EGR 2.0tdi vw 2022

[@SPQR38]

Excellente vidéo, merci beaucoup pour tous ces bons conseils.

[@bolid-solid9907]

Bonsoir et merci pour l'intérêt que vous portez à notre vidéo , de rien , ça fait plaisir que la vidéo sert vraiment et plaît, a votre service, bonne continuation

[@renarnico]

beau boulot, super nettoyage dommage que tu n'ai pas montré ton astuce nettoyage :-)

[@bolid-solid9907]

Bonjour ,merci , et merci de l'intérêt que vous portez a notre vidéo , l'astuce est simple, un vieux pinceaux un peut rêche et de l'essence et l'huile de coude tout simplement lol voila , bonne continuation , merci

[@hamzaouibrahim]

Merci pour l'information

[@baguette3000-V2]

superbe! bravo. Mais moi j'ai le boitier papillon à la place sur ma skoda octavia scout

[@ernestmamola7389]

Merci Monsieur............

[@bolid-solid9907]

De rien , merci a vous .

[@christo3105]

Bonjour, une petite question : après le changement d'une vanne egr faut il la reprogrammer ? J'ai le même moteur que vous

[@bolid-solid9907]

Bonjour, si vous partez sur une pièce d'origine et au demontage/remontage vous avez pas crée un défaut electronique, non sa nécessite pas une repro, voilà, bonne continuation.

[@christo3105]

@@bolid-solid9907 çà marche, merci pour l'info 👍

[@bolid-solid9907]

@@christo3105 De rien, avec plaisir.

[@inayatsama6059]

Bonjour et merci beaucoup pour ces conseils 🙏 combien coûte le changement de la vanne egr en garage à peu près svp ?

[@ziritom447]

Si on obture le passage de la pipe montée sur vanne egr que est-ce qu'il peut y avoir

[@bolid-solid9907]

Bonjour , Meilleurs vœux 2022, avant d'obturé quoi que ce soit réfléchissez bien , y'a pas mal de gens qui le font et aprés ce retrouve embêter avec des pertes de puissance ,fumée gênante , contrôle technique refusée et j'en passe, mise a part passé par des pros de la programmation et la supprimer du calculateur(et sa coute une petite somme quand même) tous le reste ou sa marche pas trés bien ou ça va crée plus de problèmes , voila bonne continuation

[@AS-ol2sy]

merci pour le tuto . je dois faire la mienne parce que j'ai perdu de la puissance a froid des qu'elle a rouler un peu . elle retrouve sa puissance. ma question en la nettoyant elle fonctionnera la vanne EGR ?

[@bolid-solid9907]

Bonjour et merci pour l'intérêt que vous portez à notre vidéo , si la vanne est juste encrassé un nettoyage lui fera trop du bien et vous verrez un changement net mais si la vanne est fatigué malheureusement le nettoyage ne changera pas grand chose et le changement est inévitable voila , cordialement et bonne continuation

[@davidtcha805]

pourquoi sur ma EOS la vanne EGR est positionner derrière? devant il y'a rien c'est un 2l tdi 140

[@bolid-solid9907]

Bonsoir et merci de l'intérêt que vous portez à notre vidéo , c'est vrais que j'ai oublié y'a des modèle rare comme les EOS en 2l ils ont la vanne derrière et nn devant mais le procédé est le même donc dsl , bon courage et continuation, merci .

[@Patoshik_7]

Salut , merci pour la video sa m’aidera pour le démontage j’ai aussi un problème dacoup entre 2000 et 2500 quand j’accélère pied plancher avec ma golf 5 de 2006 2.0 TDI 170 avec EGR électronique A part sa j’ai une odeur très forte qui sort de l’échappement sa pique carrément les yeux .. et une légère surconsommation de carburant Serait tu d’ou c’est 2 problème peuvent venir ? Je vais faire un nettoyage EGR , Vidange + tous les filtres en espérant régler ces problèmes Merci d’avance pour ton temp et ta réponse 💪

[@nelsonvidot3834]

Bonjour merci pour votre chaîne avec d'excellents conseils pour les débutants. J'ai une question : quand je mets ma ventilation habitacle moteur tournant il y a une odeur de carburant à l'intérieur. j'ai un moteur 140 TDI tiguane CBAB. Est-ce le collecteur ? Merci pour votre réponse.

[@bolid-solid9907]

Bonjour , dsl pour la réponse tardive et merci pour votre message , pour votre soucis c'est pas évident de trouver la panne de loin sans demonter mais a priori c'est une fuite de gasoil qui s'infiltre dans le compartiment chauffage et fini de sortir a l'aide du pulseur d'air , sa peut venir de la pompe tandem comme d'une durite de retour du gasoil donc faut mettre le nez dedans dsl , bonne continuation.

[@husoahmetovic4460]

Merci pour l'explication et pour la vidéo qui était super faite juste une question, ces deux joints sont-ils de la même taille

[@bolid-solid9907]

Bonsoir et merci a vous surtout , les joints sur ce véhicule sont les même, de tt façon quand vous aller a la concession avec la carte grise il vous donneront les bons , sa coute dans les 4€ pièces , voila bonne continuation

[@rsvrsv3708]

Bonjour j'ai le même problème mais après nettoyage de la vanne egr le problème n'est pas résolu a coup à bas régime

[@bolid-solid9907]

Bonjour , donc ce cas la il est fort possible que la vanne egr est HS ou en fin de vie et faudrait la changer voila , en vous remercient

[@dasilvadidier2881]

bonjour , bonne année 2022 j'ai un 2l tdi boite dsg de 2007 , je voulais savoir pour la 3eme vis cote jauge huile est ce une vis btr aussi ? merci

[@bolid-solid9907]

Bonjour ,Meilleurs vœux également pour 2022 et merci pour l'intérêt que vous porter a notre vidéo , de manière général si les vis sont d'origine et que sa pas était changer par une autre personne ,elle marche par lot , c'est a dire vous trouver les même pareil ,ou btr ou étoile ou hexagonale , si l'un des trois n'est pas pareil c que il est pas d'origine, voila en vous remerciant , bonne continuation

[@LEIMELKOM]

Bonjour cest le même moteur 136ch?

[@bolid-solid9907]

Bonjour , oui .

[@legrasnicolas2700]

c'est pas la vanne egr c'est le boitier papillon