KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
CARトップ連載企画【定点観測】 マツダ ロードスターRF 実用性から走りまでじっくり再検証| E-CarLife with 五味やすたか
36:40
マツダ ロードスター RF【試乗&レビュー】2ℓエンジンでパワー充実の大人のスポーツカー‼︎ シンプル装備の"S"グレードにも試乗!! E-CarLife with 五味やすたか
37:24
小路飞嫁祸姐姐搞破坏 #路飞#海贼王
00:45
小天使和小丑太会演了!#小丑#天使#家庭#搞笑
00:25
Life hack 😂 Watermelon magic box! #shorts by Leisi Crazy
00:17
Sigma baby, you've conquered soap! 😲😮💨 LeoNata family #shorts
00:37
マツダ ロードスターRF 【試乗&レビュー】2リッターエンジンがロードスターの楽しさを広げる!! MAZDA ROADSTER RF E-CarLife with 五味やすたか
Рет қаралды 1,031,765
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 1 МЛН
E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 391
@名無しさんお腹いっぱい-o3l
3 жыл бұрын
新車購入してから半年ほどのオーナーです。 この車は一人乗りです。 一人でオープンにして山間部・海沿いをのんびり走ってニンマリする車です(キモイ😅) 独身、彼女無しの人には向いています。 横には誰にも乗せたくありませんし、乗せられません。 荷物は乗らず、狭く圧迫感を感じるため不評なのです。 とにかく運転好きなぼっちには最高な車です。
@gs05hn16jt
3 жыл бұрын
初めての車としてロードスターRFを20歳の時に納車しましたが人生が変わりました 3年乗ってもほんとに飽きない楽しい車
@海王星-e7k
3 жыл бұрын
MAZDAのロングノーズショートデッキのデザインには本当にハズレがない。 塗装もほれぼれするほどきれいだし、デザインのムダのなさや、インパネの痒いところに手が届く感じの物理ボタンや、クリック感が心地よいコマンダーに本当にスキがない。
@minnanoneiro
3 жыл бұрын
NDの幌付きに載っているジジイです。ロドスタの魅力、オープンエアーの楽しさを伝えて頂き、ありがとうございます。高速では窓を上げますが、下道では半分下げて風の巻き込みをむしろ楽しんでます。オープン乗り同士は道ですれ違うだけでも嬉しくなります。是非オープンの楽しさをこれからもたくさん紹介して下さい。
@金子邦彦-z3l
2 жыл бұрын
マツダの宝物だと思う。いつまでも残しておいてほしい。
@rebuild6381
3 жыл бұрын
「いますぐ見たい」に一票入れました。優先編集してくれてありがとうございます❣
@こめたろう-x9m
3 жыл бұрын
若い頃、背伸びして買ったz3ロードスターには、雨が降ってない時以外はずっと開けてました! その頃お世話になった営業の方に、「ドライバーも見られる車なので、正しいドライビングを心掛けて下さい」と言われてました! オープンカーは、今自分が置かれている状況や周囲の環境と100%対話出来るところに醍醐味があると思います!
