ミニクロスオーバー クーパーS E 【レビュー&試乗】マイナーチェンジで走りの質感アップ!! 電動4WDによるミニの新たな走りに注目!! MINI E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

MINI CROSSOVER COOPER S E / ミニクロスオーバー クーパーS E 【レビュー&試乗】マイナーチェンジで走りの質感アップ!! 電動4WDによるミニの新たな走りに注目!!
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Test Car:MINI CROSSOVER COOPER S E ALL4
価格:¥5,100,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,315×1,820×1,595×2,670mm
車両重量:1,770kg
駆動方式:4WD
動力源:1.5ℓ直列3気筒ターボハイブリッド
最大出力:100kW(136ps)/4,400rpm
最大トルク:220Nm/1,300-4,300rpm
モーター最大出力:65kW(88ps)/4,000rpm
モーター最大トルク:165Nm/3,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ミニ #クロスオーバー #MINI

Пікірлер: 106
@fujitoragocchan9744
@fujitoragocchan9744 3 жыл бұрын
クロスオーバーオーナーです。 イメージの割に値段の高いMINIですが鼻に付く感じがしないので 印象はいいかと思います。 主に妻が乗っていますがお友達からの評判も良いようです。 ギラギラ高そうに見えないのもMINIの良さかも。 走りも質感も大満足のいいクルマですよ!
@da1da112
@da1da112 3 жыл бұрын
外車なのに外車の嫌味がないのがMINIのいいところ。走り好きのお父さんも満足できるし、お母さんのママ友にも好評。
@スターシード
@スターシード 3 жыл бұрын
やっぱり五味さんの解説は、細かいニュアンスをすごく分かりやすくしてくれて面白すぎます!!! ぜひ次は、クロスオーバーのJCWの路上バージョンをお願いします!!!
@gta9625
@gta9625 3 жыл бұрын
そんな乗り心地よくなったんだ! ほしいわーー。。スタイル良いから見るたびに欲しくなる。BMWクオリティのディーゼルも捨てがたいので、五味さんのレビュー見たいです。
@浪速のおしげさん
@浪速のおしげさん 3 жыл бұрын
12月にF56クーパーからF60クーパーDに乗り換えましたが、上質感満載でほんとおすすめです‼️
@yujikabaya2288
@yujikabaya2288 3 жыл бұрын
最近30〜60分くらいの動画に慣れてきてしまった我々w
@ぺこち-y8s
@ぺこち-y8s 3 жыл бұрын
MINI乗り女子としてはありがたい動画です。いつもありがとうございます☺︎✨
@takatsuguinagaki3120
@takatsuguinagaki3120 3 жыл бұрын
初めてコメントします。いつも楽しく拝見しています。一つ前のSD乗ってますが、SDのレビューは少ないのでSDのレビューをお願いします!
@すぎなお-s4o
@すぎなお-s4o 3 жыл бұрын
MINIもそろそろボンネット上のウォッシャーノズルをスムース化してほしいな
@rinkatoh4983
@rinkatoh4983 3 жыл бұрын
12:20 辺りから前方にいるトラックがすごい白煙あげてるけど大丈夫かな…
@muranoblack-rd5dx
@muranoblack-rd5dx 3 жыл бұрын
試乗して全く同じ感想を持ちました。感じたことを動画で運転しながらしゃべって伝えられる五味さんって凄いと思います!自分的には今のMINIは小さな高級車です。
@5id3rz
@5id3rz 3 жыл бұрын
ホールド機能はブレーキの液圧をバルブを使ってホールドしてるので、「電動パーキングブレーキがある=ホールド機能がある」ではないです。なので長時間ホールドのままだど警告が出ます。どっちにしろ、ホールドはスタンダードにして欲しいですね
@ヨシカズ-x7e
@ヨシカズ-x7e 3 жыл бұрын
五味さんお疲れ様です😸 ミニはどれをとってもオシャレで可愛い❣️ もう少し安かったらな〜😅
@takeshia7256
@takeshia7256 3 жыл бұрын
こんばんは、ちょうど17〜18日で 一つ前のクーパーSEを32時間試乗しました。 箱根新道を登りましたが、トルクがすごく、 自分の30プリウス に比べて体感で倍のトルク感で最高でした。 私は、自宅に充電設備無いですが、 高速でSAVEモードで走れば、 沼津インターから清水インターくらいでも 20%電池残量が回復しますし かなり高評価です。 贅沢言えば、パドルシフトを 搭載して、アウトランダーPHEVみたいに、 回生を調整できれば良いなと思いました。 ぜひ次はクーパーSDをお願い致します。 長文失礼しました🙇
@wa_kka
@wa_kka 3 жыл бұрын
クーパーDのFFモデルの試乗動画をお願いします🙏🎶
@yska3766
@yska3766 3 жыл бұрын
少しの変化なんだけどデザインめっちゃ良くなった👍
@tommykato1
@tommykato1 3 жыл бұрын
この車は、なんちゃってPHEV、なんちゃって4WDかと思っていました。魅力的な車ですね。プジョー3008GT HYBRID4との比較をお願いします。
@藤野奨平
@藤野奨平 Жыл бұрын
MINIの電動モデルは、溌剌、お洒落、走りも魅力的です!
