日産セレナオーテックスポーツスペック【レビュー&試乗】ミニバンとは思えない安定感&スッキリした走り!! スポーティ好きに最適な仕様!! E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

Пікірлер: 87

@takak566 2 ай бұрын

こんばんは湘南ブルー良いですね五味先生のストレートのご意見、凄く参考になりますありがとうございます❗

@n5U-Fvh-K7Z-sWm-m8x Ай бұрын

あーやっぱりいいねぇAUTECH 先日鹿🦌とやって廃車にしました😭 で、今度はセレナe4orce エーウィンエアロにしました笑笑ただ、e-powerに乗るのは初めてでe-powerは色々言われているので不安ではあります。実際に使って試してみたいと思うところです😅

@智也太田-x7l 2 ай бұрын

五味さんのこだわりがわかりました。人それぞれ、車の好みとかあると思います。五味さんは高級車ばっかり乗ってるので、それに比べると若干質が落ちるかもしれませんね😅 僕、先週予約しました😀僕は好きですけどね👍

@micchi0 2 ай бұрын

Michelinパイロットスポーツ！はやそう！トヨタのミニバンほとんど売ってないから日産チャンス！

@とこなっつ-h7n 2 ай бұрын

横から見た時結構かっこいい上品に感じる

@k.t735 2 ай бұрын

レンタカー屋でバイトしてます。セレナの新型に結構な頻度で乗っていますが、どの個体も、五味さんが言われるようにセンターがないように感じます。街中で乗ると、センターに戻す力がボクシーやノアと比較して強い感じがあります。その力でセンターがなんとなく把握できるようになっている味付けな気がします。ノアに乗ってからセレナに乗るとその力が強すぎてカーブを曲がり終わった後に左右に触れることがあるので、やはりセンターが明確にあるハンドリングにして欲しいといつも思います。でもハンドルが軽いので女性ウケはいいです。

@JBNカーニュース 2 ай бұрын

この車はすごいです！😍

@TsuTube 2 ай бұрын

ホンダeのパイロットスポーツ4は一般道の轍を敏感に拾った印象があったので、この車も轍のある一般道でのハンドル特性が気になります。

@hanishima 2 ай бұрын

イーフォースたのしみ

@WaldBlueberry 2 ай бұрын

いい感じですね

@ファンファン-i5d 2 ай бұрын

21:15 通常のセレナオーテックは16インチで、スポーツスペックは17インチにサイズアップしてますよ！

@rg250ew23 2 ай бұрын

なんでセレナでスポーツなの？という五味さん！日産はいま、買う方も選べないけど、つくる側も選べないんですよきっと！新規のプラットフォームなんて、長らく作ってないから、作り方忘れちゃってるかも🥲

@tommak8486 2 ай бұрын

リフトアップして下からの解説が聞きたい‼️

@XYZXYZ-ch7xe 2 ай бұрын

オーテックe-4orce出るのかなぁ… できればスポーツスペックも組み合わせて欲しいです。そして日産本体は、次期モデルこそ新世代プラットフォームで開発してくれますよね！

@DaaaaS4 2 ай бұрын

オーテックe4orceありますよ。スポーツスペックがFFしかない。

@XYZXYZ-ch7xe 2 ай бұрын

@ さんセレナに限らず、4WDとスポーツスペックってなぜ両立しないんでしょうね… 単に需要が少なくて開発する気がないだけなのか、技術力が高くなくて制御するのが難しいのかな… オーラニスモの4WDは頑張っているとは思いますが。

@DaaaaS4 6 күн бұрын

@@XYZXYZ-ch7xe なんとなくですか、NISMOの立ち位置を考えた価格設定の問題、あとNISMOはやっているとはいえe4orceはかなり重く、軽快感がなくなります。スポーツスペックとしてe4orceをやらない理由はそう言うところかと。

@Ban-Bol 2 ай бұрын

C27のスポーツスペック持ってるからめちゃくちゃ欲しい、、、。

@謝謝謝の謝 28 күн бұрын

快適にするならタイヤのインチダウン。五味さんがミニバン買うならトヨタですよね。土屋さんはホンダ。

@モリケン-g9l 2 ай бұрын

セレナならオーテックスポーツスペック買わずに、その分の金額＋αでハイウェイスターにインプルのエアロつけたいかなー🤔 ルキシオンがセレナで1番なのは間違いないけどねー。

