Genial oder dumm? 500er Motor auf Kompressor umbauen!

[@PhiligranTV]

Danach erstmal bei Mercedes ne MB100 für das Schmuckstück anfragen

[@eickoperformance]

🥲🥲

[@dennisbang963]

Hahhahaaha

[@hanswurst3446]

Dachte schon an den Transporter MB100 😊

[@sebastianmi6257]

Respekt was du dir alles beigebracht hast! Wirklich ganz ganz großes Kino!

[@doctordodge_CH]

Du, Phil und Maex haben den geilsten Schraubercontent. Voll sympathische Typen, die wirklich schrauben. Kein Kommerz, keine Hochglanzwerkstatt. Trotzdem super Erklärungen für Dummies, die auch für Fortgeschrittene nicht langweilig sind. Eure Erfolge nehmen Anfängern etwas den Schiss vor der komplexen Mechanik. Vielen Dank für Eure Videos.

[@Wheelchairser]

Also wegen mir kannst du den Motor oder die nächsten Autos auch ohne Öl starten. Solange du weiterhin geilen Motoren Content lieferst, bin ich als Zuschauer zufrieden. Kann gar nicht genug vom Content momentan bekommen!❤

[@gordon5970]

😂

[@rolandepp2626]

Eicko, es macht einfach Spaß hier zuzuschauen. Ich kann es garnicht abwarten, wie es weiter geht😊.

[@TheAbibi]

sehr schöne Peter Lustig Folge für KFZ KZbin Content Deine Neugier steckt an, danke dafür!

[@siejan2]

Klingt komisch, ist aber so ...

[@leesingod6959]

Das ist das geilste Projekt das wir bisher hatten. Glaube jeder M113 Fan hat sich mal gefragt wie groß die Unterschiede zwischen Sauger und Kompressor Motor wirklich sind. Danke, dass du dem auf den Grund gehst! 😊 Ich drück die Daumen, dass alles klappt!

[@richi__1768]

Absolut, wollte ich auch kommentieren

[@rudigertrauth628]

Das Projekt entwickelt sich zum Mega Content! Es gehört auch Mut und Selbstbewusstsein dazu, das Thema so weiterzutreiben. Ich freue mich schon sehr auf mehr. DANKE dafür

[@mariusvanderwaarth8803]

Endlich mal einen ehrlichen Motor Verkäufer.

[@Grimjau]

Wow, absolut sehenswerter Content. Ich freue mich schon auf die Videos zum Umbau. DAS ist genau der Content denn ich so liebe.

[@Patty-qy8qh]

Ich schließe mich den Bots an, ich schau mir deinen Motorencontent super gerne an! Genau so unterhaltsam gemacht wie sonst auch👍🏼

[@stefanharder4688]

Alles richtig erklärt, Eicko. Das sind die Unterschiede vom den M113 zu M113K. Der Umbau funktioniert. Bei einem Freund wurde in der Werkstatt allerdings nur die Kolben vom K genommen und der Kompressor draufgesetzt. Der Karren fährt heute noch und der Umbau war vor 5 Jahren. Der Besitzer hat nur den Serviceintervall auf 8000 km geändert, vorher wurde bei ihm alle 18000 der Service durchgeführt. Die Preise der Teile des 500er M113 zu dem AMG Motor sieht man schon am Ölfilter. Vom 113 kostet der Filter bei Mercedes 10€, für den AMG 40€ dabei haben beide die gleiche Teilenummer. Bei dem AMG sind nur noch die Buchstaben AMG dahinter und jeder von denen kostet einen 10er. Du wirst den Motor schon wieder das laufen beibringen und den CLS auf der Straße bewegen.

[@walterdrigo1505]

Du bist eindeutig der end Boss ❤ Hammer was du alles dir eingeignet hast und was du an content nun machst meiner Meinung nach das beste was momentan zu sehen ist 💪

[@olafkling5698]

Phil und Eicko, die Garanten für geilen Content im Januar ❤. Der faule Max macht ja nix 😢

[@jurgenp.2488]

Aber anschauen tust du Max seine Videos auch sonst könntest du ja nicht beurteilen.

[@overtake2001]

Bei so vielen Motoren in der Halle ist das ein richtiges "Motorenzimmer". Topp Job 💪

[@Christophkop]

Der Content ist aktuell besser als der von Motoren Zimmer!

[@tannenhirsch7423]

Deine Ideen sind immer frisch und originell. ...

