Tesla Model Y - o mașină electrică greu de concurat

Tesla Model Y a fost cea mai vândută mașină electrică din Europa în 2022 și sunt sanse foarte mari ca în 2023 să obțină rezultate și mai bune.
Mașina testată este un Model Y Long Range:
- 2 motoare (4X4)
- încărcare AC - Type2 11 kW
- încărcare DC - CCS 250 kW
- 0-100 km/h în doar 5 secunde
- viteză maximă 217 km/h

[@ECODRIVE]

Cei care comanda o Tesla pot folosi link-ul de referral de mai jos pentru a obtine credite Tesla. Creditele pot fi folosite pentru a cumpara produse Tesla sau pentru incarcare gratuita la Supercharger. ts.la/ciprian90757

[@julianrantier]

salut, vreau sa cumpar un model y sr. merita sa fac un efort pt lr dpdv al celor 78km estimati in plus? daca am deja cont facut in aplicatie mai pot sa folosesc referralul sau trebuie sa fac alt cont?

[@ECODRIVE]

@@julianrantier diferenta de pret pentru LR este justificata pentru ca este un motor in plus si baterie mai mare. In anumite situatii, poate fi o diferenta chiar mai mare de 78km. Daca ai facut comanda pentru masina si ai platit cei 1200 lei, nu mai poti folosi referral. Daca ai doar cont fara comanda pentru masina poti sa folosesti link-ul. Ca sa folosesti referral trebuie doar sa dai click pe link si sa plasezi comanda.

[@boddo89]

Merge linkul si pt comanda la mașini sau doar la solar roof?

[@ECODRIVE]

@@boddo89 prima data apare mesajul cu solar, dupa care schimbi țara (daca este cazul) si mergi pe masina. Rămâne activ link-ul si pentru masina 👍

[@danidan2187]

Care este valoarea celor 1000 credite pt incarea gratuita la supercharger?

[@VitalieV112]

Am urmărit acest video cu mare plăcere și trebuie să spun că m-ai impresionat cu abilitatea ta de a face un review excelent. Bravo! Ai abordat toate aspectele importante ale produsului și ai oferit o mulțime de detalii utile pentru cei care sunt interesați să îl cumpere. În plus, am apreciat faptul că ai prezentat și câteva dezavantaje ale produsului, ceea ce îl face un review echilibrat și obiectiv. Îți mulțumesc mult pentru timpul și efortul pe care le-ai dedicat acestui video. Cu siguranță mă voi uita cu mai mult interes la celelalte review-uri ale tale.

[@radufratila]

Foarte frumos, dream car pentru mine! 🤩 Mulțumim! 🙏🏻

[@catalinpintilescu1697]

Bravo ECO DRIVE . Multumesc pentru prezentare Tesla Y

[@cristintocan5729]

Foarte ok materialul, felicitari!

[@testoasa111]

La mulți ani sănătoși și fericiți!

[@laurentiuciprianbuga7691]

Salut! Multumesc pentru prezentare, foarte interesant tot ceea ce prezinti. Cu toate ca nu sunt adeptul masinilor electrice din cauza autonomiei, Tesla model Y imi place. multumesc!

[@ccnic2770]

La multi ani si sanatate! 🎉 multumim pentru materialul video pe care ni-l oferi! ✌️

[@ECODRIVE]

Multumesc! 🥳

[@motrodrigo3670]

Bine facut clipul :) Saptamana trecuta m-am hotarat sa-mi iau una, pare sa fie o alegere potrivita ca si masina de familie :)

[@pleiade3525]

La multi ani frumosi si bucurosi! Felicitari pt review.

[@ECODRIVE]

Multumesc! Astazi se implinesc si 4 ani de la prima postare pe canal :)

[@alexandrutudor9497]

Multumim pentru review!

[@1980agassi]

La Mulți Ani! Mult succes pe mai departe!

[@ECODRIVE]

Multumesc! 🥳

[@greceanumihai7681]

bravo tine tot asa

[@georgegavrilas3347]

Tare frate👍👍!

[@avivstoica]

Super review că întotdeauna ❤, model Y este cam cel mai complet, calitate, preț, spațiu și confort 🎉🎉🎉

[@poplaurentiu4148]

Nu e rea aceasta prezentare insa, ca vehicul full electric noi asteptam sa testam la Timisoara noul Volkswagen iD-Buzz de pasageri si nu pentru ca e mai mare la spatiu interior dar parca are un farmec mult mai aparte ca Tesla.. ( 🚌 > 🚗 )

[@petrepavelcatea7573]

Multumesc f,salutare !”

[@edwardnack]

Super fain explicat 👍 O plăcere sa va ascult . După acest clip cred ca o sa merg pe TMYLR Având in vedere nevoia de putere și spațiu

[@ECODRIVE]

Iti multumesc pentru mesaj!

[@edwardnack]

Am comandat MYLR DAR AM UITAT SA FOLOSESC LINKUL DE LA TINE 🤦🏻😢 Oricum îți mulțumesc pt tot ce am învățat de la tine Domnule Ciprian 👍 Și Da , un tricou ECODRIVE Mi-ar plăcea sa port 😊

[@marianmarin7098]

Salut, La un vlog de-al tau cu ID4 am scris ca nu prea sunt convins de calitatile masinii electrice insa urmarind acest video iti spun ca mi-o doresc . Am facut test drive cu model Y performance …… masina este din secolul viitor . Bravo !

[@ECODRIVE]

Chiar au reusit sa scoata o masina foarte buna la un pret ireal…

[@danielageorgetabuciu2479]

❤❤❤❤

[@danhusau3318]

Faceți va rog o filmare despre baterii de la masinile electrice, mulțumesc

[@anticsdos]

O plăcere ca de obicei sa te urmăresc. Model Y SR vizez și eu anul acesta. Sperăm sa faci cât mai multe excursii și sa le prezinți aici pe canal cu a ta M3. Un mic sfat sa-i zicem : dacă poți sa ștergi puțin lentila de la telefon înainte de video, de multe ori pe filmare interioară se vede cam in ceață. Toată stima !

[@manu144x]

Diferența de la SR la LR e foarte mică, m-am tot uitat dar merită părerea mea, măcar știi că faci o treabă, dacă oricum (mă gândesc) că o iei în rate.

[@anticsdos]

@@manu144x salut. LR e prea mult, mai ales ca o iau pentru mama mea și ea face naveta de 10km zilnic prin oraș, deci nu prea are niciun real avantaj cu o autonomie mai mare. Nu plănuiesc sa o iau in rate, ci cu banii jos. Dar multumesc oricum de info :)

[@ericandeva]

Si iei tancul de Y pt mama pt oras? Ia 3 ca inca si ala e prea mare

[@stefanduhovnicu4469]

La mulți ani Ciprian. Într-adevăr, nici model 3 nu mai concurează cu Y

[@MrFireBath]

Review excelent, o singura observatie Ciprian, la inceputul video-ului cand e soare se vede rau din cauza ca lentila e murdara. E normal asta ca filmezi cu telefonul de zi cu zi dar ti-am zis in ideea ca poate pe lista de prefilmare pui si un "sterge lentila". Eu folosesc de la Lidl niste servetele umede pentru ochelari si sunt ok.

[@ECODRIVE]

Multumesc!

[@raduianasi28]

eu inca astept sa ajunga ev6 gt line comandata in martie 2022

[@emirates9847]

Eu m-aș uita la un WV id7. Are performanțe la fel ca și Tesla. Ai service peste tot în țară și strainate.Este mult mai bine lucrat interior + exterior.Ai mult mai multe dotări . Și nu uita serviciul la tesla este scump.Directia are probleme,inafara de infrastructura și camera de filmat nu m-aș băga la o Tesla.La ora actuala WV a ajuns la nivelu Tesla.Asta este părerea mea .😊

[@make4all2000]

Pai la un Peugeot e-2008 2023 la același temperatura am un consum de 14-15 kw/h și este o mașină dintr-o clasă total diferită...Astea înseamnă eficientă. La multi ani cu sănătate, Ciprian!

