Skoda Octavia RS 2021, 2.0 TDI 200 KM AWD - TEST PL

[@miles-teg-pl]

Wszyscy polscy testerzy samochdów powinni się od Ciebie uczyć dokładności w testach, tyle informacji co u Ciebie nigdzie nie ma. Tak trzymać !

[@debi1988]

Zgadam sie , super testy tez na luzie robi CaroSeria, polecam tez.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki za tak miłe słowa, bardzo mnie to cieszy! :)

[@janwinnicki5764]

@@debi1988 Super testy też robią Wahacz TV i Autowizja :)

[@Ecodriver]

@@janwinnicki5764 Sam polecam szczególnie Bartka z Autowizji - konkretny gość, który objeździł już całe multum aut ;)

[@english-is-fun]

@@janwinnicki5764 Tak, Autowizja i Wahacz robią dobre testy. I na razie się nie sprzedają jak Mareczek czy Zachar.

[@mbo4650]

Mega precyzyjny i wnikliwy test. I jak profesjonalnie omówiona kwestia nagłośnienia. Meloman profesjonalista :-)

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀

[@TheGrasmen]

Testy aut oglądam od ok 10 lat. Widziałem jak niektórzy zaczynają, ale Ty kolego jesteś numer jeden biorąc pod uwagę Twój staż oraz mocna konkurencje na YT...

[@Ecodriver]

Wielkie Ci dzięki za tak miłe słowa, bardzo mnie one cieszą! :) Pozdrawiam!

[@TheMiraggio2879]

Chyba najlepszy test tej skody. Brawo

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! :)

[@tomekglinka7326]

Daję suba za szczerość podczas testu. Chodzi mi głównie o opóźnienia automatycznej skrzyni.

[@Ecodriver]

Dzięki za docenienie i za suba :) Pozdrawiam!

[@januszw7076]

Lubię muzykę w samochodzie , doceniam tych kilka zdań o caraudio , niektórzy testerzy całkowicie pomijają te kwestię w testach . Ode mnie sub i kciuk w górę . Co do lagów skrzyni , to WLTP to wymusza chyba na jej oprogramowaniu . Pozdro

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, też w wielu testach miałem spory niedosyt w kwestii nagłośnienia, więc u siebie zawsze chociaż minimalnie staram się o tym wspomnieć 😀 No niestety dobrze mówisz, kiedyś DSG pracowały znacznie lepiej, potem wyszła afera dieslowa i chyba mniej więcej od tamtego czasu praca tych skrzyń jest trochę mniej imponująca...

[@jacekjacek3957]

Fajnie się oglądało, maksymalnie dużo konkretnych informacji.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀

[@grzegorzlach3816]

Wszystko w temacie tego pojazdu 👏👏👏 byłem już na jeździe próbnej, i potwierdzam jedyny minus RS to lagi podczas przyśpieszania

[@Ecodriver]

Dzięki! 😀 Bardzo się cieszę jak spostrzeżenia się pokrywają 😁 Pozdrawiam!

[@rafiipl7289]

Bardzo fajny i rzeczowy test. Gratulacje dla autora. Oglądałem kilka testów Octavii RS ale Twój jest zdecydowanie najlepszy.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, bardzo mnie to cieszy! :)

[@widme9884]

Fajnie, rzetelnie i wyczerpująco.

[@Ecodriver]

Bardzo się cieszę że film się spodobał 😁 Pozdrawiam! 😀

[@pawekrasowiecki6389]

REWELACYJNY TEST !! Naprawdę jestem pod wrażeniem metoryki oraz konkretów jakich się oczekuje🔥Leci Sub🔥

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki za miłe słowa, bardzo mnie to cieszy! 😀 Pozdrawiam!

[@pawekrasowiecki6389]

@@Ecodriver W dniu dzisiejszym miałem jazdę testową dokładnie tym samym egzemplarzem co testowany :) Świetny samochód, chociaż ten dźwięk "silnika" w trybie Sport spowodował u mnie tyle śmiechu hehehe :D Normalnie Bugatti Veyron :D Natomiast po 200km oraz 400nm spodziewałem się więcej...Jeździłem też Alfą Romeo Giulia 200KM gdzie ma się wrażenie jakby była conajmniej o 100km mocniejsza niż ta Octavia. Pozdrowienia :)

[@Ecodriver]

@@pawekrasowiecki6389 Nooo, dźwięk silnika potrafi bardzo rozbawić, też gdy to pierwszy raz usłyszałem to parsknąłem śmiechem xd O proszę, to ciekawa sprawa. Inna kwestia że Giulia jak się domyślam była z benzyniakiem, tak? Sam w dieslach dość często odnoszę wrażenie że auto jest słabsze niż w rzeczywistości, ale to pewnie trochę pokłosie innej charakterystyki silnika (o węższym zakresie obrotów). No chyba że Giulia faktycznie jest odczuwalnie szybsza - jeszcze jej nie kosztowałem, muszę nadrobić zaległości ;) Pozdrawiam! :)

[@debi1988]

Super testy robisz jedne z najlepszych testow serio lepsze od Zachar, Pertyn, Marek , twoje testy i tez rewelacyjne sa na nowym portalu CaroSeria.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki za miłe słowa! :)

[@michaj.122]

Super te felgi są. A ad problemy nawigacji, ostatnio skoda ma poważne problemy z całym panelem multimedialnym, którego serwisy nie potrafią naprawić.

[@Ecodriver]

Noo, felgi robią robotę, świetnie się na nich prezentowała. Też mi się coś obiło o uszy, ktoś pod testem Kamiqa się skarżył na multimedia. W naszej Octavii jedyne co zauważyłem to właśnie ten jednodniowy problem z wyświetlaniem nawigacji na cyfrowych zegarach. "Jeździć, obserwować" - i samo się naprawiło xd

[@rafiipl7289]

Problem chyba występuje czasami w gorszej wersji systemu. W RSie jest topowy dla Octavi system i nie słyszałem o jego czestych problemach.

[@michaj.122]

@@rafiipl7289 no też RSy czesto sie nie sprzedają, ale problem występuje we wszystkich modelach.

[@rafiipl7289]

@@michaj.122 chodziło mi o to że w RSie jest topowy system Columbus (chyba tak się pisze) a problemy były chyba w "słabszej" wersji systemu multimedialnego

[@michaj.122]

@@rafiipl7289 a no może, nie wiem... wpadki sie zdarzają, oby Skoda sie ogarnęła bo to fajne autka.

[@maciekzgudka2]

Wreszcie ktoś robi fajne testy, profesjonalnie ale też na luzie. Poproszę o test Ceeda albo ProCeeda GT. Pozdrowienia! 😋

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, miło słyszeć! 😀 Postaramy się coś z Kia podziałać, bo w sumie już od testu Stingera żadnej na kanale nie było 😅 Pozdrawiam! 😀

[@minis0115]

jestes kozakiem wszystko pokazales Lapka LECI I SUB

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, bardzo mnie to cieszy! 😀

[@Lodzkim_Okiem]

Alkantara na desce rozdzielczej jest również w normalnej wersji gdy weźmie się tapicerkę skórzaną suedia :)

[@Ecodriver]

A to nie wiedziałem, dzięki za info! :)

[@marek7501]

Bardzo się ( nakręciłem na Seat ) ale DSG w mieście tak mnie zniechęciło że mogę śmiało powiedzieć jedna z gorszych skrzyń w mieście . Test pierwsza klasa .

