Tesla Model Y Long Range video 1 of 8

Playlist Tesla Model Y Long Range:
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
Dedicated Tesla accesories: MyTES.ro
mytes.ro/
We charge EV cars at Eldrive Romania:
/ @eldriveromania
Tesla model Y under the hood - MunroLive
• Tesla Model Y - Under ...
Tesla Model 3 and Y Modular Motors - WeberAuto
• Tesla Model 3 and Y Mo...
Understanding Tesla's Heat Pump System - WeberAuto
• Understanding Tesla's ...
Tesla Model Y Texas-Built Giga Castings Removed! - MunroLive
• Tesla Model Y Texas-Bu...
Tesla Gigacastings // Crashworthiness and Repairability - The Limiting Factor
• #1 Tesla Gigacastings ...
HOW IS THIS POSSIBLE? TESLA Drives Up an ICY HILL - Tommy L Garage
• HOW IS THIS POSSIBLE? ...
Join this channel to get access to perks:
/ @turatii
Use my referral link to buy a Tesla: ts.la/robert393998
Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro

[@ECODRIVE]

Felicitări și să o stăpâniți sănătoși!

[@allinfpv1978]

Felicitari!

[@mihaitudosa]

Felicitări pentru alegere!

[@ROBIRUS24]

Bravo, felicitari!

[@miruuuu24]

Esti cel m-ai bun din domeniu.Felicitari!

[@isandu3342]

Felicitări, s-o stăpânești sănătos! 👏👏👏

[@S33kPlayer]

Felicitari Robert !

[@adrianalecu5918]

Să o stăpânești sănătos Robert și să te bucuri de ea! Cu mult drag un urmăritor fidel!

[@romiardetz4243]

Bravo!!!

[@adriandumitrescu2695]

Felicitări pt achiziție !!!

[@barbuclaudiurobert5830]

Bravo. Felicitari pentru review! Ma bucur sa vad ca exista un om care e mai putin roman si nu gaseste unui lucru nod in papura, doar pentru simplul fapt ca nu intelege acel ceva sau e nou.

[@vlad.leonte]

Să o stăpânești sănătos. Mulțumim pentru conținutul de calitate!

[@turatii]

Multumesc, de doua ori!

[@sssssneaker]

Felicitări!

[@petru_hotea]

Felicitări Robert, sa o stăpânești sănătos.

[@tibilosudeme]

Felicitari

[@robertdumitru7379]

Felicitări!! Să o stăpânești sănătos si fără evenimente neplăcute! 😀

[@victorbadanau5056]

Felicitări Robert 🎉 Mă bucur ca ai un prieten ca Răzvan și te-a ajutat să faci o alegere corectă ! Multă baftă și drumuri bune!

[@mariano4762]

Felicitari! Sa te bucuri de masina!

[@gabrielos]

Felicitări! Buna alegere! Mulți km înainte!

[@ionutdavidbuzle9577]

felicitări! Am crezut că nu mai vine clip-ul😂

[@turatii]

Mai asteptam putin urmatoarele, sunt in lucru si mai am niste filmari si maine, dar am zis sa mai punem si noi ceva, ca prea a fost liniste.

[@ionutdavidbuzle9577]

@@turatii a fost jale:)) eu am.tot sperat să primim cadou de sărbători, dar ne bucurăm și acuma.Sa te bucuri de ea domnule Robert!

[@CryaRomeo]

că-i frumoasă, că-i urâtă, românul tot te discută ! :)) Felicitari pentru ceea ce faci si nu trebuie sa te justifici in fata nimanui pentru alegerile tale !

[@turatii]

Nu e vorba de justificat, doar incerc sa deschid ochii si altora, nu asupra Tesla, care fara indoiala e un fenomen, ci asupra a ce ne rezerva viitorul. Pe principiul, daca peste 10 ani stii ce pret au casele, daca nu esti tampit poti sa faci ce trebuie...

[@rtarachiu]

Eu, unul te felicit si ma bucur pentru optiunea ta. Felicitari! Mii de km fara evenimente.

[@LordooIgor]

Felicitări, s-o stăpânești sănătos și eu aștept model 2 să apară și să-mi cumpăr.

[@Alexandruxmihai]

Ai facut alegerea perfecta Robert, s-o stapanesti sanatos si fara incidente! Imi voi lua si eu una dar varianta Standard Range.

[@dragosbrasoveanu3461]

Tesla Model Y a devenit oficial cea mai bine vândută mașină la nivel mondial în 2023. Modelul electric al mărcii americane a fost vândut în peste 1.2 milioane de exemplare. Text preluat dintr-o știre de pe Automarket. Felicitări pt achiziție !!

[@andreiapostu]

Salutare! Nu am o sumă de 60k la dispoziție ca să-mi iau o astfel de mașină, asa că mă abțin de la comentarii gen "e urâtă" sau "de ce ți-ai luat tigaia asta?". Consider că este nevoie de diversitate pt toată lumea iar de aici fiecare face ce vrea cu banii lui. Eu urmaresc de plăcere acest canal de probabil 10 ani sau ma bine, așa că nu consider că dacă ți-ai luat electrică trebuie sa dau unsubscribe. S-o stăpânești sanatos, si astept in continuare review-uri cinstite ca și până acum! 😉

[@RaduPopescu]

E mai veche informatia... Zilele astea Model Y e €43k SR sau €50k LR, minus Rabla inseamna €38k sau €45k.

[@georgecalistruofficial]

Sa te bucuri de ea. Drumuri bune. Că locuiești în București sau in Ilfov , ai avantajul că ai service Tesla in București. In provincie este mult mai greu.

[@gameover-tp7ie]

❤

[@10mbc]

Sa folosesti masina cu placere! Indiferent ce masini iti iei, mie imi face placere sa vad videourile tale de lunga durata, impartite in segmente, mi se par fix pe gustul meu. Eu nu sunt pregatit pentru electrica, urmatoarea masina va fi tot cu combustie (anul acesta probabil).

[@shpe11]

ce inseamna nu esti pregatit? electrica nu prea merge(in sensul ca e mai incomod) in situatia in care faci multe drumuri lungi pe luna (adica drumuri de 300-600km) daca stai la casa sau la bloc cu loc de parcare cu acces la priza it's a non-brainer: electrica YSR daca vrei masina de buget Dacia Spring ai ratat-o in sub 10.000EUR masina noua cu activarea AC din telefon - pentru oras e cea mai buna optiune de departe ti se pare ca stai mult la incarcat? in aceea ora te poti duce sa faci cumparaturi sau sa te joci si practic masina te plateste cu vreo 100RON din diferenta de cost combustibil(poate esti bugetar si tot asa stai degeaba si iei bani pe ora si nu ti se pare interesant) mai bine mai asteapta cu masina, ca nu cred ca curenta masina cad ruginile dupa ea... sau in fine ce buget ai de masina? curios... drumul la mare cu Tesla m-a costat 120RON - dus/intors (40ron hidrelectrica+80RONsupercharger), acum am gratis 15.000km ca mi s-a folosit referalul... am si dormit in ea(climatizare in masina perfecta - ceea ce la termica nu poti face: daca lasi AC, trebuie sa mearga motorul, daca merge motorul face fum si stand pe loc fumul sta pe langa masina si e tras in masina si dormi in parturile masinii ceea ce cred ca pote devenii si periculor daca nu mertal...) o masina echivalenta model Y pe combustie e clar dublu ca pret, comparabile sunt cele pe combustie care nu au 3 cilindrii fortate cu turbo care crapa definitiv in 2-5ani si benzina/motorina tot o sa creasca... soarele da mereu 1kw energie pe metru patrat... deci cu o minima investitie poti avea benzinaria acasa total independent de orice... pe bune care e motivul? frica? oamenilor le e frica de ceea ce nu cunosc, intereseaza-te citeste, documenteaza-te, intreaba, fa drive-test 30min singur in masina faci ce vrei(performace-ul iti da frica la acceleratii) - te poti programa la test-drive aici: www.tesla.com/ro_ro/referral/matei248854

[@racherumarius]

E greu sa fii obiectiv cand iubesti ! Succes !

