Капитальный ремонт ж.д. часть 6/8 - Выгрузка рельсовых плетей / Track repair 6/8 - Long rails 1

Капитальный ремонт ж.д. часть 6/8 - Выгрузка рельсовых плетей, Эстония, 2017
Track repair 6/8 - Loading off long rails, Estonia, 2017

[@LUXONYCK]

При съёмке на длинном фокусе, возникает иллюзия, что рельсы резиновые))) Завораживающее зрелище.

[@СергейГрачев-д1э]

З свою жизнь, я впервые был шокирован таким перегревом и деформацией металла при выгрузке. Но теперь знаю почему рельсы не идеально ровные!!! Респект работягам!

[@BFG13K]

никакого перегрева нет, просто металл упругий и под своим весом играет

[@cetus13]

здорово наблюдать как толстенный рельс вполне себе гнется под собственным весом!

[@АлександрМартемьянов-л7г]

Ну вот, от души отлегло! Когда-то в середине 80-х стоял на платформе в г Пушкин поздно вечером в ожидании электрички на Павловск, проехал состав открытых платформ, а на них 2 рельсы, сплошных! Немножко извиваются, но сплошные! И скорость-то приличная! Когда рассказал на завтра друганам (то же инженерам) - подкололи : "Не допил, или перепил!". И не докажешь, что трезвый видел! Смартфонов не было. А оказывается это существует! Спасибо!

[@Creek_Hunter]

Looks like Estonia does have an impressive railroad infrastructure. Bravo!

[@ahtartam]

Круто снято! Я всё ждал, когда они камеру к рельсине прикрепят. ))

[@steves2694]

Good cinematography. Great camera locations. Really tells the story.

[@ramjibhaitadpda4226]

Hi

[@ЮрийКалагаев]

Видео для тех молодых людей которые учатся и пока еще мечтают работать на жд. Но в первые же дни столкнувшись с реалиями жд уволяться 90℅ пришедших, а оставшиеся кроме рвс техники ни какой не увидят. За то очень близко познакомяться с ломом, кувалдой, лопатой и конечно с путейским молотком и ключем.

[@igorrodin2871]

Очень познавательное видео, спасибо автору. А особо впечатлительным натурам лучше никогда при взлёте самолета не смотреть в иллюминатор на крылья - вот где деформация реально ужасает!

[@karthikeyanikarthikeyani6986]

6

[@jimwilliams3517]

Wow! The advancements and improvements we've made and achieved! Words just can't express.

[@johnhenke6475]

Russia just gets better all the time.

[@skubiv1411]

@@johnhenke6475 It's in the video that just Estonia is

[@skubiv1411]

This in the video is in Estonia not in Russia

[@ImtAlex]

Спасибо Мартин, очень интересный цикл и очень познавательный.

[@SoydeCubaCompay]

those long rails look like silicone or rubber, how do they move this is wild! Good video!👌

[@gangoffour6690]

I think they are made of Silly Putty 😜

[@toshchakfox]

They're stiff, but on great lengths rails will bend. What you're seeing is an effect of focal length (very high zoom from far away) - distances will seem compressed when doing that. It's an illusion basically.

[@anushjagadeesh4425]

My friend asked me "What is a real spaghetti?" I showed him this video now he is living a peaceful life.

[@doc.6956]

😂😂😂

[@martpasha]

Hahahahahahaha

[@carloversjaihind5772]

@C Sachdev bol bhai

[@AshishKumar-cf2to]

Это отличная технология, она выполняет больше работы за очень короткое время.

[@gabrielgama9212]

Muito legal.Os trens e locomotivas são máquinas incríveis.Parabens.BRAZIL

[@bigjake4424]

Well maintained roadbed !! US railroads need to take lessons from this.

[@gamer.]

Ьля....... В живую однажды щупал рельсы. Твёрдые. На видео как шланги резиновые. 😂😂😂

[@不老不死のフリーザ-n5i]

日本が慰安婦を奴隷にし強姦していたのは事実。2年ぐらい前に韓国に行ってきたが、日本人が慰安婦に何をしていたのかが、石牌に書いてあってゾッとしたよ。日本が中国の南京で大虐殺したのにも頷けるぐらいの暴行行為が書かれていたわ。そりゃぁ、韓国も怒って石像を建てまくるわ。日本が原爆資料館を作ったのと同じ理由だわな

[@ЭЛИОН-РЖД]

Это на шпалах они кажется твёрдые.

