@Oksana-lb4zh deine Fragen habe ich im Video bereits beantwortet. Wenn die Federn nicht beschädigt oder extrem verrostet oder gebrochen sind wozu tauschen. Es sei denn du willst tieferlegen....ansonsten immer beide seiten wechseln wie im video gesagt wegen der Laufleistung und Materialermüdung.
@b.dut.78145 жыл бұрын
Vielen Dank für das Video
@b.dut.78145 жыл бұрын
Nehmt bitte den Hinweis mit entrosten von dem Gewinde an der Spurstange ernst. Bei mir hat eine Mutter gefressen... nicht einfach auf die schnelle eine M14x1,5 Mutter zu besorgen. Zwei Tips noch: Wenn ihr die vordere Zugstrebe auch noch losmacht bekommt ihr den Radträger noch leichter vom Stoßdämpfer. Außerdem könnt beim den ABS-Sensor einfach den Stecker lösen, dann braucht ihr auch keine Angst haben das Kabel kaputt zu machen.
@stijna29695 жыл бұрын
Vielen dank fur den Video! Wist du auch wie hoch exact den achsschenkel kommen muss vorne ich die Mutter von Querlenker fest mache?
@BrainXTV5 жыл бұрын
Verstehe leider nicht was du genau meinst.
@jandold68602 жыл бұрын
Sollte man die Spur neu vermessen Lassen ? :D Danke im vor raus ^^
@BrainXTV2 жыл бұрын
Kommt drauf an. Was due demontiert hast, wenn die Teile ausgebaut hast welche für die Spur zuständig sind dann ja. Hast du nur pass verbindungen gelöst dann nein.
@markoliberty75812 жыл бұрын
29:26 Das ist ganz ganz wichtig!!! Aber warum? Das hast du vergessen zu sagen...
@Tito_chevere5 жыл бұрын
Video ist gut aber am Ende hast du die Staub Schutz Plastik falsch gebaut
@BrainXTV5 жыл бұрын
Ist nur im Video verkehrt rum habe es gemerkt und richtigrum verbaut.
@Tito_chevere5 жыл бұрын
@@BrainXTV achso. Aber das Video ist seht gut. Mache ich das jetzt bei meine e87
@vitalip68624 жыл бұрын
Geht linke Seite genau so oder gibts da mehr Schwierigkeiten ?
@BrainXTV4 жыл бұрын
Beide Seiten gehau selbes Prozedere.
@vitalip68624 жыл бұрын
OK, danke. Letztes Jahr mit Polo 6R von meine Frau war etwas problematisch ... Linke Seite - 30 Minuten. Rechte Seite - 3 Stunden !!!!! :( Jetzt ist E 81 von meinem Sohn auf die Liste ...
@BrainXTV4 жыл бұрын
@@vitalip6862 dann drücke ich dir die Damen und gutes Gelingen.
@vitalip68624 жыл бұрын
@@BrainXTV Danke dir! :) Ein tip - wirf ein Blick auf ABS Ringe Hinterachse auf ! Problem vorbeugen kann nicht schaden ! ;)
@BrainXTV4 жыл бұрын
@@vitalip6862 So ich habe jetzt mal das Federspanner-Set herausgesucht welches ich benutze. Du findest es unten in der Videobeschreibung.
@samueljames73794 жыл бұрын
Muss man bei Fahrzeugen mit xenon auf was aufpassen?
@BrainXTV4 жыл бұрын
Ja auf den positions geber für die Leuchtweitenregelung. Schau dir das Video Federn Wechseln beim Audi an dort siehst du wie das Teil ausschaut.
@samueljames73794 жыл бұрын
@@BrainXTV muss man vorne beide Seiten aufbocken um dran zu arbeiten? hab eine schmale Garage deswegen, oder nicht möglich?
@BrainXTV4 жыл бұрын
@@samueljames7379 ich habe erst die eine Seite dann die andere Seite gemacht. Man muss nicht zwingend beide Seiten in der Luft haben. Viel Erfolg.
@leichenstapler073 жыл бұрын
dein amazonlink für den federspanner funktioniert nicht
@BrainXTV3 жыл бұрын
Danke für den Hinweis. Werde es aktualisieren.
@Ragyu135i5 жыл бұрын
Bei mir sieht der Staubschutz zerquetscht aus, als wäre er zu lang. Wenn das Auto aufm Boden ist. Hast du vielleicht Instagram sodass ich dir Fotos zukommen lassen kann? Oder jemand anders der sich das Foto mal anschauen kann?
@BrainXTV5 жыл бұрын
Wenn das Auto abgelassen ist muss der staubschutz den Dämpfer weg voll abdecken... Vielleicht hast die falschen Teile gekauft und hast nen M Fahrwerk was von hausaus tiefer ist als das normale Fahrwerk.