[@silviuguseila2552]

Tesla nu afiseaza consumul real (de ex ignora consumul cand sta pe loc etc). Cam 10% trebuie sa mai adaugi, dupa cum au testat multi cu solutii gen TeslaMate

[@ovidiunecula3233]

@@silviuguseila2552 si eu folosesc teslamate de luni de zile - fix 1kWh/100km arata in plus dupa 6000km

[@horacem6507]

Model Y care se livreaza in Romania provine din Germania sau din China cum este Model 3?

[@alexandrucoclet]

90% din timp nu inseamna 90% din km. Consumul mediu al masinii se face pe numarul total de km. Sa zicem ca eu merg 20km/zi in oras timp de 28 de zile in fiecare luna, cu consum de 15kwh/100km (optimist). Total consumat =84kwh. Plec o singura data in afara orasului, un weekend, in care fac 560km cu consum de 25kwh (tot optimist ca am electrica si nu merg cu mai mult de 140 pe autostrada, desi am aproape 400 de cai). Total consumat = 140kwh. Deci pentru 560+560=1120km eu am consumat 84+140= 224kwh. Consumul mediu este de 20kwh. La un pret actual de 1.7 lei/kwh + pierderile la incarcare (incalzirea bateriei, etc) rezulta un cost de ~400 de lei pt 1120km, echivalent cu un consum mediu de 5% al unui diesel. Daca plec de 2 ori pe luna in afara orasului, deja ne apropriem de consumul mediu al unei masini de aceeasi putere, fie ea diesel sau benzina. Nu vad plusul de valoare deocamdata, ca sa nu mai zic ca majoritatea oamenilor care dau +40k pe o masina, nu se uita la 100,200 de lei in plus la combustibil pe luna, sau cel putin asa ar trebui sa fie o gandire sanatoasa. Pentru ei, timpul castigat prin a nu sta sa incarce masina ar trebui sa valoreze mai mult decat economia asta de 200 de lei, daca e si asta.

[@ECODRIVE]

90% din timp nu intodeauna este 90% din distanta, aici pot sa fie de acord, dar nici scenariul tau nu este statistic relevant. Este doar cazul tau. 1. 15 consum in oras nu este optimist, este normal, se poate si mai putin. 2. 25 consum pe autostrada este exagerat. Am testat M3 LR si consunul a fost 20,7 cu temperatura exterioara -2/2. Vara scade sub 20. 3. Consumul meu mediu dupa 57.000km intr-un an este 17,5. Mare diferenta fata de ce ai calculat. Am fost prin toata Europa inclusiv pe Autobahn cu viteze de peste 200km/h iar stilul de condus este foarte sportiv. In consumul asta includem si o participare la Super Slalom….unde se consuma mult :) 4. Faptul ca masina are peste 400 cp te ajuta la plecările de le loc si la depasiri. 5. Faptul ca masina are doua motoare (4X4) te ajuta in situații dificile. Sistemul de control al tracțiunii la o masina electrica reacționează instant, adică siguranța activa este mai mare. 6. Eu stiu care este ritmul meu de condus si iti spun ca nu exista masina diesel care sa consume 5% in regimul asta. 7. Exista diferenta semnificativa la consum si uriasa la intretinere. 8. Nu ma intereseaza cei care nu se uita la 200 lei, asta nu este o virtute. Eu am dat 40k pe masina si ma intereseaza sa platesc cat mai putin pentru ca muncesc pentru bani. Baietii “destepti” pe care ii vad ca isi etalează figurile cu masini si banii ma lasa rece. Nu este deloc normal sa arunci cu bani doar pentru ca ii ai. Daca stii sa calculezi, cu o masina electrica pierd mai putin timp la incarcar. 90 din timp masina se incarca cat timp sta parcata iar cand plec in concediu nu sunt contra cronometru. In plus, daca vorbim tot despre normalitate, dupa 2-3 ore de condus este sanatos si recomandat sa faci o pauza. Faptul ca unii sunt mai destepti si merg 10 ore fara pauza sau cu 200 km/h se vede in statistica cu accidente….

[@alexandrucoclet]

@@ECODRIVE Este din ce in ce mai clar ca fiecare vede doar partile pozitive pentru situatiile personale. Cat timp sunteti impacati cu alegerile facute si considerati ca este ok sa fii obligat sa incarci la fiecare 200-300km, in loc sa te opresti cand vrei si cat vrei (poate nu ai nevoie decat de 10 min pentru a fi fresh) atunci nu vad unde este disputa. Eu doar consider ca viata noastra este oricum prea stresanta si ar trebui sa ne facem lucrurile cat mai simple, nu sa le complicam.

[@eunu6928]

​@@alexandrucocletnu te obliga nimeni sa cumperi electrica dar consider că pt a face o alegere trebui sa fi cat mai bine informat. Cum suntem cu toții diferiți, nevoile sunt diferite și fiecare vede diferit avantajele/dezavantajele.

[@MrLebada]

O singura intrebare am. De cand e kw 1.7 lei? 😂😂😂

[@alexandrucoclet]

@@MrLebada acesta este pretul la super-chargherele Tesla. Daca alimentezi acasa, e alta discutie. Dar acolo trebuie sa pui la calcul si investitia initiala a fotovoltaicelor.

[@radubond]

Salut Ciprian În urma mai multor testări, cu mai multe modele electrice am ajuns și eu la concluzia că Tesla : calitate, performanță, preț, este nr 1 în lume

[@TheFocile]

Greșit. Este cel mai bun raport preț /performanta. Vrei calitate mai pui ceva și te uiți la un Cross Turismo sau EQS. Performante sub Tesla dar calitate. Prefer calitatea și o autonomie mai mică căci nu în fiecare zi fac suta in 2.4 s. 😂

[@radubond]

@@TheFocile salut Mersi pentru corectare, într-adevăr așa este 👍

[@TheFocile]

@@radubond Salutare Radu. Și noi vom face pasul spre EV. La anul. Sa se mai potolească vremurile. Sigur va fi un Cross Turismo 4S. E deja și vorbit la reprezentanta. Puțin rulat. Evident.

[@radubond]

@@TheFocile baftă și drumuri bune

[@cristi4327]

Poți depune proiect de finanțare pentru mașini electrice?

[@yanysboy]

Tesla folosește filtre Hepa ceea ce e foarte bine 👍

[@niiculescuflorentin]

ecran si procesoare samsung

[@ovidiunecula3233]

Salut Ciprian, filtrul HEPA e separat de cel de habitaclu care este identic ca la model 3. Nu e nevoie de activarea Biohazard prin oras, aerul trece oricum prin HEPA si filtreaza mirosurile de afara.

[@alexandruilea915]

Modul biohazard probabil că pornește si recircularea automat

[@ovidiunecula3233]

@@alexandruilea915 biohazard tureaza ventilatoarele la maxim atfel incat sa creeze o presiune pozitiva in cabina nepermitand agentilor contaminanți sa intre prin alte locuri din masina cum ar fi usi, portbagaj, etc. Nu foloseste recircularea.

[@ECODRIVE]

Am crezut ca filtrul de habitaclu este diferit :) Acum m-am uitat si am vazut diferenta.

[@alexandrak4464]

model3 nu are hepa

[@elzorab1]

Salut. Mi-a plăcut ce am văzut! Aș vrea să ne spui ceva despre costul acumulatorilor la final de viață! Mulțumesc.

[@yanysboy]

8 ani garanție pe baterie Cred că în 8 ani te saturi de ea

[@Bizo221]

Salut! Cum ti se pare diferenta de garda la sol intre Model 3 si Model Y? Ti se pare ca Model 3 e o masina joasa sau e suficienta pentru drumurile de la noi si o eventuala bordura de catarat? Eu as veni de pe un Logan 2 si din ce vad in specificatii au cam aceiasi garda la sol.

[@ECODRIVE]

Nu am avut probleme cu M3 dar trebuie sa fii atent la bordurile mai inalte. Cu Model Y este mai usor. Intre M3 si Y alegi in functie de stilul de condus. Daca mergi sportiv si vrei cea mai mare autonomie si cea mai buna eficienta atunci mergi pe 3. Daca este important spatiul interior, pozitia de condus mai inalta si garda la sol atunci este Y.

