Ebay Betrüger unterwegs ! Eckige originale Simson S51 DDR Seitendeckel erkennen !

[@Hr.Wilson]

Sorry aber wer bis zu 500€ für nen beschissenen Seitendeckel zahlt sollte mal sein Leben hinterfragen. Meine Meinung.

[@andreaspfandy8409]

Ist so

[@brezel016]

In solchen Fällen, immer den ,, Originallackfetischisten ,, fragen. Der ist einfach der aller Beste auf diesem Gebiet.

[@bwfaktum2]

Der Seitendeckel auf dem Foto ist der blanke Lacher. Ein S51/ N hat gar kein Zündschloss, siehe original Schaltplan, der Seitendeckel links war ohne Loch!

[@vondi171]

Denk Dir halt den Aufkleber weg. Der Deckel ist halt nur an einer S51 E4 (Enduro N) montiert und hat deswegen auch einen S51N Aufkleber. Unter dem Loch ist kein Zündschloss, deswegen auch eine noch geschlossene Kabeldurchführung von einer Vorderlampe quasi als Stopfen im Loch. Niemand hat etwas von Originallack oder Originalzustand erzählt. Es ging hier nur um den Deckel an sich und der ist original. Wegen den ganzen Umständen kamen die dann eh nur an die Export Comfort, also hatten die immer auch das Loch. LG

[@Simson-4.0]

So isses !

[@vondi171]

Hallo, der Deckel auf dem Foto ist von meinem Moped. Diese Deckel besitze ich seit 1990 und habe diese Version nur noch ein mal bisher live in Suhl auf dem Treffen in Suhl gesehen. Auch nur diese Deckel mit dem runden Kringel am Zündschloss haben immer den Wirbel weiter links und auch diese umlaufende Doppelrille am Deckelrand, genau wie die guten MZA Nachbauten. Wahrscheinlich waren die die Vorlage der heutigen MZA Deckel. Der Kollege in dem genannten anderen Video erklärt das auch gut. In Chemnitz auf einer Simson Sonderausstellung im Museum Sächsischer Fahrzeugbau hing mal ein Schild, auf dem Änderungen an der S51 mit Jahren bildlich dargestellt wurden. Da war von ab 1982 neue Seitendeckelform zu lesen. Ein Bild davon habe ich gemacht, kann ich Euch zukommen lassen. Es sollten also alle S51 S70 diese Deckel bekommen, nur gab es die besagten Probleme beim Tiefziehen. 90% soll wohl Ausschuss gewesen sein, so dass die paar guten halt nur dann an die Export Comfort Modelle ran kamen. Auch sollen die später noch am Moped schon verbaut an dieser Kante dann gerissen sein. Die eckigen Deckel mit dem Strich am Zündschloss haben keine oder eine nur minimal angedeutete Doppelrille umlaufend am Deckelrand. Diese Version habe ich auch, aber nicht annähernd so lange. LG

[@Simson-4.0]

Sehr gut ! Vielen Dank für die Infos ! LG Simson 4.0

[@MSchmidt123]

Also wir sind mit den Dingern gefahren😅 Ich bis 1984 , der Rest war egal...

[@Laubenpieper-b6r]

Gruß an alle Schrauber 🔧🔩⚙️, von der Mangelwirtschaft (DDR) in die Betrugswirtschaft.(BRD) 🤣🕵‍♂️🤦‍♂️

[@rheinhessensimme1195]

Ich finde die mza ganz ok, warum man für die originalen so viel Geld ausgeben muss ist mir unbegreiflich und das dann noch Fake 🫣allerdings hab ich wieder die runden eingebaut, sieht einfach besser aus ( Geschmacksache) grüße aus Rheinhessen

[@wernerhansch1476]

Einen originalen DDR Auspuff, der unbenutzt ist, hab ich gerade verkauft für 290€. Es war einer aus der Wendezeit mit geraden Anschluss zum Krümmer hin.

[@niemandson7746]

Top Video gegen die TeileMafia 👏🏼👏🏼💪🏼 Vielen Dank an die OPTIMIERER 🙏🏼🙏🏼❤️‍🔥

[@autoschubi]

Die Seitendeckelschlösser vom S50 waren anders als die späteren vom S51 der verschraubte Bügel und der Haken am Schloss wurden geändert da man am S50 mit einem leichten Schlag aus Richtung Benzinhahn den Deckel leicht öffnen konnte. 😊

[@2taktkombinat]

Es gibt den Unterschied bei den Original Schlösser mit der Beschreibung, aus dem Grund es gibt welche für die Vogelserie SR und welche für die S50/S51 da ist nicht nur der Schließhaken anders.

