Egr valve typical problems. Zawór Recyrkulacji Spalin Usterki- Volkswagen, audi, Skoda, Seat

[@mariusdata5274]

Jak zawsze super Film.Dobze ze mam 5 lat Gwaranci a po tem znowu wracam znowu do Lexusa benzyna albo Hybrid.Pozdrawiam

[@Moto-Klinika]

Lexus cudowne auto ❤️

[@4642mati]

Super film, będę wymieniał klijentowi niedługo w golfie 6.Pozdrawiam.

[@danielkrzyzanowski5411]

Dziekuje bardzo za odpowiedz .Masz dobre filmy.Pozdrawiam.

[@fixanddrive]

W 1.9 cdti w Oplu/Fiacie zawór się czysci i chodzi bez problemów. Mój już ma 12 lat i jest nowy od początku. Jakbym pojechał do ASO to od razu wymiana. A tak to pianka do czyszczenia kominków za 12zł, godzinka roboty i tyle.

[@TheMadmat76]

Witaj rozebrałem kilka sztuk i naj częściej był problem z ,,sierpem,, i łożyskiem . W Polsce ludziki kombinują z zaślepkami i wywalają egr-y precz . Pozdro !!!!!!

[@mwypij]

Może kogoś zainteresuje - aktualnie klapka w ASO z blaszka 26 zl - można zamówić bez problemu, nowy EGR 1799 pln. Plastikowe zębatki, gruche, chłodnice można kupić w necie osobno. Jedyny problem to to łożysko i uszczelka do chlodnicy (dostępna uszczelka razem z chłodnica - najtańsze zamienniki kolo 220 pln) . Wg mnie problemy z łożyskiem i sierpem powoduj właśnie chłodnica, po jej zapchaniu gorace spaliny przez trzpień idą na sierp z łożyskiem i powodują jego szybka degradacje- sa okopcne bardzo czesto. Powinno się co 50 - 60 tys km zwalić egr - wypłukać chłodnice co przedluzylo by napewno jego zywotnosc. Tylko ten k...a dostęp.

[@mariuszkrajewski7618]

Kolego w serwisie VW to dostanę? Dziś byłem w skodzie i Pan mówił że jest to cały element i samej "klapki" nie zamówię...

[@Hlwofsaw]

Dzięki wielkie, sporo pracy mi Pan dzisiaj zaoszczędził.

[@lunavaio611]

A co powiesz o chłodnicze spalin EGR- tym walcu z kolankiem i z dziurami? Będę wymieniał EGR z chlodniczka i nie wiem, czy tą chłodnice spalin czyścić, czy wymieniać? Pytam, czy czyścić, bo otwory są przelotowe?

[@AutoMaty-yj3xu]

Pytanie czy jak kopci z rury jak stary parowóz A innych objawów brak też wina eger z chlodniczka może być i czy można ja zastąpić czy lepiej wymienić

[@Lukasz07080708]

Jest możliwe żeby przez chłodniczke spalin dostawały się spaliny do zbiorniczka wyrównawczego i osadzały się na ściankach tworząc ciemną maź? Dodam, że z tego powodu została wymieniona uszczelka pod głowicą następnie chłodnica oleju i problem nadal nie został usunięty. Auto golf v BLS

[@Moto-Klinika]

Teoretycznie tak. Załóż nowy zbiorniczek i zobaczymy czy znowu się problem powtórzy

[@Lukasz07080708]

@@Moto-Klinika Nowy mam już zakupiony ale na razie nie chcę go zakładać ponieważ problem cały czas istnieje. Czyszczę stary zbiorniczek nitro po przejechaniu ok 500km ponownie nadaje się do czyszczenia. Mam wrażenie ale nie wiem czy może mieć to jakiś związek, że po zatankowaniu lepszej jakości ON brud nie pojawia się w takim tempie. Od wymiany chłodniczki oleju zbiorniczek czyściłem ze 15 razy bo osad mógł jeszcze pozostać w układzie ale trochę w to już wątpię. Sam płyn jest czysty, po dodaniu gazu w zbiorniczku przez chwilę pojawiają się bąbelki. Mój mechanik stwierdził, że wszystko co mogło być zostało zrobione ( uszczelka i chłodniczka ). Jest jeszcze coś co mogę zrobić ?

