大型バイク【2024年販売台数ランキング】７年連続王者は誕生するのか

2024年の販売台数ランキング　売れた大型バイクは何だったのか　ランキングだけでなくインプレしながら紹介　スペックの解説ではなく体感をお伝えします　１位はやっぱりあのバイクでした　e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
e50exhaust.live...
【insta360 X3】
www.insta360.c...
今回登場のバイクはこちら(Ninja1000は動画撮影がないためインプレなし）
●Z900RS　　　 • カワサキ【Z900RS】乗りやすいけどおとな...
●ローライダー • 【ローライダー2020】と【ファットボブ20...
●レブル1100DCT　　 • 楽しい【レブル1100DCT】でツーリング ...
●GSX-8S • 新エンジン【GSX-8S】スズキの2気筒27...
●GSX-8R • 桜満開【GSX 8R】で伊豆スカ爆走プロ絶賛...
●CBR600RR　 • ホンダの本気【CBR600RR】高いトラクシ...
●CBR650R　　 • 街乗りから【CBR650R】ワインディングま...
●CB650R　　　 • ネイキッドなのに【CB650R】コーナリング...
●ボンネビルT120　 • ボンネビル【T120】で海を流したら最高だった
●スピードツイン　　 • リターンライダー必見【スピードツイン1200...
●スラクストンRS　　 • ロケットカウル【スラクストンR】大型なのにギ...
●CB1300SB　　 • 重くないの【CB1300スーパーボルドール】...
●GSX-S1000　　 • モビルスーツみたい【GSX-Ｓ1000】ネイ...
●カタナ　　 • ２回目の【カタナ】インプレ今度は伊豆スカイラ...
#2024 #大型バイクTOP10 #販売台数
このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください:
/ @e50exhaust

[@ナキ-f5s]

今年も頑張って動画上げて下さいね♪ 楽しみにしてます！ それと関西でもオフ会よろしくお願いします。

[@e50exhaust]

ありがとうございます。頑張りますよ～。オフ会もやります

[@user-ot9uz2kj9m]

ヤマハ頑張って欲しいですね!SS→スポーツツアラーに乗り換えの流れでFJRフルモデルチェンジ復活、XJRリメイク版など出ることを期待したいです。大型でも曲がりやすいハンドリングのヤマハ、シャープなデザインのヤマハ好きですね。

[@e50exhaust]

ほんと、頑張ってほしいですね。去年はXSR900が7位だったんですけどね～

[@梅津智博-h7e]

いつも動画を観ています。 1年ほど前にLOW RIDER S （2023ｙ）をレンタルしました。 ニーグリップができないので、慣れるまで乗り難く感じましたが、慣れれば怒涛のトルクと鼓動が楽しかったです。 ランキングにBMWはないですね、ツーリングでは結構遭遇するんですけどね。

[@e50exhaust]

そ～なんですよ、ランキングにBMWはないですね、ツーリングでは結構遭遇する、やはりそ～ですよね？なんでだろう。 ローライダー、そうかニーグリップはできないですね。シートのヘリにお尻を押し付けてステップとで支点を作って乗るといいですよ。鼓動感とトルクが最高ですよね。動画いつもありがとうございます

[@kanehisa-x2b]

cb1300がまだまだランキングに入るのがスゴイですね〜

[@e50exhaust]

ロングセラーの強さを感じますね！

[@guruchannel0727]

お疲れ様です♪ 今年も事故なくよろしくお願いします❤ ヤマハ乗りとしては YSPさん言うように、足つき含めて海外メインなんですかね？😅 世界での販売台数のランキング気になります。 日本市場の未来より東南アジアか欧州⁉️

[@e50exhaust]

ありがとうございます。確かに、海外でどれだけ売っているかも興味ありますね。今年もよろしくお願いいたします

[@bb30180]

GSX−8R欲しいなあ‥（SV650乗り）

[@e50exhaust]

GSX−8Rはイイぞう～

[@boxmikan787]

新しいバイクがランキングに入ってきましたね そこに目新しいアップデートがされていないZ900RSの強さはZ1風のビジュアルと扱いやすい4気筒が年配ライダーの心を鷲掴みにしているのでしょう YAMAHAは3気筒シリーズをアップデートしてより磨きをかけているのですがユーザーに今ひとつ良さが伝わっていないのかな？ 性能、乗りやすさ、価格、デザインと他メイカーと比べて見劣りするどころかお得感すらあるんですけどね😢 良いバイクなのでアピール不足なのかな？ やっぱりシート高とモデルによってはハンドルの低さがちょっと敬遠されがちなのか？ CBR600RRの売れ行きを見るに近々新発売となるYZF-R9に商機があるかもしれない雰囲気は漂ってますね R9の発売でSS市場に新しい風を吹き込んでほしいと期待しています 頑張れYAMAHA🇯🇵

