ミニ JCW コンバーチブル 【試乗&レビュー】街中でのゆったり感もあるジョンクーパーワークス!! 適度なユルさが心地いい!! MINI JCW E-CarLife with 五味やすたか

MINI JCW CONVERTIBLE / ミニ JCW コンバーチブル 【試乗&レビュー】街中でのゆったり感もあるジョンクーパーワークス!! 適度なゆるさが心地いい!!
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Test Car：MINI JCW CONVERTIBLE
価格：¥4,820,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,880×1,725×1,415×2,495mm
車両重量：1,400kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：170kW(231ps)/5,200rpm
最大トルク：320Nm/1,450-4,800rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ミニ #JCW #コンバーチブル

[@user-xc5jz9tc4d]

仕事とはいえ、オープンカーで日常会話レベルの、しかもよく通る声量で、周りの人に見られながらの信号待ちもレビュー止めない五味さんのメンタルが僕にも欲しいです。 あ、欲しいのは車もだった。

[@newsjouhou947]

五味さんのメンタルはすごいですね。youtube撮影は一人で喋るレビューが多いので、周囲の人目が気になると出来ませんからね。

[@user-ro7sg6mz9c]

youtuberの方ってすごいですよねw まわりにたくさん人がいながら、一人でカメラ持ちながらベラベラ喋れるんですもん(^_^;)

[@newsjouhou947]

私もyoutubeで動画アップしてますけど、最初はかなり緊張しましたね。 これも慣れたら五味さんのように喋れると思いますよ。

[@user-lh3tr8zu2f]

@@user-ro7sg6mz9c 仕事だから割り切って喋れるでしょ。

[@itsudemofudosan]

クルマ買いまくりで楽しくいいですね。小さな高級車でオープンカー最高に楽しいそうで良い。いつも正直にあれこれと言ってくれるので クルマの選択に参考になります。ありがとうございます。

[@E0o03]

セミオープンやトランクの開閉機構が画期的！どちらも良いアイディアだと思いました。

[@Yoshitarou1120]

私も今月にオープンで走らせてたら気持ち良く、観光地を走るとカッコいいと言ってくれた人達も居て、聞こえてないかも知れませんが思わずありがとうと言いました。 その瞬間に所有して良かったと思えて、e-carlifeを過ごせました！

[@555tommy6]

コンバーチブルで、銀座、増上寺、東京タワーと走るのは景色がよくて気持ちいですね！！トランクのギミックも日本車みたいに工夫があって、いいですね。かわいい。

[@user-gx4xe7vm6h]

F56JCWに憧れている２０歳です。 JCWは新車も引くほど高いですが、中古車も値落ちしずらく相場も安くはないのでなかなか手が届きません。 いつか買える日が来るといいなぁと思ってます笑

[@user-sq5vk7mr8m]

いますよね右左折で膨らむ人、隙間にバイクが入り込まないか気が気じゃないですよ😨あと、右折でやたら内側に切り込んでくる人も怖い😱

[@user-rb4bf5iy9n]

あおり左折する奴大嫌い

[@user-ip7jn6wh3s]

メルセデスの大きいのから、ミニコンバチに乗り換えました。コロナもあり、 夫婦でドライブでぇ。。とか、 運転を楽しむぅ。。とか。。 本当に楽しいですよ☺️音も最高！ 小さめなので妻も運転できて楽しく乗れてます✨ ゴルフバックも8.5inchなら2個積めますよ。オープンできる状態で。

[@KouheiAndroid]

果物のネットみたいな袖口すき

[@nitta.f57]

cooperSですが、コンバチオーダーしました。グレード違いますが、レビュー嬉しいです。ちなみに納期11ヶ月です😅

[@nao6760]

五味さんの袖口ばかり気になって仕方がなかった❗️👍 そうだ、果物🍎のネットキャップだ❗️👍

[@silverdogcat]

同じ車に試乗させていただいたことありますが、屋根ありに比べると重いせいもあり少しだけマイルドかなと思いました。ただ遅いわけもないのでオープンかクローズドで選べばいいですね。コンバーチブルは標準が17インチなので乗り心地がいいのだと思われます。今乗ってるのはサンルーフ付きのJCWなのでプチオープン気分を味わってます。コンバーチブルを選べばと今でも多少はおもってますが、プライスで思い留まりました。

[@user-uw4nt3wg2o]

MINIの世界観が大好きだから不満な点も全て許せるんだよなぁ(笑)

