【エアロパーツの作り方】生産型を作って製品を量産します｜KUHL Racing NISSAN R35 GT-R

今回はエアロパーツが完成するまでの工程で『生産型』の作り方を紹介したいと思います。取材先はKUHLのエアロ制作で協力していただいてる工場『ばがねんど』さんです。『生産型』とは、クレイモデル制作を経て、マスターモデル（原型）を経て、製品を量産するために作られる『型』です。かなりマニアックなネタですが、エアロパーツがどのようにして作られているのかぜひ最後までご覧ください。さらに、今回紹介するエアロパーツはまだ未発表となるR35 GT-R用の新作エアロになります。こちらはデモカーが完成次第、発売開始となります。
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[@in-silence8836]

今回は手際の良いベテランお母さんに感動しました。

[@上田和哉-s9u]

こう言う工房は非公開ですけど、全て見せる社長は、凄いね✨

[@ドナルドトランプ本人]

職人さんの作業を見るのが好きです。

[@dt0527su]

ここまで時間と労力を費やし尚且つ大量生産も難しく職人技までいるとなるとどうしても値段が高くなってしまうのは理解出来ますし納得です！

[@1s386]

kuhlさんの動画やっぱ楽しいです。 なんか宣伝してるのに宣伝に見させない動画なのがお気に入り点ですね。

[@長谷川和弥-t2p]

この間KUHLさんのエアロが付いている車輌を、整備しましたがクオリティが他社とは比べものにならない程素晴らしい物でした！今回作り方を拝見して、これなら新品時の仮合わせ時もほとんど手間がかからないんだろうな！と思います！拘りが素晴らしいです！

[@よるあさ-e5d]

少しでも安く、カッコいいエアロを付ければいいと思っても、やはり手間暇掛けて職人が作る高価な物は素晴らしいな！！ こだわりを持って作って商品にして、それをお客様に提供する。こだわる理由がわかるわ！！ 言い方悪いけど、安いものはそれなりの物、けど値段は高くても職人さんが自分の技術をフルに使って売ってる物は格が違うよ！！ 流石KUHL、流石物造りの国日本！！

[@realsteel0828]

一般的な車の量産部品はほとんど機械で工程を回して生産するのに対して、エアロパーツはこんなにも職人さんの手がかかっているんですね😳これはエアロパーツの値段にも頷けます… いつも高い技術と手間をかけてかっこいいエアロパーツを作っていただきありがとうございます😊

[@car_wash22]

どんな工場もパートなどで来ているお母様方は縁の下の力持ち🥰

[@nao-gl2jz]

カメラマンさんめちゃくちゃ質問するけど、本当は世界の全てを知ってそう。

[@じゃがバター-y4w]

当たり前じゃないっすか

[@どるはん]

普通現場を公開するなんてことはしないのに、自信を持って公開していている姿に感動した！

[@hiroshitsukada1298]

こんなとこまで見せてくれるとは、懐が深いというか豊と言うか兎に角凄い方ですね！

[@jm6jsy]

それだけ製品と、それを作っている職人さんたちの腕に自身を持っているということでしょう。

[@PorscheMonster]

Thank you for being gracious in showing this. Kuhl Racing has been manufacturing high quality aero components and this video definitely demonstrates the craftsmanship of the Kuhl team. Keep up the great work an I look forward to seeing the development of your future products!

[@bianchi2673]

おばちゃんすげー。カッコいい

[@田中角栄-m9r]

ただただ職人さん達がカッコいい動画やこれ

[@k.haritaworks7618]

純正を崩さず最低限のエアロでありながら綺麗に純正の良いところを強調するこのR35のエアロ凄い好き‼️

[@zerrystand-up.tattoo5282]

社長さんがだんだんお洒落に、いい感じに仕上がっていくのが◎です❗ もし生まれ変われぬなら、社長さんのもとで、整備士として働きたかった、、、

[@dfgzsd]

11:10辺り、社長が喋り終わるまでおばちゃんが待ってるのさすが

[@マイキッ]

同じ業界人ですが、他社さんのマスキングテープの張りかたは参考になりました。 型のズレ止めピンなど、個人的にみてもクールさんのクオリティーはたかいと思います。 このクオリティーであればフィッティングも抜群だと思います。

