MINI JCW CLUBMAN [2019最新モデル] 歴代最強のスペック! 専用の内外装もワクワクしますね♫ まずは細部のチェックからお届け!! E-CarLife with 五味やすたか

👇試乗編はこちらです👇
• MINI JCW CLUBMAN [2019...
MINI JCW CLUBMAN [2019最新モデル] 歴代最強のスペック! 専用の内外装もワクワクしますね♫ まずは細部のチェックからお届け!! クラブマンは実用性も十分です!!
～各解説のタイムコードはコチラ👇
00:25 エクステリア
03:44 ラゲッジ
05:30 エンジン
06: 55 テールランプ
07:22 リヤシート
11:00 インテリア
14:35 エキゾーストサウンド
15:37 おまけ 機能装備
※同じエンジンを搭載したM135i xDriveの試乗動画も合わせてご覧ください!!👇
• BMW M135i FFベースになった新型1...
Test Car：MINI JCW CLUBMAN
価格：¥5,680,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,275×1,800×1,470×2,670mm
車両重量：1,600kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：225kW(306ps)/5,000rpm
最大トルク：450Nm/1,750-4,500rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#MINI #BMW #John Cooper Works #JCW #MINI CLUBMAN #五味 #ヤスタカ

[@user-yw1he9kp1y]

00:25エクステリア 03:44ラゲッジ 05:30エンジン 06:55テールランプ 07:22リアシート 11:00インテリア 14:35エキゾーストサウンド 15:37おまけ 機能装備

[@user-wg1xn4ol9b]

いつも拝見してます！ クラブマンSD乗ってますが、乗り心地、エンジンフィール、トルク感全て最高です♪

[@user-bg5mg6no6t]

ミニは所有欲をとても満たしてくれるので気に入ってます！

[@j.miller435]

投稿ありがとうございます！ クラブマンのフロントとリアのデザインのギャップがかなり自分好みです。 新色のエニグマティックブラックメタリックで現在発注しておりますが、手元に届くのが待ち遠しいです！

[@user-px6fz3ws2o]

旧モデルのクラブマンはサッシュレスだったのにー、、 でも5ドアになったのはいいね！ 旧モデル乗せてもらったことあるけど、右側だけ観音開きで2+2シーターだったから乗り降りしずらかった

[@aoago4280]

先代クロスオーバーからクラブマンJCWに乗り換えたいけど、この型のが出たおかげか、MC前の中古車や未使用車がめちゃくちゃ安くなってるんだよなぁ…70psの差は大きいけど値段の差もなぁ…

[@user-gx4xe7vm6h]

F型JCW３ドアのレビューも是非お願いします！

[@nihonchizu]

五味さんがパグ好きなのはわかりみが深すぎる… 五味さんの雰囲気にぴったり！

[@7892polo]

試乗の動画を楽しみにしています！！

[@user-bv4wv4jy6y]

運転席のハニカムはゾッとしてしまった。 所謂トライポフォビアなので… けどやっぱり可愛いから欲しくなりますねぇ

[@user-fu5ww5ef4t]

五味さんのカバンがかわいすぎる

[@user-yv6xe3mp5x]

ボディノカラーいいねえ❗

[@danzannb4097]

かつこええ

[@10smdjbtk]

うわー、エンジン音好きや

[@user-xp5bu7st9c]

服装お洒落

[@boxbox360]

JCW 昔は高いと思ったけど 国産車が値上がりして　お買い得？

[@shuhein1892]

バブリングええなあ、、

[@user-kk3ur4ty3x]

ダブルバックドアの車は好き

[@user-ds3jo2po1m]

ガチでかっけえ

[@user-xu1bd3ow9t]

ジョンクーパーワークスGPって言うバケモン発売されましたね

[@beckyy7819]

ウナギイヌのことですね、確かに色がwww

[@user-gr9yc8en4j]

やっぱBMWと所々似てるw

[@user-rq2tq6rp7z]

ワイヤレス充電、これ以上スマホでかくなったら入らんやないか…

[@asrunsoleil8738]

ノーマルでも結構いい音してますね。A45より少し小さい感じでしょうか。

[@user-sk9jh2qh2i]

クロスオーバーのJCWもレポートお願いします。 ※出来れば、走行シーンも、もう少し尺をお願いします。

[@user-gx4xe7vm6h]

こんだけ色んなものをキチキチに積んでると縁石乗り上げただけでかなりガタが来そう笑

[@hyena2542]

ミニの300馬力はやばいw

[@すのふれ]

車よりも五味さんの洋服のデザインが気になる笑

[@niwahaniwa3758]

ハニカムでゾワっとするの分かります……蓮コラ的な雰囲気を感じてしまって……

[@lab.8998]

124と並べたら意外と兄弟っぽくみえそう

[@junyatakeda9794]

学校の先生ミニクーパー率高い

[@user-vi5nt1rs2m]

うちの学校2人いるよ

[@user-yh9tt3ze9q]

MINIはいい車だよね かなり割高だけど...