@user-my0820thv
Жыл бұрын
大学4年です。街でロードスターを見る度に、大人の余裕と言うかめちゃくちゃスタイリッシュなその走りに惚れ惚れしています。社会人になったらすぐにでもロードスターに乗りたい。 ても2シーターだから、彼女や奥さんと2人でドライブに行けるようになるまで待つべきか。
@Soraneko21
3 жыл бұрын
何選んでも満足させられるロードスターって偉大だ。
@ショーン-r7h
3 жыл бұрын
身近に乗ってる人いないけど会社の駐車場で隣に停める際のエキゾースト音が最高にいいからその人が隣に停める時は窓開けて音色聴きます。
@蟲愛ずる姫
3 жыл бұрын
マツダって、こう車好きの心を見事に掴んでくるよな。
@user-ju6if9rk2z
3 жыл бұрын
ドッと驚くような凄みは無いけど、1時間くらい乗ってると「なんかめっちゃ良いなぁ…」ってなるのがロードスター。
@kuri_pa_zzz
3 жыл бұрын
納車して4年(7万8000キロ)、未だに乗る度に楽しいと思わせてくれる車です☺️
@wvcw860
3 жыл бұрын
新緑の山道を走ったら、手放せないと思いますよね。 余談ですが、納車とは、販売業者が購入者に自動車を納入することで、修理や車検の終わった車を依頼者に届けることを言います。
@tu6493
3 жыл бұрын
ボディの塗装が本当に綺麗! エンジンヘッドが剥き出しなだけでワクワクするのは私だけでしょうか笑
@nagoden
3 жыл бұрын
なんだかんだで5年この車と付き合ってますが、総じて不満は少ないですね。幌車との価格差を考えても、決して安いとは言えないですが、グローバルで対抗馬を見回しても他に直接競合する車があるとは言えず、この価格で買えることに喜びを感じます。 車内が静かではないのはそのとおりで、特にクローズ時にタイヤ周りからのゴーという音が車内で反響して残る感じです。一応リアのタイヤハウス内は静音対策でマットが貼られているんですけどね。むしろ屋根開けて4-50km/hくらいで流すほうが不快な音は少ないです。 純正のポテンザS001とミシュランのPS4の2銘柄タイヤも試しましたが、あまり改善できず。 隣に女の子乗せたときには、ちゃんと腹から声出せ(でないと聞こえない)と言ってます。喉で1日会話すると喉やられますよ。 加速レスポンスは、驚異的な加速は望むべくもないですが、とにかくアクセル操作に対してトルクを微細に調整できるので、本当に髪の毛1本分のアクセル踏量に対しても反応しているような繊細なコントロールが楽しめます。 アクセルオンオフに連動して、カーブを曲がる際のタイヤの食いつき方の変化なんかもわかりやすいので、十分安全な速度域でも車との対話が楽しめると思います。 乗り味に関してはほぼ不満なしで、日常使いでは純正サスが一番いいのは間違いないですが、嫌ならアフターパーツでいくらでも選べるので、あまりネガには感じていないです。 車高調で2-3cm下げてアイポイント下げると、シート下げなくても着座位置が下がった感じがします。 純正シートはSのファブリックのほうがVSの革シートよりほんの数mmですが低くなったような感覚。 あとは特にオープン時に感じる、不整地路面でのブルブル感。屋根閉めるとそこまで気にならないのですが。 他には高速走行時+オープンで特に感じる、Cピラー?タルガの付け根あたりから聞こえる風切り音。いろいろ試しましたがこれが如何ともし難いです。 冒頭にも書いたとおり、不満はいくつかあれど、だから何なんだ?と思えるところが大きいです。 重箱の角を突けばキリはないですが、そもそもロードスターってそういうものではないと思います。嫌ならば上位の車格のオープンカーを買えばいいじゃないかと言う気持ちですが、探すとメタルトップでオープンカーっていま新車で殆どないんですよね… 逆に、色々割り切ったからこそ得られた価値(アフォーダブルな価格、軽量化など)も大きいと思うので、そういったところに喜びを感じながら、長く付きあるのが吉と考えます。
@rkaji2007
Жыл бұрын
m
@moko7697
3 жыл бұрын
横断歩道で歩行者を優先されるところは流石ですね。 運転する上での必要ルールですが、動画を観ている方達へのメッセージや交通違反行為への抑止にもなるかと思います。 これからの動画でプレッシャーになるかもしれませんが笑 今後も楽しみにしています。
@sterroad2385
3 жыл бұрын
