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【エブリイ】エブリイのオイル交換&エレメント交換(DA17V)
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【エブリイ】指1本でオイル交換?EZオイルドレンバルブ!(DA17V)
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Жазылу 11 М.
BENCO
Күн бұрын
Пікірлер: 49
@user-no4rs6xj4r
2 жыл бұрын
いつも動画を参考にしてます。 私もエブリィでEZ-106を麓技研さんの延長アダプターと組み合わせて使っています。 フィルター交換無しでオイル交換のみだとガスケットも工具も要らないんで便利だと思います。
@benco-
2 жыл бұрын
エコオイルチェンジャーのヤツですね! 購入前に色々見てるとき見かけましたね😁あっちのも良さそうですよね。 おっしゃる通りフィルター無しだと簡単なんで良いですよね☺️
@oakcup
Жыл бұрын
出先でオイル交換する際には便利でしょうね。地面との隙間も充分あるようだし、将来的にこの方式が一般的になるかも知れませんね。
@benco-
Жыл бұрын
将来色々出て来てもおかしくないですね😊オイルがいらないなんていうエンジンとか出てくるかもですね😆
@3trikes125
2 жыл бұрын
便利ではありますが、コスト的に一瞬考えてしまう感じも少々しますが、気軽に交換できるのはロマン度が高いカスタムですね〜! ちょっと真似してみたいですが、ボルトのサイズなど調べるのが一番手間がかかりそうですね... でも、オイル管理は長く乗るには重要なんで、地味に効果があるカスタムだと思いました!
@benco-
2 жыл бұрын
このパーツは性能とかではないと思うんですよね。三輪家族さんが言うように浪漫です😁 是非APトライクでもやってほしいですね。エコオイルチェンジャー(バイク用?)っていうのもあるみたいなんでそっちも気になりますし…😄
@gyokaiscoop
2 жыл бұрын
アダプターと本体とL字アダプターを閉める際は必ず ダブルスパナで行って下さい。 車体側のオイルパンはアルミ製で無理な力をかけると オイルパンのねじ山が破損します。 ※KZbin上に破損事例があります。
@benco-
2 жыл бұрын
やっぱりそうですよね。取り付けながら先に取り付けたアダプターは大丈夫か?と思いながら回していました😖 取り付ける前に取り付け方法を色々探したのですがコックのみの方法しかなかったんですよね。気をつけないといけないですね😥教えて頂きありがとうございました😊
@73-LIFE-
2 жыл бұрын
DA17Vに乗ってます! 自分でオイル交換などもしてますが、これは・・・・不要かなぁ・・・と思いましたねw 極力そこはシンプルにして、無用なトラブルは回避したいところw
@benco-
2 жыл бұрын
ですよねー😅 まだ1つのパーツならいいのですがいっぱい繋げちゃっているので後からが怖そうですよね… 取り敢えずはせっかく買ったので検証の為にもこのまま使ってみます… いる・いらないの参考にでもなれば嬉しいところです😁
@user-iy3cb2zz1p
2 жыл бұрын
ベンコさんお疲れさまです😃 今回も非常に参考になりました😃 確かにエンジンオイル変えただけでもエンジンの動きが変わるってのはわたしもわかりますよ😃 以前乗ってた車にランクアップのオイル入れたら走りが滑らかになるのは体感しました😃 次回の動画楽しみにしてます😃
@benco-
2 жыл бұрын
みなさんオイルコックについては賛否両論あるみたいですが、このオイルについてはとても良さそうですね😁エブリイには必要ないかなと思いましたが、高品質な程やっぱり体感にもあらわれるんですね❗
@motorpsyclehiro2625
2 жыл бұрын
こんなのがあったらいいなぁと考えた事がありました、バルブを地面にヒットさせて折ってしまう可能性を考えると取り付ける車種が限定されてしまいますね!逆にドレンボルトを舐めてしまうトラブルを回避するにはいいアイテムですよね!
@benco-
2 жыл бұрын
地面にぶつけたり・引っ掛かったりするのはやっぱりあるみたいですね😅悪い道はあまり走れなくなりますね。 取り付けた自己満足感はありますけど…☺️
@zl2389
2 жыл бұрын
こういうの大型トラックとか純正で付いてたりするみたいですね。 ただ便利だけどトラブルが全く無い物では無いらしいのでお気を付けを。 知り合いの車屋(保険会社のレッカー)が以前トラックがイノシシの死体を跨いだ時にコック部にヒットしオイルダダ漏れになって走行不能になった車両をレスキューしに行ったことあるそうです。
@benco-
2 жыл бұрын
トラックとかについているんですね😳知りませんでした。 コックやっぱり引っ掛かるんですね…😥 コックのみだとその心配は少なそうですが、今回アダプター3つ付けているのでちょっと心配ですね。少し様子見が必要そうですね。 ありがたい情報ありがとうございました😊
@gyokaiscoop
2 жыл бұрын
一部の乗用車やフォーク等の重機やトラック用は神奈川の麓産業が生産しております。 一部のホームセンターや業販(モノタロウやパーマン)で購入可能です。
@kazumi90notes
2 жыл бұрын
個人的には…こういうカスタムは好きですね♪ 途中のジョイント…な〜んか うまい具合に合う安価な物 探せばありそうな気もしますね😁 シールテープ巻くなどの対応が必要になるのかな…と予想しながら見てましたが 何もナシでオイル漏れがないのなら 精度は素晴らしい出来の商品なんだと思います😊 自分はタクミは過去車から使ってます♪ 是非 今後ともお揃いで行きましょう😁👍
@benco-
2 жыл бұрын
