Did you mute or delete the EGR? See what to do next. (turn on the caption language in the settings)

Many turn off the exhaust gas recirculation system without thinking about what algorithm of operation and interaction of various components was laid down by engineers- developers of internal combustion engines. We are sorting out what to do after disabling or deleting the EGR.
-
Like 👍🏻 and subscribe! Don't miss new items!:
/ steklov
-
On cooperation issues: [e-mail]
The main contact for communication: al_steklov
☎ [phone] 💬Viber:[phone]
-
📌 #AL_StekloV #lonepathfinder #alonepathfinder

[@al_steklov]

Друзья! Подпишитесь на мой второй канал о путешествиях на автомобиле: kzbin.info

[@user-ny1cj9sl7f]

Всё правильно молодец мужик рассказал просто и без болтовни .

[@al_steklov]

Спасибо :)

[@al_steklov]

✨ Друзья! Если возник вопрос - задайте его прямо тут в комментарии. Эта информация будет полезна другим нашим зрителям.

[@user-ew6bi1zw5i]

еще подчерпнул нового благодарю , очень толково.

[@al_steklov]

Рад, что наша работа приносит пользу :)

[@williengel4621]

Молодец всё правильно прошивка абязаловка 👍👍👍

[@al_steklov]

👍💪🛠

[@kotruegor8285]

Доходчиво.....

[@al_steklov]

Спасибо :))

[@user-ny1cj9sl7f]

Да и свою программу на флешку скачать тоже правильно сказал!!!

[@al_steklov]

обязательно :)

[@Just1Xile]

Добрый день. Спасибо вам за ваши видео. Хочу услышать информацию из разных источников. Подскажите, bmw f31 2.0 110kw 2018. Машина в отличном состоянии из Германии. Обратился к специалисту. В нем уверен так как, человек больше 10 лет по всей стране занимается диагностикой, программным отключением, настройкой и чип тюнингом. Отключили Adblue, EGR, обновили прошивку на мотор, настроили педаль газа, сняли ограничения коробки. Полностью перенастроили работу двигателя (Примерно 2 часа+- при мне человек настраивал машину руками, не заливал левую прошивку) Спрашивал, что мне нужно и выбирал подходящие параметры, каждый раз прокатываясь и проверяя показатели отталкиваясь от того какой мотор, турбина и топливная система.. После всех этих манипуляций, машина поехала вообще по другому. Такое чувство, что машине всего этого не хватало. НО, мотор стал по ощущению работать грубее на холостых. То, что стал дольше греться это понятно, зима - ЕГР. Вопрос в другом, раньше при егре после прогрева, работа мотора в салоне не ощущалась. Сейчас же, что на холодную, что на горячую чувствуется работа двигателя. Это нормально ? Я так понимаю, так и должен работать 2.0л движок нормально настроенный и без Егр ? Просто на 3.0 5ках и 7ках моих друзей таких ощущений нету. Хотя была произведена такая же работа. Понимаю, что 2.0 и 3.0 это вообще разное. Просто решил добавить.

[@al_steklov]

Здравствуйте. Очень грамотный подход у Вашего специалиста. А по жесткости и тряске, впечатление, что проблема в подушках двигателя или коробки.

[@romanserba6267]

Жёсткая работа и детонация начинается тогда, когда расспыл перестает быть идеальным и (или) компрессия снижена. Чем ниже температура воздуха и топлива , тем ярче это проявляется. Горячие выхлопные газы повышают температуру в камере сгорания, что ведёт к более раннему началу горения топлива, а медленное и планомерное горение -является экологичным горением, без сажи и дыма, на горячем воздухе двигатель работает мягко и тихо. В ЭБУ многие вещи связаны между собой, температура, всасываемого воздуха, а также открытие или закрытие клапана ЕГР, может влиять на угол опережения впрыска. При открытом ЕГР угол опережения раньше, при закрытом и при разгоне позже и я не уверен что отшивальщики это учитывают. Зато уверен, что производитель двигателя снизил степень сжатия благодаря ЕГР, чем снизил механические ( насосные) потери и этим добился более низкого расхода топлива.

[@sergpod3804]

Здравствуйте.А если есть катализатор и DPF,то при удалении ЕГР они будут работать неправильно и быстро выйдут из строя,забьются?Обязательно удалять экологию при удалении ЕГР? У меня Тойота Рав 4 2.2 D-CAT 2AD-FHV.

