アバルト 500e【試乗&レビュー】 EVスポーツのお手本!! 今までの電気自動車にはない楽しさ!! E-CarLife with 五味やすたか

[@巧克力焼飯]

バッテリー切れたって五味ちゃんが言った時に、アバルトのバッテリーが逝ったのかと勘違いしてしまいました😅

[@YHARU-lq8mf]

五味さんの笑顔と楽しそうにしてるの見ると自然とニヤけちゃうね笑

[@naitogoodman]

ガソリンアバルト乗りですが、EVには否定的でしたがこの動画をみてちょっと興味湧きました！ありがとうございます！

[@muramasa00]

電動車接近警報音としての見本にして欲しい

[@Orikazu69384]

こう言う音の開発の自由度を見てると、鉄ヲタ的にはドレミファインバーターとか209系500番台とかも選べるような音で楽しませるBEVもありだなと思えてしまいます。

[@JJJ06133]

キショ…

[@ht3687]

先日たまたま試乗しましたが、 めちゃくちゃワクワクが止まんなかったです♪ めちゃくちゃこだわったエンジン音が めちゃくちゃ楽しませてくれました♪ ずっと走ってたくなる一台だと思います！！ 欲しくなりました♪

[@capsule_2064]

こういうフルオープンにはならないキャンバストップって、オシャレだしスポーツカーじゃなくても取り入れられるから国産車にもあったら嬉しいんだけどなぁ

[@milk240cat]

日産のフィガロが、手動でしたが同じような感じでオープンにできましたよね。

[@vwgti001]

スピーカー音はどうなのって思ってたけど、単純に五味ちゃんのリアクションが良すぎて段々欲しくなってきた セールスされたら買ってしまいそうで怖い

[@phenex595]

他のEVが静かな中やはりアバルトはやってくれちゃいます🤣 あっ僕五味さんの アバルトですよ〜！って言い方めっちゃ好きなんです🥰

[@かっちゃ-b6q]

昨日　試乗してきました！　最高でしたね、走りも良かった　これなら電気自動車乗ってもいいと思いました。　高速一定走行では音消すだろうと思いましたが(笑)　 レコモンの音の再現性すごかったな

[@skylinebnr34gtr0925]

20:25 この自転車ありえないでしょ…車の間をすり抜ける危険行為に加えて完全に信号無視ですよ。。

[@da1da112]

Mini もEV化するし、コンパクトEV楽しそうで期待大です。JCW EVとかでるのかな～

[@asrunsoleil8738]

音の再現すご！！ 前からも吸気音あって、変速も再現できたら、最高に楽しそう。 あと外じゃなくて中にスピーカーで自己満足にしたいですね。

[@great2673]

パドルシフトを操作して疑似変速が可能です。 kzbin.info/www/bejne/d2nRnnqFeq2CfrM

[@toms6473]

evのパフォーマンスモデルをベースモデルからどう差別化するか、各社苦慮してるんだろうなと思います。 これも一つの回答ですね！

[@nAk_I_rAychell]

6:56 ここの表情いいですね😁楽しそうでなにより

[@こめたろう-x9m]

ホイールサイズが10インチになってますよ！ 五味さんもボスも博士も休息は大事ですよ‼️

[@ハムハム-h7w]

待ってました電脳蠍‼︎ 思った以上に楽しそうな車なんですね

[@shakekan_tv]

見た目だけでそそられますが、ここまでクオリティの高いフェイクサウンドも珍しい！自宅充電のちょい乗りで快適な静かなドライブも音を出してヤンチャな走行もできる趣味車として最高ですね。

[@春ちゃん-i3g]

これからの時代こういうのありですね。

[@ラッキーランド-i5w]

後付けで音変えれるやつありますね スピーカーと音を増幅させる鉄パイプ込みの

[@xanoko9807]

可愛いけど激しいサイバースコーピオン!!!!🦂⚡ いいねぇこーゆーのも。

[@sm-rc6by]

