Pożegnalny przejazd SU46-029

Рет қаралды 16,779

Күн бұрын

27.12.2023 na trasie z Wolsztyna do Węglińca przez Leszno, Wrocław, Legnicę odbył się pożegnalny przejazd ostatniej żywej SU46 w Polsce. Dzień później eksploatacja lokomotyw serii SU46 została oficjalnie zakończona. Udało nam się go złapać w Nowej Wsi Mochy, następnie średnio udanie w Krzycku Wielkim, potem sprint do Pęgowa, kolejna Modła i sprint do Żagania oraz na koniec Lubanice.
Miniaturka: Grzegorz Jóźwicki

Пікірлер: 107

@ekorych 9 ай бұрын

Szkoda, to jedna z bardziej udanych konstrukcji spalinowych na naszych torach. Mam nadzieję że ostatnie egzemplarze trafią do dobrych rąk i będą utrzymane jako muzealne.

@Morfeusz120 9 ай бұрын

Materiał tak dobry że aż ściska za serducho.5*******

@MarekZHenrykowa511 9 ай бұрын

Szkoda, że nie było Łowców Rp1 ze swoją flagą. Miałem okazję być na jednym z filmów w Kędzierzynie Koźlu jak im trąbiłem jadąc bykiem.

@EIC89 9 ай бұрын

Dzięki wielkie! Szkoda tylko że pomimo ogromu starań do Włoszakowic nie zdążyliśmy.

@bomnieboli1 9 ай бұрын

Masz mnie przecież 👍

@janwoodzko2404 9 ай бұрын

Szkoda że su46 nie będzie jeździł po polskich torach

@konstantymikron3100 9 ай бұрын

Wszystkie istniejące 6 suk i moderna powinny być zachowane i przekazane do instytucji które by o nie zadbały

@djbuhh9648 8 ай бұрын

Jako techniczne dziedzictwo Polski.

@74Wolf74 9 ай бұрын

Bzdura totalna. Oddajcie ją do Wolsztyna. Tam będą wiedzieli, co zrobić z tą lokomotywą. Podobnao chcą pozyskać diesla na własność.

@misiekmisiek8282 9 ай бұрын

Czy jest jeszcze możliwe przywrócenie jej do ruchu?

@Piotr-uv2yp 9 ай бұрын

Nawet suczka trąbi tak jakby płakała że to jest koniec 😢😢

@taota393 9 ай бұрын

Łezka się zakręciła w oku jak wjeżdżała do Żagania. Super materiał. Maszyna pozostanie tylko na zdjęciach i nagraniach z kamer.

@EIC89 9 ай бұрын

Dziękuję! Czas zrobił swoje, technologie poszły do przodu, 46 lat służby to i tak długo. Cieszę się że co jakiś czas miałem okazję pojechać i nagrać SUKI 😀 pozdrawiam!

@kolejpolska 9 ай бұрын

Świetne nagrania, godne pożegnanie serii :) bardzo miło, że ktoś bardzo dobrze się zaopiekował tą ostatnią, symboliczną sztuką i zorganizował taki przejazd.

@masteroyt398 9 ай бұрын

mam pytanie, czy po zakończeniu swej służby idzie na złom czy do skansenu? lub muzeum??? pozdrawiam

@djbuhh9648 8 ай бұрын

Podbijam pytanie.

@H0DCCJakub 9 ай бұрын

Super film, oby jeszcze ta lokomotywa wróciła na tory 👍

@EIC89 9 ай бұрын

Czas pokaże co z tego będzie, ale wstępnie nie zapowiada się na powrót

@szlakowiec 9 ай бұрын

Piękne i smutne jednocześnie, +

@EIC89 9 ай бұрын

Akurat tej serii będzie mi brakować. Moje ulubione wozidła, zaraz po ST43

@PanProper 9 ай бұрын

Czyżby PKP nie bylo stać na utrzymanie tak atrakcyjnego zabytku ?