[@newsjouhou947]

オープンカーは気持ちが良くて良いですね！解放感があって良いです！ミニのコンバーチブルは買って損がないなと思います。

[@user-rj6gn3gh7n]

0:53 これはおそらく銀座から有楽町ではなく、銀座から浜松町(もしくは汐留、新橋)の方向です！ 有楽町は逆に離れてってます！

[@user-zq8xr9bt4l]

先日F57ミニJCWコンバチオーダーしました。受注生産になってしまい、納期が来年の4月です( ノД`)…

[@NIPPON1192]

その待ってる時間も案外楽しいものですよ笑

[@utazuki_shochan]

待ってました！ガチで欲しい！ 夏にmc前のJCWコンバチ乗りましたが確かに30系プリウスと大して乗り心地は変わりませんでした😂

[@user-qp6jv2lb5f]

ゴーカートじゃないのね

[@evian7165]

ありがとうございまーす♪

[@takeshiohashi8664]

MINI JCW GP3の公道試乗動画もお願いします！！！！！

[@user-ld1ew3ke1y]

Bセグハッチの世界好き

[@user-wc7tp8dk8f]

この季節、都会に似合うおしゃれコンパクト。

[@user-yx4bv8ly5v]

クーパーSクラブマンの試乗をお願いします。

[@daigoro0524]

五味さん、いつも拝見してます。 デジタルメーターになる前、ブレーキランプがユニオンジャックの世代のJCW Convertible に乗ってます。 フルサイズのゴルフバック2本積んで、大人男性2人乗ってゴルフ行けちゃいます。かみさんと大学生の娘2人乗せて、4人でドライブも大丈夫です。川崎から軽井沢くらい距離でも、後席で娘達寝てたので問題なし。ほんとはゲレンデに乗りたいのですが、娘達だけでも運転してても違和感なくて、パパ1人での乗っても楽しめるやんちゃ系オープンカーです。

[@cooper4890]

リアのトランク全開口状態ですけど、五味さんはちょっと不恰好と解説していますけど捉え方によったらギア感というか道具感ありますよね。 メカメカしいとでもいうのかな。全開口スタイルは昔の超合金メカのような感じでカッコいいかもしれませんねw

[@blueeeeelagooooon005]

良いバスタブだ！ｗ

[@masayu4961]

街中で屋根全開にして独り言ってすごいなｗｗ

[@johnjohnkun]

F57の中期の真っ黒なJCWコンバチに7月まで乗ってました。後期型のフロントやいかついリアディフューザーが最初はなんだかなー、とおもいましたが見慣れてきてりかっこいいって思うようになり笑。都内での取り回しは抜群ですし、オープンの気持ちよさとか、音とかルックスとか、すごく所有満足度高かったです。手放して4ヶ月ほどですがまた欲しくなりました笑

[@nitta.f57]

こんばんは 僕も前期型に乗っていました。 春にプジョーに乗り換えましたが、半年で手放し、現行モデル発注しました。 MINI離れて見るとまた戻りたくなりますよね。しかもコンバチに。

[@johnjohnkun]

@@nitta.f57 ふらっとディーラーさん行ったら希望仕様なAUDIRS4の在庫あって衝動的に乗り換えてしまい。家族的には大きくなっていいみたいですが、、いい車ですがやっぱりミニのJCWコンバチは特別ですね。買っちゃいそうです笑

[@40-555]

イマドキのコンパクト！いいですね。これぞ、ミニ！という感じ。 これで1.2tくらいで1.6Lでもっと高回転まで回ればもっと楽しそう。 （これはこれでいいのでそういうグレードがあったら欲しい）

[@user-yk6pg7tl3j]

良いなぁ！ 値段的に、年末ジャンボに期待だなぁ・・・

[@whiteriot]

他力本願！！

[@user-fi7gz8sv5r]

お姉ちゃん基準の判断評価、判りやすくて好きです

[@MarcJacobsLV]

女性で良いです。判りやすいのは同意。

[@8281ponpoko3630]

今の電車(新幹線や特急電車ではなくても)の乗り心地はいいですよ。車体と台車の組み合わせで乗り心地、走行安定性が変わってきます。

[@user-wv2hl1tv1d]

hello 楽しい😃サンキュー😉👍️🎶

[@kimi.machino]

電車の乗り心地って、レールのつなぎ目の隙間が夏は狭くて冬は広くなるんで、変わるのかな？ 五味さん、インプレッションお願いします。

[@user-hq7nw6yb9y]