[@tomekfifo1490]

Chłodnica spalin egr nie została wymieniona, ale tu jest stary typ bls to 1.9 tdi. 2.0 tdi cr ma już inny AGR, zawór egr z chłodnica

[@mwypij]

Łożysko to: 623 ZZ, 3x10x4 - górna pólka SKF - 10 zl.

[@halfPRO691]

Wymieniał Pan to łożysko ? Jak wysunąć ten trzpień , pin który centruje i trzyma to łożysko.

[@voland4513]

can I remove this plastic black cover with out taking the EGR out of the engine?

[@lakiernik1446]

Witam mam taki problem vw touran 1.6 tdi zapala się kontrolka świec żarowych i traci moc tryb awaryjny pojawia się błąd P046c czujnik A recyrkulacji spalin wyjąłem egr nie jest jakoś mocno zatkany tylko tam gdzie ta dźwigienka od grzybka jest to jest korozja ale pracuje wymieniać czy może przyczyna jest gdzie indziej ?

[@Moto-Klinika]

Egr Just przyczyną

[@lakiernik1446]

@@Moto-Klinika czy mogę założyć pierburga

[@danielkrzyzanowski5411]

Wyskoczyla mi avaria silnika na kontrolce w zegarach mechanik wrzucil na komputer i powiedzial ze cos jest z egrb,ubywala mi woda z pojemnika na plyn chlodzacy .Wymienilem uszczelke pod glowica izrobilem planowanie glowicy. Zrobilem test na zawartosc spalin przed wymiana uszczelki. W plynie chlodniczym okazalo sie ze sa spaliny .Ale dalej ubywala mi woda i tej wyrzucalo mi wode z pojemnika wyruwnawczego .Czy to moze byc przyczyna zaworu egr tak jak pokazywal avarie silnika na zegarach,

[@Moto-Klinika]

daniel Krzyżanowski. Cześć, też już mieliśmy że spaliny szły do silnika przez uszkodzony Egr, więc wszystko jest możliwe. A żeby jeździć bez Egr to musisz albo zainstalować emulator Egr, albo wgrać oprogramowanie w którym nie ma Egr. Najlepiej według mnie kupić nowy oryginalny i miec spokój na 100tys

[@patrykstachon1190]

Pytanie mam bardzo dla mnie ważne... Mój EGR dał o sobie znać przy 280 tys mechanik wymienil podobno na nowy. nie jezdzilem na nowym ani pół roku i zaś mam z tym problem... Czy jest możliwość rozpoznania czy faktycznie mam tam nowy czy tylko wyczyszczony i dla tego tak szybko powrócił problem a mechanik po prostu mnie oszukał....

[@bartoszpluskota9543]

Witaj, dzięki tobie wymieniłem sam rozrząd w moim Leonie :) mam 2.0 diesel 170 koni. Borykam się od jakiegoś czasu z recyrkulacja spalin. Najpierw pojawiły się błędy egr wymieniłem zawór EGR i miałem spokój. Po jakiś 2 miesiącach wyskoczył mi błąd P046C 00 Czujnik 1 układu recyrkulacji spalin. Gdzie to szukać ? Bo na forach różnie piszą, czy należy szukać w chłodnicy recyrkulacji spalin? Czy gdzieś indziej? Pali się tylko check, mocy nie stracił , wszystko działa ale błąd się pojawia.

[@radoslawg3523]

Mi cffb przy lekkim przyspieszaniu szarpie w przedziale 1600-2000, zero błędów. Miał Pan taki przypadek że był to egr?

[@adamos54100]

I co było?

[@ukaszwojciechowski5885]

Zdradzisz jakiej długości przedłużkę używasz do odkręcenia rury EGR przy turbinie? I pytanie nr dwa może głupie ale czy po odkręceniu tej rury EGR która idzie do bloku da się wyciągnąć bez odkręcania EGR rurkę podciśnienia która idzie do gruszki? Mam jakąś nieszczelność na tym przewodzie a nie mogę zlokalizować miejsca. Chciałem ja wymienić na nową. pozdrawiam

[@GarazoweTematy]

Cześć, mam błąd w sterowniku- za mały przepływ, recyrkulacja spalin. Kasowałem ale po 200km powrócił i wraca. Mam egr ten starszy czyli bez tego silniczka a sama czarna gruszka z chłodniczką, zdemontować go i przeczyścić ? czy może jest tam jakaś typowa usterka ? Dziękuje Pozdrawiam 2.0 TDI BKD

[@bartosznowicki3374]

Witam mam Passata b6 2.0 140km z 2010 roku zawór egr z przodu wymieniony chłodnica spalin z tyłu wymieniona bo klapka była urwana i ciągle błąd po405 jest możliwe że instalacja do egr jest uszkodzona?

