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BMW iX 【試乗レポート】今までにない新しい乗り味!! BMWが描く次世代の走りを具現化!! E-CarLife with 五味やすたか
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最大トルク100kg超のモンスターEV! BMW iX M60 を ラブカーズTV 河口まなぶが内外装徹底チェック!
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BMW iX M60【試乗&レビュー】システム最大トルクは1100Nm!! ワープするような超加速にただ驚くばかり!! E-CarLife with 五味やすたか
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E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 193
@eCarLife
2 жыл бұрын
内外装展開時にクラウドネイティブさんのロゴが表示され続けるという摩訶不思議な怪奇現象に見舞われてしまいました💦🙇♂️ こちら修正版の動画になります👇 kzbin.info/www/bejne/noLZmnmVhcqLoZY
@マーチャン配信中
2 жыл бұрын
首都高乗る時に加速する場面はこれまでたくさん見てきましたが、景色の流れ方が桁違い。これまでで一番速いと思いました。これはバケモンだ。
@takkymj
2 жыл бұрын
否応なく視線を釘付けにしてくるクラウドネイティブさんw
@naoto2495
2 жыл бұрын
広告が出たままになってます。 50万人おめでとうございます。
@matatabi6063
2 жыл бұрын
画角を変えることを考えさせられるくらい定期的に盛り上がるコメント欄ですねw いろんな視聴者がいるのは当然で死ぬほど頭を悩ませてると思います。引き続き活動頑張ってください、応援していますよ!
@san_manma
2 жыл бұрын
ここまではいらないと言いつつ一度経験してしまったら、暫くしてまたこの刺激が恋しくなるんじゃね…ていう
@tasu5485
2 жыл бұрын
フル加速の時に五味ちゃんと水が後ろに動くのが面白いwww
@ここあ-r9b
2 жыл бұрын
すごいよね😂
@tasu5485
2 жыл бұрын
@@ここあ-r9b 見てて楽しいよね笑笑
@ポヨ三太郎
2 жыл бұрын
SUVでこの半端ない加速(凄い)☆ 五味ちゃん通り「腰」が痛くなる !
@shakekan_tv
2 жыл бұрын
スピードメーター隠しを付けないと面倒くさい視聴者が現れますからねw再編集お疲れさまです。 デザインもパワーも制御も価格も全てが異次元!重さに対する加速感が動画からも伝わるヤバさ にしてもBMWは日本導入が早いAudiのEVも他にはないカッコよさを持つモデルが多いのだから頑張ってほしいな〜
@shakekan_tv
2 жыл бұрын
@@角刈り-p7q 君みたいなのを「面倒くさい視聴者」と呼んでいるのだが自覚がないのか…このチャンネルに対する関連コメントが否定的なものばかりだな~面白い
@shakekan_tv
2 жыл бұрын
@@角刈り-p7q 皮肉でもいったつもりかな?w ワンタップするだけで過去のコメントは見れるんだよ~自身の無知さを晒してまで、私の時間を気にしてくれてありがとね
@shakekan_tv
2 жыл бұрын
@@角刈り-p7q すり替えてるも何も君が指摘してきたことだよ?何を今更w
@川崎最強
2 жыл бұрын
数キロは別にどうも思わんけど、あれは流石にやり過ぎ。普通に引いた
@角刈り-p7q
2 жыл бұрын
@@shakekan_tv そこどうでも良いんでスピードの話いいですか?
@YI-jz8bz
2 жыл бұрын
インターのランプのところの外の画の流れ方がえげつない。 本当にワープじゃん!
@silver-cm
2 жыл бұрын
おそらく買います! 紹介ありがとうございます!
@千紫-f3p
2 жыл бұрын
87歳の祖父にこれを買わせたセールスは鬼畜w
@たつまきそふと
2 жыл бұрын
「3,2,1,GO!」で画面越しからでも分かるこの加速感とリニア感。 でも、五味さんだから踏み込めるんでしょ?😅
@rsgfhz
2 жыл бұрын
ワープしそうな音でしたね。。笑笑
@jetmanloy2128
2 жыл бұрын
これは凄え………ですね! BMW XMも気になりますね~👍👍
@mamo13b
2 жыл бұрын
静かな電気自動車なのに加速時のエンジンサウンドのような演出は走る楽しさに必要だと改めて思いました。テスラ並みに物理ボタンを減らして行くのは有りかもですが、コックピット感が薄れてしまうのは残念。それにしても加速がヤバイ。
@ランドローザー
2 жыл бұрын
3:04 登り坂でこれはすごいな笑笑 モーター音?インテーク音?すごいかっこいい。
@lldwh1
2 жыл бұрын
あれ?動画消えてたと思ったら、再度アップだったか。スピードメーターモザイク忘れてたのね
@naotonobumoto4211
2 жыл бұрын
ここまで要らんと言いつつ何回も321GOするのめちゃくちゃおもろい
@naotom959
Жыл бұрын
いつも楽しく見てます。 BMWのix m60又はi5 m60のどちらかを購入しようと思いますが、おすすめはやはり ixの方でしょうか?
