Sanierung der ex-VEV - Teil 3: Schottern und Stopfen

Ein Teilstück der ehemaligen Vorwohle-Emmerthaler-Eisenbahn (VEE), welche bereits Ende der 1960er Jahre unter dem Namen Vorwohle-Emmerthaler-Verkehrsbetriebe (VEV) eine Renissance erlebte, wurde im Jahr 2015 vom Kieswerk Lammert & Reese in Bodenwerder gekauft, um darauf Kies mit der Bahn zum öffentlichen Eisenbahnnetz nach Emmerthal transportieren zu können.
Ab Juni 2017 wurde das neu verlegte Gleis eingeschottert und gestopft. Zu sehen sind diverse Schotterzüge der LWC und der HVLE, sowie Stopf- und Schotterplaniermaschinen im Einsatz.

[@rolfashauer9884]

Super 4 Folgen.Sehr informativ.Danke schön

[@josecepeda2319]

Exelente trabajo muy buen video me gusto muchisimo👍💓💝💜💘💗👌👏💈🚂🚃🚋🚊🚈🚇🚟🚠🚧🚦

[@eckad77]

Muchas gracias :)

[@timosha21]

Choo choo! I'm a train and I approve this video.

[@luckyyloosser]

Hallo eckad 77! Gute ruhige Kameraführung und schöne lange Filmfrequenzen als Zeitdokument festgehalten!!! Danke !!!

[@eckad77]

Hallo Albert! Vielen Dank für das Feedback. Genau das soll es auch sein. :)

[@juanpabloruizleal1833]

Excelente video

[@VentoVr61987]

Richtig interessant! Für mich als Kfz Mechaniker überhaupt, weil es was komplett anderes ist als das was ich mache! Super Video! 👌🏼 LG

[@AdinSaepudin21]

njiuklpooojhgg cchjkouuuttrr5555554444334233311211yoijjubn v njjooohhnnm .....1reeuuuuuehrurueeueueueueuee3u3uur77rrrrrrrrrrrrrrrr333444333444444443334334331kkeek2344444344444443433334222333233223333333333222221111111111ooooooooooo11111111111111111111765u8heheyt3hyyyyyyydyydyyyyyyyyyyyyyyydyyyeyehhry666633336636336363633633333353333uuduuuurrerrrtrrrrerrrerrrrdfgfddweev xxx 9uu0

[@carlosrobertoteixeira7073]

Parabens espetacular a construção da ferrovia bebeto Teixeira

[@eckad77]

Gracias :)

[@rosarioamaya8423]

Excelente Video.

[@holtenauer63]

Interessant die ganzen verschiedenen Arbeiten so zu sehen. schau sie mir alle hintereinander an die Filme

[@jan-hendrik112]

Ja ich auch

[@eno_de]

Danke für die Einblicke. Frage: Wird die Strecke nacher durch die OHE betrieben oder sind die OHE anders am Bau beteiligt?

[@eckad77]

Gern geschehen. Die OHE hatte die Bauaufsicht und betreibt die Strecke.

[@gabrielreliat6967]

Travail excellent et très détaillé...

[@username9318]

Herzlichen Dank für die malerischen und interessanten Aufnahmen! Sogar vom fahrenden Zug aus! Ist schon verrückt, wie langwierig (und teuer) die Arbeiten sind, obwohl die Strecke "nur" wiederbelebt wurde. Auf der Straße nebenan fahren ganz schön viele LKW, wäre ja auch für die Anwohner schön, wenn die Bahn die Straße entlasten würde. 55:54 Eine Spedition mit Trecker, lustig. 1:02:39 Der Arbeitsplatz in der Stopfmaschine muß ja die Hölle sein. Bei sowas frage ich mich, wie die das im 19. Jahrhundert gemacht haben.

[@eckad77]

Danke für das umfangreiche Feedback! Die Frage, wie man das im 19. Jahrhundert gemacht hat, habe ich mir auch schon oft gestellt. Die Stopfmaschine finde ich auch sehr eindrucksvoll.

[@hahn7659]

Die Arbeit in der Stopfmaschine ist alles andere als die Hölle. Heizung, Klimaanlage,Luftfilter und trocken ist es auch. Wat willste mehr. Früher wurde mit Stopfhacke gestopft das war die Hölle. Stell dir ne Spitzhacke vor die auf einer Seite eine Art Hammerkopf hat. Damit wurde mit Muskelkraft Stein für Stein und Schwelle gestopft. Hab ich schon gemacht. Glaub mir, danach willste sterben gehen. :D

[@gigler_6921]

Super video! Kommt vielleicht noch ein 4. Teil

[@eckad77]

Ja, der ist kurz vor der Fertigstellung. Ich gehe von einer Veröffentlichung gegen Ende April, Anfang Mai aus

[@Virginiei1421961]

Hallo eckad, wann kommt der 4e teil,verfolge mit Leidenschaft die Wiederbelebung einer Bahnstrecke.