[@АлексейВоронин-ж7з]

Сам работаю в этой сфере. У нас в россии по другому делают. Выгрузка намного аккуратнее и быстрее идёт и рельс возим больше в разы.

[@andrewsimon451]

Сам РСы выгружал. Гораздо быстрее. Раньше, пока шпала была деревянная, было ещё быстрее.

[@mikgmikg7681]

Ну вы сравнили, Россию и Эстонию 😄

[@Короткообовсём-м3э]

Эстонцы очень медлительные. А русские чекушку ёбнули и, вперёд и с песней. С бубенцами, да с гармошкой. А эстонцы медлительные.

[@Quintus_Sertorius]

@@Короткообовсём-м3э про чекушку это больше про украинцев. Правда и рельсы и всю промышленность украинцы пропили...

[@ПавелДудкин-ц5л]

Какой звук прикольный от рельс когда эксковатор их захватывает. Как будто бы из лазера кто то стрельнул)

[@АркадийУральский]

Лазер вообще беззвучно работает, если чо.

[@ПавелДудкин-ц5л]

Arkadi Good Luck Окей, не так выразился. Такой звук был как из Звездных Воинов.

[@Tycho343]

Нет.

[@villorojo96]

Que dicen

[@kirairce]

В мини варианте такой звук от развёрнутой измерительной рулетки - есть почти в каждом хозяйстве.

[@pindiknik]

Автору спасибо за видос!

[@buchbook2012]

Самое интересное не то, что рельсы, как спагетти на видео гнутся или изгибаются (кому как больше нравится) - на такой длине это все по закону физики, 1 погонный метр рельса под 80 кг, а то, как их потом при укладке выпрямляют, что они становятся как натянутые струнки прямыми! )

[@timurishko4630]

Рельс скорее р-65, это значит , что один метр весит 65 кг.

[@Лесовичокхороший]

Так что самое интересное? Комментарий выглядит незаконченным.

[@buchbook2012]

@@Лесовичокхороший Нажмите на "Читать дальше" )

[@Slick1G3]

never realized rail steel would bend that much

[@sukhee763]

ตกาขถผทงภจบ

[@brentbarnhart5827]

Did you see how long it was? if you were holding a 12 inch piece, I don't think you could get it to bend too much.

[@kightremin]

That's just the effect of long lens

[@brentbarnhart5827]

@@kightremin LMAO

[@misfit2937]

just how long the rails are and how much the dude zoomed in

[@rogertycholiz2218]

I cannot believe it! The rails seem so soft and flexible!

[@ramilmurzagalin3853]

Првезли прямые,выгрузили кревые, Класс.

[@couskam5796]

Рано ЮТУБ! Обычно ты рекомендуешь мне видео 2010 года.

[@ТемныйПринц-ш3ж]

Та же беда))

[@Ilia_Railway]

Пересматриваю видео и иллюзия резиновых рельс завораживает. Вживую если потрогать рельс то он твёрдый а на видео вообще как резиновый. А ещё нравится звук рельс.

[@dmitriys6144]

звук рельс - услада для ушей

[@johnhenke6475]

I first went to Russia in 1995. The tracks were fastened together at the same spot so the train went along with this sort of KA-BOOM! KA-BOOM! noise. Hitting a switch could knock you out of your seat. I guess those days are gone forever. I love and miss Russia so much.

[@lucyzulick]

Primeira vez na minha vida que vi isso! É maravilhoso!!! Não fazia ideia de como era feito isso... =D É claro que eu cpt esse video!

[@panther15zodiacgods47]

It's like having an acid trip: long metal strips going on for miles, stiff as concrete when extruding to the ground, but bending side to side like hot rubber, while a giant ant creature grabs them in its monster pincer and yanks them around.

[@WalkingHatTV]

Very nice work. thanks for sharing 👍

[@АзиатскийДракон-д2й]

Это называются плети, эстонцы бархатный путь делают. ...👍👍👍👏👏👏!!!

[@sabursabur2542]

В Европу

[@naebator1975]

А звук то какой,настоящий МЕТАЛЛ!

[@IAlexey84]

Я знал, что металл гибкий, но не думал что настолько...