RF VS White Selection AT ソウルレッド買いました。来月6日納車です。もう少しが待ち遠しい!50overのオヤジです。
@月詠-z5b
3 жыл бұрын
ロードスターはマツダのきれいなカラーも相まってホント美しい…
@かめいかずお
3 жыл бұрын
貴重な国産オープンカー。この車の幌機構は電動不要なくらい秀逸。 確かに幌にも2Lが欲しいですね。
@いちえー-e9i
3 жыл бұрын
もう少しで納車から2か月になります。 楽しい車です。
@yuzucha6
3 жыл бұрын
こちらを見てまたRX-8動画に戻り反復する。幸せドーパミンが湧き出してくる。
@おっちん-v2l
3 жыл бұрын
4:08 反射光が、リアフェンダーからドアノブに向かって下がってそのまま前に伸びてフロントタイヤに着地する。ドライバーの肩から肘、手、ハンドル、そしてフロントタイヤを掴んでるようなデザインになってる。 車幅間隔を掴みやすかったり、デザインからも人馬(車)一体のコンセプトが伝わってくるの大好きです。 深読みしすぎかもですが。。。
@Lily_bella_Lucca
3 жыл бұрын
カッコイイ!!(*ˊ˘ˋ*)🎶 NDがデビューした直後にチーフデザイナーの中山さんが同じ話をされていたのを思い出しました。
@chuobaseball8
3 жыл бұрын
親子でND乗ってますが乗り比べると幌とRFで乗り味全然違いますよね! どちらも良くて選び難い笑 2L幌販売して欲しいです〜
@あーち-u4f
3 жыл бұрын
MAZDA3とかもだけどMAZDAってガソリンエンジンの音いいよね 11:46かっこいい
@勝馬公
3 жыл бұрын
大同意(o^-')b !
@HAYABUSAe653HA_Electone
3 жыл бұрын
15年くらい前から、マツダのエンジンはとてもスポーティな音がしていると思います。。
@user-jp6ti5qw5r
3 жыл бұрын
Vtecに近い音な気もする
@cozya1596
3 жыл бұрын
いーですよねぇRF。家族的な問題でまだ購入できませんが、いつか必ず乗りたいなぁ。。この動画でより思いが強くなりました。ありがとうございます😊
@cozya1596
3 жыл бұрын
@あくあく どうですかね。本気で欲しいんですけど。今はcx30とMAZDA3を同じタイミングで買っちゃったから。。もう少し後になりますかなぁ。。良いなぁRF😊
@zzz1557
3 жыл бұрын
ライトウェイトオープンスポーツカーそれがロードスター。 最近のマツダは本当に熱い情熱を感じる。
@mkun11
3 жыл бұрын
カートップの五味さんのrf試乗レビューを参考にロードスターrfを購入して3年が経ちます。このチャンネルでもいつかレビューしてくれる日が来ると楽しみにしておりました✨ 室内狭いという話は当時からされてましたよねw
@yasubon8782
3 жыл бұрын
幌タイプもRFもどっちも欲しい... 気分によって使い分けられたらサイコーかなw
@bibiljyo
3 жыл бұрын
Sスペに乗ってますが、幌開けたときの開放感は最高ですね。素人でも扱いやすいサイズ、パワー感が手の内にあるという点では「操る楽しさ」があると思います。
@野菜生活-k3g
Жыл бұрын
わかります✨ 早く就職して自分で買いたいってウズウズしてますw
@アメリカに住んでるシュワルツェネッガー
Жыл бұрын
@@野菜生活-k3g わかるううううううううう
@宮本武蔵-p4q
3 жыл бұрын
納車から3カ月のRFオーナーです。 花粉やら黄砂やらで、未だオープンで 走った事無いです。 明日あたりやってみるかな。
@TXL-j8j
3 жыл бұрын
当たり前かもしれないけどさらっと歩行者に横断歩道渡らせてくれるの見ててきゅんとしますね~(男だけど
@ansorgii
3 жыл бұрын
譲り方もなんか、格好良かったですよね。 惚れちゃうな(男だけど
@KamenRingo
3 жыл бұрын
口調とか手元見た時のギャップがまた… (失礼)
@笹塚駅
3 жыл бұрын
今都内は歩行者妨害の取り締まりがすごいので当たり前と言っちゃ当たり前です💦
@わさんぼんあまい
3 жыл бұрын
@@笹塚駅 けど、当たり前を当たり前に出来るのは当たり前じゃないと思うんだよね。
@笹塚駅
3 жыл бұрын
@@わさんぼんあまい じゃあなんて言うんですか?