[@jankasza1252]

Robisz adaptacje po wymianie?

[@mariuszmaniecki2859]

Super

[@MrGali14]

Błąd 4871 zawór układu chłodzenia w układzie egr. Walczę ztym błędem nie wiesz kolego czy ten zawór też znajduje się w tym ustrojstwie

[@pawelapok5301]

Witam , od czasu do czasu pojawia się syczenie w przedziale obrotów od 2 do 2,8 tys . Czy to może być spowodowane nieszczelnością tej groszki ? Dolot szczelny turbo tez ok

[@Moto-Klinika]

Hej. Trzeba by pompka z zegarem sprawdzić czy powietrze ucieka. Pozdrawiam serdecznie

[@tomekfifo1490]

Witam mam pytanie odnośnie chłodnicy egr bo wzmiany konkretnej o tym nie było. U mnie ubywa płynu. Nie ma majonezu, nie bąbelkuje, nie wysadza, oleju nie przybywa, temp stabilna. Dla wiedzy tech, objawy uszkodzonej chłodnicy egr są niemal identyczne jak przy uszczelce pod głowicą, test spalin wykazał lekko zielony kolor. Mam auto z 14r, ma 140tys przebiegu 🤷‍♂️, i takie fachmany mówią że to pewnie uszczelka, a o tym egr nie za wiele wiedzą, więc omijam szeroką drogą. Na koniec podsumowując myślę że jest to walnięta chłodnica egr, która puszcza płyn, tzn jest nieszczelna i z tego powodu ubywa płynu i test wykazał obecność spalin.

[@bartekxyz4008]

@@tomekfifo1490 a jaki masz dym z rury wydechowej ? bo ja mam teraz taką sytuację, że dosłownie para wali jak z lokomotywy i zastanawiam się co to może być, czy uszczelka, czy egr.

[@tomekfifo1490]

@@bartekxyz4008 Nie dymiło mi auto, już dawno po temacie w lipcu, głowica miała pęknięcie na 3 cylindrze 🤷‍♂️, wymiana na inną głowice sprawną splanowaną, nowa uszczelka głowicy i zestaw wszystkich uszczelnień, nowe zawory ssące i wylotowe, nowy rozrząd

[@AutoMaty-yj3xu]

@@bartekxyz4008 powiedz kolego czy wymieniłeś już może zawór eger bo ja mam też podobny problem kopci z rury jak stary parowos A oprócz tego innych objawów brak nie traci mocy turbo ok nawet błędu nie ma ale raczej egr z chlodniczka i zastanawiam się czy wymienić czy zaslepic

[@sonsony6689]

Witaj. Bardzo dobry materiał szkoleniowy. Dzięki niemu bezproblemowo poradziłem sobie z wymianą egr. Silnik 2.0 tdi CR 140km cffb. Jeździłem 1,5 roku ok 15tkm, teraz mam błąd P0406 - za duża wartość sygnału, jednocześnie pokazuje 4899-czujnik temp w układzie recyrkulacji spalin(G98). Poczytałem trochę wymieniłem czujnik pod turbiną i dalej to samo. Czy to znowu egr czy inny czujnik powinienem wymienić? Wykręciłem też silniczek od tego egr i wcale nie reaguje jakby nie dostawał prądu, czy to po uruchomieniu, w trakcie pracy silnika i po wyłączeniu. Poruszałem trybem działa płynnie. Co to może być?