通常の500eに乗っています。 下回りを覗くとリアサス周りにかなりのスペースが空いていたのでアバルトの500eは馬力少し上げただけだろうけど もし595eや695eとか出たら リアにもモーターとか、あえてリア駆動とかできそうだよなと妄想してたんですが まさかそこにスピーカーが付くとは…。 普通の500eも十分楽しいですよ

[@zukki_skz]

街乗りチャキチャキ走れる高級EVコンパクトカー。お金に余裕あったらほしい😂

[@みやび-e1l]

エンジン、EV関わらず　アバルトシリーズを運転すればみんな笑顔になる。

[@88bebop88]

映像で聴こえる音でも気持ちよさそうな音がするので、エンジン音好きにはかなり刺さりそうですね。ただ、レーシングエンジン音好きな方向だとは思いますが。まぁ、良い音。 決して台数が出ないであろう車種だからこそできる醍醐味でしょう。まさに趣味グルマ。ある意味、内燃機関車からの過渡期だからこそ受け入れられる趣向かなと思います。

[@mountainGorilla2885]

やはり爆音系が大好きな五味ちゃんなのであった😄

[@user-4djgcik65v]

気持ち良く走れれば、走行距離は二の次って考え方かな デカい重い速いの3拍子揃ったEVばかりだからこういうのも良いですね

[@小宮山覚司]

回生ブレーキをパドル操作できたら、もうエンジンには戻れない もう7年EV乗ってるけど　音と回生の操作がキモですよね　 次期タイカンに期待したい

[@Core_Next96]

商売道具は純正を使いましょう。 特にバッテリーは要注意です。

[@user-cj27cb8kf7e]

アバルト500eイイです🤔新宿のフェラーリショップにあったアバルトのキーホルダーは今だに使ってます。あのロゴがカッコイイ！このサイズで300走るのも💨拍手👏操る楽しさは何時迄も無くしたく無いですね👍

[@naonorinishi3604]

レクサスLFAの至高のエンジン音もこの方法で残して欲しい。 ヤマハ発動機と音響のヤマハが組めば実現できるはず。

[@よりチャンネル-w1k]

LFAにはヤマハ発動機は携わってないですよ

[@greatest_material]

@@よりチャンネル-w1k心臓部分のエンジンがヤマハ発動機製なんですけど…

[@8281ponpoko3630]

「音消していい？うるさい」 五味さんらしいwww

[@Activ91]

レコモンは595コンペ乗ってる時にめちゃくちゃありがたかったです 歩行者や自転車の飛び出しがありそうな時に結構車の存在を教えてくれたので、みんな気づいてくれてました😂

[@たむ-p9f]

ガソリン車が全世界で禁止されたら、これにするけど、今はガソリン車乗るわって逆に思っちゃう

[@アッシー_設計エンジニア]

音作りの為に6,000時間掛けたってなっててイメージ付かない時間だけど、たぶん数名からなる専任の担当チームが丸1年掛かりで作り込んだ、そんなイメージなんだろうな。 下世話な感じだけど開発費を何となくで算出すると、、結構お金掛かってて、これ！チューニングメーカーがEV時代にその個性を維持しつつ生き残る道筋を示している気がする。

[@メンタルとうふドーナツ]

五味さん！生産終了してしまいましたがFIATのツインエアエンジンのレビューしてください！お願いします！

[@J-C_com]

31:14 同じ車格・バッテリーサイズって事で、HONDA eとEカラ比較が気になります！ アバルト500eはFWD・HONDA eはRWDで駆動方式の違いも含めてのインプレッションが聴きたいです！

[@KamenRingo]

前にやったのはフィアットですもんね…

[@J-C_com]

@@KamenRingo fiat 500eとの比較やってたんですね！ ほぼ毎日チェックしていたはずなのに見落としてました💦 あの頃はマリオさん出てなかったから、今度はアバルト版でマリオさん交えて比較動画欲しいですね！

[@KamenRingo]

@@J-C_com ですね！！

[@ORCAdesu]

EVのライトウエイト早く出て欲しいと思っていたので凄くそそります😆

[@great2673]

