【Eカラおすすめロード】三菱 アウトランダーPHEV でビーナスラインを走る!! E-CarLife with 五味やすたか

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV / 三菱 アウトランダー PHEV
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇氷上試乗編はこちらになります👇
• 三菱 アウトランダーPHEV 【氷上テスト】...
Test Car：P
価格：¥5,705,700
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,710×1,860×1,745×2,705mm
車両重量：2,110kg
駆動方式：4WD
動力源：2.4ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：98kW(133ps)/5,000rpm
最大トルク：195Nm/4,300rpm
フロントモーター出力：85kW(116ps)・255Nm
リアモーター出力：100kW(136ps)・195Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ビーナスライン #ドライブ #五味やすたか

[@user-bt1zr2gi3h]

下りが多くて、回生で充電できるから、航続可能距離がどんどん増えるのすげーな

[@aglow4238]

ここの道は本当に走っていて楽しい。

[@ポセイドン-t3c]

バイク乗りの私が景色の良い道をさがして走り回って、ビーナスラインと磐梯スカイライン、ゴールドラインから連なる山道の景色は最高だと思います。アウトランダー買ってみました。五味さんいつもありがとう。

[@user-jv785]

アウトランダーいいなぁ。ほんと羨ましい。国産車で一番SUVでおお！ってなる

[@アッシー_設計エンジニア]

ビーナスラインは夏の時期に走ると最高！冬季閉鎖している先にある美ヶ原高原の白樺が群生している辺りを走ると気分が上がる。

[@user-vm7ie3jp6z]

4駆の性能は、さすが！かつてパジェロという最強車を生んだ、三菱ですね

[@kagetsu1912]

1年前に納車されてから春に早速ビーナスラインを走りに行ってきました。 ビーナスラインは景色もよく走っていてホント気持ちいいですよね。 あとは芦ノ湖スカイラインも富士山の絶景を見ながらのドライブが気持ちいいです。

[@MEIZA100]

最近、三菱車を多く取り上げていただきありがとうございます 自分はランエボも乗ってたので足回りの硬さはほとんど気になりませんし、車に乗ってます感が有るので逆に好きです。

[@tomohikoo8949]

案件でしょ。そうでなければ三菱を取り上げたりしないよ。 哀しいけど再生数も伸びないし。

[@MEIZA100]

@@tomohikoo8949 仕事だから案件でしょうね。まぁ君の哀しい動画再生数に言われてもね

[@jun78639]

納車されたらどこ行こうかと思ってましたけどビーナスラインは良さそうですね 旧型でもかなり気持ちよかったので新型楽しみです。 ディーラーでの試乗じゃ分からないことが多いので良い動画だと思います！！

[@あらぶ]

来週末アウトランダー納車予定なので今年中にビーナスライン走りに行ってみますー

[@user-un1ix3or2t]

SUVでアウトランダーが1番欲しいんだよな

[@shakekan_tv]

確かCMにもランエボからアウランに進化するシーンがあったので三菱魂を詰め込んでいるんでしょうね。地球の音が聞こえる場所までドライブ気持ち良さそう～

[@maverick.88]

デリカでPHEV出して欲しい デジタルミラー付きで…

[@八束はると]

寒そうー 行ってみたい アウラン乗ってみたいなー

[@user-oz3mw7zp7m]

五味さんこんにちは😊 三菱アウトランダー雪上試乗動画更新 ありがとうございます。

[@hidey60]

アリアを販売再開されたら買おうと思うけど、こういった動画が出るとアウトランダーPHEVも良いなって思えるようになる不思議。 旧モデルは所有してますが、5年3万キロでバッテリー容量が80％割ってるので悩む所なんですよね。

[@user-ql8cm6li6m]

ビーナスライン最高ですね♪ 冬はちょっとあれですが春夏秋は景色最高だし車好きばっかりですし😂

[@dai_ito]

ビーナスラインは毎年11月末、諏訪５蔵に日本酒を買いに行く時に通っています。 五味さんが仰る通り、素晴らしい景色も毎年飽きさせませんね。

[@NT-ef5dw]

