Test moto électrique Ebroh Bravo CR, la sportive 125 super passionnante

[@benoitp5589]

Bravo pour ta vidéo, très complète pour la description de la moto et aussi de bonne qualité pour les images et le son. Cela m'a convaincu de faire l' acquisition d'une Ebroh Bravo dans un avenir prochain, moi qui fait comme toi environ 50km AR pour mon trajet travail, ça semble vraiment plus que convenir, et en plus avec une bécane qui a vraiment un look d'enfer!

[@floriandemontis]

Ravi que la vidéo te plaise. Oui effectivement, actuellement je ne voie pas meilleur compromis que ce model ( ou la version roadster, au choix) pour faire se type de trajet. Tiens moi au courant si tu franchi le pas! :-)

[@fournierguillaume1675]

Belle moto ! J'ai hésité un moment mais j'ai trouvé que le faux réservoir était absolument rebutant. Finalement je suis passé chez Zero ( FXE), la le 0 à 100 c'est 5 s, vmax 140... je crois pas que je pourrais avoir moins maintenant et pourtant c'est ma première moto ! Après d'accord avec tout tes points positifs sur le fait d'avoir une électrique pour commuter ! V à toi

[@floriandemontis]

Bonjour Guillaume. Oui c'est vrais que se réservoir permet d'avoir une moto très proche visuellement d'une moto thermique mais ne permet pas d'avoir un coffre de rangement à l'intérieur... Zero j'aimerai vraiment en tester une pour comparer! ^_^ Je te rejoint sur le principe d'avoir moins de puissance, je suis dans ton cas car ma première moto été pas une Ebroh... Et elle était moins puissante! :)

[@kitcatum2474]

je suis également attiré par la gamme Zéro plutôt le modèle S pour ma part mais on est plus du tout dans la même gamme de prix. mais plus non plus sur les mêmes performance et autonomie... 0 à 100 en 5 sec et batterie de 14,4 kwh avec assurance 5 ans et kilométrage illimité...

[@chrisallh2497]

Super vidéo, bien tournée et bien montée, on sent qu’il y a du boulot ! Je n’ai pas trouvé la vidéo où tu parles de l’intégration du chargeur (11:17 de la vidéo) Au plaisir l’ami !

[@floriandemontis]

Merci chrisallh. ^_^ J'ai pas fait cette vidéo mais dans la vidéo où je change la gomme arrière on voie le démontage du carrenage. Je reste dispo si tu as des questions.

[@chrisallh2497]

@@floriandemontis je vais aller regarder, merci à toi !

[@mikaelmorillon7059]

Superbe vidéo - merci. C’est un modèle et une marque que j’adore, la moto est évolutive, et bien réglée elle est parfaite. Je suis en île de france et il n’y a ps mieux pour les déplacements quotidiens. Essai et achat effectués chez Electric Full à Conflans

[@floriandemontis]

Merci ☺ Oui très bon compromis et économique. :-) Tu parle de se revendeur mais justement ça me fait penser que le seul défaut de cette marque c'est le manque de point de vente/entretiens.

[@mikaelmorillon7059]

@@floriandemontis oui, j’ai la chance d’en avoir un à quelques km. Si tu es en région parisienne, on pourrait faire des sorties motos.

[@PaulLEFEBVREarme]

Top vidéo Je like Je m'abonne J'adore T'es le meilleur T'es trop beau ❤❤❤❤

[@floriandemontis]

LOL heureusement que c'est sincère! mdr Merci mon bon seigneur! ;-)

[@hubertetienne2571]

Salut Florian , Magnifique présentation de ton Ebroh CR Bravo , je me renseigne sur les concessionnaire de ma Région Vosges Raonl'Etape 88110mais pas grand chose , juste à Erstein 67 a coté de Strasbourg , j'hésite entre la CR ou la GLS Pro . Ta présentation et complet en plus avec une magnifique région , je te remercie Florian pour tes bons conseils . A bientôt Hubert

[@floriandemontis]

Bonjour Hubert. Merci pour ce commentaire! ^_^ La CR t'apportera un look sportif et la GLS une position de conduite plus droite. C'est surtout une question de gout. Pour l'achat ça n'est pas évident j'avoue. Pour ma part je suis aller la chercher à Marseille alors que j'habite en Haute Loire... Mais parfois faut savoir faire quelques km... :)