[@ichheute5072]

6:40 Wo ist denn bitte die Beifahrerseite?🤣

[@Simson-4.0]

In Deutschland rechts ! 🤣🤣🤣

[@alexandersommer3484]

Sehr schön ;)

[@Andi601]

Ich habe definitiv die billigsten Nachbaudeckel.... ohne Wirbel.... 😆🤣

[@torsten7368]

Ich auch. Aber später kommen Originale dran.

[@vondi171]

Das warum an den Schlössern die Bezeichnungen auf dem Kopf stehen, könnte damit zusammen hängen, ob es ursprünglich ein Sitzbank- oder Seitendeckelschloss war. Den Haken kann man ja fix tauschen. Glaube der Stift muss dann an der anderen Seite rausgucken. Daher wohl auch die unterschiedlichen Bezeichnungen unten, die nicht eingeschlagen sondern erhaben also mit gegossen sind. Ich schätze am SR4 wird das Schoss 180 Grad verdreht verbaut und somit steht dann die Bezeichnung richtig rum. LG

[@henninghaage634]

Moin Moin ihr zwei na das war ja wieder ein interessantes und schönes Video 👍👍ein schönes Wochenende und einen LG. Bis irgendwann mal. Henning. 👍👍🙋‍♂️🛵

[@thomaskosin9330]

Habe bei euch auf dem Tisch keine originalen Seitendeckel entdeckt.neben den Wirbel gab es keine kante es war völlig rund.Auch eine 0 beim Zündschloss kenn ich nicht.Fahre meine Jetzt seid 1983 und sie ist auf wenige Prozente original.Eine Mail mit Bildern habe ich euch geschickt.

[@leonidaspaule1714]

Originalschlüssel waren aus Stahl vernickelt, die Nachbau sind alle Messing. Haltet doch einfach einen Magneten dran. Die von euch gezeigten Doblina Sitzbankschlösser gibt es leider auch nicht mehr. Vor 2 Jahren habe ich noch eins für 6€ erstanden. Kann man umbauen, man muss sich aber selber einen Haken basteln, weil der Sitzbankhaken genau um 180° gedreht ist. Will man diesen Haken benutzen, steht das Schloss im Gegensatz zu einem richten Seitendeckelschloss auf dem Kopf. Sprich, der sich drehende Zylinder ist nicht oben, sondern unten. Wie wäre es endlich mal mit dem vorderen Kotflügel, wo es massive Unterschiede zum Biegeradius zum Original gibt? Das sind gute 5 cm von vorne nach hinten, quer gemessen. Selbst die originale scheinen da um 1cm zu schwanken. Das genaue Originalmaß beträgt 57,5 bis 58,5 cm. Wobei sie von der Materialdicke sogar etwas schlechter sind als Nachbauten. Originale wiegen etwa 850 bis 900 Gramm und der Nachbau, den ich vom Sachsen habe (und wohl auch die von MZA) etwa 1200 Gramm, aber leider mit 52,5 cm Durchmesser.

[@dirk1041]

Hallo Doblina war aber auch wie BAB eine DDR Hersteller Doblina war auch zu finden bei den ORI verschließbaren Tankdeckeln fur Simson Mz usw. Doblina waren auch unter anderen Briefkastenschlösser in der DDR.🙋🏻‍♂️

[@Philipp-sz3tr]

Das Logo steht für VEB Weissensee Druckguss. Ist z.B auch auf dem Benzinhahn zu finden.

[@Simson-4.0]

Klasse vielen Dank !

[@veitkohlmann2827]

6:39 Beifahrerseite 😂

[@viktorf.3009]

Kann es sein das es auf Ebay einen gab/gibt der das ganze sogar aus GFK veräußert? Kann mich dunkel dran erinnern, das ich mal einen Set aus Kotflügeln und den Seitendeckeln aus GFK gesehen hab.