クーパーミニオシャレでかっこいいデザインですね。出来ることなら、ホイールベースを50ミリほど延ばしてほしいです。

[@aoi-waraiotoko]

シルエットはR57の方が好みだったな～。車内は今のF系が新しい分好みかな。 今のF系でもR58のようにクーペも出してほしいですね。

[@muranoblack-rd5dx]

楽しいクルマですよね！確かに5年ぐらい乗るとあちこちガタピシなりそうです。オープン時でも窓ガラス閉めてるのは寒いから？外がうるさいから？

[@mikajarvinen1584]

オープン時、窓は風の巻き込み防止のために上げるのが基本だと思っています ロードスター乗りですが、窓まで下げると爽快感より不快感が勝るのです コペンやZ4,ボクスター等、オープンカーオーナーの方の意見も気になるところですが……

[@muranoblack-rd5dx]

@@mikajarvinen1584 ご教示ありがとうございました！良くわかりました。

[@rigsrigs5629]

かっこいい。ボンネットの穴だけダミーだったと思うのでそこだけか惜しい

[@user-id1yu7vm4p]

可変フラップとかでなくダミーなんでしたっけ？

[@adonis2313]

これでトルセン付けば買いなんだけどなぁ

[@user-up7rl5to1p]

久しぶりに、全長4mないクルマ見たかも。

[@arkk1231]

イギリス在住。カノジョのクルマがミニ（クーパーD、紺＋赤屋根、6速MT）。路駐がラク。ハイギアードで燃費最高。

[@user-rt9uj2im7w]

BMW420i, 440iカブリオレのレビューもお願いします！

[@user-ce3ry8si6e]

袖が果物の梱包材に見えた

[@ikinariiwaretemo0987]

アンテナ横後だったら買ったんだけどなあ

[@takeshiohashi8664]

JCWはハンドリングマシンなので、運転支援で反力でハンドル戻されたり、規制されるのは嫌ですね。STOP/GO機能付きで再スタート出来れば十分ですよ。

[@tt9917]

これはdctなんだろうか、cvtなんだろうか

[@104toshi3]

jcwは確かトルコンATだった気がします。

[@tt9917]

@@104toshi3 さん！ありがとうございます😊

[@mgagmu5920]

見切りが悪い。これ まさに五味さんよくぞいってくださいました。 これに限らず欧州車特に全般的にあります。 車格の割にハンドルが切れない これも事実。 メリットデメリット全て伝えてくださって、ありがとうございます。

[@pochips]

五味さんのおねぇちゃん物差しはどんな基準でしょう？(笑)

[@dogog3502]

3:18 音からして電車乗り心地悪そうですねww

[@icoul7308]

21:34 わざとらしいｗｗｗ

[@talman_187]

流石にファミリーは難しいか〜

[@user-or9zz5xh9l]

右左折でふくらむのは見切りだけではないと思います！軽自動車でも一般的な国道の道幅の交差点でも普通にふくらんできます。ステアリングの回し方が下手なんだと思います。速度を落として、ハンドルを大きく回せばふくらむ必要はないのに。全く理解出来ません！

[@user-zq4jn9rw8t]

6コメ

[@VS見えない誰かさん]

デザイン全部良いけど、センターマフラーは嫌い。アースホルみたい

[@pikapk3627]

2コメ

[@GB-bn7kk]

4こめ

[@akira-ishihara2009]

😄低年収のしがない営業が得意先周り中の休憩でベスト電器の健康チェアで早見で見てます😄 😄仕事終了後にもゆっくり再視聴して勉強にいたします😄

[@user-lh3tr8zu2f]

オープンカーは車内にゴミを放り込まれないか不安になるから乗れない。

[@user-fd8ek3bt3l]

アストンとポルシェを混ぜて不細工にしたみたいな顔。。。

[@_5_45]

電車とか年に2回ぐらいしか乗らないし嫌いだけど本当に乗り心地悪いし変なのが多いから居心地も悪くて最悪な乗り物や😡

[@user-jd2xv8xu5y]

ほーんとに自動車ジャーナリストの人々は外車の悪口？を言わないよね！ メーカーからのバックマージンもどきがはいるからなのだろうけど 国産車より実入りが多いのが輸入車なのだそうです。 自称自動車評論家の三木本氏が言ってました。 接待が国産メーカーに比べすごいそうです。 故障率やリコール率には一切触れないで適当なことを言うのが不思議？ 金がすべてか？