@fjkden7951
3 жыл бұрын
エンジンの始動時の音が堪らなく良いですね✌️マニュアル車で欲しい車になってます。
@ピーターパーカー-j2m
3 жыл бұрын
納車して3000キロ走った感想ですけどレスポンスも非常に良くシフトもスムーズに入るのでとても良いです。乗り降りはかなりきつめ。地を這うような運転が出来ます。
@kotaabc
2 жыл бұрын
駄目なところもはっきり言うから信頼できる こういう評論家が増えればいいのに
@user-yw8zx5bg1e
3 жыл бұрын
ロードスターって、ロータスやミニのように、これだけで1つのブランドが作れるぐらいいいクルマだと思う。
@mpmpmppp
2 жыл бұрын
マツダのポジティブイメージの1/3はロードスターやRXシリーズのキャラクター、また1/3はスカイアクティブ技術、残り1/3はデザイン性じゃないかなって 個人的に勝手に思ってます。
@ナベチン
3 жыл бұрын
真冬のオープンは最高!
@翔平-m6f
3 жыл бұрын
ロードスターはいいぞおじさん達がすごいな(欲しい)
@古内東子神推しパイカル
Жыл бұрын
NA NB NC電動トップと乗り継いで来た者として いつもオープンで走ってましたー。雨とか天気が悪い時以外は真冬の深夜の極寒の時でもヒーター効かせて。ロードスターはオープンで走ってこそ楽しい車! NDのRFは試乗した事有りますが、全くの別物で高級感半端なかったですねー。狭くもないし、身長174cmの普通の体格ですが。値段が唯一のネックですが、仕方ないですねー。良い車ですー。
@masa7862
3 жыл бұрын
アクセル踏んだ時にリアが沈み込みながら地を這うように旋回する感覚はよく分かりますし、これぞ人馬一体なんだなと思いますね ロードスターの車内は狭いですがドラポジはめっちゃ適切に取れるので運転しやすいですしミッションやクラッチ操作もしやすいので初めて運転した時に難無く運転できたのには驚きました
@アースジェット-k8n
3 жыл бұрын
身長179ですがルーフまで拳1つ分余裕ありますね、圧迫感もないです 狭いと思って諦めてる人は一度試乗してみて欲しい 乗り降りに気を遣う以外は最高の車です
@beat19911223
3 жыл бұрын
微振動が画面上からでも伝わってきます。 排気音は素晴らしい(心地よい低周波)
@CAMRY3051
3 жыл бұрын
ロードスターRFはいちばん好きです屋根が自動で開くのが好きです
@sanume600
3 жыл бұрын
RFは、屋根を開けたときの巻き込み音はヨーロッパでも問題視してた人多かったみたいですね! 幌タイプの方が開けたときの感じ方は適度に快適です。シート高は確かにもう2~3cm低いとより良いかも。 身長178cmですが嫌な狭さはないですね。シート生地は自分感想で「ファブリック」がおススメ、長距離でも疲れません、逆に「革」の場合直ぐ腰が疲れる。
@古屋善右衛門
3 жыл бұрын
私は幌車を乗ってます。 確かに狭い感じはしますが、女房と毎週ロードスターでデートしてますよ。
@tie51
3 жыл бұрын
幌モデル5年目ですが乗れば乗るほど、手に馴染む感じが最高に気持ちいいですね 開発の方がベストモデルは1.5Lと言っていたのがよく分かります 海外向けの2L幌モデルが気にならないと言ったら嘘になりますがw
@zelephan9989
3 жыл бұрын
このロードスターも登場からしばらく経ってるはずなのに古さを感じないですね!
