E626 con maglia sganciabile

[@nicolapozzoli2059]

Sono sempre emozionato quando vedo queste vecchie signore sbuffanti ma in forma splendida.grazie alle persone che le mantengono così.❤❤❤

[@AntoninoMuzzetta]

come ne vorrei possedere una❤❤.....anche piccola❤

[@TOBIA0911]

I bei tempi della ferrovia , quando tutto o quasi funzionava. che convoglio fantastico!!!

[@manfredi3692]

Grande! Tra l'altro in quella occasione c'erano gli operatori della SR austriaca che ripresero tutta la linea dalla 740! Grande video, sia il loro che questo.

[@trainspotter_turi]

Bellissimo video

[@hosdo]

Ricordi del passato di terrazzini e 740.108.. eh, che nostalgia...

[@mrspoorwegovergang1185]

gran bel video

[@632TIGRE]

che bei tempi

[@saveriosalerno9232]

Dal min 4:39 si ha avuto lo sgancio automatico della maglia ad opera del macchinista di coda!

[@antoniofarella254]

Semplicemente un CAPOLAVORO

[@supertrainx]

fantastico

[@TOBIA0911]

I bei tempi della ferrovia , quando tutto o quasi funzionava.

[@TOBIA0911]

ma non cè un seguito??!!!

[@XanniX90]

Peccato siano piene di amianto... Bel video ;)

[@MartyE464]

Video fantastico!! Ma perché alla E626 è stata adoperata una maglia sganciabile? E soprattutto, perché la E626 è stata sganciata dal convoglio in piena corsa?

[@satdlfud1982]

La locomotiva con maglia sganciabile veniva usata per permettere la spinta in coda che aiutava un convoglio a superare forti pendenze, in questo caso il 22 per mille. La locomotiva veniva accoppiata solo con la maglia sganciabile e non con le condotte dell'aria compressa per permettere il suo distacco in corsa dal treno una volta raggiunto il culmine della linea, cioè il punto in cui terminava la salita e iniziava la discesa, perchè a questo punto non serviva più la spinta. In questo modo si evitava la fermata del treno in una stazione successiva per il distacco della locomotiva con perdita di tempo. Inoltre la locomotiva poteva ritornare in breve alla stazione di partenza ed essere pronta per un nuovo servizio di spinta.

[@MartyE464]

@@satdlfud1982 Grazie mille la risposta è stata esauriente👍

[@hosdo]

Negativo, questo è il treno a vapore del 1989, il primo Udine - VIllach! :D

[@Benito-Musolesi]

sistema a controllo elettronico con scappellamento manuale