テスラ 新型 モデルY 【内外装レビュー】販売世界一にもなったEVがフルモデルチェンジ!! サイバー感を強めて一新!! E-CarLife with 五味やすたか

[@makotktjm7418]

エクステリアが本当に素晴らしい… モデル3と同じになってるバージョンも見たかったけど

[@89556mm]

流石五味さん、あらゆるテスラ系と車系KZbinより爆速レビュー…

[@wasanbon-osato]

わっ、こんな早く新型model yレビューを見れるの嬉し！

[@shakekan_tv]

Teslaは内装デザイン等は先進感ありましたがリアのライト造形はありきたり？な感じだったので一気にデザイン性が上がりましたね。一文字ライトとはいえ他とは違う間接照明的な雰囲気好きです。てっきりModel3のような進化をするのかと思っていたらかなりデザインで差別化図ってきて意外でした。

[@ヘタクソドラマー]

テールライト間接照明って法規的にアリなんですね こりゃ斬新だ

[@ノーネームノット]

これから日本車がパクりはじめる

[@richa.221]

ポジションだから通るんでしょうね

[@赤猫ミミ]

貴重な動画ありがとうございます。撮影場所含めて、めっちゃカッコいいです・・・

[@OLRench]

レビューありがとうございます♪ 試乗編、内装編楽しみです😊 思ったよりカッコ良さそう❤

[@富-z1e]

5年間無料って良いですよね。日本を毎日移動して車中泊、テスラの全充電器周り、とか妄想してしまいました。

[@kizaorunaway]

旧型ですね。念のため

[@videolady]

新型Yかっこいい！✨

[@disninnin]

一日も早く五味さんの試乗インプ聞きたいです。 早く試乗車用意してもらいたい。

[@doukun7735]

これは、購買意欲上昇！

[@daikifutami9509]

デザイン好きだな。 都内だと結構走ってるし、この車が増えると未来感あるなあ🚗 試乗しにいこうかな

[@lily-hk3iw]

自分の住んでいる地域で走るにはサイズがデカ過ぎる… それ以外は今のところ完璧

[@ザッキー-v8s]

5:40　くらいで、ホイールベース1890⁉　概要覧が正ですよね。 これだけやってればたまにはね。これからも動画楽しみにしてます。

[@ゴン丸-j4y]

モデル３もYも旧型のほうが外観好きなんだよな。 ただYのリアサスは硬すぎた。

[@Misogi800]

ギガキャスト見学しに行きたいですね〜。

[@kizaorunaway]

勝手に駐車は心配だけど時短に最高だし、俺より安全かもだな

[@chika-it8kz]

五味さんにアメリカでFSDレビューして欲しいです！

[@ゲイン徹]

このデザインなら今年の販売も世界一確定だね。いいね～～～～っ😍😍😍

[@シェルドンクーパー-s6y]

てっきりマイチェン3のフロントとリアでSUVにすると思ってたから意外

[@Toyota_Supra]

日本一早いぞ！！！

[@FromJPN]

新型かっけぇな、ローンあるしまだ買えない サイバートラックと同じ48Vシステム、ステアバイワイヤ着たら ローン残ってても買い換えたい

[@hirosview4882]

購入検討しているので、試乗レビュー　楽しみ！

[@hinatacamera]

これはカッコよくなった

[@heiyoubanban]

ホワイトが別途料金になった理由はこのデザインに対して似合う色なのかな？どう思いますか？ホワイトかっこいいな

[@joe-art-mt]

5年スーパーチャージャー無料ってのが驚😮！ どこまで走ってもガソリン代かからないのは嬉しい(　˙▿˙　)！ハイオク車だと300km走るのに4000円弱取られちゃいますもんね...