@pingu_mk 9 ай бұрын

Super film, też ją wczoraj łapałem, żałuje że zamiast na wiadukt przed Żaganiem gdzie zabrakło mi 2 minuty aby ją złapać nie pojechałem na stacje gdzie bym zdążył

@EIC89 9 ай бұрын

Dzięki! Nam zabrakło minuty we Włoszakowicach, ale pewnie i tak nic by z tego nie było bo babka strasznie późno otworzyła przejazd i z czego wiem nie jako jedyni tam utknęliśmy 😀

@polskakolej6777 9 ай бұрын

Ujęcia sztos! Ten film pięknie ukazuje ostatnie kilometry pokonane przez tą maszynę, która jeździła z 46 lat na polskich szlakach. Ostatni kurs Suki uchwyciłem na łącznicy nr. 752 we Wrocławiu, jedyne klimatyczne miejsce we Wrocławiu. Film z przejazdu jest na kanale.

@Teoz_Prod 8 ай бұрын

Nice ! Greetings from France !

@FALKONfilipo473 6 ай бұрын

Wielka szkoda że odeszła z naszych torów. Nie rozumiem jednego. Po co ją remontowali skoro i tak ją po niecałych trzech latach wycofali z eksploatacji. Jednak tej lokomotywy będzie brakować i oby nie poszła na żyletki Pozdrawiam

@micha.g6528 9 ай бұрын

Może i dobre pytanie ale nie można tej suki odstawić gdzieś za darmo do Warszawy na Grochów albo na Kraków Płaszów dla miłośników kolei?

@konstantymikron3100 8 ай бұрын

Węgry m61 nohab, 1961-62 na 20 egzemplarzy zachowano 6 w tym 3 czynne

@MichałJackowski-t5b 9 ай бұрын

A nie mogą go zachować na trasy dla Turkolu?

@aleksanderrzepka5648 9 ай бұрын

Technologia,technologią ale szkoda😢 Myślę, że może zostanie jako retro. Świetnie ujęcia pożegnalne, wielki szacunek. Pozdrawiam.👍

@MKSulechow 9 ай бұрын

A czemu kończy już służbe ? Teraz jest wielki smutek że jedna z dawnych lokomotyw znowu zostaje wyłączona z ruchu

@faurl35h 9 ай бұрын

Szkoda, że Karpiel żadnej nie przejął...

@pawelmaszynista 9 ай бұрын

Fragment z drona mega 👍 Szkoda że się nie udało sam podpisywałem petycję w czasie Lokopikniku we wrześniu... kzbin.info/www/bejne/bYTaf3eKnrWGsLMsi=7oyFD8Njj_zNH29q

@tomsontomson2698 9 ай бұрын

Szkoda. miejmy nadzieję że jakieś egzemplarze trafią do skansenu i będą prowadzić jeszcze jakieś pociągi. W Holandii niedawno pożegnano serię elektrowozów 1700 które prowadziły tylko pociągi IC Amsterdam- Berlin na odcinku Amsterdam- Bad Bentheim 19 listopada odbył się przejazd dla miłośników, na stacji Amsterdam Stadion obyła się parada lokomotyw 1700 różnych przewoźników. Ostatni rozkładowy przejazd odbył się 9 grudnia, od 10 grudnia zostały one zastąpione przez lokomotywy Vectron które prowadzą pociągi IC na całej trasie Amsterdam- Berlin.

@MatiMK 9 ай бұрын

Materiał piękny a łezka się kręci, ostatnie tchnienie serii SU46😢

@EIC89 9 ай бұрын

Może jeszcze ktoś ją odkupi i naprawi 😀

@MatiMK 9 ай бұрын

@@EIC89 piękne by to było

@MarekTomczynski-gi7dv 9 ай бұрын

NIE WIEM O CO BIEGA ???!!!!!-......BO WYGLADA IDEALNIE ,ORAZ NIE MA ONA PROBLEMU Z JAZDA!!!!-... TO DLACZEGO TAK???!!!!

@railfanpolska 9 ай бұрын

Piękny materiał pożegnalny 👌

@EIC89 9 ай бұрын

Plan był nieco inny, ale realia pozwoliły na tylko i aż tyle 😀 dziękuję!