[@cornelio2u]

Salut. Am comandat un Y cu noua culoare midnight red cherry, cand ajunge te chem sa ii faci un review.

[@ECODRIVE]

Cu mare drag. Cand vine masina trimite-mi un mesaj pe Facebook (Eco Drive) si face o prezentare impreuna.

[@rempha]

Toate Model Y fabricate din ianuarie 2023 (inclusiv Germania si China), vin cu suspensie noua, mai sofisticata (erau mai multe articole pe net). Am M3LR din iunie 2022, 16.000km foarte multumit. Cand au scazut preturile am fost foarte aproape sa comand un MYLR, dar mi-am dat seama ca nu castig prea mult (este aceasi tech) in afara de spatiu (care e decent pentru o familie cu un copil si un catel) dar as pierde la autonomie, si cum stau la bloc am nevoie sa ma duc cat mai rar sa o incarc (chiar daca am 2 locatii cu 11kW AC, la mica distanta de mers pe jos, 3 si 8 minute). Cand vor pune noul Hardware 4.0 pe Y, atunci voi face upgrade-ul.

[@ECODRIVE]

Model 3 LR are suficient spatiu si este masina cu cea mai mare autonomi, fara discutii. Ma gandesc sa schimb a doua masina si sa iau un Y :) inca nu sunt hotarat

[@sorin3532]

Ce avantaje ar aduce acest nou hardware 4.0 si cand ar fi perioada estimativa de implementare pe MY?

[@rempha]

@@sorin3532 camere cu rezolutie de 4-5 ori mai mare, radar de inalta definitie. Zvonul este Q4 2024 pentru implementare pe MY. Utilizatorul nu cred ca va vedea diferente mari.

[@sorin3532]

@@rempha iar bateriile 4680 cand credeti ca s-ar monta pe MY si care ar fi avantajele concrete fata de cele actuale? Multumesc!

[@vidsellswe3977]

Buna! 🙋‍♀️As dorii sa stiu ce este bine de stiut în urmatorul caz: Joi( 24.8. )am termenul de livrare Tesla Y dual motor Long Range, în Austria. Poate ai ceva Tipps ? Multumesc . 🙋‍♀️Ce ar fi bine sa stiu? Precizez ca am facut doar o jumatate de ora proba … si apoi am cumparat-o. Acum ma incearca o gramada de sentimente… daca am ales corect… etc… precizez ca o sa fie prima mea E- Auto.

[@alexandruurs5299]

Când e vorba de masini electrice, clar acesta este cel mai bun canal pentru informatii. Plus ca iti face pofta sa iti iei o electrica ...chiar daca banii nu exista 😂💪. Bafta si multumim pt clipuri.

[@ECODRIVE]

Iti multumesc mult pentru mesaj! 🙏 Imi place partea cu “pofta” :)

[@zerefcifer]

Bravo. In sfarsit cineva care ne edifica cu suspensia. In general, majoritatea spun ca e groaznica insa nu precizeaza fata de ce masina fac comparatia. Probabil ca daca o compari cu un Mercedes e mai rigida. Dar nici cum zic unii ca simti fiecare pietricica si ca te doare fundul dupa 30 min de mers cu ea nu cred ca e. Apropo, mai pe intelesul romanului asa, comparativ cu un VW Golf, una din cele mai populare masini la noi si-n europa de altfel, cum e suspensia, daca poti sa raspunzi? Thanks!

[@ECODRIVE]

Nu am condus de mult un VW Golf dar cred ca este mai confortabila. Eu le recomand tuturor sa faca un test drive. Tesla nu plateste jurnalisti si de aici rezulta articolele din presa auto 🤷

[@necbranduc]

Interesant, cum se vede pe display, cum nu mai detecteaza benzile sau alte obiecte din trafic, in afara de masini.

[@alexandruilea915]

Le detecteaza dar probabil nu le afișează ca sa nu fie prea aglomerată animația

[@bogdangrinzeanu7313]

Mulțumim de review! Înțeleg ca long range e ok pentru mers în afara orașului. Pe când faci unul cu MYSR+? Plec în concediu de 3 ori pe an...în Bulgaria și Grecia și sunt curios dacă ajunge SR+ acolo...

[@pleiade3525]

Pana si Springul a ajuns in Grecia. E drept, in Thassos , cu plecare din Bucuresti.

[@ECODRIVE]

Ajungi fara probleme oriunde in Bulgaria, au retele de incarcare, inclusiv Supercharger. Grecia sta mai slab la statii de incarcare dar te poti descurca si acolo.

[@georgealex19]

Cred ca ideea de a spune ca masina asta are materiale mai slabe sau suspensie mai dura este sa o compari cu o masina termica de aceiasi suma, care realistic poate fi un sedan de genul seria 3. A4, sau clasa C, caz in care DA, e sub ca si confort si finisaje/constructie. Are si avantaje, puterea si cuplul motorului/motoarelor electrice, autonomie care chiar o face utilizabila, timp scurt de incarcare la super charger, 0 poluare in interiorul orasului, spatiu clar mai mult decat la variantele termice, faptul ca toate scaunele spate sunt incalzite (inclusiv central), faptul ca e o tehnolgie mai noua ca si propulsie. Ce sa zic, cu masina asta au reusit sa ma tenteze, mai ales ca mai ieftina decat varianta pe care am mers in final, dar tot pe termic am mers… acum cat mai am optiunea :) mersi de review, la mai multe!

[@ECODRIVE]

O sa incerc sa fac niste comparatii si cu cateva masini termice care sunt mai bine vandute si in acelasi interval de pret 👍

[@danpielaru9295]

Suspensia la modelul standard e diferită de celelalte.Lucrez la Tesla-Berlin și asta fac,instalez suspensia la modelul standard,nu și la celelalte,căci pt celelalte modele să face în altă parte,fabricarea pt modelul standard e diferită de celelalte.Deci da,suspensia pt modelul standard e diferită,ca e mai prosta asta nu știu,dar e normal,costă mai puțin. Recomandabil modelul Long range sau Performance.

[@ECODRIVE]

Îți mulțumesc mult pentru mesaj! Este foarte interesant sa vedem un mesaj de la cineva care lucrează la Giga Berlin👍 Poate mai impartasesti informații de pe linia de producție. Acum pe Standard Range se folosesc bateriile blade de la BYD? Acum jumătate de an la Model Y se folosea casting-ul doar pentru partea de sasiu din spate. Acum se foloseste si pentru fata?

[@Iulian-zygmunt17]

Stiti ceva de pretul kw la superchargerele din RO? Am inteles ca superchargerul de la tm are un pret de 2 -2.5 kei/kwh. In HU cica e vreo 3 lei/ kwh (echivaland forintul/lei).

[@ECODRIVE]

In Romania pretul este 1,65 sau 1,7 lei/kWh. In Ungaria este cel mai mare pret, am inteles ca ajunge si la 3 lei/kWh. Pretul din Ungaria are legatura cu politica de stat….Orban are o “logica” economica mai ciudata.

[@valentindimache8534]

Salutare Felicitari pt review. Ca de obicei este un review impartial, bine documentat. Intrebarea mea este daca ti s-a intamplat vreodata sa mergi la vreun supercharger din tara sau in Bucuresti si sa gasesti coada de masini Tesla care sa astepte sa poata incarca? Multumesc.

[@ECODRIVE]

Cand Superchargerele erau gratuite am gasit coada de mai multe ori. Acum gasesti cu siguranta statii libere.

[@cosminzanfir9667]

​@@ECODRIVE Ciprian, care este costul acum la SC ?

[@ECODRIVE]

@@cosminzanfir9667 1,65 lei/kWh

[@bbogdanmircea]

Ai idee dacă se poate cumpăra cu Rabla Plus și cât este bonusul și dacă apoi pot să o înmatriculez apoi în DE? Am văzut prețul pe final cu Rabla Plus, intr-adevar este extrem de competitiv în condițiile în care am făcut un test drive azi cu un Mitsubishi PHEV la 30k redus de la 45k aici în DE.