[@ORCAdesu]

うわ、五味さん早い！！凄い👍　良いですね新型、てっきりモデル3ハイランドと同じデザインにするのかと思ってました。 より未来的なデザインになりましたね、旧モデルがカエル🐸みたいで嫌って人がいたので、これは人気出ると思います😊。 超早レビューありがとうございます。

[@yoiyoi4394]

シンガポールのIONオーチャードでもデビューイベントやってた

[@pero3012]

うわ、画像ではイマイチかと思ったけど、実物はカッコいいなぁ モデル3予約中だけど、キャンセルしてこっちにしようかな… 迷う。。

[@成晟-z5l]

ホイールベース1890って、軽より短いからビビった

[@Deepstate_0627]

正方形で草

[@Fitfit27]

レビューめちゃくちゃ早いですね！

[@haru_to8270]

暗い中だと右の旧車体のフロントフェイスがアントンマーティンに見える！

[@ためちゃん-v6l]

レビュー早い！

[@りり-u1u5w]

ヘッドライトがおもしろいな。クラウンスポーツみたい

[@ruikirishima8992]

この類は自社のスーチャーパージャー充電器を積極的に設置するメーカーが強い！

[@ryuCEL9999]

旧モデルYのボディカラーって何色だ？ めっちゃかっこいいんだが！ 誰か教えて！

[@si9387]

クイックシルバーかな。造形がはっきり現れてかっこいいですよね。

[@畑瀬けんいち]

モデルＹ 購入してまだ 14ヶ月しか経ってないけど 買い替えたいです。 v2h対応してないのだけが 太陽光発電のせてるので ネガな所です。

[@hidey60]

フロントの夜の感じはBYDのATTO3みたいですね。

[@エニシダ-x6c]

五味ちゃんすげぇ

[@xanoko9807]

モデルYもマイチェン前と比べるとより電気自動車らしいスタイリッシュな感じになったなぁ⚡️

[@hashiriyauwuw]

ハザードつけるとリアはアイアンマンみたい

[@kizaorunaway]

一文字が嫌でスキップしようと思ったけど、サイバートラック〜アイアンマンと思えばアリかな 何はなくともベンチレーション！

[@ZKMT]

15:15 トランクドアだけのブレーキランプは違法だから車体側にブレーキランプが必要なんだけど、この下にある小さいのが非常用ブレーキランプなのかな？ (スモール時の端の小さいライトも同じく非常用？) こんなに小さくても法規的に問題ないなら今後各社もドア切れ目の無いブレーキランプが増えそう

[@ars_almal]

モデルYはトランク開けた時はそこが光ります。 モデル3もトランクとライトが一体型なので下に別でブレーキランプとウインカーランプが付いてます。

[@ZKMT]

@ ありがとうございます モデル3の動画見てきました 確かに下に小さくランプありますね

[@ars_almal]

@@ZKMT あそこの1列にリアフォグ、バックライト、ウインカー、ブレーキの4つが入ってます！ デザインは結構気に入ってます！

[@sbonjack]

写真で見るよりだいぶカッコいいですねー！リアのライトが間接照明になってるとは！ モデル3もサイバートラック顔にしてくれればよかったのに インテリア編も楽しみにしてます

[@haruo_kitei]

2:59　0.1じゃなくて、0.01だと思いますが。最初0.1と聞いてびっくりしちゃいました。

[@アカギカイジ-m1n]

俺の認識だと、これはフルモデルチェンジではなく、ビッグマイナーチェンジだと思う。

[@cyaki5653]

買いたくなったね

[@KS-zc9fs]

3もYも新しい方が見た目は良いですね。 しかしテスラに限らず、FMCとBMCの違いが年々曖昧になってきていますね。

[@K1794e]

はやくサイバートラックだせいー

[@FuJi-53]

こう見ると思ったより違和感ないな...

