EDITORIAL: TOYOTA COROLLA Y HILUX EN ARGENTINA. OPINIÓN PERSONAL DE EDUARDO SMOK. (31.7.2022)

[@RenatajuegaRoblox]

Buenos días. Soy vendedor de Toyota, bah, asesor. Hoy se vende sola la marca . Y nuestra filosofía es cliente a cliente, día a día... no mentir al cliente, escucharlo y ahora en estos tiempos, contenerlo...orgullo de trabajar en esta marca. Siempre te escucho y veo. Saber del mercado, marcas,modelos y características nos forman a los vendedores. Éxitos

[@Leandro-dd2xy]

Ya van dos Corolla. El último lo retire hace cuatro meses. En la agencia me atendieron bien, me cumplieron, no me pidieron sobreprecio, jamás un problema y la mejor reventa. Me hice Toyotero simplemente porque tengo un Toyota. No cambio más de marca. Orgulloso

[@eldany4421]

Eduardo! La haces muy fácil (obvio porque conocés y mucho), y me siento muy cómodo escuchandote! Hace muchos años te sigo...y ya somos grandes! Y es muy lindo aprender con vos...Sos un buen tipo y se nota. Gracias x compartir!

[@juanfarinaccio7676]

Exelente editorial !!! Hace 10 años compre el primer Corolla. Comparto con varios de los que comentaron,que desde que tuve el primer corolla no fui mas al mecanico. Ademas la atencion en la post venta fue siempre espectacular !!!

[@albertocanon3631]

Excelente comentario Eduardo. Estoy totalmente de acuerdo. Compré un Corolla XLI en 2012. En 2018, con 190.000 km lo comenzó a utilizar mi hijo, y le hizo 100.000 kms mas. En ese año pasé a un XEI pack, hoy tiene 99.000 kms. y va a tener muchos mas. Nunca tuve problemas. Sólo realizarle el mantenimiento necesario. El servicio en concesionaria, 10 puntos. Como me dijo un amigo, no es un auto para usar, es para disfrutar y así ocurrió con ambos autos. Cordiales saludos.

[@Soy_Wido]

yo siempre fui fan de vw. mi viejo tuvo un passat modelo 96, en el cual aprendi a manejar, despues se compro un polo 97. Despues compramos el primer 0km, un suran 2011, luego pasamos al segundo 0km un vento 2014. Fallecido mi viejo, tocó pensar cual era el siguiente auto, el objetivo era claro, un vento 2019, pero por motivos economicos se hizo imposible.. la alternativa podia ser cruze.. pero finalmente despuies de estar 2 años a pata, llego la mejor decisión. Compré un corolla seg hibrido modelo 2021. lo tengo hace año y medio, es sencillamente increible, me da todo lo que necesito. Increiblemente ya ni pienso en vw o en otra marca, de hecho, ya tengo reservado otro corolla seg hv que si todo sale bien me lo entregan a principio del 2023. La verdad es que difícilmente vuelva a otra marca, creo que me captaron para siempre, y eso que recien tengo 29 años.

[@sergioeaeapp]

Excelente editorial. Toyota es el ejemplo a seguir, no solo a nivel automotriz sino hasta es una filosofía aplicable a nivel pais. Y este Corolla hasta está muy bueno (ya no es el coche aburrido de abuelo que solía ser). Un abrazo

[@nestorbelatti4457]

Eduardo, siguiéndote desde siempre. Tuve mi primer Toyota en el 80, un Carina. Una maravilla. Con la guerra me asusté por los repuestos y pasé a los 505 (tuve 5) desde el 94 Honda Accord. Y siempre desde entonces tuve Hondas. Hoy estoy esperando la entrega de Toyota Cross. Tu análisis es perfecto. Un abrazo.

[@diegofedericonovo4775]

Tengo 39 años, hace un año compre un corolla xei pack porque es lo que encontré sano, impecable, con pocos km y espacio por el dinero que tenía. Reconozco que lo compre más por su fama de bueno que por haber investigado. Pero realmente el 1.8 vvti es económico y anda muy muy bien en aceleración y velocidad final. Suelo hacer ruta no a menos de 160 y va cómodo con su cvt de 7ma. Los que piensan que un corolla es de viejos, es porque nunca tuvieron uno.

[@f.gabriellaiacona4793]

Toyota a mi entender, aclaro no soy usuario pero si de otra marca japonesa, tiene algo que los usuarios valoramos mucho que es la confiabilidad. Toyota hoy no hay marca que pueda igualarla, mejoraron muchísimo y en el presente no tiene nada que envidiarle a sus competidores, es mas en mi opinión están muy por encima. Excelente editorial estimado Edu. Abrazo grande

Yo tengo un 308 y es un fierrazo. Me cuesta tener cambiarlo sólo xq ya tiene 9 años. Espero que el corolla sea aún superior en calidad

[@iclicl5122]

Lo mejor que vi en editorial tuyo, con autocritica y con toda la verdad sin filtro, esto necesitamos en nuestro país..