@ferretferret9694 2 ай бұрын

このパワートレインが搭載された次期型キックスが出たら、たぶん買っちゃうな。

@hiro-ug2ms 2 ай бұрын

こんばんは。セレナe-4orceのレビーしていただきたいです。

@スエモスニチーマ 2 ай бұрын

レビューありがとうございます。アームレストは五味さんと同じ使い方してます。現在セレナC26のガソリン車を所有しており、そろそろ現行セレナe-powerへ買換を検討中なんですが、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは変更せずにリヤ側のﾎﾞﾃﾞｨｰ補強をしようと思いますが、それは「アリ」「ナシ」どちらでしょうか?

@タツ-y8p 2 ай бұрын

アームレストで体支えるのはミニバンだとやりたくなります

@レインブラック 2 ай бұрын

セレナはお腹いっぱいだから早く新型エルグランド出してくれ！！

@miu-channel 2 ай бұрын

四駆のやつも五味さんの評価知りたいです。

@DaaaaS4 2 ай бұрын

五味さん割とC28セレナすきですよねー C28の純正１６インチタイヤは、ダンロップのエナセーブ付き個体はタイヤがポヨンポヨンして高速だとアンジュレーションに振られてスタビリティが悪いのよね。。まっすく走らないしレーンキープの修正舵がめちゃくちゃ介入する。。せめてBSのトランザ付きの個体じゃないときつい。

@sing1071 2 ай бұрын

これには四駆無いんですよね・・・雪山行くので

@8823Orange 2 ай бұрын

すみません、高速道で直線の乗り心地はどうですか？　私はレーンチェンジはしませんので五味さんの懸念は無いです。

@8823Orange 2 ай бұрын

ノーマルのオーテックとはSports Specではないほうですよね。意外とこちらが良さそうですね。

@user-yn8zk4ug8w 2 ай бұрын

オーラオーテックで出してくれたら必ず買います！！！

@toko41 2 ай бұрын

かなりニッチな商品設定ですがミニバン×スポーティは今では珍しいので一定のニーズはあるんでしょうね

@ae-md4qk 2 ай бұрын

概要欄に書いてあるセレナの値段が438680円になってますよ。

@SHI-y7g 2 ай бұрын

e-4orceまだかなぁ。。。

@ミカヅ Ай бұрын

やっちゃった日産

@qvlmowa3451 2 ай бұрын

大人数での旅行などで、颯爽と走りたい人向けとかそういう感じなのかな～

@kng9387 2 ай бұрын

13:11 ここからの、スーパーカーの排気音を聞くためにだんまりする訳でもないのに、こんな無言時間続いたの相当珍しいよね。しかも最長レベルじゃね？って感じ。それだけほんとに難しいんだろうし、コメ欄でちらほら見るe-4ORCEが相当良かったのかな。

@Yoshitarou1120 2 ай бұрын

私はアームレストあれば使う派です理由としてはステアリングを10時10分の位置にずっと持っていると腕がしんどいので、一般道だとそんなに切らないから楽に運転出来る体勢を好みます

@KamenRingo 2 ай бұрын

FFで走り好きのパパママ向けの、令和のハイウェイスターって感じなのかな…(e-4ORCEが更に楽しみになった気もします。こっちも色々凄いんですけどね)

@yopi_1008 2 ай бұрын

ミニバンにPS5ってかなり本気😳

@ふくおかいつき 2 ай бұрын

情報公開しちゃいけないもう一台。いーふぉーす？

@慎吾福田 2 ай бұрын

見た目重視するなら、オーテックの純正ホイールで18インチ出して欲しい。

@フォッサマグナ-e3w 2 ай бұрын

セブ？？

@ヒロ-k1n1p 2 ай бұрын

新型生産できるな前の型の発電機のリコール早く直してくれないかな〜。数年単位でほったらかし。やばいよ日産。本当にひどい。ありえないでしょ。皆さん拡散して騒がないと解決しないと思います。

@ふーけもん-e7w 2 ай бұрын

セレナのe-4ORCEってまだ情報公開したらダメなんですか？日産のHPには載ってるしディーラーでも e-4ORCEデビューのキャンペーンもやってますけど。 e-4ORCEにプロパイ2.0が付いたら最高なんだろうけど高くなるんだろうなぁ〜😱