[@pauskycaelum6276]

Спагетти

[@joelsantillan7131]

????no entendo

[@IAlexey84]

I knew, that the metal is so flexible, but I had not thought they flexible so much...

[@ЕгорБорисенко-с5я]

Это рельсы. Они должны быть такими

[@beautifulmadness37]

Это же Прибалтика,у них теперь мужики не мужики и рельсы не рельсы.Не той ориентации)))

[@MachineryMastery-b1o]

This video is pure gold!

[@gabrielreliat6967]

Very very original put long rails. Very very interesting! Thank you!.

[@maxxwellio]

Estonia has some nice train tracks

[@Train-Sim-Drives-UK]

Thank you for sharing. superb bit of video!

[@andrewquirey7364]

Unbelievable amount of skill and work involved and that equipment is great job and to think there's also that catenary to deal with to very lnteresting.

[@ЮрійМММ]

видео познавательное .спасибо. но для расскрытия темы нужно делать такие видео с паралельными обзорами подобных работ в Киате, Америке, Европе. Чтобы понимать уровень нашего прогресса)

[@KGB23CIA]

там обычно термит используют......иплатят-$35 на старт И САМОЕ ГЛАВНОЕлюди уважают себя....а потом там Пыни нет с его самбистами....не обманывайте себя-вы не сможите умереть спокойно,т.к. вы знали сила в правде ( если тупо-то белое-черное...добро-зло.....да-нет.....так вот-природа-вселенная возьмет вас видя ( физика-не чего личного ) вашу жизнь ( опять-толька физика магнита) и чего больше туда ПРИМАГНИТИТ добро- плюс.....зло-минус

[@ВячеславВеснин-д3г]

@@KGB23CIA против России только америкосы и их рабы.

[@ЕвгенийСубботин-ю1с]

Удивительно ! Рельсы как канат!

[@evsgenik7177]

Не знал что рельс так гибок 👍

[@ultras5080]

Ломом можно гнуть

[@ЭЛИОН-РЖД]

Они должны быть такими.

[@oman198111]

@@ЭЛИОН-РЖД сталь рельса больше всего на пружинную похожа.

[@ЭЛИОН-РЖД]

@@oman198111 Ну да. Поэтому делают пружины для подвески автомобиля и для рессоры тележки. Рельсы специально сделаны так чтобы было их в поворот подгонять. А шпалы удерживают всю конструкцию и из-за них нам кажется что рельсы жёсткие и твёрдые.

[@ve7al]

Зачем я 20 минут смотрю как выгружают рельсы?

[@mcpox6669]

@Электрички БЧ Чувак с юморным намёком говорит, а ты тут хуйню какую-то морозишь

[@sergano642]

В России бы за 3 минуты выгрузили.

[@ФидаильГаббасов]

Тоже😂

[@НурланМусирханов]

Это не просто рельсы а длинномерные рельсовые плети

[@ВіталійКириленко-н3ц]

@@sergano642 День угрохали-бы в России на это . И роту людей нагнали . А Финны справились в семь человек , включая машиниста с помощником

[@tooterturtle7849]

Those rails are rubber!

[@CheapHomeTech]

I wonder how the chinese are doing it. Since they are making railroads that go from one side of the pacific to the atlantic and from the UK to South Africa they have got to have some very impressive machinery. Probably makes this look like bronze age neanderthal work...

[@marcoramires5045]

*AS EMPRESAS DEVERIAM PROIBIR FUMANTES EM SEU QUADRO DE FUNCIONÁRIOS. PARA O BEM DELES E DA EMPRESA. NO CURRÍCULO DEVE INDICAR SE O CARA É OU NÃO FUMANTE. CASO SEJA NÃO SERÁ ADMITIDO.*

[@dr.srider6716]

I didn't expect that thumbnail would be so real 😳

[@justarussian8714]

Американский локомотив, поэтому столько много лайков.

[@pavelsokol_off393]

6:26 офигеть. Жидкие рельсы. Как так?))

[@afourz_z]

Иначе их не уложить на поворотах. Потом их святой водой орошают, и они твердеют)

[@pavelsokol_off393]

@@afourz_z ахах)))

[@kirillrudensky]

Обалдеть! С рельсами-то не церемонятся особо я смотрю)

[@altavistafox]

Суперкачество видео!