[@Moto-Klinika]

Hej. Ja bym pomierzyl kable między egr a sterownikiem, muszą być apetyczne bo tutaj w UK sa często obgryzane przez zwierzęta 😕🙄😉

[@sonsony6689]

Dziękuję za podpowiedź. To może się zgadzać. U mnie w pracy często pojawia się kuna, czasami coś komuś wygryzie. Na dniach zajmę się tematem, dam znać o efektach. Jeszcze raz dziękuję. Pozdrawiam.

[@danielkrzyzanowski5411]

Witaj chcialem sie ciebie poradzic czy moge jezdzic autem bez podlaczonego zaworu egr .Czy bedzie to mialo uboczne skutki dla auta ,Dzieki pozdrawiam .

[@wojciechkalista9233]

Audi A3 2.0 Tdi błąd EGR SYSTEM insufficient flow , niewystarczający przepływ. Czyszczenie pomoga czy wymiana ?

[@Moto-Klinika]

Ja bym wymienil, żeby nie robić dwa razy.

[@krzysztofgawryjoek2921]

Witam egr kompletny firmy nrf po przejechaniu 20 km zapalił się check.Dzisiaj muszę podjechać do elektronika.Jestem już po prostu załamany wydałem za tą pracę 1800 zł

[@Moto-Klinika]

krzysztof gawryjołek. No niestety ale to był błąd, mamy takie przypadki w serwisie że zmieniamy nowy nie oryginalny egr na oryginalny i klient płaci dwa razy. Daj znać co wyszło

[@krzysztoflipian2423]

Przyznam się ,że kupiłem na aukcji emulator zaworu EGR. Założyłem na próbę i działa. Teraz leży w bagażniku. Mam to na wszelki wypadek w bagażniku gdyby mój zrobił wysiadkę. Zastanawiam sie tylko jaki mam syf w kolektorze dolotowym i na zaworach? I czy jest jak to wyczyścić?

[@Moto-Klinika]

kristofson petersen. Wyczyścić to tylko mechaniczne, innego sposobu nie ma jak rozebrać i czyścić i Myć

[@mariuszkrajewski7618]

Byłem dziś w serwisie VW Lubin, robią duże oczy odnośnie akcji serwisowej jak i samej klapki. Ma ktoś namiar na serwis ktory sprzedaje sama klapkę?

[@mirosawkruszynski6226]

Witam ponownie... Jakie są główne objawy uszkodzonego zawóru Egr.. Dziękuje z góry za odpowiedź pozdrawiam

[@Moto-Klinika]

Mirosław Kruszyński. No główna to taka że auto nie chce jechać a bardzo często gasnie po odpaleniu, błąd Egr w sterowniku itp.

[@krzysztofgawryjoek2921]

Witam Pana bardzo fajny film.Mam pytanie u mnie po wymianie nowego egr znów pali się czek. Czy trzeba wgrywać jakieś ustawienia po wymianie

[@Moto-Klinika]

krzysztof gawryjołek. Cześć. Teoretycznie trzeba zrobić basic setting, ale bez tego też powinno być dobrze. Skąd nowy Egr? Jaki błąd jest teraz?

[@DG-xk1pi]

Poziom skomplikowania współczesnych silników spalinowych i ich całego osprzętu sięga powoli absurdu.

[@koperkopero4317]

Ile taka naprawa kosztuje? Byłem dzisiaj u gościa i podpiął się komputerowo i wyskoczyło takie coś ..... Obwód sterujący recyrkulacji spalin.... Czy to jest dokładnie to co Pan tutaj pokazuje? Dzieki

[@romang.7202]

Witam mój golf ma problem z egr w Irlandii Dublin VW nowy w oryginał 480 euro + 30 euro za zestaw uszczelek nie wiem jak w anglii może być kosztować 180 funtów . Chetnie zamówie za 180 nie chce zamienników montować. przebieg 64tys mls

[@Moto-Klinika]

to przeciez calkiem dobra cena, u nas na pewno nie kosztuje 180funtow :)

[@sebastianszczepanski380]

Witam Cię Norbert!mam golf 6 2.0 tdi CR 140km cffb.Wyskoczył mi błąd P0401 lecz czek się nie zapalił.Powodem diagnostyki było sprawdzenie dpfu i rosnący stan oleju.Proszę o pomoc co zrobić!