[@user-sp1sh3um6j]

ロータスはいつやるの

[@user-ye8bl5xj1l]

MT 作ってくれ

[@user-ri7vw5im8q]

動画でも言われていますが、後席の背もたれがすごく直立なんですよね… あとルームミラーが大きすぎて前方視界がかなり削がれます。購入検討してる方はよく確認したほうがいいです。 まぁその辺もなんとか慣れる範囲なので、割高感を感じる金額さえ気にならなければおススメ

[@TheHo1210]

BMW1シリーズのCMにレレレのおじさんが出てくるので、やばくはないのでは？

[@kouhei88car]

ミラー式のETCって稀に料金所のゲートで引っかかりません？

[@nobuo4126]

リコール出てましたよ

[@1000d]

試乗車はオプションもりもりですね

[@futabatoshiaki]

もうちょっと広角レンズだと見やすくなる気がする

[@user-wf8ki2kp8w]

英国がEU離脱するとミニへの影響はどんな形で現れますか?例えば、この車はエンジンがBMW製ですが。

[@user-bt9wo3mu8g]

エンジンが、ではなく全てBMWです。 ミニがイギリスの車よりだと勘違いされてますがそれは、ローバーのミニクーパーであって、これはBMWのブランドであるミニから販売されています。 なのでイギリスは関係ありません。

[@tokyufan]

@@user-bt9wo3mu8g 関係あるよ 確かにBMW傘下になってかつてのBMC・MINIからかけ離れたものにはなったかもしれない だけど、今でもイギリスのオックスフォード工場でほぼ全数が生産されてる 一応プレグジット対策として一部をマグナ・シュタイア(過去)とVDLネッドカーに投げるようにはなったけど、それでも9割前後は変わらずイギリス産だよ ついでに言うと次期モデルのデビューが遅れるとも公式に声明を出してる

[@user-ze9hr7vg6n]

日本車にはあまり設定されないサイサポーターのレポートがないのが残念。日本車はシート座面前後長が短く、サイサポーターが設定されている車種やグレードはレポートしてもいいと思う。あとは、ドアガラスの厚み静粛性に影響する部分としては、やはりレポートがあってもよいと思う

[@ansorgii]

個人的な好みだけど、クラブマンだと長過ぎていまひとつそそらない・・・。

[@user-ju6if9rk2z]

わかる なんなら普通のJCWでさえデカくて重そうと感じてしまう

[@kai90097]

好きなんだけど………何だかんだ付けていくとまあ高い。大人しく日本車買いました。

[@ilohas2101]

そうなんですよね、持っていて・走っていて楽しい車ではあるんですけどオプション付けるとすっごく高い。それなら国産の良い車買った方が満足感高いかな・・・ってなっちゃうんですよね。

[@flatmountain1886]

0-100 4.9秒!!! 購入を検討中のお父さん、奥さんとお子さんの首が太くないと買えませんよ(-_-;)

[@possibility.of.miracles]

オースティンmini ローバーmini BMW deka

[@TOSH-hb4lq]

CLUBMANは相変わらず後方視界がアレですね

[@鹿児島のこういち]

302hpって凄い！2ℓの排気量でしょ、 どこまでも加速しそ！(;^ω^)

[@nobuo4126]

ETC料金が表示の知らなかった

[@user-oq1ve1pj7d]

紹介動画は圭チャンのが有るので 試乗動画メインでお願いしたいです。五味さんのインプレ好きなので(笑)

[@hibiki200011152015]

パグ好きだからなぁ〜（？）

[@Yanmannu]

M135i買うならー、ワークスだけど、(圧倒的に安いし笑)、なにせミニはオシャレさに前フリしすぎて、高いのなんの笑笑

[@kazu12cmclaren65]

後ろの背もたれ角度で、買うのやめた。

[@possibility.of.miracles]

まぁ、BMWの子会社だからねー

[@user-uf8qo2yx9x]

暇人の極み乙女 皆んな知ってる

[@virgo96hiro]

自分もハニカム苦手だわ～ ミニの世界観には合わないよ～

[@kamekan41]

マイクのノイズはもう直すつもりはないのですか？とても気になります。

[@user-kf9hy5fr9s]

6mtがあれば即買いに行った。

[@GELUGUGU2]

JCWはもっとタイヤとフェンダーのすき間を無くしてほしかったなぁ。ビルシュタイン組んだ限定車とか出してほしい。こんままではカッコ悪い。

[@tamus56]

うなぎ犬?古いなーー

[@matgll2460]

車自体に不満…いえ好きな部類ですが。 この車いつまで【MINI】なんですかね。欧州では小さい？日本じゃデカイ。ボリュー満点。

[@TheA9817020]

ブランド名でしょう。

[@aoago4280]

あくまで名詞だし小さく作るデメリットをBMWが許容するとは思えない。BMW車とパーツ共用もできないしね。日本じゃでかいって…デザインで長く見せてるけど充分コンパクトなんだけどね…

[@tonotyan3440]

音や光の演出は鼻につきますね。雑然としたインパネ回りがクラブマンのイメージとズレます。走りが楽しみ。

[@nikkorigekido]

この車の名前以外に、どこがminiなんだろう。

[@user-te4vc6zg9h]

ミニに、そんなエンジン必要なの？ なんか違う気がする。

[@MarkX_ZiO_350G]

霊柩車みたい

[@yudu966]

お前こそ老人が好みそうな車乗ってるやん

[@arkk1231]

デカすぎちゃって英国では不評（=存在価値なし）。MINIの存在価値はまずMINIなこと。ロンドンのギリギリの縦列駐車にMINIは最高！です。これはもはやMINIではなくデカですね。前の２ドアクラブマンの方がまだ人気です（○袋+今○夫妻もGクラスと併用中）。

[@ponponpon49]

既にアホみたいに安売りしてるやん

[@kawabon40]

ミニは大きくなり過ぎ ! 原点に戻らないと全然興味なし。

[@Days-vk6vi]

今時初代並みに小さい車ないよな

[@Free-pq5rt]

試乗編は絶対にメーター隠さないでね‼️😑😑😑