[@iulianarg2291]

Am avut o masina nonpremium acum ceva ani, masina proiectata la sfarsitul anilor 90, cu toata puntea spate turnata dintr-o singura bucata de aluminiu de care erau prinse 2 brate pentru roti. Nu ma umezesc foarte tare la Gigacastingul ca procedeu tehnic ca nu e nou, dar ma inclin la curajul si magnitudinea la care l-au dus Tesla de a face tot sasiul si nu numai mult dintr-o singura bucata turnata.

[@petrepavelcatea7573]

Sa aveti noroc de ea !”🙏

[@MrCMGeorge]

Felicitari si sa ai parte de ea. Eu am trecut de la Y (fix ca asta) la EV6 si pot sa confirm ca tot ce ai spus pana acum este adevarat. Is curios de ce nu ai mers pe EV6. PS: Hai nu ne mai fierbe, da drumu si la restu de filmulete :D

[@turatii]

Nu am luat EV6 din cauza pretului mult mai mare si se aduc foarte greu versiunile AWD (nu GT).

[@MrCMGeorge]

@@turatii da...1.6ani am așteptat după EV6 (de fapt în timpul asta la Tesla am comandat, primit si folosit Y-ul 13k km :))).

[@ovidiuc4]

​@@MrCMGeorge si pe care o preferi dintre cele două? Și eu am fost foarte plăcut surprins de cât de bine se așează Y pe drum.

[@MrCMGeorge]

@@ovidiuc4 prefer EV6, mai silențioasă, mai așezată la drum, suspensia net superioara. Duc lipsa însă la Phone as key și faptul că unele setări refuza sa le salveze că default (ex Sport mode). De majoritatea avantajelor pe care le are Tesla eu nu m-am putut bucura: pilotul automat ii mult mai bun (de departe) la Tesla dar...traim in Romania, deci ii inutil...și mă exaspera când se apuca Tesla să-l anuleze că nu i-a plăcut cum mergeam, Supercharger in 13k km nu am văzut, etc.

[@ovidiuc4]

@@MrCMGeorge Mulțumesc. Am să testez și un EV6, dar clar nu aștept după el un an 🙂

[@RazvanMarc]

Felicitari, candva o sa-mi permit si eu una, pana atunci conduc Prius-ul, vreau EV, dar nu vreau altceva decat o Tesla, toti ceilalti sunt cu 5 ani in urma.

[@turatii]

Ai rabdare sa apara Model 2.

[@stefanconstantinescu1576]

Excepțional explicat despre ce înseamnă procesul de producție Tesla ceva ce nu înțeleg mulți CEO plătiți cu bani grei de producătorii tradiționali

[@oktaviu8668]

Aștept cu interes și celelalte clipuri, chiar dacă mie nu îmi place absolut deloc mașina asta, e o reală plăcere să urmăresc cum prezinți

[@shpe11]

nici mie nu imi place, dar totusi zic ca are asa un aer clasic, dar stiu ca e fff eficienta si plina de tech... si la 38K cat am dat pe ea mi se pare imbatabila (cel putin 2x) la pret/utilitate/performanta... poate Springul sa o bata la economisire pe termen scurt...

[@bogdanbogdan6608]

Salut. Ce părere ai de Baic X55 la raportul preț - calitate mă refer?😊

[@turatii]

Salut, nu am condus, m-am urcat intr-unul, la cum sunt facute nu par masini rele, important e suportul after-sales, ca dupa ce o cumperi, sa ai o garantie, sa ai piese de schimb, unde sa o repari, ca raport pret calitate sunt ok. Am condus MG, toate modelele si nu sunt deloc rele, dar ei au suport mare, au 33 de dealeri la nivel de Romania. M-am urcat cu Luci Popa in mai multe aratari din astea aduse de suvcars, Seres si altele, si sincer, am fost impresionat de calitatea perceputa, nu degeaba spun ca vor rupe chinezii. Dar atentie la suportul dupa ce o cumperi, asta e extrem de important.

[@bogdanbogdan6608]

@@turatii da asta am văzut și eu diferența între MG și Baic. MG are un hab mare în Ungaria cu piese pentru o servisare mai rapidă. Dacă cei de mă Baic ar face și ei asta în Europa aș alege Baic😁

[@ovidiumarin2341]

Te felicit Robert, frumoasa masina! ...pot spune ca dau X-ul pentru acest model, Y! doamne ajuta!

[@cst30cristy]

Salutam inainte sa inceapa prezentarea!

[@nickq3379]

Felicitari! Poti te rog sa imi spui unde ai infoliat masina? si cam cat e pretul, tipul foliei si timpul de infoliere. Multumesc

[@turatii]

Salut, kaf.ro, depinde de folie, eu am infoliat doar capota, aripile, farurile, si bara fata, oglinzile si farurile de ceata au fost bonus. Cu folia mai ieftina, cam 2800 lei, cu folia cea mai buna, cum am pus eu, 4800 lei parca. A durat de la 8 dimineata pana pe la 12. Asa, ca idee, am un amic care a infoliat complet un Y, tot cu folie transparenta, si parca a dat 18 000 lei, nu la kaf, in alta parte, dar sa iti faci o idee.

[@turatii]

Asa ca feedback, cred ca mai bine o infoliezi cat mai complet, cu folia mai ieftina, diferenta de nuanta e minima, dar imbatranirea e mai rapida in timp la folia ieftina. Insa protejeaza, am pe D-Max de 3 ani folia ieftina, si arata impecabil. Adica regret ca nu am infoliat si restul masinii, cel putin portierele nu vor scapa nelovite sau zgariate, dar nu am mai avut bani.

[@nickq3379]

@@turatii Multumesc, oricum sunt niste costuri initale care mai sunt atrase dupa ce cumperi Tesla, asigurarea RCA 500 euro, CASCO 2000 euro, accesorii - covorase, folii ecran, etc (400-500euro) - daca mai pun si folie externe inca 1000 euro - nu prea mai gasesc si eu bani ))). Bafta!

[@turatii]

Da, si pe mine m-a curatat de bani, dar ce sa facem, jucariile costa.