[@Moto-Klinika]

Nic, widocznie błąd sporadyczny, jezdzij aż kiedyś będzie stały 😒

[@sebastianszczepanski380]

Jaka przyczyna tego wysokiego stanu oleju.Czy aktualizacja oprogramowania może to powodować?

[@Moto-Klinika]

@@sebastianszczepanski380 a czym śmierdzi olej? Może przez częste wypalanie DPF

[@master_diablo]

Witaj, podczas jazdy zaświeciła się na kokpicie informacja o świecy żarowej "sprężynki" po czym Check Engine i auto straciło moc weszło w tryb serwisowy, podjechałem sprawdzić go u diagnosty komputerowego błąd jaki wyskoczył to "P 040300" zawór EGR, stąd też nasuwają mi się pytania na które prosiłbym Cię o odpowiedź. 1.Czy taki diagnostyk "garażowy" używając swojego sprzętu który wskazuje usterki raczej ogólnie mógłby się mylić czy raczej kod będzie adekwatny do tego jak bym pojechał do serwisu VW nie ukrywam że gościu mnie skasował tylko 30 zł a serwis za taką usługę bierze 250? 2. Wracając do błędu wskazuje on na zawór EGR czyli wymienić tylko sam zawór czy od razu zakupić chłodnice do zestawu i wymienić wszystko.

[@Moto-Klinika]

Cześć jak masz stary typ zaworu to jest osobno z chłodnicą A jak masz nowy typ zaworu to wszystko jest zintegrowane w jedną całość także jak masz stary to Wymień tylko zawór EGR albo nawet spróbuj wyczyścić A jak masz nowy to musisz niestety wymienić całość

[@master_diablo]

Słuchaj byłem dzisiaj u mechanika zostawić samochód a on powiedział mi ciekawostkę, że jeżeli mój golf łapał się na akcje serwisową to VW powinien wymienić właśnie ten EGR za darmo jeżeli doznał uszkodzenia, słyszałeś może o czymś takim jest to jakkolwiek potwierdzone czy jak pojadę do serwisu to zrobię z siebie cebulę ? sprawdzałem właśnie na vw.pl czy mój model się łapie i na akcje serwisową się załapał ale jeszcze nie brał w niej udziału jest informacja o tym żeby się umówić w dogodnym terminie żeby ją przeprowadzić

[@Moto-Klinika]

Jak będziesz miał błąd przed akcją to nie zrobią akcji robi będę chcieli pierw naprawić usterkę odpłatnie a potem akcja. Więc skasuj błędy przed serwisem a potem udawaj że nic nie wiesz 😃😃😃

[@CinekSuwalki]

@@Moto-Klinika mam do ciebie pytanie, Passa b6 2.0 tdi cbdc 110hp blue motion, Błąd zawór recyrkulacji spalin n18 P04030 W tym silniku zawór egr jest za przepustnica przy kokektorze, czy z tylu silnika jest z chlodniczka drugi? Którego dotyczy ten błąd?dzueki za odpowiedź,

[@Moto-Klinika]

Jest z przodu silnika. Wymień, nie czyść

[@mariuszkrajewski7618]

Panie Vagik, masz jakiś namiar na klapkę do egr z akcji serwisowej?

[@Moto-Klinika]

O kurde ciężko będzie. Mam takie ale tak nie ma numeru 🤔

[@mariuszkrajewski7618]

@@Moto-Klinika myśli Pan że w serwisie VW ogarną temat?

[@skocio16]

Objawia mi sie taka usterka w passat b7 2.0 136 koni. Na zimnym silniku szarpie jak chcr przyszpieszac. Jak tylko zlapie temperature to spoko tylko ze znow wtryski slychac w kabinie gdy delikatnie przyszpieszam lub lekko opciaze jednostke. Wtryski sa sprawdzone i 3 delikatnie przelewaja. Na wolnych chodzi idealnie na zimnym jak np chce delikatnie go na obroty wkrecic tez poszarpuje a jak poprostu dam gazu to normalnie sie wkreca. Szukam szukam i niemoge znalesc przyczyny.

[@Moto-Klinika]

skocio16 cześć. Nie odpowiem ci na twoje pytanie bo przyczyn może być wiele, a nie mając auta nie jestem w stanie zgadnąć. Pozdrawiam

[@krzysztoflipian2423]

Kolejny super film. U mnie przebieg 202kkm i na razie zawór śmiga. A jakie mogą być skutki zaślepienia tego zaworu ?