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że test się spodobał! 😀

[@mat83004]

Co jest nie tak z Dsg?

[@tomaszwrzos9509]

Wszystko co dobre z Golfa 7 dali w Octavii a Golfa 8 całkowicie okroili i wykastrowali z tego czego słynął Golf. Chodzi mi o wykończenie schowków, siłowników i jakości wykonania. Jeśli chodzi o lag w ruszaniu to wręcz niebezpieczne auto.

[@Ecodriver]

No trochę jest tak jak mówisz. Moze to zamierzony efekt grupy VW, aby na zmianę wyżej i niżej pozycjonować dane generację modeli aby wszystkie auta koncernu jakoś się sprzedawały. Spójrz chodźby na Leona - pierwsza generacja: obłęd, świetna sprzedaż Druga generacja - dość dyskusyjna, miniwanowa, totalnie niepasująca do grupy docelowej marki, sprzedaż dość licha Trzecia generacja - znowu obłęd, w czasie premiery dostała najwięcej nowości z wszystkich trojaczków, złoty strzał marki.

[@Ikskopa]

Jeździłem dziś tą Skodą ( z tego testu z salonu Lellek) ogień

[@Ecodriver]

I co, jak wrażenia? ;)

[@Ikskopa]

@@Ecodriver Zdecydowałem się na przejażdżkę po Twoim Filmie Przejechałem się około godziny Autostrada A4, Droga Krajowa 88 i Centrum miasta Gliwice. Wszędzie spisywała się wzorowo, pewnie dlatego, że jest najlepiej wyposażona i ma najlepszy silnik, przyspieszenie wszędzie wystarczające nawet nie trzeba wciskać gazu do podłogi żeby spokojnie czy na Autostradzie wyprzedzić czy na drodze krajowej - przyznam się, że nawet w pewne zakręty gdzie obecnym autem ( Kia Sportage) wjeżdżam z 40-60km/h w Skodzie spokojnie całkowicie spokojnie 80-90km/ czuć pomoc tylnego dołączonego napędu. Jak kiedyś w Focusie. Wygodne siedzenia rzeczywiście - oparcie na łokieć w drzwiach zgadzam się za daleko . Największe wrażenie robi jednak możliwość dostosowania trybu jazdy - Eco ......aż do Sport i te bulgotanie :-) Kupiłbym ale wolałbym kombi :-)

[@Ecodriver]

@@Ikskopa No kombi jeszcze bardziej praktyczne, szczególnie jak dla rodzin z dziećmi ;)

[@Ikskopa]

@@Ecodriver Dokładnie !

[@Ikskopa]

@@Ecodriver no i jest ze mną już Skoda Octavia kombi :-) niestety nie RS ale niewiele jej brakuje :-)

[@grzegorzjochem2187]

Super filmik subik leci. Zabieram się za kupno tego modelu i napewno mi ten film w tym pomorze. Pozdro

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! Cieszę się jak mój film pomoże Ci w podjęciu odpowiedniej decyzji 😀 Pozdrawiam!

[@mat83004]

Poczekasz z 9 msc na nowe

[@TomaszWalusWaluWalo]

Wreszcie ktoś otwarcie mówi o wadach i lagu DSG...

[@biniolus]

Mega fajny test. Gratki !

[@Ecodriver]

Dzięki! :)

[@jerzystachyra759]

Świetna robota. Proponuję test nowego Hyundaja Elantra. Obejrzałbym z zainteresowaniem.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! :) No w Hyundaiu już zgłosiłem swoją chęć na test i30N i właśnie Elantry. Co prawda obecnie muszę się wziąć porządnie za pisanie pracy magisterskiej, więc po następnym teście może się pojawić mała przerwa w filmach, ale jak tylko dojdę do jakiegoś poziomu bezpieczeństwa z magisterką to na pewno oba z wymienionych modeli będę miał na tapecie. Pozdrawiam!

[@tatasmerfow9350]

Brawo Eco-driver. Masz kolejnego 70 - tysiącznika!

[@Ecodriver]

Bardzo dziękuję! 😀

[@jankowalski9059]

Piękna ta Skoda jest😘

[@Ecodriver]

Prawda to, zgadzam się całkowicie ;)

[@Rascal_king]

Test, super, tak jak wielu tu napisało chyba robisz najbardziej wnikliwe testy na polskim yt. Super, ze sa proby przyspieszenia ( jakie urzadzenie jest używane do pomiaru ?). Dodatkowo mam jeszcze jedno pytanie odnośnie oświetlenia - zwróciłeś może uwagę czy te projektory logo Skoda w drzwiach wystepuja tylko w przednich drzwiach czy z tyłu też ?

[@Ecodriver]

Cześć, Wielkie Ci dzięki za miłe słowa, bardzo mnie to cieszy! 😀 Pomiary przyspieszeń robię na podstawie obrotomierza - niestety nie mogę sobie na dzień dzisiejszy pozwolić na profesjonalne urządzenie mierzące po GPSie, a jak kiedyś sprawdzałem jak to działa w aplikacjach na telefon to dość średnio to wychodziło (niemiarodajnie, za duży margines błędu). Co do oświetlenia to szczerze nie pamiętam, ale wydaje mi się że projektorki były tylko w drzwiach przednich... Ale no tak jak mówię - niestety nie pamiętam jak to z tylnymi wyglądało, mogę się mylić.

[@antoinehalik]

Super test i bardzo fajny samochód. Chodzi mi od jakiegoś czasu po głowie taka kura tylko w kombi. Jakiś program do tego + normalny wydech z dwoma końcówkami i ze 240KM pewnie wyjdzie, a przy takim w sumie lekkim aucie to się robi już dość szybka szara strzała! Zwłaszcza jeśli się przeprogramuje również skrzynię!

[@mat83004]

Drogo jak ma skodę

[@Ecodriver]

Teraz niestety wszystkie auta są okropnie drogie, a Skoda to tak naprawdę to samo co VW/Seat, tylko w nieco ładniejszym (wg mnie) przebraniu. Mając dokonać wyboru z trio Leon, Golf, Octavia - najchętniej rozważałbym to ostatnie.

[@sztefix1983]

Zwloke przy ruszaniu bardzo łatwo wyeliminować. Wlaczamy autohold. Nie musimy trzymać nogi na hamulcu a przy ruszaniu zwłoka jest zero. Kickdown lepiej zastąpić miarowym, ale stanowczym wcisnieciem gazu. Identycznie w passacie. Grzecznie się nauczyć i korzystać 😉

[@Ecodriver]

No nie do końca się z tym zgodzę - sam cały czas jeżdżę na autoholdzie, zresztą narzekam w testach gdy tej opcji nie mamy lub gdy musimy ją włączać co uruchomienie silnika. W Skodzie włączamy raz i mamy spokój. Wracając - tu nie chodzi o zwłokę wynikającą ze zdjęcia nogi z hamulca i przełożenia ją na pedał gazu, ale zwłoki która następuje już po wciśnięciu pedału gazu (nawet na autoholdzie). Robi się pomarańczowe, wciskam gaz. Nic się nie zmienia, więc wciskam go coraz mocniej, a przez to gdy w końcu auto zechce ruszyć się z miejsca, to bardzo gwałtownie wyrywa do przodu bo przepustnica powędrowała już daleko w dół. Da się do tego przyzwyczaić i nie wciskać głęboko gazu w oczekiwaniu na odbicie z miejsca, ale niezależnie od naszych działań na ruszenie z miejsca zawsze chwilę trzeba podczekać. Zwłokę można zmniejszyć przez wyłączenie start-stopa, jednak są osoby które lubią z tego gadżetu korzystać. Co do kickdownu to jasne że można go unikać i teoretycznie problemu wtedy nie ma, ale czy dwusprzęgłowych skrzyń nie wybierało się kiedyś właśnie przez wzgląd na ich dynamiczne działanie i momentalne zrzucanie biegów? Poza tym mówimy o RSie a nie o statycznym dziadkowozie, tutaj kierowca zapewne będzie czasami chciał wbić pedał gazu w podłogę.