[@nickq3379]

@@turatii poti te rog sa imi scrii, atinci cand sa aplicat infoliere pe partea din fata, a fost dezlipit logoul si lipit peste folie sau a fost decupata folia in jurul logoului? multumesc

[@RaduPopescu]

Si eu am aceeasi masina de un an jumate si exact la fel simt.. Cei mai buni km i-am facut in ea. Plus ca am facut mult mai multi decat faceam in mod normal (si pe bani mai putini)

[@mihaid82]

Doamne ajută! Să o stăpâniți sănătos și fără evenimente negative! În continuare, sunt ferm convins că mașinile electrice cu baterie în actuala tehnologie nu sunt viitorul pentru simplul motiv că fizica nu permite exploatarea acestei soluții tehnice la nivel macro...va rămâne o soluție de nișă, preponderent pentru mediul urban, pe distanțe scurte / medii și destinată unor consumatori care pot alimenta noaptea în curtea proprie. Nu mai vorbesc de riscul de incendiu și de baterii sensibile la cele mai mici șocuri mecanice. De altfel deja este destul de clară reacția consumatorilor în SUA și Canada, unde mașinile electrice au o vechime în exploatare de câțiva ani înaintea Europei și unde deja lumea s-a cam lămurit ce e bun și ce e rău la ele...și unde, după cum se observă, nu prea rup gura târgului la vânzări în ultimul timp. Spor la treabă!

[@MrCMGeorge]

O solutie atat de nisa incat o fost cea mai vanduta masina in 2023 :))

[@CostelVlasie-co1vv]

Nu sa uitat la vânzări.....e deștept......

[@pickassoo]

Se pare ca nu ai auzit de bateriile LFP , poti sa bagi un cui prin ele ca nu iau foc. Alte motive mai ai ? sau recunosti ca is acrii strugurii ?

[@codrin84]

A înghețat iadul! 😂

[@Volta24]

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea Si eu ma gqndeac serios ca urmatoarea masina sa fie electrica

[@CostelVlasie-co1vv]

Cu încredere nu o să regreți

[@danielpetre305]

Să o folosești cu plăcere! Tesla îmi doresc și eu de mult timp. Păcat că nu se mai dau cei 10000 de la stat. 😂

[@turatii]

Se dadeau cand am luat-o eu, dar nu am prins, acum se dau 5000, daca ai noroc si prinzi, pretul la Y a scazut acum, un Y ca asta e in jur de 50 000 euro, scazi 5000, tot iesi bine.

[@johndoe-vm4ps]

De mentionat ca Musk a vrut un design diferit fata de acesta , dar echipa lui de ingineri a insistat sa foloseasca platforma de Model 3 , motiv pentru care 70% din componentele principale sunt similare .

[@razvanursache8140]

Abia astept celelalte episoade. Totusi este nu gresit ci foarte gresit ca ti-ai cumparat aceasta masina. Trebuia sa ceri sfatul "specialistilor" de pe net, nu iei asa cu banii tai de capul tau masina. Iei ce trebuie! :) Si ca sa fie greseala completa mai folosesti si "bani digitali", la naiba chiar iti faci de cap?! Sa te bucuri de ea si sa revii la 50.000 Km, 100.000 Km cu update. Spor

[@razvanursache8140]

@@vaspadure2725 Eu pricep foarte bine progresul pe care tu si altii ca tine nu il inteleg deloc. Nu te obliga nimeni sa-ti cumperi Tesla si sa nu poti incarca cu cash, momentan. Cu siguranta vor exista si statii de incarcare unde poti "marca banu fizic". Iar asta " juri pe maicuta ta" spune totul despre tine.

[@costelgigi31]

@@razvanursache8140 E alegerea lui, alții au alte... opțiuni, care, vădit, te deranjează. Se pare că el a ales progresul pe care ceilalți nu-l înțeleg deloc. Și cu siguranță în viitor va fi curent pe fiecare trotuar, dar mai sigur Robert are fotovoltaice acasă și alte... mașini. 🤣

[@maximdan1136]

Ce ai facut cu Isuzu ?

[@turatii]

L-am vandut unui prieten, cred ca miercuri vine sa il ia.

[@tiberiualexandru88dragoi96]

Te salut cu respect! Vreau sa mi cumpar si eu un renault austral cel de 160cai cu cvt ul, in afara de consum masina are multe minusuri?

[@turatii]

Salut, masina este super ok din multe puncte de vedere, foarte putine minusuri, totusi incearca sa cumperi cu garantie extinsa, ca sa fii acoperit pe partea de cutie de viteze si, desigur, mentenanta la timp si cum trebuie, inclusiv schimbat uleiul la cutia de viteze la intervalele specificate. In rest, masina e ok.

[@tiberiualexandru88dragoi96]

@@turatii cu respect sa ai viata!

[@tiberiualexandru88dragoi96]

@@turatii locuiesc in buc si fac putin drumuri in buc. Mai mult bucuresti alexandria, consideri ca pot lua un alt rival ? Am avut opel grandland 1.2 l am vandut, tucson nu.mi place kia nu, austral il vezi cel mao frumos din segment?

[@turatii]

E bun Austral, si are o eleganta a lui. Sta bine, e confortabil, ca masina de zi cu zi, nu ai ce sa ii zici.

[@tiberiualexandru88dragoi96]

@@turatii multumesc mul! Iar pe parte de cutie motor in 5 ani fac cam 50mii km pana o vant ati vedea probleme pe aceasta cutie motor in 50mii km?

[@tudoriusmaximus]

Total de acord la partea cu incarcarea, asa ar trebui sa fie peste tot. Eu am card, sa pot plati cu orice card. Ia-mi banii si gata. Domnule Robert, chiar credeti ca e mai sigura decat un Volvo XC60/XC90?

[@turatii]

Eu zic ca da, dar oricum e irelevant. Pentru ca sunt n factori in discutie. Am vazut oameni murind in masini de 5 stele EuroNCAP si oameni scapand in masini de 2 stele, in accidente cu dinamica similara. La toate stelele din lume, daca nu o ai si pe aia norocoasa, e degeaba.

[@sssssneaker]

Nu este, XC60 are 98% protecție adulți, Y are 97% :)) La protecție pietoni și sisteme de asistență Tesla e peste. Volvo nu mai are demult vreun avantaj sesizabil la siguranță față de competitorii serioși. Chiar și Alfa Romeo care în urmă cu 15-20 de ani avea rezultate rușinoase are acum 5 stele și 97% scor la adulți.

[@MonzaEstoril]

Scuză- mă că intervin, tu vorbești și ești uimit de marea inovație inginerească cu care a venit nebunu de Musk, însă trebuie să precizezi totuși că inginerește e mult mai simplu să produci o mașină electrică decât una convențională. Iar succesul pe care îl are Musk este că a avut curajul să intre pe o nișă care nu exista înainte

[@turatii]

Nu e total asa cum spui, si iti explic imediat de ce, da, principial, o masina electrica are mai putine piese in miscare decat una electrica, dar din punct de vedere tehnologic, complexitatea si inovatia sunt net superioare la o electrica. Succesul lui Musk e datorat in principal faptului ca a abordat extrem de pragmatic si eficient productia in sine, cumva in detrimentul masinii (10 ani si mai bine masinile Tesla au suferit de diverse boli ale copilariei, panouri nealiniate, interioare cu calitate discutabila, diverse probleme tehnice la piese marunte). Abia dupa ce a reusit sa faca o cadenta de lucru fara rival in industrie, a inceput sa stranga tolerantele de lucru si sa lase controlul calitatii sa isi faca treaba (unde iar pierde din cadenta), dar in acest moment nimeni in afara de China nu poate tine pasul cu Tesla ca si rapiditate in productie. Sa o zicem altfel, a simplificat la maxim procese altfel mai complexe decat in industria de vehicule conventionale (gigacasting, interioare aproape identice, 70% din piese la Y sunt comune cu cele de la 3), in asa fel incat sa aiba cadenta si marja, adica sa poata jongla cu pretul cum a vrut. Asta e succesul Tesla in principal. Legat de curaj, va intra in istorie ca cel care a omorat industria auto bazata pe petrol (petrolul isi vede de treaba lui in alte domenii), avand curajul sa arate ca se poate electric la scara mare. Eu am condus vehicul electric in anul 2000, Opel Zafira, cu pile de combustie cu hidrogen, tehnologia exista de foarte mult timp, dar nu s-a dorit. Si fara Musk, mai puneam 5 sisteme AdBlue pe diesel, si ne taram inainte cu viteza a doua. Ce o sa urmeze in urmatorii zece ani e greu de descris in cuvinte. Sau poate in cuvintele astea il poti imagina: progresul nu ia prizonieri.