地元来てくれてうれしいです！

[@YosukeNakane]

八ヶ岳周辺は太古の昔日本でも一番人口があった地域です。農耕が普及する前はこの山々が恵みだったんですね。 私も今日は八ヶ岳へスキーに行ってました。富士山が一日中見えるぐらい天気が良く最高でした。

[@user-th6tu1sx3t]

縄文時代からの、中央高地ですね。

[@doritos3772]

ビーナスラインは白樺湖～霧ヶ峰の区間は本当に絶景ですよね

[@00ta]

こんな素敵な風景が国内にあるんですね。

[@kogesen]

細かいところまでコンセプトがブレないというのは大事ですよね　各社の電動化ではその辺りに苦労しているように思います

[@tis7958]

アウトランダーに電子制御サスペンションが設定されたら、最強になるかもしれませんね♪

[@hojinashi7150]

ここツーリングには最高ですよね。コロボックルヒュッテのボルシチ旨かったです。

[@gyooooosawa]

この企画いいですね。シリーズ化してほしいです😊

[@user-lj2qu6ig4m]

アウトランダーで儲けて、ランエボ•パジェロ復活の流れを期待🎉

[@tomohikoo8949]

新型トライトンが国内導入の噂があるから、トライトンベースのパジェロスポーツなら期待できるかも？

[@まるる-e6r]

真夏の早朝に美ヶ原出たらキリが凄かったのをよく覚えてます笑

[@user-fn6mr8uk2w]

ビーナスラインいいですよね～ また行きたい所の一つです！ フリードで走って、もっとパワーのある車が欲しくなりました😁

[@user-hk5cb4sd3c]

霧ヶ峰は三菱のイメージですからアウトランダーが似合ってます

[@hidey60]

本当はビーバーエアコンの方なんですけどね。

[@user-gh1pe4py3p]

今年も滑りに行きましたが車山高原スキー場は南向きで雪が溶けやすく、1月は降らなかった日が多かったようで雪が少なったそうですよ

[@user-ci2rr7jk1e]

コロナ禍前までは毎年行ってたなー。ホントに霧の日が多いんですよね、霧ヶ峰。 霧ヶ峰の交差点のお店、無くなったって見た気がするけど、今はどうなんてるのかな？

[@maogu4082]

私にはお馴染みの景色でしたが、凄くオススメしてくれて嬉しいです！ 雪道でしたら白樺湖から蓼○山へ向かう道がいい感じですよ♪

[@WaldBlueberry]

アウトランダーいいですね

[@user-zv3mo3jq1x]

アウランPにリジカラ付けてみました。車の挙動が安定してきたと思います。😊 ところでGTRのニスモスペシャルの注文は、すでに終了していると聞きましたが、五味さんはどうでしたか？無事注文できましたでしょうか😅❤？😊

[@niisaka51]

秋の連休にドライブに行こうと思ったら、Twitterでビーナスラインが渋滞してる写真を見てやめました。 平日行ける人が羨ましい！

[@user-ly8bi5lp8y]

三菱といえば霧ヶ峰〜♪ですか。

[@3215hal]

浅間サンラインもなかなか良いですよ

[@JBB03136]

車山方面から八島湿原までは冬期も通行可能ですよ。

[@lattesoy2535]

いらっしゃいませ

[@user-xe9ef9dz7u]

霧ヶ峰から車山のあたりは天気いいと富士山も見えますね。 この時期は天気いいと最高ですが、霧ヶ峰ていうだけあって霧出るとホワイトアウトして怖いです笑

[@kaoruitoh3072]

ビーナスライン最高ですね！ 私は地元ですので毎週のようにバイクで走っています。 富士見台では天気が良ければ、八ヶ岳の右に富士山が見えます。

[@user-gs4ez2lf5j]

ランエボの魂ってかエンジン同じなんだよね、エボXは2Lの4B11でこれは2.4Lの4B12 エボはドッカンターボでこれは発電用アトキンソンサイクルって感じで味付け全然違うけど

[@toto-od3uw]