@Ragyu135i5 жыл бұрын
Sind die richtigen Sachs Dämpfer. Also fürs Standard Fahrwerk. Hab’s in der Werkstatt machen lassen. Gehe von einem Montagefehler des Staubschutzes/Anschlagpuffers aus. Denke erstmal kann ich so weiterfahren?^^
@BrainXTV5 жыл бұрын
@@Ragyu135i ween Es ne Werkstatt gemacht hat wurde ich sofort hinfahren und reklamieren. Nicht das die dann sagen das du zu spät reklamiert hast. Lg
@artid905 жыл бұрын
Er hat die Staubschutzmanschette und den Anschlagpuffer in falscher reihenfolge eingebaut. Mir ist es leider erst an der zweiten Seite aufgefallen das der Anschlagpuffer so gemacht ist das die Manschette nicht drüberrutschen kann. Kann jetzt eine Seite wieder auseinanderbauen "DANKE" und ich verstehe nicht wiso man nicht einfach am achsschenkel die Gelenke einfach demontiert anstatt den Querlenker zu demontieren. Ich bin der meinung das das schneller und einfacher wäre. Habe es aber nicht probiert auf grund von Zeitmangel. Kennt sich da jemand aus ?
@artid905 жыл бұрын
ok habe jetz gemerkt das am der puffer am ende wieder richtig rum sitzt. ist aber trotzdem scheiße für die leute die sich das video stück für stück ansehen beim einbau so wie ich
@BrainXTV5 жыл бұрын
An Artur: Du hast recht im Video ist die Stelle drin wie der Anschlagpuffer falsch montiert wird ist im Schnitt passiert..sorry dafür..kann passieren....Aber kleiner Tipp wenn man etwas zerlget sollte man sich beim zerlegen immer die Teile genau anschauen wie sie dann wieder zusammengebaut werden dabei hilft dir eine Fotostrecke die man sich machen kann Handy hat ja jeder in der Tasche...so mache ich es auch....Und hey ich arbeite Vollzeit und mache für euch solche spaßchen nach meiner Nachtschicht. also ein bischen Dankbarkeit und weniger gemaule wäre ratsam...Denn jeder Werkstatt die ich kenne rückt mit keinem einzigen Tipp oder Info raus die wollen das man das Auto bei dennen richten läst...und immer dran denken...Alle Videos sind wie ich es machen und keine Anleitung mit Gewär etc....jeder ist für sein Handeln und Tun selbst verantwortlich und sollte bei allem was er tut auch immer seinen Cerstand einschalten...Grüße.
@markoliberty75812 жыл бұрын
Aber wenn du was zeigst, dann richtig, sonst ist es ja Müll. Aber danke, hat mir weitergeholfen!
@dede347515 жыл бұрын
Welchen Torx hast du verwendet ?
@BrainXTV5 жыл бұрын
Das weiß ich leider nicht mehr welche Größe das genau war ist mittlerweile wieder ein Jahr her.
@dede347515 жыл бұрын
@@BrainXTV Schade bei mir ist das auch sehr dolle vergammelt Ich werde mir extra Torx Kasten bestellen bevor ich weiter machen kann
@BrainXTV5 жыл бұрын
@@dede34751 vernünftiger Torxkasten ist ne gute Investition.
@dede347515 жыл бұрын
@@BrainXTVja das stimmt wohl bekommt man auch recht gute für guten Preis, als nextes sind meine Bremsen auch noch dran
@rideandsmile8224 жыл бұрын
Ist ein 40er Torx, aber ich hab die Spurstange am Lenkgetriebe abgeschraubt ging schneller.
@MisterV06113 жыл бұрын
Ein weitere Fehler ist noch im Video: Die Sachnummer für die Fahrerseite (links) ist ungerade und nicht gerade.
@BrainXTV3 жыл бұрын
Versprecher. 😂Kann passieren nach 6 nachtschicht en hintereinander.
@sonderyilmazso237 Жыл бұрын
Kann das auch jemand an meinem e87 machen🙏
@oldfellow5038 Жыл бұрын
Hau bitte nie wieder mit einen hammer auf den anderen, das ist hartmetall und da fliegen gerne mal die ecken, und wenn dich so ne ecke trifft hast den schmerz deines lebens
@Joe-tv9sz4 жыл бұрын
Das dämlichste was man einem Gelenk antun kann, ist mit dem Schlagschrauber das ganze Gelenk zu drehen. Dafür hast du meistens eben diesen torx, dass es soweit nicht kommt. Das Gelenk verschafft sich Spiel, fängt an zu klopfen - tadaa amazon freut sich das du ein neues Gelenk kaufst
@BrainXTV4 жыл бұрын
Alles richtig in der Theorie... In der Praxis wenn der torx vergammelt ist sieht es etwas anders aus. Dann würde man beim ersten ansetzen den Torx uberdrehen😉
@Joe-tv9sz4 жыл бұрын
@@BrainXTV Nein die Praxis ist eben das durchdrehende Gelenk, mehr Praxis gibt es nicht. Im schlimmsten Fall baut man mit n Getriebeheber von unten Spannung auf und geht auch ohne torx auf, aber das wusstest du Fuchs sicher. Tauscht halt gerne Gelenke
@BrainXTV4 жыл бұрын
@@Joe-tv9sz zu deiner finfo aus der Praxis... Auto hat wieder 60000km mehr auf der Uhr und vom Gelenk keine Spur. Es gibt Fahrzeuge bei denen es so zugegammelt ist das es ohne gelenkschaden nicht geht und eben ein neues Gelenk her muss Bei Audi reisen sogar gerne Schrauben z. B. Im oberen Bereich wo beide gelenkkopfe fixiert sind.