[@pabloschmidt5796]

Cuando me decidí a comprar el Corolla le pregunté a mi mecánico y me contestó. Vos me quedes dejar sin trabajo a mi. Con eso fue suficiente. Tengo un 2015. Soy el segundo dueño. Es la mejor compra que Ise. Amo mi auto. Irrompible y es un verdadero auto. Sin tantos botones etc etc. Son gustos. Busque confiabilidad y Conford. Tengo todo. Exelente editorial.

[@fernandocasalone]

Es excelente la editorial. Xonicido con todo, y me quedo con la introducción de los primeros 5 min. Donde decís lo que a mi criterio, nos falta... o falta a niveles mandatarios. Tener una visión, una meta a futuro, y mantener la línea. Yo estimo que han pasado distintos directores en Toyota, y siempre se mantuvo la misma linea y política. El día que entendamos eso, que el éxito es de la Marca (en nuestro caso eñ pais) y no de un nombre propio, vamos a andar bien. Es como decís, conducta . Graciad por el video

[@genarovivares7363]

Siento como que fue un gusto conversar con usted. Estaba pensando "¿Cuál será el auto para mí?" busqué su nombre y apareció esta opinión editorial personal, la cual claramente tuvo impacto exitoso y de lleno.

[@javiernegracuco9109]

Muy bueno Eduardo 👌. Cuando hablabas de las características de Toyota, me parecía escuchar las características del Gol, creo que todos o casi todos buscamos autos que sean confiables, que no vayan al taller a cada rato y sean seguros. Y lo otro que deberíamos buscar todos es que se eliminen la mayoría de los impuestos a los vehículos,y todos tengamos la posibilidad de acceder a comprar un vehículo,y que no sea un lujo. Gracias

[@rubenrichardplada3764]

E tenido 5 generaciones de hilux en 30 años hace 28 años no tengo mecánico no son las más lindas pero son las más duraderas irrompibles

[@---jmr---9668]

Agradezco su comentario. También me gusta la marca, todavía no pude tener un vehículo toyota. Pero lo lograré, gracias.

[@elroverdetito5612]

No son las más lindas en esta nueva generación pero mira las Hilux 2005 y mira los rivales en el 2005 Ranger y S10 eran horribles ni hablar el restailing del 2009 de la Hilux más hermosa todavía en ese año no había chata más linda que la Toyota, hoy no te digo lo mismo por qué todas son lindas

[@martinsanchez2919]

Q suerte q cada 6 años podés cambiarla. No es la situación d la mayoría d los argentos 🤷🏻‍♂️

[@german6145]

Seeeee pero son las más bonitas..

[@madelaki]

Que triste elegir solo por confiabilidad... Si yo tuviera que comprar una Hilux me dolería el pecho cada vez que la fuera a usar...

[@famosonosoy]

El Corolla es el auto que deseo desde los 35, ahora tengo 41 y manejo un Nissan, espero llegar al Corolla antes de los 60s (aunque SENTRA no me desagrada como próximo vehículo). Manejé una Hilux 2005 y, si no fuera por nuestro loco mercado, es la camioneta que tendría de ser posible. Excelente informe y totalmente de acuerdo con tu opinión.

[@lanarienrique8751]

Completamente de acuerdo con vos Eduardo. Por todo eso que dijiste es que voy por mi tercer Corolla, y siempre comprados de segunda mano (o tercera o cuarta), con más de 100 mil kilómetros y nunca un mecánico... De mi parte, lo que más valoro es eso, un auto que nunca te deje a pata y con Toyota lo encontré. Tuve otros japoneses (Suzuki y Mitsubishi) y la experiencia no fue la misma. Saludos

[@danielvazquez2679]

Eduardo.... Otra vez una editorial excelente! Primero reconociendo tus propios prejuicios del pasado ( creo que es una de las bases de tu imparable crecimiento profesional ) y a causa de eso con una descripción impecable de la marca Toyota. Felicitaciones!...... Una vez escuché a Senna en un documental que recordaba el día en que comenzó a pilotar el F1 sin pensar.... En otro estado, .... Yo te veo a vos yendo hacia ese momento.... No que ya no pienses u organices tus programas.... Sino conduciendo ( pilotando ) tus programas en un estado de perfección, con tu instinto nato de periodista de autos por delante. Te felicito. Nada fácil.

[@eduardosmok4286]

Daniel Vázquez: si logro el 10% de la capacidad de Ayrton al clasificar en Mónaco me doy por satisfecho!!!! ja ja ja.

[@federicoavilapasquini9511]

Muy buena la explicación de los autos mas o menos vendidos en nuestro pais . El iconico Renault 12 fue mas vendido en argentina.