@xdriw2912 9 ай бұрын

Czuję się źle że już nie zobaczę ani 1 SU46 na torach, niestety smutna rzeczywistość nowych czasów jest to że trzeba pożegnać coś co kochasz. to była zdecydowanie moja ulubiona lokomotywa.

@2112SSF 8 ай бұрын

No wiem. Jak miałem rok to musiałem z rodziną do Anglii jechać i przez jakiś cud zdążyłem wrócić w 2021 i mi się udało jeszcze nagrać SU46-029 przed jej końcem eksploatacji

@SimonTog 9 ай бұрын

Nice video and Happy New Year :)

@jarzebinka31 9 ай бұрын

Jestem chyba nienormalny . Poplakalem sie .❤

@Toyota-AE86 9 ай бұрын

Pomimo, że nie miałem okazji złapać chociaż jednej czynnej sztuki tej serii, to ciepłe czucie w sercu jest.

@nikodemmk 9 ай бұрын

Bardzo ładny materiał 🙂

@grzegorzEU07 9 ай бұрын

Fantastyczne ujęcia oddające klimat SU46-029, kolejna lokomotywa przechodzi już na ''wieczną emeryturę'' . Widać czas robi swoje...Duży kciuk do góry.

@zielonogorskimiosnikkolei 9 ай бұрын

Świetnie zrealizowany materiał, ładne ujęcia na niektóre sie nawet załapałem;) Pozdrawiam serdecznie 🖐️

@EIC89 9 ай бұрын

Dziękuję bardzo! Takiej pogoni to dawno nie mieliśmy. I pewnie jeszcze długo nie powtórzymy, no może z jakimś Sonderzugiem 😀

@zielonogorskimiosnikkolei 9 ай бұрын

@@EIC89 ja auta nie mam to pociągiem o 10:48 z Zielonej wyjechałem, 2h spacer po Żaganiu, a o 15:22 Bóbr do Żar na ostatnie ujęcie + kilka innych składów no i 17 powrotny do ZG, więc dla mnie jak narazie największa gonitwa łącznie 8h ;)

@waldekprezner4172 9 ай бұрын

Może jaki prywatny odkupi🤔👀, pozdrawiam serdecznie 🚂

@zkierownicyroweru 9 ай бұрын

Ona jeszcze chce służyć...

@pt4765 9 ай бұрын

Świetnie to wyszło. Ciekawe co SOK powie na tą zadymę w torach 😂 Nikt się nie czepiał?

@EIC89 9 ай бұрын

Dzięki! SOK chociaż raz spisał się na piątkę, dzielnie udając że niczego nie widzi 😀

@manymati 6 ай бұрын

Było zgłoszone 😊😊

@stopekandrzejewski4924 9 ай бұрын

Ona pojdzie na złom !? Żart !?

@Pociag_owo 9 ай бұрын

Piękny materiał o wspaniałej lokomotywie 👍💪 POzdrowiONKa 👋✌️

@EIC89 9 ай бұрын

Zapraszam na inne filmy z SU46, a za jakiś czas poskładam podsumowanie serii 😀

@Pociag_owo 9 ай бұрын

@@EIC89 Napewno rzucę okiem.

@tomdublin8701 9 ай бұрын

Piękne ujęcia tego Loka mam nadzieję że znajdą się fundusze na P4 i będzie dalej śmigał z pociągami Retro👌🚄👍

@TazunioKun 9 ай бұрын

Historyczny moment nastąpił...

@lajon4882 9 ай бұрын

Fantastycznie wyszło! +

@EIC89 9 ай бұрын

Dzięki Kuba!

@piotrjezierski7870 9 ай бұрын

A dlaczego ostatni przejazd. ? Wyłączona z ruchu na wiek ?

@2112SSF 8 ай бұрын

Raczej tak

@KolejowyMax 9 ай бұрын

Wspaniały materiał pożegnalny wyszedł +

@EIC89 9 ай бұрын

To tylko pożegnalna pogoń 😀 ale podjąłem próbę skonstruowania kolejnego filmu w stylu BEST OF SU46

@kolejepoludniowegozachodu 9 ай бұрын

Piękne ujęcia. Szkoda, że to już koniec tych lokomotyw. Czy wiadomo co się stanie z tym ostatnim lokiem?