[@janst.9836]

Hi zusammen. Ich würde da auch auf einen Nachbau greifen und nicht so viel Geld ausgeben. Plane auch im Winter meine S51 Comfort aufzubauen und habe neben vielen Originalteile auch Nachbauten bestellt. Frage in die Runde: Welche RAL Nummer hat das Weiß von der Comfort? Danke Gruß Jan

[@robinkrehl2399]

Z410 ist die Zinklegierung fürn Druckguss

[@grachoderunwiderstehlichen]

dat is doch im studium ( "bezug von lehre") mit drin ...grundlagen der elektrotechnik und vorlesungen später platienenbau/rechentechnik bzw. prozessleitelektrik ... so alex nu zauber da mal für licht mit deinem teuren studium (... sind da noch dipl. ing od. dr. ing. von der DMT ? grüße an dieser stelle 👋 😁) aufdass ihr der weltbeste simson-haustuner werdet 🍻🎉

[@okoterrorist5039]

Juckt doch echt keinen. Original nich original, wer so doof ist und nen paar 100 euro dafür ausgibt ist selber schuld.

[@DieterPanzer-zj7jl]

Die eckigen Deckel waren für die Export Mokicks und die gab es ganz schwer zu kaufen in der DDR!! Die gibt's jetzt auch wieder und die sehen ganz gut aus!! Kosten bei weitem aber keine 100€!! Wer Wert auf originales Aussehen legt, der kauft welche mit Logo, wem das egal ist, der kauft auch die ohne Logo!! Hauptsache, SIMSON!! 👍💪🙋

[@heikolemm4234]

Hallöchen. Nachtrag zu meinem letzten Kommentar. Wir haben diese Deckel aber nicht zum Kauf angeboten. Sondern nur für den Eigenbedarf. Außerdem diese Arbeit läßt sich nicht bezahlen. Mfg Heiko

[@SimsonBengelUsedom]

Schönes Video ich habe an den Sachen die ihr gezeigt habt nicht mal gedacht ich kucke immer innen da muss wen sie lackiert sind immer solche spuren sein an drei Ecken sind die immer das hättet ihr vielleicht noch sagen können weil die spuren hat jeder originale Deckel (Aber nur wenn er lackiert wurde oder beschichtet)

[@Simson-4.0]

Haben wir im Video gesagt Vincent ! LG Simson 4.0

[@SimsonBengelUsedom]

@@Simson-4.0 oh dan habe ich es überhört sry😅

[@SimsonBengelUsedom]

@@Simson-4.0habs gerade gefunden

[@MecklenburgerS5182]

Hallo, womit kann man die Schlösser eigentlich schmieren, geht Silikonöl?✌

[@Simson-4.0]

Besser Grapithöl !

[@connyhoffmann8114]

@@MecklenburgerS5182 ich nehme immer einen Zimmermannsbleistift, und streife mit der Spitze über den Schlüsselbart, bis abrieb drauf ist, und dann nen paar mal rein und raus, im Schloss, hat bisher geholfen. Öle ziehen Staub an, und so wird alles immer schlechter. Es gibt auch so Graphitpulver, extra zum Schlösser schmieren. Niemals öle benutzen, so hat man länger Freude an schliessenden Schlössern.

[@sebsnakepit]

Das Logo auf dem Schloß ist nicht ein W sondern CWS

[@Simson-4.0]

Weißt du mehr Über die Firma CWS ?

[@sebsnakepit]

@@Simson-4.0 nein leider auch nicht.

[@pauldfighter]

Ich hatte eine original Scheibenbremstelegabel...die bin ich auch zu einem guten Preis losgeworden

[@derifamatze8599]

Bei meinem Nachbau Lenkerschloß der MZ steht auch BAB auf den Schlüsseln

[@herbertmeisner5299]

6:39 "Beifahrerseite" 😂

[@timd4008]

Tja, solch ein Mallorca-Urlaub-Auspuff hängt auch noch bei mir an der Wand. Zum behalten irgendwie nicht das wahre aber zum verkaufen zu schade. Nigelnagelneuer Originaler Auspuff. Will nicht wissen was man mir dafür zahlen möge

[@bennett394]

Das W-Logo finde ich auch in meinem originalen DDR Vergaser (16N1-8). Das steht aber nicht für BVF, sondern wahrscheinlich für die Firma, die die Vergaser (und andere Sachen wie anscheinend auch die Schlösser) gegossen hat. Ich wusste auch mal, wie die hieß...