[@zyaneru_zzzz1603]

自分は夢でGTR35乗っているので今日の夜はこのエアロを取り付けて走ってみたいと思います

[@kei-wc3rb]

これを見たらエアロが高いなんて言えませんね！ 繊細な製品はやっぱり繊細な女性の手で作るんですね。 イイもの見せてもらいました！ ありがとうございました。

[@イワン-e5g]

お母さんカッコよすぎ！！寡黙な職人って感じですね。

[@のらです旧のらいぬです]

手間暇かかってますね。自社内で手作りされているのにビックリです。社内だからこそ社長さんの思い入れが100%反映されたものが、製品になっているのがよくわかります。これだけ生産工程を把握されていれば、オートサロンなどの場で独演会をされるのも納得です😂 製品への愛情がこもっているのが良く感じられます。 企業姿勢に納得します。

[@anjankc4355]

外国人なんですけど動画を多分100%見てます。私はオーナーさんのファンです。こんな車買うのにお金はないんですが、ただ車見にshowroom 行ってもいいですか。日本語下手すぎてごめんなさい。

[@Kudryavka_GDA]

一時期エアロ屋に勤めてて市場に流通してるエアロも造ってたんだけど、 そことは比較にならないくらいクオリティが高いわ…

[@だがタカシ]

正直ここのエアロは全く好みじゃないけど、動画は語り口が面白くてついつい見ちゃう

[@Tuber1560]

クールさんは、職人さんが坂本工場長さんを始めとして、今回のベテランお母さん、みなさんキャラが立っていて凄いですね！

[@veilside7333]

このおばちゃん凄いなぁ‼︎‼︎どうやって育成したんやろ‼︎😆素晴らしいと思います✨クールさんは人材育成も素晴らしいと思いました😆

[@YSekiai]

私は同業者なんですけど、おばちゃんの腕の良さに驚きました。 彼女は素晴らしい職人さんですね。(^ω^)

[@renyuji]

企業秘密ではないの笑どうやって作るのか気になってました笑笑 紹介ありがとうございます😊

[@ALPHONCEJ]

こんなに大変な作業とは知りませんでした。 それは高いワケですね。職人さんスゴイ！！ エアロパーツはやっぱかっこいい～

[@inotchi9171]

型作ってるお母さんカッコええなぁ

[@TO-ss6sk]

お母さんに高評価

[@hdaisuke0411]

「当たり前」が出ないかなぁって思ってたけどやっぱり出ましたね😊 ありがとうございます😁

[@タラコ野郎-v4e]

エアロパーツ一つ作るにしても大変なんですね。毎回勉強になります。

[@hg0708harurin]

ここまで手間が掛けられてるのは凄い！ 高いのも納得ですね！ 職人の手作業には頭が下がります🙇

[@y33rb25det]

エアロパーツの作り方初めて見ました。 手間がかかる作業で驚きです。 社長とカメラマンさんのしゃべりは好きですね！

[@りおんドーン]

すごくタメになりました。軽トラ用の荷台コンテナを作ろう思ってます。旧車にハイゼットジャンボのような窓付きコンテナ？造ります✨😺

[@keisuke2639]

これでみんなも、エアロパーツがつくれるね！

[@yuu1tv]

生産工程は初めて見ました　素晴らしいですね 職人さんの技量の高さがエアロのクオリティの高さというのもうなずけます。 そういえば、、第一ロットよりも第二ロットとが変形しやすいのは、 この生産型の何が関係しているのか知りたい所です。 （大まかエアロは第一ロットで買えといわれますけれど）

[@sibahu4649]

20:04 ビクつくおばちゃん、かわいいw

[@おちょ-p2j]

パチンて静電気なってるな　いたそうｗ

[@konta2485]

@@おちょ-p2j 静電気だったんだね 片岡さんの声にビックリしたんだと思ってた(汗)

[@KillianConanMiller]

たぶんおっさんだぞｗ

[@sonnnny2012]

今回は「当たり前ですねっ♪」だったーｗ 車は良く分からないけど、KUHLさんの動画面白いから見ちゃう～！ 個々の工程に意味がちゃんとあって、その解説もあるからついつい見ちゃいます。 従業員さんも職人さんでした！かっこいい～！！