@bleulune206
@bleulune206 3 жыл бұрын
ピレリ チンチュラート P7 です。 失礼しました。 私位の歳だとP7は憧れの対象でした。
@wanwan0616
@wanwan0616 3 жыл бұрын
MINI CROSSOVERは、ポルシェユーザーの2nd CARで選択される方が多いという話をディーラーで聞きました。私も、パナメーラユーザーなので悩んでます、SDとSEの2020年新型で😆 乗り味がポルシェに似てるんだそうですよ。
@笹森茂樹
@笹森茂樹 3 жыл бұрын
DのALL4に私も1票
@Shericocooficial
@Shericocooficial 8 ай бұрын
めちゃくちゃかわいい ミニ可愛すぎる
@kanozi3
@kanozi3 3 жыл бұрын
BMW X1との違いはどうなんでしょうかね?
@コバノン-x1s
@コバノン-x1s 3 жыл бұрын
北海道なのでSDもお願い致します。
@rx300
@rx300 3 жыл бұрын
最後の駐車場は、コンラッドホテルの地下駐車場ですね!勤務先です。
@hiro4005
@hiro4005 3 жыл бұрын
12:15 左のトラック排ガス出すぎじゃないかな?
@spafrancorchamp
@spafrancorchamp 3 жыл бұрын
全幅1820って今秋上陸予定の新型Cクラスと同じで、価格も大差無いのか。
@内田昭生
@内田昭生 3 жыл бұрын
因みに、停車時、シフトがDに入ったままサイドブレーキを上に上げると車は動き出しません! サイドブレーキを上げてかけたまま、アクセルを踏めばパーキングブレーキ解除となり、 車は動き出します。これってhold機能とちゃいますか?
@藤田益啓
@藤田益啓 3 жыл бұрын
可愛いですね😍
@zzz1557
@zzz1557 3 жыл бұрын
ウインカーの音面白い! 良いですね!
@ryujio.4378
@ryujio.4378 3 жыл бұрын
ミニクラブマンのクーパーかクーパーSを取り上げてもらいたいです!!
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 3 жыл бұрын
3ドアハッチのクーパー、クーパーS辺りレビューして欲しいです!
@88bebop88
@88bebop88 3 жыл бұрын
重量が増えたことによる振動特性が変わったからとかあるんですかね? ミニだとポップアップ式HUDが変に安っぽく見えないのが不思議です。内装の雰囲気からそう感じるのかな。 以前は日本ユーザーがブレーキダストを嫌うと言う理由で、フォルクスワーゲンジャパンは日本向けだけ本国とは違うダストが出ないパッドに変更していましたよね。BMWもそう言うのがあるのか気になりますね。最後のカックンはブレーキパッドの特性ではないでしょうか?
@onotaka1222
@onotaka1222 3 жыл бұрын
私MC前のSE乗ってますが、そう思ってパッド代えたのに、カックンは治りませんでした。しかも、カックンする時としない時があるのです。それ以外はMC前ですがとてもいい車で、満足しています。
@unabooon
@unabooon 3 жыл бұрын
スマート&トゥインゴに対抗してミニより小さいミクロを出してほしい・・・w (ローバーミニくらいのサイズで 最近ちょこまか走る小さい車が好きになってきました
@正雄正雄-c6m
@正雄正雄-c6m 3 жыл бұрын
ジムニーシエラで良いのでは❓
@unabooon
@unabooon 3 жыл бұрын
@@正雄正雄-c6m シエラも良いですよねー、イグニスの独特な感じも好きです ミニを基準にすると結局ヤリスとかコンパクトカーで良いじゃんって話になっちゃいますけど・・・w 今の車ってどんどんでかくなるので、自宅の狭い車庫だと段々選択肢が狭まれてきます・・・
@正雄正雄-c6m
@正雄正雄-c6m 3 жыл бұрын
@@unabooon 最近の車では、ヤリスですねー。 コンパクトカーで、キビキビ走れて楽しい車🚗 後は、アルトワークス!これも、小さくてキビキビ走れて楽しい!! 外車だと、フィアット、アバルト595や、695!! これも小さくて楽しい車ですよね。 スマートの車も小さくてキビキビな車で面白そうです。
@YutaOkunaga
@YutaOkunaga 3 жыл бұрын
ルノーのメガーヌGTツアラーみたいです✨
@kakukaku946
@kakukaku946 3 жыл бұрын
マイチェン前の動画のURL貼り忘れてますよ〜
@内田昭生
@内田昭生 3 жыл бұрын
やすたかさん! JCW CROSSOVER の街中乗り、高速道路、内外装やってください!