[@hubertetienne2571]

@@floriandemontis Bonjour Florian , et merci pour ta réponse , c'est vrais que quant on a une passion on ne compte pas , je vais me renseigner pour aller la chercher ' ci achat Positif ) , je vais voir avec le concessionnaire , nous en sommes qu'au début du Bal de Ciment , mais c'est grâce a gens comme nous , si il y aura d'autres concessions en France . Encore merci Florian et peut-être a bientôt sur nos belles routes de France . Cordialement Hubert

[@romy94170]

Super vidéo. Moi j’ai opté pour la GLE pro. Et j’en suis aussi satisfait

[@floriandemontis]

Merci Jerome! :) Oui c'est un bon model! ^_^

[@grandsteack5]

Elle a quelle autonomie environ du coup ?

[@jeanmarcchauveau-u4q]

Bonjour Florian et merci pour ce partage vidéo de très bonne qualité. Tant par ses prises de vues, que par l'ensemble des éléments mis en avant par vos soins, qui reste à mon sens très objectif. Je souhaiterais connaitre le type de caméra que vous utilisez ici et qui fait très bien le boulot. Je pensais pouvoir trouver ces éléments dans votre description. Bonne journée à vous. Un petit rouleur deux roues électrique, convaincu par ces nouveaux modes de déplacement.

[@floriandemontis]

Bonjour et merci pour se commentaire, ça me fait plaisir. J'utilise 2 GoPro 6 en caméra action, une Insta360 en camera multidirectionnelle, un GH4 sur Ronin SC en camera " steadycam " et un DJI Mini 2 en camera aérienne. :-)

[@julientourte9363]

Hello! Superbe video merci! J'hesite entre la ebroh gle pro, gls et bravo CR. Je vais les voir cette semaine. Le choix n'est pas evident, un moment l'une me tente plus que l'autre puis une video et je change d'avis 😅

[@floriandemontis]

Le mieux pour faire le choix et de les essayer! :) Le coeur aussi fera la différence! ^_^

[@KimariHunter]

Top ! 👌🏼 Merci pour ce review. J'ai la même en bleue et je te rejoins sur tous les points relevés !

[@floriandemontis]

Ca me rassure alors! :D Par contre faudra trouver une solution rapidement pour les phares car l'hivers arrive et le soleil se couche de plus en plus tôt! ^_^

[@KimariHunter]

Éric parlais d'un réglage à vis derrière les phares.. Je n'ai pas encore vérifié.

[@floriandemontis]

J'ai démonter la bulle avant pour la nettoyer, au point ou j'était j'ai regarder pour les phares, je ne voie clairement pas comment ça peut se régler!! Ca pue les phares additionnels! :'(

[@teo_vrz7813]

SUPER !!! Auriez-vous des informations à propos du lieu d'achat (ou de la plate-forme si commander en ligne) ?

[@floriandemontis]

Bonjour Téo. Il faut vous référer aux concessions revendant les Ebroh. Il y en à peux malheureusement. C'est un peut le problème de la marque. La liste est disponible sur leur site internet Espagnol ( version française existante ). Certaines concessions proposent la livraison à domicile, mais je te recommande d'au moins tester un model car rien de mieux que de l'avoir en main pour jauger de qu'elle moto ont souhaite. :)

[@patricklegros7267]

Bjr, belle vidéo complète. Question, ou as tu commander la machine ? Vont ils faire des trails? Qui repart en cas de problème ? Car pas de concessionnaire partout ? Merci

[@floriandemontis]

Ayant de la famille dans le sud et étant moi même originaire de se coin, j'ai commander la mienne à FullWatt Marseille. N'hésitez pas à les contacter de ma part. Pas de trails il me semble mais il y à les Ebroh Bravo GLE Pro qui sont des roadster avec beaucoup de pièce communes avec la CR :) Pour les SAV, uniquement les concessionnaires Ebroh... Donc attention à l'achat... J'en parle en connaissance de cause...