[@ポメポメ太郎]

テスラは年末までにOptimusの量産を開始して週600台生産できるようにするそうです。また、普及版のRedwoodも今年発売のはずなので、楽しみです。

[@ポメポメ太郎]

ツインモーターの加速に脳を焼かれてるとまた、AWDが欲しくなる🤪 パフォーマンスの加速は死を感じて無理だった🙅‍♂️

[@fujinumagic]

おおお！国内最速！！

[@user-takuele00]

欲しいー

[@tomkatntt1]

やはりテスラが最強💪🔥ですね〜❤。 5周遅れのトヨタさんには追いつけないですな❣️

[@keiman6332]

モデルy欲しいけど、横幅1925含め　全長、全高　モデル3と比べてめっちゃデカイから、コインパーキングに入らんのが悩みすぎる、、　せめてモデル3並みのサイズだったら即決だったのだが

[@yskymm]

フランクにエンブレム付いているなあ。足回りが良くなったのは現行オーナーとしては羨ましい。

[@junns1069]

いつもお疲れ様です🍵 テスラ繋がりでお話を たまたま板橋の方にあるテスラさんの前通ったらなんと(＠_＠;) サイバートラックを発見 私の見解の間違いがなければ日本に今1台しかないんですよね？ 思わず写真撮ってきました 残念ながら 時間外だったので外からの写真でしたけど... 触ってみたかったなぁ...

[@japanesetechnology4256]

これはかっちょいい

[@eito-8762]

だいぶ精悍になったなー。。やってくることが全部概念ぶち壊しで好き。

[@YutoSuzuki-c1l]

国産車はブレーキ踏むとブレーキランプ以外にリアスモールもつくから外車みたくわければ絶対もっと昼間もかっこいいのに、、 昼間にブレーキランプだけじゃなくてスモールもつくのカッコ悪いよお、、

[@norita6240]

テスラのデザイン苦手だったけどこれはなんかカッコいいな…

[@sachan_0817]

いずれ出るであろうパフォーマンスのスペックが気になる

[@yasu6663]

ヨーロッパ車のデザインが洗練されてカッコイいと個人的に思う。

[@piro-e2x]

話は全然変わりますがMT免許の取得が困難になっていくことは、MT車を買いづらくなるのではないでしょうか

[@makotktjm7418]

買いづらくて何が問題なの？？

[@zetcore2501]

MTとか趣味の世界 他でやれ😂

[@yn1648]

X-MENのサイクロプスやん

[@名無し権平-b3t]

技術的なことは分かりませんが照明関係の演出について日本車は本当に遅れていると思います。照明演出が良かったバブル時代の車作りをもう一度勉強して欲しいです。

[@山田哲人-d2e]

ホイールベース1890のテスラは逆に面白すぎる

[@brembonew7095]

bz4Xもこのぐらいかっこよければいいよー

[@sanume600]

1:18　法的に（保安基準の幾何学的視認性）OKなの？？？　法が変わった？訳ないよね♡

[@makotktjm7418]

法的にダメで販売開始出来るの？w😂

[@jyonki]

正面のデザインは、クラウンっぽいと思ってしまった

[@user-yw8zx5bg1e]

フロント、大人し目だけど、良いデザインになりましたね。

[@CRWN_pekinduck]

あの先代のRWDモデルのバリカタ乗り味はモデル3みたいになるのかな？

[@semi6611]

もうBEVとかHEVとかいうカテゴリを取っ払って、テスラだから欲しいと思わせる魅力に満ちている感じ。

[@gachi-muchi216]

車幅がでか過ぎて日本では乗れんわ

[@ランドローザー]

モデルyはリアサスがめちゃくちゃ跳ねてたけど新型は改善されただろうか。

[@hinesun]

跳ねるっていうか振動のダイレクト感がヤバい 　俺が試乗したの初期型やったけど

[@suica2k4]

都内でモデルXを買いましたが、太陽光と自宅充電の為に郊外に中古の戸建てを買って移住しました。Powerwall（蓄電池）も付けてほぼ全てのエネルギーを自給自足、初期投資は約15年（今のエネルギー価格高騰を加味すると約10年）で回収できる計算。 結果的にQOL爆上がりで、都市部に住んでる人や郊外に住んでいて太陽光やEVを導入してない人は「まだエネルギー価格で消耗してるの？」って感じです。

[@龍神-j1t]

初期投資15年で回収言ってるが、蓄電池耐久年数6年から10年パワーコンディショナ10年から15年太陽光パネル約20年。そのときまた金かかるよー。家がそうやったから。結局いつまでたってもお得にはならんよ。そのとき来たらわかるよ。