[@MonzaEstoril]

@@turatii ai putea să faci un video comparativ între o electrică și o termică și să explici mai în detaliu diferențele inginerești și de producție între ele

[@plumflorin]

Felicitari pentru masina, ai facut alegerea perfecta! Doar frustratii si cei de o calitate indoielnica se vor dezabona deci nu ai pierdut nimic.

[@hadryantar]

Este un review interesant dintre un New Tesla model 3 și BYD SEAL , pe canalul CarWow , unele chestii sunt mai bine făcute la BYD decat la Tesla.

[@turatii]

Intotdeauna am spus ca Tesla e deficitara la unele capitole, intrebarea e de ce, si daca stim sa privim in spatele cortinei, sau ne iau fata chinezii cu calitatea. Jocul Tesla e simplu, nu vor supravietui daca nu produc cel mai ieftin si cel mai rapid. Si la ora asta, nici macar chinezii nu ii bat la treaba asta, de aici chestiile care par mai putin bine facute. Pompa de caldura e unicat in industria auto si nu numai, este o capodopera a ingineriei, restul sunt povesti nemuritoare.

[@constantinbajenaru8648]

Felicitari pentru alegere! Cat consuma iarna in oras?@@turatii

[@turatii]

Media e 17,7 kWh pe 4000 km, pe timpurile astea cu -5 grade ziua am si drumuri cu 24 kWh, dar e de inteles. Nu pot sa fiu mai multumit, este incredibil cum merge si cum comunica masina cu soferul, este peste orice am intalnit pana acum.

[@mariusardeleanu3884]

Apreciez prezentările tale sinere, avizate, detaliate, consider că ai unul din cele mai bune canale auto de pe KZbin. Dar aici nu ai dreptate. Nu știu dacă ăsta este viitorul, nu cred că ăsta este progresul.

[@turatii]

Timpul va arata dacă am dreptate sau nu. Vreau sa spun doar ce am mai spus. Dacă ti-as spune cât e cursul leu-euro peste 10 ani, ar fi o informație utila? Dacă da, atunci îți spun că peste 10 ani vehiculele vor fi electrice, cu baterii, hidrogen, nucleare, dar electrice. Fiecare face ce dorește cu informația.

[@mariusardeleanu3884]

@@turatii Deocamdată, pe măsură ce înaintăm în timp ne dăm seama că nimic real nu justifică așa ceva, că de fapt asta e țeapa pe care ne-o dau globaliștii pentru a ne lipsi de energie și mijloace de transport, pentru a ne întoarce la epoca de piatră.

[@turatii]

Nimic mai greșit, energia de la soare e gratis, de fapt ne îndreptam spre un paradis energetic. Petrolul e o resursa finita, cât e soarele pe cer poți face energie, fără restricții.

[@mariusardeleanu3884]

@@turatii Energia de la soare nu-ți poate oferi niciodată PUTEREA necesară. Poate fi fezabilă la tine în ogradă, încarci Tesla cu ea, dar niciodată la nivel de sistem energetic. Dacă ar fi așa, ar fi fost adoptată încă din anii 50 - 60. Nu e nimic greșit în ce am spus. Petrolul e finit, dar nuclearul nu. Etc ... Plus că energia solară niciodată n-o să-ți învârtă strungul, deci adio industrie germană și alte mituri ...

[@turatii]

Eu zic ca amesteci niște lucruri. Energia e aceeași, indiferent de sursa. Invarte și strungul și roțile. În anii 50-60 nu aveai capacitatea sa o captezi în masa, doar la nivel de NASA și alte chestii experimentale, acum sunt panouri care au puteri imense în 2 mp.

[@gameover-tp7ie]

Am vazut toate reviewurile oficiale si neoficiale cu tesla, dar punctul de vedere nu a fost complet pana nu am vazut videoul tau :)

[@turatii]

Mai urmeaza vreo 5, asa ca fii pe faza.

[@gameover-tp7ie]

Da, da, abia astept... imi pare rau ca l-am vazut asa devreme ca acum stau ca pe ace :)) Felicitari pentru munca extraordinara depusa !!@@turatii

[@lunnan2579]

Pe ger cum sa comportat sau mai deschis usile daca ingheata pe margina geamu in zona periilor nu cred ca mai merg ,manerele cred ca o sa inghete la fel cum o mai deschizi au fost probleme de genu ?!

[@turatii]

Da, ingheata manerele si geamurile sus, o sa iau un spray degivrant, daca pornesti clima din timp in ea, te descurci, dar tot e enervant. Si aveau si solutie, ca am studiat problema, si ingheata pentru ca scobitura aia in care intra manerele nu are o scurgere, cum ramane un pic de apa acolo, ingheata. Usile le deschizi, pentru ca au in aplicatie pe telefon un icon nou, special pentru asta, si iti deschide portiera la sofer din telefon, fara sa mai fie nevoie sa apesi pe maner.

[@MrNisipeanu]

Cat costa casco la Tesla? Am auzit ceva zvonuri ca este mai scump decat la o masina conventionala din cauza modului de constructie din bucati mai mari de metal presate, cu mai putine imbinari.

[@turatii]

1300 euro pe an, la leasing, poate fi mult mai scump daca faci fara leasing, gen 2-4000 euro/an. Nejustificat, dupa parerea mea, e jaf pe fata. In primul rand ca daca cineva ar studia gigacastingul ar vedea ca la accidente usoare, fara afectare de gigcasting, reparatiile sunt mai ieftine si mai rapide, iar atunci cand se afecteaza gigacastingul, ceea ce poate da potential de dauna totala, la un vehicul conventional cu o dauna similara, ar fi tot dauna totala. Ceea ce duce la un nonsens, sa o dai ca nu poti asigura sau asiguri mai scump o masina de 50 000 euro, dar nu te deranjeaza sa asiguri o masina de 150 000 euro. Eu zic ca se va regla cu timpul.

[@MrNisipeanu]

@@turatii Multumesc mult de info... Eu cumpar masinile de obicei cash, persoana fizica si ma intereseaza toate aspectele legate de intretinere si costuri inainte de a lua o decizie. Pana acum am luat skode noi (acum am Octavia RS tsi) datorita costurilor mici pe service si foarte mici pe casco (600- 900 eur/an la suma asig peste 30 k EUR) . Dar privesc spre viitor si inevitabil Tesla e atractiva...

[@marius.firtonea]

Totusi de ce nu ai asteptat facelift-ul pt ca pare ca o sa aduca ceva îmbunătățiri cam la acelasi preț?

[@turatii]

Prefer cu manete la volan și faceliftul va veni pe toamna, se făcea un an, nu voiam sa aștept un an.

