Elektronika Konyhanyelven Negyedik rész. (Forgó villamos gépek 2.)

Még fénycsöves világítással, RFT szkóppal (2 hete leforgatva) ismerkedjünk tovább a forgó villamos gépekkel!
Létrehoztam egy Facebook csoportot EcoPityu műhelye néven, ott egymással és velem is könnyen megoszthatjátok véleményeiteket.
A törzsközönségemet és az újakat is várom szeretettel!

[@andrasrevesz1374]

Minden bíráló megjegyzésem visszavonok, nagy tudású jó előadókészséggel megáldott szakember vagy! Köszi a videót!

[@istvankrasznai7944]

Szívesen! Nem bántódtam meg viszont nagyon ki fogom vesézni a következő videóban az áram és feszültség kapcsolatát, ráébresztettél, hogy sok félreérthető, félreértelmezhető tulajdonsága van még egy egyszerű áramkörnek is! Arra is rájöttem, miért ragaszkodsz az álláspontodhoz, van az a nézőpont, amikor igazad lehetne!

[@janoshaasz5219]

Egy ötlet az (áram és feszültség viszonya) megfogalmazásához, vicces formában: /Korábbi videód ihlette bennem, úgyhogy ez félig a Tiéd is. :-)) / "Csak azért "feszülünk", hogy legyen "áram"-lás..." Elektroműszerészként is örömmel nézem a videóidat, sok ötletet merítek belőlük. Örülök ennek az oktató sorozatnak is. // Amúgy Gyulán nőttem fel, szóval földid vagyok. :-) // //(később:) Most látom, utólag olvasva a korábbi videó komment-vitájában (~eszmecseréjében), hogy szó esett a "Feszültség nélkül nincs áram"-ról, így az ötletemmel nem is "adtam sokat" hozzá a témához, max csak a poénos formát... Mindegy, várom az újabb videókat! :-) //

Remek videóid vannak! Kezdő szemmel főleg! Köszönjük.

[@ElektroSanya]

Remélem hasznos lesz a következő kiegészítésem: Én 60 évvel ezelőtt kerékpár "dinamóval" kezdtem az elektromos kísérleteimet. Én akkor egy 20 cm átmérőjű hangszóróra kötöttem rá. A "dinamó" a hátsó keréken volt. Jól megtekertem a felfordított bringát, majd hagytam szépen lelassulni. Majd ismét tekerés következett... Tökéletesen működött mint sziréna, nem is kis hangerővel. Hozták is a nyakamba a hideg vizet... A "kerékpár dinamó akkor egyetlen darab 3 W teljesítményű izzót üzemeltetett, az első lámpát. Később (gondolom KRESZ változás miatt) kötötték rá a hátsó lámpát is, akkor lett az első izzó teljesítménye 2,7W és a hátsó pedig 0,3 W Azt elmúlt 60 évben én ettől eltérő teljesítményű "kerékpárdinamóval" nem találkoztam. Amit 2000 és 2010 között vásároltam az is így volt felszerelve. Attól még lehet más teljesíményű is. Egy tápegységet én is agyonvertem az 1970-es években, mert a porszívót üzemeltettem 30V egyenárammal. (Akkor még a mosógép motor nem volt kefés, Flex nem létezett... porszívó pedig már volt.) Tudván, hogy a kefés motor univerzális motor, és azt is tudtam, hogy egyen feszültségből kevesebbet kell rákötni, mert a tekercs induktivitása miatt a váltakozó áramú ellenállása nagyobb, mint az egyenáram esetén. Én kipróbáltam, hogy mennyivel kevesebbel dolgozik. Ez a tápegységem vezérlő IC életébe került. Bizony kapott egy induktív lökést. Ezért kell a relé tekercsével párhuzamosan kötni egy diódát, mert az is képes agyon vágni a félvezető aramköröket. A motor generátor 1972 és 1974 között a magyar hadseregben még rendszeresítve volt. Egyik (akkor még csöves) rádió típus erről üzemelt áramszünet esetén. Csak egy forgó kapcsolót kellett átkapcsolni és ment tovább. A motor generátort a Postánál (akkor a Posta volt az egyetlen telefon szolgáltató) szintén használták. A csengetéshez kellett 110 V feszültségű, központól függően 16 2/3 Hz, vagy 25Hz frekvenciájú váltakozó áram. Ezenkívül 800 Hz tárcsahangra, csengetési visszhangra, foglaltsági hangra is szükség volt. Ezeket üzemszerűen egyetlen, az aksiról működő motor generátorral állították elő. (Plusz volt egy tartalék). A szaggatott hangok megszakítása is forgó gépekkel történt, azokon vezeték át a motorgenerátor által termelt feszültséget (áramot). Ezeket valamikor az 1970-es években szerelték le és cserélték félvezető eszközökre.