[@sztefix1983]

@@Ecodriver Sprawdzę to ruszanie raz jeszcze. Chamski kick down w podłogę ma zwłokę - potwierdzam. Działa inaczej, bo od razu w elektrykach i hybrydach. Z takim ciężko się mierzyć przytłumionej przez oprogramowanie skrzyni dsg. Wszedobylska ekologia... Ona nam zabiera te frajdę. No cóż...

[@Ecodriver]

@@sztefix1983 strasznie to przykre, bo pamiętam że jak DSG się pojawiało na rynku to wszyscy byli tymi przekładniami zachwyceni, były błyskawiczne w każdych warunkach, zostawiały daleko w tyle hydrokinetyki... Minęło kilkanaście lat i zamiast progresu robimy dwa kroki w tył, smutne to :/

[@sztefix1983]

@@Ecodriver Sprawdziłem raz jeszcze. Mając włączony autohold auto nie tylko trzyma cisnienie w ukl hamulcowym przy podjazdach, ale również np na swiatlach gdy się zatrzymamy. Wtedy auto rusza na dotkniecie gazu. Ja w takim wypadku w moim passacie r2020 nie mam sekundy zwloki. Reakcja jest bardzo szybka. Ten lag skrzyni bardziej drażni gdy toczymy się powoli do skrzyzowania np i nagle trzeba uciec. Wtedy jest zwloka. Trzeba się tego nauczyć...

[@Ecodriver]

@@sztefix1983 Oczywiście, autohold działa dokładnie tak jak piszesz, w naszym Leonie też go mamy cały czas włączonego bo to po prostu wygodne rozwiązanie ;) Dziwi mnie jednak, że w Twoim przypadku auto rusza od razu na dotknięcie gazu.... ale możesz się z tego powodu bardzo cieszyć! Pytanie czy też masz DSG zestopniowane z dieslem 2.0? Bo to co przedstawiałem w RSie nie jest jakimś moim wymysłem a opisaniem tego jak auto faktycznie się zachowywało (na co zwróciłem uwagę nie tylko ja, zresztą chyba wymiernie jest to pokazane też w filmie). W komentarzach ktoś pisał że może być to spowodowane przez zmianę oprogramowania skrzyni po dieselgate, ale w twoim przypadku auto jest zbyt świeże aby powiedzieć że możesz mieć jeszcze skrzynię przed modyfikacją sterowania. Z drugiej strony nawet ktoś inny w komentarzach pod tym filmem pisał, że u niego w jakimś VW rekordowy czas potrzebny na ruszenie z miejsca (przy włączonym start-stopnie) to było aż 2,5 sekundy, więc opcję że to Skoda jako marka ma wgrany jakiś inny, gorszy program bym raczej wykluczył. Nie wiem z czego to wynika, ale zdecydowanie możesz odetchnąć z ulgą że jak Ciebie to nie występuje!

[@krzozu2415]

Bardzo ciekawy test . Bardzo duzo przydatnych informacji i konkretnie. Tak trzymaj bo mam wrażenie ze większość kanałów o podobnej tematyce idzie w śmieszne żarciki albo ględzenie o mało potrzebnych wg. mnie rzędach . Pozdrawiam

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że moja twórczość przypadła Ci do gustu! :) Jasne, będę się starał utrzymać testy w podobnym stylu, dość dobrze się czuję w tej konwencji. Delikatne zmiany muszę tylko wprowadzić co by trochę przyspieszyć montaż filmów, ale mam nadzieję że nie wpłynie to znacząco na poziom produkcji. Pozdrawiam! :)

[@radmel-80]

Fajnie jakbyś zrobił test Rs w tsi i Canton na pokładzie - ciekawiła by mnie Twoja opinia;) PS dobry test!

[@przemysawtylkowski8938]

Rewelacyjny test👌👏👏

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀

[@lukaszwasowicz1692]

Super! Jest w planach jakiś tets np bmw 330i xdrivie ciekawi mnie ten nowy napęd... 😁

[@Ecodriver]

Dzięki! 😀 Póki co nie udało mi się znaleźć w okolicy salonu bmw otwartego na współpracę, ale wkrótce powinny zacząć pojawiać się na kanale modele od Audi, więc kto wie - może inaczej będzie postrzegany mój kanał gdy będą już jakieś testy aut marek premium 😀

[@patryk.wozinski]

Cześć! Właśnie skończyłem oglądanie serii Twoich odcinków. Uwielbiam narrację, ilość detali technicznych jak i subiektywnych informacji - naprawdę kanał jest "pryma sort"! :) Mam też niecodzienne pytanie. Od paru ładnych miesięcy rozglądam się powoli za nowym samochodem, bo w aktualnym (Astrze V, którą mam już 5 rok) światła są tak fatalne, że drogę wieczorem muszę doświetlać telefonem (super pomysł wziąć wersję Elite bez LEDów ze stocku). :D Jeżeli mogę zapytać, to który z testowanych przez Ciebie samochodów w segmencie do 200tys ma najlepsze LEDy? Nie mam preferencji odnośnie marki, chciałbym po prostu najlepsze możliwe światła, automatyczną skrzynię biegów i minimalnie te 180 koni mechanicznych. Zauważyłem, że Insigni dostały się słowa uznania ale też Octavia RS oraz Leon nie pozostały bez echa. :) ... tak abstrahując - czy Was też przeraża czas oczekiwania aktualnie na samochody? Dramat jakiś. :D Z góry dzięki za odpowiedź i jeszcze większe słowo DZIĘKUJE za tworzenie tego kanału, dowiaduje się zawsze z filmików tony detali i smaczków, super!