プロモーション動画ではあるそうですが、実に楽しそうに紹介・説明をされていて、また動画内でもコメント欄でも、どこか特定のファンを不快にさせるようなことをしない姿勢、改めて好感を持ちます。　他の（自称も含めた）モータージャーナリストやお仲間も、メーカーには厳し目&モーターファンを大切にされる方ばかりだといいですが、まぁ五味さんや海外ジャーナリストなど、そう言う方々が一握りでもいらっしゃれば他は見なければ良いからいいかあ。

[@tomohikoo8949]

スバルやダイハツ、日産やマツダなど特定のメーカーには激甘だと思うけど。

[@Nyoki0717]

雪景色のビーナスラインを初めて見ました！こんなに綺麗な景色になるのですねぇ～ また初夏の頃に白樺並木を抜けて美ヶ原高原美術館を見に行きたいなぁ…ってなりました☺️👌

[@けいだよー]

関係ないけど長期連休時のビーナスライン周辺（諏訪エリアと山梨峡北エリア）は三大都市圏のナンバーばっかりで諏訪ナンバーと山梨ナンバーのが少なく感じる（）

[@MH-pz3cy]

三菱の電動車欲しい。けど家に充電環境ないしどうしても価格が他のHVより高いので、エンジン音むしろ聞かせるHV作ってほしい！静粛性のPHEVと走りを楽しむHVで。

[@harapekorin]

圧雪の霧ヶ峰から諏訪への狭く急な下り道でBMWのSUVにぶち抜かれ直線に続くコーナーでもすごい勢いで下って行ったのを見たことがあります 最新の電子制御スゲーなと思いましたが、やはりただの勘違い君だったのでしょうね

[@levlras236]

ごりごり地元でビビった笑 来たんですね笑

[@押マイケル]

毎年、この時期ここ八島ビジターセンターを起点に八島ヶ原湿原〜車山をスキー板で歩くのですが今年はめちゃ雪がない。 動画のスタート地点は期除雪の雪を含め雪があるので数台しか止めれませんが、普通にアスファルト見えてますやん❗️

[@tttkkk496]

富士山も中央アルプスも見えますよ♪

[@user-oy6gz3mz7o]

五味様ビーナスラインありがとうございます。

[@Kouta.K.]

車を過信しないことが大切ですね

[@lifelongharuo]

デリカD5のPHEVの噂って無いですか???

[@hkrflash]

風の音も含めて自然(神)ですから。

[@yrvmarx]

ビーナスライン最高ですよね。美ヶ原高原もええで。

[@funel5433]

動画と関係ないのですが 最近のステップワゴンやノアボク、セレナなどの雪道走行動画、評価、乗り比べなども見てみたいです 自分がステップワゴンに乗っていて最近雪が降りたて時の上り坂でスタックして登れなくなったので車に乗り慣れてる方がそうゆう道を走るとどうなのか知りたいです

[@naosug5434]

冒頭、走ってきた車に「一人で迷い込んでるの？猟師？」って言ってますが、八島湿原〜車山まではスノーシューのトレッキング出来ますよ(^_^;)私もよく行きます。

[@13hoshi66]

日産ルノー三菱プラットフォームのアウランPHEVと、純三菱プラットフォームのエクリプスPHEVの比較動画もぜひ見たいですね。 プラットフォームの世代も、発売時期も異なりますがエクリプス、アウランをこのタイミングで比較して良い点悪い点を五味さん本音で語ってほしいです！

[@tomohikoo8949]

小沢コージ氏が比較動画を上げていたけどエクリプスクロスPHEVの評価は散々だった・・・。 ただ工学博士の澤瀬薫氏が愛車に選んだのはエクリプスクロスPHEVの方なんだけどね。

[@junjun3205]

下り坂はワンペダルが良いのかも

[@user-sx3jh8sq3p]

三菱の霧ヶ峰。

[@user-th6tu1sx3t]

車山高原にEV充電あったような？下の駐車場。

[@nanainya2010]

エクストレイル納車されたので来月霧ヶ峰トレッキングに行きます

[@SXP-E180ED]