[@markuseberl4556]

Immer wieder geile Erklärungen. Sehe da auch kein großes Problem, habe auch schon mal aus drei Motoren einen gebaut und das Auto (A4 TDI) läuft heute noch. LG aus Oberbayern

[@o0mosci0o]

cool - ich drück dir die Daumen, dass alles klappt wie geplant 👍

[@meikelkneit4345]

Das müssen damals wirklich herrliche Zeiten bei Mercedes gewesen sein: Einfach den 500er-"Bauernblock" zu AMG weitergeschoben, die haben dort ein paar Details verändert und den Kompressor draufgeschraubt und fertig war das Motortuning mit einer geilen Gewinnmaximierung.

[@kaischnettger5915]

Richtig und durch die gekürzten Pleuel und andere Kurbelwelle den Winkel geändert ,was zu dem Verschleiß am Kolben und Lauffläche führt. Was letztendlich zum Kolbenkipper mutiert.

[@mattes2947]

Moin Moin Eicko Du machst das schon. Ich verfolge es angespannt weiter. Es ist nur schade das ich so lange darauf warten muss 🤣 Nein alles gut nur kein Stress, es ist ein super Projekt. 👍 Gruß Mattes aus Andernach am Rhein

[@derv8freak]

Habe mich schon immer gefragt was der genaue Unterschied zwischen M113 u dem K ist, also 5.0 u 5.4 sind es ja eigentlich. Genau sowas wie du es erklärst muss es ja nur sein, dachte mir schon immer das der Block fast gleich ist. Fahre ja selber den m113 als 5.4er Sauger u bin mega zufrieden damit, das Ding hat ordentlich Bums u kaum Verschleiß. Aber um so mehr Leistung man da raus holt um so schneller gehen eben die Motoren auch kaputt. Wieder super Video, freu mich auf das nächste 🎉🎉🎉

[@heinlein666]

Prof. Dokt. HC. Eiko ..... ich staune Bauklötze.....😲😲😲 Top Erklärung....

[@misforyoutube8452]

Liebhaberservice bei Motorenzimmer wann? 😂

[@hubertschroer4916]

Hallo Eicko,alles super erklärt ich bin gespannt auf den Motor wen er das erste mal Gestartet wird.👍👍👍

[@mallesautowelt2892]

Super erklärt. Kann man noch einiges erfahren. Studiert ist Studiert 👍

[@mozzarellafirefox]

Das ist echt geiler Content und ein interessantes Thema, mach gerne mehr Projekte in diese Richtung ✌

[@pierrewayne4597]

Der Motor content aktuell einfach nur geil 💪🏽🔥

[@rotenbek]

Deine Euphorie ist genial !

[@MrTMSG]

"Hallo! Ich bin Eicko und ich habe ein MOTORENPROBLEM !"

[@michaelwitt238]

Hallo Eiko,ich bin schon lange ein Fan deinen Kanal.Bin wirklich gespannt wie du das machst das alles funktioniert.Viel Erfolg.❤❤❤

[@hans-jurgenbohr4239]

Geiles video von dir und top erklärt 👍ziehe ich den Hut vor dir. Macht weiter so und bleib so wie du bist ✌️

[@robertharris7027]

Sehr schönes Video. Sozusagen das ursprüngliche Hot Rodding (man nehme den alten Kram, den man greifbar hat und baue daraus was Böses). Erinnert mich von der Idee her an meine Käferzeit, wo man eben das gemacht hat - ok, böse war relativ 😁

[@lenumero1028]

Am Ende kauft er noch einen 600 er Biturbo- Überschrift, so musste es kommen

[@turvin41]

Sehr tolles Projekt... Sehr Interessant💯👍

[@allkarallkarson8380]

Du machst alles richtig. Bin gespannt auf den Zusammenbau. Guter motorencontent. Holt uns Hobbyschrauber mehr ab als ein komplizierter swap. Und reich wird man nicht durch sinnloses Geldausgeben

[@Master_Mind76]

Gutes Thema, habe mich schon immer gefragt, bin gespannt!

[@billydewillie297]

Waaaaaas 😊 Viel Glück und Erfolg dieses Mal!!!

[@chrisw3711]

Zeitwertgerechte Reparatur😊 Das große M113 Experiment, 1xM113 + 2xM113K = M113K❤

[@jacoba.2356]

Wie massiv die Köpfe sind 👌

[@rainerkunz791]

Er wird vielleicht laufen, aber ein Frankenstein verkauft sich wahrscheinlich eher schlecht 😮....bin gespannt und wünsche viel Erfolg bei der Montage

[@thorstenwunderling658]

Ja Jung ich hatte ja gesagt ich hätte den ersten Motor nicht gekauft sag ja der Verkäufer hat sich gefreut 😂 So ist Jung und Naiv 😮 also höre auf uns Alten mit 40 Jahren Erfahrung 😊 Bin gespannt was es wird eine Waschmaschine oder Toaster 😂 Klar ist beim Kompressor der Pleuel kürzer -Komprimiert und beim Sauger ist der Pleuel länger gesaugt wurden 😂😂😁🙄🤔😂😜🤣 Melde dich wenn du den 3 Motor kaufst komm dann mit😂

[@danielmajlat2105]

Ich finde geil diesen Projekt.