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki Bardzo mi miło czytać takie komentarze, cieszę się jak moja twórczość przypadła Ci do gustu :) Czytając o tej Astrze ze stocku zasyczałem tak jakbym z obdartymi kolanami wchodził do gorącej kąpieli :D :D Pytanie jest świetne, ale i trudno jednoznacznie wskazać na nie odpowiedź. A jaki segment masz na myśli, coś pomiędzy C i D, tak? Na pewno bez dwóch zdań należy pochwalić Octavię, tutaj matrycowość ledów jest mega dopracowana, bardzo inteligentna, wiązka mocna - no same zalety. Insignia również zaskakiwała, ale bardziej szerokością wiązki (szczególnie w mieście!) - matrycowość była w jej przypadku nieco słabiej rozwinięta. Też niezłe oświetlenie, ale z tych dwóch wybrałbym Octavie. Ledy z Leona też przypadły mi do gustu, ale brakowało mi w nich matrycowości. Jakbym wcześniej nie jeździł Octavią to przypadłyby mi do gustu znacznie bardziej, ale mając porównanie ;) ... Sam postawiłbym chyba właśnie na Octavię, ale poczytaj na jakichś forach czy poradzili sobie z problemami z multimediami, docierały do mnie głosy że bywało z tym różnie. Czas oczekiwania na samochody nie przeraża tylko Ciebie, ale tak samo mnie... i - może Cię zaskoczę - sprzedawców w salonie. Nie chcę wymieniać oficjalnie marek, ale z kilkoma z którymi bliżej współpracuję sprzedawcy wprost mi wyznają ze są załamani, bo przychodzą klienci którzy MUSZĄ kupić auto (albo jakieś tarcze pobrali, albo muszą robić koszty, albo kończy im się aktualny leasing), chcą kupić dane auto, nie trzeba ich w ogóle przekonywać do decyzji... ale po chwili odchodzą z salonu zdegustowani słysząc jaki jest czas oczekiwania. Salony wyprzedają wszystko jak leci, znam salony w których wszystko co stoi na salonie jest już porezerowane/sprzedane, a stoi bo stać musi xd... Półprzewodniki niektórym odbijają się czkawką po nocach, takiej sytuacji to już dawno nie było. Jeszcze raz dziękuję Ci za miłe słowa, bardzo się cieszę ze kanał aż tak Ci się spodobał :) Jakbym mógł jeszcze jakoś pomóc to pisz śmiało! Pozdrawiam!

[@michazawocki4273]

Fajny samochod stłamszony niestety dość mocno przez skrzynie automatyczna co moim zdaniem odbiera cała radość z codziennej jazdy wszak na codzień nie zależy nam zeby być mistrzem zakrętów ale na tym żeby elastycznie i dość dynamicznie poruszać się... Co do multimediów to w moim odczuciu za dużo tego fajne do klikania na parkingu ale do używania podczas jazdy niezbyt i można się pogubic

[@Ecodriver]

No RS w tej konfiguracji to idealne auto na trasę i do frajdy z zakrętów, ale w mieście mogłoby być trochę lepiej. Powiem Ci z multimediami i tak sytuację ratują te fizyczne przyciski do wywoływania poszczególnych pulpitów (dość podobnie to rozwiązali jak w koncernie PSA), w Golfie bez tych przycisków narzekań na obsługę pewnie mogłoby być trochę więcej. Wiadomo, na początku sam musiałem srogo kombinować jak dojść choćby do wyłączenia ESP, ale wydaje mi się że w Skodzie to by jeeszcze było do opanowania (przynajmniej dla mnie)

[@przemas766]

Pytanie natury technicznej - użytkownicy bardzo narzekają na elektronikę (opinie z autocentrum, bardzo niska średnia dotycząca tego modelu) a głównie na system multimedialny który potrafi się totalnie wykrzaczyć i nic nie pomaga wyłączenie zapłonu itp. Pytanie czy podczas tego testu (nie wiem jak długo trwał) zdarzyły się jakiekolwiek tego typu problemy? - wspomniałeś o zawieszeniu nawigacji między zegarami, a cos poza tym? PS. Świetny test :)

[@Ecodriver]

No właśnie też już miałem kilka zażaleń głównie pod testem Skody Kamiq (kzbin.info/www/bejne/oJLWn5lvib2qhJY). W którymś modelu testowanym przez Autowizje też widziałem że doszło do totalnej zawiechy multimediów, ale podczas mojego testu nic takiego nie miało miejsca. Jedyne co się stało to, tak jak wspomniałem w filmie, problem z przerzuceniem danych z nawigacji do cyfrowych zegarów który nie chciał odpuścić przez cały dzień. Po nocy spędzonej pod chmurką wszystko wróciło do normy, niemniej trochę mnie to zaskoczyło. Cieszę się jak test się spodobał, dzięki! :)

[@mateusz90]

Nie mogę pojąć marketingu Vaga dodają napęd 4x4 wersją silnikowym które aż tak bardzo tego nie potrzebują a do wersji benzynowej RS tylko ośka gdzie diesel ma na wszystkie koła.Mimo,że wersja RS bardziej mi się podoba od normalnej to wolę wziąć silnik 2.0 190 i z napędem 4x4 Zrobić program i mieć fajne zwinne autko

[@Ecodriver]

Noo w sumie słuszne spostrzeżenie. Nie wiem co by im szkodziło zaoferować również benzynę 245 z napędem 4x4, z ośką to tak średnio ją widzę :/

[@mateusz90]

@@Ecodriver Mam nadzieję, że do momentu jak będę zmieniał auto Skoda wprowadzi do wersji 245 napęd 4x4 Bo już się najeździłem autem z dużą mocą tylko na przednią oś :) W naszym klimacie jak się chce dużą moc to najlepiej brać 4x4 Ale znam ludzi dla których to żaden problem jeździć z ośką i mieć nawet i 400KM Także ile ludzi tyle opinii

[@Ecodriver]

@@mateusz90 No ja zdecydowanie należę do ludzi którzy doceniają wyższość napędu 4x4 i uważam go za istotny dodatek nawet przy niższych mocach niż te które spotykamy w octavii rs 😉 Co do zmian ofertowych to też trzymam za to kciuki, choć mam pewne obawy ze może to zostać tak jak jest w dniu dzisiejszym... Ale miejmy nadzieję że się mylę!

[@martinreda2720]

Vag nigdy nie wprowadzi w benzynowej rs 4x4 żeby nie mieć konkurencji dla golfa gti czy innych odmian jak t roc r

[@matrixkoko4317]

Jeszcze jakby lepiej brzmiała wersja benzynowa,to było by już super.😍

[@Ecodriver]

Noo, przydałoby się jakiś bardziej agresywny wydech - choćby opcjonalnie!

[@iBraszko]

@@Ecodriver I właśnie teraz wszedł na rok modelowy 2022 pakiet RS Challenge Plus a w nim m.in "Wydech sportowy" Tylko dla odmiany 2.0 TSI 245.

[@Ecodriver]

@@iBraszko o proszę 😀 Czyli w skodzie czytają komentarze pod naszymi filmami 😂

[@iBraszko]

@@Ecodriver Dla pewności jeszcze wszedłem w konfigurator teraz i zostało to zmienione na "Sportowy dźwięk silnika" + czarne końcówki układu wydechowego. Ciekawe co z tego będzie

[@Ecodriver]

@@iBraszko hmm... Czyli bardziej wydaje mi się że to co najwyżej jakiś głośniczek imitujacy wydech :/ Szkoda, zapowiadało się dobrze 😅

[@tomaszwojcik8772]

Myslalem, ze opozniania w dsg to tylko legenda, ale one istnieja naprawde...;) Siara i troche niebezpieczne przy wlaczaniu sie do ruchu. A jak z kolejnymi przypadloscia vagow a mianowicie miotaniem tylem przy naglej zmianie kierunku jazdy oraz problemami z elektronika? Nadal na dlugie szybkie trasy diesel jest bezkonkurencyjny.

[@cytrynowy_melon6604]

Nie tylko opóźnienia, ale też szarpanie przy jeździe w korku :) Do tego remont po stosunkowo niewielkim przebiegu. Ale znudzeni dziennikarze motoryzacyjni przeważnie chwalą, bo 'zmiana biegów nieco szybsza niż przy zwykłym hydrokinetycznym automacie", tak jakby droga była torem rajdowym.

[@kubiyoshi2744]

@@cytrynowy_melon6604 to chyba specjalna robota EU żeby jezdzic spokojniej.