@EIC89 9 ай бұрын

Dzięki! Nic nie jest jeszcze przesądzone, byćmoże odkupi i wyremontuje ją któreś ze stowarzyszeń lub organizacji

@Kacper_Motoraczek 9 ай бұрын

Świetny film. Żałuję ,że do Żagania nie podjechałem :)

@EIC89 9 ай бұрын

Dzięki. My nawet nie planowaliśmy Żagania, ale czas pozwolił i wyszło fajnie 😀

@michamaj5156 9 ай бұрын

Wielka szkoda, że ostatni egzemplarz SU46 naprawdę ładnego i udanego modelu lokomotyw i w pełni naszego, Polskiego odchodzi- no, wszystko się kiedyś kończy. Jest, jednak we mnie niezgoda, ponieważ gorsze rupiecie jeżdżą po naszych torach, mam na myśli serię lokomotyw elektrycznych EU07, EP07 I EP08 te paskudztwa jeżdżą po polskich torach już prawie 60 lat pierwszy egzemplarz EU07 001 na testy wyjechał w1964 roku jakoś pod koniec roku, niedokładnie pamiętam. W dodatku to UFO jest jest wypadkową drobnych zmian w stosunku do modelu EU06 na licencji brytyjskiej, a pierwowzorem do EU06 była brytyjska seria 83, EU07 no k...a polska lokomotywa.

@eltonmusg3910 9 ай бұрын

Szkoda że tak mało tych lokomotyw powstało. SP45 było ponad 200 i też poszły na "żyletki" to samo stało się z legendarnymi ST43. Mimo wszystko technologia idzie na przód, jedyny relikt tamtej "epoki" (mówię o ciężkich 6 osiowych lokomotywach 2 kabinowych) to seria M62, ale one były zrobione w tysiącach sztuk, poza tym lepiej zniosły eksploatację w "polskich" warunkach. We Fiatach trzeba było uważać na silnik (dłuższa jazda na maxa powodowała awarie korbowodu i panewek)

@faurl35h 9 ай бұрын

Awarie wału korbowego i panewek to były przez niski poziom obsługi technicznej. W Włoszech lok D445 z tymi silnikami są nadal w eksploatacji, i silniki są w idealnym stanie technicznym.

@konstantymikron3100 8 ай бұрын

@@faurl35h jest wiele przyczyn np targanie ponadnormatywnych brutt, maszyniści-rzeźnicy, po pewnym czasie silnik miał tyle wymienionych elementów, że np z pierwszego montażu pozostawał tylko blok, obiegi na maksa "bo innych nie ma a ta jest sprawna" ogólnie przy lepszych parametrach były delikatniejsze niż Iwany i Rumuny. I u części mechów " jak się ich pozbędziemy to dostaniemy nowsze"

@tomakokanakolejowy168 9 ай бұрын

Z uśmiechem na twarzy oglądałem. Super film. Będzie brakować tej lokomotywy.

@EIC89 9 ай бұрын

Dziękuję! Polowanie na zawsze SU46 było czymś szczególnym, rytualnym 😆 No przynajmniej znacznie ciekawszym od typowego gnicia przy magistrali

@slawekstopczak986 9 ай бұрын

Po prostu piękna👏👏👏

@aram5642 9 ай бұрын

Pięknie wygladają stacje (takie jak Żagań) bez drutów. ...I drona mozna puścić!

@pawegliszczynski4449 9 ай бұрын

Super pozdrawiam 😊

@EIC89 9 ай бұрын

Dzięki!

@DJCHRISTOP69 9 ай бұрын

To takie dziwne. Chodzi i co szkodzi by pojeździł jeszcze trochę. Przecież czeskie Nurki też nie są aż takie nowe a jeżdżą po polskich torach

@feliksprzystojny6499 9 ай бұрын

Ujęcia z drona piękne. Pozdrawiam trainspotter z Toronto

@mateuszmateo6731 9 ай бұрын

Takie wrażenie jak ukochane dziecko, które opuszcza dom rodzinny i wyrusza na podbój świata. I teraz już tylko pozostanie w eksploatacji na różne złoty, historyczne przejażdżki.