ЕГР КЛАПАН головная боль владельцев Ситроен Джампер Пежо Боксер 2.2 HDI

Устройство ЕГР клапана Ситроен Джампер Пежо Боксер двигатели 2.2 HDI PUMA PEUGEOT CITROEN EURO 4.
Ссылка на газовую колонку alii.pub/5r2xe4
Другое оборудование для постройки дома на колесах своими руками:
Реле времени 1-10 секунд ali.pub/5iyr0m
Беспроводный вольтметр амперметр ali.pub/5jddl7
Батарейный монитор TR16 350A ali.pub/5ia50q
Китайская автономка ali.pub/5jp27r
DC-DC зарядное устройство 20а ali.pub/5ji267
Модуль защиты аккумулятора ali.pub/5jddj9
Пресс-клещи для электромонтажа ali.pub/5jddll
Клещи для измерения силы тока ali.pub/5ji2mx
Соединители проводов обжимные ali.pub/5jdf14
Инвертор чистый синус 1000 ватт ali.pub/5irqsu
Инвертор чистый синус на 1,5 кВт alii.pub/5pk5bc
Термоусадка ali.pub/5irqus
Реле 100 ампер ali.pub/5kiphe
Большой предохранитель в корпусе ali.pub/5irqvd
Обжимной молоток ali.pub/5irqvy
Блок предохранителей ali.pub/5irqwj
Переходник для предохранителя ali.pub/5irqxi
VSR автоматическое реле изолятор ali.pub/5irqy3
Водяной насос с автоматическим отключением ali.pub/54y1u4
Трубка в бак для забора топлива автономки ali.pub/4iql5p
Солнечный МППТ контроллер с подключением двух аккумуляторов ali.pub/4hhsrk
Солнечный МППТ контроллер ML2420
Инвертор EDECOA с выносной панелью управления 1500 ватт ali.pub/3kze94
Датчик дыма 2 в 1 ali.pub/5i312l
Помощь нашему каналу :
Яндекс Деньги : money.yandex.ru/to/4100115047...
Подписаться: goo.gl/hcXwIZ
Мы в социальных сетях:
ВКонтакте: fromestland
Facebook: / estoniarulit
Instagram: / myizestonii
Одноклассники: ok.ru/myizestoni
#egr #citroenjumper #peugeotboxer

[@igor_110_k3]

Доброго времени суток. Перекрываю его сразу на новом авто ( уже третья машина) и езжу без проблем! Хочу в дальнейшем полностью снять систему Егр. Заказал заглушки из нержавейки потолше. Поставлю видео вышлю! С мозгами ничего не делал просто ставлю прокладку и поехал.

[@raulmosin4006]

Я его заглушил и проездил лет 8,без геммороя. Машина была шевроле.

[@Evgeniy4]

Красавчик! Без нудятины, коротко, быстро, ясно 👍

[@igorkulibaba7287]

Лайк, Подписка, спасибо за подробные и грамотные рассказы про ваши поломки. Действительно очень ЦЕННО донести как и на что влияют те или иные характеристики деталей. Приятно слушать аргументированные доводы. Ещё раз благодарю.

[@user-dh4wz7we3g]

Очень познавательно. Молодец......

[@DiYCAMPER]

Будем знать ) Спасибо )

[@Oleg_GX]

Спасибо

[@Makhanev]

Немного не верная информация. Это клапан старого образца евро4. Очень неудачная конструкция. Газы давят на открытие клапана, червячный механизм забивается сажей и он клинит. Нового образца как на фото в начале есть как на евро4 так и на евро5. Очень рекомендую установить клапан нового образца. Совершенно другой механизм работы. Проблем с ним частых больше не будет, у меня вообще нет. Артикул фордовский для евро4 нового образца 1673226

[@rihardscelmins8615]

Я почистил заглушил поставил штекер абратно и программу нитрогал, работает без проблем.

[@user-cm6go7jy9u]

А прокладку надо ставить вместе с заглушкой?

[@Evgeniy4]

Подписался

[@Justpause-pp2jr]

Кто глушил егр и прошивал подскажите : ДМРВ из схемы убирается или остается ? У меня глючит дмрв. Вот не знаю перед прошивкой нужно менять его или он нафиг не нужен... У дизелей дмрв вроде как только для егр используется.

[@mmalkkVV]

У меня видать стоит 5 егр, тоже была ошибка, сбрасывал её с помощью обд2 но она всё чаще стала выскакивать. Итог, снял клапан, разобрал его, вывод заклинил сам клапан от сажи, да на столько!!! что с трудом его сдвинул сместа, потратил литр ацетона, балон вд40 и часа 4 времени. Итог, разработал клапан, всё вымыл, клапан стал нажиматься от лёгкого нажатия пальцем ( для сравнения изначально не мог его сорвать с места) На сегодня уже тысяч 50000 пробежал, проблем нет, клапан работает на ура.л

[@wearefromestonia]

бывает и так.

[@user-qz1vu2vj8c]

Приветствую! У меня егр клапан через компьютерную диагностику включается, а на месте диагностика пишет недостаточно пропускает. И ошибка не удаляется. Кстати клапан у меня чуть другой. Нет трубок для антифриза. Ситроен джампер 11год. Купил новый около 5000р но не поменял ещё.