[@driksay2105]

Bonjour, Bravo pour la vidéo, jai fait le même achat et dans une de tes vidéos j'ai cru comprendre que tu avais inclus le câble de charge sous la selle arrière. Comment as tu fais ? Le transformateur fournit avec ne passe pas dans mon cas. Merci,

[@floriandemontis]

Bonjour Driksay. Bon achat! ^_^ Le chargeur trouve ça place sous la celle. Il faut bien penser à fermer dessous pour éviter que l'eau remonte. :-) la prise pourra de ce fait être tirer jusqu'à sous la celle.

[@driksay2105]

C'est bon j'ai trouvé Merci pour les informations,

[@raulmantovani7026]

Salut.. Belle présentation, complète, agréable à regarder. Merci bcp pour le partage... Malgré mon permis A, ça fait vraiment plaisir, voir les passionnés des deux roues.. Peu importe la marque, ni les cm3... 😊✌️✌️✌️Je m'abonne à la chaîne, ça mérite.. ✌️

[@floriandemontis]

Merci à toi Raul! Cela me touche vraiment! ✌

[@raymondmehlinger-kl3mr]

Merci pour votre vidéo très complète je pense que je vais m'en acheter une bien a vous cordialement

[@lelardj.e4468]

La selle conducteur tu peux y caller le chargeur de batterie ce qui est vachement pratique et brancher via la selle arriere !

[@floriandemontis]

C'est déjà le cas ^_^

[@AllemandEric]

Bonjour, tout d'abord merci pour ce retour d'expérience tres intéressant. J'habite st etienne et j'ai reconnu les routes de haute loire sur ta vidéo. J'ai roule 1 an soco tc max mais ai du renoncer à cause de la batterie qui faiblissait. Ou as tu acheté la tiennne ?

[@floriandemontis]

J'ai eu egalement la tc max pro pendant 1an. J'ai pas remarquer de fatigue batterie mais juste le manque de puissance et d'autonomie. Je l'ai acheter sur Marseille.

[@mikecaroftheyear2363]

Bonjour Super vidéo ! Les pneus on est sur quoi confort accroche marque... Merci

[@floriandemontis]

Bonjour Mike. Les pneu je n'ai biensur pas trouver leur limite, pas envie de mourir, mais la durée de vie est juste déplorable! J'ai de bien meilleures sensations avec les Michelin. :)

[@Thomas69410]

Salut ! Merci pour la vidéo, très sympa ! J'ai une petite question, est-ce que tu penses que je peux faire 80 bornes par jour en moyenne montagne pour aller au boulot sans recharger ? (Que ce soit hiver ou été)

[@floriandemontis]

Bonjour Thomas. Oui je pense que tu peux. Le tout est pas de rouler en Sport tout le long par contre... :)

[@PsYcHo07200]

J'en ai vu une hier par chez moi on dirait vraiment un très gros cube 👌👌👌💥

[@floriandemontis]

Oui effectivement elle est " valorisante " question gabarie et une fois dessus tu est pas déçu par la taille ^_^

[@nicolasmercier8486]

Bonjour Florian, Merci pour cette vidéo ultra détaillée. Je me permets une petite précision sur le rangement pour apparemment les futurs modèles. Il y a un rangement au niveau du «réservoir » (voir vidéo KZbin moto 125cc tv datant de 6 mois). Bonne continuation.

[@floriandemontis]

Merci pour ton commentaire ^_^ J'ai hate de voir se rangement! :-)

[@TheGlaculok]

Super vidéo 👍. Je n'ai pas trouvé de vidéo sur l'installation du chargeur sous la selle ... est ce le chargeur d'origine ou un autre étanche ? (j'ai lu qu'il y avait un risque d'infiltration d'eau). Moi, c'est la GLS qui m'intéresse.