林道や整備されていない窪みのある道などでガツン！と信じられないような音が足回りからすることが数回あり、ディーラーで点検してもらいましたが特に異常がないとのことでした。 初めてその音がしたときは落石にでも接触したのかと止まって下回り見たくらいの今までにないような感触でした・・・

[@kawasemi8717]

戦車もいずれphevにするのかな

[@beaglejack3338]

三菱、本気でプロモーションかけてますね！売れて欲しいし、納車が進んで来たのかよくすれ違うようになった。 この車、段差でガツンと来るのはサスペンション下部を噛んでるからなんですかね。 ゴンッ！→スッと乗り越えるのは確かに気になる。なんとかできるならしたいところ。

[@日比野神楽坂]

静粛性はエクリプスクロスの方がいい気がする。

[@fumikov]

RXからの次の乗り換え検討しています。崖から落ちそうな時の詳しい状況教えてください。

[@user-qr1fs4bf3p]

eカラスコア付けてほしいーーーーーーー!!!!!!!!!

[@tomohikoo8949]

あんな意味の無いデタラメな点数なんて聞きたくもない。

[@NAO4342]

充電設備が無いから欲しくても買えない・・・。

[@tttkkk496]

はい、そこができる霧ヶ峰の交差点ですwww

[@user-go1od6xj7b]

アウラン、エクストレイル、CX-60、フォレスター持ち寄って（当然人数足りないので）マリオさん、まなぶさん、博士、兵頭さん連れて山形の雪道走行コラボ企画して欲しい ZR-Vで塩見さん参加も有かも

[@Mark-lb8hq]

センターディスプレイのベゼルの太さが気になります。最近の車としてはかなり太いのでデザイン的に古臭く感じます。問題点はそれくらいかな。

[@丸くん-y5s]

10月半ばにアウトランダーPHEV 注文　(笑) 白黒ツートン　納車待ち　(笑)　 2月とか3月と言われていたが、ツートンはもう少し掛かると先日電話が有った。 もう少し待ちだな。(笑)

[@user-jv785]

そんなはやいの？？

[@丸くん-y5s]

@@user-jv785 契約時にモノトーンならもう少し早いかもと言われたよ～。 多分モノトーンの白とかだと１月には納車出来ると言っていた～（笑） せっかく買うから俺は待ってても良いので白黒ツートンにしました（笑）

[@user-jv785]

@@丸くん-y5s そんなはやいんですね！最近マンション買ったんですけど駐車場に電気コンセントがついていて、1500円で毎月入れ放題なんでアウトランダー興味あるんですよ！ 僕はツートーンがめっちゃかっこいいと思います！今は何のられてるんですか？？

[@丸くん-y5s]

@@user-jv785 マンションにコンセント有り良いですね～（笑）もう手放したけど220クラウンHV.RSadです。自営用でＮ-VANも有るので足に困らないのでクラウンめっちゃ高い時に売りました。（笑）クラウン良かったけど、ふんわりアクセル踏むせいかモッサリしてて。 アウトランダーは軽く踏んでもグイって加速するのが気に入って、、、 速契約（笑） そんな感じです（笑）

[@user-jv785]

@@丸くん-y5s 羨ましい。 値引きとかありました？

[@わたぼー-n5s]

今ってFRのスポーツカーで行ったら死にますか？笑

[@taiki8713]

アウトランダーにSEVを付けたら、どうなるか気になります！

[@_5_45]

sevはプラシーボ効果だけで実際の効果はない

[@Yt-qg1bs]

試乗したけどロードノイズが結構入ってくる。あと運転席シートがかなり狭かった。それ以外はよかったな

[@40-555]

アウトランダーをアウランって略すのってみんなやってるのかな？ （あまりいい響きではない気が…）

[@tomohikoo8949]

誰も言っていないよ。

[@user-ey9hi4cg2i]

アウランって略し方むず痒くなるな

[@user-ht7qc9rj1x]

逆に、 大分は、 雪がやや　#多かった　です。

[@JUGO7777]

무슨말을 하고 있는지 모르지만 지금와서 PHEV 는 .... 😆 복잡한 시스템이라 한국에선 나올수 없을것