[@arnaud343]

Bitte noch längere Videos 🙏🙏

[@Si_Mheff]

Mr. Motorenzimmer 😳 traut sein Augen nicht, verschiedene Motoren wild durchmischen… das darf nicht, das soll nicht das kann so nicht sein 🤣🤣🤣

[@downloot5996]

und wieder mal eine super Lehrstunde aus Eikos Motoren Zimmer 😜 hau rein min Jung

[@saschaszczur4100]

Ich bin beeindruckt !! Freu mich schon auf das Nächste Video !!

[@enzoacr79motorsportfan]

Nice one ♥️😉👍🏻🏁‼️

[@RodeSleutel]

Immerhin einer der Aktiv Videos raushaut!

[@MAZEBUX]

Wie sah beim 500er der 1.22Euro Dichtring aus?

[@trisepp]

Bald fragt Motorenzimmer bei dir nach Ersatzteilen an 😂

[@kurze6754]

Eickos Buchsenparadies 😅🎉

[@sevaag]

Geil. Muss ich sehen! 13 cm sind aber 130 mm😂

[@Whaives]

Bau den doch in den White Tiger

[@BillTheButcher585]

Richtig cooles Projekt Eicko 👌👌👌

[@rafaelamaro6713]

super videoreihe sehr interessant!

[@martinh3743]

Tolles Experiment 👍

[@Oliholimoli]

Das sammeln von Schrottmotoren wird schnell zur Sucht.

[@luka3183]

Wen das klappt hast du ja noch nen kompressor für den White Tiger liegen

[@falke2420]

Weiter mit dem content. Man muss sich am Besten beim OEM Hersteller immer bedienen. Macht man beim Alpina B7 E65 auch wo man den Block vom normalen 745i nimmt die viel standhafter sind. Kannst beim M539Restorations nachschauen.

[@mp5960]

❤KUNDE ....mach mal genau so weiter❤

[@RobinWhite117]

Das wird schon gut gehen

[@andreasfeder5798]

Kann man nicht die fehlenden Löcher nachbohren?

[@jenslehmann662]

Eicko am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen 🙃

[@casshern9454]

Kann man die 4 Bohrungen für die KW-Lagerböcke nicht bei einer entsprechenden Firma fräsen lassen?

[@MH-jk9tg]

Inhalt wesentlich fundierter, als dieser Boots V8 Kram, oder dieser englische Faschingsverschnitt mit Boberg.

[@markusbeister7664]

Du machst das schon Eicko ... 👍

[@agm-538]

3 in eins 😁🤣🤣🤣 das wird spannend 🤞

[@liebie69]

Sehr schönes Video 👍🏻 Wär auch Interessant gewesen was passiert wenn man nur den Kompressor auf einen M113 baut. Welche Leistung dann erreicht wird und wie es mit der Haltbarkeit mit den Standardkolben aussieht. Viel Grüße

[@dominikschneider8574]

Ich bin gespannt wann der Frankenstein cls läuft und wie er läuft ❤ eventuell dann mal Prüfstand ?

[@hansciukalo9205]

Hab ich ich mir schon beim ersten Video gedacht, danach Leistungsprüfstand und mal schauen was so geht.

[@Antonio-cf6oy]

Motorenzimmer hat das abgesegnet bin ich mir mehr als sicher..😂😂Aber richtig so gleiches darf nicht wegen 4 Bohrungen tausende mehr kosten aber sieht man ja zu tausenden bei anderen Automarken zu genüge..Abs Modul Lamborghini 5000 das gleiche von vw weil es so eins ist 800🤣🤣Die verarschen wo es geht

[@Edyoucation]

M113 auf kompressor umbauen Die frage hatte ich auch schon länger

[@Andyhh28]

Ist die Kurbelwelle jetzt nicht krumm weil die nur mit 2 Lagerböcke angezogen wurden ist?

[@dirkr.7665]

👍👍👍👍👍

[@LucasGatzenberger]

War das jetzt insgesamt günstiger als den alten neu Buchsen zu lassen?