[@nerannaeran8396]

nu mai tin minte la un model S , X ai facut review , poate acum poti face o comparatie obiectiva :) vs model 3-ul tau

[@turatii]

Nu am facut cu S si X, iar asta e Y, nu 3. O sa aduc noul 3 in februarie.

[@nerannaeran8396]

@@turatii merci, da, da y, scuze, m am grabit cand am scris

[@nerannaeran8396]

Apropo, si S si model X au bord clasic cu doua ecrane, instrumente in spate la volan si tableta cam ca la 3,y. E interesant cum o abordare minimalista din ratiuni de costuri a prins asa bine la public. Nu e vreo filosofie a tesla, ca daca era, scoteau si pe s si x al doilea ecran. Dar le a iesit si mai putin cu un ecran si apreciat de publicul cumparator

[@turatii]

Am mers si cu S si cu X, stiu cum sunt, mie nu imi plac, adica maxim S-ul e acceptabil, daca as avea bani, nici nu am si nici nu imi doresc sa am sa ma pot gandi la un S. Cred ca un Y sau un 3 sunt suficient de performante si tehnologizate incat sa nu vrei ceva mai mult, daca esti un om normal.

[@ionutdincu2577]

Să o stăpâniți fără evenimente! Legat de ce ziceți la 44:18 daca cineva folosește un referal code de la dvs pentru a achiziționa o Tesla primiți echivalentul in puncte necesar pentru a cumpăra upgrade-ul din aplicație

[@ericandeva]

Erai fan kia ev6.., ce s-a intamplat?

[@turatii]

Imi place si acum, pretul era cu 20 000 mai mare ca la Tesla, chiar si cu reducere si facilitati, un EV6 AWD era peste puterile mele, in plus se aduc foarte greu. GT-ul era prea scump si nici nu voiam. Am avut de ales intre EV6, Ioniq 6, noul e-3008 (care inca intarzie sa apara) si Y. Y-ul in momentul in care m-am decis, a doua zi mi-a veni mesaj, era marti parca, vineri puteti ridica masina, e pe trailer in drum spre Bucuresti. Si asta a fost.

[@ericandeva]

@@turatii da ai avut motive intemeiate. Eu vreau sa iau una second, si au fix acelasi pret 35-36k lire aici in uk. Y e long range 350 mile range , e 4x4, si mai spatioasa, ev6 are tractiune pe 2 roti mai putin spatiu, range 323 mile, dar e mai dotata. Ambele au cam 2 ani si 20-30k mile,si nu stiu ce sa aleg....(mentionez ca am hyundai ioniq si kia ceed si sunt multumit de grupul kia hyundai)

[@turatii]

Depinde ce faci cu ea, sunt comparabile, dar Y-ul e de departe mai spatios si mai performant. In rest, e chestie de gust. EV6 are si V2L, adica poti da 3,5 kWh din ea, daca ai nevoie sa incarci scule, chestii, camping, etc. Vezi exact ce faci cu ea si o sa stii ce si cum.

[@ericandeva]

@@turatii masina de famile care sa inlocuiasca un bmw seria 5. Ma interesează sa fie eficienta , dotata, neobositoare la condus si range cat mai mare

[@turatii]

De confortabil e mai confortabil EV6, si mai apropiat de o masina normala. Daca as alege pentru mine, azi, eu tot Tesla as lua, chiar daca mai au de lucrat la multe, pentru ca experienta de condus este altceva.

[@mariusdragan4640]

Scuze, ai menționat undeva în video cât au costat anvelopele. 1500 euro anvelopa sau setul? În orice caz, enorm de mult...

[@turatii]

Aproape 1500 lei o anvelopa.

[@mariusdragan4640]

@@turatii deci 1200€ toate 4. Ce nu înțeleg eu, se caută tot felul de artificii pentru a câștiga 5-10km autonomie, dar vin cu jante de 19-22 mult mai grele. Suplimentar, anvelopele sunt mai scumpe...

[@turatii]

Bine, in primul rand se pune intrebarea de ce majoritatea electricelor actuale sunt SUV-uri, cand de fapt ar trebui sa fie sedan-uri, pentru maxim de aerodinamica. Legat de ce zici, jantele sunt mari cu un scop deliberat, nu estetic, ci de transfer optim al cuplului la sol, rotile la EV sunt fundamental diferite fata de modelele ICE.

[@xcristake]

Ma uit la Robert de cand a urcat pe KZbin o prezentare la Focus Mk3 1.6 EcoBoost daca nu ma insel, acum peste un deceniu, nici nu aveam varsta de buletin pe atunci :)) Acum in 2024, daca esti abonat aici, cred ca oricine, indiferent de ce parere are despre Tesla, trebuie sa se uite la aceasta prezentare. Eu ma inclin putin contra deciziei lui Robert, dar cred ca masina trebuie inteleasa din punctul de vedere al ambelor contre, de-o parte si de alta al acestei masini, marci, poate cel mai controversat obiect la ora actuala (peste subiecte big mainstream gen noul iPhone, noul Samsung, etc). La ce controverse au fost pe facebook, cu detalii de la Robert, comentarii pro si contra, hate, aprecieri, injuraturi, prezentarea asta e un fel de finala Romanii au Talent. Tin sa mentionez ca am vazut doar 7 min din clip, am oprit dupa introducerea care ma asteptam sa fie "ca de finala".

[@miruuuu24]

Cred ca ansamblarea lasă de dorit

[@tiberiualexandru88dragoi96]

Ce roadster exclusivist si ce motorizare recomandati?

[@turatii]

Greu de zis, in ce buget, ca sunt multe variante la care ma pot gandi.

[@tiberiualexandru88dragoi96]

@@turatii undeva la 35mii euro

[@turatii]

Porsche Boxter, Subaru BRZ/Toyota GT86, BMW seria 4 sau Z4, adica sa fie si ok sa nu rupa nici contul in doua. Poate si Mazda MX-5, cat mai noua.

[@tiberiualexandru88dragoi96]

@@turatii multumesc! De jaguar f type v6 380cai ce parere aveti?

[@turatii]

E o masina foarte ok la condus, dar intotdeauna am avut o retinere la orice model Jaguar pe partea de fiabilitate, daca iti asumi riscul, nu e o masina rea, dar nici nu exceleaza ca performante in raport cu altele cu care se bate, e acolo dar nu prea.

[@Volta24]

De ce Tesla si nu ..sa zicem Ionic6 ?

[@turatii]

Ioniq 6 nu ii place femeii, ca sa zic asa, pe mine nu ma deranja. Y-ul a castigat datorita spatiului si pretului.

[@moldovanvasile6701]

Dacă caroseria este realizata cu acea Gigapresa nu este mai scump de reparat?

[@turatii]

Ba da, sau imposibil de reparat la o dauna serioasa.