[@EcoPityu]

Köszönöm a kiegészítésed, akkor más is hallotta már a dinamó "hangját", nem csak én vagyok ily elvetemült! :)

[@zoltankecse991]

Elektronika jöhet minden mennyiségben! :) Hálás köszönet! Le a kalappal, ismét egy profi videó és előadás! Tanárként (is) dolgozhatnál! Sok tanár elbújhat melletted!

[@attilanagy8568]

What a privilege! - ahogy a német mondhatja/angolul/ Öröm nézni és hallani a videóid!

[@licsimre]

Jó videó! Eddig általában angolul találtam hasonló tartalmat, de jó látni hogy magyarul is van. Ami a legszebb benne hogy nem bonyolítotad túl és a gyakorlati része is felveszi a versenyt 3D animál ábrákkal. Sok sikert a további videóidhoz!

[@EcoPityu]

Köszönöm! Megpróbálom majd ugyanilyen keretek között folytatni!

[@NorbertKiss76]

Köszi az ötletet! Akkor lesz akkus flexem! Rakok rá Parkside x20 akkut. 3D nyomtatóval csinálok neki foglalatot. Sőt, dupla akkuval 40V-os.

[@EcoPityu]

Elég bele egy 4Ah-s akku, csak át kell kötni 40V-ra, a 10db cellát.

[@NorbertKiss76]

@@EcoPityu ez is egy megoldás, de jobb szeretem, ha univerzális marad, tehát használható a többi, gyári géppel is.

[@miklosbelteczki]

Profi módon magyarázol. Remélem tudsz abban segíteni hogy fel fogjam 🙂, hogy lehet a váltakozó feszültségnél az áram előrébb mint a feszültség? Ez az ohmikus, induktív és kapacitív ellenállás kifogott rajtam.

[@EcoPityu]

Tekercsnél megpróbálom majd frappánsan elmagyarázni! Amúgy ohmikus terhelésen nem késik, és nem siet, csak az induktív és kapacitív huncutkodik!

[@miklosbelteczki]

@sándor kasznár Ez elég tömény,de köszönöm 😉

[@miklosbelteczki]

@sándor kasznár 😆 Sajnos ha nem is sikerül teljesen megérteni, jó lenne elhinni. Ráadásul a vizsgához szükséges.

[@miklosbelteczki]

@sándor kasznár Előre is köszönöm 🙂

[@keepupspeak643]

Ezt a dinamó nem dinamó dolgot valaki kifejthetné a nézőközönség érdekében. Köszönöm.

[@EcoPityu]

A videóban is levezetésre kerül, a bicikli "dinamó" csak nevében dinamó, mert igazából generátor! A dinamó egyenáramú (feszültségű) "áramfejlesztő", azaz vannak pozitív, negatív pólusai, míg a generátor váltakozó feszültséget szolgáltat. A tesztben látszott, hallatszott, hogy ami távozott a bicikli "dinamóból" az váltakozó feszültség, még fel is transzformàltam! (Mellesleg a dinamó is generátor, csak egyenfeszültséget ad, de generátornak a szakma inkább a váltakozó feszültségű "áramfejlesztőket" nevezi)

[@jacintvereb-zakar2296]

23 jul 8 gyu.. panelre szerelt bicikli generator es univerz motorok egyen es valtorol is mukodnek..

[@gaborgabor6006]

Mosógép motor bekötése érdekelne,és hogy pár volt nál"12-42v" AC-dc módban mekkora ampert vesz fel és mekkora a terhelhetősége. Erről lesz majd valamikor vidi?

[@EcoPityu]

Külön erről nem akartam, de arányosan kevesebbet vesz, mint hálózatról, és a teljesítménye meg négyzetesen (gyökalattosan) arányosan kevesebb.

[@vilmosotvos4461]

👌

[@zoltanvarga885]

6V 3W a dinamó. Az 1. lámpa 6Volt 2.4w a hátsó lámpa 0.6w

[@istvankiss4603]

De komoly :D

[@jozsefmolnar7864]

Szuper volt ma is a menü :) Abból a régi csehszlovák nehéz motorból amit akksiról inditottál , abból nekem is van egy , elvileg traktor önindító volt és elektromos kaput akarok csinalni belőle, szerinted működhet a dolog ?. De még kell pár oktatóvideó . Köszi! :)

[@EcoPityu]

Szia! Az Magyar gyártmány, és eredetileg dinamó, csak motorként mutatom be, előző videóban van róla szó. Önindítóknak igen nagy a nyomatéka, kis feszültségről, nagy árammal működnek, ha ezt meg tudod neki adni, mindent kinyit!