@KamenRingo 2 ай бұрын

まだ発売前ですからね… (少なくとも現行は)スペースの関係でプロパイロット2.0×e-4ORCEは無さそうです

@Tontei-double 2 ай бұрын

Sevにしろセレナのハンドルセンターにしろアンチが湧いてきそう

@user-ov4rq6vf1n Ай бұрын

まずセレナで400軽々超えるのは高いと思っちゃうしかもミニバンのスポーツ仕様ってどこの誰向け？？需要あるの？

@ダークピット 2 ай бұрын

セレナ何かのミニバンより、エクストレイルのような走り重視系の方にスポーツスペック出して欲しいのが本音。

@agwpmpagd 2 ай бұрын

誰も買わないからしょうがないよ😅

@ダークピット 2 ай бұрын

@@agwpmpagd やっぱ日本人はセンスが皆無で愛想尽きる次第です✨笑

@agwpmpagd 2 ай бұрын

@@ダークピット SUVにカッコだけで乗ってる人がほとんどだからね。まだ家族のためにミニバン乗っている人の中には、スポーツカーに乗りたい層が隠れているからね😊

@かわかわ-n3z 2 ай бұрын

現行エクストレイルのスポーツスペックはコンセプトですがセレナと共に発表されています。今のところ販売検討はされてるもののアナウンスはまだされておりませんね。

@KamenRingo 2 ай бұрын

コンセプトは出てたから待とう。そういえば既にAUTECHだけタイヤが大きいんだっけ。

@左の右-i5e 2 ай бұрын

オーテックにオートサイドステップ付きがほしい😢福祉関係に自由度がなくてがっかり

@eisuke2718 2 ай бұрын

ハンドルをしっかり両手で持って操作するからかアームレストは有っても使わないですねー、逆に邪魔だと思ってしまう

@chichirou90 2 ай бұрын

アームレスト使う人は体幹が弱いんすよね。

@しゅうくん830 Ай бұрын

関係ない！

@FE13-aura_nismo 2 ай бұрын

まぁーこの人は庶民の車より、富裕層のプレミアム車の方がお好みだから、こういった庶民のファミリーユースな車に対してインプレは仕方なくやるけどケチばかりな印象なんだよなー。

@カズヤナカジマ 2 ай бұрын

イチコメ

@カズヤナカジマ 2 ай бұрын

いつe-4ORCEのKZbin解禁するだ？

@merix9999 2 ай бұрын

アルフォート買えよ😢😢😢

@kng9387 2 ай бұрын

僕は濃い青の方が好きです😭😭😭

@merix9999 2 ай бұрын

@@kng9387 上記の車はそんな色無いんですけど！何言ってるんですか💢💢💢

@とこなっつ-h7n 2 ай бұрын

@@kng9387水色より青ですよね！あれは素晴らしい！

@nokesuzona545 2 ай бұрын

アルフォート…チョコレート？確かに青いパッケージかと…

@KamenRingo 2 ай бұрын

@@merix9999 アルフ"ォート"なんて車も無いんです‼️ ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞｱﾝﾀﾞﾊｲｯﾀﾞｲ

@欣吾渡邊 2 ай бұрын

ダサい😂😂

@nebulad9856 2 ай бұрын

渡邊さん落ち着いて

@みんx-l6v 2 ай бұрын

渡邉ェ～！！もういっぺん行ってみろォ！！

@りりり-z7s 2 ай бұрын

完全にノアヴォク　ステップワゴン超えてるよね。頭１つ抜けてきたなと。

@user-wf4ajt 2 ай бұрын

これ買う人に聞きたい。なんでアルファード買わないの？

@のっきー-i5l 2 ай бұрын

イメージが悪すぎて好きじゃないからじゃないでしょうか

@tukiyo223 2 ай бұрын

運転荒い人が多いしデザインもオラオラ系でイメージが悪いから…個人的に、今の日産も買わないけどね。

@KamenRingo 2 ай бұрын

アルファードほどの大きさはいるか?ってのもあると思う

@田中-v7g4y 2 ай бұрын

トヨタ車に乗りたくない

@食べ郎ひき肉 2 ай бұрын

大きい車の運転にあんま自信の無い嫁の車にセレナe-power買ったよ。好きにop付けたらそれこそアルファード買えるような値段になった。それはまぁともかくお陰で俺は好きな車に乗れてるよ。