@やまだやすあき
3 жыл бұрын
待ってました‼️…五味さんのロドスター❗…
@utazuki_shochan
3 жыл бұрын
最近の切削デザインよりこういうシンプルなスポークのアルミホイールが好みだなぁ😌
@RustyLian
3 жыл бұрын
NCのRHTから乗り換えましたが、RHTからだとクーペ並みに静かだと思いますよ。ロードスター以外から乗り換えるとうるさいのかなやっぱり。それとこれもNCのRHT比ですが、高速でオープンにしていると残っている柱の風切り音が耳元なので結構うるさいですね。これはRHTの方が静かでした。シートリフターは私が乗っていたのRHTにはついていたのですがNDにはないですよね。私も後少しシートを下げたいです。
@クロロ-q4e
2 жыл бұрын
やっぱりこのサイズ感がロードスターって感じ✨👍
@reiiin111
3 жыл бұрын
RFはATで乗るのもアリかなと思える唯一のロードスター
@金さん銀さん-m1z
3 жыл бұрын
大人のグランドツーリング。優雅に乗れる選択肢
@wvcw860
3 жыл бұрын
都市部で生活してるとパドルシフト付きのATが快適ですね。 走り出してすぐにパドル+をパチッと引く。これでマニュアルモードになります。 この後はパチパチと手動変速を楽しめます。
@faronogandam
3 жыл бұрын
アイコン面白すぎません?
@pagosu1469
3 жыл бұрын
乗り換えたい車候補1位がロードスターRFのMTです。ガンメタいい色。しばらくはMAZDA3FBで我慢我慢。
@ansorgii
3 жыл бұрын
英国仕様の2リッターの幌モデルを日本にも投入して欲しいですね。
@kotaro6757
3 жыл бұрын
ロードスターほんといい車、乗っててほんとに楽しい
@Zekko_san
3 жыл бұрын
RFはほんと車2台持ちする金あったら即買うレベルで好き
@yoshlmaru.
2 жыл бұрын
分かります。
@HOSYU-SOUND
3 жыл бұрын
乗って楽しい、撮って絵になる、燃費もそこそこいい、素晴らしい車です!
@高橋泰広
3 жыл бұрын
ロードスターは日本車の誇り❗
@HM-yj1kj
3 жыл бұрын
自転車の女性に横断をエスコートする五味さんの所作に紳士を感じます。カッコいい大人は運転中もジェントルですね(^^)
@mayugegege7776
3 жыл бұрын
働きはじめて最初の車でRF検討してました。見積もりで400万弱。当時は彼女もいなかったので買おうか本気で悩んでましたが、その1年半後結婚しました。今となっては買わなくて正解?でしたが、やっぱ欲しい、乗りたい車No.1です。幌も好きですが近未来感なハードトップ。生活も安定したら絶対セカンドカーで購入します。
@watarumorita6716
3 жыл бұрын
せこい話になるが全長が4mを切ることにより、カーフェリーの料金が安くなる。
@ダンバイン-j6m
2 жыл бұрын
せこくは無い。 知らなかったので良い情報です!
@kuroinu111333
Жыл бұрын
いい情報です!✨
@新見拡郎
Жыл бұрын
エコーカーであると言ったそう言った造りが良く考えられて造られていると日本人にも受けているのでしょう!