[@wearefromestonia]

Привет, у меня трубки эти не подключены.бывает коллектор забит сажей и поэтому ошибка не уходит. Ошибка не достаточный поток отработанных газов, как то так.

[@user-yu5jh9so2c]

Хорошее видео, всё просто и понятно, заглушил клапан, но он рабочий - масло стало чище, не дымит, ошибки Р0401, Р0403 постоянно присутствует, но чек не горит, на Евро 4 так можно ездить , как говорят. Клапан кстати работает только на холостых и малых оборотах. Слышал мнение, что при заглушеном клапане форсунки быстрее выходят из строя. Вопрос, что с КПП на Пежо, вроде гудела?

[@wearefromestonia]

Привет, так и гудит.

[@user-yu5jh9so2c]

Ремонт КПП дорогое удовольствие. ЭБУ купленное и перепрошитое работает нормально? И Вообще как Боксер?

[@wearefromestonia]

Все норм, работает хорошо. Прошивка заводская.

[@user-yu5jh9so2c]

По ссылке из видео про Боксер купил ДиабоксЛексию на АлиЭкспресс, все работает, теперь можно обслуживать мой Джампер, спасибо.

[@wearefromestonia]

я тоже не нарадуюсь ))))

[@user-jo1ch7sd8o]

Добрый день, на двигателе пропала тяга, дымит черным? Скорее всего проблема с клапаном! А связан ли он как то с тормозами? Просто педаль тормоза стала дубовой

[@wearefromestonia]

На моих машинах нет такой зависимости.

[@renegate4906]

Коллектор почисть. У себя заглушил и программно не прошивал - все ок.

[@user-cd5ek1ui5m]

Подскажите пожалуйста вот вы заглушили клапан и как отразилось на работе двигателя и говорят нужно обязательно перепрошивать а вы не прошивали и как работать стало.

[@renegate4906]

@@user-cd5ek1ui5m никаких изменений. Если у вас не клинит клапан - ошибки не будет. Именно чтобы убрать чек перепрошивают.

[@serg12345ization]

Фиат дукато 2.2 после кап.рем.езжу без егр даже не отшивал, под заглушками уже 1.5 года всё ок

[@wearefromestonia]

У меня тупить стал.

[@5051600]

Думаю, в Эстонии с заглушенным егр не пройти техосмотр. Его можно промывать периодически, но лучше купить новый на eBay, стоит 80€.

[@wearefromestonia]

Зачем на Ebay? В aeromotors.ee дешевле))))

[@5051600]

МЫ ИЗ ЭСТОНИИ Я покупал для кемпера на базе форд транзит толи 64€ толи 80€. У официалов 250€. В общем проще поменять, чем промывать каждые 10000.

[@user-nj9wr6br4k]

У нас нет такого оборудования. У меня форд дизель евро 4. Приехал на тех осмотр, они покрутились, затылок почисали и на этом тех осмотр пройден. Клапан и всю систему снимал чистил продувал и ставил на место не глушил. Пробег 200 000 это мой сколько до меня по Германии накатоли не известно.

[@5051600]

Егор Я В Латвии говорят, что с заглушенным ЕГР не пройти техосмотр

[@wearefromestonia]

в Эстонии тоже

[@user-uj4jh5im6q]

Мы в Улан-удэ его глушим и вообще про него забываем

[@wearefromestonia]

а прошивку меняете? или просто заглушка?

[@user-uj4jh5im6q]

@@wearefromestonia просто заглушка на ев 4 , 7 лет езжу с зглушеныи .На Ев 5 4года этим летом Егр вообще убрал , сейчас перед диагностикой буду прошивать чтобы чек убрать

[@wearefromestonia]

ясно, спасибо.

[@user-cm6go7jy9u]

Всем доброго дня, скажите пожалуйста, а может Егорку заклинить в каком либо положении, а чек не будет в это время гореть на панели? Раньше были слышны кряканья при глушении авто, а сейчас тишина, но чек не горит, а дымность приличная. Заранее спасибо

[@wearefromestonia]

Если заклинит в закрытом или открытом положении обычно это приводит к ошибкам P0401 и P0402 но чек не горит, но после этого обычно начинает ругаться МАФ сенсор и выдает ошибку P0103, а она видна на приборе, горит картинка моторчика.

[@wearefromestonia]

Я бы на вашем месте глянул ошибки любой обд затычкой и приложением для смартфона AlfaOBD.

[@user-cm6go7jy9u]

@@wearefromestonia смотрел ошибок нет

[@ruslansalyha6455]

Привіт! Дивлюсь твої відео оскільки у мене Сітроен C8 2006р. 2.2hdi 94kw. Це одинакові мотори?

[@gazvanlife8488]

Глуши его нафиг, на Газели если не заглушить, дизелю хана!

[@user-hc4qf1tx6c]

Вы не понимаете принципа работы

[@wearefromestonia]

Спасибо, ваше сообщение нам очень помогло в продвижении нашего канала.