[@floriandemontis]

Bonjour TheGlaculok. Pour le démontage, c'est visible sur la vidéo: kzbin.info/www/bejne/rF7CoWSafrKSo6s Ensuite pour ma part j'ai simplement découper et placer une plaque alu pour boucher le trou dessous et fixer le chargeur dedans. rien de compliqué... :)

[@wartittom7623]

Bonjour j'ai bien chercher mais je 'e trouve pas vôtre vidéo on vois faite voir comment intégrer le chargeur dans la moto dommage 😢

[@floriandemontis]

Bonjour Wartittom, je n'ai pas fait de vidéo spécialement pour ça mais dans celle du changement de la roue on voie quelques bride de comment défaire la moto. kzbin.info/www/bejne/rF7CoWSafrKSo6s

[@BrunoRenflement]

Bonne vidéo MERCI

[@floriandemontis]

Bonjour, Merci à toi! :)

[@yannbretteville811]

Salut ayant une CB 125 R de 2021 j'ai téléchargé la même application que toi pour pouvoir comparer : de 0 à 80 t'as une seconde de moins, ensuite ça se corse pour la CB, 6 secondes d'écart pour atteindre les 100km/h. Je n'ai pas eu encore l'occasion d'aller jusqu'à 120 km avec l'application mais l'écart doit être encore pire 😅

[@floriandemontis]

Merci pour ton retour! C'est toujours sympa de comparer sur les mêmes bases! :) Comme quoi, l'électrique qui fait 10Kw à pas de quoi rougir, c'est l'avantage de ce dernier, c'est plus nerveux, même si la CR est réglée en accel assez doux... :)

[@seb0966]

C'est dommage de ne pas avoir un bon frein moteur regeneratif, la consommation serait meilleure et ça permettrait de beaucoup moins utiliser les freins. Pour moi, les perfs sont encore trop faiblardes, ça serait top d'avoir au moins un équivalent A2 en 47.5ch l'histoire de tomber le zéro à 100 en moins de 6secondes. Niveau consommation, y a des zero SR d'une centaine de cheveux qui tournes entre 6 et 7kWh/100km sans se priver mais en restant à des vitesses raisonnables sur nationale. Une prise type 2 serait la bienvenue aussi, avec une puissance de charge équivalente à la puissance nominale, j'entends par là un chargeur T2 7kW pour lui faire du mal en l'espace d'une heure. Avec une petite consommation c'est selon moi une bonne chose pour envisager de voyager un peu. En tout cas, superbe vidéo, bonne continuation à la chaîne, le contenue mérite à être partagé !

[@floriandemontis]

Merci pour le compliment. :) Oui effectivement c'est particulier de pas avoir de frein moteur... Les gens derrière moi doivent se poser des questions pourquoi je freine autant mais impossible de juste ralentir un peut sans utiliser un levier et donc déclencher le feux arrière... Pour la charge, c'est vraiment le point embêtant car effectivement de base c'est pas violent. Tu ne peux pas te dire que tu vas balader loin, recharger pendant le resto car si tu charge 1h tu charge quoi... 10%? lol Pour moi il aurait fallu proposer une option fast charge a intégré dans la moto et garder le chargeur lent ( donc moins fatiguant pour la batterie ) pour les charge de tous les jours.

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Très bonne vidéo puisque je l'ai suivi jusqu'au bout malgré ses 30 minutes et un manque d'intérêt patent pour les électriques dont le prix me paraît toujours exorbitant. J'attendais la mauvaise surprise à la fin comme d'habitude, mais pour une fois la surprise fût bonne, en effet, ce prix me paraît bien placé par rapport aux 125 sportives thermiques.

[@floriandemontis]

Bonjour Jean-Louis, merci pour ton commentaire qui me fait super plaisir car ce n'est jamais évident de faire des vidéos longues sans soi ennuyé les personnes qui la regardent ou alors faire du hors sujet. :)

[@JeanLouisDELHUMEAU]

@@floriandemontis Bonsoir Florian, je ne me suis pas ennuyé du tout et toutes les informations m'ont intéressé, l'utilisation d'une base kawa est rassurante et cela en fait une bien jolie machine pour aller au boulot. Bonne continuation !

[@ja6309]

super, mais le compteur, y a pas un soucis ?..

[@floriandemontis]

A quel niveau?

[@ja6309]

a l arrêt l aiguilles était à fond à droite ?