[@スプラトゥーン好き]

今日は社長の「当たり前じゃないですか」は無かったですね w

[@005hunter9]

そのかわり、当たり前ですね！でしたよね！今後は当たり前てますねになるかもしれません？

[@kk4468]

すごいですね、クールのエアロってこうやって作ってるんやって見ると安心して買えます 技術もすごいけど社長のエアロへの想いが半端ない😅

[@KIMI-wk9rz]

プラドカッコ良すぎ🥰🥰

[@makoto9261]

ついにプラドきましたね☺️

[@bcw_osaka1616]

職人さんカッコええ！

[@-v9072]

毎度勉強になります。 自分の為になる仕事がしたい…

[@マッスル-i6y]

非常に勉強になり、今後の人生に、活かしていきたいです。

[@bnr32gtr48]

DIYしていますが、大変勉強になりました、ありがとうございます

[@M.I0895]

ありがとうございます 車達のナイスバディを支えてくれて

[@superfreedom2005]

ｴｱﾛの製品価格がなぜ高価なのかが、映像をみて凄くわかります。 職人さんの作業風景を見てると凄く手間と時間がかかるのが理解できますね。 良いﾊﾟｰﾂってのは良い職人さんが居ないと成立しない！！ 純正のｴｱﾛの材質が採用できないのは何故なんでしょうか？？あれであれば、柔軟性に富んで割れにくいし、作りやすそうなのに？？？

[@よっぴぃー]

superfreedom2005 さん FRPはマスター型をFRPで作れますが純正のABSやPPはエアロ製作の為に金型を作らないといけないのでよりコストは掛かるんですよ しかもABSでバンパーなどの大きな物を作ろうとすると自動車メーカーと同じ様な機械も必要です なので社外エアロメーカーは軒並みFRPが多いんです あとはABSで作っているオプション設定されているメーカー系エアロメーカーのエアロなんかは少し高いんです ただ社外エアロメーカーでも小物で販売数も確保できる様な物はABSで作ってたりします

[@taka-32s]

エアロを生産するベテランの方ですね。　 塗装は井沢社長で 整備は埼玉の工場長を 信頼ありすぎて任せられる😌

[@rb28sp1]

樹脂扱うとき防毒マスクしないとヤバいんじゃないかな🤔

[@noaniki]

こういう仕事がしたかった・・・。 勉強さっぱりだったけど元々モノ作りが好きで、美術技術だけは成績よかったんだよなぁ。 ハタチなる前にちょろっとデザイン短大行って、でも無謀にも教員過程取ってて単位取れなくて辞めてｗ、 その後メカニックになって資格取って20年弱働いた。 その時にエンジンチューニングと独学でFRPも勉強して自分で原型から型、量産までどうにかできるようになった。 でも今はメカニックもやめて、ひとりで青ネギ農家してますｗ。 腰を据えてエアロ作れる環境が欲しい。いつか・・・。 合せ型は理屈では分かっていたけど、ずっと謎が多くて引っ掛かってました。 初めてやってるとこが見れてよかったです。ありがとうございました！

[@dml61z]

職人さんも凄いけど、自社製品の作業工程をこれだけ細かく解説できる社長は本当凄い。 これだけ把握してたら社員さんはついてくるよね。

[@ushdifuhsifduhaieh]

ニューブランドが楽しみすぎる！！

[@-j-line-8085]

こういったシンプルな形でBRZ/86作ったらまたかっこいいかも

[@ultraryman]

ヨシ！俺も明日からエアロパーツ作ろうっと！

[@プラ板貼る男]

エアロって中空洞なんですね… これで強度を出すって凄い

[@貸金庫]

寡黙そうな女性社員だったけど、社長が話してる間はドリルで穴開けしないようにしてたの見て良い人なんだなって思った。 作業してて良いよって言われて後半はお構いなく作業してたのかなw

[@原井浩]

最近、FRPの造形が趣味になってるんで ものすごく参考になりました（笑）

[@tktk-cy7tm]

前作のデザインも良かったけど、もうイイ歳なんで新作のシンプルさがイイですね?!　排熱を意識しつつも　ダクト彫らないシンプルな17用ボンネットもお願い致します!