[@ECODRIVE]

Pe persoana fizica trebuie sa depuna dealerul solicitarea si inca nu stiu sa iti spun cat dureaza. Stiu ca sunt foarte multe solicitari si abia pe 24 martie se dechide programul. Atunci o sa vedem exact cat dureaza. Ca sa beneficiezi de Rabla trebui sa lasi masina inmatriculata pe Romania cel putin 1 an.

[@urucustefanita9313]

Salutare, care sunt pașii pentru a comanda motel Y prin programul rabla care începe pe 24 martie ?

[@ECODRIVE]

Pe persoana fizica trebuie facuta o comanda pe site si dupa comanda Tesla trebuie sa aplice la Rabla+. Problema principala este ca Tesla are foarte multe comenzi si nu stiu cate dosare vor putea sa depuna pana cand se vor epuiza fondurile.....din 24 martie o sa vedem care este situatia. Pe persoana juridica, fiecare firma depune dosarul la Rabla+ si vine cu inregistrarea la Tesla. Aici ar fi sanse ceva mai mari pentru ca poti depune in primele minute. Depinde cat de multe cereri vor fi cand se va deschide programul. O sa stim mai multe dupa 24 martie.

[@vladbibire9676]

Salut Ciprian. Am urmarit cu drag acest video. Ma poti ajuta te rog cu doua intrebari? Care este perioada de asteptare pentru un model Y odata ce comanda a fost facuta? Dar pentru un tichet rabla care este perioada de valabilitate? Multumesc.

[@ECODRIVE]

Programul Rabla va incepe din 24 martie, este greu sa iti spun cat se va astepta. Pe persoana fizica dealer-ul depune solicitarea pentru Rabla+ si la Tesla sunt foarte multe comenzi si este greu de estimat cate vor reusi sa depuna. Pe persoana juridica depune firma separat si acolo ar fi sanse mai mari. Problema este sa te inscrii la Rabla+. Din cate stiu, Tesla livreaza foarte repede acum (2-3 luni) uneori sunt chiar pe stoc.

[@ppiitt7]

Salutare! Forte bun reviewul, felicitari! Oare ai putea detalia te rog pasii care trebuie parcursi pentru a lua un Tesla cu rabla plus?

[@ECODRIVE]

Pe persoana fizica trebuie facuta o comanda pe site si dupa comanda Tesla trebuie sa aplice la Rabla+. Problema principala este ca Tesla are foarte multe comenzi si nu stiu cate dosare vor putea sa depuna pana cand se vor epuiza fondurile.....din 24 martie o sa vedem care este situatia. Pe persoana juridica, fiecare firma depune dosarul la Rabla+ si vine cu inregistrarea la Tesla. Aici ar fi sanse ceva mai mari pentru ca poti depune in primele minute. Depinde cat de multe cereri vor fi cand se va deschide programul. O sa stim mai multe dupa 24 martie.

[@ppiitt7]

@@ECODRIVE iti multumesc mult pentru explicatia detaliata!

[@bogospel]

Salut, felicitari pt clipuri. As vrea sa aleg un SUV de familie AWD. Singura retinere pt Tesla este ca stau in Brasov si nu am service Tesla. Sa ma ingrijoreze acest aspect? Stau la casa, o sa pun si panouri. Alte variante sunt Aria ca exista reprezentanta Nissan. Din cate stiu Ioniq 5 nu are 4wd in oferta.

[@ECODRIVE]

Cea mai mare problema cu Tesla este perioada mare de asteptare la service. Din cate stiu, acum construiesc un service mai mare care va rezolva problema asta. Momentan nu vei gasi o masina la fel de eficienta ca Model Y LR, la un pret atat de bun. Chiar daca mai sunt sincope la partea de service si livrare, eu as merge tot pe Tesla. Ai multe avantaje, in special daca te gandesti sa faci si drumuri lungi.

[@MrSavage77]

Care e experienta cu Tesla Vision si fara senzori (parcare, radar, etc)? Si nu ma intereseaza neaparat la partea de parcare, ci in mers cand vrei sa folosesti autopilot/cruise control. Citesc de cazuri unde masina pune frana din cauza diverselor erori de ghosting, crezand ca e un obstacol.

[@ECODRIVE]

Pe pilot automat nu am mers distante foarte mari cu varianta fara senzori, dar nu am văzut diferențe fata de masina mea care are senzori. Am avut câteva situații de “phantom braking” chiar si cu senzori dar din experienta mea pot sa spun ca vad o imbunatatire. Ma astept ca aceeasi situatie sa fie si cu Tesla Vision. Nu este un sistem perfect dar cu siguranta vor urma update-uri care vor imbunatati semnificat performanta.

[@florinmoraru2229]

Mulțumesc mult pentru video, foarte interesant. Sunt foarte tentat undeva in viitor sa schimb masina actuala cu un model Y. Singurul motiv care ma retine un pic este service-ul local. Care mai este situatia acum din acest punct de vedere cu Tesla ? Service-ul din Bucuresti este OK acum ? (functional 100% ?) . Ce experiente de service ati avut cu Model 3 pe care o aveti? Mulțumesc mult.

[@ECODRIVE]

Este un singur service si sunt perioade mai aglomerate. Oricum la Tesla nu esti obligat sa faci revizii periodice. In service ajungi doar daca ai o problema in garantie sau un accident. "Revizia" adica schimbul de filtre il fac singur, comanzi filtrul pe site-ul Tesla si ul schimbi singur :) fara sa pierzi garantia.

[@florinmoraru2229]

@@ECODRIVE Mulțumesc!

[@sularflorin]

Mai convins, am si făcut comanda la YLR, dar nu știu ce statie de încărcare pentru acasă ar fi cea mai buna, am branasament monofazic sau sa îmi montez trifazic ? Merita investiția ca nu este in zona stație rapida ? Mulțumesc !

[@ECODRIVE]

Monofazic ai o putere maxima de 7-8 kW. In conditiile astea ar trebui sa incarci masina cu 5-6 kW ca sa mai lasi 1-2 kW pentru consumul casei. Au m-am descurcat 2 ani cu incarcatorul de casa (priza normala). Iti recomand sa astepti sa iti vina masina si o sa vezi atunci daca este suficient. Consumul de energie al unei gospodarii va creste in timp (pompe de caldura, etc). Daca poti sa iti pui trifazic, te va ajuta pe viitor, inclusiv daca te gandesti sa montezi panouri fotovoltaice cu o putere mai mare.

[@wDani.]

Salut Luna viitoare ar trebui sa vin din Elveția pana in Focșani cu un Y LR iar după Sibiu de la ultimul SUC cu ce aplicație m-aș descurca prin țara? Mulțumesc 😊

[@ECODRIVE]

Pe traseul asta nu ai nevoie sa incarci intre Sibiu si Focsani. Eu am incarcat in Sibiu si am mers pe ruta Targu Secuiesc - Lepsa - Focsani. Drumul este foarte bun acum si ajungi fara probleme fara sa mai incarci pe traseu.

[@mariansava2375]

O concurez cu un kia ceed 20k, 1.5tgdi; de diferenta ma plimb in jurul lumii :)

[@paulursuleanu6902]

Model Y este chiar o masina pe care mi-as dori sa mi-o cumpar, calitatea si performantele sunt super. Filmul prezentat de dumneavoastra ne ofera multe informatii utile si asta nu ne face decat sa ne bucure si sa va multumim. Am o intrebare daca ne puteti spune unde putem vedea si noi o astfel de masina pe viu sa zic asa, sa o admiram si daca putem sa ne inscriem la un test la noi in tara? Va multumesc!

[@ECODRIVE]

Masina poate fi vazuta in Bucuresti si se poate programa test drive. Aveti mai jos un link pentru programarea la test drive; www.tesla.com/ro_RO/drive

[@paulursuleanu6902]

@@ECODRIVE Multumesc frumos!

[@horiatautan8187]

Mă pregătesc să comand una și singura nedumerire e culoarea tapițeriei. Albul pare superb. E rezistent la murdarie ? Se curăță ușor ?