[@sompep1455]

6 volt, 3 watt és a forgórészen van a tekercselés (legtöbbszőr). :)

[@sompep1455]

pontosabban, elől 2,4 W hátul 0,6 W. Egyébként korábban a 12 voltos rendszerrel is próbálkoztak a gyártók

[@EcoPityu]

A maiak, látom, hogy gyengék! Ebben mágnes forog , az oroszban is mágnes forgott! Ha te olyat láttál, ahol a forgórész a tekercs, azt kefével kell kihozza, kommutátorral, mint egy igazi dinamónál! Ha van ilyened bontva ,vagy fényképed, ide feltehetnéd, okuljunk!

[@buherator9871]

Üdv!Szeretnék csinálni egy alacsony fordulatú,neodímum mágneses generátort.Amit egy vízkerék forgatna és egy 24V-os nagy akku pakkot töltene egy szélkerék töltésvezérlővel.Eddig nem találtam hasznos infót és így keveredtem ide,gondoltam megkérdezem itt. Ilyet szeretnék csak picit igényesebben: kzbin.info/www/bejne/fZ3HY2h-YtB7isk Viszont az ilyen videóknál nem írják le,hogy milyen vastag dróttal tekercselnek?Menyit tekernek fel?Van aki 6,mások 18 vagy 27 tekercset raknak körbe.Mágnesekkel ugyanez a helyzet,van aki spórolós van aki meg telibe rakja a korongot.Elég sok így a változó és szeretném tudni,hogy mi mitől függ?Ha van elérhető írás erről pl. egy régi ezermester cikk annak is örülnék!

[@EcoPityu]

Szia! Ez egy kifordított capstan motor. (videómagnókat hajtották olyannal) Ahány mágnes annyi tekercs minimum. Ahány szabályos osztás (p.l. 9db-ot 3 felé tudsz osztani), annyi fázis. Fázisonként a tekercsek sorba köthetők. Feszültség az fordulatszám függő, csak próba határozza meg a megfelelő menetszámot. Huzal keresztmetszet 4A/mm2.

[@buherator9871]

@@EcoPityu Köszönöm szépen a gyors választ és a segítséget!Egyenlőre információt szerzek a dologhoz,de mindenképpen szeretnék csinálni egyet.

[@thomwell3973]

mosogepmotor: 56 Voltrol akkus funyiro?

[@EcoPityu]

Simán!

[@thomwell3973]

1:10es attetellel jol vag

[@thomwell3973]

14s 1p akkupakk hamar lemerul. Hany parhuzamos lenne optimalis 18650bol?

[@EcoPityu]

@@thomwell3973 terhelésen, (fűvágás közben) le kell mérni a teljesítmény felvételét, aztán lehet szorozni a fűvágási idővel.

[@0Gabor0]

Két kérdésem lenne. Az egyik, hogy miért nem hozzák össze az autókban valahogy az indítómotort és a generátort egy egységben? A másik, hogy miért nem az új oszcilloszkópot használtad? 😃

[@EcoPityu]

Leírásban írtam is, valószínű nem olvastad, ez még előtte lett leforgatva. :) A generátor-indítómotor párosítás valószínűleg azért maradt, mert az egyik erre jobb, a másik arra, egy univerzális eszköz kifejlesztése, hajtásláncba kötése drágább lenne, mint ez a már kifejlett két eszköz használata.

[@0Gabor0]

Értem, köszönöm! Olvastam a leírást, de valahogy átsiklottam azon a részen, viszont a facebook csoportot meg nem találom sehogy sem, pedig kerestem mindenféle szűrővel, szűrő nélkül.

[@EcoPityu]

@@0Gabor0 m.facebook.com/groups/805702680299002?group_view_referrer=search

[@0Gabor0]

@@EcoPityu Köszönöm, így már megvan!

[@thomwell3973]

Flex: 48Vrol csodaszepen megyen ;)

[@daninovak8414]

A magyar Tesla

[@jacintvereb-zakar2296]

köszi 23jul5

[@jacintvereb-zakar2296]

31p nel... forgó átalakító... tehat akku -ról egy motor +generátort hajtanék meg és igy táplálnék 230 voltot igénylő fogyasztót... jól gondolom ?

[@rolandbiro1512]

Legyen akkus flex videó!!!

[@istvankrasznai7944]

Valaki ajánljon fel egy szép 500W-os példányt, a sajátjaim használatban vannak!

[@gyulafarkad439]

HELLÓ NINCS HANG A VIDEÓN CSINÁLJ VELE VALAMIT KÖSZI, MERT NAGYON ÉRDEKELNE HELLÓ.

[@EcoPityu]

Próbáld másik böngészőben, mert van alatta hang!