[@prakashjoshi-ck1hj]

Hello I ma vikas joshi

[@mialmagama]

Paresen de goma los rieles jajaj muy lindo trabajo eimportante dedito parriva 😁👍👍

[@167curly]

It is amazing how flexible steel rails can be.

[@dushanyopp9700]

Henry Dingern

[@marialiduina8376]

Dushanv fxnh O Yopp

[@nadeemmalik3136]

Maria Liduina .

[@kpadmirer]

Like maneuvering a licorice whip.

[@phamhongquang1685]

Buoi

[@bai105]

Гнуться оказывается как уйгурский лагман. Позновательно

[@Kostyan-go5cr]

Не сильно то они и гнутся, там оптическая иллюзия присутствует

[@irelandbloke]

Great video 👍🏼

[@raimonchouhan34]

Wdjcc Co coin rncfj

[@raimonchouhan34]

R in case r a hell gfh party video

[@不老不死のフリーザ-n5i]

日本が慰安婦を奴隷にし強姦していたのは事実。2年ぐらい前に韓国に行ってきたが、日本人が慰安婦に何をしていたのかが、石牌に書いてあってゾッとしたよ。日本が中国の南京で大虐殺したのにも頷けるぐらいの暴行行為が書かれていたわ。そりゃぁ、韓国も怒って石像を建てまくるわ。日本が原爆資料館を作ったのと同じ理由だわな

[@suryakamalkotagiri94]

@@不老不死のフリーザ-n5ixv

[@w2342-q7c]

@@不老不死のフリーザ-n5i 私は大日本帝国を好む彼ら庶民をゴミ朝鮮で救ってくれた。私を皇国臣民に受けてください

[@kibou_no_hana_freezia]

Oh, they look more like noodles. Dip some of the noodles to a soup of lubricating oil, and you can enjoy the taste of modern technology! 😂😂

[@fridayimpact]

"Ох, какой большой червяк! Счас я его ка-ак клюну!"

[@sergbo3114]

Я так понял есть 2 вида рельс. Сырые и варенные. Те которые сырые не гнуться. А варенные рельсы как макароны))

[@user-ey9ox9ik1d]

Твой мозг варенный, подор ты тупой

[@love13kartvary]

Я ждал этот комментарий

[@anthonytidey2005]

Thanks for info into laying long welded raile Have seen one where think the rails were stack

[@anthonytidey2005]

On think 4 or 5 high so that times as meny rails As they pulled them out they linked the end of the last rail to the next to be pulled So not needing the road/rail vehicle to pull the next one out

[@carolinarailfanning]

that is a cool sound it makes when it wobbles!

[@svetohchemerkin5365]

Два года назад ещё не знали, что в 2020-2021 году надо будет и рельсы и шпалы демонтировать за ненадобностью..... Ждём видео как снимают рельсы для отправки в металлолом.

[@КР580ВМ80А]

Нельзя снимать подобные видео на таком длинном фокусе, дабы не травмировать психику неуравновешенных людей. Сильно напоминает спагетти.

[@striker1689]

Что за бред

[@kusokgovna12]

@@striker1689 соглашусь

[@12strel]

я думал это называется большая глубина резкости, что ещё за длинный фокус?

[@t.me_hgjhghgf]

это свойство стали. причём тут фокус? она и есть как спагетти при такой длине. чем больше рельсы на земле тем больше нагрузка на конец рельсы на платформе тогда вообще на пластилин похоже.

[@TarasLukashov]

@@t.me_hgjhghgf Как раз таки фокус причем. В начале видео на широком угле видно, что экскаватор отъехал достаточно далеко. Далее съемка ведется на длинном фокусе, расстояние в кадре сжимается, кажется, что экскаватор стоит близко, рельсы уже не такие длинные и создается эффект, будто рельсы гибкие, как тесто. Так нельзя снимать длинные объекты в перспективу в глубь кадра на длиннофокусном объективе. Если бы снимали на широкий угол и сбоку, было бы очевидно, что длина рельс очень большая и такие деформации нормальные для стали.

[@sergey99400]

Работал на железке но первый раз вижу такие резиновые рельсы.