@宮野鑑寿
8 ай бұрын
青函とか九四フェリーを使う人にはありがたい。
@AppleCandy_wolf
3 жыл бұрын
パワーも十分あるし、内装のカラーリングだったりデザインも綺麗でいいな〜
@LifegoesonwithRed5
3 жыл бұрын
ND RF乗りです。(21年3月納車) 五味さんのインプレッションとても参考になります! オープン時とクローズ時の違いというのをあまり気にしていませんでしたが、 そういえばオープンにして峠道を走った時に気持ちよかったのはそういう事なんですね。 自分はSEV使って自分好みに微調整して楽しんでます。 シートは自分も少し要改善だと感じています。(レカロだと違う気がします) 室内のものが置けない点は何か工夫しないとちょっと不便ですねw
@NaoyaKojima-x4y
Жыл бұрын
幌とRFで迷ってた時の静かではない本音コメント助かりました
@yokokintv9743
3 жыл бұрын
RFバーガンディセレクションちょうど先月納車して今日走行距離1000キロ行きました!回転数上げていきます笑
@ゆけまる-n2x
3 жыл бұрын
個人的には3,500回転当たりが 好きな音です
@yokokintv9743
3 жыл бұрын
@@ゆけまる-n2x いいですよねえ ちょっと踏み込んで軽快な加速を味わうのが楽しいですw
@50bmg18
3 жыл бұрын
五味さんの動画みると、いつも中古車検索 してしまう💦 本当トークが購買意欲そそるんだよなぁ。 FR乗りたくてウズウズする。
@kakkungogo5743
3 жыл бұрын
ロードスターオーナーにとって「室内が狭い」は誉め言葉なのでお気遣いなくw
@馬車馬労働スター乗りのmdr-1
3 жыл бұрын
むしろ、広く感じますね。強いて言うなら、シートが倒れないのが不満ですね。
@kakkungogo5743
3 жыл бұрын
@@馬車馬労働スター乗りのmdr-1 確かに!リクライニングさせてくつろげないのは、チョッと辛いときもありますね
@Lily_bella_Lucca
3 жыл бұрын
いろんな動画見ても、彼女とか奥さんが狭い!乗りにくい!って言ってても男性はニヨニヨです。笑
@kakkungogo5743
3 жыл бұрын
@@Lily_bella_Lucca ニヨニヨですw でもね、NA乗ってた頃は狭い所でドア半開きでもスルッと乗れてたのに、NDはドア全開でないと乗れない。サイドシルが厚くなったのもあるけど、身体が固くなったんだなぁ…って(苦笑)
@Lily_bella_Lucca
3 жыл бұрын
@@kakkungogo5743 付き合い方も変わっていくのですね(*ˊ˘ˋ*) NAからNDまで、開発に携わられた方と映像とか見てると、涙が出ます。日本でこの車生み出されて誇らしいです。笑
@light-tube
3 жыл бұрын
幌タイプの2リットルをずっと待ってましたが出ないので124スパイダーにしました。
@菜めし
3 жыл бұрын
さすが世界一の車ですね CASEでどうなっていくのでしょうか マツダにはずっとつくり続けてほしい
@user-ju6if9rk2z
3 жыл бұрын
スパッと切ったような素っ気ないマフラーがめちゃカッコいい。
@mikajarvinen1584
3 жыл бұрын
五味さんの乗ってる、乗ってきたオープンカーが特殊すぎますよね笑 巻き込むのもうるさいのも事実ですが、オープンカーならそれが普通だと思ってました
@しるばー-l6u
3 жыл бұрын
RF乗りで身長178ありますが全然いけます!
@はいむへいむ
3 жыл бұрын
先頭で信号が見づらい(笑)
@junjun9420
11 ай бұрын
11:43 解説しつつ走ってても歩行者にサラッと合図。魅せるな〜w
@おるびぃ
3 жыл бұрын
86/BRZよりこっちがいいな〜
@ヤマネル-z5r
3 жыл бұрын
エンジンサウンドがたまらない。
@レモン羊羹
Ай бұрын
当然なんだけど、サラッと歩行者に横断歩道譲っていてかっこいい
@mnemo5418
3 жыл бұрын
契約しました!夏納車予定です!!
@otto8852
3 жыл бұрын
羨ましいです 良いカーライフを
@mnemo5418
3 жыл бұрын
ありがとうございます!!大事に乗ります!