[@al_steklov]

Здравствуйте. Им наоборот станет легче :))

[@Wizard4x4]

Про сохранение на флешку оригинала верно сказано, кроме прочего в родном дампе хранятся коды форсунок и данные по иммобилайзеру, которые может потребоваться перенести в новую прошивку. Про радиатор кстати тоже полезный неочевидный факт узнал - при глушении лучше радиатор исключить из системы охлаждения, чтобы не было теплопотерь.

[@al_steklov]

Да. Всё так. Кроме того из за ридиатора ЕГР у многих выстужается печка на ХХ и на НЕ отключенном ЕГР, т.к. на него постоянно дует вентилятор, а после него в тракте - печка салона, поэтому утеплять нужно именно его, а не картонку вешать на радиатор. Т.к. вентилятор сосёт холодный воздух отовсюду, а обдуваемый радиатор ЕГР выстужает тракт отопителя - моментально...

[@Wizard4x4]

@@al_steklov видимо поэтому на рестайле радиатор спрятали сбоку.

[@user-ej7sq7ky5p]

самый толковый ведущий! успехов!

[@al_steklov]

Спасибо! Не забудьте приходить на стримы! :))) разбираем вопросы в прямом эфире

[@user-ej7sq7ky5p]

@@al_steklov а как приходить в стримы ? я не в курсе!

[@al_steklov]

Стримы каждое крайнее воскресенье каждого месяца, видео с трансляцией анонсируется на канале

[@user-il9my4jy2k]

здравствуйте!подскажите какой размер колес на вашей машине и есть ли лифт?

[@al_steklov]

Здравствуйте. Резина 285/65/17 на штатных дисках. Лифт ~120мм

[@user-pw8gc7il1g]

Приветствую! Вырезали DPF на дизеле но не прошили ЭБУ Регенирация и дальше будет? Потому что после удаления DPF изменений никаких... Спасибо!

[@al_steklov]

У нас нет DPF на патфайндерах. Или у Вас другая машина? Сажевики нормально ходят 150-200 тыс, у Вас какой пробег? Регенерация естественно и дальше будет "включаться" как правило увеличением послевпрыска на форсунках, если не прошивали.

[@user-qw1lc6oc3p]

Приветствую! Скажите пожалуйста, насколько вредна сажа для цилиндров, которая попадает через впускной коллектор...?

[@al_steklov]

Сажа - это абразив. Но страшна не столько сажа, сколько её смесь с маслом из системы вентиляции.

[@mp3corp]

@@al_steklov, какой образив? Это аморфный углерод не имеющий кристаллической решетки.

[@dmitriishib5268]

Здравствуйте, сегодня тоже прошивали мой эскудо 2000г.в для работы без егр, в программ которую мне заливали как я понял была кнопка OFF egr перед заливкой, после удаления и подключения компьютера егр даже небыло в списке??? Это правильная прошивка по вашему мнению??? И ещё может ли неправильная работа егр влиять на расход топлива бензинового двигателя??? Двигатель у меня H27A

[@user-cb8lh2ud1j]

Здравствуйте,а какой размер флэшки понадобится?

[@al_steklov]

Здравствуйте. Любая (прошивка занимает мало места) Пример моей: disk.yandex.ru/d/FmnfdmicwYcZAw

[@user_DZ_]

Здравствуйте! При троганье у вас стрекот это форсунки так работают или детонация ?

[@al_steklov]

Здравствуйте. Детонация (уже давно нет)

[@user_DZ_]

@@al_steklov а когда турбина подключалась детонация проходила ?

[@user_DZ_]

@@al_steklov вы удалили ЕГР ?

[@user_DZ_]

@@al_steklov у меня стрекот до 2500 т оборотов . Потом пропадает. Понять не могу форсунки это или детонация . Подскажите. Спасибо.

[@al_steklov]

Можно подключить радиомикрофон и послушать (есть в одном из моих видео)

[@user-wb2ot5qi3c]

Владею КамАЗ Нео 2. После покупки сразу заглушил ЕГР физически. Отключил Мочу. И вырезал сажевый фильтр. Потом прошил мозги. Работает уже 3 года без проблем. По гарантийке к официалом не обращался. Проблема только с проводкой, но уже решена.