18:44 ヒョンデ・アイオニック5Nも疑似エンジンサウンドと変速をパドルシフト操作で楽しめます。 2台の発売時期が近いので同じサプライヤーが提案・開発・供給しているかもしれません。 kzbin.info/www/bejne/d2nRnnqFeq2CfrM

[@ともだち-f3r]

こういうのにパドルとかつけて擬似EVにして、刺激を求めたい時は爆音MTモード、疲れてて楽に運転したい時はATモードで快適みたいなの選べたらめっちゃ良くないですか？

[@great2673]

パドル付いてます。 kzbin.info/www/bejne/d2nRnnqFeq2CfrM

[@やまやらたな]

スピーカーから任意の音を流すのは大変良いですね。 車外は静かに、車内は適切な音量で良い音をなんてできたら最高です。 『電動車の音』でも、ヒュ～ンと軽い音からハリウッド作品に出てくるEVのようなズキュオオオオンみたいな重低音まで好みで選べると良いと思います。

[@kazuabe7044]

マリオさんのリアクションが気になる…

[@gyooooosawa]

試乗してきましたが、衝撃的でしたね。BEVは音がしないことが私にとってのメリットだと思っていたのですが、この爆音は外のスピーカーで出しているというところが衝撃ですね。サウンドONのままでIGN OFFするとそこもレコモンの音が再現されています。中に乗っていると起動OFFの音と混じってドライバー自身が聞けないのが残念ポイントですが😅

[@utazuki_shochan]

ウィンドディフレクター付いてるのいいですね！

[@T.field.K]

20:26の自転車、ありゃﾀﾋんでも文句言えんな。

[@theone9211]

「やっとモーターのコイルがあったまってきた所だぜ」

[@kodo_channel]

EVだから極端だけど、エンジン車でも車内に擬似音を出すのは当たり前になってますよね。 ただしそれらは基本車内のお話しなので、大きな音を社外に出すのはどうなんでしょう？ 無し、車内のみ、車外ありとか選べると良いのかな？ その前にそんなにエンジン音が好きならエンジン車に乗れば良いのに？と思うのは私だけ？

[@nekonotyaya5273]

BEV安価の為の量産効果に押されて現在の安価なエンジン車の量産効果を失い高価になった場合現在と違いお金持ちしかエンジン車を購入維持出来なくなるので、エンジン車が好きだからエンジン車に乗れると言う時代では無くなる危険性が有るので何とも… そうならない様にTOYOTAの豊田 章男さんは尽力していますが…。

[@mc1611]

EVは環境にいいなんて言わないと断言してくれて良かった

[@maverick_rooster4869]

すごく楽しそうなクルマですね〜マリオさんがどんな感想をいだくのかも気になります😌

[@tekorin1913]

eHEVのステップアップ制御と組み合わせれば、五味ちゃんの理想通りになる！

[@RS-vg5fo]

家に充電機能を持ってない人は電気自動車買わない方が良い、言えてる。 近所乗りでも１００～２００キロは直ぐだからね。

[@Anthony_C-STYLE]

カッコいい！やっぱりアバルトいいなぁ

[@かずりん-u2m]

色味　かたちでカエルみたいでカワイイ🐸 回生ブレーキってノートみたいなのかな❓

[@E0o03]

久々に新型車のレビューみて興奮しました！こういうEV車を待ってた！せっかくなら擬似シフトも欲しい。 将来的に搭載車が増えて、疑似音のアフターパーツが出たりしたらそれはそれで面白そう！

[@LoveEngineHiroyan]

デザインの印象として目がやっぱり悪そうな感じとスコーピオンのアバルトはめちゃめちゃ合いますね リアを見るとやさしくてかわいい子がちょいワルになったけどやさしさ、かわいさが抜けきれてない感じがします

[@キーン-e5t]

EVでしっとり上品に、疑似音で暴力的になる。二面性がある車はとても面白い。 アバルトって羊の皮をかぶった狼感があって、めっちゃ好きだわ。ギャップ萌えする

[@pokkkun]

音を聞いてると擬似変速の音が欲しくなるなｗ

[@great2673]

