이렇게복원해주는 정비소는 절대 없어요 저런정비소 아시는분은 복밭은겁니다ㆍ 제차도 조금 상처나는데 갈아 버리드라고요
@koleanan10019 ай бұрын
사설 공업사에서는 겉만 작업하는데 자동차회사 AS사업소는 내부까지 모조리 뜯어서 배선, 기기 모조리 점검 후 재조정합니다. 그래서 가해차량이면 몰라도 피해차량이면 무조건 보험처리 후 AS 사업소에 맡겨야 합니다.
@nsc8018 Жыл бұрын
예전보다 인건비가 많이 올라서 왠만한 국산차들은 교체나 판금도색이나 비슷합니다
@vincent3419 Жыл бұрын
겉에만 번지르하게 색칠하고 속에 방청제 도포 안해주는 곳도 많습니다. 그래서 수리후 몇 년지나면 철판이 속에서부터 녹슬어 페인트가 들어 일어나는 차 많밚이 보게됩니다.
@인턴-u7n Жыл бұрын
YF 소나타는 이제 그만 편히 폐차 보내줍시다~ 저런거 타고 다니다 큰사고나요
@맥주까까 Жыл бұрын
겉만 대충하는 공장을 부정하는건 아니지만 한번 불대거나 용접하면 결국 부식됩니다. 철판면과 철반면이 용접되는 안쪽은 방청작업을 아무리 완벽하게해도 안쪽은 서서히 부식이 시작됩니다. 상한음식 다시 끌였다고 새것안되는 것처럼...
@맥주까까 Жыл бұрын
그리고 무사고 10년 끌어도 차체 공정으로 부식감으로 부식이 빨리되는 차들도 있습니다. 대표적으론 엑티언같은 쌍용차가 부식감이 심하고 철판공정이 제대로 안된 차들은 빗물고이는곳부터 썩어들어가는 경우가 많습니다.
@맥주까까 Жыл бұрын
결론은 한번 열 댄곳은 작업공정에 따라 빠르냐 늦냐 차이일뿐 100% 산화됩니다.
@황호신-c1w Жыл бұрын
😢
@장남균-b9j Жыл бұрын
여기어디일까요 가계요
@꿀벌오소리-p3q Жыл бұрын
가해자측 차량들이네요 ㅋㅋㅋㅋ피해자면 새것으로 교체하죠 ㅋㅋ
@hongeyilee7428 ай бұрын
혼자 쳐 박아가지고 온것들 뿐인데 뭔 가해자고?
@밝은빛-i5d9 ай бұрын
저 복원점은 모르겟지만 일반적인 복원집은 문콕 하나도 돈안된다고 돈되는 작업만 하는데 그 비용이 배보다 배꼽 도색비나 복원비나 마찬가지인 복원점 이 늘렷음. 그래서 그냥 도색 전문업체 정비공장 가서 받는게 나음.복원은 아주 효율적이며 저렴하게 수리받는게 이상적이나 그렇게 하는곳은 드물다봐야지.
@한뚜껑-i8j Жыл бұрын
교체하는게 더싸다이기
@gondrenamul8660 Жыл бұрын
이 영상은 차량 복원 작업에 대한 내용으로, 찌그러진 범퍼와 함몰된 부분을 열풍기와 퍼티 등을 사용하여 복원하는 과정을 보여줍니다. 친환경적이고 경제적인 방법으로 차량을 새것처럼 복원하는 기술이 감탄을 자아냈습니다.
@PXGKOREA11 ай бұрын
아 그랬어요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@k.c.k12782 ай бұрын
판금 후 안쪽 방청제 도포해주는 것만으로도 상위 5% 안에 드는 양심업체.
@이명준-k2u4 ай бұрын
복원을 하면 겉은 괜찮은데 아무레도 약하더라구요 다시 약한 충돌에도 망가지는거 같습니다
@재훈이-p7o Жыл бұрын
저도 판금하면서 저렇게도 많이 해주고 하는데 보통 사고낸쪽이 돈없어서 저렇게 하거나 범퍼 붙여서 쓰고 피해차는 살짝 기스만나도 사진 작업쳐서 그냥 다 바꾸더라고요 자기돈 아니라고 그리고 범퍼 뜯을때 날개쪽 잘 안뜯으면 그거 뜯어질때도 있는데 보통 기스나서 바꾸고 싶을때 그 날개부분을 그냥 뜯어버리고 사진찍어서 보험회사에 보내요 사고 충격으로 파손됬는데 이래서 조립이 안된다 하고
2 ай бұрын
여기 어디
@perseus33628 ай бұрын
복원 가능한데 교체하는건 환경 파괴 및 자원 낭비
@gyuhwanlee1025 Жыл бұрын
이 곳 주소를 알 수 있을까요~?
@gyuhwanlee1025 Жыл бұрын
@@classicgamesopening6826 감사합니다~
@PICKPLUS12 Жыл бұрын
망했습니다
@booking1988 Жыл бұрын
@@PICKPLUS12 왜유?