[@davidysoledad]

Buen domingo edu. Y muy buena editorial un clásico de los domingos!!! Saludos

[@tobiasmendez4389]

Maravilloso editorial Eduardo ❤️. Corolla es sinónimo de nobleza💪. En casa tenemos un G9 2007 XEI 1.8 1ZZ-FE ( conocido como Brad Pitt en LATAM). Esta 9°generación es muy querida y elogiada a nivel mundial, la última en conservar acelerador mecánico y dirección hidráulica (haciéndo la experiencia de conducción mucho más expresiva, por transmitir sensaciones). Tan buena fue está plataforma (compartida incluso con Rav4 de 2° gen.) que la utilizaron en la 10° generación del Corolla; incluso compartiendo hasta las puertas delanteras 💪. 124.00 km y lo único que hice fue cambiar las pastillas de freno TRW Frasle, por las mismas originales en caja Toyota, las bujías Denso, además por obsesivo y por investigar mucho, le cambié la válvula PCV y la junta de goma de la tapa de válvulas (apenas ví una transpiración la cambié por la legítima japonesa de goma; es algo típico en cualquier motor, pero que pocos se animan a cambiar, siendo tan fácil la tarea). Yo mismo realizo los mantenimientos preventivos, por ejemplo: el cambio de aceite 5W30 (como indica el manual) y filtros originales 1 vez por año o cada 6.500 km aprox. que es la distancia que recorro en la Patagonia. El resto del auto está original, ni un ruido y ahora con los neumáticos Yokohama japoneses ES 32 en medida 195/60R15 voy flotando por el confort, es una nube voladora viniendo de Goodyear Eagle GT. No quiero un motor Turbo descartable, no quiero perfíl bajo para romper las llantas en un pozo, tampoco quiero tanta electrónica; para mí, este es el el último gran Corolla ❤️. Estoy en el grupo de face Toyota Corolla Argentina. Solo quiero darte nuevamente las gracias, por tu cariño y humanidad Eduardo 🙏. Que Dios te bendiga 🙏🎆

[@matiasrosales5277]

Tengo un seg 2006 me explicas lo del acelerador mecánico en detalle si sos tan amable?

[@pabloanello9826]

Gracias Eduardo siempre excelente tu propuesta ya que explicas la historia de una marca , la visión , propuesta , servicio , atención al cliente . Y en este caso la historia de Toyota como bien citaste una marca Japonesa . Un país más chico que el nuestro sin recursos, que supo ponerse de pie después de dos bombas atómicas , sunamis y son potencias económicas mundiales. Ojalá Argentina 🇦🇷 nuestro país en algún momento toquemos fondo en esta pileta tan profunda donde malos gobiernos y políticas que solo han involucionado el crecimiento desde su base principal la Educación , la formación, la cultura del trabajo . Premiando al vago y castigando al que trabaja . La corrupción , la patria de la timba financiera . Gracias Eduardo y disculpas por mí extensiva .

[@albertomoltrasio1947]

Trabajo en una empresa que vende instrumentos referidos al control de calidad, varios de los equipos vendidos a autopartistas fueron gracias a Toyota. Nada mas que decir... No dejo de destacar a VW en menor escala. Gracias por lo que hacés Edu

[@pepedeochao7055]

Buen domingo Eduardo excelente editorial sobre Toyota , admiro a los japoneses , y me parece que tendríamos que tener gobernantes Japoneses en Argentina , saludos y cuidate

[@PabloRaminger]

Esta editorial demuestra tu crecimiento profesional como periodista. Pudiste sintetizar los aciertos y errores de varios fabricantes a través de los años y poner en foco lo que hizo q Toyota ser quien es, gracias a tener un norte claro respetando al consumidor y mejorando incluso lo que funciona bien. Es por eso que sin temor a equivocarme, te mereces el título del Toyota del periodismo “automotriz”.

[@pablingd89]

Tuve que tomar una decisión racional, con un objetivo estratégico. Me baje de un auto pasional del segmento C y me pase a un toyota del segmento B, tengo el nuevo Yaris S y hasta ahora son todas buenas noticias, algo que, en experiencias previas en otras marcas nunca me pasó. Adhiero a todo lo que mencionas, hay un valor intangible que a la hora de tomar ciertas decisiones entra en juego sin lugar a dudas. Gran editorial. Saludos.

[@alfredoandrescabrera3125]

Excelente editorial Eduardo 👏👏👏 estos editoriales se me están convirtiendo una de las actividades más linda de los domingos, Gracias

[@martinyedlin8434]

Este tipo de filosofía que impuso toyota se adapta perfectamente a nuestro país. Cuando un cliente se encuentra con algo medianamente confiable y estable en un país como el nuestro, que no sabes lo que va a pasar con la economía dentro de 2 horas, no lo suelta ni a los palazos. Saludos !!!

[@fernandoarenaing.6152]

Eduardo, muy buena EDITORIAL. Me trajiste muchos recuerdos y tambien información que no tenía idea de la industria automotriz. Gracias

[@experienciasdevida6502]

Tengo un Corolla 2009 con 230 mil km un caño, la verdad q sorprende, mantenimiento normal cada 10 mil km aceite sintético y filtros, lo compre con 95 mil km todavía tiene la misma batería y lo tengo hace 4 años, bomba de agua alternador y tren delantero nunca los he tocado y sigue teniendo el mismo confort sin ruidos, realmente es muy confiable.. Excelente como siempre Eduardo!!