[@floriandemontis]

@@ja6309 Je pense que le point nommé, sauf erreur de ma part, c'est que l'aiguille donne le niveau de batterie en % et non une vitesse ou des tours minutes. Donc l'aiguille se balade en fonction de sont niveau de charge :)

[@ja6309]

@@floriandemontis a très bien merci

[@zarmaaa]

Bonjour, merci pour cette super vidéo. J'ai entendu plusieurs fois pendant votre vidéo le bruit quand vous freinez (bruits aigu). J'ai une Ebroh Bravo Gle Pro et j'ai le même bruit quand je freine. Savez-vous d'où cela provient (liquide, plaquette, autre ) ? merci de votre aide :)

[@floriandemontis]

Bonjour Karl. Cela provient des plaquettes à ce que j'ai cru comprendre. Je dois justement regarder ma moto se week-end à ce sujet. Je vous tiens informé de la réponse certaine du problème et de comment le résoudre.

[@zarmaaa]

@@floriandemontis merci beaucoup :) a certains moments cela ne fait pas de bruits et à d autres, on dirait une corne de brume qui fait retourner les personnes sur les trottoirs ^^ dommage pour une moto silencieuse ! Et je me répète mais vraiment super votre vidéo test !

[@floriandemontis]

@@zarmaaa Parfois, je me dit que c'est pas plus mal, au moins ont nous entend en ville! Faut savoir trouver du bien, même dans les défauts! lol

[@PsYcHo07200]

Quel est la sensation face au vent est ce que l'on ressent la même chose que sur une moto lanbda (perte de vitesse ,moto freinée ?!)Et une autre question moins de risques de pannes !?e tu sûr de ca et au bout d 25000km es tu sûr que tout ira bien !?par contre je suis d'accord sur les pièces mécaniques, pièces d'usure !sur l'électrique t'en as aussi les plaquettes de freins ,les pneus , mais pas de bougie ni essence,huile et liquide de refroidissement 👌👌👌

[@floriandemontis]

Cela reste une 125cc qui donc pas définition est pas extremement puissante. Donc elle est impacté par la moindre contrainte au niveau des accélération et VMax. Mais moins que d'autres moto je trouve, surtout les thermiques. Le couple est présent sur une bonne plage d'utilisation je trouve, mais cela peut être qu'une sensation. Difficile à le définir réellement avec des mesures. Apres rien n'est infaillible. Ma CR vas totalisé bientot 13 000km depuis 1 an que je l'ai. Je te dirait ça l'an prochain pour les 25 000km! :D

[@jeanmarcchauveau-u4q]

Est-il possible de connaitre le type d'éléments de batteries utilisés par Ebroh...?

[@floriandemontis]

Bonjour Jean Marc. Je n'ai malheureusement pas l'information. J'avoue que je vais demander à Ebroh car moi-même je me pose la question depuis quelques mois... Dès que j'ai l'info je reviens vers toi :)

[@jeanmarcchauveau-u4q]

@@floriandemontis Merci Florian, pour votre retour.

[@tony9602]

Salut déjà j'adore tes vidéos 💕💕! Et la moto est illimité à combien (km/h )en vitesse 1?

[@floriandemontis]

Merci Tony. En vitesse 1 ( D sur le comodo pour drive) elle limite la vitesse à +/-93km/h.

[@klfighter]

Bonjour, j'ai déjà conduit une 125CC, sur mon permis il y a B B1 AM A1, y a t'il un papier à avoir avant de l'avoir ?

[@klfighter]

perso j'adore

[@floriandemontis]

Bonjour klfighter, ton permis A1 te permet de conduire ce type de moto qui de part ça puissance, rentre dans la catégorie 125cc. :-) Du coup, hormis une assurance et la carte grise, rien en plus. ^_^

[@chama-low]

Pour quelqu'un qui débute ta vidéo est très propre 👍 Actuellement en cbr125 comme véhicule boulot j'hésite entre ebroh ou odin comme prochain Le seul problème du moteur dans la roue c'est que ducoup il n'y a pas de freinage régénératif nan ?

[@floriandemontis]

Merci 🤙 Si, il y à un " régénératif " sur la Bravo CR, mais c'est pas ouf... Pour l'activer levier frein droit... Mais c'est pas plus pertinent que ça si il y à pas une grosse pente. Le mieux, honnêtement, c'est de tester en réel les deux modèles. Je n'ai pas tester la Odin, mais vue se qu'ils annoncent, ça sent le moteur 6000watt max qui vas a 100km/h... Donc moins fun car moins performante que les Ebroh...