[@suica2k4]

@龍神-j1t もっとも寿命が短い蓄電池やパワコンで10年『保障』なので、当然ながら『設計寿命』はさらに長いし、万が一運悪くに10年で使えなくても、一円も損しないんだよな…。

[@marosachi]

別にお金あるんで電気買ってても問題ないです

[@arkk1231]

また中国製だEVだと、毛嫌いされるのでしょうか？ロータスエレトレR乗ってます。見も乗りもしないで中国EVを見下す人はその時点でもう負けてます😂

[@ほ-y4l]

テール、SEALみたいだな

[@ワッサン-t1d]

旧型は拒否反応でるデザインだったけど、新型めちゃかっこいい

[@オルフェーヴルの夫]

この車はかつては巨大なブリキ缶のような乗り心地でした。ガタガタと音を立ててキーキーと鳴るので、6万ドルの車とは思えず、むしろ90年代の中古車のような感じでした。新しいモデルでは改善されているかもしれません。

[@halmasa1109]

エクステリアは従来まで野暮ったい印象やったけど一気にかっこよくなったな🤔

[@CRWN_pekinduck]

埼玉県、中部住みですがテスラは1週間に１台見かけたらいいくらいですかね… 自宅充電できるなら所有したいです😂

[@yuo97330]

Consense motor?

[@ポメポメ太郎]

インテリアのレバーがどうなってるのか気になります。よくイーロンマスクが許したなと。

[@bm_dog]

かっこよ。

[@uc-gy2fc]

テスラ乗ってる人は頭良く見える

[@うらたろう-f4i]

草

[@user-TeppeiipeeTipsearnaaaa]

少なくとも頭が悪い人は自分の直感を大事にするからデカい画面や充電の計算を不便に感じるのでMT車に乗る

[@-YAMIYY-]

シンプルなのが好きな人、現代の流行りに乗りたい人、君が言ってるように頭良さそうに見られたい人。1番多いのは周りから良い風に見られたくて流行りに乗りたい人が1番多いと思う！

[@143-k9i]

そもそも高額だから収入が良くないと乗れないよね

[@安部和正]

これゼロヨン何秒だろ？GT-R置き去りかな？

[@ars_almal]

テスラ車でGTRに勝るのは今のとこSのXのPlaidだけですね。 モデル3パフォーマンスでも0-100 3.1秒です。

[@zetcore2501]

一年でガソリン代８万で済む訳ねーだろ。😂

[@levorgsubaruviora]

テスラ好きだから批判したくはないけど、 フロントデザインが、中国行けばよく見るどこのメーカーか分からん最近の中国車に見えちゃう、、、

[@kinya-y3m]

Made in China 🇨🇳🚘👏👨‍🔬

[@ryu3com1]

CD値0.1ではなくて0.01。 こういう桁間違いって文系なんだなあって思っちゃう

[@バイクバイク-f3z]

テスラマークついてるのと、ついてないのがあるよね

[@user-TeppeiipeeTipsearnaaaa]

中国版は法律によって（なぜか）ロゴを付けなきゃいけないんだけど日本や欧州はロゴ無しで販売する予定でひ

[@バイクバイク-f3z]

@@user-TeppeiipeeTipsearnaaaa なるほど、そういうことなんですね 個人的にはロゴなしが好きです

[@kazukomeda8341]

実際に見た方がいいと思うかも

[@in-lf6kk]

日本人最速！

[@nebulad9856]

前モデルダサかったからこれは成功

[@kashiko_densetsu]

フルモデルチェンジではなくてマイナーチェンジですよね😅

[@ボンバー-f3q]

見た目ヒュンダイみたい

[@NJ25-JJ]

モデル3のハイランド正直うーーんなデザインなのでこのフォルムに変わったら買い換えよう

[@jaguar6453]

ホイールベース1890なわけないっしょ 言い間違いはしょうがないけどテロップで修正してあげんとー