@nnntp
2 жыл бұрын
内装カッコいいけど、「ボタンどこだどこだ」ってなるのはどうなんだろう。最近の車は操作がタッチパットに集約されてきてるけどやっぱり分かりやすいボタンで直感で操作できたほうがいいな。
@eguitee-
2 жыл бұрын
カムリもレビューして欲しいです! アコードかインサイトとの比較とか見てみたいです
@seiyabeats
2 жыл бұрын
ヴェイロンに迫る鬼トルクでタイヤもよく耐えますね…
@雅チャン
2 жыл бұрын
消し忘れですかね?
@黒足猫
2 жыл бұрын
3:03 画面で見てても壁の流れ方が怖い 4:24 体後ろに跳んどる😂
@hiro4ki726
2 жыл бұрын
10:02ごろのシート下アンビエントライトが、ドアの開閉で変わってる?? 視覚的に安全かどうかもわかるようになってるんですね😳😳
@user-qe1ez8do2c
2 жыл бұрын
一度非公開にして再アップは、メーターの隠し忘れ?😮
@Jahiro
2 жыл бұрын
Great review, thank you 🙏🏾 ! But the design and style is hideous 😆
@rf_fxxxx73
2 жыл бұрын
えぐい加速にハマって何回も踏むごみちゃん可愛いwwよっぽど凄いんだろうな!笑笑
@田舎民ドライブプジョー耐久性
2 жыл бұрын
ダッシュボードがかなり広く感じます。
@hsm415915
2 жыл бұрын
ドドンパのトルクが気になる
@25hamarin76
2 жыл бұрын
後輪のトルクが倍近くあるから加速時にドライバーが浮いてるような感覚になるんでしょうね😮
@kitamo670322
2 жыл бұрын
扁平率を上げれば乗り心地が良くなる?必ずそうなの?車種によるとか?
@shinomya
2 жыл бұрын
前から見た感じがメフィラス星人にしか見えない...しかしすごい加速だぁ…。
@hk9870
2 жыл бұрын
最新の車ってなんかナビのとことかが近未来デザインすぎてあんま好きじゃないんだけど、これはちょうど良い。おしゃれ。
@i7015
2 жыл бұрын
iX5 50乗って見た限りはX6 50iとどっこいの感覚はありましたからその上の60は気になりますね。
@7be3gg
2 жыл бұрын
3:31 千鳥ノブ
@a.youtube4413
2 жыл бұрын
巡航可能距離700~1000kmくらい欲しい。 田舎民はスーパーチャージャーがなくて1回の充電でめっちゃ走れるのがいい。 静かな世界。0からの加速の爽快さ。これに巡航可能距離が付けば最高の移動手段になる。 けど、10分の急速充電で70km強走れるのは強いね。
@shu.k
2 жыл бұрын
モーターの凄まじい回転音?シュ〜ンって言うこの音! これはこれで僕はかなり興奮材料になります😃 M60は興奮し過ぎて車から降りた後、どっと疲れそうですね。 電気自動車買うとしたら、M60 でも普段使いするなら0-100、4.7秒のボルボのC40で丁度いいかもってなるかな〜 このM60の助手席に人乗せたらこのスピード感は恐怖を与えてしまうかも💦ほんとアトラクションに乗って移動してる感覚。僕ね先輩ねーさんはこのスピード感覚めっちゃ好みでこのM60購入すると言ってましたが、ちょっと引きました😅 助手席乗りたくないかも😱
@碇たもつ
2 жыл бұрын
3・2・1びゅーーーーん反応が凄い早い!
@utazuki_shochan
2 жыл бұрын
タイカンの試乗動画でも加速怖いくらいだったけどそれを超えるのかぁ…!
@jackjack-tt7kw
2 жыл бұрын
スピードメーターの目隠し消えてないですよ
@RUputin
2 жыл бұрын
ちゃんとスピード消えてますよ^^
@jackjack-tt7kw
2 жыл бұрын
そだね スピード表示は消せてるね。
@zoso9570
2 жыл бұрын
うんち!