[@GermanMassa]

Muy buena editorial, un paseo por el museo de Toyota que creaste en nuestra mente. ¡¡Impresionante!! En cuanto al "auto más vendido", salgamos un poco del auto y pongámoslo en términos generales: ¿Vos sos Eduardo Smok? ¿no es toda tu experiencia, trayectoria y vida lo que te hace serlo? sin embargo, el Eduardo de la infancia, ¿era menos Eduardo que hoy? ¿Acaso no podríamos decir que con los autos sucede lo mismo, manteniendo la genética pero creciendo tanto en edad, en tamaño, pero también en conocimiento? Es algo que reflexiono en este momento, comenzando a pensar que el auto no empieza en el volante y termina en las ruedas, sino que empieza en la mente y termina haciéndose realidad acercándose cada vez más al ideal. No es sólo el producto, sino todo el proceso de inicio a fin del proyecto. Por eso es tan importante el nombre del auto, es el encargado de cargar con todo el peso histórico, cultural y emocional de cada auto; tal como sucede con la marca, que muy bien pudiste definir.

[@pablorodrigomagnanelli4841]

Excelente editorial Eduardo,hoy por hoy nos damos cuenta de lo que siempre quiso Toyota,fieles según todos los comentarios dicen en todos lados.en mi caso el tablero al centro del Etios me parece horrible sin embargo lo económico y práctico que es sorprende.

[@guillermomarchi163]

Muy buena reseña, como todos los test que le he visto. Ahora bien, habría que decir también que hoy en día Toyota Argentina es más una financiera que otra cosa. Se dedican a vender planes de un auto que no tienen. A principios de agosto fui a pedir precio para comprar un Corolla, me pasaron un presupuesto pero diciéndome que no tenían unidades (ni para mostrar). Volví al mes y me pasaron un 15% más pero de una lista que no podía ni señar porque no sabían cuando iban a recibir ni a qué precio. Toyota Argentina tiene la suerte de tener un buen producto y reconocido, y lo sé porque ya voy por mi tercer Corolla, pero de no ser por eso no le venderían a nadie. Si no pueden ingresar unidades por los problemas conocidos de falta de dólares, deberían fabricar en el país si quieren mantenerse.

[@gabrielmansor5171]

EXELENTE clase de historia Eduardo, para ser el mejor, no solo hace falta saber de autos, muy bueno lo tuyo

[@fernandoguastelli809]

Es verdad Eduardo.Aveces más es menos. Yo quiero que ande todo y no quiero problemas.exelente como siempre

[@martinaris1953]

Eduardo querido , mi viejo tiene un etios xls 2014 única mano . en estos 8 años hasta la batería original tiene , y eso que es el primero de la línea toyota ...

[@andychango46]

Hola Eduardo, muy buena editorial. Por primera vez tengo un Toyota, es un Corolla 2.0 SEG, maravilloso el auto, solo dos críticas. La calidad del audio, que es muy mala y que no tenga aislante en los guardabarros. El resto, muy bien. Saludos

[@german6145]

El Ponja te cobra y vende lo mejor q hace: el "fierro" No le interesa venderte pantallitas ni pods. Eso se lo deja a las Mercosur.. Felicitaciones x tu fierro!!

[@sebastianquarenta1470]

Excelente editorial!!! Tengo un Corolla XEI 2011, mi primer Toyota. No me iría de la marca por ningún motivo...

[@carlosrobertocicutta8016]

Muy bueno el editorial aunque no sea cliente de Toyota. Tengo 78 años y era adolescente y leîa en la peluquerîa de Ambrosio (portugues) la revista O'Cruzeiro (Brasil) y aparecian las publicidades de un auto llamado Toyopet Tiara, iniciadores de la marca.

[@marianorodriguez7252]

Excelente editorial y justamente el padre de un amigo se compró una toyota Hailux 97 y con 200 mil kilómetros no la tuvo que tocar solo service oficiales , eso sí se le perdió un cubo en la rueda trasera y le salió mucho dinero reponerlo.

[@emeeliano]

me explota la cabeza escucharte hablar! sos el 1 indiscutible

[@danielaguirre7216]

Yo tuve autos Vw, Ford, Renault todos fueron muy buenos y en el año 2015 me compré mi primer Toyota desde ese año no me baje más de un Toyota desde el 2015 ya tuve 4 vehiculos y la verdad solo satisfacciones, la atención pos venta, respuestos, service siempre fueron impecables hasta incluso siempre que hay un lanzamiento de un nuevo modelo Toyota Salta-Jujuy me invitan a la presentación y otra como dices Toyota Hilux es como Oro en una caja fuerte, el valor de reventa es indiscutible

[@pablolopez-ku4rq]

Hola Eduardo estoy de acuerdo con vos. La estrategia fue mantener el nombre por ejemplo ford se llamó escort y después focus y así con todas las marcas, te felicito por tu laburo siempre.

[@alejandropequi1489]

Que claridad tiene Eduardo, se aprende mucho escuchándolo!

