ECUチューンJB74 VS シエラターボ どちらが速いか検証してみた

ECUチューンのJB74シエラ。
対するはシエラターボ。
どちらが速いのか？検証してみました＾＾
ちなみにどちらもファイナルビーストさんのところでカスタムしていますw
シエラターボ化キット▶▶a.r10.to/hk7HTr
これ以外に他にもいろいろと付属パーツが必要みたいです。。。
ご視聴、ありがとうございました。
#ジムニー
#jb74
#ジムニーターボ
#ジムニーシエラ

[@goinoke]

貴重な動画で面白かったです。 できればトラスト、津田レーシング、ハイブリッジ、ラムエアの各種ECU書き換えとターボともっと勢揃いで走るとこみたいですね〜 次も楽しみにしてます〜

[@jimny.jb64-hinoki.]

たしかにそれだけ揃うと圧巻でしょうね＾＾ でも、揃えるのはちと厳しいですね(汗）

[@user-oy5jg8vv1c]

ターボ化はもちろん羨ましいが、振り回して遊べる場所があるのがもっと羨ましいわ✨

[@jimny.jb64-hinoki.]

ここは残り少ない貴重な河原になります＾＾

[@evoevo6b]

ターボ化に憧れますね！👍

[@jimny.jb64-hinoki.]

シエラならターボ化はかなりありだと思います＾＾

[@evoevo6b]

時間経ちましたがターボ化完了です！👍

[@YAMAHIRO0039]

普段６４乗ってますが、 ７４を借りて運転してみたところ 別の乗り物でした。 最初から７４買えばよかったと後悔しています。

[@sei-un]

先代の1.3Lの頃はパワー不足とか高速で23に負けるとか散々に言われてましたよね…

[@jimny.jb64-hinoki.]

私も普通車にしたときにそう思いました(汗）

[@oner6533]

64でサブコンvsフルコンという企画は如何ですか！

[@jimny.jb64-hinoki.]

いいですね、それ！ ちょっと考えてみます＾＾

[@oner6533]

@@jimny.jb64-hinoki. ありがとうございます嬉しいです、オーナーの人脈で実現お願いします😆

[@user-yl8rl8ik2n]

そりゃあ誰が考えてもターボの圧勝でしょう。 ただターボ化は敷居が高い。 ECU書き換えなら手を出しやすいのが魅力。

[@jimny.jb64-hinoki.]

圧勝でした＾＾ たしかに敷居が高いですねw

[@sei-un]

そういやシエラ用スーチャーを開発したショップさんがあったけど ターボチャージャーはよく付けてる人の動画があるけどスーチャーの動画って無いな…

[@jimny.jb64-hinoki.]

そういえばHKSからスーチャー出てましたね。 ターボとどれぐらい違うのか興味ありますね。。。

[@sei-un]

@@jimny.jb64-hinoki. 昔の外車で低回転はスーチャー、高回転はターボで両方積んでるのあったくらいだから 低回転域ではスーチャーの方が良いかもしれませんね ただ、今はターボでも低回転域をある程度カバーできるようになってるそうだから何とも言えませんが

[@jimny.jb64-hinoki.]

@@sei-un なるほど～＾＾

[@user-qd2zu3ke3s]

ECUチューンだけではターボチューンには勝てないでしょう😆

[@jimny.jb64-hinoki.]

まったく歯が立ってませんでした＾＾

[@user-tq9qp2mp2w]

ボルトオンターボはECUも変わってるから更に過給されているターボがパワーがあって加速も最高速も速いのは当然でしょ？ ジムニーにパワーを求めるのならターボは必要かもしれないけど そもそもスポーツカーを買えば良いのにとも個人的に思います。

[@jimny.jb64-hinoki.]

当然の結果ですね＾＾