@akai_pato
7 ай бұрын
ステラもそうだけど電気の加速ヤバイですよね
@yout-o9s
2 жыл бұрын
アイコニックサウンドが通常モデルと違いますね!
@ふえるワカメ-h5w
2 жыл бұрын
デザインはどうでしょうね~ 顔つきが軍用っぽさ?があるのでもうちょいエレガントさも欲しいと感じました
@tant8359
2 жыл бұрын
加速は凄いけど、一般道ではまったりと走ってるので五味さんには最適そうですね(免許のためにも)
@ilikeyellow1012
2 жыл бұрын
カイエンターボGTと色使いそっくりですね!
@raksya6393
2 жыл бұрын
内装紹介でメーター隠しが出っぱなしだったのを修正したのかな?と思ったら修正前を再UPされましたか?
@wassan117
2 жыл бұрын
そういえばEVのSUVって、渡河性能どうなってるんでしょう…?
@ケニケニイ
2 жыл бұрын
速す💦しかしこの車、タイムボカンシリーズに出てきそうな・・・w
@やまやらたな
2 жыл бұрын
3,2,1,GO! 要らん要らんこれは→3,2,1,GO! 要らん要らんこれは→3,2,1,GO! 以下略 …格闘家のケツキックというより、ネコのケツドラムみたいにクセになってますね(楽しそう) 破滅的な動力性能はともかく、日本ではめっきり見なくなったロールーフミニバンスタイルといい、ダッシュボードデザインに影響されずに大画面をやれるフローティングタイプのモニターといい、もう少しで左右ウォークスルーが出来そうなセンターコンソールといい、良さげですね
@ippppppe7969
2 жыл бұрын
これでコンビニ駐車場で踏み間違えて突っ込んだら店貫通するやつやん!笑
@greenpeacegp7250
2 жыл бұрын
確かにこの質量で加速して突っ込んだら家の方が壊れそうwww
@ippppppe7969
2 жыл бұрын
@@greenpeacegp7250 ですよねwww
@sachan_0817
2 жыл бұрын
タイカンのターボSよりもエグい加速しますね。
@runeleaf0
2 жыл бұрын
17:07 XDrive40が二つありますね。二番目が50かな。
@i7015
2 жыл бұрын
価格のテロップ40 2つになってるからまた再投稿かな??
@ヒロ-d1l
2 жыл бұрын
ハイパフォーマンスなのに、晴れ?
@地獄の雲水突々法師
2 жыл бұрын
ユーノスコスモの3ローターを彷彿とさせる加速。 しかし、この加速を続けていれば頻繁に電気スタンド通いになりますな。
@エアコン-s6b
2 жыл бұрын
流石BMW電気でもすごいですね
@MrKingdomRock
2 жыл бұрын
豚鼻だけデザイン何とかならなかったかな リアは本当にかっこいい
@しげみず-n7s
2 жыл бұрын
アレンザが気になります。 そろそろタイヤ交換かなと思っているので。
@rennosuke.i2279
2 жыл бұрын
3:24 から坂上忍さん🤔
@sharich1229
2 жыл бұрын
過去一番 3、2、1、Go! が多いwww
@i7015
2 жыл бұрын
そんなにやりたくなる車も珍しいw
@カズ-j5f
2 жыл бұрын
これは高度な宣伝
@つっちー-z9j
2 жыл бұрын
リヤウインカーはハリアーみたいに下ですか??
@nk132
2 жыл бұрын
下では無いですよ、テールライトユニットの上の方で点灯します。
@つっちー-z9j
2 жыл бұрын
@@nk132 ありがとうございます! ハリアーもできたやんってなりましたw
@Shacho55
2 жыл бұрын
芝公園入り口で前がダンプカーっていうパターン 多い気がする。
@ウドダークシュナイダー
2 жыл бұрын
クラウドネイティブさんもうちょっと端っこに寄って欲しいですw
@picomdphd
2 жыл бұрын
ここまでいらん! ってノブみたいなツッコミw
@高橋慧-v5l
2 жыл бұрын
充電と駐車場をクリアできれば買えるだけのお金はあるのか
@user-yw8zx5bg1e
2 жыл бұрын
やば!ジェットコースターみたいwww
@Rnn11
7 ай бұрын
まじ フル加速するとまじ早い
@トヨっち-n6q
2 жыл бұрын
吹き出しがフロント650ニュートンてなってるけど
@MYMYSHIZU
2 жыл бұрын
3,2,1,GO! って、何回やってるの!子供か?(笑)
@mousoudenpa
2 жыл бұрын
さっき消えたので何かと思いました😢😂😢
@coyote.2929
2 жыл бұрын
デザインがもう少し良ければ欲しいんですけど…
@店長銀
2 жыл бұрын
メーター目隠しがずっと付いてますね😅
@sasamingo4855
2 жыл бұрын
踏んだ瞬間、シートまでめっちゃ動いてるww
@sanreissue9214
Жыл бұрын
お〜!あまりの加速に笑ってしまった!