[@ECODRIVE]

Am inteles ca este rezistent la murdarie si se curata usor. Pe mine ma deranjeaza partea alba de pe bord, se reflecta soarele din ea.

[@danielbanciu51]

Care este diferenta dintre My LR si My SR, in km ma refer. Câți km fac in plus? Dvs. Ce a-ți alege si dacă îmi puteți spune principalul motiv.

[@ECODRIVE]

Am facut un test de consum cu toate versiunile de 3 si Y pe vreme rece. La final ai un excel cu toate valorile. kzbin.info/www/bejne/ZmjNmWyXa5mYn9E O sa repetam testul si pe timp de vara.

[@shpe11]

din pacate nu mai vine cu incarcator de casa :( nici eu nu am gasit alternativa la model Y SR i4 e prea joasa si e mai scumpa + timp asteptare (era BMW) ioniq5 e mai scumpa si asteptare in 2ani (imi placea ca poti baga casa in priza masinii) leaf scumpa si cu chademo(parea ieftina, dar varianta ieftina chiar nu se merita) megane 7kw max, sau foarte scumpa pt. ce ofera MYSR/M3SR e singura varianta de upgrade de la Dacia Spring

[@ECODRIVE]

Nu prea ai opțiuni reale…

[@ionutfilipoi2459]

Salut Cipri. Mai este diferenta intre sistemul audio de pe Standard Range si cel de pe Long Range in cazul Model Y?

[@ECODRIVE]

Nu le-am testat dar cred ca pastreaza aceeasi logica. O sa incerc sa aflu.

[@ProsixOfficial]

Nu este nici o diferenta la modelul 2023

[@raduserban4279]

Buna ziua . Ma intereseaza la cat se ridica asigurarea auto pe un an de zile la masina dumneavoastra . Multumesc anticipat

[@ECODRIVE]

RCA este la fel ca la o masina normala. Un RCA la Euroins pentru 1 an este in jur de 1200 lei.

[@FunkieChicken]

Salutare! Imi poti spune te rog cum o scoti la vreo 36.000 euro pe model Y long range? Eu vad 50+ iar luand in calcul vreo 10.000 euro de la rabla, tot 40.000+ imi da la calcul bazat pe preturile de pe site-ul oficial tesla. Multumesc anticipat

[@ECODRIVE]

De la 36.000€ este Standard Range. Long Range de la 40.000€

[@stefancristian4072]

Ciprian, urmăresc canalul tău și apreciez prezentările în condițiile în care visez și eu la o electrică poate un Model 2 abia aștept să iasă...Am auzit de un tip care și-a cumpărat un Model Y LR și era foarte frustrat că mergând cu 180-200 km / h pe Autostrada Soarelui nu are suficientă autonomie să ajungă la mare .Te rog să comentezi acest aspect .Eu am spus că nu ești obligat să mergi cu asemenea viteză care pe deasupra nici nu este legală dar alții mi-au tăiat macaroana că dacă îți iei Tesla cu sute de cai și nu-i poți folosi e cam degeaba.Abia aștept să aud ce ne spui tu.

[@ECODRIVE]

Cu viteze de peste 180 km/h, chiar până la 235 km/h am mers pe Autobahn. Nu mi se pare un argument pentru cumpărarea unei mașini. La peste 180 km/h nu doar că îți pierzi permisul dar îi pui în pericol și pe cei din jur. De la București la Constanța nu câștigi mai mult de câteva minute față de cineva care merge constant cu 130-140 km/h. Este ușor pueril. Mașina electrică îți aduce multe alte beneficii mai importante și poți parcurge distanțe mari cu viteză suficient de mare. Cine este curajos și vrea să își arate talentul, poate oricând merge pe circuit.

[@stefancristian4072]

Mulțumesc, de curiozitate îți amintești ce consum ai avut la 180-200 km/h ?

[@user-lv1fn2el8j]

Bună.Daca as vrea să fac un drive test,ce ar trebui să fac?

[@ECODRIVE]

www.tesla.com/ro_RO/drive

[@stevstoik6479]

Nu prea cred, Peugeot 3008 model 2024, arata mult mai bine, are autonomie mai mare, finisaje superioare si reprezentanta in cele mai importante orase din RO, am vandut Model Y dupa 50000 de km, arata ca o barca intoarsa, bufanta si rotunjoara, ma rog, gusturile difera, toate cel bune !

[@EuEu-re8lv]

Asta a fost cadoul pe care ni l-ai oferit de ziua ta :P .La Multi Ani, si poate te lasa inima sa faci video si mobila din bucatarie. :P

[@ECODRIVE]

:))) Multumesc pentru mesaj!

[@dragosbogoi]

​@@ECODRIVE , Ciprian, la mulți ani dacă astăzi este ziua ta! PS: este și a mea.

[@ECODRIVE]

@@dragosbogoi astazi este ziua mea :) La multi ani si tie si multa sanatate!

[@marinicalixandru]

Salutare! Chiar stăteam în mare cumpănă între Model 3 și Y. Acum sunt mai hotărât. Din ce știi tu, această mașină (Model Y LR / 2023) este echipată cu baterii tip 4680? Mulțumesc!

[@alinmustata]

Nu este echipata cu 4680

[@ECODRIVE]

Deocamdata nu are 4680 dar nu cred ca va fi mare diferenta fata de bateriile de acum. Productia de 4680 este la un volum mic si va mai trece mult timp pana cand o vom vedea pe Y.

[@sorin3532]

Care ar trebui sa fie avantajele concrete ale bateriilor 4680 pe MY si de ce e nevoie sa treaca mult timp pana sa fie si ele echipate pe aceasta masina? Multumesc!

[@i3looi2]

Bai, da Loganu nu va mai place !? On topic, acel plafon de sticla face toti banii. Pacat ca daca iti iei acest model, tu, ca sofer nu o sa te bucuri de el la modul propriu-zis🤤

[@ECODRIVE]

Nu am nimic impotriva Loganului :) Cel mai bun pret pentru o masina noua. Daca ar fi sa imi cumpar o masina pe combustie, Logan-ul ar fi pe lista, cel putin pentru faptul ca se produce in Romania.

[@danneculau6203]

Doar informativ: In Norvegia s-au vandut in martie 2023, 7902 unitati Tesla. urmatorii fiind Toyota cu doar 2300, daca nu ma insel, Volswagen fiind pe locul 3 cu sub 2000 de bucati. Per total din circa 19 300 de bucati, 90 de procente, fiind electrice!

[@ECODRIVE]

Norvegia mai are foarte putin pana cand va ajunge la 100% electric. Deja putem spune ca masinile pe combustie sunt folosite in Norvegia doar in cazuri speciale.

[@razvanradu5154]

Ca sa inteleg si eu , se poate face upgrade pe parcurs unei 3 către long range . Adică scoți mai mult din baterie și îți deblochează mai mulți cai + 4x4 ?

[@ECODRIVE]

Nu poti debloca mai mult range sau sa schimbi bateria. La 3 si Y long range poti face un upgrade de soft (9000lei) ca sa accelereze mai repede.

[@marcuadrian5136]

@@ECODRIVE Deja incep microtranzactiile pe masina, parca vad ca te taxeaza pentru aer conditionat in viitorul apropiat

[@ECODRIVE]

@@marcuadrian5136 nu prea e microtranzactie :) la 9000 lei. Ai si servicii de 10€/luna pentru premium connectivity 😉

[@iftodeconstantin5439]

Salutari Ciprian,crezi ca preturile de la Tesla vor ramane la acelasi nivel anul acesta?

[@ECODRIVE]

Nu ma aștept sa crească prețurile pentru Model Y (care se produce in Europa). Am văzut ca la final de trimestru mai sunt oferte pentru mașinile din stoc.

[@bbogdanmircea]

O mașină foarte bună mai ales ce prețuri sunt acum la mașini. Mare păcat că este atât de urâtă, nu cred că este vreo culoare pe care să arate bine. Dar până la urmă designul e o chestie de gust până la urmă. Dacă aș sta în România și aș avea panouri să o încarc pe gratis sigur mi-aș lua una. Așa aici în DE la ce preț are curentul ... rămân la diesel.