[@e50exhaust]

いやあ、そ～なんですよね。XSR900は昨年ランクインしていたので今年も入ってくると思っていましたが。。。まあ、デザインですかねえ？YZF-R9は期待ですね！これは売れるんではないかな

[@筆耕人チャンネル]

お疲れ様です　　Z900RS、恐るべし、ですね　　購買意欲の高い4～50代の方々がよく購入している話しを聞きますよ　　生意気な甥っ子が乗っているんですが、神奈川にいるので、未だ乗っていません　　どんな感じなのか試してみたいものです　

[@e50exhaust]

いやあ、強いですね～。さすが驚きです。40～50代の購買層が強いのかな。いつまで売れるんですかね。甥っ子さんもライダーなんですね

[@茶羽顔八]

Ｚ９００ＲＳってもう７年も経つのか、で５９００台ってすげえなあ、１２５スクタでもそれ以下のあるだろバグマンとかアヴェニスとかｗ ヤマハが無いんだね、ＧＰは出てすぐ千台売れたって聞いたが１１位か１２位ぐらいかな？、ＭＴ０９や０７にしても日本人には受けへん形やしなあ 昔のＲＺみたいな外装にするだけで１０倍売れると思うがｗ

[@e50exhaust]

そうなんですよ、ヤマハは意外にもランクインしてませんでしたね。昨年はXSR900がランクインしていたんですけどね。。。Z900RSは本当に強いです。ビックリですよ。同じようなバイクをどうしてほかのメーカーは作らないんですかね

[@SFHikaru]

いつも、レポート、ありがとうございます。うーん、やっぱ、８Rかー（誰も言ってないｗ）。1250㏄と二台持ちでは死んでしまうw。

[@e50exhaust]

確かに、1250㏄と８Rの2台持ちは贅沢ですね！でも、いいんじゃないですか！

[@vt51adai]

ヤマハはそもそも売れてないんじゃなくて国内向けの生産台数が少ないと思います Z900RS以外はどのメーカーも売れても生産計画通りで増産しませんし

[@e50exhaust]

なるほどなあ。生産台数を減らしてるのかなあ。去年は7位で1400 台売っていたんですよ。XSR900。今回も入ると思ったんだけど。。。

[@admiral_akiyama]

やはり、リッターだと、ミドルでは車種の限られる４気筒モデルが強いですね ４気筒でレトロ系であるZ900RSの根強さと、オールマイティーに使える忍千も未だ衰えずと、カワサキの強さが目立ちます 自分的には取り回しの重さと、高重心の怖さで、こっちを買うくらいなら６５０の方を選びますし、６５０にしてもポジション的にしっくりこないんで、そこはしっくりくるメグロS3になってしまいますｗ ホンダのEクラッチに関してはエンジンからの張り出し具合が気になるところで、コカしたら真っ先に当たる点で、ちょっと怖さがありますね ハーレーとレブル、アメリカン系の強さも際立ちますし、スズキの乗り易さと向上したデザイン力で順当と言ったところでしょうか ヤマハは最近のデザインがちとアレなのと、Ｒ１の廃止など、ソッポ向かれる要因はありますからね 昔にしても今にしても、運転しての感性的なモノはヤマハが一番好みではあるんですが・・・ｗ

[@e50exhaust]

運転しての感性的なモノはヤマハが一番好みではある、わかるなあ。昨年は7位にXSR900が入っていたんですけどね～ リッターは４気筒強し！やはり４気筒はあこがれなんでしょうかね。Eクラッチも次世代のバイクとして今後も目を離せないですね

[@yossisml8934]

こんばんは SV650がとうとうランク外になってしまいましたね。 少し寂しいですね

[@e50exhaust]

そうなんですよ。SV650は、長く愛されているモデルですからね。でも、時代の流れを感じます。８Sと８Rが引き継いでいく事でしょう

[@yuji1251]

ハーレーの上位ランキングはディーラーのノルマ購入のインチキやから…あんま当てにならんな…

[@e50exhaust]

そういうことになっちゃいますよね、あの報道があると