@tsrn76
2 жыл бұрын
フル加速時に体が車に置いていかれてるw
@HIDETOSHI1024
2 жыл бұрын
数回の加速で熱問題で加速感が変わるのはテスラでも言われていましたが。。やはり構造的な問題なんでしょうか。 とはいえ、タレ他状態でもガソリンではあり得ないジャークとレスポンス。 これを乗りこなす楽しみがBEVにあるのかも。 ただ、おっしゃるようにここまでの加速感が必要なのか、確かに疑問。。 普通に電費方向に振っても文句が出ないような気も。 iXでサーキット行く人はまず居ないでしょうし。
@一番死にたい
2 жыл бұрын
タイカンに匹敵する
@yh5697
2 жыл бұрын
ワンペダルって減速してもブレーキランプ点かないの?さすがにある一定の以上の減速で点くよね??じゃないとぶつけられる確率上がりそう
@蛇崩妹妹
2 жыл бұрын
つかないよ。それ言い出したらMT車は全部そうなっちゃうよ。
@まちゃちゃ-i2z
2 жыл бұрын
メーターというよりターゲットスコープw
@牛丼並盛-q9k
2 жыл бұрын
内外装説明で、クラウドネイティヴのロゴが消えていないですよ
@ats-yk5dy
2 жыл бұрын
「感触」が口癖
@サッカーバカx
2 жыл бұрын
欧州メーカーがEV出すたびに思いますが日産アリアはいつになったら4WD出るんでしょう…笑。BEVってやっぱ難しいんですよね。世間のイメージは簡単に見えてますがパワトレブレーキステアリングはソフトウェアの制御そのもので従来の開発体制で車を作っているので開発が間に合わないとかって今まで以上にあると思います。 欧州系はどうかわからないのですが日系は開発期間内に開発をやり切るって従来の考え方なのでまあうまくいかないです。量産開始後もアップデートされるものっていう根本からコンセプトが変わっていかないときびいしいですね。トヨタさん、ホンダさんは大丈夫だと思いますが日産さんはきびしいとおもいますねー。 アリア4wdはなんか2023年末とかまで行きそうな気がしてきました😂
@palmkinggod
2 жыл бұрын
身体を壊す加速なんで、イスにエアサス付ければフワッとしそう
@みやたか-f4d
2 жыл бұрын
この完璧に日本のどこを走るのって言うぶっ飛んだ系の車って悪くないですね。 まぁ五味さん仰る通り、超高額おもちゃ扱いでしょうけど^^
@kabosu5000
2 жыл бұрын
言われるまでもないけど、一般道での踏み込みはお気をつけて。 目隠し無しのバージョンは炎上しかねないので、アップ前の動画チェックはしましょうね。
@asrunsoleil8738
2 жыл бұрын
加速がえぐい!ww何回やるんですかwww 内装も今までのBMWにないような高級感ありますよね。 顔以外は好きですw
@hayatom6497
2 жыл бұрын
なんか真ん中に邪魔なのが映っていてめちゃめちゃ見ずらい、目がちかちかするのではしっこにしてほしい。
@grandfleet3002
2 жыл бұрын
前後の合計ではあものの、1100ニュートンは112.17kg…。 自動制御無しはあり得ない時代になってるんですね。
@紅茶系男子
2 жыл бұрын
やっぱ消えてた
@かいと-v1t
2 жыл бұрын
ですよね
@T.field.K
2 жыл бұрын
1300kwのアンプてなんですのん?窓ガラス全部ふっとびますやん。
@50bmg18
2 жыл бұрын
ジャイアンのリサイタル並みですかね🤣
@とも-d5z8h
2 жыл бұрын
最近、なにかの束縛から解かれたかのように日本車良くなってきたのかなって思ったけど。こういうの見ると気のせいかもと思いますね。
@kochannel960
2 жыл бұрын
ワープしてるw
@kanbayashi84
2 жыл бұрын
突然、見れなくなったのでどうしたのかと思いました。
@t-create
2 жыл бұрын
スピーカ、アンプの出力 キロワットじゃないでしょ(笑)
@joe-art-mt
2 жыл бұрын
今までの動画を見ていれば、この方が実際の事故に繋がりやすい場面でどれほど神経を使って車を走らせてるかが分かります。 法だけを基準に考えて速度オーバーだ急加速だ、やんややんや言うのはどうなんでしょう?本当に私たち視聴者が指摘すべきは、事故を誘発するような運転、他者に迷惑をかけている運転をしている人達なのでは無いでしょうか? とりあえず叩きたい、正義を振りかざしたい人がいるが為に、テレビがつまらなくなり、KZbinがつまらなくなり、息苦しい日本になっている気がしませんか?