[@ECODRIVE]

Design-ul este intr-adevar subiectiv. Din exterior nu mi-a placut Y dar dupa ce am mers cu masina pot sa spun ca este foarte bine gandita. In Germania, pretul la supercharger este cam 0,5€/kWh. As spune ca un consum de 20kWh/100km este foarte generos pentru Y, adica maxim 10€/100km. In Romania, la acelasi consum este aproximativ 6,5€/100km.

[@bbogdanmircea]

@@ECODRIVE Dap e scump curentul aici, diesel este cam 1.64 € * 6 cam tot acolo ieși doar că nu dai 50k € pe mașină... Când ai panourile tale acasă altă treabă însă

[@olteanalinleon]

Daca nu vine BYD in Europa Tesla are toate sansele de top masina electrica

[@ECODRIVE]

Nu va fi usor pentru BYD in Europa. Cu siguranta vor veni anul asta in Europa dar nu vor avea la dispozitie infrastructura de Superchargere de la Tesla. In plus, vor trebui sa ofere preturi mult mai mici pentru ca la acelasi pret se va vinde Tesla sau masinile europene.

[@slysoft]

Tocmai ce lansez comanda pentru un MYLR exact ca cel din video. Încă am o nelămurire. Cele cu interior alb vin din Germania sau din China? Mulțumesc!

[@ECODRIVE]

Cred ca toate Model Y Long Range vor fi aduse din Germania.

[@rempha]

@@ECODRIVE din Germania vin MY LR si toate MY P (indiferent de culoarea interiorului) cu exceptia exteriorului albastru care inca nu se produce la Berlin din ultimele informatii pe care le am.

[@ovidiunecula3233]

@@rempha Nu vin toate Y LR din Berlin, sunt inca amestecate. doar Y Perf vine din berlin daca nu optezi pentru culoarea albastra. La cele pe stoc poti vedea unde sunt facute. De ex, cand intri pe o masina sus pe link se vede o parte din serie. Ce incepe cu XP7 este berlin iar ce incepe cu LRW este China.

[@robert52429]

La configuratorul de pe siteul tesla scrie ca se produc la giga berlin doar cele silver grey si cherry red

[@ovidiunecula3233]

@@robert52429 doar acele 2 culori. La Berlin se fac și cele albe și negre.

[@GreenRaptorSpace]

Pacat ca Long range e sub model 3 ca si autonomie. Eu imi doresc un Model 3 LR exact din aceasta cauza, cel putin pentru mine e mai importanta... Model 3 si Y stiu sa parcheze automat ?

[@slysoft]

Doar dacă iei opțiunea Autopilot avansat. 3800€. Primești: Navigare cu Autopilot Schimbare automată a benzii Parcare automată Summon Smart Summon

[@ovidiunecula3233]

@@slysoft parcarea automata si summon vor fi inactive pana cand decide Elon sa activeze vision pentru parcare.

[@ovidiunecula3233]

Eu am trecut de la 3 long range la Y Performance si nu regret deloc decizia. Da, autonomia afisata e mai mica cu aprox 85-90km dar nu ma deranjeaza deloc pentru ca oricum e mai mult decat suficientă si penalizarea se simte doar la viteza mare. Chiar si asa tot poti face 400km lejer in orice directie.

[@vasilemorar1436]

🙋‍♂️ Acele consumuri afișate cred că se referă doar la consumul de energie al motorului.

[@alexandruilea915]

Nu cred pentru ca daca ar fi asa nu ar fi influențat consumul de catre temperatura de afară atat de mult. Si daca stai pe loc cu clima pornită iti arata un consum instantaneu din cate stiu eu.

[@vasilemorar1436]

@@alexandruilea915 (din pacate) cam așa e cum am scris Am tesla Pot detalia

[@ovidiunecula3233]

Acel consum este consumul total pentru acea calatorie sau calatorii si nu include consumul in Parking de orice fel, de aceea meniul se numeste Calatorii/Trips. In meniul Energie/Energy poti vedea de la ultima incarcare cat a consumat masina in standby dar si pentru calatoria curenta. Cu aplicatie ODB poti vedea si consumul mediu lifetime al masinii. De exemplu, masina mea (Model Y Perf) arata la trips consumul mediu pe 6000km 21,3kWh/100km iar in odb 22,3kWh/100km. Ar trebui sa-ti cunosti mai bine masina dar te felicit ca ai ales Tesla pentru ca la alte marci... ai fi fost si mai dezamagit in ceea ce priveste eficienta.

[@georgeenache8010]

Cum este vizibilitatea in oglinda retrovizoare? Spre deosebire de model 3, modelul Y are haionul mai ridicat si e posibil sa afecteze vizibilitatea in spate.

[@ECODRIVE]

Nu am sesizat vreo problema cu oglinda retrovizioare.

[@cristiandinulescu6718]

Vizibilitatea e proasta. Dar nu conteaza, prea putin ai nevoie de oglinda centrala.

[@iftodeconstantin5439]

Salutari Ciprian.Tu ce ai alege intre model Y SR si model y LR?crezi ca merita diferenta de pret?daca ai mers cu amandoua ce crezi despre ele?

[@ECODRIVE]

Model 3 SR este o opțiune foarte buna. Este printre cele mai eficiente masini electrice si reuseste sa scoata foarte mult dintr-o baterie de 60kWh. Initial am vrut sa cumpar M3 SR dar timpul de asteptare era mai mare si am ales LR. Este greu sa gasesti o masina ca asta la 34k prin Rabla. Trebuie sa te gandesti foarte bine daca vei folosi tot spatiul din Y. Este adevărat ca Y este o masina mai mare, cu 4X4 si cu autonomie mai mare dar tare imi face cu ochiul M3 SR :)

[@iftodeconstantin5439]

@@ECODRIVE multumesc mult.Poate avem prilejul sa ne vedem la Brasov.Imi poti da o adresa de mail sa mai povestim?

[@ECODRIVE]

@@iftodeconstantin5439 trimite-mi un mesaj pe Facebook Messenger (Eco Drive)

[@iftodeconstantin5439]

@@ECODRIVE Din fericire nu sunt pe astfel de retele

[@iftodeconstantin5439]

Am alta solutie de a avea contactul tau?

[@paulachim5466]

E foarte greu sa accept diferența de preț la model Y pt extra range. Partea de audio, geamuri duble fat/ spate, faruri de ceata etc nu ma conving sa achit peste 5k euro. Părerea mea e ca ar trebui ales mai degrabă între M3SR și MYLR. O astfel de comparație scoate în evidenta diferențe reale. Însă și în acest caz diferenta de aproape 10k, devine greu de acceptat. Părerea mea e ca Best deal rămâne pt omul de rand M3SR (e cam aceeași politica și la Apple - orice upgrade în cadrul brandului costa nejustificat). Dacă te mulțumesc specificațiile modelului entrylevel, eu cred ca, per euro cheltuit primești ceea ce are producătorul mai bun. E doar părerea mea

[@ECODRIVE]

M3 SR este cea mai eficienta masina electrica cu cel mai bun raport pret/calitate. Pentru cei care merg mai incet si vor spatiu mai mare.....pot alege Y SR, diferenta este de 2000 euro. Intre 3 LR si Y LR poti merge pe oricare pentru ca au autonomie suficient de mare.

[@radun.0]

Ai uitat ca diferenta de pret acopera 22kwh (aproape o baterie de Dacia Spring) in plus de baterie si un al doilea motor (ai 4x4)

[@istvan.design]

M3SR are baterii LFP care se incarca la 100%, in utilizarea de zi de zi SR e mai bun ca LR fiindca LR se incarca 80-90% zilnic, SR e mai usor. M3SR are sistem audio mai slab. Niciunul nu mai are senzori de parcare si radar. (like WTF) M3SR are o problema cu calibrarea bateriilor, daca nu il incarci la 100% ramai fara baterie la 5% in mijlocul drumului sau mai rau ca la telefoane.

[@cristigrecu4339]

Am auzit că s-a terminat cu "boieria" la superchargerele Tesla! De acuma îi taxează și pe proprietari de Tesla cu 2,5 pe KW/oră!