[@youshortsone]

Да всё понятно просто эстонцы рельсы из переработанного латекса делают

[@Ktlhu-t7f]

Из силиконовых б/у сисек

[@ЭЛИОН-РЖД]

@@Ktlhu-t7f Это сталь такая! 🤦🏻‍♂️

[@RobRob5656]

beautiful movie!!

[@Roq5Brdv]

Вид в створе при многократном оптическом отдалении кажутся резиновыми. На самом деле 10м. рельса изгибается на 50см. не более.

[@loginovnn]

Тогда повороты были с радиусом в разы большим (до 1 км), чем сейчас (175 м примерно)

[@KDV-XXI]

Рельсы выглядят как спагетти😄 А как представишь сколько эти "спагетти" весят😱

[@AllXeyter]

14:00 такие фольцвагены с таким цветом у спецслужб с прослушкой...

[@railway_fanat21]

Отличный фильм получился и подробный:-) У меня в ноябре на Казанском направлении заменяли бесстыковые рельсы 4 пути на перегоне Перово - Люберцы 1.

[@TarasLukashov]

В начале видео на широком угле видно, что экскаватор отъехал достаточно далеко. Далее съемка ведется на длинном фокусе, расстояние в кадре сжимается, кажется, что экскаватор стоит близко, рельсы уже не такие длинные и создается эффект, будто рельсы гибкие, как тесто. Так нельзя снимать длинные объекты в перспективу в глубь кадра на длиннофокусном объективе. Если бы снимали на широкий угол и сбоку, было бы очевидно, что длина рельс очень большая и такие деформации нормальные для стали.

[@ДмитрийКакаяразница-п4б]

3

[@samside3414]

Нихрена это не нормально, какие-то шланги)

[@uragluk5174]

Дружище,иди оператором к Михалкову,раз такой умный.)))

[@mobyplay]

На широкий угол мы бы только отдаленные силуэты смотрели, так что длинофокусность тут оправдано

[@TarasLukashov]

@@mobyplay ближе не подойти?

[@sirMAXX77]

That is so weird to see it being moved around like a piece of rubber.

[@anirudhbhaskar7290]

Good

[@Mansur1982]

2:10 при отсутствии оператора с камерой их кидают наверно без запарки.

[@wolfgangmozart3330]

ロシアでの線路交換作業ですか？昔だったら何人も人間が必要だった作業が 専用の重機が用意され実にシステマチックな近代化された省力作業で凄いなと思います。

[@dtr125]

I am surprised how much rail tracks can bend when picked up by that machine and moved.

[@_jeb_]

2 часа ночи, смотрю видео о ремонте ЖД

[@Tuckaway]

It's hard to believe that those rails are so flexible!

[@JosimarJosimar-h4k]

Moro próximo à ferrovia e já vi essa retirada de barras( Vale).Trocas hoje é somente nas curvas!🏘️🛤️🇧🇷

[@cannabis-weed]

Никогда бы не подумал что она такая мягкая 👀 Поэтому в России их на горбу носят .

[@SergejPetrovich]

Ну ка с этого места поподробнее. Я хочу это видеть.

[@ВикторФёдоров-ж4ы]

На самом деле,эта лош. Я в России таких рельс не встречал,а у меня то уж имеется в этом опыт!

[@sabursabur2542]

Если домой-ночью

[@ivangorsky7537]

@@ВикторФёдоров-ж4ы рельсы 225 метров в России впервые уложили в 1932 году, саму же идею таких рельс придумал российский инженер И. Ф. Стецевич в 1896 году. Сейчас длина рельс доходит до 800 метров без стыка. Основным преимуществом таких рельс является отсутствие стука колес, минусом - при повышении температуры, рельсы сильно увеличиваются в длине и возможна авария. Поэтому их чередуют с короткими, где есть компенсационные швы.

[@Shtagrik]

блин, такой ракурс интересный, словно резиновые)

[@pelicanbeater6100]

I didn't realize how flexible those train rails are.

[@hgjhgjhgification]

Or long.

[@roofieandraggy16]

Next time you are at a crossing..... fix your eyes on one spot on the rail..... it flexes up and down 2,3,4, inches depending on how heavy the car is.

[@МаратГиззатулин]

Эх, сколько же за свою жизнь я выгружал рельсовых плетей с плетевоза, затем меняя их...

[@КостяПулеметчик-ь3т]

Пмс?