[@Moto-Klinika]

kristofson petersen. No pierwszy skutek to lampa silnika na desce 😁 my takich rzeczy nie robimy ale wiem że się da to trzeba z modyfikować oprogramowanie silnika, a wtedy na pewno więcej mocy i mniejsze spalanie bo spaliny przestaną wracać do silnika.

[@aker11]

Czy poprawi to również sytuacje filtra dpf? Z tego co wyczytałem to zwłaszcza po akcji serwisowej dieselgate np u mnie w b7 tdi 170 KM częściej pracuje zawór w trybie otwartym. Z tego co obserwuje częściej przez to zapycha się dpf i częściej go wypala. Koło zamknięte. Czy jak zaślepie egr i oczywiście zmodyfikuje oprogramowanie to dpf będzie też miał lżej?

[@sebbetjorn9367]

Moim zdaniem jezeli egr sie zaslepi i spaliny nie Ida w dolot to auto owszem ma wiecej mocy (lepsza reakcja) ale nie ma mozliwosci ze pali mniej bo zmienia sie sklad mieszanki. Wiecej czystego paliwa bez spalin potrzebuje wiecej paliwa do zmieszania. Egr to nie tylko czystrze spaliny ale tez nizsze spalanie. Tak by wynikalo z zasady dzialania egr

[@sebbetjorn9367]

Powietrza nie paliwa xd

[@IPAlight]

Cześć, wyczyściłem zawór Egre. Zainstalowałem go, a samochód neutralny pracuje z prędkością 750 obrotów na minutę tylko 10 sekund, a następnie wzrasta do 1000 obrotów na minutę. Czy membrana zaworu kontroli próżni jest spalona? Czy może ktoś inny jest problemem?

[@Moto-Klinika]

Goran Ilovski. Cześć, ja nie uznaje czyszczenia tego zaworu, ten stary typ ok ale ten najlepiej wymienić bo on jest zbyt delikatny skaplikowany i się zużywa. Najlepiej pojezdzij trochę i sprawdz błędy. Pozdrawiam

[@Qnie23]

Zablokowana klapa egr w pozycji otwartej może spowodować kopcenie przy mocnym "bucie"?? Auto regularnie jezdzi w trasy, ori przebieg 215tys km i wyciety dpf ale zalozony katalizator od tourana 2016. Objaw od około 2 miesiecy, mocno okopcony zawór egr w okolicach ochronnej klapki z filmiku. pozdrawiam

[@Moto-Klinika]

Michal Karasinski oj wydaje mi się że przy otwartym zaworze to ten silnik wogule by nie chciał jechać. Na jaki kolor kopci?

[@Moto-Klinika]

Michal Karasinski na czarno to od paliwa, ale co ja ci więcej przez telefon powiem, ciężko. A każde auto z dużym przebiegiem ma okopcony Egr tam gdzie klapka plastikowa. Jak jeździ normalnie to jezdzij, chcą że są inne objawy

[@27matek]

U mnie 217000 tys teraz padł dopiero czyli nie tak źle

[@patpatryk7889]

Mam vw cc 2013 2.0 tdi cr 140km kupiłem 2 latka z przebiegiem 30k km dziś ma 297.000tys km i dalej nic nie robiłem w tym samochodem po za dwumasa

[@ireneusz7581]

Ja mam 169tyś jestem pierwszym właścicielem i narazie nic nie robiłem...

[@walmar9315]

Po co mam płacić za coś co powinienem dostać za darmo ?..,bo to przecież wada spowodowana jest błędęm konstruktora a nie moim

[@dziabi3]

VW robi coraz gorsze auta.

[@ryskupchuck7134]

Bolec się wysunął, ale w drugą stronę i wyrzeźbił w obudowie głęboką rysę. EGR poszedł do wymiany.

[@Moto-Klinika]

Ryś Kup Chuck. No właśnie z tymi bolcami to są jaja, nawet to musieli zepsuć, a dowiadywales się o akcje serwisową, bo jakieś 3 lata temu taka była. Pozdrawiam

[@ryskupchuck7134]

Jeśli była, to przepadło.