Ein THEMA für viele. AUF- und ABLASTEN z.B. beim FIAT Ducato. MEISTVERKAUFTES WoMo Chassis.

[@fan4van]

Mensch das sind ja irre Zahlen! Aber ganz ehrlich: 3000 Abonnenten bekommst Du doch bitte vor Sonntag!!! Aufgeht‘s Leute! Verdient hättest Du 30‘000 oder noch viel mehr!!! ✌️👍 Ganz liebe Grüße, Markus

[@lutzvercoulen]

Hallo Tobi Super interessantes Video Mega gut erklärt du kleine Robbe 😀😀😀😂 1000 Daumen hoch für deinen ständigen Einsatz

[@SpecialGeekGaming]

Servus Tobi, als erstes muss ich sagen das das wieder ein sehr sehr tolles Video war. Super erklärt und wie man dich kennt.. Mit vollem Körper Einsatz. Die 3000 Abos hast du mehr als verdient und Vor allem auch wirklich hart erarbeitet und ganz ehrlich Hut ab. Wir kennen uns zwar noch nicht all zu lang aber trotz dem muss ich sagen das ich froh bin dich kennen gelernt haben zu dürfen. 😘Vielleicht hast du ja mal zeit und meldest dich mal. Können dann ja mal wegen D'dorf quatschen. 😀Da wir am gleichen Tag fahren wegen dem Platz und so... Und ich glaube es ist besser wenn du dich meldest weil dann wissen wir das du zeit hast👍 Liebe Grüße aus LA auch an den Frido und die Moni. Dein LAC Chris✌

[@arnimvoelkner2651]

Test Camper

[@kalyptus666]

Sehr Interessant das mal so zu sehen. Danke Tobi.

[@thomashartmann6461]

Absolute Spitzenklasse! Mehr gibt’s da nicht zu sagen👍🏻

[@enricomichel]

Moin Tobi, super präsentiert den Unterschied und ja ich glaube auch das wir zu teil an der Belastungsgrenze fahren, zu mal wenn man Hobbys hat wo man einiges an Ausrüstung mitschleppt und der Hund auch schon seine 50kg hat das wiegt ebend alles, aber es past schon. schöne Grüße michel

[@campertobi]

Stimmt. Und VIELEN DANK.

[@reinhardpaulus7330]

Na Toll nun habe ich es auch gewagt . Habe von Hymer die Bescheinigung bekommen für 250 € , beim TÜV 115 € und Landratsamt 51,20€. TÜV hat nur geschaut ob die Blattfederung zweilagig ist und die Reifengröße

[@floriankopenick2336]

👍🏻 super Video. Echt Top erklärt! Mach weiter so!!!

[@klausroth1974]

Hallo Tori super Beitrag mach weiter so du bist der größte Gruß Klaus aus Frankfurt

[@campertobi]

Hey Klaus. Danke für das Lob. Immer wieder gerne. Grüße aus Sulzemoos.

[@nordseereporter]

Moin. Sehr geil deine hüpfburg.. So einfach kann sinnvolle Erklärung sein... Danke.. Wir hoffen auf die 3000 bis Sonntag...

[@kaikrause]

Moin CamperTobi, ich überlege mir auch das Fahrwerk in meinen Pössl einbauen zu lassen. Die entscheidende Frage für mich ist jedoch, ob ich mir dann Stützen sparen kann? Soll heißen, steht das Fahrzeug mit Niveauausgleich dann so, dass das gewsckel vorbei ist? Kannst Du dazu etwas sagen? Vielen Dank und viele Grüße

[@abronsius79]

Ich bin Nummer 2.989. Viel Erfolg! 👍

[@olafschmidt1210]

Super erklärt !

[@gunta.]

Danke für die Mühe! Der direkte Vergleich ist schon sehr Interessant :-) Was aber ja auch noch ein toller Mehrwert des Maxi-Fahrwerks wäre, wenn auch im Stand (also im Camping-Modus) wenn man im Wagen herum geht die ganze Kiste auch spürbar weniger wackeln würde? Hat das schon mal jemand verglichen?

[@m.k.3154]

Hallo Tobi, erstmal ein Lob, du machst das Super, weiter so. Dann eine Frage: wir sind im Moment im Begriff ein neues Womo zu kaufen. Verm. wird es ein 7,50 Meter Teil. Macht es nun mehr Sinn gleich ein stärkeres Fahrwerk zu ordern oder sollen wir lieber bei 3,5 Tonnen bleiben und dann eine Luftfederung Hinten einbauen lassen, damit wir den langen Überhang schützen können. Auflasten müssen wir allemal.

[@campertobi]

Hallo M.K.. Sorry für die verzögerte Beantwortung Deines Kommentares. Das ist eine gute Frage. Ich würde nachträglich bis 3,85 to. (wenn Euch das reicht!?!) per Luftfeder hinten auflasten. Das Fahrverhalten verbessert sich entschieden. Alles darüber dann am besten per Fahrwerkmitbestellung. Danke für´s Zusehen und LG aus Sulzemoos. CamperTobi

[@aixfriend]

Wie sieht das aus mit der LKW-Zulassung und den damit verbundenen Restriktionen (z.B. Sonntagsfahrverbot)? Ist ein Camper mit mehr als 3,5 t nicht automatisch ein LKW?

[@kremenarawus8679]

,mojmrc🌋🏦🏞🏤🌏🏞⛰🏗🏦🏟⛰🏛⛰🏛🏢

[@michaelmerklinghaus6156]

Servus Tobi, ja, das Video war war sehr interessant. Doch was nicht erwähnt wurde, das man mit ner Auflastung weniger graue Haare beim packen bekommt. Wohl aber beim fahren auf der Autobahn, wo sich der moppel dann hinter den dicken Brummis einreihen darf, oder trotz freier Bahn nur (!) cruisen darf. Und mal ehrlich, man möchte doch trotz Urlaub zügig UND entspannt ankommen. Gruß Michael

[@campertobi]

Stimmt. Wie immer was vergessen. Hab ich es doch gewusst. Mache demnächst einen Nachtrag.

[@michaelmerklinghaus6156]

Merci Vielmals 😀👍 Gruß Michael

[@ambergorb8445]

Super Video und besonders wegen Auflastung. Sie sagten das 3,3 to oder 3,5 to aber auch 4,25 to... (Kastenwagen) !? Hier meine Frage , es wurde nicht gesagt über Ducato Maxi mit originalenen 4,5 to ? Ich fahre einen Ducato Maxi 3,0 180Multijet-2 Automatic mit Fahrwerk 4,5 to diesen habe ich als Neuwagen in der Ablastung für 3,5 to bestellt. Meine Frage, habe ich den einzigsten 4,5 to oder ist das auch nur ein 4,25 to ? Im Motorraum steht 4500kg Maxi und im Fahrzeugschein auch. Ist hier eine Auflastung einfach oder was muss man bedenken. Vielen Dank für eine Antwort. Grüsse...Andi

[@campertobi]

Hallo Andi. Die Auflastung auf 4,5 to. kann - meines Wissens nach - jederzeit nur durch eine TÜV Abnahme und einen neuen Fahrzeugschein erfolgen. Grüße aus Sulzemoos und Danke für´s Zusehen.

[@wotschmetterling6627]

Guter Beitrag danke. Wie ist eure Meinung zu diesem Jumper? Ist zu günstig? kzbin.info/www/bejne/sJ-8amqBeLOMf6M