[@demafidem972]

Comment tu remet le compteur à zéro après avoir rechargé ?

[@floriandemontis]

Je remet juste le compteur kilométrique à zero en restant appuyer sur le bouton de gauche du compteur. ça permet de savoir combien de km tu fait avec une recharge... :-)

[@demafidem972]

@@floriandemontis parfait ça je ferai ça 👌🏽

[@demafidem972]

Quelle application tu utilises pour les performances ?

[@floriandemontis]

Bonjour. J'utilise Drag Racer. Il est relativement simple et efficace.

[@julienhoarau5532]

Bonjour ,est ce que pour la conduire on est obligé d'avoir le permis voiture ?

[@floriandemontis]

Bonjour Julien. Non le permis A1 peut suffire ( permis 125cc ).

[@flomig2464]

pour les batteries, ca a bien changé ! 70% du nickel et du cobalt va pour les pétrolier.... les méthodes d'extraction ont changés ! fort à parier que ce sont eux qui extraient encore salement ! les matériaux sont recyclés ! elles ont une 2eme vie souvent ! et sont recyclé a 95% pour repartir sur une batterie neuve à 0km ! pourquoi jeté 5000 ou 10.000 € de matières ! Zero s 200km en mixte en roulant cool ! Mais la ebroh me faisait énormément d’œil !

[@floriandemontis]

Bonjour Flo Mig. Oui tout évolue très vite et les entreprises et les "obligations légales" vont aussi changer/s'adapter. La Zéro S me faisait de l'oeil mais je n'avais pas le budget. ^_^ Zéro au final, la plupart qui en possèdent, font pas mal de km au total avec. J'ai cru comprendre que c'était justement ça qui détermine l'achat. Sauf erreur de ma part... ^_^

[@flomig2464]

@@floriandemontis et les 33kw/44ch !

[@yann3899]

Debut de la video le mec en voiture qui avance sur un cedez le passage..

[@floriandemontis]

Oui c'était limite! ^_^

[@lino6622]

25:08

[@lelardj.e4468]

J'ai exactement la meme qui date de janvier 2022 :P c'est un bon bébé

[@floriandemontis]

Ont s'y attache faut avouer! :D

[@francoisbarrat5800]

Le feu qui n'éclaire qu'à courte distance est inacceptable. Comment un engin pareil a-t-il pu être homologué? Avec toutes ces importations chinoises, la France est tombée bas.

[@floriandemontis]

Merci pour ton commentaire François. Le feux éclaire mais il est parfois mal réglé. Avec un réglage propre, il éclaire plutot très bien! :)

[@olivierdardillac763]

a mon sens les défauts :le bruit des freins, l'amortisseur arrière a changer c'est une horreur. et l’accélération (on se fait deposer par les 50 à vitesse debrider, donc tous) c'est vraiment dangereux avec le slow start (a reprogrammer). Les qualités : la ligne sympa et le prix au km

[@floriandemontis]

Moi qui suis pas super calé en moto, quel est le rendu d'un changement d'amorto arrière? Après pour l'accélération effectivement c'est pas fou mais je me dit que sans ça, tu perd facile 10km d'autonomie... :'(

[@olivierdardillac763]

@@floriandemontis une souplesse, vraiment.

[@bardjuculture4457]

Cette moto m’intéresse beaucoup mais l’éclairage est vraiment problématique 🤔

[@floriandemontis]

J'essaye de trouver une solution dans les prochains jours... Si c'est le cas, je montrerai comment j'ai pu faire pour améliorer ça! :)

[@bardjuculture4457]

@@floriandemontis ça m’intéresse beaucoup ! 😊

[@korsakoff9453]

Les seules que j'aime pour en avoir tester pas mal il y a une seule marque vraiment qui déboite c'est "zéro avec la s125 et la fxe" hallucinant comme ça envoi

[@floriandemontis]

Je n'ai pas testé mais j'ai eu pas mal de retours sur cette moto. Leurs avantages c'est de proposer un moteur à la limite max de 11 kw en nominal et d'exploser ce dernier en kw max. :) Et puis Zéro Motorcycle est en avance sur les autres constructeurs car il existe depuis pas mal de temps et de mémoire, ils sont le plus gros fabricant de motos électrique! ^_^ Un jour j'en testerai une!