@황기전-n2h Жыл бұрын
여기 가게 이름? 부탁드립니다
@defilement99779 ай бұрын
사장님 관상이 이건희 상임
@똥참은지30년-w3u8 ай бұрын
문제는 색상이 옆에색상이랑 맞아야하는대 보통 색갈을 안마추고 코드 번호 대로 칠하던대 . 밖에서 보면 칠한거랑 원본이랑 색이 확 차이가 남 그럴땐 돈주고도 성질이 남
만일 동일 비용, 동일 품질이라면 차주는 새것을 원하는 것이 문제다.. 즉, 인건비가 비싸지다 보니까.. 모든것을 소비재로 착각한다.. 땅덩이도 좁은데.. 뒷마당에 쌓이는 쓰레기 처리비용은 공짜가 아니다.
@5r966 Жыл бұрын
똑같은 가격이면 새거를 안 쓸 이유가 없지요...?
@한뚜껑-i8j Жыл бұрын
넌평생 쓰레기안버리지?
@박상현-v9d Жыл бұрын
역시전문가네요
@앙앙-r6n Жыл бұрын
이거 웃기는구만 요즘 엥간하고 심한건 다들 교환하고. 시간도절약 되는데 굳이ㅡㅡ 그리고 품질에대한 환경따지지말고 작업장 작업자환경이 우선이다. 그리고 마지막에 led건조기 끌고오는데 문 열다가 먼지 다묻것다. 요즘 적외선을로 다하는데 굳이?ㅡㅡ 그리고 왁스끼? 작업잘하면 안생기는데ㅡㅡ
@밍밍-n1n4 ай бұрын
가게흥보인듯... 우리는 이런 장비까지 가지고 있다 믿고들 와라 잘 모르는 사람들이면 UV 아주 대단한 장비인줄 알음
@김람보 Жыл бұрын
수리해서 복원 하면 사고이력에 기록이 안남지만 신품으로 교체를 하면 기록에 남죠. ㅋㅋㅋ 중고차로 팔때 기록이 ㅋㅋㅋ
@Lyh903 ай бұрын
복원도 기록에 남아용
@채아아빠-n3j2 ай бұрын
판금도장은 기록남음 덴트가 기록 안남지
@DrSLump-pf9ll2 ай бұрын
gr 범퍼 작업시간이 긴데 교환할건 해야지
@기변-s4y3 ай бұрын
도장한데는 2, 3년후에 무조건 티남
@4561-g1g Жыл бұрын
현대기아차는 교환하는게 좋아요 범퍼 가격얼마안해요. 환경 보호 처원에서 그렇게 한다는데 환경보호할거면 차타면안됩니다
@발끈한소세지 Жыл бұрын
그럼 님은 차타고 다니지 마세요~
@들녘-x8x8 ай бұрын
이렇게 방법을 터득하고하면 뭐해??? 세상이 늙은것들이 만든세상이여서 그대로 배운대로 젊은 애들 그리고 늙은애들도 상부상조하면서 살게된 세상인데
@kdm92404 ай бұрын
약간 녹슬고조금 찌그러지고 기스난건 자연스러우니 그냥 타도됩니다.남들시선이 중요하니 과다복원하는거지요
@MrLg40001 Жыл бұрын
용접해서 땡기는 순간부터 부식은 시작되죠.. 복원이라고 하는데 교체보단.. 내구성과 품질은.... 아래댓글대로 인건비나, 시간 등등 고려했을땐 교체가 답이죠.. 환경문제 등등 거론하면서 복원위주로 하는데... 아니... 그럼 복원하면서 쓰는 자재라던지, 페인트 쓰고 남은것들... 따지고보면 차라리 교체가 친환경적이죠. 차라리 공장에서 뽑아내는 부품들은 환경규제 받으면서 뽑아내지만, 현장에선 과연?!
@집중-n6w Жыл бұрын
교환해도 도장 작업은 해야 합니당 무색 상태에요
@밝은빛-i5d9 ай бұрын
@@집중-n6w문제는 복원비가 교체비용 하고 비슷하면 교환이 낫다는거
@유명한-e8q Жыл бұрын
uv크리어는 진짜사기인데.. 저거 그냥 여자들 손톱네일샾에서 탑코트바르는거 그거 차에다 뿌리는 꼴임 나중에 크리어가 자외선계속받으면서 사막화현상옴
@RealCS-u1o3 ай бұрын
저 사장님 어디사 되게 마니 본거 같은데 ㅋㅋ
@subakmania Жыл бұрын
자외선이 아닌 UV는 뭐지? ㅋㅋㅋㅋㅋ 수증기가 아닌 Steam 뭐 그런건가
@TV-xu8wg Жыл бұрын
UV램프 와 같은원리 로 생각하시면 될듯 합니다
@아리랑-u5v Жыл бұрын
위치줌 부탁합니다
@classicgamesopening6826 Жыл бұрын
수원시 영통구 복원달인
@JungSungMock Жыл бұрын
사출 오퍼레이터는 생산량 1개 줄어서 행복합니다
@Hahoing Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ej7314 Жыл бұрын
매출 줄어 업무압박이 1개 증가하였습니다
@어어서와-t2z8 ай бұрын
8:54 갈아낸 철판에 바로 퍼티... 프라이머 뿌리고 작업해야 나중에 퍼티 안떨어지는데.. 프라이머 안뿌리고 나중에 시간흐르면 퍼티 들떠서 녹물 삐져나옴.. 그리고 스탭 부분도 충분히 덴트 가능함