[@al_steklov]

И это правильно :))

[@user-re3vd6ts4y]

@@al_steklov здравствуйте у меня Mazda mpv fs 2.0 бензин 2001г механика если заглушить егр то прошивка нужно? Спасибо за ранее

[@CC.-px7gu]

Добрый вечер скажите таиота Авенсис 2003 год 2.0 дизель мне сказали что можно глушить без прошивки так ли это спасибо

[@al_steklov]

Глушить? Конечно, поворачиваете ключ - она глохнет.

[@MagelanMr]

Подскажите , кия бонго 3 , мастер запросил 12 000 р за так называемую прошивку , и заглушку егр. Это нормальная цена?

[@al_steklov]

Видимо эти ребята ориентируются на принцип - услуга стоит ровно столько, сколько за неё готовы платить :)) вообще там 10 минут "работы" (если по простому)

[@user-th8jh6ob5c]

У меня взяли столько же 12тр Судя по ролику прошивка все таки нужна?

[@user-th8jh6ob5c]

А сколко взяли (немжешь сам плати)главное это результат.

[@ziyahsnov560]

Привет, моя машина toyota avensis 2007 T25 2.0 дизель, двигатель сломался в прошлом месяце, я купил новый двигатель, но двигатель, который я купил, новый, нет 5-го впуска форсунки и он пустой, двигатель новый, в машине удушье, такого сильного как раньше нет, как посоветуете? Спасибо.

[@al_steklov]

🤷‍♂️Может где то пропускает вентиляция картера? И всё тянет в салон?

[@izzatillobek5652]

Здравствуйте У меня авто Мазда демио 2 год 2003 1.4 hdi дизель на двигатель холодную трубина работает, а на горячую не работает еще вопрос, это как-то датчик абсолютного давления МАП сенсор.связано к работе трубина за советы спасибо

[@al_steklov]

Здравствуйте. Что значит не работает? Сколько показывает давление на 2000 и на 3000 оборотов? Датчик абсолютного давления на турбину не влияет

[@izzatillobek5652]

@@al_steklovпоказывает 3000 оборотов!

[@al_steklov]

Какое при этом давление воздуха?

[@user-qg6bi9tp5u]

Всем саламалейкум такой вопрос можно ли не удалять егр а переделать Выход с колектра трупки егр подключит ваздушный фильтр до дмрв А сам выход с выхлопной калектра заглушить заглушить? Жду ответ

[@al_steklov]

А откуда тогда взять углекислый газ для добавления в камеру сгорания? Для этого выхлопные газы и используются.

[@vadim9405]

Помогите советом! В своё время на мазде 6 GH 2,0 140ps отключили егр ( не спрашивайте как именно, но фишка с клапана была снята, а трубка на входной коллектор не заглушена - мастер заверил). Пытался разобраться, почему нет тяги внизу и в середине, только после 2.000 выстреливает турбина. Подключил фишку на егр клапан и почти сразу движок стал троить на холостых, к тому же ещё и чёрный дым появился ( вроде только на холостом ходу). Это я получается подключением фишки открыл клапан что ли? Его теперь реально закрыть без заглушивания? Спасибо!

[@al_steklov]

Ничего не понял, но спасибо за комментарий

[@user-pg1tu1vf6k]

Навара рест,2 года как ЕГР заглушен и не удалён. Ничего не прошивал . Ничего не поменялось. Как должно проявляться недомогание авто?

[@al_steklov]

Судя по изученным топливным картам: 1- повышенный расход. 2- детонация на переходных режимах.

[@user-ny2kn2gh6p]

Так же сделал и я,на рестайлах можно просто заглушить без прошивки

[@user-nh9qh4nq5i]

Тоже скинул фишку на 2007г вроде норм

[@dmitriishib5268]

Есле бы было все так просто то егр не прописывали бы в эбу двигателя, я тоже 2 года катался с просто заглушенным егр и не понимал почему у меня начался бешеный расход топлива и порой на холостых машина чуть ли не глохла при этом дрыгалась в конвульсиях, недавно вырезали программно егр и я понял как машина должна работать нормально👍

[@user-ox7qw1zk4l]

На рестайле есть ОС по положению клапана. Скинув штекер, сразу получаешь джекичана. А ещё есть контроль цепи клапана открытия радиатора егр. Тоже с джекичаном:) А вообще все правильно, именно так и делал, с дампом моей прошивки и ее корректировкой. Благо друг занимается

[@al_steklov]

Супер!