[@mariusardeleanu3884]

Mișto, îți iei Tesla, ai un franc, îți iei și o bere ... 😂

[@shpe11]

da, si mie mi se pare urata din fata, dar cel putin aceasta 'uratenie' ii da eficienta... mie imi place sa zic ca arata clasic... oricum de la o varsta mai mult cu utilitate decat cum arata... nu imi place ca nu am offline mode(desi am platit-o pe toata) cauciucurile T0,T1,T2... sunt recomandate, nu obligatorii... trebuie sa respecti indicii din COC... wow daca o persoana care a mers in muuulte masini spune ca cei mai buni km i-a facut in Tesla e ceva... (eu venind dupa cielo,cruze,spring nu ma puteam baza) - dar nu ai condus Spring... e superfun la stopuri cand tu cu o chichineatza ii intreci pe toti si termicele se nerveaza pe tine si te depasesc cu 70-80km/h in oras tu avand springul limitat la 59km/h; plus ca si ai adrenalina la viteze legale: la 90km/h cand bate vantul pe autostrada si esti singur in masina... da, BYD-ul e comparabil, dar nu cred ca e pe partea de soft - nush daca are acelasi concept de upgrabilitate (tesla are numai 4 modele si le face facelifturi mereu de soft) in sfarsit QRcode pe statii :) cand aveam springul si am dat de statie incarcare la supermarket nici nu stiam de la cine e, cand am aflat, nici macar nu erau numerotate statiile (nu era eldrive) - macar putea sa scrie cu markerul pe ele dara nu aveau bani de stiker sau altceva... tare eldrive asta... nice

[@turatii]

Am condus si Spring si de toate, nu se compara nimic cu Tesla asta, oricat as vrea eu sa inteleg, asta se misca intr-un fel, sta intr-un fel, comunica intr-un fel, greu de descris in cuvinte.

[@shpe11]

@@turatii nu am spus ca e mai buna springul, dar faptul ca enerveaza termicele era fun... acum ai o problema cu canalul, ori faci review-uri numai cu Tesla, ori ignori Tesla (ca daca compari cu Tesla, mereu o sa iasa pe minus masina respectiva cel putin pe partea de utilitate) pentru mine YSR la 38.500EUR(chiala cu carlig, si cu rabla) mi s-a parut pe departe imbatabila ca pret3, si nu mai vorbim de functii si performanta; acum am vazut ca tot cam asa o poti lua ca s-a ieftinit cu 5K si s-a micsorat si rabla cu 5K... faci supereconomii cu ea: dormit in portbagaj pe faleza - trezit cu rasaritu in geam si nici nu am mai luat artificii de anul nou ca am pus un light-show :D

[@tiberiualexandru88dragoi96]

Te salut cu respect! Am facut azi un test drive cu austral full hibrid 200cai..trage binisor Eu vreau sa aleg australul cu 1.3 160 cai si cutie automata. Este la fel de sportiva si mildhibridul de 160cai automata? Ms

[@turatii]

Este, poti lua fara probleme, merge tare si ala.

[@tiberiualexandru88dragoi96]

@@turatii ms mult!!

[@tiberiualexandru88dragoi96]

Ce parere aveti despre gama peugeot? Ati alege renault austral sau peugeot 3008?

[@turatii]

Sincer, ambele imi plac, dar noul 3008 pare sa fie bomba.

[@tiberiualexandru88dragoi96]

@@turatii ai idee ce motorizari va avea? Am.inteles ca apare spre sfarsitul lui 2024 full electric si apoi hibrid din 2025

[@l.e.i.4111]

Zechirul de care spui e ziicăr. Zeeker. Disruptiv exista in limba romana insa are alt sens. Cuvantul pe care il cautai este: perturbator. Factor perturbator, moment perturbator... pentru ca schimba paradigma.

[@KBcraps]

La momentul actual, masina electrica nu este pentru oricine. Trebuie deocamdata si o a doua masina clasica.

[@turatii]

Mie nu imi trebuie, am avut D-Max-ul, si acum e in curte, desi e vandut, si timp de 3 luni l-am folosit de 2 ori (doar pentru ca nu aveam pneuri de iarna la Y). Dar da, masina electrica nu este acum pentru oricine, nici prin pret, nici prin context, daca nu ai contextul necesar, iti blestemi zilele cu o electrica (sa stai atarnache pe la Kaufland sau Lidl, sau sa incarci la 220, chestii de gen).

[@eminescinescu]

orca

[@bogdanbogdan6608]

Poate ne prezinți și noile mașini de la MG😊

[@turatii]

Urmeaza MG4, Kia EV9, si sper si ceva termice de la MG.

[@bogdanbogdan6608]

@@turatii da mai ales cele termice de la MG care sunt cumva concurentele la noul Duster 3. 😉

[@badeadaniel2294]

S-o stapanesti sanatos! Asteptam sa ne convigi! Am panouri 10 kw si caut de 2 ani nu m-a convins nici o electrica. Si cea mai vanduta masina din lume ,din istoria auto este Toyota Corola.

[@turatii]

Peugeot e-3008, Scenic, Ioniq 5-6, EV6, Niro EV, Aryia, sunt totusi masini la care sa te poti uita. Evident in afara de Tesla. La partea de calitate si materiale, Tesla nu e in top, din pacate, dar minimalismul si tehnologia din ea sunt greu de batut. In 2-3 ani vom avea masini inundatie, inclusiv la 25 000 euro.

[@turatii]

Stiu care e cea mai vanduta masina din istorie, referirea mea era la vanzarile anuale. Anul asta, cea mai vanduta masina din lume, Y, cea mai vanduta masina din Europa, Y.

[@2Razzv]

@@turatii ce minimalism ? Tot gogoasa asta ? De ce nu pastreaza "minimalismul" si la model X /S? E cost reduction toata ziua la model 3/ Y.

[@badeadaniel2294]

​@@turatiiinca nu au aparut vanzarile la nivel mondial pe 2023, pe 2020/21/22 a fost Rav 4 ,poate fi Tesla in UE la vanzari in top, dar piata europeana nu este concludenta fiind departe sub SUA si China.

[@turatii]

Hai sa mai mergem si pe mana mea, ca nu sunt cofetar: americancarsandracing.com/2024/01/24/tesla-model-y-worlds-best-selling-car-million-delivered/

[@adu4746]

Super mașina dar costurile eventualelor reparații sunt considerate colosale,de unde vin și problemele cu asiguratorii.

[@emilburtea617]

Da,si eu cred la fel,e jale daca ajungi sa o lovesti sau sa fii lovit,in rest e super,dar daca o bagi la treaba,gen sa isi scoata banii,uber,bolt taxi,si ai avarii la ea,e de unica folosinta.

[@turatii]

Problema cu costurile e dubla, este si o parte complexa si scumpa (gigacasting, motoare, bateria), in rest masina e super simplu construita, si aici e lacomia reparatorilor si inca neraspandirea tehnologiei. Cand toata lumea va lucra gigacasting, aia e, le vom suda prin curti cum facem si acum cu astea ICE.

[@mondoegis]

@@turatii "Cand toata lumea va lucra gigacasting" putin probabil asta, probabil ca scrie pe undeva cu caractere de 00001 mm ca Tesla iti va dezactiva ceva prin masina daca nu o duci la un service al lor cu costurile aferente.

[@turatii]

Dupa ce iesi din garantie, nu mai are nimeni ce sa faca, oricum se repara Tesla si baterii, si motoare si de toate, fara probleme, peste tot in lume. Vrand, nevrand, la partea de caroserie te vor lasa sa umbli, daca esti competent.

[@emilburtea617]

@@turatii ce sa zic,sa dea dumnezeu sa nu te loveasca vreun prost fara asigurare,cu vreo troaca veche de 20 de ani,sa vezi ca pentru o bara,o aripa si un far iti da dauna totala.Mie imi place Tesla maxim,dar mi-e frica sa o cumpar chiar din cauza asta.Nu imi e frica de baterii,soft,motoare,ci doar de partea de caroserie,si daca as lua una,as pune-o sa scoata banii,iar in caz de accident stai cu ea mult si bine pe dreapta.Asta e in rest,best electric car!!