[@rennopa]

Ach werde mal meine Orginalschlüssel mit einen Magneten prüfen und euch berichten

[@simply_simson]

Schönes video. Ich verstehe den hype um diese deckel garnicht. Ich finde sie hässlich und wer dafür noch 300€ ausgibt... ohne worte. Genauso bananen und blähtank. Der bananentank ist einfach schöner. Aber das ist ein anderes thema 😊

[@ronnyg9298]

Ich habe einen Satz von dir ohne Zündschlüsselstellung!

[@Simson-4.0]

Ja🤣

[@OstblockMopete383]

300€?

[@alex-d7f]

Solch originale …. Sind weg !!! Und wer welche hat gibt sie nicht bei EBay auf !!! Aber nur zu ,jeden Tag steht nen 🤐auf

[@heikolemm4234]

Hallöchen. Eure Meinung und Aussagen zu den Deckeln sind völliger Quatsch. Wer sagt das eure Deckel wirklich original sind. Eure Deckel sind doch auch neu lackiert. Und anhand der Aufhängung vom Lackierer etwas festzustellen ist einfach lächerlich. Wir haben aus alten Deckeln auch eckige gemacht und man sieht keinen unterschied zu den originalen.

[@Simson-4.0]

Sie sind original ! Definitiv. Sind seit über 15 jahren in meinem Bestand, waren damals grundiert und hatten links und rechts oben von innen die Aufhängespuren, so wie in der DDR immer vorhanden. Die Deckel habe ich damals aus Suhl von einem 75 jährigen Werksangehörigen gekauft. Glaube kaum, das der 2005 schon eingestaubte Nachbaudeckel aus Chinesien liegen hatte. Sind also denke ich original zu 99.99999 %

[@heikolemm4234]

@Simson-4.0 Hallöchen. Ich zweifle das nicht an das du die Deckel von einem Mitarbeiter hast. Die wurden in einer kleinen Serie von Hand gefertigt. Es wurd e auch sehr viel Zuhause nachgefertigt. Das war mit vielen Dingen so. Es gab eben nicht viel. Die Grundierung gab es fast in allen Bereichen die Metall verarbeitet haben . Gerade im Fahrzeugbau. Anhand der Farbe der Grundierung kann man sicher sagen das es aus Zeiten der DDR ist. Aber ob es Originale sind würde ich nie die Hand ins Feuer legen. Gerade Mitarbeiter von vielen Betrieben haben die Sachen und Dinge die sie produziert haben Zuhause nachgefertigt und verkauft. Es ist auch mit dem Lack so . Es gibt ja auch viele kleine Serien wo kleine Farbunterschiede sind. Das war keine Absicht sondern Unfälle beim an mischen der Farbe. Zum Beispiel rot und orange . Orange sollte es nie geben. Ich bin fast 60 Jahre und kein Spinner falls das jemand denken sollte. Mein Onkel war im übrigen ein Mitarbeiter der Entwicklungsabteilung in Suhl. Leider ist er nicht mehr unter uns. Noch etwas. IM Osten gab es nichts aus China. Mfg Heiko

[@vondi171]

Wenn Ihr aus normalen Deckeln eckige gemacht habt, wären die Markierungen am Zündschloss aber schön mit und die "Ecke" gewandert.🤭 Die sind nämlich hier extra näher am Loch. Und es ist bei den normalen Deckeln sogar noch mal eine andere Markierung bei "Zündung Aus" geprägt. Des weiteren haben und brauchen die normalen Deckel oben diesen besagten Höcker über dem Schloss oder Schraubenloch auch nicht, wie habt Ihr denn das realisiert? Jetzt hast aber schönen Käse erzählt. 🤥Also n bisschen Ahnung haben wir dann irgendwie doch😎 LG

[@heikolemm4234]

@vondi171 wir haben die ja nicht einfach so umgeprest! So einfach geht das ja natürlich nicht. Hab ich auch nicht so geschrieben. Da steckt ein wenig mehr Arbeit drin, Ich habe auch nicht gesagt das ihr Dum seid.mfg Heiko

[@vondi171]

@@heikolemm4234 OK, alles gut. Nein das hast Du ja auch wirklich nicht gesagt. Aber mindestens einen Unterschied wird man dann trotzdem immer sehen sehen, so wie man ja diese 3 Unterschiede von den MZA Deckel zu meinen DDR Deckeln sieht. Gruß