@Lily_bella_Lucca
3 жыл бұрын
先おめです(*ˊ˘ˋ*)🎶
@ネムネム-j9y
3 жыл бұрын
燃費どれくらい
@ネムネム-j9y
3 жыл бұрын
エンジンいいけど狭いね
@sora19194
3 жыл бұрын
RX-8もそうですがブリスターフェンダーがえっちぃですね! いつか乗りたい一台です
@kRhD969
2 жыл бұрын
きちんと自転車を優先させていらっしゃる(MTなのに)。流石お車のプロ、ジェントルマン 私も見習います。できればそういうところも伝えていって頂きたいです😀
@riyouheifujii3534
3 жыл бұрын
オープンで走るのとサイドウインドウ開けて走るのと違う!同感です!全然違うね♪
@roadster4502
3 жыл бұрын
4m切ってるのでフェリーが安い⛴お得です。 身長174cmですがギリギリですね。髪の毛立たせると天井にサワサワするんでヘアスタイル限られる。もしくは帽子ですかね。 でも買ってよかった。毎週奥さんとドライブしています。
@シンヤ-m1h
8 ай бұрын
自分は別に良いと思います。突っ走る人は止められません。やりたいことをやって生きるのが後悔なくて良いと思います。 家族はどうにかして支えてくれるでしょう。
@TK-bx6ro
3 жыл бұрын
気軽に、気持ちよくフルスロットルに出来る程良いパワー感が良いですね👍
@1225xx
3 жыл бұрын
11:46 法律的に自転車横断帯がなければ自転車に乗ってる方は譲らなくていいですが自転車にも譲る心は大事だと思います。こういう場面はしっかり動画に載せて欲しいです。
@なめこライダー
3 жыл бұрын
昔ロードスター乗ってましたが、ノーマルでこの音はいいですね。
@nightcrawler_cz4afe
3 жыл бұрын
2LのND乗ったけど、2Lでも充分使いきれるし、1.5より段違いで楽しかったなぁ
@zukki_skz
3 жыл бұрын
25:30 たしかに、オジサン2人が乗ってたらおっさんずラブかな?と勘違いしそうですね笑
@tapatapa444
3 жыл бұрын
ラスト20秒の右折シーン、こうやって直進車の進路を妨げずにゼブラゾーンを活用するのですね。 恥ずかしながら、勉強になりました。
@Onakahettayo
6 ай бұрын
先日バイト先のお客さんのRF少し体験させてもらったのですが、まじでエンジン音が予想以上でした。あれは心惹きつけられました。 スイスポかNDどちらか欲しいです
@はらぺこミハちゃん
Ай бұрын
迷いますよね。 分かりますよ。
@アキ-y3q
3 жыл бұрын
車高をせめてあと2センチ位下げてくれるとさらにカッコいいんだけどなぁ。雪道とか色々な事情はあると思いますが‥
@yn-vy6qu
3 жыл бұрын
MAZDA6 WAGONも早く見たいです🤩
@たくぼく-h9m
3 жыл бұрын
幌なら30kmhぐらいまでならなんとかトップしめられます! やっぱりいざという時は人力ですね。
@user-hanpeitaS
3 жыл бұрын
◆今さっきまで五味さんとマナブさんのM3 M5動画を見てきたところで。 500馬力600馬力の毒気に当てられたあとのロードスターは すごくホッとしますね~♪ あちらの豪華さもすごく魅力的ですが ホンマにクルマが楽しいのは ライトウエイトスポーツ側の世界の様な気がします。 ( ̄▽ ̄)v
@youlegend5495
3 жыл бұрын
ホンダがいつまで経ってもS2000の後継モデル出さないのでRFRSを買いました。 身長180CMですが頭ゴチらないで乗れてます^^庶民はの今のスポーツカーの選択肢はこれか86/BRZしかないよねー
@NaoBlanche7055
3 жыл бұрын
17:03辺りのお話に深く共感します☺️ 真の人馬一体とは如何なるものか。 それは車とドライバーが共鳴した先にあります。
@botox530
3 жыл бұрын
メルセデスのSLに乗った時に五味さんがおっしゃったことと同じことを感じました。屋根を開けた時と閉めた時は全く別の車だったことを思い出しました。
@thththth_th
3 жыл бұрын
13:41一瞬で幌閉まっててワロタ
@Lily_bella_Lucca
3 жыл бұрын
ほんとに運転が楽しい時の五味ちゃんですね(*ˊ˘ˋ*)笑 途中10分くらい完全に無言でただ車と対話してるだけのシーンがあっても飽きませんよ!