@enjoymotorhome8567
@enjoymotorhome8567 3 жыл бұрын
なるほど、ハンドリングの感じが「ギュイ~ン」ですよね~😊 ピレリのエコタイヤ&純正18インチっていうのも、乗り心地に影響してますかね?
@nebo1027
@nebo1027 3 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。 GLB200 d 4maticのインプレッションをお願いします。
@みみみ-r9f6l
@みみみ-r9f6l 3 жыл бұрын
声が声優の櫻井孝宏さんに似てますね!すごく聞きやすいです〜!!MINI買いたいなあ。。
@タピオカナタデココ
@タピオカナタデココ 3 жыл бұрын
思ってたよりもMINIって高いなー 御三家買えるやん 世界観が全然違うけどお値段が可愛くない
@ベア-c9b
@ベア-c9b 3 жыл бұрын
全てがちょうどいい
@caonguyeninh960
@caonguyeninh960 2 жыл бұрын
今回のコメ欄、りーこさんに見せてしっかり叱られて下さいね。
@yujim4369
@yujim4369 3 жыл бұрын
新型Q5TDIのレビューお願いします!
@カドマル
@カドマル 3 жыл бұрын
かわいい~
@島田一佳
@島田一佳 3 жыл бұрын
過去の動画も楽しく視聴してます。クーパーDの2駆お願いします。(4駆と悩んでます。)
@sanume600
@sanume600 3 жыл бұрын
車両価格は右肩上がりだが‥、給料は20年くらい据え置きww
@KNKRmizu_chizu
@KNKRmizu_chizu 3 жыл бұрын
タワーバーと前に鉄板?みたいなのありますね
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 3 жыл бұрын
ベントレーフライングスパーのインプレお願いします。
@space55star55
@space55star55 3 жыл бұрын
V2Hに対応して欲しいな〜 ま、僕の家を対応させるか悩んでるから関係ないけど
@フトアゴ-y5m
@フトアゴ-y5m 3 жыл бұрын
この車両、ヘッドライトが通常販売されているものと違いますね、 ハイビームアシスト付いた海外仕様? 国内販売車でも装着可能なのでしょうか?
@hilux3624
@hilux3624 3 жыл бұрын
彼女に乗らせたい🚗💨 居ないけど・・・。
@正雄正雄-c6m
@正雄正雄-c6m 3 жыл бұрын
そのうち自然に彼女てきますよー👫
@hilux3624
@hilux3624 3 жыл бұрын
@@ヴィーロク 自分も足はかなり締め上げて強化して自分ではまだ早いと思ってるんですけど、ボディがたるっとしてきたので振動が凄いです🐷💦 僕の彼女になって足となって下さい🏃💦
@hilux3624
@hilux3624 3 жыл бұрын
@@正雄正雄-c6m 今、自然に出来たら二度目の家庭崩壊の危機です😂 もう10年はじーっと耐える日々です📆
@ぽん-g5n2c
@ぽん-g5n2c 2 жыл бұрын
日本での販売は何時ごろでしょうか?
@KT0805OITA
@KT0805OITA 3 жыл бұрын
テスラYやって欲しいです!!
@KNKRmizu_chizu
@KNKRmizu_chizu 3 жыл бұрын
12:42トラック故障?
@kurocchi6567
@kurocchi6567 3 жыл бұрын
DのFF乗ってみてほしいです!
@subarulegacy8796
@subarulegacy8796 3 жыл бұрын
最近Fタイプニキ見てないけど大丈夫そ?
@rinkatoh4983
@rinkatoh4983 3 жыл бұрын
五味さんがFerrari買ったのにほさるまるビビってる説
@空条承太郎-k8k
@空条承太郎-k8k 3 жыл бұрын
入院じゃないですかね
@maverick.88
@maverick.88 3 жыл бұрын
エスティマと同じ車幅😱
@シン-r1o
@シン-r1o 3 жыл бұрын
エスティマ復活しないかな〜
@maverick.88
@maverick.88 3 жыл бұрын
そうですね… サイズは最終型のままで、プラグインハイブリッドになって欲しいです。
@佐藤美枝子-m8g
@佐藤美枝子-m8g Жыл бұрын
エンジンおっきい
@Idontseethereply
@Idontseethereply Жыл бұрын
元々走り良いのに、BMWが、買収して余計に走り良くなってそう🎉
@user-ul5ky7pw4s
@user-ul5ky7pw4s 3 жыл бұрын
五味さん買うの?