変速音付いてます。 kzbin.info/www/bejne/d2nRnnqFeq2CfrM

[@engine1414]

内燃機関至上主義者の私ですが、どうしてもBEVを買わざるを得ないような状況になったのなら、アバルト500e一択です。

[@HAKUtheHacker]

新技術は最終的に人間の感性に寄り添うところに戻って来る 脳がバグりますねw

[@YosukeNakane]

86,BRZも元々サウンドクリエイター着いてますしね

[@YosukeNakane]

アバルトのドグミッション乗ってるやつみたいな変速出来たら最高ですね

[@minnanoneiro]

是非、五味さんの力で、マツダのMX30ロータリーEVでも､ロータリーサウンドを疑似的に出すように働きかけてください！

[@カワタロス]

五味さん楽しそう笑

[@tokyufan]

これは是非とも来年以降登場予定のJ01型BEVミニJCWとの比較を見たいですね BEVの排気音モドキ、個人的には歩行者や視覚障害のある方への配慮の一環と思えば悪くないと思います

[@halmasa1109]

マリオさんに乗らせてみたいー！！！笑

ヤバ何この面白い車❗️セカンドカーで欲しい♪

[@sxqwr595hyperq_user]

これだけ大音量を出せるということは相当大きなスピーカーがついてると思います。 カスタマイズしてF1のエンジン音とか出す人もいるかも。 五味さんを呼ばないトヨタは、軽蔑かも。 でも負けずに独断と偏見で正直な批評を頑張ってほしいです。

[@ひぐらし-d6o]

もうほんとお顔が可愛すぎる🥺

[@Yoshitarou1120]

僕はBEVでそれぞれのメーカーの名機エンジンサウンドをスピーカーで出せたら、よりドライビングプレジャーが増えると個人的に思っていました！ 人類がこの世に誕生してから長いので、車好きが感じる魅力はどれだけ時代の変化があっても自分が運転する限りは刺激のある音に魅了されるはずです！ アバルトがBEVの世界でやってくることが的中したので、スポーツブランドのワークス部門があるメーカーはかつての名機をオマージュしたりするのもいい案だと思ってます！

[@ruikirishima8992]

6:58 五味さん可愛い笑

[@coltra1212]

BYDのドルフィンとの比較お願いします。

[@安部和正]

価格が～。これに600万超は出せないよね。

[@toshiakiwakita2995]

ファーストエディションなのでオープンが660万円ですよ。オープンでないほうは630万

[@Taķaĥiro-n9f]

僕も僕もそう思った(´-`)oＯ残200km以上残ってのスタートだったのに爆音したら…いきなり０じゃ洒落ならんよね😂

[@ike1063]

自由にサウンド選びシステムとか楽しそうですね。いらないか。

[@BixxR]

18:57 EVのLFAとかで😚

[@Aよっしー]

観光地(いろは坂とか？)が”超渋滞”してなければ、こういう選択も良いんですが・・・・

[@やまだ-d3j]

これ吹かしても遊んでも燃料？電気？をほぼ消費せずに楽しめるのはポイント高い

[@TheMadebyR]

ヒョンデIONIQ5Nが擬似シフトとエンジン音あるみたいですね。五味さんにぜひお乗りいただきたいです。

[@hirokfoto7709]

カメラのバッテリーは純正に限ります〜絶対の絶対です‼️

[@YosukeNakane]

補助金出るのが美味しいけど円安のせいでなぁ・・・

[@KH-jd4xz]

タイヤサイズの表記あってます？

[@聡深谷]

こういう車日本じゃ難しいですね　擬似音を車内じゃなく外に出すのが面白いこの音でシフトアップしないのが違和感擬似パドルとかあったら面白いですねこういうBEV増えると車好きが乗るかも

[@great2673]

来年日本で発売されるNモデルは疑似変速が付いています。 kzbin.info/www/bejne/d2nRnnqFeq2CfrM

[@PLANTMENTESHUN]

アカン‼️欲しすぎる😂

[@eguitee-]