[@Ecodriver]

[...] A jak z kolejnymi przypadloscia vagow a mianowicie miotaniem tyłem przy naglej zmianie kierunku jazdy oraz problemami z elektronika? [...] - w RSie niczego takiego nie zauważyłem, auto raczej nie wykazywało żadnej nerwowości. Akurat prowadzenie w tym aucie zrobiło na mnie bardzo dobre wrażenie :) Jeśli chodzi o problemy z elektroniką to jedyne co mi wpadło w oczy to ta nawigacja która nie chciała się jednego dnia wyświetlać na cyfrowych zegarach. Szarpania w korkach u nas też nie zauważyłem, w mieście RS irytował mnie tylko przydługawym czasem odbijania się z miejsca, reszta była ok ;)

[@tomaszwojcik8772]

@@Ecodriver dzieki za odpowiedz. W koncu diesel to niby ciezszy przod i taka zdrozna ciekawosc. Test jak zawsze dobry i kompleksowy. Tak trzymac:)

[@Ecodriver]

@@tomaszwojcik8772 wielkie dzięki! 😀

[@stem4576]

Brakowało mi testu z launch control 0-100 km/h

[@Ecodriver]

Z salonami jestem umówiony tak że w testach mam pedały obsługiwać wyłącznie jedną stopą. Główny powód jest taki, że demówki po 3-4 miesiącach trafiają do sprzedaży, a potencjalnemu następcy samochodu MOŻE nie spodobać się to że ktoś traktował auto tak a nie inaczej (pomijamy tu kwestię jak te auta są traktowane przez innych). W grupie VW ten LC jest trochę inaczej rozwiązany niż w pozostałych koncernach, więc mój błąd że nie dopytałem czy mogę go wykorzystać w materiale wideo. Niemniej wtedy pomiar byłby niemiarodajny względem moich innych filmów, gdzie startuję po prostu wbijając na postoju pedał gaz w podłogę... ahh, długi temat :)

[@tomski7328]

te dcc faktycznie takie fajne, czy to tylko "artykuł sponsorowany", bo ceny napraw pogwarancyjnych tego zawieszenia przerażają i spotkałem się też z odmiennymi opiniami tylko, że może w przypadku innych modeli vaga

[@Ecodriver]

No bez przesady, akurat w tym filmie jest na tyle dużo krytyki że określenie "artykuł sponsorowany" jest mocną przesadą 😀 Byłem całkowicie szczery we wszystkim co mówiłem, DCC zrobiło ma mnie spore wrażenie podczas jazdy, ale domyślam się że amortyzatory w tym zawieszeniu są zdecydowanie droższe od tych konwencjonalnych. Jak z ich awaryjnością to nie wiem, nie czytałem więc tu się nie wypowiem. Zachęcam więc aby przejechać się osobiście i podjąć decyzję w oparciu o własne spostrzeżenia 😀 Pozdrawiam!

[@tomski7328]

@@Ecodriver chodziło mi tylko o DCC, nie resztę artykuły spokojnie xD i nie mówię o awaryjności ale, jak już siądzie to na ten moment amor przedni do leona poprzedniej generacji to 1800 zł - jeden. RiP wallet o ile w ogóle uda się gdzieś dorwać ten zamiennik, bo z dostępnością też słabo.

[@Ecodriver]

@@tomski7328 Aaa, ło Panie kochany, to faktycznie nietania zabawa. No sam mogę tylko powiedzieć że faktycznie w Octavii wybitnie było czuć zmiany charakterystyki tego zawieszenia, jak ktoś szuka maksymalnie uniwersalnego auta które potrafi być w jednych warunkach przyjemnie bujające, a w innych nieco usportowione, to DCC pod tym względem oceniam na spory plus. ... niemniej przy takiej cenie dość poważnie rozważałbym przedłużenie gwarancji i upewnienie się że takowa również obejmuje amortyzatory, choć boję się że może być z tym różnie

[@fibarosmartthings8212]

To ja dodam cos od siebie :) , Bardzo mi sie podoba twoja recencja. małe uwagi nie miales pełnego lane assist ( dlatego kierownica odbijała ci tylko przy samych krawedziach). Pełny trzyma tor jazdy miedzy pasami. wycieraczka na tył, pierwsza rzeczy ktora wylatuje. Szczegolnie ze szyba w tej O4 jest mocno pochylona i wystarczy niewidzialna wycieraczka i wszystko pieknie zlatuje nie zalecam testować laga DSG korzystajac ze Start Stop, bo zawsze bedzie lag ( moim zdaniem troche przekolorowaleś ten problem). ja mam passata DSG i smiga az milo ( najszybsza skrzynia jaka znam) czy mozesz rozwinac co to za test spalania z górki ??? reszta super !!!

[@Ecodriver]

Cieszę się jak film się spodobał :) Odpowiadając - dzięki za zwrócenie uwagi na tego lane assista, spojrzałem w cennik i faktycznie jest tam system o nazwie "Adaptive Lane Assist" i pewnie to jest to co mamy też w Leonie. Zwracam honor :) (dla zainteresowanych - jest on w pakiecie DRIVE PLUS za 2050 zł Zawiera: PREDICTIVE ADAPTIVE CRUISE CONTROL, ADAPTIVE LANE ASSIST, TRAFFIC JAM ASSIST, podgrzewaną kierownica). Ta wycieraczka tylna to widzę jednak kwestia gustu, ale wspomniałem o tym bo w naszej O1 wybitnie mi tego gadżetu brakowało. Może faktycznie dałoby się ją skutecznie zastąpić jakąś powłoką typu niewidzialna wycieraczka, trzeba by poczytać na forach jak się na to zapatrują właściciele O4. Ze zwłoką przy ruszaniu z miejsca dzieliłem się absolutnie szczerymi, własnymi spostrzeżeniami. Według mnie nawet na wyłączonym start-stopnie zwłoka jest po prostu długa. Widać to również przy porównaniu z innymi samochodami, które testowałem już wcześniej: Octavia RS 2.0 TDI 200 KM: 1,17 s Insignia 2.0 Diesel 174 KM: 0,72 s Peugeot 3008 Hybrid4 (wiem, hybryda, ale jednak i hydrokinetyk): 0,72 s Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 230 KM (jak wyżej): 0,73 s Volvo XC40 T5 Recharge (262 KM) (hybryda): 0,73 s Volvo V90 Cross Country Pro 2.0 B5 (diesel) 235 KM: 0,52 s (!!!) Wcześniej niestety nie podawałem w filmach czasu zwłoki od uderzenia w pedał gazu, ale nawet patrząc na powyższe można jakieś wnioski wyciągnąć. Trzeba też zauważyć, że zarówno Insignia jak i V90 CC miały dwulitrowe diesle sprzęgnięte z klasycznymi hydrokinetykami, którym to najczęściej zarzuca się bardziej leniwe działanie. Niemniej tak jak powiedziałem w filmie - zwłoka przy ruszaniu z miejsca najbardziej boli przy włączonym start stopie, gdzie już na słowo musisz mi uwierzyć - ruszenie z miejsce trwa znacznie dłużej niż u konkurencji. Jak ktoś chce w mieście korzystać ze start-stopa to wymuszenia i włączanie się do ruchu stanowi już spore wyzwanie. Jeśli u Ciebie ten problem nie występuje, a również masz dwulitrowego diesla i względnie świeży rocznik... to nic tylko się cieszyć ;) W komentarzach pod tym filmem znajdziesz jednego właściciela z podobnym spostrzeżeniem jak Twoje (tzn.: brak narzekań na zwłokę przy ruszaniu, tyle że on pisał o 1.5 TSI a nie o dieslu) i dwóch którzy zgodzili się z moim zdaniem (raz ktoś niezadowolony pisał o Seacie, raz o Superbie). Ja mogę tylko zagwarantować że w filmie o RSie dzieliłem się swoim całkowicie szczerym odczuciem :) Przydługawy komentarz mi się zrobił a jeszcze jeden temat - pomiar spalania. Kwestia jest prosta - w swojej okolicy mam dość mocne wygórowanie terenu. Uznałem że niezbyt obiektywnym byłoby dzielenie się wynikiem pomiaru który będzie albo bardziej korzystny, albo mniej korzystny... więc dołożyłem sobie roboty i każde auto testuję na odcinku pomiarowym pokonywanym w dwie strony (i pod górkę i z górki). Pozwala mi to też ograniczyć błąd pomiarowy wynikający z np.: wypalania DPFa czy działania wiatru (przy 140 ma już bardzo duży wpływ na zużycie paliwa, szczególnie w SUVach... choć i przy teście Octavii pośrednio przez wiatr mamy aż litr różnicy przy 140 km/h). Z pomiarów wyciągam średnią i tak oto otrzymuję wyniki które według mnie są najbardziej uczciwe i wiarygodne - czas filmu 7:10 Pozdrawiam! :)