[@Alexis-b9d8s]

Mates y Smok del domingo que no falten!

[@logisticas6948]

Coincido plenamente, en el campo donde trabajo hay 3 Hilux, 2001, 2002, son duras, 0 confort, llenas de tierra, las lavamos todas las semanas pero desp se usan a full, son tractores...

[@martingenua91171]

Totalmente de acuerdo. Toyota va en camino de ser el N1 en Argentina. Tienen la mejor post venta. La mejor atención. Los productos más confiables. Para mejorar, obvio. Pero proyectan a futuro, no a vender más el mes que viene. Felicitaciones a Toyota Argentina 👏🏼 PD: Felicitaciones a Eduardo por el mea culpa sobre los periodistas. Que ellos tienen los autos 10 días o un mes y critican, supongamos, el techo corredizo. Que para mí no tiene ninguna función. Salvo el techo panorámico, que es otra cosa. Eduardo Smok el mejor periodista que le explica a la gente los pro y contra que tienen los autos. Felicitaciones para el también. Que es como Toyota, empezó de abajo y hoy se ven los frutos. Yo lo vi vendiendo sus videos en el stand de Auto Al Día en la Rural, ya no me acuerdo en qué año fue. Pero él estaba ahí vendiendo sus productos. Felicitaciones!

[@eduardosmok4286]

martin genua : ya es N°1.

[@gabrieldiaz8882]

@@eduardosmok4286 y vos también Eduardo!

[@galonicolasciampo8605]

Ecxelente y hermoso editorial!! Gracias! Abrazo!!

[@AlexNMarquez]

Alguna vez hace muchos años cuando mi viejo buscaba un Corolla usado, un agenciero le dijo "Corolla es el Falcon del siglo XXI", afirmación que he podido comprobar que es totalmente cierta, y que la dupla Corolla-Hilux representa (y heredó los clientes) lo que supo ser el tándem Falcon-F100. Hoy en casa mi viejo sigue con su Corolla y yo tengo un Falcon. Excelente editorial Eduardo!

[@mario_santander]

Yo con 32 años me compré ese mismo Corolla para trabajar en Uber acá en chile, es muy económico de combustible y es muy cómodo, no me arrepiento para nada

[@efemar8984]

Excelente programa Eduardo. Los que comentan que el etios tiene tablero central pq lo usan en la India y es el mismo tablero se ve que no lo vieron en detalle, el tablero si se fijan en una foto, no va al revés, no pueden usar el mismo en la India y el mercosur. Otra cosa los primeros Yaris tambien tenian tablero central, el citroen C4 tambien traía tablero central. No tengo ninguno de estos 3 autos pero hay que opinar con criterio. Puede gustar o no como con cualquier modelo, pero de ahi a decir que lo hacen así pq usan el mismo tablero que en India bueno ya es mucho. Saludos

[@leandrofritz7400]

EXCELSO editorial! no se si el Corolla es el mejor auto, pero vos Eduardo sos el mejor Periodista Automotor

[@antoniovalle960]

Como todos los domingos,excelentes editoriales,escuchandote de fondo mientras hago cosas en casa,que mentalidad la de los japoneses,ojala se enseñara un poco de esa mentalidad en la escuelas cambiariamos muchas cosas,un abrazo

[@opalap504]

Muy buena editorial (como siempre) Edu. Más allá de las diferencias de mercado y económicas entre Chile y la Argentina, la entrada de los vehículos japoneses (posteriormente coreanos y, recientemente chinos) a Chile se dio bajo las mismas condiciones que en la Argentina. La diferencia fue que, casi la totalidad de los vehículos que eran ensamblados en Chile, comenzaron a dejar de serlo (salvo algunos modelos de Peugeot y Renault, más la Chevrolet Luv, algunos Chevette de los 80 y C10) y la importación de vehículos sigue vigente hasta el día de hoy (a mediados de los años 2000, algunos equipamientos de seguridad eran considerados de "lujo", por eso es que, hasta mediados de los 2000, el equipamiento de confort y seguridad de los vehículos importados a Chile era bien pobre, porque se les cobraba un "impuesto al lujo" que afortunadamente ya desapareció). A raíz de todo este movimiento que ocurrió a contar de los años 70 en Chile, las marcas japonesas se arraigaron muy fuertemente en Chile, algunas con autos muy pequeños como Suzuki, Daihatsu, Honda y Mitsubishi (con el pan de molde o lactal L100 siendo el modelo más pequeño) y otras con vehículos más de batalla, como el caso de Toyota (con Hilux, Land Cruiser FJ40, Hiace, Corolla, Corona, entre otros). Incluso Corea del Sur, con el Hyundai Pony (mecánica Mitsubishi entró), dando excelentes resultados este modelo surcoreano y batallando de tu a tu con los confiables y veteranos Peugeot 404, Chevrolet Opala y los nuevos Datsun 150Y, por mencionar algunos ejemplos, como taxis y taxis compartidos en Chile. Sí concuerdo con la editorial que Etios no debió ser el producto elegido para el segmento B en su país y que Toyota supo hacer bien las cosas en la Argentina. También, en el hecho que, en el caso de vuestra realidad, al existir una historia más importante de fábricas automotrices y bien arraigada, entrar de visitante fue más complejo. Acá en Chile fue menos complejo que las japoneses entraran, porque solo ensamblabamos autos, estas plantas comenzaron a cerrar al irse consolidando el modelo económico que aún nos rige en Chile (con todo lo bueno y malo que ello puede tener) y hoy en día, al tener un mercado abierto, solo tenemos vehículos importados, en su mayoría asiáticos. Un abrazo desde el otro lado de la cordillera