[@user-nl5hv2bh5g]

)), забыли добавить с переходом авто в аварийный режим. То еще удовольствие.

[@edilsmagulov2598]

@@al_steklov ниссан цефиро А33, выдает ошибку ЕГР и оборот выше 3 тыс не поднимается, заглушишь машину на пол часа и все норма, потом через некоторые время ЕГР сново выдает ошибку. стоит удалить ЕГР? Ниссан цефиро 1999г кузов А33, мотор NEO Di, объем 2.5

[@user-qg6bi9tp5u]

Подключая егр к воздушному фильтру до дмрв будет поступать чистый воздух чем через выхлопной колектор Может ли обманут эбу веть электроный егр регулирует подачи воздуха в колектор

[@al_steklov]

Нет не получится обмануть

[@user-qg6bi9tp5u]

Почему

[@alexfrenkel7979]

❤

[@al_steklov]

👍🤝🛠

[@user-nl5hv2bh5g]

Хочу предостеречь от физического удаления системы ЕГР! к сожалению, мы все живем в России, и опять принят антинародный закон по отмене тех.осмотра при оформлении ОСАГО, что позволит страховщикам подавать регрессные иски против автовладельцев. Причем, как всегда, пострадают самые законопослушные. Те кто гонял без осаго и страховок им все равно. Так вот, с 2022 года, пройти тех.осмотр как раньше не получится, во первых что бы контора могла его проводить нужна соответствующая бумага, во вторых цены отпустят! Я проходил тех.осмотр неделю назад, так это жесть, чуваки залезли и под капот, и под машину и тд. придрались к светодиодным минилинзам в фарах. и тд. Скоро будет еще жестче, страховщикам выгодно, что б мы не имели тех.осмотра на руках. А физическое удаление ЕГР, это автоматическое понижение экологического класса авто и нужна запись в ПТС! а ее получить вы сами знаете каково в нашей стране. Вот так то. Глушить да, сам так сделал, и то чувствую года через 2-3 эти станции будут с комп.диагностиками все

[@al_steklov]

Спасибо за развёрнутый комментарий. У меня удалён, но под капот не заглядывали и врят ли поймут - удалён ЕГР или нет

[@Wizard4x4]

Не представляю как это можно отследить в рамках страны, поэтому не аргумент совсем.

[@gaz0256]

Не ссы, в дырявое ведро. Против лома нет приема, если нет второго лома.... Так что.. По фигу! Выход найдем всегда!

[@user-lc4mj1oz1x]

Прошло время и твои предсказания не сбылись

[@user-mv6pz8yu4m]

Всё правильно...я заглушил егр но ошибку не выдаёт а тяга машини иногда сбиваеться я как понял момент впрыйска тнвд высокого давления неправильная то есть сбиваеться

[@al_steklov]

🤝🤝👍👍🛠🛠

[@OFFka88]

Я на 18 разе остановился))))

[@al_steklov]

🤣🤣🤣 рано ты сдался :)))

[@o4irovais]

Здравствуйте тойота камри 55,удалили катализатор,и заглушили металической пластиной егр и прошили под евро2,но на холостом ходу плавуют обороты!мастера так себе...

[@al_steklov]

Да, мастера там те ещё...

[@balalaev89]

28 раз )))

[@al_steklov]

Спасибо, ждём ещё варианты

[@user-ke9sb8cj6z]

А если мне только прошили, но физически не заглушили егр, что будет? Нужно ли мне его заглушить?

[@al_steklov]

Обязательно. А в идеале - демонтировать.

[@al_steklov]

Мой канал не про рендж роверы... @@user-ow2rd1or8w

[@avtotehnika615]

@@al_steklov подскажите что если не глушить физически, после отливки программной

[@k22powerteam_moscow]

Если дизель то о какой дроссельный заслонке идет речь?

[@al_steklov]

Сколько времени прошло, а где говорится про дроссельную заслонку?

[@k22powerteam_moscow]

3.55 и при чем тут время?