[@ECODRIVE]

Prețul este 1,65 lei/kWh la Supercharger, un pret foarte bun daca nu încarci acasă unde este mai ieftin.

[@petrudorinbarbieru2008]

Vreo informație despre instalarea superchargerelor în zona Moldovei??

[@ECODRIVE]

inca nu stiu nimic, doar ca au in plan dar nu pot sa iti spun o data

[@robert52429]

Faceti cont pe tesla, intrati la supercharger voting si votati, sunt propuse focsani braila si iasi cu voturi multe. Nu stiu daca este vreuna in plan inca

[@ECODRIVE]

@@robert52429 corect!

[@mihaipop9226]

Salut! Am două întrebări: 1. Este anunțat face lift pentru model Y? 2. Merită așteptat următorul program rabla, dacă sunt fonduri așa puține și greu de prins?

[@ECODRIVE]

Cu siguranță va fi un Y facelift dar nu cred că va veni mai devreme de finalul anului viitor. Estimez că următorul program Rabla+ va avea un voucher mai mic, de vreo 8000 euro. Nimeni nu stie deocamdată dar eu așa cred. Dacă reușești să găseți un Y pe stoc la o reducere semnificativă poti sa cumperi fără să mai aștepți. Depinde cât de mult te grăbești....

[@mihaipop9226]

@@ECODRIVE Mulțumesc! Tocmai am văzut lansarea programului rabla pentru persoane fizice pentru luna noiembrie! Se poate folosi codul tău și dacă se accesează (ai norocul) programul rabla? Mulțumesc

[@ECODRIVE]

@@mihaipop9226 se poate cumula discount-ul cu codul de referral si programul Rabla+

[@dontuconstruct7488]

Salutare,Cum se cumpără in acest moment model y ?multumesc

[@ECODRIVE]

Se comanda pe site si poate fi cumparata cu sau fara Rabla Plus. Pe persoana fizica stiu ca mai sunt fonduri la Rabla Plus. Pe persoana juridica s-au epuizat fondurile si se mai deschide o sesiune in septembrie.

[@silviupintilie79]

Care e capacitatea netă a bateriei la ling range? 70 sau 75 kwh net?

[@silviupintilie79]

Long range😊

[@ECODRIVE]

intre 75-77 kWh

[@armandrobert8671]

Salutare am un model y și as vrea sa vin in România din uk ce aplicație pt încărcare ar trebui sa folosesc sa ma pot deplasa in țara ? Mulțumesc

[@ECODRIVE]

Ai superchargere la Timisoara, Sibiu, Cluj, Pitesti, Bucuresti si Constanta. In afara de reteaua Tesla iti recomand sa ai instalate aplicatiile e-Charge (Renovatio), Juice Pass (EnelX) si Eon Drive.

[@armandrobert8671]

@@ECODRIVE mulțumesc

[@BucurIonNiculae]

Salut. Pret incepand de la 46.990 euro. Eu om simplu cu un salariu simplu este clar ca nu imi voi permite vreodata asa ceva. Trebuie sa fac si altceva pe langa salariu sa ajung sa o cumpar.

[@ECODRIVE]

Vor aparea cu siguranta si masini noi electrice la 20-25.000 euro. Sub valoarea asta este greu sa ne imaginam ca vor mai fi masini noi (de orice fel). Acum cel mai bun pret este la M3 SR (44.000) din care se scade Rabla si ajunge final in jur de 33.000 euro.

[@gianydragu8093]

Nu e pentru saraci😅

[@florinelstrat2124]

​@@ECODRIVEar fi tare un episod în care să arăți cum ar fi posibil sa cumpere cineva care are o mașină la 10-15 k în prezent - sa cumpere o astfel de mașina. Ceva de genul - un calcul pe 5 ani (incluzând aici banii pe actuala mașina, o rata lunara, dar și economiile făcute din combustibil și alte lucruri). Eu tot calculez dar nu îmi iese 😅 Mulțumesc pentru tot ce faci! P. S. Așteptăm episodul cu preturile din prezent de la stațiile de încărcare. Continua ceea ce faci! E minunat! 😊

[@margaritfanel9815]

Sal.Cum este cu Rabla la Tesla?

[@ECODRIVE]

Pe persoana fizica trebuie facuta o comanda pe site si dupa comanda Tesla trebuie sa aplice la Rabla+. Problema principala este ca Tesla are foarte multe comenzi si nu stiu cate dosare vor putea sa depuna pana cand se vor epuiza fondurile.....din 24 martie o sa vedem care este situatia. Pe persoana juridica, fiecare firma depune dosarul la Rabla+ si vine cu inregistrarea la Tesla. Aici ar fi sanse ceva mai mari pentru ca poti depune in primele minute. Depinde cat de multe cereri vor fi cand se va deschide programul. O sa stim mai multe dupa 24 martie.

[@Lucasemy1]

Daca stai la bloc, merita sa conduci o Tesla, model 3 sau Y Long range?

[@ECODRIVE]

Cu Tesla mi se pare destul de simplu sa te descurci, chiar daca stai la bloc. Daca esti intr-un oras cu Supercharger este si rentabil pentru ca platesti 1,65lei/kWh.

[@margaritfanel9815]

Sal.Imi recomanzi te rog un încărcător de 7,4 kw pentru Tesla,și pana vine sa încarc Tucson plug in având instalatie de 8 kw la 380 și cu fotovoltaice?.

[@ECODRIVE]

Nu inteleg exact situatia. Daca ai racord trifazat iti recomand sa cumperi o statie trifazata. Eu am o statie trifazata de 22 kW care poate da 7,4 kW pe o faza. O statie de 22 kW rezolva toate scenariile.

[@margaritfanel9815]

@@ECODRIVE Multumesc pt amabilitatea de a răspunde la întrebări.Am instalatie de 380 putere instalata de 8 kw ora,nu cred ca pot trage curent cu 22 kw ora(și panouri cu invertor de 8,1 kw)deci nu cred ca are rost sa cumpăr statie de 22 kw,ce crezi?

[@ECODRIVE]

@@margaritfanel9815 daca ai 8 kW trifazat puterea se imparte pe fiecare faza, adica aproape 3kW pe faza. Daca vrei sa incarci Tesla monofazat cu 7,4 kW nu ai atata putere pe o singura faza. Daca montezi o statie de 11 sau 22 (diferenta de pret este mica) o sa poti sa incarci Tesla si cu puterea maxima instalata. Daca montezi o statie de putere mai mare poti sa o limitezi din soft. Poate pe viitor o sa cresti puterea dar este recomandat ca statia sa fie trifazata daca racordul tau este trifazat (“380”)

[@margaritfanel9815]

@@ECODRIVE Am înțeles, trifazata de 22 o sa fie.ms mult

[@vst9266]

Ca sa ajunga in top 3 cred ca va trebui sa fie mai ieftina.

[@ECODRIVE]

Daca vor produce 5000 buc/saptamana vor ajunge. Y SR este 36k iar Dacia Duster poate ajunge aproape de 30k 🤦‍♂️

[@vst9266]

Stiu preturile tesla de pe site. Mi se par ambele scumpe, din pct meu de vedere.

[@ECODRIVE]

@@vst9266 trebuie sa le compari cu preturile din piata

[@bogdanbosoi1483]

​@@ECODRIVE Gresit, trebuie sa le compari cu puterea de cumparare a 90% din populatia Romaniei. Sau raportam la puterea de cumparare a locuitorilor din Pipera?

[@ECODRIVE]

@@bogdanbosoi1483 comparam preturile masinilor noi. Duster la 30k este pentru cei din Pipera sau este ieftin?

[@danielstoicamusic]

Cum e suspensia in comparație cu cea de pe Model 3?

[@ECODRIVE]

Mi se pare mai confortabila. Nu am avut probleme nici cu M3 legate de confort. Am facut plimbari de 5000 km cu familia si nimeni nu s-a plans de confort.

[@danielstoicamusic]

@@ECODRIVE Multumesc.