@kima5ro
@kima5ro 3 жыл бұрын
VOLVO XC60 T8も取り上げてください。
@utah5921
@utah5921 3 жыл бұрын
五味さんに旧車とかも簡単にレビューしていただきたいなぁ 忙しいか、、、
@八重惣兵衛-r8t
@八重惣兵衛-r8t 3 жыл бұрын
BMWのモジュラーエンジンなので、三気筒ではないでしょうか。
@blueeeeelagooooon005
@blueeeeelagooooon005 3 жыл бұрын
あと300Kg軽く作ってほしい。
@genkit8978
@genkit8978 3 жыл бұрын
クラブマンと迷う
@junyasen225
@junyasen225 3 жыл бұрын
なんかスイフトみたいになったなミニ というかクロスオーバーってそんなするんだ
@羊-b6e
@羊-b6e 3 жыл бұрын
(2021年9月4日追記) ごめんなさい。私が誤解していました。五味さんの表現で問題なかったです。 (以下は元のコメント) ネーミングルールが変わったの、このマイナーチェンジのタイミングじゃないですっけ? このモデルだと、単に 'CROSSOVER PHEV' じゃないですか?
@羊-b6e
@羊-b6e 3 жыл бұрын
私の誤解だったため、上に追記しました。申し訳ない。
@羊好き
@羊好き 3 жыл бұрын
絶対デジタルメーターがいい
@hirohiro118
@hirohiro118 3 жыл бұрын
パッソですか!?
@SUN-nz5jb
@SUN-nz5jb 3 жыл бұрын
ミニなのに3ナンバーの車、車内居住5ナンバー並みw
@KNKRmizu_chizu
@KNKRmizu_chizu 3 жыл бұрын
カビゴンスタイル
@六郎鎌倉
@六郎鎌倉 3 жыл бұрын
かわかっこいい まさにそうですね
@matthewla5723
@matthewla5723 3 жыл бұрын
日本はミニが無駄に高い。
@junjin21
@junjin21 3 жыл бұрын
ピレリのチンチーラトって言います。
@7dys313
@7dys313 Жыл бұрын
ミニの内装って豪華さはないよね。
@おるびぃ
@おるびぃ 3 жыл бұрын
チンチュラートも読めないとな!?w
@田舎民ドライブプジョー耐久性
@田舎民ドライブプジョー耐久性 3 жыл бұрын
ミニの丸いライトのデザインがどうしても好きになれない
@RE-py5uf
@RE-py5uf 3 жыл бұрын
だから何だよww
@田舎民ドライブプジョー耐久性
@田舎民ドライブプジョー耐久性 3 жыл бұрын
@@RE-py5uf お前ブーメランやぞw
@田舎民ドライブプジョー耐久性
@田舎民ドライブプジョー耐久性 3 жыл бұрын
@@RE-py5uf 最近のBMWはデザインが残念 →だからなんだよww なんか高級感ないよね →だからなんだよww
@RE-py5uf
@RE-py5uf 3 жыл бұрын
@@田舎民ドライブプジョー耐久性 だから何だよww
@田舎民ドライブプジョー耐久性
@田舎民ドライブプジョー耐久性 3 жыл бұрын
@@RE-py5uf …だから何だよw
@平柚-v2l
@平柚-v2l 3 жыл бұрын
500万の車なんて簡単には買えない。ベゼルかチャンプか
@せんぷーき強
@せんぷーき強 3 жыл бұрын
もう、大きさがミニじゃない…
@PONPOCO420
@PONPOCO420 3 жыл бұрын
1820で扱いやすいってBMからいくら貰ってるんだろwww
@吉川和史
@吉川和史 3 жыл бұрын
ばそばそばそ?禁じ手キユウのばそばそばそ?
@arkk1231
@arkk1231 3 жыл бұрын
もうミニじゃない。デカ。ミニの一番優れたところがスポイルされちゃった。
@TheA9817020
@TheA9817020 Жыл бұрын
ミニってブランド名だからねぇ。本田や豊田は田んぼ耕す耕運機じゃなきゃダメって話でもあるまい。安全性とか求めるものが変わるから仕方ないよ。そういう人は軽自動車でいいんじゃない?
@doggy6041
@doggy6041 3 жыл бұрын
なんか個人的な意見だけど、この手の車は”ミニじゃなくて良くない?”って思ってしまうな
@user-ul5ky7pw4s
@user-ul5ky7pw4s 3 жыл бұрын
@40-555
@40-555 3 жыл бұрын
モーリスミニの40cm幅広く、3倍近い車重の「ミニ」 これがコンパクトと感じられるのは、「最近のクルマがみんな大きくなったとき」ではなく 「日本の道が広くなったとき」だと思う。そういう世界線には、少なくとも私はいない。
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