[@pablosalgado4940]

Interesante editorial como siempre. Una pena que Toyota aún no quiera o no crea conveniente hacer un Corola Rural. Creo que aún hay gente que apreciamos esos modelos. Gracias y Buen fin de semana. Saludos

[@profesordonadio2825]

esta ahora el corolla cross

[@juanmanuelesain7607]

Existe, la Fielder, pero no la traen

[@juanmanuelesain7607]

@@profesordonadio2825 Corolla Cross no es una rural, es un SUV

[@marianopoffo6359]

Excelente Edu... Habiendo aprendido a manejar en un Falcón en falda de mí abuelo, ambos los llevo en el corazón, Tengo un Corolla hoy, habiendo tenido Ford y VW... y puedo decir que "Solo cambiaría Toyota por otro Toyota"

[@alechiaramonte1164]

Muy buen análisis Eduardo, y oportuna mirada económica del mercado. Fiabilidad y buen servicio. Que no me vendan hp, Ñm o solo estilo y diseño. Muchas gracias. Saludos.

[@colo729]

una explicacion de lujo Eduardo, gracias saludos.

[@eduardosmok4286]

Gracias, saludos

[@EspinozaFederico]

Muy buen editorial! Los espero todos los domingos desde hace tiempo. Por lo que mencionaste, consultar a usuarios de distintas marcas de pick up me decidí el año pasado por comprar una hilux 0km, venía de un intento frustrado de adquirir una amarok por plan de ahorro, que lo terminé cambiando por un polo. En ese momento fue por un tema económico, año 2018 suba estrepitosa del dólar. A todos los usuarios de Toyota en particular de hilux y Corolla que consulte están muy satisfechos, muchos me indicaban que era difícil llegar por los costos pero que luego era más barato de mantener que la competencia y que haciendo los mantenimiento en tiempo y forma tenías vehículos para toda la vida prácticamente. Saludos

[@patriciovivas2270]

1 Volkswagen Amarok 2 Toyota Hilux 3 Volkswagen Polo

[@marcelomansilla3843]

Excelente editorial, grande Toyota !

[@danielrodriguezb.3749]

Exelentes comentarios ví los 52 minutos . Entretenido y muy explicativo Saludos de Chime

[@nico2593]

Lo viste 2 veces entonces

[@ventimiglia1982]

Excelente editorial. Ya agrego acá que la historia inversa de destrucción de una imagen de marca fue Renault.

[@diegomarino4909]

Soy usuario de honda CRV desde hace 8 años. Este año señe una toyota SW4 (tambien como dijiste eduardo en otro editorial, con entrega en el 2023). Honda esta desapareciendo de este segmento en el pais cuando fue lider indiscutido. Vas a los concesionarios oficiales y prefieren no venderte. Abrazo eduardo!!

[@marcelobaccini]

QUE BUEN ANALISIS... BUENA AUTOCRITICA... CONSTRUCTIVA... EVALUACIÓN SUPERADORA... EXCELENTE. MUCHAS GRACIAS.-

[@adrianog7916]

Impresionante la casualidad, Eduardo hablando de los japoneses-americanos y por atras pasa 2 veces una F100 Duty SC 4x4 tirando un carro de 2 ejes... Tuve Focus II, Vento MK6, ahora Corolla y es tal cual dice Eduardo, Toyota tiene una filosofía, una línea para con el cliente. El auto no sobresale por absolutamente nada, no descolla no es 10 ptos en ningún aspecto y creo que tampoco pretende serlo, hace todo lo que tiene que hacer de manera correcta no busca aparentar nada de lo que no es. Gran editorial

[@Debian-vz1fd]

Como siempre Edu, siempre realizaste los mejores test siempre con conciencia.Saludos al mejor!!!

[@carlospolo1753]

Estimado Eduardo, que buena explicación de la marca toyota!!!, gracias

[@fabianrandazzo7449]

Muy bien por Toyota que piensa en el cliente, las otras marcas dejan mucho que desear a nivel post venta. Edu, me gustaría una editorial dónde hables de los valores de reventa de los usados.

[@alfredoreinert8497]

Gracias por transmitir conocimientos como siempre Eduardo !!!

[@jorgesuarez41]

Que buen editorial!!! Grande Eduardo! Saludos desde SL

[@joseantonioalvarezcelis7085]

Feliz domingo Edu, maravillosa editorial.

