Ebroh Bravo CR: Changement de pneu sur une roue de moto électrique: Le Michelin Road 6

[@KimariHunter]

Quel hasard ! J'ai pris rdv hier pour mettre des Road 6 aussi la semaine prochaine 😆 Merci pour la vidéo 🙏

[@floriandemontis]

Merci Kimari. :) L'hiver est là, il faut bien! :) Tu l'emmènes ou par curiosité?

[@KimariHunter]

@@floriandemontis Doc' Biker Paris 11e

[@Esteba75]

@@KimariHunter tu restes en taille origine ou tu montes en taille ?

[@KimariHunter]

@@Esteba75 Je reste sur la même taille

[@Stan54000]

Salut à toi, je suis en road 5 sur ma MT 125. 12100 km avec et toujours en bonne état. Très bon pneus par tout temps. Je roule toute l'année avec. ✌

[@floriandemontis]

Bon a savoir! Merci Stan du retour. :-)

[@hubertetienne2571]

Merci Florian pour ce tuto fort utile et ces Merveilleuses images de ta Région . Et merci a Monsieur le Mécanicien pour ces supers conseils , Bravo Monsieur et merci A bientôt Hubert

[@floriandemontis]

Merci Hubert. J'ai passer pas mal de temps avec le mécanicien à discuter de pneumatique et de motos électrique et thermique. Non seulement ils sont de bon conseils mais également accueillants. ^_^

[@hubertetienne2571]

@@floriandemontis Bonjour Florian , oui en effet , ça se sent et surtout , ça s'entend , Monsieur le Mécanicien parle avec un métier passion , ces explications sont très intéressantes avec beaucoup du direct dans ces paroles . Bravo Florian , je suis reporter photographe et je sais de quoi je parle . Merci pour ta vidéo , je vais bientôt franchir le pas et acheter cette magnifique Ebroh CR .Admiration pour votre travail . Cordialement, Hubert

[@raulmantovani7026]

Merci bcp pour le partage... Vidéo agréable à regarder.. ✌️✌️✌️

[@floriandemontis]

Merci à toi Raulmantovani pour ton commentaire! :)

[@pascalx4060]

J’attends avec impatience les panneaux solaires car je veux en monter moi même et j’y connais rien donc je compte sur toi à bientôt et bravo pour tes vidéo vraiment 👍

[@floriandemontis]

Merci Pascal. Ca sera certainement la prochaine vidéo. J'attend de finir la CAo de la pergolas solaire pour présenter le projet. :)

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Par ces temps de coupures possibles, être autonome en électricité est une bonne idée. Avec le moteur dans la roue, il me semble que ce serait sympa de la part du constructeur de doter la machine d'un monobras de suspension sur lequel l'ensemble moteur et disque resteraient fixés et avec une roue démontable comme en automobile. En début de vidéo, les paysages et le pont sont magnifiques, merci.

[@floriandemontis]

Oui, coupure et augmentations, cela reste pertinent. Merci pour le compliment sur les plans drones, j'essayerai de toujours avoir quelques plans sympas à montrer! ^_^

[@raphaelgibert5703]

Merci pour cette vidéo, l'aspect changement pneu d'une roue motorisé n'avait pas été évoqué. Dans ta vidéo, tu parlé d'une ancienne moto électrique à moteur centrale et courroie. C'était une super socco tc max?

[@floriandemontis]

Merci pour ton commentaire Raphael. Oui j'ai eu une TC Max Pro pendant 1 an. :-) Quelques photos sont visible sur mon insta: west_brokendronesteam

[@raphaelgibert5703]

@@floriandemontis quel sont les raisons de ce changement si c'est pas indiscret? ( je me renseigne sur les motos 125 électriques et la socco et la ebroh sont dans mon trio sélectionné). Et quels sont les avantages inconvénients des deux modèles selon toi?

[@floriandemontis]

@@raphaelgibert5703 Je fais principalement de la route a 80/90km avec un bout de voie rapide à 110km/h tout les jours pour aller bosser. La TC Max Pro n'est pas aussi puissante que la gamme Ebroh. De plus, l'autonomie est moins importante, j'arrivais à faire 55km réel en Haute Loire avec car beaucoup de montée et descente. Du coup il était obligatoire de changer pour des raisons pratiques en sachant que le seul avantage de la TC Max Pro est ça batterie amovible mais je ne l'enlevais pas alors c'était plus judicieux de changer de model. :)

[@raphaelgibert5703]

@@floriandemontis merci beaucoup pour ton retour. Je possède actuellement une cbf 125 depuis 9 ans, et je pense à changer pour un modèle électrique avec les contraintes en idf.

[@floriandemontis]

@@raphaelgibert5703 Ça vas te changer, pas la même gestion^_^. Tu as beaucoup de km? Et tu as accés à une prise 230volt?

[@pheonix595401]

Merci pour la vidéo pour le démontage, tu penses qu'il y aurai la place pour rajouter une extension de batterie ? Tu n'as pas de schéma de cablage par hazard ?