@Makochan.
3 жыл бұрын
RFのメタルトップのまま、開けた時に後ろ部分が残らないタイプを出して欲しい。
@Asheir4G
3 жыл бұрын
同感です。 以前レンタカーでRFに乗りましたが、オープン時の開放感が控え目で、少し物足りなさを覚えました。 リアピラーやルーフは視界に入らないはずなのに閉塞感を感じてしまうのは、風切り音などによる物だったのかも知れません。 タルガトップではないフルオープンRF、もしくは2Lエンジンのノーマル幌に期待したくなります。
@kenshiiwahara2917
3 жыл бұрын
はじめまして。幌のNDに乗っていますが、晴れた田舎道であれば、サイドウィンドは降ろして走ります。60km/hまでなら、風も程よく、ちょうどよい自然のスピードリミッターになりますよ。
@yuudo_1029
3 жыл бұрын
ロードスター待ってました!!
36:40
CARトップ連載企画【定点観測】 マツダ ロードスターRF 実用性から走りまでじっくり再検証| E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
Рет қаралды 84 М.
37:24
マツダ ロードスター RF【試乗&レビュー】2ℓエンジンでパワー充実の大人のスポーツカー‼︎ シンプル装備の"S"グレードにも試乗!! E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
Рет қаралды 290 М.
00:45
小路飞嫁祸姐姐搞破坏 #路飞#海贼王
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 29 МЛН
00:25
小天使和小丑太会演了!#小丑#天使#家庭#搞笑
家庭搞笑日记
Рет қаралды 59 МЛН
00:17
Life hack 😂 Watermelon magic box! #shorts by Leisi Crazy
Leisi Crazy
Рет қаралды 80 МЛН
00:37
Sigma baby, you've conquered soap! 😲😮💨 LeoNata family #shorts
LeoNata Family
Рет қаралды 18 МЛН
29:46
【比較試乗】トヨタ GR86 vs マツダ ロードスター 990S | ステージ別乗り比べ E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
Рет қаралды 185 М.
23:34
Mazda MX-5 Miata RF Full Review - Breaking down the details of Mazda's hard top roadster - Azusa Ito
CARPRIME|カープライム
Рет қаралды 494 М.
13:04
NDロードスターの幌とRFを比較試乗。走り、エンジン、静粛性の違いが大きいけど、明確に同じ匂いがする。
くらおちゃんねる
Рет қаралды 123 М.
39:01
Mazda Roadster 2022 model 990S appeared RS also test drive & review E-CarLife with Yasutaka Gomi
E-CarLife with 五味やすたか
Рет қаралды 502 М.
8:28
【ロードスターRF】回るぜ2L! 吠えるぜ重低音!!
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
Рет қаралды 736 М.
22:09
竹岡圭のマツダロードスターRF試乗記&KPC解説編【MAZDA ROADSTER RF VS Terracotta Selection】6速AT
圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆
Рет қаралды 107 М.
1:19:06
【 RX-7 (FD3S)& RX-8 】土屋圭市 と E-CarLife with 五味やすたか が マツダ RX-7 (FD3S)と RX-8 を徹底試乗!マツダのロータリーエンジンをフルで堪能!
CARPRIME|カープライム
Рет қаралды 1,7 МЛН
21:47
【超進化】マツダ ロードスター RS を新旧比較試乗!【4K】
LOVECARS!TV!
Рет қаралды 75 М.
26:10
【約100万円の差はある?】谷口信輝 が 進化した マツダ ロードスター SとRSを伊藤梓と比較試乗!加速が遅いのが気になるけど?ロードスターはコーナリングが楽しい!
CARPRIME|カープライム
Рет қаралды 101 М.
44:32
マツダ ロードスター【試乗&レビュー】 大幅商品改良で驚きの進化‼︎ 新技術「アシンメトリックLSD」で走る楽しさ倍増!? E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
Рет қаралды 211 М.
00:45
小路飞嫁祸姐姐搞破坏 #路飞#海贼王
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 29 МЛН