kazumiさんなら別部品で作りそうですね😊パーツを撮っているときに映ってなかったですが一応これには丸いゴム パッキンがついているんですよね。但し外したりしてるとすぐ切れそうなパッキンです。 タクミ良いですね。また入れたくなりました😄
@user-xx2qo3xx6n
Жыл бұрын
取り付け出来ないので検索してたらここ見つけました。旋盤工なので自分で延長アダプター作りました。2個も買うなんてびみょいと思い。。。
@benco-
Жыл бұрын
せめて1つのパーツで取り付けしたいですよね。旋盤使えるの羨ましいですね。良い感じの物が出来たんでしょうね😁
@boqooimorin2622
2 жыл бұрын
私は、サンバーのとき、上抜きで落ち着いていました。エンジンの内部構造にもよると思いますが、エブリはどうでしょうか、気になるところですね。 上抜きが、うまくいくのならそれが一番楽ですからね。スラッジも残らず、むしろ下抜きより完全にオイルを抜ききれていました。器具は円柱形のポンプ式でした。
@benco-
2 жыл бұрын
なるほど上抜きですか。気になりますね🤔少し調べてみると200mlくらい残ってしまうという検証がありました。どうなんでしょうね?抜けないと言われると抜けるように方法を考えてやってみたくなりますね😄
@marumero1094
2 жыл бұрын
つ、、、遂に合体🤩しましたね〜僕は時間が取れず付けれてません😓推測なんですがL型ノズルだけパケ袋だったので、もしかしたら普段はキャップして抜く時だけ付ける感じなのかなと思いました〜🤔
@benco-
2 жыл бұрын
L字は付けないのが正解かもしれないですね。キャップだけならカバーに穴は開けなくてもいいかもしれません😖(試してないですが…) それにL字つけなくてもそこまで勢いよく出てくるということはなさそうなので付けなくてもよかったかも…😞 見た目のインパクトはありますけど😅
@user-ee4yh7zm8g
11 ай бұрын
DA17Vに装置しようと思いますがL001を装置しなければカバーに干渉せず使用出来ますか?
@benco-
11 ай бұрын
付けなければカバーは止めれるかもしれません。但しオイルを抜く際はカバーを外さないと使用できないかもしれないです。 記憶が曖昧なので参考までに😊
@user-ee4yh7zm8g
11 ай бұрын
@@benco- まだ走行800kmでオイル交換したことなくカバーがどんなのかも確認してないのですがEZバルブ本体だけは買ってしまいました。追加パーツを購入しないといけないのですが。
@user-ee4yh7zm8g
11 ай бұрын
おはようございます。度々すいません EZバルブホームページではDA17に延長パーツは AL-106だけとなってますが実際はA-106も必要なんですかね?
@benco-
11 ай бұрын
@@user-ee4yh7zm8g おはようございます! DA17Vの場合は2種類の延長アダプターが必要になります。 DA17Wだと1種類になるみたいです。 適合表のDA17 がどの年式・グレードを指しているかわからないので詳しくはメーカーに問い合わせたほうが確実かもしれないですね🤔
@user-ee4yh7zm8g
11 ай бұрын
@@benco- さきほどEZバルブさんに電話で聞いたら明確な事はわからないらしく、おそらくKZbinの方が正しいとの回答でした(笑) ありがとうございます。今日発注します
@KL3450
2 жыл бұрын
便利なアイテムですね! 前の安いオイルで何km走行ですか?
@benco-
2 жыл бұрын
道具をあまり準備しなくてもいいのは良いですね😁エレメントを交換しない場合は処理箱のみで済みますし。 前回からの走行距離は1000キロくらいです。釣りで県内遠征何回かしたので思った以上に走ることができました😅
@user-xz3jo5ti6o
2 жыл бұрын
アルミのオイルパンなので ネジ山を潰すリスクが無くなるし 悪い事ばかりじゃ無いと思いますよ
@benco-
2 жыл бұрын
ありがとうございます❗ みなさんのコメントでは悪い意見が多かったりするんですよね😅おっしゃるように悪いことばかりではないのでもうちょっとこのまま取り付けたままにしてみます😊
@sinm6903
Жыл бұрын
エンジン側のドレンのねじ山傷めないって所にメリットがあるかな。 それにしてもエブリイはカバーが邪魔だよね。
@benco-
Жыл бұрын
そうですね! オイル交換をあまりやったことない人には一度付けておくと交換しやすいアイテムなのかもしれないですね😊少し固着が心配ですけど… おっしゃる通りカバーは邪魔ですね😅
@ez1
Жыл бұрын
EZバルブです。動画のアップありがとうございました。ツイッターでシェアしてもよろしいでしょうか?
@benco-
Жыл бұрын
こちらこそありがとうございます! こんな動画でよろしければどうぞ😊
@ez1
Жыл бұрын
@@benco- ありがとうございます。数日中にシェアします。またその前にはご連絡いたします。
@ez1
Жыл бұрын
@@benco- 明日午前中にツイッターでシュアいたします。よろしくお願いいたします。
@benco-
Жыл бұрын
@@ez1 了解です! よろしくお願いします😊
@ez1
Жыл бұрын
@@benco- 😄
@rairanobouken1
11 ай бұрын
ドライブレコーダーの型番号:製品名を教えてください。 視認性抜群。
@benco-
11 ай бұрын
この動画の最後くらいの映像ですか? 結構前でこの後色々ドラレコの提供品取り付けで変わってしまっているのでどれで撮ったか忘れてしまいました。このバルブを取り付ける以前に紹介したドラレコだとは思うのですが… お答え出来ずすみません😥
@tahiti3546
Жыл бұрын
そんなもん35年前から存在しとるわな
@benco-
Жыл бұрын
そうなんですね。知りませんでした。
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