[@floriandemontis]

Bonjour, oui il y aurai largement la place pour le faire à l'intérieur. Non je n'en possède pas mais sur certains groupe facebook certains doivent les avoir :)

[@pasvuepasprix240]

quand un garagiste te dis un pneu arrière moto pas besoin d'équilibrage change de garage ton pneu va s'user plus vite tu va avoir un balourd du coup vibrassions . Cet pour ca je change et équilibre mai pneu moi même car j'en n'avais mare d'entendre cette réflexion cet surtout qui on la fléme de faire . ta juste a regarder les moto neuve elle son tous équilibré a l'arrière .comme cet pas obligatoire il le fon pas pour ganier du temps par contre il va avoir du temp a te dire tous un ta de bêtise pour justifier qui le fais pas .

[@floriandemontis]

Merci pour ton commentaire pasvuepasprix, je ne serais pas dire car je ne suis pas expert en moto. Je sais par contre, en comparatif, que sur les voitures, aucun doute, tout doit être équilibré.

[@juliovega122]

Salut, j'ai déjà réfléchi à l'autonomie électrique. Je possède les panneau solaires, ils sont installés et fonctionnel mais: je voulais acheter des batteries, et leur prix comparé à leur durée de vie n'est absolument pas rentable... ça coûte bien moins cher de se recharger sur edf... et si pas de batterie , mes panneau ne pourront pas recharger la moto si celle ci est utilisé pour un usage quotidien pour aller travailler... moto garé au travail quand il y a du soleil....

[@floriandemontis]

Oui tout ce calcul effectivement. Après, il y a pas mal de choses à prendre en compte: Les batteries permettent effectivement de recharger son véhicule le soir quand on rentre du travail car elles ont été charger la journée par les panneaux. Cela permet aussi d'être hors réseaux et donc autonome. Mais le mieux, sera d'en discuter devant mon projet qui arrive! ^_^

[@juliovega122]

@@floriandemontis en tout cas je suis de plis en plis chaud pour acheter la bravo cr mais je ne trouve que très peu d'informations à son sujet donc très peu de recul. J'hésite encore. J'ai aussi entendu parler d'une bravo cr s .... à voir . Existe til un forum qui en parle?

[@floriandemontis]

@@juliovega122 Il y a pas mal de pages sur facebook sur les motos électriques comme motards électriques ou encore ebroh france. Sinon n'hésite pas à me poser des questions, j'ai bientôt atteint les 9000km avec, je commence à la connaitre... :)

[@KimariHunter]

PS : Les pneus d'origine aussi tirent à gauche aussi, je l'ai testé plusieurs fois 😬

[@floriandemontis]

Je n'avais pas remarqué ça sur la mienne, c'est bon à savoir du coup! ^_^ Merci.

[@Adidasfighter2006]

By the Demontage next do the Cable to the Motor with Connectors between Original Cable and Motor 0,5 m. That is better, when you do the next new Pneu on the Bike. You must not do then all, what you do at the Begin of the Video. Bon Chance!

[@floriandemontis]

Hi Adidasfighte2006. Yes, but I prefer to avoid connectors at this level because it's a risk of poor conductivity due to wear and then I live in an area that gets a lot of dirt on the roads because of the snow so I'm really not going to try to cut to an area where there is a lot of dirt projected. But ideally it would be great. After not having changed the rear tire often, now that I know the bike very well it is done quickly. And it's an opportunity to control the whole bike at the same time and to clean the no acces areas.

[@Adidasfighter2006]

@@floriandemontis That is correct. But when your Mechanic do it right. then the Connectors has Ip67 and was on a Place, there no Risk for Dust, Snow, Water.

[@G91YS]

Perso le Dunlop Mutant ou RoadSmart IV, bien plus satisfait que le Michelin qui, comme le dit le technicien, s'est usé en escalier malgré 2.9 BAR et mes 95 kg...

[@floriandemontis]

Le mutant m'a été présenter après le changement de pneu il à l'air bien sur le concept... A la limite ça serait plus intéressent ce type de pneu si le Michelin est pas top... A voir... Faudrait tester! :)

[@THESHADOW97139]

@@floriandemontis Plus que souvent, le problème d`un pneu pourrait être en relation avec sa fabrication ( usine ) . Michelin a des usines un peu partout, n`hésites pas à vérifier ce point avant achat .... le problème pourrait disparaître comme par magie 😉

[@lelardj.e4468]

il a de la chance lui il a une CR qui fonctionne .... perso jpe pas user les pneus elle est tout le temps en panne ...

[@floriandemontis]

Bonjour lelardj, désolé de se qui t'arrive. Quels sont les problèmes de la tienne? Le SAV est-il opérationnel?

[@THESHADOW97139]

Salut Je sais qu`il y a une marque qui avait ce style de retour, donc c`est bien celle ci ?? Moi qui pensais être sauver en regardant les vidéos .... je pensais acheter le odin, mais de ce que j`ai vu récemment sur le net, c`est une catastrophe 😟

[@jesuisledocteur]

tous les motards respectent la vitesse m'enfin !! tout le monde le sait.... l'équilibre ne coûte pas grand chose. mais la c'est un peu difficile, avec le moteur à la roue arrière. le pneu avant tire à gauche ? c'est un pneu pour la France (rond point à gauche) 😊. en ce qui concerne les pneus michelin, fabriqués en Asie, c'est anormal, bien sûr ! même si le caoutchouc vient d' Asie et non de France

[@floriandemontis]

:D Oui ça doit être ça, faut pas allez en Angleterre avec! ^_^