[@2Razzv]

Sper ca ti-au dat-o gratis .. altfel n-ai cum sa cumperi asa ceva :D

[@turatii]

Gratis, si imi dau si bani de benzina.

[@ionutmega9236]

Când o să văd orice model de mașină electrică să depășească 6,70 0000 km fără intervenții la motor atunci o să-mi iau una și o să mă convingă!

[@turatii]

Sunt foarte curios, ce masina ai, cu 700 000 km, fara interventii la motor? Legat de electrice, e plina lumea de Tesla cu 1 000 000 km la bord, dar nu sunt bune, nu stiu de ce.

[@ionutmega9236]

@@turatii n-am știut și nici nu m-am documentat, scuze. Am un 1.4 mpi

[@turatii]

Am mers si eu cu niste Logan-uri taxi cu 763 000 si peste, fara interventii la motor (doar anexe schimbate, alternatoare, demaroare, etc), erau 1.4 MPI sau 1.5l dCi.

[@nairpicfip]

De ce ti ai pierde timpul si banii pe infoliere cand ai casco?

[@turatii]

Nu doresc sa vopsesc masina pentru orice pietricica, folia e acoperita si ea de Casco, daca o declari, protejeaza bine la zgarieturi si chiar lovituri foarte usoare (am mai avut folie si pe alte masini). La fel, farurile sau oglinzile, pentru ce sa pierd timpul si sa fiu penalizat la Casco, pentru un capac spart de oglinda sau un geam ciobit de far (care costa de la 7000 lei in sus probabil). E chestie de alegere, fiecare face cum vrea, dar in mod normal folia ajuta enorm si la altele (gainati, mai cade o creanga pe masina, etc).

[@stormxxl766]

Este si in afara legea cu motorul pornit doar ca la temperaturi cu minus nenorocesti motorul daca tot il pornesti la rece,in 50 de metri ai semafor si tre sa opresti.tesla e scumpă,inclusiv de intretinut .un set de cauciucuri e minim 1500 de euro (special pt electrice) pe care il schimbi la 40 de mii de km pt ca masina e mai grea si se uzeaza mai repede ,statiile de incarcare is in continuare prea putine pt cei care stau la bloc .personal astept aparitia lui id 2 .ar costa undeva la 25 de mii de euro si autonomia ar fi de pana la 450 km declarat.

[@turatii]

Pneurile cam 1200 euro sunt.

[@NickUSHOR]

23456 ???

[@turatii]

Urmeaza, probabil de maine seara încep sa apară.

[@kelemenpalgyorgy]

Salut, ditamai oglinzile cred ca incurca mai mult coeficientul aero decat geamurile fara rame.

[@turatii]

Sunt gandite si alea, destul de bine.

[@georgecalistruofficial]

Mașina asta este un SUV compact. De exemplu Mercedes G Class este SUV autentic. La o mașină electrică , lucrurile sunt simplificate dar scump la mentenanță și reparații

[@Volta24]

Din experienta mea cu ce masini am avut, masina/elementul revopsita/revopsit este de 1000 de ori mai rezistenta decat vopseaua din fabrica

[@Volta24]

Poate reusesti sa prezinti un NIO. De preferat modelul care a facut 1000km cu o singura incarcare.

[@2008wrx]

Robert, vezi ce înseamnă manipularea pt a consuma ce vor producătorii? Cine se gândea ca masculi fara probleme de identitate se vor transforma in πzD? Suntem practici si rupem tot ce ne sta in cale pt a ne atinge scopurile până vine cineva care ne spune: da mi mie cativa lei si iti ating eu pt tine scopurile alea cat tu stai in puf si ti fac si un masaj bonus. Ca in final de ce să facem efort gratuit? Unii ar zice ca ne ucid instinctele, dar ce sa mai facem cu ele, sa facem si sa crestem copii sănătoș la cap si cirpi? Pt ce, ca oricum or sa fie înlocuiți de roboti mult mai eficienti, nu? Sa ti faci macar abonament la sala, nu compensează pt tot, nici pe departe, dar macar iti tine sistemul circulator in norme. Pana la urma și soldații ies la pensie 😂 πzdificarea bărbatului nu e o moda a gleznelor goale, e un comportament indus de vreo 30 de ani si nimeni nu scapă, daca are scopurile omului obisnuit:, sa mance si sa trăiască ușor si cat mai mult.

[@turatii]

Progresul nu înseamnă manipulare. Poți fi adoptator timpuriu, nu e cazul meu, poți fi adoptator târziu, iar nu e cazul meu, am așteptat pana când am considerat ca e ok, am tranzitionat, firesc, către tehnologia noua. Alții au fost mai curajosi, alții așteaptă cât vor sau cât pot, fiecare face ce dorește. Când s-a băgat DPF, AdBlue și alte tâmpenii, nu s-a ofuscat nimeni ca la electrice. E ok, o sa treacă.

[@danbietul2346]

punei motor disel, trebue schimbata si caroseria de vw pasat.. restul acceptabil.. sa ai noroc de ea.

[@turatii]

Numai noaptea umblu cu ea asa, in rest, ii pun o coaja de Passat si sunet de tractor in boxe.

[@switchtoelectric]

Salut, toata seria de 6 videouri o sa dureze fiecare cel putin o ora? 😮😅

[@turatii]

Eu asa sper.

[@SilentBay1879]

Asta voiam sa scriu si eu: `Da urata mai este` :)) Eu merg pe hibrid si mai am o jucarie pe benzina aspirat. Cel mai probabil o sa mai iau, pentru munca grea, un pick-up pe diesel (ca doar cam asa se dau pe la noi, mai greu aici cu un 5.7 Hemi + GPL).

[@alincioaba464]

In curand o sa trebuiasca sa redenumesti canalul. 😅

[@stefanhogas2414]

Din “Turatii” in “Rotatii”. Drumuri usoare si placute !

[@alincioaba464]

@@stefanhogas2414 yep

[@ovidiuc4]

In nici un caz nu deschid ușa de la sofer cu dreapta, mi se pare foarte nenatural.

[@crististoica2519]

Mitul asta cu "ti-ai luat electrica pe banii mei" e o mare porcarie, spusa de niste oameni extrem de ingusti la minte. Banii aia se dau pentru scaderea nivelului de CO2. Beneficiaza toata lumea de ei, nicidecum doar proprietarul de electrica care acceseaza Rabla+. Mai mult decat atat, oricine poate accesa programul, chiar daca acum, mai nou, conditiile sunt mult mai restrictive, dar asta e o alta poveste. Alegerea e ce trebuie. Felicitari!

[@georgesavu8369]

Nu oricine poate beneficia de el, ci doar oamenii care-și permit o mașină nouă sau rata lunară pentru o mașină nouă.

[@crististoica2519]

@@georgesavu8369 asta era de la sine inteles nu? Iei ceva cu 0 emisii, statul te ajuta! Doar nu voiai sa-ti dea banii aia de pomana, eventual sa-i bagi la pacanele...

[@Gt-mt9cy]

Tesla nu e urata, doar aceasta varianta gen seria 3 gt umflat

[@turatii]

Puteam sa iau 3, dar diferenta de spatiu e colosala, Y-ul este absolut urias.