[@tomaszantos5937]

Wszystko na SG

[@Ecodriver]

Wczoraj wrzuciłem test Stingera na bardzo ładnych "SK"! :D kzbin.info/www/bejne/g53QgpdmqKyhq5o

[@debi1988]

skopali tego Dsg to samo w nowym q5.

[@drzevodrzevo]

I passacie, superbie i wszystkich innych modelach z tym napędem. Jeździłem rok superbem z tym napędem... w trasie super, w mieście dramat.

[@Ecodriver]

@@drzevodrzevo Dobre stwierdzenie. Dopóki nie trzeba ruszać z poz. zatrzymanej to świetna skrzynia, ale stań przed koniecznością wymuszania pierwszeństwa na ruchliwej drodze to zaraz rączki się pocą.

[@drzevodrzevo]

@@Ecodriver zgadza się. W superbie zmierzyliśmy "rekordowe" 2,5 sekundy od wciśnięcia pedału gazu, do reakcji auta, przy aktywnym start-stop. To najzwyczajniej niebezpieczne. Dla wielu może to być śmieszne, ale w ruchu miejskim, przy szybkich zmianach pasów, lepiej sprawdza się Corolla w hybrydzie... Takie niestety (zdaniem wielu) są efekty korekt oprogramowania DSG po "dieselgate". Wcześniej te napędy były mega responsywne.

[@Ecodriver]

@@drzevodrzevo Ooo matko, to już naprawdę się musiało dłużyć w nieskończoność :O Zgadzam się, że szczególnie przytaczany przez Ciebie czas oczekiwania jest już niebezpieczny - to znacząco zaburza szacunki kierowcy choćby przy wymuszeniach, włączaniu się do ruchu itd. Też się strasznie dziwiłem, bo DSG dobrze kojarzyłem z 2009 roku, kiedy rodzice kupowali wspominaną w filmie Octavie. Wtedy tymi skrzyniami się wszyscy zachwycali, każdy chciał mieć ją w aucie, "ochów i achów" nie było końca, a o żadnych zwłokach w reakcji nie było mowy.

[@arekmarek7701]

Kurcze co toku gorzej. Zamówiłem Audi Q3 benzyna 190 Quattro. Nie jechałem. No kiedys ale autem z roku 2019. Nie wiem jak bedzie zmieniac biegi MY 2021 ktory oferuja od marca. To juz nowe normy...

[@kamskam908]

RS 200 KM :d a poprzednie nie miały ok 245?

[@Ecodriver]

Ale mówisz o benzynowych odmianach, teraz benzyna 2.0 TSI ma właśnie 245 KM

[@alanprz.9773]

Jak można porównywać Skodę do 4 zer? Brzydzę się tą marką...

[@robertmarcinkowski434]

Octawia RS - no śmiech na sali i obciach do kwadratu mimo, że jeszcze nie prima aprilis.

[@Ecodriver]

Ale że czemu niby? Xd

[@mikoajszymczak8772]

Takie pytanko odnośnie DCC: Czy z zewnątrz nadal potrafi klekotać jakby się rozwalało ? Bo pamiętam że kiedyś był z tym problem 😅

[@Ecodriver]

Niee, na pewno nie. Ujęcia z zewnątrz nagrywam osobiście i na pewno bym zwrócił na to uwagę, auto przejeżdżało obok mnie kilkadziesiąt razy przy różnych prędkościach ;) Zza kierownicy też żadnych niepokojących odgłosów nie zauważyłem.

[@pattejt9695]

Eco Driver. A czy ten beznadziejny syntezator dzwieku da sie wylaczyc na stale ? Czy za kazdym razem kiedy wylaczymy auto to sie wlacza ?

[@Ecodriver]

W trybach jazdy da się to ustawić na stałe jak dobrze pamiętam (tylko wtedy musimy cały czas jeździć w trybie indywidualnym) Pozdrawiam! 😀

[@grzegorzjochem2187]

Witam mam pytanie co ile tyś km trzeba wymieniać olej w skrzyni biegów chodzi o silnik 2.0 TDI 4x4 pozdrawiam

[@Ecodriver]

Jak auto ma posłużyć dłużej to bym polecał co 60.000 km. Co ile zaleca producent - nie mam pojęcia.

[@grzegorzjochem2187]

@@Ecodriver dzięki za odpowiedź bo chcę mojego superba z 2014 roku wymienic na Octavię i zastanawiam się czy wziąść nową czy np taką roczna. A jaki jest mniej więcej koszt wymiany oleju u mechanika. Pozdrawiam

[@mibo86]

niestety większość "inteligentnych" reflektorów oślepia kierowców ciężarówek na autostradzie. Zwykle przez barierki auto nie wie, że z naprzeciwka jedzie samochód. Dla osobowych to nie ma znaczenia bo oczy kierowcy i tak są zasłaniane przez barierki, ale kierowcom ciężarówek wypala gały. Niestety regularnie muszę świecić długimi na dachu aby kierowca/auto z takimi światłami ogarnęło, że jadę z naprzeciwka. Aut z tymi światłami jest coraz więcej i muszę przyznać, że takie mruganie światłami odbywa się co chwilę. Dramat jak dla mnie. Trzeba przyznać, że poza tą niedogodnością takie lampy są świetne i bardzo poprawiają bezpieczeństwo na naszych szarych drogach.

[@Ecodriver]

Dzięki za komentarz i to spostrzeżenie! Wydaje mi się że w Octavii ta matrycowość i tak nie powinna być w takim przypadku dużym problemem - auto najchętniej skupiało wiązkę świateł drogowych na znakach po prawej stronie jezdni. Podczas swojego testu raczej nikogo nie oślepiłem - bacznie obserwujemy wiązkę świateł, nikt nam też nie pomrugał. Z drugiej strony np.: w Volvo V90 CC asystent świateł drogowych faktycznie niekiedy głupiał i kilka razy zdarzyło mi się dostać takie pozdrowienie od osoby jadącej z drugiej strony. A dziwnie, bo jednak marka premium i nietani samochód.