[@OrlandoAsan]

Excelente editorial Eduardo…! Sin dudas Toyota con su política a largo plazo va a ser el líder mundial. Creo que con el desastre de nuestro manejo económico, y seguir creciendo constantemente es para presentarlo como tesis de economía, en cualquier parte del mundo…! Toyota es un cheque al portador, nosotros tenemos una SW4 GR S y un Corolla Híbrido SEG, increíble vehículos…! En la empresa estamos comprando Etios AIBO y Hilux, excepcionales.

[@juanpabloabancens8713]

Pfff que son millonarios? Yo con 19 años solo puedo soñar con autos de ese nivel, felicitaciones por esas dos joyas

[@OrlandoAsan]

@@juanpabloabancens8713 tranquilo…te falta mucho por vivir, yo a los 19, no tenia ni una bicicleta…el resto, es consecuencia de trabajo, dedicación, orden y responsabilidad…a pesar de vivir en este país. Suerte!

[@fernandoMadryn]

Solo espero que en algún momento los sedanes vuelvan a resurgir y los que quedan no dejen se seguir fabricandose

[@guillermojg7465]

Tremenda editorial Eduardo!!!!!

[@rodolfosassi3297]

Impecable Eduardo,como siempre.

[@gabrielgurwicz]

Impresionante editorial.

[@pablomacht6457]

Muy buena editorial Edu, sobre todo muy objetiva. Todavía recuerdo la primera vez que subí a una Hilux, allá sobre finales de los 90. Me parecía que la iba a romper con mi peso, acostumbrado a la F100 XLT que era fachera y tenía todo. Sobre todas las cosas, Toyota es un buen lugar para trabajar, ya que las pautas están claras de entrada. Y sin ser usuario de la marca, ya todos sabemos a qué se va a Toyota. Sin stand en la costa, son número 1. Alguna vez, Luca Prodan dijo: "el argentino trata mal a la mujer, ella lo deja y el le escribe un tango. Tratala mejor y vas a ver qué se queda". Toyota trata bien a la gente, ya sea su público como su capital humano. Es inolvidable el vídeo que el Presidente de Toyota grabo desde Japón a todas las filiales en tiempos de pandemia. Parecen todas flores para Toyota. Fruto de hacer bien las cosas.

[@victorriviera8662]

Todos esos autos extranjeros q vinieron vaya a saber a cuantos. hizo ricos y los milicos ,empleados d ls oligarcas parásitoscomo martinez d hoz,habran recibido su tajada a costa d la industria nacional y del trabajo d ls argentinos pagando la deuda externa q ESTATIZARON los q gobernaban ilegalmente ntro pais

[@fernandoalvarez6019]

Hola Eduardo. Mientras te escuchaba desarrollar este editorial sobre Toyota, iba pensando en que describías a los autos que hacía Ford en Argentina en los años '70. Y un momento después, vos mismo hiciste ese paralelismo. Es increíble las vueltas que tienen las empresas. Los papeles se han invertido. Yo nunca me había subido a un Toyota. Ninguno de mis conocidos tuvo nunca un auto de esa marca, pero hace un mes y medio, más o menos, pude viajar como pasajero, en las plazas traseras de un Toyota Corolla. Me sorprendió lo cómodo que es; fácil para entrar y salir, y con buen espacio. Es verdad que no necesito mucho, porque soy petiso, pero me doy cuenta si un auto es cómodo. Sería un modelo 2010. Y como bien decías, es austero, pero tiene todo lo necesario para un viaje agradable en ruta o ciudad. Buena suspensión. Espero que Toyota siga por ese camino, y que Nissan, y otras marcas la imiten. La confiabilidad mecánica sigue siendo, para mí, un valor muy importante. Un auto puede tener muchas pantallas y botones, pero si te deja tirado en la ruta, no te sirven de nada. Excelente editorial, como siempre. Saludos.

[@juliozuleta8578]

Buenas que decir Sr Eduardo del Editorial de hoy sería cmo Toyota abrazos y Gracias

[@juliansegui3200]

coincido con vos. El auto mas vendido es el que mas unidades vendio sin mayores cambios. (Ford T, VW Escarabajo, etc)

[@FabioQuadrana]

Impecable la editorial 👍

[@luisgarciaa.4427]

Exacto esa es la pregunta que los periodistas no se hacen. Felicitaciones por entenderlo. Firma, 8 Hilux con + de 500 mil Km

[@federicobontempo6882]

Impecable como siempre edu, saludos!

[@eduardosmok4286]

Gracias! 😊

[@fabriciotobiasdegiovaninib500]

Excelente editorial Eduardo!!! No tengo duda de la comparación de F100 y Falcon. Simplemente sin desperdicio como siempre. Aguante Auto al Día!!! Jajaj. Saludos Eduardo!!!