[@malitwat2874]

Man Eicko, fahr doch einfach zum Schrotti wenn du Aluklumpen brauchst😭 aber der Motoren Content ist sehr interessant👌

[@thorstenheise6878]

Mal eine dumme Frage als Leihe. Kann man das kippen bzw. den Druckpunkt des Kolben auf die Zylinderwand nicht abwenden, indem man die Kolbenwand kürzer macht und oder die Kolbenringe weiter auseinander zieht bzw. evtl einen dritten Ring setzt?

[@Domestos99percent]

auch ein blindes Huhn .... ❤

[@Valerij-x4o]

Ziehs durch mit dem 500er Block, hab ungefähr das gleiche beim Cooper S gemacht. Normalen 1.6er Block genommen weil der günstiger war und den Kompressor drauf. Das Auto fährt immernoch.

[@benibeni3244]

Und wieder was gelernt

[@richi__1768]

Geilstes Projekt ever

[@bitconnect]

cooles experiment :D

[@tobiasoberpriller1319]

Ui das wird spannend 😅🎉

[@joseernesto7602]

Bin ich der einzige der 100.000 Euro verstanden hat 😂 😂😂

[@philippschneidenbach]

Jetzt wäre interessant, wo die Gemeinsamkeiten vom M 273 KE 46 und dem M278 liegen 🤷‍♂️😉

[@black-thief6018]

Puzzeln für Könner 🤣😎😎

[@sidsoistdas5353]

Super Video! 👍🏼 Aber egal wie oft ich es mir anhöre, ich verstehe immer das du Hunderttausend Euro für den Motor bezahlt hast! 😅😅😅

[@gerrymisterp8884]

Wenn man mehr MB Motoren als Motoren Zimmer zerlegt......>>>>>>>Motorenzimmer verlässt den Chat

[@vedaty.4456]

Warum hast du aber nicht von Anfang an einen ml55 amg gekauft ? Verstehe ich nicht so ganz der war viel billiger als den Murks den du jetzt machst

[@HerrMann021iu87]

Ich hoffe es kommt noch eine Kostenaufstellung

[@s1000p]

So nach dem Moto dreimal billig gekauft anstatt einmal richtig 😂

[@DenisXL]

Der Rumpfblock vom m113k soll der gleiche sein wie der m113. Lediglich der Stirndeckel ist ein anderer beim m113k.

[@shiplay5758]

Herrlich. 🎉

[@martinbrengartner3036]

Also der Herr Motoren Zimmer soll doch jetzt mal endlich zugeben, das er all sein Wissen über Mercedes Motoren vom Eicko hat 😎😎😍😍

[@ercanozdemir9802]

Wäre ein kompressor Umbau auch bei dem m273 möglich oder gibt es da umbaukits?

[@hulkhodn5728]

Einfach 63er kaufen

[@andrewode889]

Mensch du kannst ja bald ne Doktor Arbeit über Motoren schreiben 😂

[@diar0346]

Nicht Jugend forscht - Eicko forscht M113😂

[@Steff1857]

Gab ja auch noch den 5,5l sauger hatt der dann auch die 4 schrauben zusätzlich? 😮

[@derv8freak]

@@Steff1857 Das war kein 5.5er ist ein 5.4er m113. Fahre den im ML w163 u der hat die Befestigungen auch nicht nur der m113k wegen dem enormen Drehmoment

[@Steff1857]

@derv8freak ok ja wollte den damals kaufen hatte mich dann aber trotzdem für den normalen 500 m113 entschieden war ein schönes Ding 👍

[@derv8freak]

@@Steff1857 ich gebe meinen 55er AMG nicht mehr ab, der läuft super u hat kein Rost, da aus den USA. Wird als SUV nur im Sommer bewegt 😜

[@Steff1857]

@@derv8freak damals dachte man mit den ganzen Macken von den Dinger traggelenke Rost etx das wäre nix nur zum Vergleich zu heutigen Autos sind das machbare Dinge fahre mittlerweile ein glk 220cdi mit om651 den halte ich in ehren ist echt ein zuverlässiges Auto hab alles konserviert alle Öle immer frisch alle bekannten lachen immer mit ihren modernen tuareg tiguan etc nur meiner leuft halt und kostet nicht tausende in der Vertrags werkstatt 🤣

[@derv8freak]

@@Steff1857 ich finde den GLK auch sehr geil, aber leider gab es den nie mit V8. Bei mir muss fast alles nur V8 sein. Danke für deine Antwort, schönen Sonntag

[@schmitz5239]

Alles richtig gemacht Eiko