[@f4ejkayf1]

生産型って金属を削って制作していると思ってました。 型を成型機にセットして、数分に1個のペ－スで抜いていると思ってた。 量産品もほぼ手作りで制作しているんですね。

[@Hiroyuki4498]

作りが丁寧だなあ。

[@OPP-style]

なかなか見ることのできない貴重な作業風景だと思います(^^♪ 素人にも分かりやすい説明で、納得のいく生産型の作っている様子でした。 エアロパーツは消耗品ですが、完成度の高いエアロは長持ちします。 一つ一つ手作りである分、大切にしてもらえる様な気がしますね。 ありがとうございました。

[@AK-jp9pp]

デザインだけのエアロ。それも良いけど、 性能上げるエアロの作成もして欲しいな。

[@perfumesk9801]

ここまで公開している企業なかなか無いですよ～、やっぱりkuhlさんは。良い、初の愛車はkuhlの86のコンプリートカーに決まってる❗️

[@ho8461]

めちゃくちゃきれい

[@6334-l5s]

勉強になります！ 本当に素晴らしいです！ ゲルコート仕上げの意味がはっきり理解出来た。 純正エアロの復刻版なんて可能なのかな？

[@r1150kazu]

どうやって、左右対称に作っているのか気になります。でも、映ってないってことは特別なテクニックを使っているのかな？

[@だるとん-h8d]

過去の動画で紹介されてますよ

[@suikazkidayo]

３５ＧＴＲかっこいいっす❗️国産で買うなら一択ですね。社長安くして‼️

[@imprezalife5465]

なぜか毎回朝のこの時間に公開されるなw

[@kh_tesla1634]

デザインは、とてもいいと思いますが空力などはどうなんですか？

[@yutake840]

この品質なら値段高いのも納得ですね

[@鎌田彰吾]

値段高くなってもいいし 納期遅くなってもいいから FRPもう1枚とかもう2枚追加でオーダー出来るんかな〜？

[@takayukimiyazaki9696]

勉強になりました。 Z34のエアロも作って下さい。

[@thetakumastyle]

エアロパーツはすごいなぁ手間が

[@荒川道寿]

これは、信用出来る‼️メードインジャパン製。👍

[@arkjypa947]

朝早いw！徹夜かな？

[@MrShoto777]

やっぱり製品一つ一つこれだけの手間と職人さんの技術があるのですね。観させて頂きてありがとうございます。勉強になりました。(^^♪

[@wassan13954]

更新キター

[@005hunter9]

お金が貯まったらレヴォーグのエアロを買いたいです‼️

[@カイカイ-k3e]

是非カローラツーリングのエアロも作ってください！ 爆売れすると思います！ よろしくお願いします。

[@砂くじら-o2e]

初回生産分には、1st production って入れてあげたら良いと思います。

[@yukio.712]

クオリティーが高い😊👍

[@ラディッシュ-q7s]

生産型はゲルコートじゃなくてトップコートじゃないんですか？？

[@takumon71016]

コペンla400kのエアロ作ってくださいー

[@user-tn3wi4oi7x]

L880もよろしくです

[@yokonoyama]

すごい

[@ogtr32]

近い将来、３Dプリンターでこういう製品が量産出来るようになるのかな・・・

[@tomoyukitakahashi8798]

CKV36 スカイラインのフルエアロも作ってください😊

[@orange129129]

フリード+も作って欲しいなぁ

[@AAA-no1vs]

型同士を合わせるときに使っている接着パテが何かわかる人いませんか？ 似たようなものでもいいです！

[@oresamaomaesama7585]

プラドならFRPでもいいけど 35ならカーボンで作って欲しかったなあ

[@ux1073]

コピー品の形は完成品の上からかぶし生産型にします。 だから偽物はフィッティングが悪い。

[@nismo400r_t]

一回り大きくなるからね

[@TomoKiz]

Japan quality is the best

[@ぼーさん-s6o]

RK5のステップワゴンスパーダのエアロをやってくれれば嬉しいです

[@ken1ch]

リアディフューザーの型を抜く所も見たかった🥴

[@Penguin.garage]

おばちゃん、只者ではない 家に1人ほしい

[@akotant8290]

おはよござまーす！

[@ECHO_S8000]

21:34 えろパーツ