アウディのA5とA7のスポーツバック同士の比較みたいなぁ… 用意するの大変でしょうけど😂

[@raveyt]

かわいい😍ほんまもんの電気鼠ですねぇ！黄色で買って◯カチュウ号ですね。欲しすぎる。

[@ほろ酔い-k2p]

ABARTHはサーキットや峠走るのが楽しい車なのにほとんど距離走れないし、最高速は軽自動車並。 途中充電しないと目的地着いた頃には電欠してしまうので時間効率が悪すぎる。 この世代はパスするか近所乗りに特化させてFIAT版かなぁ。

[@蛇崩妹妹]

この値段でこれ買う人はいないね。

[@一-e9k]

日産マーチのEVコンセプトみたい

[@fujimon-san0423]

カワイイ見た目がピカチュウじゃん

[@金本恭幸]

ほんとマジで将来的に笑い物にされる機能。

[@40-555]

中谷さんがフィットe:HEVに「せっかく電動なのになんでエンジン車に寄せるの？」って酷評してたな… 音は車内だけで楽しむならいいけど無意味に騒音まき散らすのだけはやめてほしいですね （外の人はその音望んでませんからね）

[@kf-gy3tq]

せっかく音を出すなら、エンジン音よりも興奮する未来的な音を考えてほしいな。

[@nekonotyaya5273]

それだとアバルトブランドのコンセプトから逸脱するよ。 音に関しては「スポーツカースポーツ走行スポーツカーの価値観=エンジン音とマフラー音」ですから 未来的な音は元のフィアット版で出せば良い。

[@ナチョモンレアル-h3y]

どうせなら宇宙船みたいな音にしてほしい

[@scencbf]

紛い物のレコードモンツァの音に、今までの倍ぐらいのお金を払うのはどうかしてると思います...

[@kohchan458]

顔がかわいいイケメンって感じがしますね！

[@大-x5e]

欲しい！アバルトさんあと100万円下げて下さい😂！

[@蛇崩妹妹]

いやー、350万が妥当かと

[@dhisukyounima5963]

今はまだ違和感あるけど、そのうち技術が進歩して、人間には聞き分けられないくらいの完成度のエキゾーストノートとかエンジン特有のフィーリングが再現できたら、エンジン大好きおじさんたちも納得せざるを得ないのだろうなぁ。

[@蛇崩妹妹]

どう頑張っても振動がない

[@nekonotyaya5273]

20代です。 アーティストのLIVEでも LIVE会場で聴くのと LIVE音源(CDやBlu-ray、ハイレゾダウンロード音源)で聴くのと レコーディング音源で聴くのはまるっきり違う 周波数が肌に触れ肌も震える自然な音や鼓動感脈動感をスピーカーでは再現出来ない。 例えばBMW傘下からのロールスロイスは静粛性無振動と言う結果の為に振動と騒音が酷いV8から→完全バランス直列6気筒×2倍=V12ツインターボハイオク内燃機関エンジンへと移行しベントレーがフォルクスワーゲン傘下となった為にグレードのブラックバッチなるスポーツカー路線も展開している このBMW製V12気筒の無振動無音はBEVの無機質な無振動無音とは違い暖かみの有る脈動感や鼓動感は存在するし 水平対向6気筒とヴァンケルロータリーなんかもそうです コレを再現するのはまず無理でしょう。 気筒配置と本数、ストローク、ボア径等で音色メロディーやビート、サウンドとパワー&トルクフィーリングも違います。 それらの違いを感じるのも醍醐味です。 本物と偽物紛い品はまるっきり違い所詮偽物

[@のり-k7g9p]

擬似音をON/OFF出来るのは良いですね。やはりクルマは音がしなければ。

[@YosukeNakane]

ヤマハ発動機＆ヤマハ楽器「じー・・・」

[@tkg3661]

これでパドル付いててバブリングしたら最高だろうな。(笑)

[@great2673]

パドル付いててバブリングします。 kzbin.info/www/bejne/d2nRnnqFeq2CfrM

[@ヒロ-k1n1p]

オー。いいんじゃないんでしょうか😂