[@ci3778]

Jumătate din populația României se încălzește cu lemne și tu ne bagi pe gât aspiratorul ăsta.Lunea are probleme mult mai importante.Aveam așteptări de la tine.. decât simple egoisme

[@CostelVlasie-co1vv]

Pas cu pas nu intra in panica

[@turatii]

Ai fi vrut sa prezint o masina pe lemne? Am avut masini de doua ori mai scumpe pe aici, n-a deranjat pe nimeni, e ok, cea mai injurata masina din lume e, de departe, Tesla.

[@ci3778]

@@turatii Nu aș fi vrut să prezinți o mașină pe lemne.. dar propaganda cu mașinile salvatoare de planeta este deșănțată.Suntem 9 miliarde de oameni, în copilăria noastră eram 3.5 miliarde..Daca trăiești în Balta Albă , Militari, Crângași..nu se poate așa ceva.. Exista soluții? Nu cred... suntem prea mulți...voi creatorii de conținut ar trebui să aveți viziuni mai ample..un D Max poluează pe întreaga viață mai puțin decât un aspirator de 2 tone cu multe resurse îngropate greu de reciclat

[@turatii]

Tocmai, unii dintre noi avem viziuni mai ample. Si nu, nu e asa, cu D-Max-ul, oricat de drag imi e, e invers.

[@ci3778]

Dacă ai viziuni mai ample pentru a salva planeta...de ce nu doar o tigaie electrica... așa schimbăm soarta plantei..ce contează că am fost 3 miliarde în anii '70 și acum vreo 8- 9 miliarde. Să scormonim pământul pentru litiu, cupru...etc , câte o tigaie electrica la fiecare. .ah și să nu uit lemne le foc 🔥 sa ne încălzim...și cărbuni, gaze pentru curent..să ne încărcăm mașina " verde"... Superb... Prostimea o să intre în colaps...oriunde in lume.. doar oamenii simpli nu văd...mă rog, fiecare cu interesul lui..

[@alexsam2630]

Nu imi place Elon Musk. Nu imi place simplitatea stupida din interior si lipsa de anumite butoane . Nu imi place cum arata, dar inteleg perfect de ce ar cumparao cineva. Felicitari pt achizitie , sa te bucuri de ea!

[@user-dv3iu3kx7d]

E MULTI BANII BOSS

[@stefanconstantinescu1576]

Tesla Model Y este ceea mai vândută mașină din lume în 2023 pt ca este BEST BUY - in momentul acesta este CEA MAI IEFTINĂ mașină din clasa sa : cea mai ieftină de achiziționat + cea mai ieftină cost/ km + cea mai ieftină de întreținut. PUNCT

[@MonzaEstoril]

Recunoaște, ți-ai luat Tesla că e fiță să ai Tesla, dacă erai un om cumpătat îți luai id4

[@turatii]

Nici gand, daca voiam smecherie luam Mustang GT galben sau un EV6 GT, probabil tot galben, departe de mine gandul, sunt foarte linistit si n-am nimic de demonstrat nimanui. Am luat pentru ca e altceva, fata de orice. ID4 mi se pare ok, dar prea clasic pentru un vehicul electric. Sincer, daca nu era o caruta de bani, mai degraba imi placea Nissan Ariya.

[@MonzaEstoril]

@@turatii Tesla deja nu mai e altceva pentru că 8 din 10 electrice de pe stradă sunt Tesla. Cu 58k puteai să-ți iei BZ4 care e cea mai bestială electrică sau chiar noul id7. Ghinionul celorlalte mașini electrice sunt modelele Tesla

[@turatii]

BZ4 nu poate fi pus în aceeași propoziție cu Tesla.

[@petrupetru596]

Se platește bine sa promovezi ,electocasnicele ! In cazul asta trebuie sa vinzi Isuzu ! Dezabonat !

[@turatii]

Cu respect, al dumneavoastra. Aici suntem si peste cativa ani.

[@MariusRadu]

Cum vedeți lumea auto peste câteva zeci de ani, credeți că electricele vor fi varianta acceptată la nivel mondial? Să polueze atât de mult autovehiculele cu motor termic încât să distrugă planeta, așa cum se tot spune? Mi-a rămas în cap ideea lui Jeremy Clarkson în care spunea că îi pare bine că e bătrân.

[@turatii]

Nu o vad eu, eu sunt nimeni, o vad oameni cu viziune. Pot sa iti spun cum vede lumea Musk, cel putin din ce am inteles eu. Vom avea masini autonome, in probabil 20 de ani, masina autonoma va avea avantajul major de a reduce numarul de accidente, eliminand veriga umana din ecuatie si, mai mult decat atat, nu va mai exista ideea de automobil personal. Automobilul, sub ce forma va fi el, evident autonom, va fi privit si probabil platit ca un serviciu de transport, fie intr-un sistem de sharing extern, public, fie intr-un sistem de sharing cu circuit inchis, gen la o familie cu 4-6 membri, o singura masina Tesla, sa zicem. Moment in care, cu un simplu cod de acces, fiecare din familie cheama masina sa ii faca treaba, sa il duca la doctor, la facultate, la munca, etc, dupa ce masina il duce, pleaca singura la celalalt membru si tot asa. Chestia asta e singura solutie viabila pentru a decongestiona marile orase, alaturi de altele, desigur, transport in comun, ciclism, orasul de 15 minute si alte minuni. Ideea e ca simplitatea asta din Tesla ne arata fix urmatorul pas, si anume scoaterea volanului din masina. Atunci, masina va fi un simplu lift orizontal, comandat din telefon.

[@turatii]

@vaspadure2725 Nu e un viitor ales de mine, din pacate. Pestele cel mare il mananca pe cel mic, asta e mersul lumii, de cand e lumea. De aceea am luat Y acum si nu la anul, cu facelift, ca sa nu imi ia si maneta de semnalizare, ca sunt prea obisnuit cu ea. Cand o sa ia si volanul din masina, atunci da, putem spune ca lumea in care am trait noi, generatiile astea, s-a sfarsit. De aceea si incerc sa deschid ochii tuturor, ca fiecare sa isi ia deciziile de cuviinta.

[@costelgigi31]

@@turatii Tesla începe să se fofileze în privința mașinii autonome. Șoferul e responsabil fizic și penal pentru ce face softul glumețului Musk, un oarecare cumpărător de crypto.

[@turatii]

@costelgigi31 Da era de asteptat, se ridica o mie de probleme diverse, cea mai importanta e cea in care o masina autonoma cu 3 persoane la bord, sa zicem, e intr-o situatie in care are ca alternativa sa calce 3 pietoni sau sa arunce pasagerii intr-un sant cu tot cu masina. Cine si cum va lua decizia asta, sunt n probleme care se ridica. Ford a omologat deja dispozitiv pe masinile lor care daca nu platesti leasing-ul sau rata la masina, iti pleaca masina de acasa la firma de leasing, ceea ce in esenta, este corect, dar ridica n semne de intrebare asupra drepturilor, chiar si temporare, ale celui ce pana la urma plateste pentru a folosi masina respectiva. Incet, incet, se vor regla si astea.

[@costelgigi31]

@@turatii Juridic este reglat, șoferul este responsabil. Turismul pe Lună la care te referi înseamnă interzicerea șofatului, iar toate vehiculele vor fi controlate de soft.... mileniul IV, inclusiv în Botswana.