[@elprincesoazul6986]

Buen editorial como siempre. Recuerdo hace unos años te mandé una queja por la cerradura de la caja de una Hilux que había comprado mi viejo y que en la agencia no le habían dado ni bola, un par de días después lo llamaron para arreglar el problema y bastante asustados por la cagada a pedo que se comieron

[@CarlosB808]

Excelente editorial Eduardo. Más allá de si los autos son mejores, o si tienen más o menos equipamiento, Toyota es un ejemplo de exito empresarial. Tantos compradores no pueden estar equivocados.

[@javiertivano1024]

Coincido prácticamente en su totalidad con el análisis, incluso en cuanto a lo que se menciona sobre el escarabajo y la marca Nissan. También debe decirse que el éxito de la marca Toyota también se debe a la condición de “talleristas” de los modelos de otras marcas con terminales en Argentina que compiten con los modelos de Toyota.

[@crc1601]

Si yo fuera el Director de GR , después de este análisis ya te estaba mandando el auto para probarlo.

[@alejandropablotorres5490]

Como propietario de un Toyota, concuerdo con su editorial. Hace un tiempo, circuló la noticia que la marca tenía previsto (en un futuro no muy lejano) comercializar en el país un híbrido del segmento B, por debajo de la línea de precios de Corolla. ¿Hay alguna novedad al respecto? Desde ya, muchas gracias.

[@eduardosmok4286]

alejandro pablo torres : probamos hace unos años al Prius C. Un híbrido del B: kzbin.info/www/bejne/mIrHfWubbdqngMk

[@patriciovivas2270]

El Toyota Corolla es mejor que el Toyota Prius C.

[@leonardogarrido6009]

Hola Eduardo . Como siempre un placer escucharte ..!! .saludos 🙋‍♂️🇺🇾

[@eduardosmok4286]

Hola, muchas gracias

[@gnmm4897]

Absolutamente inentendible lo de no prestar los autos línea GR, me gustaría escuchar la versión oficial, porque no creo que tenga argumento sostenibles.

[@fedeanesi4825]

Que atrapante es cuando se cuenta la historia de una marca bien narrada 👏👏👏

[@francosolano4047]

Hola, Eduardo, muy interesante la editorial y lo personal me sigo capacitando de muchas cosas que no se. Rescato algo que me gusto y me interesa en particular de lo que escuche Toyota, yo lo defino " Simple,pero con mucho Contenido" porque, sus modelos son simples y no tienen una abanico de segmentos y de versiones, pero ...por lo que Vos decis entiendo.. Atiende bien al cliente, lo miman, lo cuidan, le dan un producto bueno y le resuelven los problemas, con esto y la trayectoria y una buena mano en la conducción (exDH) están donden están, ahora por eso hay que darles la medalla al merito, no,.. Esto es hacer lo que corresponde Ser Profesionales en todo los sectores y lo son Y el cliente vuelve .. Las otras marcas no pueden poner como escusa que tienen muchos modelos y versiones y no pueden cumplir, eso esta mal si hacen una proyección de ventas también hay que proyectar algo a mi poco entender en la post venta, porque es muy poco profesional después de vender no atender los problemas o lo peor mentirle al cliente.,la post venta también amerita una inversión en capacitar mecánicos y en instalaciones Abrazo

[@matiasbruno291]

Excelente editorial, toyota no te va a dar problemas, son fierros, muy buenos autos, no serán de lujo, pero son super confiables!!

[@gerardomartin3941]

Este año me pude ir de vacaciones en invierno. Me cansé de ver sw4 y corolla. La verdad los felicito y vamos a intentar ir por el corolla

[@conejonegro957]

las compras pueden ser emocionales o analiticas, en un auto la mayoria de las veces va a ser analitica, algo q se piensa, investiga y proyecta a futuro y toyota tiene dominada esa imagen en sus productos, pero sin embargo mas y mas las marcas se vuelcan a vender sus productos como una emocion, apple por ejemplo domina en esta estrategia, espero q con los gazoo racing empiecen a enfocarse mas en eso tambien, creo q el ultimo auto interesante q sacaron aparte de los 86 fue el GR yaris, si dominan los dos tipos de compra va a ser imparable

[@uliseshochkirch7999]

Muy bueno como de costumbre. comparto lo del golf o Corolla, aunque el golf si se quiere mantiene parte de su escencia y "pilar c". Y con respecto GR trataron de introducir un v6 de gasolina pero no tuvo éxito o al menos fué la impresión pensar en v6 turbo como el del nuevo lan crucero tampoco sería viable costo producto. Pero es cierto que a pasos firmes Toyota está en dnd está la trompa de la swGR aparentando a un Lexus seria la introducción a esta división de lujo

[@enyoguizado]

Excelente editorial

[@claudiogm2442]

El etios línea nueva con sexta y esp es un caño aguante Toyota🚀

[@nicolasgranito]

Hace un mes señé uno, por los test por que el modelo me encanta, aunque muchos periodistas no les guste, y comparado al chevrolet que tengo, en mi opinion es mejor, esp control de traccion, sensores, camara, isofix, espejos electricos, automatico, etc, etc

[@claudiogm2442]

@@nicolasgranito no te vas a arrepentir es un excelente auto