@MK-xe2rb
2 жыл бұрын
1番危ないのは、自分が危ない運転しているとも分からずに周りに迷惑かけてる運転手だと思うんですよね笑 五味さんはマージンを持って走っているので、何かあったとしても大丈夫なように走られているのはとても感じます。 そこら辺のドライバーよりよっぽど事故らない運転だと思いますけどね。 速度オーバーだの急加速だの言い出したら、どんだけつまらないコンテンツになることか…笑 こういう指摘している人は、人生で1度もも1km/hでも法定速度を超えたことか無いのですかね?? 五味さんが公道でマージンを取らない運転をしているのであれば流石に…とは思いますが、ちゃんとマージン取られてますし、こういう車はゆっくり走るだけでは分からない事だってありますしね。
@今々時常時-v5y
2 жыл бұрын
交通ルールを守らない人が言いそうなコメントですね。あなたは少しくらいは別にいいじゃん、見逃せと言ってる事ですね。 五味さん、そこそこ最近の生配信の時に、ウインカー出すの遅いって視聴者さんから指摘されていて、今後気をつけていきますと言ってました。ウインカーは本当大事な合図ですからね。遅いのは危ないですからね。 見本にならない事もしてらっしゃったんですよ
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
ウチのクルマ エンジンがヴァンケルロータリーだから 3,000rpm以下500rpmずつ燃料が濃くなっていくから 制限速度なんて守ってたら エンジン回転数が低過ぎて なんのスキルも無く磨くつもりも無い自分じゃ セカンドカーなんてもっと無理で下駄使いもしてるから ハイオクガソリン代+燃料添加剤だけで維持出来無くなる… カタログ燃費JC08 9.4km/ℓ 北関東某県の周りの流れを乱さないスピードだと 3,000rpm僅に以上3,100rpm以下で ギア比的に 制限50km/hで4速71km/h 制限60km/hで5速83km/h メイン 高速道路で6速98km/h コレでやっとこさ 8km/ℓ届くか届かないか…で 月2回満タン給油で燃料代添加剤込¥32,000 県庁所在地や中堅都市など流れの悪い大都会や渋滞で 3km/ℓ… ロータリーは低燃費もブン回してナンボ 常用回転数が低かったり燃費添加剤無いとアペックスシールが削れて直ぐダメになってサイクル的にアペックスシール交換のオーバーホールローンからの解放時期が短くなってしまう… タイヤ代安くするのにわざわざ夏タイヤまでインチダウンして低燃費最重視のエコタイヤまで履いてる
@joe-art-mt
2 жыл бұрын
@@MK-xe2rb 全くその通りと感じます! 悪か悪じゃないかで言えば悪なのかもしれませんが、昔のお笑いとか、テレビとか、一般人の社会も、誰も不幸にならない悪を許容してきたからこそ楽しく生活できてたのでは?とも思うんですよね。最近は何でもかんでもすぐに晒して叩いてみんなが何も出来ない世の中になって、結局息苦しくなってる気がするんです...。
@joe-art-mt
2 жыл бұрын
@@今々時常時-v5y 交通ルールを完全に守ってる人はいないですし、私も1回も破ってない訳では無いです。このくらい見逃さないとほんと行きづらい世の中になりませんか? このコメント欄を見て「今後スピード違反しません!」って五味さんが判断してそういう動画にはなるかもしれませんね。つまんないですけど...。 指摘すること自体が悪いことでは無いのは分かってるんです。
@kokubee
2 жыл бұрын
価格のテロップ
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
低速鬼トルクによる発進&低速加速は電気だから当然だし こんなに要らない…
@1万年と2千年前
2 жыл бұрын
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