[@eckad77]

Hallo! Vielen Dank für das Feedback. Leider habe ich für den vierten Teil noch kaum Material, denn in den letzten Wochen hat sich dort nicht viel getan. Im Moment nehmen die Restarbeiten jedoch wieder Fahrt auf. Ich glaube aber trotzdem, dass der vierte Teil erst im späten Frühjahr kommen kann. Ich bitte um Geduld! :)

[@eckad77]

Hallo! Ich habe schon damit angefangen. Ich denke aber, dass ich noch warten werde, bis auch der erste Test-Kieszug gefahren ist...

[@bikertyp]

@@eckad77 super ! Dann vielleicht ein Zwei-Minuten-Preview zu Weihnachten ? :)

[@bantikumarbantikumar1971]

@@eckad77 I.nw .e

[@icebro4698]

Wie ist denn der heutige Stand der Bauarbeiten? P.s Schönes Video

[@eckad77]

Vielen Dank! Im Moment passiert nicht viel. Die Bauarbeiten sind im Prinzip abgeschlossen. Es stehen lediglich die technischen Sicherungen der Bü noch aus. Ab November sollen vermutlich die ersten Test-Kieszüge fahren und ab 1.4.2019 soll der Planverkehr beginnen.

[@hanszaludik3021]

Es ist gut so

[@DuEHobbyfilmer]

Sehr schönes Video mit guten Standorten. Leider ohne Kommentare. Wenn man kein Wissen über die Gleisbautechnik hat, kann ich mir nicht vorstellen, dass viele dieses Video so lange anschauen.

[@eckad77]

Das mag sein, aber da ich selbst nicht vom Fach bin, macht es keinen Sinn. Ich müsste zu viel dafür recherchieren.

[@thomasnitsche4640]

Des iss ja super das auch die schönen Signale Funktionieren :) :)

[@kanhachaudhary3141]

Gvggf

[@sonkegoos1124]

die stopf maschine ist ja goldig lol

[@trainfan8440]

Sehr gutes Video, macht Freude auf "mehr" !

[@hansclaudegimenez6344]

youtube video par SNCF reseaux je voudrai voir les traveaux renovation de l'ancient et de la construction d'un deuxiemes sillons entre Olorond-Sainte-Marie et Bedouce en 2023 en videos

[@funkeb.1512]

Wenigstens hier hat ein Umdenken stattgefunden! Hoffendlich noch auf weiteren stillgelegten Strecken,u.a dank noch an Boniempfänger u Börsenfahrer Mehdorn u Konsorten! Ich habe fertig!!!

[@orgcoast5990]

Does this rail line service primarily the farm country? I see what appears to be lots of grain.

[@eckad77]

No. It has been rebuilt to haul sand and gravel in large amounts from the gravel pit to the rail main line. In addition it became to a significant route of lots stormwood and badwood infected by the bark beetle over lange distances.

[@marka5478]

Rebuilding a rail line for this type of traffic keeps trucks off of the local roads. And may I remind you that trucks cause severe damage to roads.

[@carltonpaul9441]

Why is the canopy on them,?

[@angadijagadeeswaran4479]

The

[@tomharrington1393]

👍👍

[@mehebubshiek6894]

Tom Harrington jhh

[@dieterklaiber9760]

23:04 bekommen die Arbeiter eigentlich keine Neuen Schuhe gestellt ???

[@VentoVr61987]

So sahen meine 0815 Schuhe nach einer Woche auf dem Bau auch aus, habe mir dann anständige Werkstoff Schuhe gekauft, hab sie heute noch!

[@gigler_6921]

Sind auf der strecke heute eigentlich noch alte schienen vorhanden?

[@eckad77]

Nein, auf dem Abschnitt Emmerthal-Bodenwerder wurden bis zum Kieswerk alle Schienen und Schwellen ausgetauscht

[@Andersonraposaaba]

excelente maguias

[@Fauzi_Ipoh_II]

Dekat negara mana ini???bagus dokumentari,saya suka keretapi,saya dari malaysia,saya tahu anda boleh translate bahasa saya

[@koiLuschdmee]

Ein sehr gutes Video mit völlig daneben liegender Kritik

[@akilbabadharampurimuharram2141]

Ok

[@Schlingel1101]

Das Andreaskreuz bei 55:22 sieht aus, wie von der Deutschen Reichsbahn :D

[@mjarail]

It looks like LWC adopted the former Amtrak "pointless arrow" emblem.

[@mcmurugan4239]

🌸👍👍🌸

[@Tobiobi11]

Frage was soll auf der Strecke dann Fahren?

[@eckad77]

Steht alles in der Video-Beschreibung

[@Tobiobi11]

Ah ok also eher nur Güterverkehr in form von Schotterzügen.

[@koiLuschdmee]

Das juckt doch nicht, Hauptsache Eisenbahn

[@adrianopoggi6218]

A bio raíz líquida solidifica o trilho

[@CarlosRomero-ic6xy]

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