[@wxdTSU2brt]

Jest szansa że omówisz toyote corolle w wersji trek, silnik 2.0? ;)

[@Ecodriver]

W najbliższym czasie może być ciężko, bo jeszcze nie udało mi się nawiązać współpracy z żadnym salonem Toyoty w okolicy :/ Ale cały czas szukam, może w końcu się uda. Z takich podwyższonych kompaktów najprędzej mógłby pojawić się Focus w wersji Active, ale nie wiem czy to też by Cię mogło zainteresować? 😀

[@wxdTSU2brt]

@@Ecodriver dzięki za odpowiedź. Tylko japońce mnie interesują ;)

[@Ecodriver]

No to spróbuję po napisaniu magisterki podziałać znowu z tą Toyota, może akurat w końcu się uda 😀

[@strazak79]

Wczoraj miałem na 2 godziny O4rs plugin. Tragedia!!! Ogólnie auto fajne ale silnik 1,4tsi +elektryczny to mega porażka.

[@Ecodriver]

Jeszcze nie miałem okazji jechać RSem w plug-inie, możesz napisać co Ci się w tym aucie podobało a co Cie irytowało?

[@strazak79]

@@Ecodriver odniosę się tylko do jednostki napędowej bo wszystko inne jest takie samo. Tutaj raczej same minusty: Deklarowana moc 245KM mamy tylko przy naladowanej baterii na min 40-50%, później móc już spada a jak bateria się rozładuje zostaje nam zwykle 1,4tsi i 150KM więc z RS zostaje jedynie stylistyka. Ciężar baterii robi też swoje bo to ok 100kg. Zero wrażeń dźwiękowych. W opcji sport jest dźwięk wydechu z głośników ale dało się to zniesc 15min bo później to już katorga dla uszu więc należy wyłączyć co zrobiłem. Dostałem auto z baterią na 51% co starczyło mi na ok 1,5godz dosyć dynamicznej jazdy samemu. Pewnie jadąc w 4 osoby czas byłby mniejszy. Wychodzi na to by cieszyć się pełna mocą należałoby ładować baterie co ok 2godz jazdy więc nie wyobrażam sobie jadąc tak w trasę z rodziną. Plusem na pewno jest spalanie. Mi przez 2 godz jazdy dosyć dynamicznej i praktycznie non stop na sport wyszło średnio 6,5 litra więc fajnie. Ale nie kupuje się RS dla ekonomii a dla farajdy. Wersja plugin jest droższa od 2,0tsi w maualu o blisko 20tys zł więc dla mnie robiąc do 10tys km rocznie paliwa miałbym za lata. Nie wiem jaki jest sens kupowania RS w tej wersji hybrydowej i płacąc jeszcze aż tyle drożej. Ogólnie auto fajnie, ładnie wygląda, obszerne, fotele troszkę twarde jak dla mnie. Wrażenia raczej przeciętne o wolałbym chyba Superb 2,0tsi

[@Ecodriver]

@@strazak79 Meh... to cieszę się że jednak miałem do testu diesla ;) Z tego co kojarzę RS iV nawet chyba obniżony nie jest, ma taką samą wysokość jak normalne Octavie (tylko benzyna i diesel są obniżone) Dzięki za podzielenie się Twoimi spostrzeżeniami!

[@debi1988]

wnetrze lepiej jaksoci od nowe A3 - serio nowa a3 jak leon plastik fantastik duzo slabiej od poprzedniej wersji audi a alkantaka na desce audi ? buhahah Zapomnij, wedlug niemeickeigo bilda wyciszenia nowej skody przy 160 km jest identyczne jak w nowej a3 - czyli za co placimy w a3 ? gorsza jakosc, podbne wyciszenie, mniej meijsca a nawet brak znaczka audi na pokrywie silnika bo bez znaczka audi pare euro zaoszczedzi.- Kpina

[@Ecodriver]

Odpowiadając - za znaczek na kierownicy ;) Niemniej jak ktoś ma z tego powodu kompleksy to wg mnie śmiało można zrywać z Octavii "kurczaka" i wklejać cztery pierścienie - mniej zorientowani powinni to łyknąć bez żadnych problemów.

[@lepszejnazwyniebylo]

20:32 wskazanie na wyświetlaczu to prędkość?

[@Ecodriver]

Nie, to puls kierowcy

[@piotrd.9848]

Wnętrze najlepsze w klasie. Ale z zewnątrz niemiec ze wschodnioeuropejskim sznytem.

[@Ecodriver]

Mnie przekonywała i w środku i na zewnątrz - ten design kupił mnie całkowicie ;) Szczególnie po poprzedniej generacji z rozdzielonymi reflektorami... bardzo miłe zaskoczenie!

[@english-is-fun]

Trzeba przyznać, że atrakcyjne auto.

[@Ecodriver]

Trudno się nie zgodzić 😉

[@mayjohn1514]

to defakto te auto ma do setki 10sec. , (dzieki skrzyni i start/stop) potwór :)

[@Ecodriver]

Noo... Niestety trochę tak to wygląda. Wyłącznie start stopa już sporo poprawia 😀

[@tymked]

A test 0-100 był robiony z launch controlem?

[@Ecodriver]

Niestety nie, już pisałem o tym jednemu widzowi: Z salonami jestem umówiony tak że w testach mam pedały obsługiwać wyłącznie jedną stopą. Główny powód jest taki, że demówki po 3-4 miesiącach trafiają do sprzedaży, a potencjalnemu następcy samochodu MOŻE nie spodobać się to że ktoś traktował auto tak a nie inaczej (pomijamy tu kwestię jak te auta są traktowane przez innych). W grupie VW ten LC jest trochę inaczej rozwiązany niż w pozostałych koncernach, więc mój błąd że nie dopytałem czy mogę go wykorzystać w materiale wideo. Niemniej wtedy pomiar byłby niemiarodajny względem moich innych filmów, gdzie startuję po prostu wbijając na postoju pedał gaz w podłogę... ahh, długi temat :)

[@tymked]

@@Ecodriver luźno :) I tak super materiał. Wleciał sub

[@Ecodriver]

@@tymked Wielkie dzięki! :)

[@adamw9359]

W firmie mamy 12szt od samego początku byly z nimi kłopoty do dnia 29.072021r nic nie naprawiono na stałe .

[@Ecodriver]

O kurcze :/ A to co się dzieje z Waszymi samochodami, możesz napisać coś więcej?

[@adamw9359]

@@Ecodriver Nieustanie wysyp usterek elektroniki , wgrywane są poprawki ale nic nie wnoszą auta potrafią nagle wykazać 3 awarie i po odpaleniu ponownym nic ale nie jest tak słodko potrafi front assist przestać działać na dzień lub na zawsze mnóstwo usterek . No i wisienka skrzynia manualna maja wadę i padają jak przysłowiowe muchy ( dwa auta wymiana na gwarancji ale kolejne dwie sztuki maja objawy poprzedników ) Samo auto fajne przyjemne ale wykonanie i jakość podzespołów do natychmiastowej poprawki wymiany poddostawców .

[@Ecodriver]

@@adamw9359 Ooo kurcze, no to niewesoło tam macie :O A to w jakich silnikach te manuale są wadliwe, wiesz co dokładnie się tam w nich psuje?