[@Soucreyy]

c’est une yamasaki wsh 😂

[@floriandemontis]

Oui c'est un peut ça! ^_^

[@jeanmarcchauveau-u4q]

En revanche, je ne suis pas du tout d'accord avec vous sur l'aspect écologique des batteries. Les nouvelles chimies et technologies arrivées récemment sur le marché vous font mentir sur ce sujet. Et ce qui était vrai, il y a encore deux ans, est devenu complètement obsolète à ce jour. N'oubliez pas d'activer la traduction automatique en français. kzbin.info/www/bejne/rJi5gJaFjryBnck kzbin.info/www/bejne/faTHaYiObZV1h7s

[@floriandemontis]

Merci pour le liens, je regarder attentivement. Si j'ai tord ça me ferai plaisir en réalité ! ^_^

[@doriandelcros273]

bravo la bravo dommage pour le rengement grrr

[@floriandemontis]

Oui un point à ameliorer.

[@JKA2611]

Commentaire sur le côté écologique mérite d'être approfondi, savez vous qui est le plus grand producteur de lithium?, avant de parler d'enfants dans les mines

[@floriandemontis]

Je ne suis pas spécialement là pour débattre politique, écologie ou sur les sujets que je ne maitrise pas... Mais il n'y a pas que le lithium qui doit être exploité pour produire nos véhicules électriques ( et autres... ). Je t'invite à te faire ton propre avis sur le sujet, à regarder le désastre écologique qu'est d'avoir des mines extrayant toutes ses ressources... Mais en cherchant peut et rapide ont trouve des info pas cool: www.ouest-france.fr/economie/entreprises/dossier-pour-nos-batteries-de-smartphones-ou-voitures-des-enfants-creusent-en-afrique-6971213. Mais le sujet de la vidéo est la moto... ^_^ Mais certes il faut rester critique et ne pas boire tout ce que je dis comme si c'était la vérité.

[@JKA2611]

@@floriandemontis merci pour ton invitation à appréhender le sujet, c'est ce que je fais depuis un moment, car je ne lis pas un article fait en 2020 par un journaliste, qui ne maitrise pas le sujet non plus. Savez vous que qui est le plus gros fabricant de batterie, en 2023, savez vous que le cobalt, nickel, manganese sont de moins en mois utilisés dans les batteries ? dans notre nouveau monde, lire UN SEUL article ne suffit pas pour maitriser un sujet, un peu d'analyse et de vision sont nécessaires, pour faire avoir l'humilité de publier ces commentaires pourris qu'on voit fleurir

[@floriandemontis]

@@JKA2611 je n'en doute pas, c'est pour ça que je ne m'étale pas sur un sujet que je ne connaît pas. Mon affirmation était pas la pour choquer mais pour pour amener sur le faite que c'est pas un bon choix d'acheter électrique si c'est pour le côté écolo. Il l'est plus de réparer un véhicule existant plutot que de recréer un ensemble complet de pièces pour assembler un nouveau véhicule. Mon choix est sur le côté économique de la solution de déplacement. désolé si ça à deplus. :-) Ca ne reste, comme je dit toujours, qu'un avis personnel.

[@T4zZ]

Autant de vibration dans ta voix à 50km'h cela est assez rebutant "euueueueueuuh"

[@T4zZ]

mais merci pour ce test ! complet ;)

[@floriandemontis]

Les suspensions et les pneu d'origine son pas ouf c'est vrais! ^_^

[@tony94000]

pas ABS en 2023 sur une moto cest le quand meme pas sérieux, la sécurité n'a pas de prix les gars !! dommage car sinon la moto est sympa mais pas ABS pas achat.

[@fredericgodier1964]

Non merci je passe mon tour 🤮✌️

[@floriandemontis]

Bonjour Frederic. L'électrique à ses avantages, principalement économique que n'aura jamais une voiture électrique par exemple. Après c'est sur qu'il faut se dire qu'elle aura ses limites et une thermique en complément peut être intéressante. :-)