[@DriverMb]

( Выгрузка рельсовых плетей, Эстония, 2017) ммммедленно медленно выгруууужааааают рельсы (-: верю что Эстония!

[@omoloni]

в России на ходу скидывают, главное успеть отбежать, поэтому видео нет

[@mohamadsadam3196]

Уау готино технологии coy

[@justsomegamer2285]

seems like a spaghetti :)...nice video anyway

[@rismaniman5092]

Great video

[@gerasifmumu9723]

4:34 ах вот откуда Джордж Лукас эффекты для Звёздных войн спёр

[@123Cthutq]

Незадолго до Лукаса это было подмечено Эдуардом Артемьевым в музыке к фильму А.Тарковского Сталкер. kzbin.info/www/bejne/ini1dYymeNKAma8

[@gerasifmumu9723]

@@123Cthutq я не имела в виду стук колёс, когда он бьёт клещами по рельсам то появляется звук похожий на выстрелы из лазера ! kzbin.info/www/bejne/epLZZp6klJ11o7s

[@Warpigz]

that is the most wild noise i have ever heard.

[@AirJimInCT]

Warpigz 1970 it almost sounds like throwing a rock across the surface of a frozen lake.

[@daniellabra4186]

So now I know, finally: Rails are made of rubber, not steel... Who would thought that...

[@Adamz678]

That locomotive looks like a Wisconsin Central one.

[@Thomas1980]

big Train...great Video!

[@breakingtoast2255]

so that's how they do it nice work

[@antoninofranciscoluchesi3143]

Prestar atenção na conservação, isto que da prazer em observar é pesado assenta grampeia alinha e nivela sem chance de descarregamento grampeia com pinos de rosca soberbas de 15"x1"neste caso é dormente de Ferro o trilho é preso por parafusos Qual estrada de ferro brasileira tem essa conservação, apenas a Norte-Sul em construção com espaçamento de quase de 10 cm na ligação entre uma peça de trilho é outra.

[@bergydermeister5616]

The Damned railroad rails move around like licorice just when you thought they were solid and stiff

[@slavyaninrusi449]

гнутся как пластелин...а начнеш пилить так твердые как пиздец.

[@SergejPetrovich]

Не гнутся а изгибаются. сапромат в помощь

[@hepbhblehot8237]

@@SergejPetrovich Не гнутся, а изгибаются, но при этом сАпромат........тот случай, когда хотел сумничать, но обкакался сам....

[@SergejPetrovich]

@@hepbhblehot8237, придурок, запятые пересчитай. У тебя не хватает.

[@pindiknik]

Упругие деформации мусье. Это вам не на заборе три буквы рисовать)))))))))))))))))))))))))))))))

[@Real_Zheleziaka]

@@SergejPetrovich У Енота вообще то - близко к истине, хотя и есть пара ошибок) А твоя фраза должна была бы выглядеть примерно так: "Не гнутся, а изгибаются. Сопромат в помощь!"

[@gastoon120186]

А у нас всё вручную, от выгрузки до укладки в путь !!!

[@ТуруруКукуку]

Да, хреново там у вас, в Шумерии :)

[@Vladimir_Kotov]

Это не настоящие рельсы? Пластиковые? Почему так неаккуратно все рельсы погнули? Теперь их не выравнить и придётся на металлолом сдавать.

[@АнтонТузов-ъ2х]

Рельсы укладывают на поворотах теже самые, что и по прямой. Их гнут, а шпалы держат форму пути. Если бы рельсы не гнулись, они бы ломались тогда.

[@ok.gitaabaditulungagung-fe5512]

Istimewa.. 👍👍🙏

[@rohitrodricks9601]

coolest sound 4:33

[@Tatoluthier]

Star wars blaster sounds!

[@cipmars]

I didn’t know they are so flexible!

[@agentpromokator]

интересно, а на сколько рельсики горячие на 6:41 ? Хотелось бы узнать как сильно они греются за счёт внутреннего трения

[@ZAANTIGLOB]

А с чего вдруг они горячие ??

[@weldsun19]

@@ZAANTIGLOB внутреняя деформмация!;!

[@АлексейГизатулин-з8с]

Не горячее остального железа. Они просто гнуться,а не деформируются,от этого тепло не выделяется.

[@Gamerlgf]

Невероятная гибкость.