[@al_steklov]

Как причём? Я уже не помню, что там про дроссель. (в видео оговорка - заслонка ЕГР, объяснял уже не раз)

[@user-wd2bd7cu5d]

@@al_steklov здравствуйте у меня старый 4д56 паджеро спорт 1 какая на нём может быть прошивка? там сплошная механика

[@DanShum]

На дизелях тоже есть дроссельная , например трафик , виваро

[@user-wj5yi2lt3n]

А зачем ну если это так задумано заводом. Короче был у меня лексус рх 350 по совету удалил коталики до удаления масло не расходывал вообще после удаления при прогресивной езде масло в поддона заканчивалось уже через 300 км. Купил крузер 100 дизель сам снял впускной коллектор да грязноватый учитывая что машина прошла 250000 и до меня ни разу не снимался почистил собрал полет норм. Я не уверен в этих удалениях особенно на кого нарвешься какого то рукожопа с прошивками бестолковыми. Если делать то делать у специалиста который даст гарантию ну или не искать проблем в том что работает.

[@al_steklov]

Зачем - рассказано в другом моём видео на канале :)

[@k22powerteam_moscow]

Вы хотя бы поясните о каком двс идет речь. Дизель или бензин.

[@al_steklov]

Дизель

[@user-rl9ob9em7s]

32 раза

[@al_steklov]

так... мнения разделились :))))

[@user-qg6bi9tp5u]

Что-бы не прошивать эбу

[@al_steklov]

🤷‍♂️

[@MsSalomatina]

32 ЕГР))

[@al_steklov]

так... спасибо. ждём ещё варианты :)))

[@user-zl9kd6zc9j]

Насчитал 28 раз

[@al_steklov]

Конкурс закончен и приз уже вручён :) а вообще 31 раз :)

[@balalaev89]

Ну в итоге сколько егр

[@al_steklov]

что сколько егр?

[@balalaev89]

@@al_steklov слов или что-то я пропустил ))

[@al_steklov]

Тут в прямом эфире разбираем и озвучиваем победителя: kzbin.info/www/bejne/qXPKe5Ssebyibtk

[@user-nu5le2xw6o]

31 раз

[@al_steklov]

Так! Ещё один участник!!! :)

[@al_steklov]

Прошу связаться со мной для получения приза.

[@WolgaRadio]

У меня тоже дизель. Пару лет назад (послушав умных советов) удалил ЕГР и сделал перепрошивку мозгов (у специалистов, которых мне посоветовали надёжные люди). Расход солярки снизился на 1,5 л/100 км. Мощность увеличилась. Вообще (моё личное мнение) - эти ЕГР - бред, ненужный вообще, тем более - в нашей великой стране. А на новых дизелях (Евро-6) придумали ещё и подмешивание мочевины... Дибилы, б...! Ага.

[@al_steklov]

👍🛠💪🤝

[@bmwxg01]

Егр закрыт при прогреве до 60 градусов !

[@al_steklov]

Посмотрите моё полное видео про алгоритм работы ЕГР...

[@kottank5028]

Сажа в пускном есть, это нормально,а вот кашица из масла и сажи,то проблема не в егр а в двигателе,да и я думаю инженеры не просто туда поставили эту деталь, чтобы Вася пупкин заглушил её,и не думаю что заливка программы придумали на заводе 🎉🎉🎉🎉

[@al_steklov]

🤣 спасибо за авторитетное мнение

[@user-ih7mm7pp4v]

Здраствуй брат в каком городе находитес

[@al_steklov]

👍

[@user-br2dv6mt6v]

Понимаете 99% псевдоспециалистов считают себя сильно грамотными. Почитав инструкции по эксплуатации авто. Забывая о том что в моторе нет лишних деталей. И многие квалифицированные мотористы говорят что удаление егр это смерть мотору. И о том что сразу форсы ложатся после егр удаления тоже молчат пытаясь обьяснить их чем то другим. Короче умных много а грамотных единицы. Я думаю что инженеры не дураки были раз Егр воткнули.

[@nazarbaev5052]

после ваших "специалистов" как правило и возникают проблемы

[@al_steklov]

Нет :))

[@user-co5ur5zf2p]

32 раза

[@al_steklov]

Принято, ждём ещё варианты