[@adamw9359]

@@Ecodriver 1,5 z 2.0 mamy tylko DSG w firmie . Jest nawet petycja i skarga do UOKIK na Volkswagen Group Polska. Bo sprawa tyczy się nie tylko Skody . Jest grupa na FB " 1.5 TSI manual stukanie, wibracje, grzechotanie skrzyni, sprzęgła "

[@Ecodriver]

@@adamw9359 O kurcze, to muszę się trochę zaznajomić z tematem, mam co nadrabiać :O

[@as34]

Gdzie jest to miejsce gdzie mozna jechac 14km pod gorke w polsce???

[@Ecodriver]

Nie rozumiem - o co dokładnie chodzi? 😀

[@as34]

@@Ecodriver Edit dla mniej madrych......podajesz zuzycie paliwa pod gorke -i z gorki na dystansie okolo 14 Kilometrow ...Czego nie rozumiesz???

[@Ecodriver]

@@as34 chodzi o różnice wysokości npm między miejscem startu i miejscem zakończenia pomiaru - chyba oczywistym jest że pomiaru nie przeprowadzam na alpejskich serpentynach :P

[@as34]

@@Ecodriver Czyli rozumiem ze jadąc ,,pod gorke" z nzawy, mozna jechac i po plaskim i nawet z gorki chwilowo przez te 10 czy 14 km? Bardzo rzetelny pomiar........

[@jareksibielak9658]

19m25s… auto przejeżdzające przed Oct RS miało grubo ponad 100km/h … z okolicy wynika ze to teren zabudowany 😢 a później płacz po wypadku… i złamane życie wielu osob

[@Ecodriver]

A w tamtym momencie akurat musiałem przyśpieszyć film w postprodukcji żeby ujęcie nie trwało zbyt długo, samochód w rzeczywistości jechał znacznie wolniej 😀

[@jareksibielak9658]

@@Ecodriver No to ulga;) miłego tygodnia

[@Ecodriver]

@@jareksibielak9658 Dzięki wielkie i wzajemnie! :)

[@jarekwisniewski5468]

Straszny szum przy 140km...

[@Ecodriver]

Tylko mikrofon go tak zbierał, w rzeczywistości to całkiem nieźle wyciszony samochód.

[@darekf84]

Ale masz agresywne brwi :D, ale test ok ;)

[@Ecodriver]

Ekspresyjne! Fabrycznie mi takie dali to z nimi żyję :D Cieszę się jak test się spodobał! :)

[@aleksanderporolniczak9561]

Czy 600L to poprawna wartość kufra? Wydaje mi się, że w wersji Liftback mamy 450L. Dopiero przy wersji KOMBI mamy 600L.

[@Ecodriver]

W liftbacku mamy 600 litrów, a w kombi 640 litrów

[@aleksanderporolniczak9561]

Tylko, że producent na stronie Skody podaje inne dane...

[@Ecodriver]

@@aleksanderporolniczak9561 teraz pobrałem ich aktualny cennik z oficjalnej strony i tam również dla wersji spalinowych widnieją podawane przeze mnie wartości. Gdzie dokładnie podają te mniejsze wartości?

[@aleksanderporolniczak9561]

Chyba już wiem o co chodzi. 450L dotyczy Octavii Hybrydowej. Pewnie część jest przeznaczone na akumulator. IV - można też odczytać jako cztery:-) stąd błąd

[@prawoimotoryzacja8042]

Pozwolono Ci na jakąkolwiek krytykę samochodu?

[@Ecodriver]

Jak ktoś testowanie auta zaczyna od pytania czy może je krytykować to lepiej niech się nie zabiera za testowanie :P Tym samym bez pytanie o zgodę salonu, pozwalałem sobie na krytykę wszystkich elementów Octavii które wymagały krytyki. Nie zauważyłeś tego?

[@prawoimotoryzacja8042]

@@Ecodriver raczej nie w tym rzecz, a o ingerencję marketingu/PR Lellka w treść testu :)

[@Ecodriver]

​@@prawoimotoryzacja8042 Żadnej ingerencji nie było, testy zawsze są całkowicie mojego autorstwa. Staram się podchodzić do tematu możliwie najbardziej rzetelnie jak tylko potrafię - jak coś wymaga krytyki to o tym mówię, ale na siłę też jakichś drobiazgów nie szukam. Zrealizowanego materiału nie podsyłam do żadnego sprawdzania, podsyłam link gotowego testu i tyle. Jak się jakiemuś salonowi nie spodoba to co mówię to co zrobić... nikomu nie obiecuję zachwalania auta w filmie, z góry mówię że przeprowadzam "testy", a nie "prezentacje samochodowe" i póki co nikt mi za współpracę nie podziękował :)

[@Ecodriver]

@@prawoimotoryzacja8042 A to masz jakieś złe doświadczenia z ich salonami że o to pytasz?

[@tomaszchmal]

Zacznij testować proszę Android auto

[@Ecodriver]

Coraz niebezpieczniej zbliżam się do granicy 30 minut na film, ale postaram się jakoś to przemyśleć ;) A co dokładnie byś chciał aby było sprawdzane?

[@janjanusz2226]

@@Ecodriver Niech i 40 trwa. Lepiej dłużej coś fajnego oglądać niż 15 min po łebkach!:)

[@Ecodriver]

@@janjanusz2226 No z jednej strony tak, z drugiej montaż tak długiego filmu znacząco wpływa na częstotliwość wrzucania filmów (z której już obecnie jestem średnio zadowolony), a i statystyki podrzucane przez KZbin wskazują że wielu widzów "wymięka" znacznie wcześniej ;) Niemniej dajcie znać co konkretnie chcielibyście aby sprawdzać w tym Android auto, tylko czy działa czy coś bardziej szczegółowego?

[@janjanusz2226]

@@Ecodriver mi tam sie podobaja testy w tej formie, jesli o android auto chodzi, to dla mnie wystarczyłoby kabel/bluetooth i szybkie działa dobrze / źle ;)

[@Ecodriver]

@@janjanusz2226 Obecnie będę miał małą przerwę od testowania przez pisanie pracy magisterskiej, ale jak tylko wrócę do testów to pokombinuję jak dokładnie mógłbym ten temat ugryźć ;) Pozdrawiam!

[@TheDeimos777]

Test fajny, ale to tylko skodzina i szkoda na nią czasu...

[@Ecodriver]

Aa tam, według mnie niczym nie jest grosza od Golfa czy Leona - nie ma co patrzeć na auto wyłącznie przez pryzmat znaczka 😀 Niemniej cieszę się jak test się spodobał 😁

[@Tropiciel44]

Zaczęłem ogladać ale w momencie informacji że wydech jest tylko po lewej stronie jest prawdziwy, Skoda przestała być interesująca propozycją dla normalnych facetów. To tak jakby nosić rurki.

[@Ecodriver]

Skoda niestety nie jest w tym jedyna ;)

[@krups2520]

Fajne auto tylko ten silnik w gnoju...

[@Ecodriver]

Jak ktoś sporo jeździ i zależy mu na niskim spalaniu to ten silnik to złoto. Jasne, też mi średnio pasował do RSa, ale że do benzyny nie można domówić napędu 4x4... To nie wiem czy z tego powodu i tak bym nie był bardziej przychylny klekotowi :/ Dziwna polityka Skody, że benzynę można kupić tylko z ośką.

[@Lukas-rc9rf]

Wszystko fajnie a po paru tysiącach przejechanych kilometrów zaczyna się sypać

[@Ecodriver]

Czemu tak sądzisz? 😀