[@nickbabes1678]

Din păcate la noi nu prea se cumpără electrice din cauza infrastructurii de chargere slab dezvoltată și a puterii scăzute de cumpărare

[@emil10139]

In Romania procentul de vanzari de electrice este dublu fata de Spania, iar cresterile sunt f mari, conform ultimelor statistici de vanzari. Deci Ro e pe drumul bun, important e sa mai tina cativa ani Rabla+. Oamenii descopera usor usor avantajele unei electrice, iar cei care isi permit bugetele necesare nu vor mai arunca banii pe termice. Este putere mica de cumparare in Romania in general, dar sunt totusi destui care isi permit sa plateasca 40-50000 euro pe o masina. P.S. La multi ani si de la mine, Ciprian!

[@ovidiunecula3233]

Sunt incarcatoare destule iar cu tesla ai acces atat la reteau tesla (deocamdata exlusiva) cat si la cele normale.

[@bogdanbarbulescu81]

Ciprian , când scoți la vânzare model 3 ul?😂

[@ECODRIVE]

Inca nu :)))

[@QualityFeelings]

Cum este situatia cu service-ul in Romania pentru Tesla? Am inteles ca exista un singur service in Romania, pentru atatea masini.

[@ECODRIVE]

Ar fi bine sa mai deschidă un service dar pentru ca la Tesla nu sunt revizii periodice cred ca se descurca si asa. Ajungi in service doar la probleme pe garatie sau accident.

[@cosminzanfir9667]

​@@ECODRIVE Dacă lovesc mașina sau sunt lovit, trebuie mers în service adică București ? Eu sunt din Timișoara și ma atrage ideea MY LR dar ma sperie potențialele drumuri la București pentru orice problema.

[@ECODRIVE]

@@cosminzanfir9667 din pacate, pentru probleme mai grave trebuie sa mergi in Bucuresti. Pentru schimbare de filtre sau alte operatiuni simple poti apela la orice service.

[@danidan2187]

Salutare! Care este mai rigida? M3LR sau MYLR?

[@alexandruilea915]

Rigida ca si suspensie sau ca și rezistența la impact? Ca rezistența la impact model Y a luat scorul mai bun la Euroncap

[@ECODRIVE]

Model Y este mai confortabil, cel putin varianta cu “noua” suspensie. Eu am pe M3 LR jante de 18 si mi se pare oricum foarte ok. Prefer jantele de 18 pe ca sunt mai confortabile, mai ieftine si mai eficiente. La Y as merge tot pe 19 din aceleasi motive.

[@alexandruilea915]

@@ECODRIVE pentru Romania jantele cele mai mici sunt mereu alegerea mai buna deoarece noi nu circulam cu 180-200 km/h să simți diferența de stabilitatea intre o anvelopa cu talon mic vs o anvelopa cu talon mare dar sigur vei simti gropile cu talonul mai mic.

[@ovidiunecula3233]

@@ECODRIVE amandoi am ridicat masinile in martie 2022 si aceeasi configuratie. In noiembrie am trecut la Y Perf cu jante pe 21 si mi se pare mult mai confortabila, este ferma fara a fi rigida si nu mai este bouncy ca la 3. Aceeasi opinie a avut si Alexandru Tudor Prosi (am ridicat amandoi in aceeasi zi m3) dupa ce a mers cu Y perf. Eu vroiam Y LR initial dar nu mai prindeam masina in timp util si am optat pentru Perf care am ridicat-o in 3 zile de la schimbarea comenzii in cont.

[@mariusilie9016]

Tesla model Y din ce an este in prezentare?

[@ECODRIVE]

2023

[@catalinpintilescu1697]

CULOAREA NEGRU = DESCHIDEREA MANERELOR USILOR TESLA 2023

[@cosminilie9]

E cat de cat incapatoare dar parerea mea e ca inca nu e vremea electricelor. Nu neaparat din cauza constructiei masinilor ci din cauza autonomiei ei si a infrastructurii pe partea de incarcatoare. Se fac progrese, apar statii noi dar in ritmul in care se cumpara electricele ar trebuii cel putin 2 statii de incarcare in fiecare benzinarie clasica. Pe la acelasi pret ai ca variante pe motorina: skoda kodiaq, volvo xc60, audi q5, ford kuga, masini de 2-3 ani cu sub 100k km care fac pe diesel peste 700 km cu un plin. Ca sa nu mai zic ca ai reprezentanta in orice oras, ba chiar si piese la dezmembrari. Cu tesla e putin mai greu.

[@ECODRIVE]

Autonomia este mai mult decat suficienta. Peste 90% din timp mergem sub 100km/zi iar cand plecam in concediu, o incarcare de jumatate de ora este de fapt un popas. Daca iti place sa mergi drumuri lungi atunci nu vei avea probleme cu Tesla. Anul trecum am parcurs peste 55.000km prin toata Europa….sunt fff putin care merg atat de mult si pe distante atat de mari. Nu este normal sa comparam niste masini sh cu 100k cu o masina noua. In primul rand vorbim despre o garntie de 8 ani pt baterie si motoare. SUV-urile despre care vorbesti sunt inferioare din toate punctele de vedere. Ar fi bine ca Tesla sa aiba mai multe service-uri dar trebuie sa tii cont ca nu esti obligat sa faci revizii periodica ca sa iti pastrezi garantia. Daca vrei iti schimbi singur filtrele fara sa stai la mana dealerilor….asta e mare diferenta. ZERO intretinere deci nu prea am nevoie de retea decat in cazul unui accident.

[@DragosT8]

Ce faci cu autonomie de 700km intr o zi daca mare parte din timp mergi pe zi 50 100km? daca faci 700 km de 3 ori pe an ii poti face linistit cu Tesla. Opresti 20 minute sa incarci la 350km. La Tesla nu ai nevoie de service ca la celelalte masini. Te duci doar in cazul in care ai vreun accident sau se strica ceva si repari pe garantie(rare sunt masinile unde ai nevoie) sa nu mai vorbim de costul de revanzare

[@rempha]

M-am uitat la Skoda Kodiaq, incepe de la 33500euro (chel line) cu motor de 1.5cmc si 150CP. Nu prea ai cum sa compari.

[@robert52429]

Daca pleci la drum lung nu prea e recomandat sa mergi mai mult de 250-300 km fara sa faci o pauza. Trebuie sa faci pauza de revigorare, sa te hidratezi, sa mergi la toaleta, chiar si sa mananci. Cred ca mai mult de 3-4 ore petrecute in masina fara oprire e inuman si nu e deloc benefic pentru sanatatea soferului. Eu fac frecvent drumuri de 5 ore pana la 8 ore de condus intr-o zi, in interes de serviciu, cu un autoturism cu motor termic (nu sunt doar sofer, dar asta implica jobul meu), ajung sa opresc si de 4-5 ori in benzinarii din cauza oboselii, si masina are range 1000km, deci nu m-ar deranja sa si incarc in acel timp oprit, doar ca va trebui sa imi planific pauzele in consecință

[@lee99lee99]

cat ar costa fara Rable?

[@ECODRIVE]

Incepe de la 46.990

[@ericandeva]

Mor cand vad aparatoarele de noroi pe fata! Cred ca e singura masina din lume cu asa ceva? (Nu se mai pun din anii 2000) Oare de ce, sa nu murdareasca albu ala frumos? Oare nu strica coefficientul aerodinamic??

[@ECODRIVE]

Initial Model 3 nu avea aparatoarele de noroi. La prima masina nu aveam. Am înțeles ca multi si-au montat apărători si Tesla a decis sa le puna standard. Se pot demonta. Impactul aerodinamic este neglijabil.

[@mariusilie9016]

Sunt diferențe între modelele din 2021-2022 și cel din 2023?

[@ECODRIVE]

Din cate am inteles, diferenta ar fi la suspensie. La primele modele suspensia era mai tare.

[@vladmihociu6738]

@@ECODRIVE + faptul ca nu mai au senzori de parcare :))

[@ECODRIVE]

@@vladmihociu6738 corect :) Pe mine nu ma deranjeaza, am invatat sa parchez 😋 Pe spate este camera, in fata e mai complicat.

[@vladmihociu6738]

@@ECODRIVE Am fost usor dezamagit, insa tot am comandat un MYLR